救生筏释放规程+救生筏投放与登乘规程+救生设备检查保养资料

救生筏释放规程

手动释放：

手动释放时拉出开口销，将链钩上的小环往上推，固定寸放筒用的缚带即自行松开，将救生筏抛出舷外。

自动释放：

当船舶沉没后，海水由进水孔进入蓄水腔，膜片上受到海水的压力，压缩弹簧，使芯轴内移，同时，存放筒浸没后产生浮力，使吊钩受力而绕轴转动，带动保险钩同时旋转，钩环脱落，存放筒在浮力的作用下上浮，救生筏也随之充胀成型，船下沉到一定深度以后，救生筏即与沉船分离。

救生筏投放与登乘规程

一、检查并确认救生筏的收缆已正确系牢。

二、打开释放器，筏架滑轨自动倒下，筏向外舷滑出抛入水

中。

三、若救生筏存放位置距水面小于11米，需用人力将艏缆拉

出，使CO2瓶的放气阀打开，救生筏迅速充胀成型。四、放下登乘软梯，人员从软梯上筏，若乘员距筏高度不超

三副全部业务资料

三幅业务汇总一、救生设备检查、测试及养护周期（产品证书一定要保存好） 1.救生艇 ①维护保养周期：年度：除垢清洗、油漆月度： 1）设备和属具检查细节救生艇属具清单及配备要求 01 可浮桨足够配齐桨架、桨叉，并系于艇上 02 带钩艇篙 2 支 03 可浮水瓢/水桶 1 只/2 只 04 救生手册 1 本 05 磁罗经 1 只配有柜箱、支架装置 06 海锚/锚索 1 只/1 根

07 艇首缆 2 根至轻载水线2 倍或15 米的长者置于艇首端 08 太平斧 2 把前后各1 把 09 淡水每人3L 储于水密容器内每月更换 10 不锈水舀 1 个附有短绳 11 不锈饮料量杯1 个 12 口粮每人不少于10000KJ口粮包装气密，置于水密容器内按有效期及时更换 13 火箭降落伞火焰信号 4 支按有效期及时更换 14 手持火焰信号 6 支按有效期及时更换 15 漂浮烟雾信号 2 支按有效期及时更换 16 防水手电筒 1 只备用电池和灯泡1 副 17 日光信号镜 1 面配有通信方法须知 18 救生信号图解说明 1 张 20 急救药箱 1 套 21 防晕药每人48H 22 清洁袋 1 个 23 水手刀 1 把以短绳系于艇上 24 可浮救助环 2 个系有长度不少于30 米的浮索 25 开罐头刀 3 把 26 手摇泵 1 只 27 艇机工具足够 28 钓鱼用具 1 套 29 手提式灭火机 1 具用于扑灭油类火 30 探照灯 1 具联续工作不少于3 小时 31 雷达反射器 1 具 32 保温用具至少2 具配员的10% 注：三副应每月检查一次救生艇属具的情况，属消耗物品的应及时更换补齐保持属具处于良好可用状态。

题库1 船员职务

1.A三副管理救生衣的职责是________。Ⅰ．对全部救生衣编号及分配；Ⅱ．检查救生衣是否放在指定地点；Ⅲ．按期对救生衣进行试验；Ⅳ．驾驶台、机舱、电台应配置足够数量的救生衣。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 2.D下列哪些图表及规章由三副布置或张贴________。Ⅰ．固定灭火系统操作规程；Ⅱ．训练手册；Ⅲ．雷达使用操作规程；Ⅳ．安全防火巡回路线图。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅱ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅲ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 3.D三副的基本职责是________。Ⅰ．管理CO2间；Ⅱ．靠、离、移泊时在驾驶台当值；Ⅲ．停泊时编排驾驶员值班表；Ⅳ．保持全船各种救生信号的有效期(不包括驾驶台的救生信号)。 A Ⅰ～Ⅲ B Ⅰ～Ⅳ C Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 4.D三副的基本职责包括________。Ⅰ．主管救生和消防设备；Ⅱ．船舶靠离泊时在驾驶台工作；Ⅲ．负责张贴驾驶台规则等有关规章；Ⅳ．按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。 A Ⅰ～Ⅲ B Ⅱ～Ⅳ C Ⅰ～Ⅳ D Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 5.D下列有关三副的应急职责表述不正确的是。 A 发生火灾时担任消防队队长 B 弃船时任救生艇艇长 C 船舶破损进水时担任隔离队队长 D 航行值班时发现有人落水立即操落水舷反向舵 6.A三副消防培训职责是________。Ⅰ．接新船时，应做好应变部署表，按照部署表的内容向各位船员讲解其在应变部署表中各自的任务；Ⅱ．如果临时更换个别船员，向新到来的船员讲解其在应变部署表中各自的任务；Ⅲ．对探火员要向其说明防火衣穿着和使用方法；Ⅳ．向有关人员说明各种消防设备的使用方法和注意事项。 A Ⅰ～Ⅳ B Ⅰ～Ⅲ C Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

