北京万通：第四届”万通杯“全国汽车技能维修大赛圆满闭幕
第四届”万通杯“全国汽车技能维修大赛圆
满闭幕
关键词：北京万通汽修学校万通汽修教育万通杯全国技能大赛圆满落幕万通师生技能比拼专家评委
核心提示：2014年7月19日，历时2天的第四届“万通杯”全国汽车维修技能大赛在江苏南京圆满落幕。第四届“万通杯”全国汽车维修技能大赛的成功举办得到了社会各界和行业内人士的高度认可与肯定。
第四届“万通杯”技能大赛闭幕式现场
汽修选万通，事业更成功。2014年7月19日，历时2天的第四届“万通杯”全国汽车维修技能大赛在江苏南京圆满落幕。第四届“万通杯”全国汽车维修技能大赛的成功举办得到了社会各界和行业内人士的高度认可与肯定，同时给予了绝对的评价和赞扬。闭幕式现场云集主管部门、行业商会、新闻媒体以及来自全国11所万通汽修院校的近百名参赛选手。
中国汽车工程学会汽车应用与服务分会理事长张宏庆、南京帕博专业汽车服务会所总经理孙健先生、新华教育集团汽修事业部副总经理何扬先生、南京万通汽修学校校长张荣全和企业代表等出席了第四届“万通杯”的闭幕仪式，并为获奖选手颁奖。
闭幕式领导讲话
新华教育集团汽修事业部副总经理何杨先生发表讲话
据悉本届“万通杯”汽修技能大赛相比往届的汽修技能大赛，今年的比赛水准要高出许多，因而竞赛的激烈程度也相对较高。经过两天激烈的竞争和比拼，本次教师组大赛的一等奖则由北京万通、广州万通、南京万通、安徽万通的教师获得，而学生组一等奖则由安徽万通、云南万通、郑州万通、南京万通的同学获得。
学生组选手与领导合影留念
来万通，赢未来。在第四届“万通杯”全国汽车维修技能大赛上，来自全国十一个不同省市万通参赛选手各展所长，用实力与激情奉上了一出精彩纷呈的汽修盛宴。
在雷鸣般的掌声中，参赛选手们一一登台领奖。中国汽车工程学会汽车应用与服务分会张宏庆理事长对获奖同学以及本次大赛的综合水准予以了高度评价：“汽车产业是国民经济重要的支柱产业,竞争非常激烈。希望，万通汽修教育认真总结经验，学习行业先进技术和理念，制定科学、明确的战略规划，注重技术积累与人才队伍建设，全力促进技术和管理升级，不断提升教学能力，为民族汽车工业的发展输入更多优秀人才！
教师组选手与领导合影
第四届“万通杯”全国汽车维修技能大赛是一次面向全国，涵盖汽修各个领域，规模大、覆盖面广、开放程度高、影响力深远的顶级汽修赛事。
最后,新华教育集团汽修事业部副总经理何杨先生对本次大赛进行了闭幕致辞。他说：“举办‘万通杯’全国汽修技能大赛，目的是想通过这样一个平台，促实训练技术、考实战锻能力，以赛促教，以赛促练，以赛促学。旨在提升与规范教学教研、实训实战和教学改革。希望大家通过本次大赛，提高自己的专业能力和综合素养，为实现中国汽车强国梦奋斗！
汽修专业技能比赛活动方案
德阳通用电子科技学校 2014年秋季汽修技能竞赛活动方案 为体现我校“德育为先，技能为重，素质为本”的办学理念，我系将于2014年11月1日至12月4日举办专业技能比赛，通过技能比赛将全面提升我专业学生的专业技能的目的，掀起学生努力学习专业技能的氛围，决定开展班级“技能竞赛活动月”主题活动，对活动月内表现优秀的学生给予表彰，优秀的选手推荐参加校内技能节决赛及选手推荐参加市技能节。 本次活动具体要求如下：。 一、组织机构 （一）组委会 组长：倪鹏 成员：龚朝峰、鲜茂森、付德林、伍洋、杨文强、王义平、各班班主任。 全面负责系技能节的领导、决策工作，组织协调技能节的各项活动。 （二）主办承办单位 1、主办：平昌通用职业学校一学区 2、承办：汽修教研组 （三）赛事筹备 1、技能节筹备组 组长：龚朝峰 成员：鲜茂森、伍洋、付德林、杨文强、王义平。 负责技能节活动总体规划，班级间的协调和衔接工作。指导竞赛组竞赛项目的准备及竞赛工作，负责比赛设备、耗材、元器件、工量具等物料准备。 2、技能项目竞赛组 组长：鲜茂森 成员：伍洋、付德林、杨文强、王义平、龚朝峰。 牵头组织比赛项目技术工作，制定比赛规程、比赛规则、评分细则，组织命题以及负责技能节活动的专业指导工作。负责赛场规划设计与布置；负责选手花名册、赛场记录表、评分表、评分标准等表册印制；负责选手报到、抽签、比赛组织等工作 3、宣传组： 组长：杨文强组员：伍洋、王豪。 负责通告通知，撰写新闻通讯稿。
4、学生管理与安全组 组长：倪鹏成员：王豪、杨朝显。 负责本次技能节竞赛活动学生管理和师生安全工作。 二、比赛项目 14级：发动机拆卸与装配 13级：四轮保养 三、活动安排 （一）组织形式 1、本次技能竞赛活动，按以班级为单位实施，每班4人（2组）。 2、本次技能竞赛活动分三个阶段，第一阶段进行各项活动的策划、宣传、报名工作。第二阶段进行选拔赛。第三阶段进行预赛前培训和预赛。第四阶段进行决赛前培训和决赛。 （二）时间安排 1、活动筹划：11月1日——11月6日建立组织机构，制定工作方案，明确分工。 2、宣传动员11月8日——10日技能节组委会相关筹备人员审定技能节方案，并向学区师生宣传动员及报名工作。 3、预选赛活动11月11日——11月21日，由科任教师组织技能竞赛活动开始选拔、培训、（见附件一）、预赛等。 4、决赛活动：11月22日—30日，开展决赛活动竞赛，上报获奖名单。（见附件三） 四、比赛形式及奖项设置 （一）比赛形式 以预赛决出14级8人13级8人为准。2人一组比赛技能操作水平，比赛规则由技能竞赛组制定（见附件二）。 （二）奖项设置 一等奖2名、二等奖2名、三等奖2名 五、报名工作 于2014年11月22日前将决赛选手名单交技能筹备组。 平昌通用职校一学区汽修组 2014年11月1日
24.汽车维修基本技能大赛规程
2016年淮北市中等职业学校技能竞赛 汽车运用与维修技能大赛 个人赛——基本技能 一、比赛内容 比赛共2项，分别为： 1.发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装。作业时间为30分钟 2.汽车故障诊断。作业时间为30分钟 选手按抽签分组顺序进行比赛。 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以2项实操项目总用时短的名次在前。 三、比赛作业工件 (一)发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装的工件为科鲁兹1.6L发动机（LDE），发动机本体无缸盖、活塞连杆、油底壳等。 （二）汽车故障诊断：对指定的系统进行故障诊断，故障范围为1.6L捷达轿车发动机电控台架，简单故障。 四、实操比赛考核要求 (一)发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装 1.作业要求 在30分钟的规定时间内，对发动机曲柄连杆机构的拆解、检查
