油罐车操作使用说明教学文案

油罐车操作使用说明

一、主要技术参数

二、工作原理及结构简介

三、操作规程

四、故障及排除方法

五、油罐车的保养

六、售后服务

七、随车附件明细

二、工作原理及结构简介

1、油罐车结构简图

2、汽车底盘

此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。

3、油罐车

油罐车结构为椭圆柱形或梯形圆柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分两仓四室（或多仓多室），中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波隔板，以减少汽车行驶时油料对罐体的冲击和提高罐体的刚度。

4、罐口组件

罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。

3、呼吸阀

为保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压8KPa时，呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPa 时，呼吸阀下阀片开启。

4、取力器

采用与底盘变速箱相匹配的取力器，其操作功能后述。

5、油泵

选装自吸式离心油泵或齿轮油泵，其性能见油泵使用说明书。

6、球阀

本车采用的阀门为球型阀门，结构。

球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成，搬转手柄90°即可实现球

阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。

7、导静电装置

装于加油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由

于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所产生的火灾事故。

固定在车架上，当给油车加油或排放油时，必须将避电杆拉出，并把它插入湿

润地内，把加油或放油时油料运动摩擦产生的静电导入地内，从而防止因静电短路所引起的火灾事故。

8、配件清单

序号名称规格数量注备

1取力器1根据底盘的变速箱选配2油泵80YHCB－60/ 60YHCB－301

3铝合金球阀Φ65/Φ502

4三通球阀Φ65/Φ501

5三通滤网Φ65/Φ501

6不锈钢球阀Φ15/Φ25/Φ501

7法兰出口Φ65/Φ502

8呼吸阀1

9卷盘1选装

10流量表1选装

11税控加油机1选装

以上配置为常规配置，客户对产品有特殊要求的可更改配置。

三、操作规程

1、使用前的准备工作

（1）将导电杆插入地下，使之“接地”，若接地处干燥，可烧水使之潮湿，保证接

地良好。检查地链，使之与地面接触。

（2）打开油车操纵箱门，检查各阀门手柄，使之与地面接触。

（3）初次使用油泵，泵内无引油时，应预先加油，可通过进油口加入油料10升。（4）检查变速箱内润滑油油面，以到油面螺塞孔的下缘为准，不足时添加齿轮油。

（5）检查变速箱操纵杆，使之处于空档位置，检查取力箱操纵手柄位置，使之为水平向右位置，使之为水平向右位置，检查油门控制器，使其为最小。

2、油泵及取力器的操作

（1）启动联接好有关管道，启动发动机，当原车压力表读数达到0.3Mpa时，踏离

合踏板，打开取力箱操纵开关，慢慢松离合（过快会损坏取力器和变速箱），使之挂挡。

通过油门控制器，可控制油泵的工作转速。

（2）停止将油门控制器推进，调整为最小，踏离合器踏板，将取力器操纵开关扳回至原位置，使取力箱脱档。

3、使用后的检查

（1）检查取力器操纵开关是否回位，检查油门控制器是否为最小位置。

（2）检查阀门手柄位置，均为关闭状态。

（3）关好操纵箱门。

（4）收回避电杆，固定于原位。

（5）油路系统的控制。

作业操纵使用说明

（1）向罐内加油

油是通过油泵给灌内加油、其操作程序是：在进油口接一油管，油管接通油源，调节三通球阀A到如图位置（注意：三通球阀凹坑所对方向关闭），关闭直通球阀B、C和小直通球阀E，打开直通球阀D，打开取力器开关，使油泵开始工作，即可向罐内加油，停止工作时开关回位。

工作油路示意：油经进油口、过滤网、泵、三通球阀A、油罐。（其中B、C、E关闭）。

（2）罐内向罐外加油

调节三通球阀A到如图位置（注意：三通球阀凹坑所对方向关闭），关闭直通球阀C、D和小直通球阀E，打开直通球阀B，打开取力器开关，使油泵开始工作，即可向罐外加油，停止工作时开关回位。

工作油路示意：油经油罐、三通球阀A、过滤网、泵、出油口（其中C、D、E关闭）。

（3）罐内向罐外通过加油机加油

调节三通球阀A到如图位置（注意：三通球阀凹坑所对方向关闭），关闭直通球阀B、C、D，打开小直通球阀E，打开取力器开关，使油泵开始工作，即可由罐内向罐外通过加油机加油，停止工作时开关回位。