救生艇、救生筏结构与属具的认识

救生艇、救生筏结构与属具的认识象山县国际海运职业技术学校作者：象山县国际海运职业技术学校 2009-12-22 14:56:15 点击： 268 次发表评论一、救生艇、筏的结构 1、内容：（1）开敞式救生艇的结构及各部位名称和功能（2）气胀式救生筏的结构及各部位名称和功能 2、形式：（1）教师现场介绍，然后个人观察对照认识（2）教师随时指导二、救生艇、筏的属具及其使用 1、内容：（1）救生艇上配有的属具介绍（2）救生筏上配有的属具介绍（3）烟火信号的使用方法（4）日光信号镜的使用方法（5）雷达反射器的使用方法（6）海锚的使用方法 2、形式：（1）教师集中讲解演示，个人观看后操作

（2）教师随时指导，及时纠正救生艇的收放训练一、艇机的结构，操作方法 1、内容：（1）艇机的结构及各部位名称（2）艇机的操作程序 2、形式（1）教师集中讲解，示范、然后个人按操作程序操作。（2）教师随时指导、纠正。二、吊艇架收、放救生艇训练（开敞式救生艇、全封闭救生艇） 1、内容：（1）重力式吊艇架结构及各部分名称及操作方法。（2）放艇的操作 a．放艇的组织分工 b．放艇的操作程序 c．正确的放艇（3）救生艇的回收 2、形式：（1）十人一组，设一指挥员（2）编制应变任务卡，明确分工（3）教师集中阐明要领，明确操作程序，然后由指挥员依照程序组织训练

（4）操作结束，集中讲评，对不正确处及时纠正救生艇的操纵一、划桨艇的操纵 1、内容：（1）登艇的方法（2）驶离（3）荡桨的口令与动作要领（4）靠泊 2、形式：（1）十人一组，设艇长一名。（2）教师集中阐明动作要领，动作示范，然后由艇长指挥操练。（3）教师及时指导纠正，要求动作正确、整齐。二、机动艇的操纵（包括全封闭救生艇） 1、内容：（1）登艇（2）放艇（3）驶离（4）驾驶（5）靠码头 2、形式：（1）十人一组，艇长一名

渔业捕捞生产安全操作规程

海洋渔业捕捞生产安全操作规程 -------------------------------------------------------------------------------- 第一篇通则第一章总则第二章一般规定第二篇甲板部安全操作规程第一章渔船驾驶规程第二章拖网安全操作规程第三章流网安全操作规程第四章围网安全操作规程第五章渔货物处理注意事项第三篇轮机部安全操作规程第一章柴油机的起动、运转与停车第二章柴油机的拆、装与维护保养第三章电器设备的使用与保养第四章机舱消防第四篇船员职责第一章船员的共同职责第二章甲板船员职责第三章轮机人员职责

第一篇通则第一章总则 1.1为了加强海洋渔业安全生产管理，防止和减少海洋渔业事故的发生，保障渔民生命和财产的安全，促进海洋渔业生产健康稳定发展，根据有关法律法规，结合我省实际，制定本操作规程。 1.2本操作规程适用于我省所管辖的海洋渔业船舶、设施、人员和其他进出我省沿海渔港和渔港水域的船舶、设施、人员以及船舶、设施的所有者、经营者。 1.3海洋渔业安全生产管理工作，必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。 1.4沿海各级人民政府应当积极落实海洋渔业安全生产目标管理责任制，完善各种安全防范规章制度，加强对渔民渔工的技术培训和遵纪守法、安全生产教育；为渔业行政执法提供必要的人员、经费和手段。 1.5按照“谁主管，谁负责”的原则，省和沿海市、县（市、区）人民政府渔业行政主管部门及沿海重点渔业乡（镇）人民政府，应当建立海洋渔业安全生产领导组织，负责本辖区内海洋渔业安全生产工作。 1.6各级渔业行政主管部门所属的渔政渔港监督管理机构是海洋渔业安全生产的监督检查机关，按职责行使职权。 1.6.1各级渔港监督机构，按照分级管理的原则，负责管理好渔港设施，维护渔港安全秩序；渔港水域保护；依法办理渔业船舶登记；依照规定征收港航费用；负责职务船员培训考试发证；办理船舶进出渔港并进行安全监督检查；监督渔用航道、航标，使其符合安全要求；发布航行通告；调查处理渔港水域内交通事故和其他沿海水域发生的渔业船舶之间的交通事故。 1.6.2沿海各级渔政渔港监督管理机构，负责对在海上航行、作业的渔业船舶进行安全监督检查。 1.7各级渔业船舶检验机构按照法定检验规范要求，依法履行对渔业船舶实施法定检验的职责。 1.8渔业船舶所有人、经营人对渔业船舶的生产安全负总责。依法履行法律法规所规定的义务，确保渔业船舶具备法定的适航条件，并承担因管理不善而产生的法律责任。第二章一般规定 2.1渔业船舶必须经批准建造或购买，按规定办理检验、登记，取得相应的渔业船舶检验证书、登记（国籍）证书、航行签证簿和渔业捕捞许可证等船舶证书，方可从事渔业生产，并随船携带。未经许可，严禁私自更新建造渔船。 2.2 渔业船舶必须按标准定额配备合格船员。职务船员须持有合格职务证书；150千瓦以上渔船的船员须经相应的专业训练，并取得四项专业训练合格证书；其他渔船的船员须经相应的专业训练，并取得基础训练合格证书。船员证书应随船携带。 2.3 渔业船舶的船名、船号、船籍港，必须经渔港监督机构批准登记后，按规定刷写、悬挂。 2.4 船舶进出渔港必须办理签证，并接受安全监督检查，服从渔港监督或港口调度人员的指挥。严禁在港池高速行驶或争抢泊位，严禁在航道或禁止锚泊处停泊、张网或捕鱼。 2.5渔船离码头后，不论处于在航、作业、锚泊等任何状态，值班人员都须坚守岗位，集中精力用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效手段，保持全方位、不间断的了望，以便对局面和碰撞危险做出充分的估计。 2.6 船员临水作业时必须穿救生衣；起网时甲板工作人员或下舱工作人员须戴安全帽。