（包括外观检查和尺寸测量）和组装；按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析作出零件好坏的判断。 （1）曲轴和曲轴主轴承的拆卸、检查、测量、组装； （2）测量检查曲轴轴向间隙； （3）测量检查曲轴不圆度； （4）测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）； （5）填写《发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装维修记录表》，计算和确定维修方案。 2.考核要点 按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析作出零件好坏的判断。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查、作业规范及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装维修记录表》和上海通用汽车特约售后服务中心维修工单，计算和确定维修方案。 (二)汽车故障诊断 1.作业要求 在30分钟的规定时间内，要求对1.6L捷达轿车发动机电控台架进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除，并填写相关记录等。 2.故障范围 1.6L捷达轿车发动机电控台架发动机控制系统，故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。
汽修专业系列技能竞赛总结
扎兰屯林业学校汽车运用与维修专业技能系列竞赛总结 在我校领导的高度重视和关怀下，在教科室、教务科的正确指导下，汽修专业教学组的全体教师共同努力下，汽修专业承办的汽修专业系列技能竞赛周各类竞赛项目圆满的落下了帷幕，此次技能竞赛较好的贯彻落实了我校关于开展专业技能竞赛活动的意见，突出了“以赛促练、以赛代考”的竞赛宗旨。我专业以此次技能竞赛为契机，在推进我专业教育教学改革方面积累了宝贵的经验，在一定程度上提高我校汽车运用与维修专业学生的学习积极性，促进了学生实际操作技能的提高。赛前我专业教学组紧紧围绕技能竞赛这一课题，在校领导、教务科、教研室的指导下，针对此次技能竞赛展开了深入的研究和探讨，并对此开展了一系列的备赛工作和预赛、决赛的活动。通过前期紧锣密鼓的筹备工作，根据2011-2012学年汽车运用与维修专业技能系列竞赛总体方案计划，本次专业技能系列竞赛共计报名学生159人，实际参赛学生143人。其中2010级学生报名参赛64人，实际参赛55人；2011级学生报名参赛95人，实际参赛88人。在本次比赛中共计54人获奖，其中2010级获奖学生22人；2011级获奖学生32人。经过激烈的角逐，10级07班学生王帅、张乐松同学取得了发动机故障排除竞赛项目的一等奖，10级17班学生倪文博、周龙龙同学取得了变速器、化油器、分电器综合竞赛项目的一等奖；11级06班李友、潘云雷同学和11级11班王旭东同学取得了发动机气缸测量竞赛项目的一等奖，11级11班苏赫、邹占友同学和11级06班潘云雷同学取得了汽车驾驶倒桩竞赛项目的一等奖。此次技能竞赛取得了圆满的成功，达到了赛前预期的效果，成绩是喜人的，但仍然存在一些不足之处需要在日后的工作中需要改进并且完善。下面就根据此次技能竞赛的成功经验以及不足之处做如下总结： 一、促进教育教学改革，认识职业技能竞赛的导向作用 职业技能竞赛有助于推动职业教育教学改革职业技能竞赛就如一个风向标，竞赛中所体现的对选手能力和素质的要求，可以引导专业教育教学改革。技能竞赛是以项目和任务为载体进行，注重对学生根据实际工作任务和工作情境，利用已掌握的技能解决问题能力的考察。这就要求在课程实施过程中以项目或任务为
2020年汽车维修技能大赛理论知识考试题及答案
2020年汽车维修技能大赛理论知识考试题及答案 1、使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为679kPa；高压端压力读数为896kPa，表明空调系统（A ）出现故障。A．压缩机B．干燥过滤器C.膨胀阀D.温度开关 2、空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是处于（B ）状态。 A．高于正常压力，温度较低的气态B．低于正常压力，温度较高气态 C．高于正常压力，温度较高的液态D．低于正常压力，温度较低的液态 3、汽车空调R134a系统，管路上高压开关的工作状态为（C ）。 A.常开，在2965kPa时关闭 B.常开，在1844kPa时关闭C．常闭，在2965kPa时打开D．常闭，在1844kPa时打开4、汽车空调管道上的压力开关分为高压和低压压力开关两种；其中低压开关的作用是（B ）。 A．低压触点在压力低时闭合B．制冷剂过量泄漏后，防止压缩机继续运转 C．低压触点在压力高时打开D．防止制冷系统管道破裂5、汽车空调电路系统中延时继电器的作用是（D ）。A. 在发动机冷却水达到预定温度之前，防止加热循环 1 B. 在发动机冷却水达到预定温度之前，防止制冷循环 C. 在关闭点
火钥匙后，将各风门回复到原位D. 在发动机转速稳定之前，延迟空调系统的启动 6、汽车空调风道控制面板中，（C ）模式可将车外新鲜空气导人车内。 A. RECIRC B. NORM C．FRESH D.DEFROST 7、汽车空调风道控制面板中的“BI一LEVEL”档是指可将风道内的空气输送至（A ）。 A．面部和脚部B．前挡风玻璃除霜和脚部 C．面部和前挡风玻璃除霜D．面部、脚部和前挡风玻璃除霜8、在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（A ）。A．制冷剂过量B．冷凝器散热片阻塞C．冷凝器风扇电机不转D．蒸发器阻塞 9、汽车空调系统运行几分钟后，干燥过滤器外壳就结有一层白霜，这种现象说明（B ）。A．制冷剂过量B．干燥器脏堵C．制冷剂含水D．干燥器老化 10、汽车空调系统工作时出风口不够凉，关闭压缩机后出风口有热气，可能是（B ）。 A．制冷剂泄漏B.暖水阀关闭不严‘C．制冷剂过量D.暖水箱泄漏2 11、汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（B ）A、发动机制动并熄火和点制动B、发动机制动不熄火和点制动C、连续较