工作油路示意：油经油罐、三通球阀A、过滤网、泵、小直通球阀E（其中B、C、D关闭）。

德国狼牌内窥镜产品操作手册

产品简介德国狼牌内窥镜WOLF公司是一家具近半个世纪历史的著名企业。以硬性内窥镜和手术器械及纤维软镜为主导的产品系列，已超过三万种，覆盖世界一百多个国家。其产品设计超前，工艺精湛，经久耐用等特点已经广为医院青眯。WOLF公司生产的内窥镜保持一贯德国技术的特点，精确，安全，耐用，合乎BF标准且操作简单，在最大程度上保证患者安全和满足临床的需要。内窥镜发展史内窥镜起源于100年前，主要经历了4个发展阶段，每个阶段都以当时所用器械的主要特征为标志。硬式内镜阶段（1806－1932）：硬式内镜由德国人Philipp Bozzini 首创，由一花瓶状光源、蜡烛和一系列镜片组成，主要用于膀胱和尿道检查。1895年Rosenhein研制的硬式内镜由3根管子呈同心圆状设置，中心管为光学结构，第二层管腔内装上铂丝圈制的灯泡和水冷结构，外层壁上刻有刻度反应进镜深度。1911年Elsner对Rosenhein式胃窥镜作了改进，在前端加上橡皮头做引导之用，但透镜脏污后便无法观察成为主要缺陷，尽管如此，Elsner式胃镜1932年以前仍处于统帅地位。半屈式内镜阶段（1932—1957）：Schindler从1928年与优秀的器械制作师Georg Wolf 合作研制胃镜，最终在1932年获得成功，定名为Wolf-Schinder式胃镜。之后，许多人对其进行了改造，使之功能更为齐全，更为实用。光导纤维内镜阶段（1957年至今）：1954年，英国的Hopkins和Kapany发明了光导纤维技术。1957年，Hirschowitz及助手在美国胃镜学会上展示了自行研制的光导纤维内镜。60年代初，日本Olympas厂在光导纤维胃镜基础上，加装了活检装置及照相机，有效地显示了胃照相术。1966年Olympas厂首创前端弯角机构，1967年Machida厂采用外部冷光源，使光量度大增，可发现小病灶，视野进一步扩大，可以观察到十二指肠。近10年随着附属装置的不断改进，如手术器械、摄像系统的发展，使纤维内镜不但可用于诊断，且可用于手术治疗。电视内镜时代（1983年以后）：1983年Welch Allyn公司研制成功了电子摄像式内镜。该镜前端装有高敏感度微型摄像机，将所记录下的图像以电讯号方式传至电视信息处理系统，然后把信号转变成为电视显像机上可看到的图像。影像质量评价内窥镜在200年里结构发生了4次大的改进，从最初的硬管式内镜、半曲式内镜到纤维内镜，又到如今的电子内镜。随着科技的进步，影像质量也发生了一次次的质的飞跃。最初Bozzine研制的第一台硬管内镜以烛光为光源，后来必为灯泡作光源，而当今从内镜获得的是彩色相片或彩色电视图像。这图像不再是组织器官的普通影像，而是如同在显微镜下观察到的微观像，微小病变清晰可辨，可见其影像质量已达到了较高的水平。医用内窥镜分类按其发展及成像构造分类：可大体分为3大类：硬管式内镜、光学纤维（软管式）内镜和电子内镜。

油罐车管理规定

自用油罐车辆管理规定为了进一步加强各片区自用油罐车辆管理，为保证公司能够安全有序生产，保证工人人身安全，促使油罐车正常运行，树立“安全第一,预防为主”的安全管理思想，本着节约成本，降低费用，规范管理的原则。现根据国家及行业管理部门的法律、法规，并结合公司实际，制定本管理办法。第一条、油罐车司机除遵守《XX公司安全生产管理制度》外，必须遵守本规定；第二条、驾驶员及行驶规定 1.油罐车司机必须具备以下条件：B证及B证以上驾驶证，危险品行业从业资格证，健康证明； 2.驾驶员是车辆安全的直接责任人，片区经理及车辆所在加油站站长对车辆安全运行负监管责任，应按照公司规章制度严格管理危货车辆。 3.驾驶员必须严格遵守交通法规，出车时必须携带有效的驾驶证、资格证、押运证等证件。车辆证件必须齐全有效。 4.驾驶员应严格遵守劳动纪律，服从安排，积极配合工作，认真完成各项工作任务。严禁违章驾驶、严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，树立良好的安全意识，养成良好的驾驶习惯，不野蛮形式，不开英雄车，因违章受到管理部门处罚的，后果自负。 5.出车前必须做好安全检查，检查接地线、灭火器、机械部件等是否正常。驾驶员要认真负责所驾驶车辆的安全运输和保养。车辆配置的各种消防设施及器材应放在去用防办的固定位置，不准随便转借，经常检查，保证消防设施及器材处于完好状态。 6.驾驶员执行运输任务前，应由站长开具派车单，承运表随车携带一趟一填（接卸人必须签字）。过路费必须按趟按顺序粘贴，附在当天的派车单上，月底由所在站站长和片区经理审核签字，否则不予报销。当日安排的运输任务因特殊原因完不成的，应及时报告调运部，由调运部另行安排车辆调运，以保证加油站油品不断档，若不及时报告，造成任何后果由驾驶员承担。夏天（6——9月份）气温较高，早9:00至晚18:00严禁在罐区接卸汽油，此原因除外。 7. 严禁将车辆交他人驾驶，未经批准，严禁车辆在外过夜，严禁无关人员搭车，不得在驾驶中吸烟，发现以上违规行为的将按规定给予相应处罚 8.油罐车辆在高速公路行驶速度应保持安全车速80公里/小时以内，国道行驶速度应保持安全车速60公里/小时以内，转弯时车速应低于30公里/ 小时，下陡坡及慢长坡不得空挡滑行。遇有雨、雪路况时，车速必须控制在30公里/小时以内。严禁车辆在公路上强行超车、飙车、占道逆行等，临时停车或遇有故障时，在高速公路应将车停在停车带，车后150米处应设立明显警示标志；在一般国道应靠右停放，车后150米处应设立明显警示标志。 9.驾驶员应根据道路交通状况，运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车

