成本控制文献综述

1 引言

在不断寻求企业利润最大化的今天，成本对于企业利润的影响力是非常大的，企业要想在激烈的国际竞争中取得胜利，就必须重视成本。我国汽车行业历经多年，对成本控制有了一定的经验，但我国整体汽车制造业的成本控制体系还处于初中期的探索过渡阶段。而SAP系统是由德国SAP 公司开发的企业资源计划大型系统集成管理软件，包括财务、成本，资产、销售、原材料、生产等企业管理所有的基本功能，二者的相结合也使得成本控制体系更加完善，针对目前我国汽车制造业发展情况，许多国内外专家都进行了大量研究，并提出了自己的观点。

2 研究成果

2.1 国外文献研究

Anthonia和Chiaka(2014)研究的主要目的是确定的记录，在阿南布拉州小企业经营者的库存控制和定价能力的需要。在研究中采用了一个描述性的调查研究，其中涉及280个注册的小企业运营商在国家。研究发现，记录保持，存货控制和定价能力被认为是非常重要的，但占有的水平仍低于预期。基于这些研究结果，本研究建议最后提出了一个培训计划，是基于安装在小型企业运营商的对记录保持和库存控制技能的计划，需要的业务操作。

Onojah和Unegbu（2013）认为折旧是一个复杂的术语，会计实务标准状态下（SSAP）折旧是磨损。当它被看作是价格的下跌，应谨慎使用，尤其是在预期中的经济使用年限的资产是短暂的或用新技术时间的通用性，从而使恢复或替

换资产的账面价值是非常困难的。

Marie，Aleksej和Anthony（2013）基于对英国的服务管理中小企业（SME），投入到SAP业务的研究。实证研究突出了在面临真正的单一的SAP系统中,成本所出现的困难和过程的困难，是以确定的第三方供应商可以集成或定制SAP业务之一。

2.2 国内文献研究

金勇，X文敏（2013）认为SAP 系统对生产型企业在降低采购成本、精确库存控制、合理安排计划方面起到至关重要的作用，说明了SAP 系统对企业采购的整合具有良好的协调性和统一性,并且采购成本下降不仅体现在企业现金流出的减少，而且直接体现在产品成本的下降、利润的增加以及企业竞争力的增强。

靳谊，兰凤霞，谭鹏云，袁伟，屈阳（2012）以安钢为案例基础，通过介绍安钢SAP 系统中生产计划管理的对主数据管理、生产计划管理、生产订单执行、生产管理与成本管理的集成实现等，表明SAP系统完成了安钢的生产计划与管理控制一体化，实现了生产模式的跨越发展。

董国正（2012）认为SAP系统采用模块化的结构，各模块之间的数据是高度集成与共享的，标准成本体系属于管理会计的X畴，是产品成本控制过程中的重要前提与手段，并以估算举例的方式进行成本构成分析，表明SAP标准成本管理能够通过对产品成本的层层分解，细化并深化了成本费用管理,同时有助于企业深化体制改制，为评价责任中心业绩奠定了基础。

曹玲莉（2012）以XX柴油机股份XX为例，因发动机的高成本制造而带来

的有效成本控制问题，结合使用SAP系统，对于研发、采购、制造等环节进行分析，为柴油机制造企业从产品研发源头就实施有效的成本控制提供了手段，极大地提高了企业成本管控的质量和效益。

X胜梅（2013）从现国内合资汽车企业为研究对象，对于汽车行业ERP系统功能较复杂、实施难度较高，提出了基于SAP系统的合资汽车制造企业ERP实施项目管理模型，并以FJDML公司为实证分析模型，强调要以项目管理方法来管理ERP系统实施，用项目管理五过程来对项目每阶段的X围、时间、成本、风险、人力资源、沟通、采购和集成进行管理。