渔业气胀救生筏检修站工作条例

渔业气胀救生筏检修站工作条例一、渔业气胀救生筏检修站（以下简称筏站）是渔业系统专门从事气胀救生筏检修的业务部门。筏站必须向中华人民共和国渔业船舶检验局申请认可，其检修业务应接受各省（市）渔船检验局及有关分局（处）的监督指导。二、筏站工作的宗旨是保证渔业生产安全，保障船员的生命财产安全；筏站的指导思想是质量第一，服务为主，争取最佳社会效益。三、筏站工作事关船员生命安危，为此，筏站的主管部门应重视筏站工作，切实加强领导，完善行政管理，并注意保证筏站业务工作的相对独立性，积极支持站长的工作。四、筏站的主要人事变动应事先征求主管检验局、分局的意见。站长应定期向船检部门报告筏站的情况。并向主管验船师汇报有关检修质量方面的问题。五、筏站实行“站长负责制”和“岗位责任制”。全站人员要分工明确、各负其责，要热爱本职工作，严格遵守各项规章制度，做到质量第一、安全第一、文明生产、优质服务。六、站长、检验员、检修员、备品员须经专业培训并取得合格证书，严禁无证人员单独上岗操作。检修工作必须严格遵守《气胀救生筏检修工作程序》和有关技术标准的规定：检修、试验要认真细致，数据记录要准确，检修记录要逐级签字负责。

七、筏站除保质保量完成气胀救生筏检修任务外，还应积极配合有关部门做好对船员的培训工作，传授气胀救生筏的使用保养知识。八、筏站应建立奖罚制度，对责任心强，坚持原则，遵守劳动纪律、工作有突出成绩的人员，应给予奖励。对因违章、失职而造成的事故和损失，应追究当事人的责任。由于不适当的行政干予造成的事故和损失，筏站有权提请有关部门追究领导者的责任。

渔业气胀救生筏检修站工作场地管理制度一、渔业气胀救生筏检修站（以下简称筏站）一般应设有筏体检修间、钢瓶检修间及存放间、冲洗场（间）、备品仓库、危险品仓库、合格筏存放间、废品仓库和待修筏存放间（或棚）等专用工作场地，以及机房和办公室。二、筏站的所有工作场地，均应保持清洁、整齐、通风、干燥、无蟑螂、无鼠害。除办公室、休息室外。其他工作场所一律严禁烟火。非本站工作人员未经站长许可，不准进入检修场地、仓库和机房。三、筏体检修间在修补筏体时应能保持适宜的温度和湿度。四、各种设备、工具、仪器、仪表应有固定存放处，有专人管理，用毕放回。易燃易爆物品及充气钢瓶应按规定存放，严禁乱动乱放。五、过期和报废的物资器材应及时送交废品仓库，由站长负责处理，严禁乱丢，以防错装错用。六、筏站应建立轮流值日制度，加强安全保卫。值班员负责当日全站所有工作场地和设备的安全检查，下班离岗时关好门窗、切断电源。

第三章-救生筏

第三章救生筏救生筏是在船舶遇险时船员使用的一种救生设备。它能迅速地被施放到水面上并漂浮于水面之上供船员们登乘。各种救生筏均具有一定的浮力，有遮风、防雨、御寒的顶篷和供求生人员食用的口粮和淡水以及必要的属具备品。其特点是体积小、重量轻、操作简单方便。其缺点主要表现在：无自航能力、只能在水中漂浮待救、投放后在水面易呈翻覆状态需人工扶正、浮胎易发生破损漏水等。第一节救生筏种类、结构与一般要求一、救生筏的种类救生筏根据其结构形式，可分为刚性救生筏和气胀式救生筏两种。 (一)刚性救生筏刚性救生筏的浮力应由认可的自然浮力材料提供。这些浮力材料应置于靠近救生筏的周边。其浮力材料是阻燃的或用阻燃材料覆盖物加以保护筏底能防止海水进入并有效地支承乘员离开水面且御寒。救生筏在倾覆时能自行或