MIMAKIJV33写真机工程师操作指南.doc

MIMAKI JV33 写真机工程师操作指南JV33 写真机操作面板介绍 CONSTANT PRE PRINTPOST ACTIVE HEAT TEST DRAW HEATER USER TYPE CLEANING DATA CLEAR USER TYPE用户选择菜单（ TYPE1~TYPE4） CLEANING 清洗菜单（NORMAL、 HARD、 SOFT） DATA CLEAR 数据清除（打印中途停下脱机清除数据） FUNCTION REMOTE END ENTER END返回 ENTER确认加热状态灯（前、中、后）维护菜单（喷头浸泡、墨垫清洗、更换刮片）TEST DRAW测试页（通过测试页观察喷头状态） HEATER温度控制（打印前、中、后加热） FUNCTION功能菜单键REMOTE联机 /脱机

1.如何正确上下纸 A．抬起压纸器。 B．从后面拧松送纸器两边的旋钮，将左边送纸器对位片完全接触压制手柄挡板，并将右边送纸器移开（直到有足够空间上材料）。 C．装上新的卷纸，用送纸器挡板堵紧后再拧松挡板上的螺丝，以确保材料两边压力平衡。 D．将材料送到平台。 E．在机器的前方将材料拉直，左右轻微移动，确保材料进料方向水平F．放下压纸器手柄， 2. 如何确定打印位置 A．在小车自动测纸后，将小车向左移动到喷画起始位置（红色感应器指示位置为打印位置）。 B．按确认键，待小车回原点即可。 3. 如何裁纸。 A．待画面喷画结束后，按上、下键，将材料移动到裁切位置，（黑色橡胶带为裁切线）。 B．按功能键FUNCTION,屏幕显示MEDIA CUT， C．按确认键即可。（在裁切的过程中双手扶好材料，以免材料起拱刮伤喷头） 4.如何设置设置加热。 A．在喷画过程中或待机过程中，按HEATER键 B．屏幕显示 (OFF OFF OFF),分别显示的是前加热，中加热，后加热 C．按确定键，屏幕上会出现指针，按上、下键选择温度，按左、右键选着加热位置 D．选择适当的温度，按确认键即可 JV33 写真机日常维护 1. 喷头，一周泡1~2 次。如喷头状态不好，可进行CLEANING或 FULL UP INK。 2.墨垫，一周清洗一次，直接用清洗液清洗即可。 3.刮片，一天清洗一次，清洗次数根据刮片干净程度决定 4.废墨桶，一周至两周清理一次，（废墨桶中得废墨到一半时应清理） JV33 写真机注意事项 1.喷画之前确保打印平台不能有任何物体，尤其是螺丝，石子。 2.写真机在待机状态不要关掉总开关，或将喷车停滞在打印平台上，待机状态时小车必须回到打印原点（墨栈上） 3.在写真机通电状态下，禁止插、拔打印机USB 线。 4.在操作写真机时，控制面板上的操作不易过快。

混凝土罐车行驶安全技术交底

安全技术交底工程名称：编号：施工单位作业班组拌和站施工作业班组交底人交底日期分项（分部）工程混凝土罐车行驶交底部门安质部交底内容： 1、混凝土罐车司机必须持有驾驶证及特种机械上岗证，并符合相关规定。 2、混凝土罐车的燃油、制动液、冷却水、润滑油、液压油等应添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好。 3、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒的机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常，司机应负责经常进行检查。 4、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制动气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3—5分钟，确认一切正常后，方可装料。 5、搅拌输送车装料前，应先将搅拌简反转。使筒内的积水和杂物排尽。 6、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量，并根据地形及气候情况调整装载混凝土量，在冬季施工或运送路线有陡坡路段时，为防止路滑、陡坡出现事故发生，装载混凝土不得超过额定容量的70%。 7、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。 8、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。夏季高温时混凝土运输不得超过2小时。阴雨天气或冬季低温时不得超过2.5小时，混凝土到现场后停留不得超过1小时，超过时应及时联系施工现场负责人及拌合站调度做必要技术处理，以免混凝土凝固造成事故。冬季施工运输混凝土时，应对搅拌筒采取保温措施，搅拌筒加设保温套。 9、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。 10、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km／h及以下，并暂停搅拌筒旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。 11、搅拌筒内装的混凝土塌落度不宜小于8cm，搅拌装置连续运转时间不宜

安全使用油罐车注意事项示范文本

安全使用油罐车注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

安全使用油罐车注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。装油设备不符合规范、设备失灵、冒油泄漏、静电放电和人为的误操作是发生油罐车火灾的主要原因。湖北大力专用汽车制造有限公司根据经验得出结论：为保证安全使用油罐车应从以下几个方面着手 (1)静电接地不可忽视。从油罐车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。油罐车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。有关资料反映：如果用一条长250m、直径100mm的地下管以2500L/min流量泵送油时，从加油枪出来的电荷量一般仅有，而经过油罐车后电荷量却超过，这些静电主要产生于油罐车的过滤器，所以如果油罐车未接地就进行装卸作业，油罐体可带10kV以上的电压；因此对于静电隐患，必须采取以下措施：

①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。 ②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但最高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故； ③装油结束后，必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。 (2)不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，

清罐安全防范措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 清罐安全防范措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8593-69 清罐安全防范措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、组织机构及职责清罐作业领导组组长：副组长：成员：职责：负责制定清罐方案，并组织实施协调指挥清罐工作，组织实施清罐各环节的安全工作、生产技术工作及后勤保障工作，及时解决和处理所发现的各种问题。安全监测组长：成员： 1、清罐作业前，应对清罐人员进行安全和有关操作规程岗前教育，并进行考核，合格后方准上岗作业。 2、安全员应加强对作业现场的安全巡回检查，并有权制止违章指挥和违章作业，发现问题及时报告有