汽车维修工技能竞赛实施方案模板
汽车维修工技能竞 赛实施方案 1
附件3: 汽车维修工技能竞赛实施方案 第一部分竞赛内容及要求 竞赛内容由理论测试和技能操作竞赛两部分组成。其中理论测试部分占总成绩的40%, 技能操作部分占部成绩的60%。 一、理论测试 1、内容 理论测试的范围以交通厅指定的技术工人考试、考核培训教材为主。主要包括: 专业基础知识、汽车构造、汽车维修理论三部分。指定教材为《汽车驾驶员技术等级考核培训教材》（冯世泽主编、山西经济出版社出版）。命题标准以高级工、技师和高级技师应知的内容为主。 2、方式 理论测试采用闭卷笔试的方式进行。题型包括填空题、选择题、判断题、简答题、论述题和计算题等。 3、时间 理论测试时间均为150 分钟。 二、技能操作竞赛 技能操作竞赛项目包括: 发动机总成拆装、变速器拆装、发动机故障诊断与排除三项, 以高级工、技师和高级技师应会的实践操作内容为主。每项以100 分制分别计分, 三项操作项目的平均分为操作技能成绩。 1、竞赛内容 （ 1）发动机总成拆装 ①设备：桑塔纳车用JV1.8发动机，拆装工量具（包括常见工具、专用工具、辅助器具等）一套。 ②作业范围：配气机构、曲柄连杆机构（只拆装一组活塞连杆组）、燃油供给系。具体为：
A、燃油供给的部件总成从发动机上拆下, 不解体; B、配气机构从发动机上拆下, 解体; C、曲柄连杆机构从发动机上拆下, 解体; D、按规范组装后装调正时。 ③时间: 50 分钟。 （ 2）变速器拆装 ①设备: 解放CA1092 六档变速器, 拆装工量具（包括常见工具、辅助器具等）一套。 ②作业范围: 只拆装机械传动部分。 第一轴、第二轴、倒档轴解体、组装、调整,其它不解体。 ③时间: 50 分钟。 （ 3）、电控燃油喷射发动机的故障诊断与排除: ①设备: 桑塔纳超人轿车一台（发动机型号AJR1.8）。自诊跨接线, 元征公司产X—431 电眼睛解码器一套。 ②诊断范围: 发动机传感器故障（单一传感器故障）。 A 、人工调取故障码确定故障; B、用X—431 电眼睛诊断故障; C、用以上两种方法确定故障后排除故障。 ③诊断要求: 分两个步骤: A、利用发动机自诊断系统读码诊断故障; B、使用电眼睛诊断故障。 ④时间: 25 分钟。 2、竞赛要求 ①正确选用工量具; ②正确使用检测仪器; ③操作工艺规范, 顺序、步骤正确; ④零部件摆放有序整齐; ⑤组装时, 摩擦表应用机油润滑; ⑥有扭矩要求的螺栓, 螺母按规定扭矩拧紧固;
2015年汽车维修技能大赛方案
2015年第六届“风驰联营”汽车运用与维 修技能比赛实施方案 周口联营职业中等专业学校 汽车运用与维修专业 2015-10-30
一、比赛目的及意义 1、促进汽修专业学生的学习热情，形成汽修专业苦练本领，钻研理论技能的良好氛围。 2、培养学生的吃苦耐劳的意志品质，为就业打下良好的基础。 3、选拔一批理论技能水平高，工作能力强，心理素质过硬的选手。为2016年的河南省技能大赛做好人才储备。 二、比赛时间及地点 1、比赛启动会议：2015年10月30日。 2、比赛时间：2015年10月20日。 3、比赛地点：汽车维修实训基地 4、侯赛地点：二楼多媒体教室 三、大赛组委会人员构成及职责 1、主任：王林波副主任：张相中应俊杰李长安 职责：主持比赛整体过程，协调比赛各项事宜。 2、委员：谷红培、张长金、张冬林、李青林、孙健朋、刘高杰、董培坤、黄国栋、周瑞 职责：协助完成比赛相关事宜。 3、裁判长：张相中 职责：比赛中监督、规范裁判的执法行为，维护比赛公正。 4、仲裁长：李长安应俊杰谷红培 职责：受理选手的投诉，处理比赛中出现的各种纠纷，维护比赛公平、公正、公开。 重大仲裁事件需召开委员会投票决定，仲裁决定达到半数以上即可生效。 5、裁判：谷红培、张长金、张冬林、李青林、孙健鹏、刘高杰、董培坤、黄国栋、周瑞 职责：对学生进行打分，负责学生的操作安全和车辆、设备、工具的安全。 6、后勤保障部：李长安、黄国栋； 职责：准备场地，工具，设备，车辆，耗材。 7、组织部：李青青马梦雪； 职责：负责比赛的检录工作。 8、新闻信息部：李青青、马梦雪； 职责：对大赛过程留影、摄像，之后汇总。 9、现场统筹：王景玉、高梅花、崔艺平、马金敏。 职责：大赛现场秩序维持。 四、比赛项目设置及说明 本次大赛设四个项目，包括团体赛（汽车二级维护作业、车轮定位）及汽车维修基本技能、发动机曲柄连杆的拆装与检测、发电机的拆装与维修及汽车电器部分故障排除与维修四项个人赛。 （一）考试内容（竞赛分理论部分和实操部分）。
全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题答案集_重点-共34页
汽车故障诊断标准答案 比赛日期: 比赛时间:60分钟 汽车故障诊断分赛项 试题序号:09 系统软件会自动设置以下故障,主要故障属性和组合。故障现象故障代号故障属性故障位置 起动机不转 64虚接 J271的 86脚与 J623的 T94/69脚线路虚接 79断路 J710的 2脚与 J623的 T94/31脚线路断路 起动机转但发动机无法起动 21虚接 J623的 T94/30端子和 J538的 T10p/2端子之间虚接 23断路 ====== 发动机运行故障 13断路 J623的 T60/40脚与 G247的 2脚之间线路断路 ========== 注意: 1、标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。 2、23号为无关故障,选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。
3、注意故障设置软件的使用方法。 第一部分:实车故障诊断 故障现象序号(1 :起动机不转诊断稀路 1、故障号(64 虚 现象:起动机不转,解码器与发动机控制单元无法通讯。 在(02,03,09,19,44,53中 故障代码:06224代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的信息丢失; 故障代码:06226代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码:01314代码定义:发动机控制单元无信号/通信。