由一个人扶正。刚性救生筏的结构如图3-1所示： (二)气胀救生筏它是用橡胶、尼龙布等材料制成，用气体充胀成圆形或椭圆形带有顶篷的小筏。按施放方法不同一般分为抛投式和机械吊放式 1、抛投式救生筏当船舶遇险时，筏可由人力或借助其本身重力作用抛入海中，在极短的时间内依靠充力绳拉动充气瓶阀门使其充气成形。 2、机械吊放式主要供客船或科学考查船、教学船使用。先将筏从储藏舱室或甲板存放处取出悬挂在救生筏吊架上，拉动充气拉绳，使其在舷边充气成形。然后系妥胶布做的登乘平台，使船员和旅客从甲板上登乘救生筏，再将筏吊落至水面。这样，使乘员避免了爬绳梯、跳水等困难。气胀式救生筏的结构如图3-2所示。主要有筏体（指上下浮胎）、篷柱、篷帐、筏底四个主要部分以及一些附属

设备组成。气胀式救生筏充气成形后的外形如图3-3所示。二、气胀式救生筏的结构 1、上、下浮台：是互相独立的两个气室，在上浮胎内有两个单向筏通向篷柱，上浮胎损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。 2、蓬柱：与上浮胎连接用于支撑篷帐的园柱形气室。 3、篷帐：是用双层锦编防水胶布制成，粘贴在篷柱上，防浪、避风、遮雨、防晒等作用。外表为橙黄色，以易于被发现。 4、双层筏底：与下浮胎相连可保证筏体水密，同时在双层筏底中间的气室，起到防寒、降温和增加筏体的强度作用。当天气寒冷时用手动风箱充气减少筏内热量散失，当天气炎热时把筏底中气体放掉，利用筏底和海水直接接触来降低筏内温度。 5、平衡袋和提拎带。平衡袋是设在筏下浮胎下面四角的橡皮袋，其上设有三个漏水孔，筏入水后平衡袋中充满海水，增加筏的稳定性（没有增加强度），阻力（减少漂流

水上施工作业安全管理规定及防范措施

水上施工作业安全管理规定及防范措施一、水上施工一般规定 1、项目部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。 2、项目部参与施工的各种船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。 3、施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。 4、施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。 5、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。 6、严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效绑扎，防止因货物移动发生意外事故。 7、严格执行船舶供、受油规定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向江中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。 8、严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全，做到“十分把握七分开，留下三分

防意外”。发生水上交通和污染事故应立即向项目部报告。 9、所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。 10、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。 11、落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。 12、各作业队应选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。 13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。二、船舶安全管理规定（一）施工船舶、船员的安全要求 1、水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。 2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。 3、施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船

救生筏安放和保养须知

关于救生筏安放和保养须知 1) 救生筏的三种绑扎形式，救生筏用于捆绑救生筏容器有三种形式，目的都可使救生筏的容器不能随便打开，又能使救生筏在使用时不影响内部充气将救生筏容器胀开，第一种：最为常见的是救生筏容器上半壳与下半壳接缝处用细绳连接，这种筏在运输过程中用打包机的打包带绑扎，应在开航前将此打包带剪掉，而小细绳不能剪。第二种：绑扎带是用一种中间有一段易断胶皮条的专用的绑扎带，其绑扎形式同打包带连接一样，这种绑扎带很容易被误认为是打包带而被剪掉，因此要检查本船的救生筏筏体容器既没有用细绳连接也没有用黑色橡胶条连接时，应确认是否专用绑扎带已被其他人员剪断。 P1/3 第三种：容器外壳上半壳和上下半壳之间用黑色橡胶条粘连。 2) 救生筏的艏缆与筏架、静水压力释放器应正确连接，救生筏按艏缆连接方式分有两种形式；一种为充气绳和艏缆一体式，另一种为充气绳和艏缆独立式。前一种原理是缆绳从筏体内抽出一段后（通常为四米左右）即拉动气瓶充气阀使救生筏充气，继续拉动缆绳至艏缆完全抽出（至少二十五米）后拉断易断绳，使救生筏与大船脱离。因此，单根艏缆式救生筏的连接方式是艏缆与易断绳连接，易断绳与筏架固定连接，而静水压力释放器与易断绳和艏缆之间的小卸扣连接；而后者即充气绳和艏缆独立式的连接更容易出错，通常救生筏艏缆（长索）的连接与前一种筏相同，应系在静水压力释放器上，自动充气绳（短索）应系固在筏架上。(注：具体的连接方法各种筏仍可能会有不同，