关领导。 3、负责分阶段办理临时用电作业许可证、用火作业许可证、进入设备作业许可证。 4、负责分阶段测试油气浓度，随时将测试结果向作业人员进行通报。 5、每次通风前以及作业人员入罐前，应认真进行油气浓度测试，并做好详细记录。 6、作业期间，测试油气浓度每8小时内不少于两次，以确保油气浓度在规定的安全范围之内。 7、现场作业人员全部到位后，方可作业。 8、负责对作业全过程的安全监督和管理。消防监护组组长：成员： 1、负责现场的安全宣传教育，并做好班前安全教育。 2、油罐清洗作业前，在作业现场的上风向处配置应急消防器材，现场值班人员做好灭火准备。 3、做好作业过程中安全喊话，并随时准备抢救作

武藤系列写真机简明操作手册

VJ-1604 W简明操作手册一、安装与设置打印机 1．打印机的安装环境 VJ-1604W为新一代户内写真机，其工作的最佳温度为22℃～30℃，最佳湿度为40%～60%。安装该机时请注意： 1.1 不要将机器放置在以下地点：（1）不牢固的表面（2）倾斜的地方（3）可能由其它的机器引起震动、及电磁干扰的地方（4）潮湿或多尘的地方（5）电话线或照明线路的接地端 1.2 不要站立或放置重物在打印机上，不要倾斜打印机或靠墙而立，更不允许上下颠倒放置，不要用布遮住打印机的通风口，不要使用受损的电缆，不要用潮湿的手去拨插电子插头。 1.3清洁打印机之前请先关闭电源并断开连接电缆，运输过程中请将打印机保持水平。 1.4 电源插座使用含有地线端子的插座，此外，最好在机器的金属外壳上再单独接一根地线。地线应采用含有铜的电缆并置入地下不少于650mm的地方。 2．设置打印机 2.1操作面板说明 VJ-1604W操作面板 a)显示屏 VJ-1604W使用单行显示屏，待机状态时显示为“Ready to Print”，打印时显示“Printing”，报错时会显示错误代码及英文报错信息（请记下）。 b)指示灯 VJ-1604W的指示灯主要有： Power为电源指示灯，同时也是电源按键。开机后，电源灯亮。当其长亮时，表示机器正常运行；当其闪烁时，表示有错误发生，此时，显示屏会显示错误代码及英文报错信息，请记录此信息，以便告知工程师。 Data为数据指示灯。当打印机接收数据时，此灯闪烁（Receiveing）；当打印机处理数据时，此灯常亮（Processing）。 Height of Head是喷头高度指示，它包括High（高）和Low（低）两个指示灯。当High或Low某一个灯亮时，说明喷头处于相对应的高度。 Effect是效果（打印时，Pass与Pass接缝处的效果）指示，它包括Wave和Fine&S.Fine两个指示灯。在用户菜单中，当“Effect”选择了“None1”或“None2”时，两个指示灯全灭；当“Effect”选择了“Wave”或“Fuzz”的任一效果时，只有Wave灯亮；当两灯全亮时，说明选择了“FineWave1～4”、“A-S.Fine&Wave”或“B-S.Fine&Wave”打印效果。 Cleaning mode是清洗模式指示，它包括Strong和Normal两个指示灯。当两灯全亮时，清洗会以“Economy”模式进行（轻微清洗）；当只有Strong灯亮时，清洗会以“Strong”模式进行（强力清洗）；当只有Normal灯亮时，清洗会以“Normal”模式进行（正常清洗）。 c)按键【Power】电源键，按下开机、再按一次关机。【Menu】菜单键，进入用户菜单界面。【Cancel】取消键：

油罐车蒸罐方案

油罐车蒸罐方案(总9页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

山东清沂山石化科技有限公司运输油罐车蒸罐作业方案编制：审核：批准：二O一七年一月十八日

一、编制目的为节约运输成本，提高油品装卸车效率，保证公司正常生产运营，正本运输渣油车辆卸车后经过罐体蒸煮、清扫并达到不污染其他油品的标准情况下，运输蜡油返程。二、作业时间及内容根据车辆到厂时间适时安排罐车蒸罐。三、作业人员及危害分析 1.作业人员：运输车辆随车人员，储运车间、水处理车间、调度处予以配合。 2.作业涉及的危害因素：火灾爆炸、触电、灼烫、物体打击、中毒窒息等，后续还可能造成成品油污染事故。四、作业地点中间罐区西侧（有蒸汽接口并靠近集水池位置）。五、前期准备 1.运输车辆所运渣油卸车完毕，彻底清放干净； 2.储运车间准备蒸罐所用工器具，如蒸汽胶管、输水泵、抹布、铁丝、水桶等，连接好蒸罐蒸汽待用； 3.涉及特殊作业的，储运车间开具特殊作业票，设置监护人员，做好作业方案并经审批，未开具作业票严禁进行特殊作业； 4.属地安全员做好作业前安全交底和安全培训，并留有记录； 5.作业人员准备好劳动防护用品，规范佩戴。