(粗体字代码内容三选一 排除步骤: 1 测量 J623端电位测量,T94/5、T94/6电位异常。 2 测量 SB14保险,测的 SB14异常。 3 测量 J271各脚电位,测的 J271(86#线圈接地电位异常。 4 测 J623(T94/69电位,得出线路虚接。 2、故障号(79 断 故障现象:起动机不转,仪表指示未见异常
汽车维修技能大赛方案.doc
汽车维修技能大 赛方案
第六届“风驰联营”汽车运用与维修技能比赛实施方案 周口联营职业中等专业学校 汽车运用与维修专业 -10-30
一、比赛目的及意义 1、促进汽修专业学生的学习热情，形成汽修专业苦练本事，钻研理论技能 的良好氛围。 2、培养学生的吃苦耐劳的意志品质，为就业打下良好的基础。 3、选拔一批理论技能水平高，工作能力强，心理素质过硬的选手。为的河南省技能大赛做好人才储备。 二、比赛时间及地点 1、比赛启动会议：10月 30日。 2、比赛时间：10 月 20 日。 3、比赛地点：汽车维修实训基地 4、侯赛地点：二楼多媒体教室 三、大赛组委会人员构成及职责 1、主任：王林波副主任：张相中应俊杰李长安 职责：主持比赛整体过程，协调比赛各项事宜。 2、委员：谷红培、张长金、张冬林、李青林、孙健朋、刘高杰、董培 坤、黄国栋、周瑞 职责：协助完成比赛相关事宜。 3、裁判长：张相中 职责：比赛中监督、规范裁判的执法行为，维护比赛公正。 4、仲裁长：李长安应俊杰谷红培 职责：受理选手的投诉，处理比赛中出现的各种纠纷，维护比赛公平、 公正、公开。
重大仲裁事件需召开委员会投票决定，仲裁决定达到半数以上即可生效。 5、裁判：谷红培、张长金、张冬林、李青林、孙健鹏、刘高杰、董培坤、黄国栋、周瑞 职责：对学生进行打分，负责学生的操作安全和车辆、设备、工具的安全。 6、后勤保障部：李长安、黄国栋； 职责：准备场地，工具，设备，车辆，耗材。 7、组织部：李青青马梦雪； 职责：负责比赛的检录工作。 8、新闻信息部：李青青、马梦雪； 职责：对大赛过程留影、摄像，之后汇总。 9、现场统筹：王景玉、高梅花、崔艺平、马金敏。 职责：大赛现场秩序维持。 四、比赛项目设置及说明 本次大赛设四个项目，包括团体赛（汽车二级维护作业、车轮定位）及汽车维修基本技能、发动机曲柄连杆的拆装与检测、发电机的拆装与维修及汽车电器部分故障排除与维修四项个人赛。 （一）考试内容（竞赛分理论部分和实操部分）。 1.理论考试（ 80 道题，满分： 100 分，占总成绩的 40%）。 （1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。
中等职业教育技能大赛汽车运用与维修技能比赛方案
中等职业教育技能大赛 汽车运用与维修技能比赛方案 一、大赛项目与要求 本次大赛设两个项目，包括团体赛（汽车二级维护作业、车轮定位）及汽车维修基本技能。 （一）团体赛（竞赛分理论部分和实操部分）。 1.理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）。 （1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。 （2）考试题型：40道判断题（每题1分）、30道单项选择题（每题1分）、10道多项选择题（每题3分）。 （3）考试时间：60 分钟。 （4）考试方式：计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）。 2. 实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%）。 共两项，分为： （1）二级维护作业项目（50分）。 包括实际操作、故障检查和作业规范等。二级维护作业按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344），结合丰田卡罗拉轿车（GL 1.6 AT）4万公里维护规程进行实操考核。 比赛时间：35 分钟。 比赛作业车辆：丰田卡罗拉轿车（GL 1.6 AT）。 （2）车轮定位项目（50分）。 包括车轮定位检测、分析和调整等。车轮定位作业遵照设备操作手册、比赛车型维修手册的相关要求和作业项目表流程进行实操考核。 比赛时间：35 分钟。 比赛作业车辆：丰田凯美瑞轿车（作业技术要求与车型无关）。 比赛车辆具备基本条件如下: ①四个车轮轴承合格,间隙正常,无松旷变形。 ②四个车轮高度值合格,满足定位要求。
③车辆后桥外倾角、前束和前桥外倾角的数据都在合格范围内。 具体比赛项目和要求见附件1。 （二）个人赛。 汽车维修基本技能（竞赛分理论部分和实操部分）。 （1）理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）。 ①考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。 ②考试题型：40道判断题（每题1分）、30道单项选择题（每题1分）、10道多项选择题（每题3分）。 ③考试方式：计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）。 ④考试时间：60 分钟。 （2）实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%）。 ①比赛内容：共2项，分为配气正时机构拆装、测量与检查和汽车故障诊断。 ②比赛时间：选手按抽签分组顺序进行比赛，单人作业总时间为60 分钟。 其中：配气正时机构拆装、测量与检查 30 分钟 汽车故障诊断 30 分钟 二、比赛项目和要求（见附件2）。 三、评判 本届大赛根据中等职业学校教育教学特点，制定评分标准细则，对选手设计作品进行公开、公平、公正的评判。 四、竞赛报到时间和地点 五、协办单位联系方式 附件： 1. 技能比赛项目技术方案——机修团体项目 2. 技能比赛项目技术方案——机修个人项目
中等职业学校技能大赛汽车维修基本技能竞赛规程