应详细了解筏体上的救生筏使用图解) 3) 船艏的救生筏不要求带有静水压力释放器，这就表示船艏的救生筏可以只靠人力释放，而从安全可靠的角度上讲也符合这一条，有多艘船舶的船艏小救生筏在大风浪中被打开，这不排除因船头上浪过多而激发静水压力释放器动作导致救生筏自动释放，因此建议船艏的救生筏不要配备静水压力释放器，并在预计本船可能遭遇到大风浪前，应对艏筏进行牢固绑扎，其绑扎形式应能用人力迅速解开，如用绳索捆扎，应使用不怕水的纤维绳。 4) 救生筏容器的外观标志应齐全、清楚，内容包括如下各项： (a) 制造厂名或商标 (b) 出厂号码 (c) 认可机关名称和乘员定额 (d) SOLAS A 字样 (e) 最近一次检验日期或下次检验日期 (f) 首缆长度 (g) 水线以上最大许可存放高度（根据跌落试验高度和首缆长度） (h) 降落顺知由于在室外存放，上述标志易磨灭和剥落，可用宽透明胶带粘贴保护，并应将编号、厂名、首缆长度等数据作好记录备忘，以备剥落或无法识清后重作。 5) 艏救生筏的登乘梯在可以方便的自一舷移往另一舷的情况下可以只配有一个登乘梯，这要求两舷均应有合用的绳根地铃，否则需要左

关于救生艇操作和检查相关规定的解释

标题：关于救生艇操作和检查相关规定的解释 Title: 内容： Contents: 救生艇是船员在危难时刻的救星，是保证海上人命安全的最后一道防线，但让船员莫名惶恐的是一个统计信息：在救生艇操作事故中伤亡的人比它从海上救起的人还多。相当一部分船员对放艇操作谈虎色变，宁愿违反规定，也不冒放艇导致事故的危险。这种思维方式可能导致的直接结果是船舶在港口国检查中被开具缺陷甚至被滞留，而其潜在危险在于救生艇的操作可靠性没法得到验证，船员不熟悉操作要领，以至于在紧急情况下不能有效予以使用，甚至导致事故。公司曾就救生艇降落操作问题与大量船员进行过沟通，了解他们不按规定实施放艇操作的原因，结果发现超过半数人员并不知道如何进行操作和检查能符合SOLAS公约（以下简称“公约”）规定，只是简单的认为：放艇危险。最典型的事例是救生艇的自由降落操作，当进一步问起辅助方式降落和模拟方式降落操作时，鲜有人能准确予以解释。也就是说船员并不一定清楚，即使不必自由降落救生艇，也可以用其他方式的操作满足“公约”的相关要求，保证设备的可靠性，在此，把相关要求进一步予以解释。一、从存放位置做必要的移动按照“公约”第III章，第20条6.3的规定：“如果天气和海况允许，货船上除自由降落式救生艇外，应将救生艇在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动，以证实降落设备可正常操作”。这个操作应每周进行，并把检查结果记入“航海日志”。常见的问题是，没有真正进行检查，没有把检查结果记入“航海日志”，或对自由降落式救生艇记录了同样检查和试验。这种检查是很容易验证的，因为吊艇钢丝的导向滑轮转动会留下痕迹，如果滑轮轴的润滑油表面干燥且被厚厚的灰尘覆盖，显然没有在近期进行过这种操作。按规定这种检查的结果应记入“航海日志”重大记事栏，而这一栏只能由大副或船长填写。如果船舶所配备的救生艇是自由降落式仍每周记录这种检查，很容易招致PSCO对记录真实性的质疑，并提出检查操作的细节问题，这显然给船舶带来不必要的风险。如果在实施港口国检查时救生艇不能靠重力自动释放出，船舶无疑会被PSCO滞留。二、降下救生艇 “公约”在第III章，第19条3.3.1.5规定，每次弃船演习应包括“在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下一艘救生艇”。公约没有规定重力式救生艇应降落到什么程度，一般认为是降到船员能够登乘的位置（如果船员从救生甲板登乘）。这个规定并不适用于自由降落式救生艇。这个操作可能面临的风险是如果救生艇的放艇刹车失效，救生艇可能直接降落水面。故如果艇员不需要登艇进行该操作，尽量避免人员登艇，大船的速度应降到足够安全速度（5节）以下，带好救生艇首尾缆绳。按规定，弃船演习的过程同样要记入航海日志，但在实际操作时有两项内容常常被忽略：模拟搜救几位被困于客舱中的旅客（“公约”第III章，第19条3.3.1.8），以及测试应急照明系统（“公约”第III章，第19条3.3.9）。三、救生艇降落下水，并在水面进行操纵每艘救生艇(包括左右舷的重力式救生艇及船尾的自由降落式救生艇)都需要在3个月内至少进行一次搭载操艇船员，降落水面，并在水面操纵的操作（“公约”第III章，