六、作业步骤 1、蒸罐人员指引车辆到指定蒸罐地点停放好车辆。 2、车辆加上轮挡，关闭电源。 3、司乘人员关闭罐底部所有卸油口阀门。 4、司乘人员打开管顶部人孔盖。 5、蒸罐人员将蒸汽管子固定在一根长的木棍上。 6、缓慢开启蒸汽阀将蒸汽管线内凝结水排出，见到出蒸汽后关闭蒸汽阀。 7、将固定好的蒸汽管深入罐内底部，在管顶部固定蒸汽管。 8、缓慢开启蒸汽阀门，初期车罐内蒸汽不能过大，加温速度不得高于每小时30度。 9、罐内温度达到60度以后，可开大蒸汽蒸罐。 10、由于油品的性质限制，渣油储罐拉蜡油，储罐内要求干净，并且蒸罐后还需验罐合格。蒸罐时间不得低于4小时。 11、蒸罐4小时后，打开罐底部卸油口放掉罐内油和水。 12、罐内蒸汽驱散后，检查罐内壁是否干净。 13、不干净的继续蒸罐，合格的可以装油。七、安全环保注意事项 1.蒸罐期间车辆必须熄火，拖地带良好接地，设置轮挡防止溜车； 2.作业人员佩戴防护手套、防毒口罩等劳动防护用品，规范佩戴；

油罐车安全使用、防火小常识参考文本

油罐车安全使用、防火小常识参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

油罐车安全使用、防火小常识参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。 (2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。 (3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生

的火花很可能将空气中的油分子引燃。 (4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。 (5)在高压电线下边，严禁向油罐车内加注燃料。 (6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及

内窥镜使用说明书(v4.6)

目录第一部分：内窥镜工作站的运行环境,特点及安装方法一、内窥镜工作站软件的运行境 (3) 二、软件的特点 (3) 三、软件安装方法 (5) 四、软件运行 (5) 第二部分：软件功能按钮介绍与教程一．软件主窗口 (6) 二、程序操作区各按钮功能 1、建新病历 (6) 2、保存病历 (6) 3、采集图片 (6) 4、图像处理窗口 (7) 5、冻结 (9) 6、生成报告 (9) 7、系统设置 (12) 7-1、报告格式设置 (12) 7-2、报告格式编辑窗口 (13) 7-3、伪彩设置 (17) 7-4、系统设置 (18) 7-5、术语设置 (19) 8、病历管理窗口 (20) 8-1、备份功能 (21) 8-2、查询功能区 (22)

8-3、排序功能区 (23) 8-4、设置功能区 (24) 8-5、病历操作控制区 (25) 2-8-1、打开病历 (25) 2-8-2、删除病历 (25) 2-8-3、工作量统计 (25) 9、退出系统 (26) 10、诊断图库 (26) 11、视频动态回放功能区 (27) 12、亮度、对比度和饱和度调整 (28) 13、全屏显示 (28) 三、病人主要信息输入区功能窗口 (28) 1、选择内容设置窗口 (28)

第一部分内窥镜工作站的运行环境、特点及安装方法一．软件的运行环境．Microsoft Windows98/2000/XP操作系统．ＭＭＸ奔腾ＩＩ级ＰＣ；32MB以上内存．3000MB可用硬盘空间．支持24－bit（真彩色），显示器分辨率为１０２４＊７６８．支持直接写屏显卡．ＣＤ－ＲＯＭ驱动器．医疗专用视频采集卡．７２０dpi分辨率以上的彩色喷墨打印机二．软件的特点我们在开发过程中从用户使用的角度出发，设计了方便简精的界面风格，多功能全方位的实时编辑，安全可靠的运行环境，使您的操作倍感流畅、轻松、快捷！以下是本软件的部分特点： ■方便快捷的病历内容输入在填写病历资料时，很多内容相对固定，变化不大。对于检查所见和诊断结果，我们为您内置了比较常用的模板，您只需根据提示选择即可。并且模板内还可设置选择项，如镜检所见中，同一种病可能回声，象限位置有些变化，通过模板内设置选择项，无需编辑，直接选择即可，节省您生成报告的时间。可方便您进行模板管理中有回声很多工作人员在汉字输入方面不太熟练，为了减少工作人员的文字输入工作量，针对病历中一些内容比较固定的输入项（如临床所见、检查所见等），我们设置了内容快捷选择方式，通过对预置内容的选择和取消即可快速完成病历报告的填写，提高工作人员的工作效率。同时可设置默认输入法，光标停在需要输入汉字的文本输入框内，将自动切换至默认输入法。 ■输入法自动切换通过设置默认输入法，当您将光标指向姓名、病人主诉等需要输入汉字的地方,将自动切换到默认的输入法。 ■在编辑当前病人报告时，可对下一个病人进行图像采集，提高效率 ■报告各输入项可选择软件提供的输入项比较全，很多医院报告上并不需要体现这么多内容，可通过设置将多余的输入项删去，简化操作提高效率。 ■图文并茂的多功能报告格式即时编辑用户可根据自己的需要，对报告格式的输入项、纸张大小等进行调整和设置。

油罐车应急预案

油罐车应急救援预案动力分厂机修中心 2

目录 1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 适用范围 1.4 工作原则 2 应急救援组织机构及职责 2.1 应急救援组织机构 2.2 应急救援岗位职责 3 单位资源和安全状况分析 3.2油罐车参数 3.3 救援资源 4 危险辨识与灾害后果预测 4.1 油罐车的概况与安全状况 4.2 油罐车危险分析和辨识 4.3 发生事故的灾害后果预测 5 预警和预防机制 5.1 预警机制 5.2 重点设备日常监控措施 5.3 事故隐患的处理措施 5.4 事态发展超出控制能力时的处理程序 6 应急响应 6.1 事故发生后的内部报告程序 6.2 油罐车发生危险状态时的紧急处置 6.3 事故确认、分析和救援程序 6.4 事故外部报告程序 6.5 事故监控措施 6.6 人员疏散与安置原则、措施及启动条件6.7 事故现场的警戒要求 3