2012宿州市中等职业学校技能大赛汽车维 修基本技能竞赛规程 一、大赛名称 2012宿州市中等职业学校技能大赛汽车维修基本技能竞赛 二、大赛时间、地点 地点：宿州市二职高 时间：2012年2月17日上午7：40检录，8：00准时开赛 三、比赛内容 1．理论考试（占总成绩的20%） 考试方式：计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）。 2．实操比赛（占总成绩的80%） （1）单缸活塞连杆组拆装与测量：对指定的活塞连杆组进行活塞三道环拆装；测量气缸直径、活塞直径及第一道活塞环端隙和侧隙（不测连杆止推间隙和连杆大、小头油隙，连杆与活塞不分解）；填写测量记录表并进行判断。 （2）汽车故障诊断：对指定的系统进行故障诊断，故障范围包括卡罗拉轿车发动机控制系统、CAN通信系统、照明系统3部分，故障包含有故障码故障和无故障码故障。 四、比赛时间 1．理论考试：90 分钟。 2．实操比赛：选手按抽签分组顺序进行比赛，单人作业总时间为60 分钟。 其中：单缸活塞连杆组拆装与测量30 分钟；
汽车故障诊断30 分钟。 五、实操比赛计分和要求 1．分值 两项各100分。实操成绩为两项得分之和除2，然后再按80%折入机电维修个人赛项目总成绩。 2．考核要点和要求 （1）单缸活塞连杆组拆装与测量项目：按照维修手册要求对指定气缸的活塞连杆组进行拆装与测量，重点考核拆装工艺、零件清洗、工量具使用、零部件测量、作业安全，并正确填写《单缸活塞连杆组拆装与测量作业表》。 （2）汽车故障诊断项目：按照维修手册要求对设定的相关系统故障进行检测诊断，并按照《故障诊断作业表》内容进行相应项目检测、记录并按裁判现场指示处理。 前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除、记录及文明安全作业等。 按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程及步骤，发现并找到故障点，在裁判指导下排除故障，完整准确填写作业表。作业中要求较熟练查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、精确测量技术参数、正确记录测试数据、准确判断故障位置，认真记录作业过程，安全文明作业。 3．名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同以两项实操项目总用时短的名次在前。
2018全国职业学校汽车运用与维修汽车机电维修赛项技术实施方案
附件1 汽车运用与维修技术方案——汽车机电维修 一、比赛内容要求 汽车机电维修赛项为实操比赛，由单人完成，包括三项比赛内容：整车维护、机械拆装、汽车故障诊断。 (一)整车维护项目 包括定期维护和车轮定位两项内容，分别在不同场地进行比赛。 1.定期维护 （1）内容要求：比赛内容包括定期维护、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。要求在规定时间内根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）、《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）、通用别克威朗轿车维修手册1万公里维护等相关技术要求，按照附表1《定期维护项目作业表》的作业顺序对指定车辆进行维护，并要求作业项目规范、务实、安全、环保，设备、工具、量具使用正确，正确填写附表5《定期维护记录表》。 （2）比赛时间：30分钟。 （3）比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）。2.车轮定位 （1）内容要求：比赛内容包括车轮定位检测、前轮前束调整和维修方案选择。要求在规定时间内，按照设备操作手册、通用别克威朗轿
车维修手册的相关技术要求，按照附表2《车轮定位项目作业表》的顺序对指定车辆进行车轮定位作业。要求正确识别和选择车型、测试参数；检查车辆状态，正确测量出车轮定位数据，并根据指定车辆．的目标数据进行定位调整和维修方案选择，填写好《车轮定位项目作业表》和记录单（附表6），打印一份完整的车轮定位数据检测报告，同时考核规范、安全作业，正确使用设备。 （2）比赛时间：30分钟。 （3）比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）。注：车轮定位项目采用3D车轮定位仪，比赛现场提供博世和亨特两种品牌的定位仪，比赛前1个月，参赛选手上报使用哪种定位仪，以便赛项执委会提前规划赛场。 (二)机械拆装 1.内容要求：比赛内容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行拆卸、检查、测量和装配，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。重点考核拆装工艺、工量具选择与使用、零部件检查及测量、作业规范及安全，并正确填写附表7《发动机气门机构的拆卸、检查和装配维修记录表》和上汽通用汽车特约售后服务中心维修工单确定维修方案。 2.比赛时间：30分钟 3.比赛工件：科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气凸轮轴、进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并
汽车与维修技能竞赛理论试题库
汽车维修技能竞赛理论试题库 一、单项选择 1. 职业道德是一种 ( )的约束机制。 A 、强制性 B 、非强制性 C 、随意性 D 、自发性 2. 在日常接待工作中，对待不同服务对象，态度应真诚热情、 ( )。 A 、尊卑有别 B 、女士优先 C 、一视同仁 D 、外宾优先 3. 为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的 ( )功能。 A 、娱乐 B 、主导 C 、决策 D 、自律 4. 职业道德通过 ( )，起着增强企业凝聚力的作用。 A 、协调员工之间的关系 B 、增加职工福利 C 、为员工创造发展空间 D 、调节企业与社会的关系 5. 正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是 ( )。 