救生艇释放步骤

团队合作请记住自己床头卡的职责一人释放救生艇操作详细步骤 1.穿戴救生衣，携带保温服，双向无线电话，SART及抛绳器（在驾驶台），如有可能请携带航海日志，轮机日志等重要文件； 2.放置登乘梯（如因船舶倾斜或者艇机，钩头等设备出现问题无法释放，悬于半空等情况出现，可从登乘梯爬回来，放救生筏或想其他逃生方法）； 3.打开前后保险杠，拔去救生艇充电插头，将艇首缆挂好； 4.进入救生艇，艇内前部地板上打开黑色盖子，舱底有艇底塞，艇底塞为螺纹杆，逆时针上紧； 5.系好安全带，启动艇机：（1）打开电源（在救生艇驾驶台座位膝盖位置有两个红色开关，一号电瓶，二号电瓶，任意选择一个打开）；（2）启动艇机马达（在艇内驾驶台操纵面板上插着一把钥匙，顺时针旋转到底不要松手，直至听见马达启动的声音，如天冷打不着火，逆时针旋转钥匙，松手，放置30秒左右后，再次启动艇机马达）； 6.释放救生艇（成功启动艇机后，用力下拉左手处的细钢丝绳，直至救生艇降落至水面）； 7.打开辅助释放保险装置（在右脚位置侧面的红色杆，向前推到底）； 8.释放救生艇吊艇钩（在右胸前橘黄色把手E/F，脱开把手前拔掉把手上的保险销A，在把手右侧面，如果救生艇没有降落至水面，把手是无法打开的，因为没有触动艇底的浸水压力释放器，此时需要拉起橘黄色把手上面有机玻璃盖子B下面的应急释放装置C，向上拎起来，然后脱开橘黄色把手，注意！！！在做这个动作前确保救生艇离水面的高度不足以把自己摔死，如果太高或者还有其他逃生的可能请离开救生艇通过登乘梯爬回母船）； 9.成功脱钩以后，释放艇首缆（在橘黄色脱钩把手的下面，右手处红色把手）； 10.推动操车杆，尽快驶离大船，在离大船足够安全的距离后，可以发出求救信号，开启SART，雷达反射器及双向无线电话进行呼叫联系，白天橙色烟雾信号，晚上降落伞信号，近距离有船只经过晚上可用手持红光火焰信号及白天可用日光镜（反光镜）等。

海上施工船舶救生艇操作规程

海上施工船舶救生艇操作规程一、经常保持救生设备良好，定期按规定进行检查、保养。使用救生艇必须经船长同意；港内放艇，事先还应得到海事主管机关批准。二、放艇前应检查艇内属具、设备及备用品，进行吊艇机械、制动器试验和导向轮、吊艇滑车、钢丝绳、吊艇钩等的检查，确认无故障后，塞妥艇底塞，带好艇艏艉缆，并派专人照管。三、放艇时必须在水手长或值班驾驶员的指挥下进行，要掌握好风流和船速，一般情况下，应在停车后余速不大时，且在船舶下风舷进行。在风浪中放艇，应防止艇身与船舶碰撞。解脱吊钩时尽可能动作协调，做到前后同时脱钩，防止先脱前钩。对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住，脱钩后，及时拉紧，防止晃动伤人。四、随艇人员应穿救生衣、戴安全帽，最多不得超过三人（不得超过该艇最大核载人数），而且一定要握牢安全绳，要服从艇长指挥。其他人员应从绳梯上下。艇长要携带对讲机，随时与船舶保持联系。五、人员在登艇后，要保持低蹲姿势，并当心钩头碰头。艇在离开船舶之前，要紧握救生索，无论天气如何，都必须使用止荡索。六、吊艇时，所有人员都必须按指挥者的命令操作。严禁擅自板动刹车、使用摇柄和启动电机，一切动作都应密切配合。七、收艇时，要首尾同时挂钩。艇升至登艇甲板时，随艇人员随艇人员登船。艇在艇架就位时，艇上禁止有人。就位完毕，收紧吊艇钢丝绳，缚牢缚稳艇索。八、救生艇在离开船舶航行（作业）时，必须遵守有关安全航行（作业）的规章制度，船舶值班人员应加强了望和联系，注意观察其动态。救生艇返回船舶后，应立即吊起，把艇底塞打开放尽艇内积水，寒冷季节应放尽救生艇发动机的冷却水。严禁救生艇在水面过夜。九、救生艇使用后，值班驾驶员应将使用时间及原因详细记入《航海日志》。 1/ 1