6.8 应急救援中的医疗、卫生服务措施和程序 6.9 保护应急救援人员安全的准备和规定 6.10 处理公共关系和求助程序 6.11 现场恢复 7 应急技术和现场处置措施 7.1 使用判断事故灾害扩展的趋势所必需的检测技术和装备 7.2 使用实施控制事故发展所必需的装备、资源 7.3 应急人员采用的具体应急技术 7.4 以下情况立即请求外部支援 8 保障措施 8.1 通信与信息保障措施 8.2 救援装备和物资保障 8.3 应急队伍保障 8.4 其他保障 9 事故调查 9.1 事故现场的保护 9.2 事故调查的一般工作程序 9.3 情况调查 9.4 资料调查 9.5 现场调查 4

起重运输机械安全技术交底

安全技术交底记录表项目名称：编号：

位。 (7) 机械在社会道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。 (8) 自行式机械作业前，必须进行检查，制动、转向、信号及安全装置应齐全有效。 (9) 机械运转时严禁接触运行部件、进行修理及保养作业；机械作业时，人员不得上下机械。 (10) 机械设备外露的传动机构、转动部件和高温、带电部分应装设防护罩等安全防护设施和设有明显的安全警示标志。 (11) 机械通过桥梁前，应了解桥梁的承载能力，确认安全后方可低速通过。严禁在桥面上急转向和紧急刹车。通过桥洞前必须注意限高，确认安全后方可通过。 (12) 机械设备在发电站、变电站、配电室等附近作业时，不得进入危险区域。在高压线附近工作时，机械设备机体及工作装置运动轨迹距高压线的距离应符合规定。 (13) 作业前必须了解现场的道路、构筑物、架空电线及吊物的情况。起重机械臂杆起落及回转半径内应无障碍物及无关人员。 (14) 作业时必须听从现场指挥人员、信号工的统一指挥，在下列情况下严禁进行吊装作业： 1）吊装物上站人。

2）作业现场光线昏暗。 3）吊装物质量不明。 4）散物捆扎不牢。 5）立式构件、大模板不用卡环。 6）被吊物质量超过机械性能允许范围。 7）吊装物下方有人。 8）信号不清。 9）斜拉斜牵吊装物。 10）零碎物无容器。 11）吊索具不符合规定。 (15) 作业前必须检查变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关、防脱钩装置及吊索具，确认安全。 (16) 不得随意拆改安全防护装置。严禁用限位装置代替制动。 (17) 吊装零散物时，必须用吊笼。 (18) 卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐。放绳时，卷筒上的钢丝应保留3圈以上。钢丝绳必须符合国家标准规定。 (19) 起吊时，应先将吊物吊离地面10cm～30cm，经确认安全以后方可再行提升。对可能晃动转动的重物，必须拴控制绳。 (20) 严禁起重机械超载作业。严禁斜拉、斜吊和吊装埋入地下的物体。

(消防安全)油罐车着火应急措施

油罐车着火应急措施油罐车着火应急措施 1）发现汽车油罐车在加油站、油库起火时，油罐车司机应迅速驶离作业现场，再用灭火机进行扑救； 2）汽车油罐车在行驶途中着火，油罐车司机无法将火扑灭时，应尽力将车辆靠右停下，立即就近寻找电话或拦阻公路上行驶的汽车，向119报警； 3）收、发油料时罐口着火时，现场监卸人员可首先用石棉被、灭火毯或随车携带的灭火器对准罐口将火灾扑灭，也可用其他覆盖物堵严罐口，将油火扑灭； 4）汽车油罐车油罐溢或因高温变形而出现裂缝，使油罐油料外流，油罐车司机可利用附近的排水沟或挖沟，让油品流入沟内燃烧，控制火势，防止蔓延； 5）汽车油罐车无论在何地发生火灾，油罐车司机、押运员都应妥善处理残留在地面上或排水沟内的油料，将油料收集或掩埋，防止油火复燃。火灾、爆炸事故的灭火疏散 1）值班人员及时通知应急功能组的成员及各岗位人员，并向119报警，讲明着火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势情况等； 2）报完火警后，通讯联络组立即到门口迎接消防车辆及人员，并与供水、供电、医院等单位联络； 3）指挥员组织扑救初起火灾，当油罐车失火时，应迅速合上油罐车罐盖，关闭卸油阀门，用干粉灭火器组织扑救；当电器失火时，应迅速拉闸断电，用干粉灭火器进行扑救； 4）在火情不能控制，即将发生爆炸时，现场指挥员立即下达所有人员按逃生路线迅速撤离的命令； 5）安全防护小组尽快有秩序地疏散站内人员、车辆至安全区域，并注意加强警戒，保护好现金等贵重物资，配合医护人员抢救受伤人员；供应小组做好物资保障工作，若其它小组人员不足，随时支援； 6）火灾扑灭后，清理现场，恢复生产秩序；