何静（2014）通过对制造企业成本管理的基本思路、目标成本、定额成本、实际成本的框架以及成本信息化建设这五方面进行研究，认为通过制造企业成本信息化建设并针对目标成本、定额成本和实际成本构建整体成本控制体系，保证这三个层次的成本层层细化，相互衔接，形成有效的成本控管理模式，那么企业即达到降本增效的目标。

李一凡，王龙金（2013）以价值链理论为基础探讨构建汽车制造业成本管理系统，通过分析目前汽车制造业成本管理系统存在的问题，提出了汽车制造业价值链成本管理系统的构建需要目标成本规划、成本核算、成本控制、成本考核、信息支持系统这五方面因素，其中成本控制又包括产品开发设计环节成本控制、生产环节成本控制、营销阶段的成本控制、售后服务阶段的成本控制这四个方面。

秦长坤,X晓勇,马超,邓君（2014）以江铃汽车的系统集成问题为研究目标，由于IT系统的各自局限性，往往会带来各种比如成本控制上的问题，由此将业务流程整合，运用SAP、DMS 和MES 的集成来制定出符合江铃汽车发展的解决方案。

X磊（2013）通过对汽车制造业成本管理与控制的问题研究,详细阐述了这两方面存在的现状问题以及解决措施，认为要加强成本管理,提高人员系统配置,控制生产重点,走集约高产化路线,并且转变制造业领导人和全体员工的控制思维模式,依靠新型技术有效地降低管理成本,针对优惠政策做出合理的税收筹划，才能在管理与控制上有效地提高自身的成本优势。

王雪（2016）通过对汽车制造业成本控制现存问题进行分析，在结合行业特点提出比改进建议，更好地控制成本，尤其是在研发成本方面，她认为面对国外合资企业的冲击时，可以采取中外联盟合作的方式，即可以让中方员工获取更多的知识、提升员工能力，又可以提升自身产品的竞争力，减少合资企业对公司的不利影响，以此有效控制研发成本。

X玉珍（2013）认为在集团化公司内部因各事业部单元具有相对独立的财务核算权,会影响到总公司的统借统还事宜的开展,也不利于总部对下属公司成本控制的监管。正是基于这些因信息不对称而产生的短板问题,使得SAP系统具有应用价值，并且SAP系统应在辅助财务与成本管理的前提下来发挥其作用。

周杨（2016）通过对于我国汽车制造业现存问题的分析，提出了在汽车制造业的采购、生产制造和营销环节，应作为成本控制的核心内容，通过实施成本改进和虚拟利润中心相结合的方式来对生产制造环节成本控制进行改进，增强售后服务在使用成本方面的影响力，增加关注度，从而实现对成本的控制的优化。

周丽，王晓云（2015）针对现今制造业企业的物流成本大大提高问题，造成了制造业企业可运转的利润空间因高昂原材料和劳动力价格而无限缩小,以尼桑汽车为实证案例，说明目前我国关于成本控制的创新，在前辈总结的经验基础上逐渐摸索出一条适合现阶段现代化的成本控制方法，更加高效的推进企业的发

展。

周平（2015）认为SAP 系统提供了作业成本法下标准成本核算的标准功能，标准成本的准确性非常重要，只有通过实际测试及历史数据分析结合分析的方式进行不断研究和提升，才能保证标准成本的准确性。

3 总结

上述各学者从不同角度结合SAP系统在我国的发展情况对公司成本控制进行了研究，在汽车制造产业国外已经拥有先进的管理模式，但是相对来说国内行业发展仍然处于探索阶段。国外学者的研究是，为国内SAP系统的长远发展提供了借鉴模式。国内的专家也针对我国汽车制造业的成本控制现状及存在问题，对于影响成本控制的相关因素进行了分析,并提出了合理可行的办法，但是并没有深入实践，对于结合SAP的实践方案也一般由国外大型企业或者大型制造业企业引进，对于一些中小型汽车产业企业，SAP系统仍旧不是管理者的首选，成本管理模式也保持传统方式，从而造成了利润模式的僵化。

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