工地试验室汇报材料

篇一:试验室汇报材料

国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-SG2标

工地试验室

汇报材料

中铁十一局集团国道569克图至大通隧道KDSG2项目部

二〇一五年十月二十八日

、

克图至大通隧道 KDSG2工地试验室汇报材料

尊敬的项目办及总监办领导:

我试验室对本期工作的总结汇报如下:

本月试验检测完成情况:

原材料检测情况:水泥进场数量480t，检测1批次，砂进场数量290t，检测1批次，碎石进场数量1018t，检测2批次，工字钢、无缝钢管、钢板、减水剂、速凝剂、锚固剂外委送检各一次。

现场试验检测情况:砼坍落度检测

14组，强度检测3组，基坑承载力检测6次，压实度检测24个点，泥浆指标检测17次。

检测频率和试验检测数据各项指标均满足规范及设计要求，不存在质量问题，试验检测数据均处于受控状态。

存在问题:

本项目路基采用土石混填路基，填料透水性，强度均较好，但填料稳定性较差，土石比例变化较大，采用压实度控制压实质量数据可靠性差。建仪采用控制沉降量控制压实质量。

下一步打算:

1、做好隧道初期支护强度控制

2、做好涵洞、桥台基坑承载力检测，保证基础稳定性

3、及时控制泥浆指标，保证泥浆护壁质量

4、加强进场钢筋、水泥、砂石料检测

5、配合技术部门做好各首件工程

6、把控好拌合站混凝土质量

7、及时上报桩基检测单位选定报告，对已完成桩基进行桩基完整性检测，保证墩柱施工及时开展。

8、对已完成资料出现问题，进行整改，保证资料准确性。

克图至大通隧道 KDSG2工地试验室

2014.5.26

篇二:标准化试验室汇报材料

杭长铁路客运专线浙江段七标

中心试验室(DK273+600)标准化建设

汇报材料

中铁十九局集团杭长铁路客运专线项目经理部

二O一O年八月二十五日

汇报材料

我标段中心试验室是由集团公司计量测试中心授权组建，位于江山市虎山街道江山底村3#搅拌站(DK273+600线路左侧)内，工作房屋面积为380m2。

中心试验室归项目经理部总工直接领导，各工区工地试验室归口于施工技术部，由中心试验室统一管理。中心试验室现有员工8人，其中工程师5人，所有人员均持证上岗。主要仪器设备51台(套)，原值60余万元。负责做好各种原材料试验，过程试验，认真做好试

验报告和检测记录，对工程质量进行有效的监控。

工程项目标准化管理是指管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。管理制度和人员配备是标准化管理的基础，现场管理和过程控制是标准化管理的重点，建设标准化试验室、标准化作业是标准化管理的核心。

一、管理制度标准化

针对中心试验室自身情况，制定了各种管理制度，其中包括仪器设备管理制度、样品管理制度、现场测试管理制度、试验记录与报告管理制度、人员培训考核管理制度及安全卫生管理制度等。为了完善标准化管理，特编制了《试验室管理办法》，以便更好地为施工生产服务。

二、人员配备标准化

中心试验室设主任兼技术负责人1人，副主任兼质量负责人

1人，

下设四个试验组，一个资料室，管理机构见“中心试验室管理机构图”。四个试验组分别为建材组、力学组、土工

组、现场试验组，各工区需设工地试验室，负责该工区取样试验及监控工作，工区工地试验室设试验室主任1名、质量负责人1名、试验员根据各工区施工情况配置。所有人员均持有铁道部产品质量监督检验中心统一颁发的试验人员岗位证。编制各部门工作职责及部门岗位职责，各专业分工明确、责任到人。制定人员培训考核计划，保证人员学以致用，完善用人机制。

三、现场管理标准化

为做好现场文明施工管理，设置试验室人员公示牌、原材料标识牌及配合比标识牌，以便于施工人员随时查看。

根据业主要求及项目部的施工进度，试验室负责人安排现场检测计划，由相关试验员执行检测。

试验室负责对现场的原材料进行抽样、质量评定等工作。非特殊情况抽取样品必须由试验室派人前往抽取，否则无效。样品一经抽取，不更换。抽样后应立即组织试验，不延误。

四、过程控制标准化

对各试验操作室实行具体岗位责任人，拌合站的原材料进场后，由物资部

向我室报检，在监理见证下由相关岗位责任人严格按照有关要求及频率进行现场取样并立即组织试验，并出具相关试验报告。施工中发现不合格材料，立即清除出场。试验中不弄虚作假，填发假报告。一经发现，严肃追究试验室试验责任人的责任，同时追究试验室主任的领导责任。