7）指挥员组织填写事故报告。人员紧急疏散与撤离现场主管根据对事故发展趋势的预测，通过全体员工作出撤离警报；撤离警报发出后，全体员工应按照要求关闭正在操作的电气设备，在指定的安全地点集合。在发现有人员受伤时，先判断环境的安全性再进行救助。全体员工尽快离开后，应迅速在事先指定的地方集中，同时由授权人员统计应到人数，并及时向集中区统一报告，以便及时了解是否存在员工滞留危险区域中。全体人员在指定集中地点停留，直至警报解除。当事故发展趋势影响到加油站周边群众的生命财产安全时，现场主管应及时通知加油站所在区政府和居民委员会，由他们下达周边群众疏散警报。加油站员工要协助区政府和居民委员会做好人员疏散与撤离。预案的演练加油站每半年至少组织一次灭火和应急疏散演练。演练时应在加油站入口处设立带有“正在进行消防演练”字样的标志牌。演练结束后，应做好记录，及时总结演练过中存在的问题，完善预案内容。要求与规定 1）应急功能组成员要本预案，了解本预案的基本要求，并掌握应急状态下的一般应急救援技能； 2）建立昼夜值班制度，现场主管在值班期间任总指挥，遇有重大事故发生时，立即按预案处理； 3）对所确定的危险目标，根据可能导致事故的途径，采取有针对性的预防措施，避免事故发生，对各种预防措施落实责任，并建立对相关人员的责任制； 4）定期对本预案进行评审、更新，以保持预案的有效性。

ENCAD写真机常见故障及排除方法

ENCAD写真机常见故障及排除方法 l 断墨原因： ●喷嘴电路烧坏。 ●喷嘴真正堵塞。 ●输墨管道内，墨水剩余残渣堵塞。 ●预热值不够。解决方法： ●如喷嘴电路烧坏，写真机会自动检测及补偿，使写真机仍可保持良好的打印效果。 ●如喷嘴堵塞，可先尝试用超声波清洗器或热的蒸馏水清洗喷嘴。 ●如不能清除堵塞的喷嘴，则必须使用手动喷嘴补偿。 ●就算每种颜色的墨水合有2—3个喷嘴烧坏或堵塞，使用自动或手动喷嘴补偿都能使写真机保持良好的打印效果，无须立即更换墨水匣。 ●用蒸馏水清洗各输墨管道。 ●因低室温原因引起的从右至左的喷墨不匀，可提高预热值。 ●定期清理大墨缸内的残渣（建议每月一次）。 ●使用原装ENCAD写真机墨水.

2. 出墨量太大原因： ●RIP (打图软件)的控制墨量选项设置过高。 ●介质吸墨性太差（尤其低温时）/涂层不匀。解决方法： ●先通过RIP（打图软件）的控制墨量选项设置调低墨量，若RIP（打图软件中无相应选项，则需通过机器控制板调低墨量。 ●更换质量均匀或吸墨性好的介质或提高环境温度。 3写真机出现“internal error，shut down；carriage axis failure讯息，不能继续动作。原因： ●部分机件有污物/不清洁，引致托架运作时不顺滑。 ●部份机件有损坏/损耗现象，引致不能动作。 ●长期低温下运作，由铜套、塑性输送链引起阻力增大。解决方法：清洁以下机件（建议使用ENCAD EASYKLEAN 清洁液）：Ａ、滑动转动光轴Ｂ、铜套Ｃ、光栅条顶部及底部 ●若行车中有轻微滞顿，可能是光栅支架底部滑面贴破损／粘胶溢出，或墨链支架变形，应尽快联络维修中心。 ●若行车在左右两端有滞顿，可能是由於不当使用润滑油使得转动

罐车司机安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 罐车司机安全技术交底(标准版)

罐车司机安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容：一一、施工作业特点和危险源作业活动潜在的危险因素可能导致的事故混凝土运输作业酒后上岗交通事故拌筒内铲除作业机械伤害料斗翻起时进行铲除作业物体打击二、安全技术操作规程 1、混凝土罐车司机必须持有驾驶证，并符合相关规定。 2、混凝土罐车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。 3、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒的机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常，司机应负责经常进行检查。 4、应检查动力装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

5、启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制动气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3—5分钟，确认一切正常后，方可装料。 6、搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量，并根据地形及气候情况调整装载混凝土量，运送路线有陡坡路段时，为防止路滑、陡坡出现事故发生，装载混凝土不得超过额定容量的70%。 7、搅拌输送车装料前，应先将搅拌简反转。使筒内的积水和杂物排尽。 8、装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。 9、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。 10、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。夏季高温时混凝土运输不得超过2小时。阴雨天气或冬季低温时不得超过2.5小时，混凝土到现场后停留不得超过1小时，超过时应及时联系施工现场负责人及拌合站调度做必要技术处理，以免混凝土凝固造成事故。 11、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。 12、行驶在琯头中学、便道处处应降低车速慢行，并暂停搅拌筒