救生艇操作说明

救生艇操作说明 Operation manual for lifeboat 一．救生艇释放操作规程 LAUNCH PROCEDURE OF LIFE BOAT 1.解开救生艇的捆绑钢丝，拔掉充电电源 Remove lashings and electrical supply. 2.人员登艇 Embarkation. 3.坐好位置，系好安全带 Take seated positions and secure seat belt. 4.确保救生艇内没有松动的物品 Ensure no loose or movable objects in boat. 5.关闭救生艇门窗 Secure hatches. 6.去掉安全栓的保险插销，向上拉开安全栓再向前推 Remove red safety pin on safety lever, and lift safety lever up and forward. 7.启动引擎 Start engine. 8.确定救生艇下方水面无障碍物 Ensure clear landing area. 9.逆时针操作主释放装置盘，直到救生艇脱钩. Turn main release anti-clockwise ,until hook is open and boat is released. 10.驶离大船。 Steer away. 二 .使用吊臂放艇步骤 Procedure for launch life boat by davit. 首先按下液压电源，启动动力装置。 Switch on the power of hydraulic pump. 1.解开小艇顶部及尾部的绑扎绳。 Remove the lashes and secures. 2.用LEVER A控制杆控制横向吊钩，使之与小艇的吊环连接，然后絞紧 Operate lever A, connect the hook and the ring of life boat, make it tight. 3.用LEVER A控制杆使小艇沿着滑道下滑，直到小艇的前部超过滑道的末端。 Operate lever A, let the boat slid downward , until the bow of the boat go out of the davit. 4.LEVER B控制杆控制吊臂甩出，直到最大限度。 Operate lever B , make the davit move outbound, until the max angle. 5.用LEVER A控制杆控制吊艇钢丝使小艇下降。

救生艇操作规程

救生艇操作规程 1 救生艇时船舶救生工作工具之一，在施救或演戏时，由安全大副负责统一指挥、收放机艇，值班驾驶员任现场指挥，水手长领导操作，并带领值班水手负责做好准备工作和收回后的清洁工作，其余水手听从水手长安排，参加收放工作。 2 救生艇由三人操作，舵工驾艇、机工开机、水手带缆，如水流急，需二人操作，增派一名水手参加。 3 放救生艇前，水手长应检查艇内工属具，备品等（机工检查储油情况），并发动机器试动转，待起艇机械及各种传动、制动装置、钢丝绳及吊钩检查确认无误后，方可放救生艇。 4 放救生艇时，应注意下方无障碍物，航行中放救生艇，应掌握流态比较好，流速慢的地段进行（一般应在停车后，没有余速时进行） 5 救生艇的日常保养，发动机由大管轮负责，电气部分由电工负责，船体保养由水手长负责。 6 放救生艇操作 6.1 揭开救生艇上的帆布罩。 6.2 关闭救生艇海底阀，拆除电瓶充电线。 6.3 拆除救生艇上的保护索和甲板舷边栏索。 6.4 按住刹手柄。

6.5 提起刹车手柄，使救生艇靠自重缓慢下降，待救生艇与主甲板平齐时，操作人员方能上救生艇系缆绳。 6.6 救生艇入水后，应及时系好前后缆绳，逆流船（上水船）应先取后吊钩，顺流船（下水船）应前吊钩，并把吊钩系在船舷上，救生艇发动带桨操作后解缆。 7 收艇操作： 7.1 救生艇完成任务回船舷边后，应系好缆绳，退出艇机手摇柄，装妥前后吊钩，放好跳板，操作人员全部离艇，揭开系揽绳，方可起吊。主船接到起吊通知后，用电动或手动起吊将艇缓慢上升，待到位后，同时用艇架钩钩位。 7.2 打开海底阀，系好保护索和栏索。 7.3 停放后，必须注意检查艇身是否稳妥安置在起落架上。 7.4 关闭电源，罩好操纵台。 8 有关操纵注意事项： 8.1 每次使用救生艇后，应将使用是由及时间记在航行日记上。 8.2 用手动起艇，先断开起艇机电源开关，插上手摇柄摇动，手柄转动范围内不得站人，以防反关伤人。 8.3 用电动起艇，必须及时拔出摇手柄 8.4 救生艇在使用中，救生艇上的人员必须穿好救生衣，并不得站在艇的一舷，以防艇身倾斜造成人员落水。

浅层气安全管理及操作规程

渤海公司自升式钻井平台钻遇浅层气安全、管理及操作规程钻井部 1999.12.10

目录序言第一部分钻遇浅层气应遵循的原则一、浅层气的主要钻井特点二、钻遇钻遇浅层气应遵循的总原则及一般原则第二部分钻遇浅层气的注意事项及处理一、钻前准备二、一开钻遇浅层气的注意事项及处理 A) 一开钻遇浅层气的注意事项 B) 一开钻遇浅层气的处理三、二开钻遇浅层气的注意事项及处理 A) 二开钻遇浅层气的注意事项 B) 二开钻遇浅层气的处理 1) 二开钻进中钻遇浅层气的处理 2) 二开起下钻中浅层气溢流的处理四、应急情况下的浅层气弃井原则五、对于已安装BOP后出现浅层气井涌的井控问题第三部分钻遇浅层气的有关管理程序规定一、地质勘探方面二、钻井工程设计方面三、现场操作方面四、人员培训方面五、应急处理程序方面