试验室要对拌合站计量设备定期校验，在砼灌注开盘前测定砂石含水率，出具施工配合比，并测定坍落度，不符合施工要求时及时调整;根据项目部的施工进度，现场路基填筑时，试验室需根据验收标准进行分层检测，不符合施工要求时不允许其继续填筑。从而在确保施工进度的前提下控制施工质量。

试验室发生的试验资料(包括试验台帐、委托单、记录、报告、报告发出登记等)，由各试验组负责整理，定期归档。并按单位工程会同工程技术人员共同整理归档，作为竣工资料移交的依据。

五、下一步标准化试验室建设工作计划

标准化管理实际是管理工作制度化、程序化、规范化、精细化，通过构

造结构清晰、职责分明、内容稳定的管理体系形成实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核的管理制度。试验室根据这一特点对下一步标准化建设切实抓好落实，继续深入推进标准化试验室建设，确保三阶段目标的实现。

篇三:工地试验室月汇报材料

重庆奉节至巫溪高速公路八月试验工作例会

路桥华南工程有限公司

重庆奉节至巫溪高速公路E10工地临时试验室

二〇一二年八月十九日

奉溪路八月试验工作例会E10工地试验室

汇报材料

一、八月份工作开展情况

1、羊桥坝隧道右线:

完成右线羊桥坝隧道路面约460m。

2、左线小溪河特大桥:

1)完成左线小溪河大桥基桩6根(2-1#、2#、3#、4#);

2)完成空心薄壁墩完成22.5米(2#墩二节;3#墩三节);

3)完成变截墩墩柱约52米(6-1#、

2#第七节; 9-1#、2#第六至第十节);

4)完成盖梁2座(8#、9#墩盖梁);

5)完成承台1座(2#墩);

6)完成40mT梁预制3片(左线小溪河特大桥13-1#、2#、3#T梁);

7)完成30mT梁安装12片(左线小溪河大桥第十七跨至第十五跨3#、5#T);

8)完成横隔板实接缝完成5跨(左线小溪河大桥第二十跨至十六跨);

9)完成防撞护栏(左侧)120米。

2、右线小溪河桥:

1)完成基桩2根(右线小溪河1#大桥:1-2#基桩;右线小溪河3#桥:1-2#基桩);

2)完成盖梁2座(右线小溪河2#大桥:1#、2#墩盖梁);

3)完成系梁1座(右线小溪河1#大桥6#墩系梁);

4)完成圆柱墩墩柱70米(右线小溪河1#大桥5#、6#浇筑至系梁底;右线小溪河3#大桥4-2#墩柱)。

3、左线枣子坪大桥 :

1)、完成变截墩墩柱63米(6-1#第二节至第四节、6-2#第三至第四节; 8-1#第二至第三节;8-2#第一节;9-1#、2#第

三节至第五节墩柱砼);

2)、完成墩柱横系梁4座(6#墩第一道;7#墩第二道横系梁;8#墩第一道;10#墩横系梁);

3)、完成盖梁2座(左线枣子坪大桥:5#、23#墩盖梁)。

4、右线枣子坪大桥:

1)完成盖梁1座(右线枣子坪大桥:11#墩盖梁);

2)完成21#桥台基础、台帽1座;

3)完成30mT梁预制26片(右线枣子坪大桥4-1#、2#、3#、4#;5-1#至5#;6-1#至5#;7-1#至5#;8-1#至5#;;9-2#至3#T梁);

4)完成30mT梁安装20片(右线枣子坪大桥第二跨至第五跨);

5)完成横隔板湿接缝完成2跨(右线枣子坪大桥第一跨至第二跨)。

5、左线游家弯1#桥:

1)完成防撞栏(左侧)390米。

二、原材料检测情况

水泥检测6批、砂检测8批、碎石检测8批、减水剂检测1批、钢筋原材检测7组、钢筋机械连接检测4组、单面焊检测4组、地基承载力3组。

三、工程实体抽检

砼抽检:336组、净浆抽检15组。

四、下一个月的工作计划

根据我项目部十一月份施工计划，我部试验检测计划如下:

1、材料检测:

水泥检测10批、河砂检测12批，碎石检测12批，钢筋原材检测10组、单面焊检测3组、机械连接检测6组、桩基取芯4次、外加剂检测2批。

2、工程实体抽检:砼抽检350组、净浆抽检25组。

五、存在问题

重庆奉溪高速公路E10工地临时试验室

二〇一二年八月十九日