加油站雨季安全防范措施完整版

加油站雨季安全防范措施集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

加油站雨季安全防范措施自然灾害的形式和种类有很多，其中水患对加油站的危害和影响最大，在长江、淮河流域以及我国南方，由于雨水较多，受暴雨、洪水、塌方、泥石流、雷电等影响较为普遍。暴雨或长时期的降雨对加油站造成的影响主要体现在5个方面：（1）、电源短路造成火灾，或者电脑管控设备、加油机主板、按键板损坏。（2）、油罐浮罐出现跑冒漏现象，或者油罐进水，在发油后出现顾客投诉、索赔情况。（3）、地处山边山坡的加油站受塌方、泥石流的危害。（4）、洪水进站。（5）、雷电烧坏变压器、电脑系统及加油机主板和按键板。掌握自然灾害的特点和危害，制定加油站自然灾害防范预案，特别是在雨季来临前，应从以下方面制定合理有效的预防灾害措施。一、在雨季来临的时候要及时检查加油站所有设备和线路。包括加油机、配电柜、发电机、照明线路等，要确保这些设施的房屋不渗漏，所有线路尽量不要有接头，房屋罩棚渗漏的要做好防范措施，防止线路短路，若加油机被雨淋湿，要做好遮雨避雨措施。对线路有接头的，要用防水胶布对接头进行处理，对地埋线路要选用耐油电缆，对非地埋线路必须要套阻燃管，所有灯具开关必须选用防爆或防护型装备。二、对罐区地势较低的加油站。新建加油站时一定要留一个观察井，以观测地下水位，地下水位太高，油罐就会出现进水或浮罐的可能。罐口操作井的制作和罐口密封一定要防渗水、防进水，操作井盖的形状要有利于向四边散水，油罐区要能有效排水。除了按规定每天做好计量测水外，雨后每次测水也非常重要，当油罐内水位达到5㎜预警位置时就要及时排水。如果油罐无油，在暴雨和雨季期间一定要确保油罐有一定的压罐油，对不需要进油的罐可以注水压罐以防止浮罐。对已经出现浮罐的加油站，如果发现油罐处管线断裂或者渗油，要及时将管线内的管线油用加油机抽出，要在做好防跑、冒措施的情况下，及时用罐车抽出罐内余油，将油和油罐都转移到安全的位置。然后在雨后重新开挖罐坑，要针对四周水位情况，制作稳固的钢筋水泥混凝土枕头梁或者整板基础，以防止再次浮罐。三、地处山边、坡边的加油站。治理隐患的主要措施就是要在水患来临前，在加油站和山坡的中间建好足够坚固、足够高的挡土墙或隔离墙，另外，加油站要确保电话、手机等通讯设备的畅通，在雨季和相关部门保持紧密联系，加强巡查和监控，同时还要准备好足够的施工工具和材料，万一遇到危险，要及时疏散人员并迅速报警，以便做出进一步的防范和施救措施。四、加油站变成“洪水区”。如果水位不大，不需要人员撤离，加油站要在断电的前提下，迅速进行排水，确保电脑系统、加油机和油罐的安全。电脑，听、桶装油品，加油站重要的台账资料和票证要转移到安全位置，加油机电脑板、按键板在危及安全的情况下，也要由专业人员在登记好泵码数后拆除保管，要检查好油罐口的密封情况，油枪的挂枪上锁情况，防止油品跑冒和渗漏。油罐在即将浮罐的紧急情况下，即使罐内有汽柴油，也可先注水压罐，由于油水是分离的，水在底层，危险一过要马上组织进行排水，以防止罐内油水时间过长或者乳化直接影响油品质量。如果油罐浮罐，就要及时把罐内和管线内的油品抽出，用油罐车转移到安全的地方。五、在雷电较大或者雷电频繁时。加油站要断电禁止发油。除了以上措施外，加油站平时要作好三个方面的工作：

赛博机维修维护说明故障现象排查方法解决方案

赛博喷绘机故障现象排查方法解决方案打开软件时,电脑出现死机现象 1.拔掉像素板后打开软件电脑提示找不到像素板.更换像素板 2.拔掉像素板后打开软件电脑还是出现死机现象.重作系统或更换电脑软件打不开,电脑任何没提示 1.看进程中有无软件在运行. 2.看电脑时间是否正常. 3.看电脑主板的并口是否是开放的(EPP)1-3点都正常就更换加密器软件打不开,电脑提示:Home movement failed 1.按零位没反映,但像素板上的D3灯反映正常更换像素板 2.按零位没有反映,像素板上的D3灯也没有反映. 1.看端子板上的24V灯是否亮级指示 2.24V电源是否正常 3.按零位软件能打开,进布退布正常,伺服器无报警.更换像素板 4.按零位软件能打开,进布退布正常,伺服器报警.按伺服器上的报警处理软件打不开,电脑提示:Right limited switch activity 按右限位像素板上的限位信号灯显示正常. 1.将像素板更换PCI插槽,用橡皮擦像素板的金手指 2.更换像素板软件打不开,电脑提示:left limited switch activity 按左限位像素板上的限位信号灯显示正常. 1.将像素板更换PCI插槽,用橡皮擦像素板的金手指 2.更换像素板安装完软件后,像素板驱动装不上在软件和像素板匹配的情况下更换像素板软件打开后,Y轴只能单项运动,或只进,或只能退Y轴驱动器正常工作的情况下,可能是像素板故障更换像素板出现单项打印重新安装软件和系统都无效更换像素板打印时,出现车轮印,测试条里也有将像素板上的金手指用橡皮或酒精擦试一下,无效.更换像素板打印时,喷出的画面里有四色的测试块更换过26P线和喷头板都存在这种现象更换像素板画面旁边的彩条不正常,没有次序.更换过26P线和喷头板都存在这种现象更换像素板软件能打开,按打印键不能打印打喷头测试正常查看电脑的系统时间是否正常更改正常的电

油罐车安全技术交底(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改油罐车安全技术交底(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

油罐车安全技术交底(新编版) 交底内容： 1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。 2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。 3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。 4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。 5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，

不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。 6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。 7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。 8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.