A 、没有职业道德的人不会获得成功 B 、 要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德 C 、 事业成功的人往往并不需要较高的职业道德 C 、根据服务对象来决定是否遵守承诺 9. 下列事项中属于办事公道的是 ( A 、顾全大局，一切听从上级 C 、知人善任，努力培养知己 D 、凡有利于增大企业利益的行为就做 )。 B 、大公无私，拒绝亲戚求助 D 、坚持原则，不计个人得失10. 下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是 ( )。 A 、勤劳一定能使人致富 B 、勤劳节俭有利于企业持续发展 C 、新时代需要巧干，不需要勤劳 D 、新时代需要创造，不需要节俭 11. 企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是 ( )。 A 、约束人的体现 B 、保证经济活动正常进行所决定的 C 、领导者人为的规定 D 、追求利益的体现 12. 企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是 ( )。 A 、互利互惠，平均分配 B 、加强交流，平等对话 C 、只要合作，不要竞争 D 、人心叵测，谨慎行事 13. 企业创新要求员工努力做到 ( )。 A 、 不能墨守成规，但也不能标新立异 B 、 大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C 、 大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D 、激发人的灵感，遏制冲动和情感 14. 电阻R1与R2( R1> R2)并联时则有()。 A 、严肃待客，表情冷漠 C 、微笑大方，不厌其烦 7. 对待职业和岗位， ( A 、树立职业理想 C 、遵守企业的规章制度 8. 市场经济条件下， ( B 、主动服务，细致周到 D 、亲切友好，宾至如归 )并不是爱岗敬业所要求的。 B 、干一行爱一行专一行 D 、一职定终身，不改行 )不违反职业道德规范中关于诚实守信的要 D 、职业道德是人获得事业成功的重要条件 6. 在商业活动中，不符合待人热情要求的是 ( )。 A 、通过诚实合法劳动，实现利益最大化 B 、打进对手内部，增强竞争优势
汽车维修技能竞赛故障诊断与排除分析
汽车维修技能竞赛故障诊断与排除分析 【摘要】汽车运用与维修专业中职院校技能竞赛已经举办了多届，现在已经成为提升学校影响力，提升学生技能水平，提高教师指导水平，促进校企结合的经典赛事。得到了社会的广泛关注，也深受老师和学生们的喜爱。2013年的国家级技能竞赛将车型由原来的丰田车系改成通用，虽然在车型方面有所改变，但针对汽车故障诊断与排除项目没有太大的思路，理念方面的变化。本文中，本人将结合汽车维修技能大赛个人故障诊断与排除项目的指导经验，来和大家一同讨论一下汽车故障诊断与排除项目的故障现象及故障点分析。希望能给各个学校的技能竞赛项目指导老师带来一点启示。 【关键词】汽车运用与维修；诊断与排除；故障现象；故障点分析 我校汽车运用与维修专业创办至今已成为我校的品牌专业之一。2011年被评为“国家中等职业教育改革发展示范学校建设项目校”现正在完成各项建设任务，迎接教育部的验收。学校的技能竞赛成绩也是验收要点之一。汽车故障诊断与排除竞赛项目一直是我校技能竞赛中的强项，曾经在2009年获得国赛二等奖。我一直关注着这个技能竞赛项目，汽车故障的故障现象与排除故障的思路方法有多种，怎样才能通过现象查找出故障，以及在技能竞赛中人为可设置的故障点有哪些呢，本文将从故障现象，故障点，排除思路三个方面做出分析。 1. 起动系统故障 故障现象：将点火开关打到起动档时，起动机无法运转。 可能故障点： 1）保险丝AM1、AM2断路； 2）点火开关E4-1、E4-2、E4-7、E4-8进线端断路； 3）起动机继电器线圈或触点故障； 4）插接器BA2-1、BA2-2、BA2-8断路。 2. 曲轴位置传感器故障 故障现象：发动机无起动征兆、起动机带动发动机运转时转速表无偏转，无故障代码，读取数据流时发动机转速异常。 可能故障点： 1）曲轴位置传感器B13-1、B13-2与ECMB31-121、B31-122之间出现短路；
汽修技能大赛方案
汽修技能大赛方案 根据校教务要求，进一步加快学生技能技术的提高，让汽修部的学生专注专业，迈出秀山迎接市技能大赛，为了做好充分准备，我们汽修专业教师致力授实，精心规划了本次部级初赛，具体方案如下： 部赛委会组建 组长： 副组长： 成员： 一、赛委评委组 1、驾驶组长： 2、底盘组长： 3、发动机组长： 4、电气组长： 5、电焊组长： 6、钣金组长： 二、安全保障组 组长： 1、各班主任安排提示纪律、安全规范，清点人数 2、各当堂任课教师需在比赛场地处签到（班主任、专业教师除外） 3、各班级以安全操作为主，技能争先的比赛理念进么教育 三、项目表 高一组：1、发动机：项目一：配气机构拆装，每班5人，每人30分钟，四组
同时进行，1天完成； 项目二：汽缸磨损测量，每班5人，每人30分钟，两组同时进行，1天完成； 2、底盘：项目一：轮胎换位及动平衡，每班5人，每人10分钟上，半天完成； 项目二：盘式制动器拆装，每班5人，每人10分钟上，半天完成； 3、驾驶：项目：慢速行驶，每班6人，每人5分钟，半天完成；高二组：1、电气：项目：汽车空调检测，每班5人，每人30分钟，1天完成； 2、电焊：项目：焊缝，每班5人，每人5分钟，半天完成； 3、钣金：项目：刮灰，每班5人，每人5分钟，半天完成； 4、驾驶：项目：倒车入库，每班6人，每人5分钟，半天完成； 四、具体安排： 1、比赛时间：4月7、8日，一天半 2、4月7日：上午：发动机两项目、电气项目、底盘项目一同时进行； 下午：发动机两项目、电气项目、底盘项目二同时进行； 4月8日：上午：电焊、钣金、驾驶同时进行； 未尽事项，以现场通知为准 注：各组组长负责制做考评单，工具返还，卫生清理。
2020年汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案(共100题)
2020年汽车维修技能大赛理论知识考试题库及 答案（共100题） 1、拆卸螺栓时应尽量不使用的工具有（B ）。 A、套筒 B、活动扳手 C、开口扳手 D、梅花扳手 2、汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为（A ）。 A、先边后中 B、先中后边 C、先左后右 D、先右后左 3、在对发动机零件进行清洗，下面哪一个不是清除对象（B ）。 A、油污 B、锈斑 C、水垢 D、积炭 4、大修发动机时，按《汽车修理技术标准》要求，可将零件分为（D ）。 A、需修件和报废件 B、可用件和报废件 C、可用件和修理件 D、都不对 5、对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（D ）确定。 A、生产上的可能性 B、质量上的可靠性 C、经济上的合理性 D、以上三项 6、发动机汽缸常用的修理尺寸为（B ）三级。 A、＋0.50mm、＋1.00mm＋1.50mm B、＋0.50mm、＋0.75mm＋ 1.00mm C、＋1.00mm、＋1.50mm、2.00mm D、＋0.25mm、＋1.00mm＋ 1.50mm 7、对于铸铁缸体，镗削最后一刀吃刀量应小些，可选择（B ）。
A、0.01mm～0.03mm B、0.03mm～0.05mm C、0.05mm～0.08mm D、 0.08mm～1.00mm 8、当缸盖变形量大于（D ）时，可将缸盖两端垫起，加低温压力校正。 A、3mm B、5mm C、1mm D、2 mm 9、活塞环检验漏光要求一般是漏光弧长在圆周上一处不得大于（C ），同一环上的漏光弧长总和不得超过60°。 A、10° B、20° C、30° D、40° 10、汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（A ）mm。 A、0.03 B、0.05 C、0.08 D、0.10 11、汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（B ） A、发动机制动并熄火和点制动 B、发动机制动不熄火和点制动 C、连续较轻的脚制动 D、滑行到较高车速时 12、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角（A ），汽车的通过性愈好。 A、愈大 B、愈小 C、标准范围 D、适当 13、逻辑变量的取值１和０可以表示：（A ）。 A、开关的闭合、断开 B、电位的高、低 C、电流的有、无 D、以上都是 14、在（B ）输入情况下，“与非”运算的结果是逻辑0。 A．全部输入是0 B、全部输入是1
汽车维修工技能职业比武大赛方案
2019年汽车维修工技能大赛—— 职业技能竞赛 技 术 文 件 2019年9月
一、竞赛项目、标准、方式及内容 （一）竞赛项目 汽车维修工。 （二）竞赛标准 参照汽车维修工国家职业资格三级（高级）标准，结合企业及行业实际情况，适当增加新知识、新技术、新设备、新技能等相关内容，由组委会组织专家制定。 （三）竞赛方式 本次竞赛包括初赛和决赛两个部份。 1.初赛为理论知识竞赛，由组委会组织专家参照竞赛标准命题，使用计算机理论闯关系统上机考核，现场计算机自动判分。第一关为基础知识，时间为30分钟；第二关为专业知识，时间为30分钟。两关均实行百分制，60分为合格，第一关合格方可进入第二关。最终以第二关成绩作为初赛成绩由高到低进行排名，取前50名选手进入决赛。 2.决赛为实际操作竞赛，由组委会组织专家参照竞赛标准命题，选手按赛场提供的任务书，以现场实际操作的方式完成汽车综合故障诊断与排除、汽车车身电器维修两个项目的实际操作。时间共85分钟，其中汽车综合故障诊断与排除时间为45分钟，汽车车身电器维修时间为40分钟。每个项目满分为100分，其中汽车综合故障诊断与排除占实际操作竞赛总分的60%，汽车车身电器维修占实际操作竞赛总分的40%。实际操作竞赛总分100分，60分为合格。
（四）竞赛内容 1.理论知识竞赛 表1：理论知识竞赛大纲 2.实际操作竞赛 表2：实际操作竞赛大纲
二、评分标准 （一）初赛理论知识竞赛评分标准 第一关为基础知识，题型为单选题，共50题，每题2分；第二关为专业知识，题型为单选题、多选题、判断题，单选题共30题，每题2分；多选题共10题，每题3分；判断题共10题，每题1分；各题型错选、多选或少选均不得分。 （二）决赛实际操作竞赛评分标准 1.汽车综合故障诊断与排除评分标准
2018全国汽修技能大赛知识点
汽修大赛考核的知识点 一、汽车发动机系统检修竞赛技能大赛知识考核点 本次大赛要求选手在规定的时间完成汽车发动机起动机不转、发动机无法起动、运转不良三种故障的诊断和排除工作，要求选手在诊断的同时，用分析报告的形式完整报答诊断流程、设备的使用和结果分析。故障点来自各种常见的元器件和电路故障，但应尽量减少因设置故障对车辆的损坏。具体考察的知识和技能点包括以下几点：（1）了解汽车维修过程中容易出现那些安全事故以及如何预防。 （2）了解通过车辆（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数字代表的含义。 （3）理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程。 （4）理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测量式、模拟诊断式三种。 （5）了解汽油发动机在诊断和检测作业常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。 （6）掌握电控汽油发动机系统的每种传感器、执行器元件的工作原理、电路连接和信号特点；理解元器件故障对发动机性能的影响；掌握每一种元件的诊断和测试过程、以及对测试诊断结果进行分析等。 （7）掌握汽油发动机燃油系统压力的测试方法，掌握燃油压力过高或过低的故障分析方法。 （8）理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷
油器工作性能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析。 （9）理解影响发动机点火正时的各种因素，掌握利用点火正时灯或汽车专用解码器测试发动机点火正时的方法，并能对测试结果进行正确的分析。 （10）理解喷油脉冲宽度信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专用解码器或汽车专用万用表获取喷油脉冲宽度信号的方法；掌握利用喷油器脉冲宽度信号测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析。 （11）理解氧传感器信号的影响因素，掌握利用汽车专用示波器、汽车专用解码器或汽车专用万用表获取氧传感器信号的方法；掌握利用氧传感器信号测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析。 （12）理解长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的意义，掌握利用汽车专用解码器获取长期燃油修正系数和短期燃油修正系数的 方法；掌握利用长期燃油修正系数和短期燃油修正系数测试发动机电控系统工作性能的方法，并能对测试结果进行正确的分析。 （13）理解汽油发动机尾气中CO、CH、CO2和O2的形成机理；掌握四种尾气的量值标准；掌握尾气分析仪的使用方法和日常维护方法；掌握利用尾气检测数值对发动机的工作性能进行检测，并能对测试结果进行正确的分析。 （14）理解初级点火波形的各个参数的含义；掌握初级点火波形的获取办法；掌握利用初级点火波形对发动机特别是点火系统的工作
2019年全国中职组技能大赛汽车运用与维修赛项规程
2019年全国职业院校技能大赛 赛项规程 一、赛项名称 赛项编号：ZZ-2019020 赛项名称：汽车运用与维修 英文名称：Automobile Application and Maintenance 赛项组别：中职组 赛项归属：交通运输类 二、竞赛目的 赛项以汽车维修行业典型维修项目为背景，以汽车机电维修、车身修复、车身涂装等汽车维修行业最大量、最基本的作业项目，通过竞赛，检验汽车运用与维修技能型紧缺人才培养培训工程的成果；以竞赛引领和促进中等职业技术学校的专业建设、课程建设、教学改革和校企结合，促进中职学校专业设置与产业需求、课程设置与职业岗位对接，提高学生操作技能和未来岗位的适应能力，培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。 三、竞赛内容 本赛项设3个子赛项：汽车机电维修（比赛总时间130分钟）、车身修复（钣金）（比赛总时间120分钟）、车身涂装（涂漆）（比赛总时间190分钟），每个子赛项独立评分、评比，满分均为100分。
（一）子赛项一汽车机电维修（满分100分） 参加机电维修项目的选手单人分时完成下述四个作业内容: 1.整车维护。比赛内容包括定期维护和车轮定位两个内容，其中定期维护25分，比赛时间30分钟；车轮定位20分，比赛时间30分钟。 2.机械拆装。比赛内容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。25分，比赛时间30分钟。 3.汽车故障诊断。30分，比赛时间为40分钟。 （二）子赛项二车身修复（钣金）（满分100分） 参加车身修复（钣金）项目的选手单人分时完成下述三个作业内容: 1.车身电子测量和校正。30分，比赛时间40分钟； 2.板件更换。40分，比赛时间40分钟； 3.受损门板修复。30分，比赛时间40分钟。 （三）子赛项三车身涂装（涂漆）（满分100分，操作过程及过程质量25分，最终效果75分。具体分值见附件3。）参加车身涂装（涂漆）项目的选手单人分时完成下述三个作业内容: 1.损伤区处理。比赛时间70分钟。 2.底漆、水性底色漆、清漆喷涂。比赛时间50分钟。 3.水性底色漆微调。比赛时间70分钟。 四、竞赛方式 （一）比赛形式。每个子赛项均为个人实操比赛，每位选手只完成选定角色的子项任务，每位选手限报1个子赛项，不能协助同队其他选手，不设立理论考核。
中职技能大赛《汽车维修基本技能与汽车二级维护理_论测试题库_4》
（电子控制基础部分） 一、判断题 1．汽车微机系统采用的是八位二进制码的形式，八位数为一个字节。 ( ) 2．汽车微机系统采用二进制是因为电路通常只有两种状态：导通与阻塞，饱和与截止．高电位与低电位等。 ( ) 3．通常，汽车微机系统所控制的各装置不同丁作状态就用0～255围的数字来代表。 ( ) 4无论传感器的信号类型是否一样，输入ECU后的处理方法都一样 ( ) 5.数字信号纤过输入回路之后，通过I／O接口可直接送入微机。 ( ) 6．由传感器输入的模拟信号，微机不能盲接处理，所以要用A／D转换器将模拟信号转换成数字信号，冉输入微机。 ( ) 7．由传感器输入的模拟信号，微机可以直接处理，所以无须A／D转换器将其转换成数字信号，再输入微机。 ( ) 8．存储器所存储的信息都是二进制的信息。 ( ) 9．存储器所存储的信息既可以是二进制的信息，也可以是十进制的信息。( ) 10．可清除可编程只读仃储器EPROM一遇紫外线其记忆容便可消去，并可改写存储容。 ( ) 11可编程只读存储器PROM存入的程序。可根据每一车辆的发动机、传动系统、车重和选用附件的差别而稍有不同。 ( ) 12．随机存储器RAM既能读出也能写入记忆在任意地址上的数据。 ( ) 13.随机存储22RAM如果切断电源，存储的数据就丢失，所以RAM只适应于暂时保留控制过程中的处理数据(即微机操作时可改变的数据)。 ( ) 14．微机输出的足数字信号。 ( ) 15．微机输㈩的是模拟信号。 ( ) 16．微机的输㈩信号一般不能直接驱动执行元什进行千作。 ( ) 17．微机的输出信号一般可以直接驱动执行兀件进行工作。 ( ) 18．微机输出回路的作用是将微机的输出信号转换成可以驱动执行元件的输出信号。（） 19．在供油压力不变的情况下。每—·活塞行程的喷油量，是通过喷油器开启的喷油持续时间来控制的。 ( ) 20．在ECU电动汽油泵驱动回路中采用电动汽油泵继电器是巾于安全的原因。( ) 21．汽车ECU的电源电压一般均为ll—16 V，负极接地。 ( ) 22．汽车ECU都具备较强的抗干扰、抗振动、抗温度变化及抗电压变化(11一16V)功能。( ) 23．汽车ECU控制的对象一般为电磁线圈，同时也能控制电阻及输出数据。( ) 24．汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。 ( ) 25．多数汽车微机系统使用独立的供电系统，这种供电系统要尽可能避免干扰。( ) 26．ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统(12 v)的接头分开的，称为