序言浅层气通常是指发生在表层套管下入深度以内的地层中所有的天然气。随着中国海洋石油对外勘探的不断深入,特别是最近美国PHILIPS在渤海湾首次钻遇浅层气所暴露出来的严重问题，促使我们认真总结经验及教训，迫切需要找出适合渤海地区特点的钻遇浅层气安全、管理及操作规程，以适应日益广阔的勘探及开发的需要。第一部分钻遇浅层气应遵循的原则一、浅层气的主要钻井特点： 1.埋藏深度浅； 2.地层极为松散，地层承压能力弱，因此极容易出现漏失； 3.防喷器系统未安装，压井处理手段少； 4.浅层气发生的突然性，即从预兆至发生所用的时间短暂； 5.对人员及钻井平台造成危害大。二、钻浅层气应遵循的原则：总原则：对于地震解释或实际该地区已出现过浅层气的例子，井位选择原则上尽可能避开浅层气，否则应制定合理的井身结构，以便满足井眼防喷控制能力下开钻，明确平台人员安全第一，平台自身安全第二，井的自身安全第三的原则。一般原则： 1.对于初探井的钻井设计的准备阶段应充分地考虑浅层气存在的可能性； 2.选择合理的井身结构，在条件允许的情况下尽可能下表层套管，然后安装BOP，以增加处理浅层气的手段及能力； 3.在未下隔水套管前应尽可能先用领眼钻头钻达管鞋深度，隔水套管下完后一定要安装分流器；

救生艇释放操作说明

救生艇释放操作说明救生艇释放操作说明 1.检查艇底塞并把其塞装妥当； 2.检查并拨出救生艇在港固定销； 3.放下软梯； 4.打开所有固定栓夹或制动器； 5.放艇到登艇甲板； 6.系好系艇索； 7.装好收紧滑车等索具并拉紧； 8.解开止荡索（打开滑环）； 9.随艇下人员按命令登艇； 10.坐好并把手放入艇内； 11.放松并解开收紧索至吊索垂直； 12.检查外档保持清爽，抬起刹车顺利放艇下落； 13.脱钩，装舵柄； 14.船员登艇； 15.解开首尾系艇索； 16.用艇钩篙撑开艇体；注意：穿好救生衣，带上防寒衣并尽量多穿衣服，戴好有边帽。补充：在大风浪情况下降落救生艇，除了应做好在天气正常情况下降落救生艇的工作外，还应注意以下几点： 1、大船减速，把定航向，将放艇的一舷始终处于下风，必要时可撒镇浪油。 2、为防止横摇时救生艇的剧烈摇荡，在艇舷和大船舷侧安放碰垫，对面艇员可用撑篙撑。 3、先择适当时机降艇，一般在两、三个浪后，当海面稍平静后，立即松止荡索；降艇入水横摇时，应选择大船自放艇侧向另一舷摇摆；回复到中间位置时，立即松止荡索，降艇入水。 4、艇着水后，立即一齐摘掉前后吊艇钩，如动作迟缓或其它原因不能一齐摘掉时，如大船向前移动，则先摘掉艇尾吊艇钩，向后移动时，则先摘掉艇前吊钩，如遇吊艇钩发生故障而不能摘掉时，为保安全，可用太平斧砍断吊艇索。 5、降落机动艇时，应在艇入水前发动机噐，使其空转，以便艇下水后立即开车，驶离大船。再补充：在船舶倾斜15°时的情况下放艇可采用以下方法 1.船在放艇的一舷倾斜达15°时，当救生艇降至救生艇甲板平行时，可利用吊艇架设置定位索，使艇能贴靠舷边，还可以在救生艇或艇索上固定一拉索，待艇员登艇后将定位索、拉索、艇篙松开，松吊艇索，将艇降落到海面。

救生艇与救助艇操作管理指导手册

救生艇与救助艇操作管理实验指导书周文烈编写船艺实验室

1救生艇筏操纵工作程序 1.1救生艇的吊放和固定（重力式艇架） 1)艇长站在艇舷边指挥，先取下艇罩;接着两人登艇，解开救生索，塞牢艇底塞，检查稳艇索是否解开，带好首尾缆绳，送出止荡索，拔去安全销，解脱安全钩，检查短拉索是否系牢，卸下梁木。 2)听到艇长口气后，副艇长提起艇机制动杆，将艇降至登艇甲板,艇员登艇。 3)人员登艇完毕后，松掉止荡索和短拉索，将艇继续降至水面，保持吊艇索有一定的受力，艇上人员向上拉起联动脱钩操纵环，使艇脱钩。 4)放艇人员利用绳梯或救生索下艇。 5)装上舵柄，解脱首尾缆，撑开并迅速划离大船约1/4里处待援。 6)机动艇降落水面之前即应把艇机发动好，以便艇落水后即可动车驶离。 1.2吊艇及固定 1)吊艇前，艇上除留2名技术熟练的挂钩艇员外，其余人员从舷锑或绳梯登上大船。 2)由大船调整好艇首尾缆使艇处于吊艇滑车的下方，尽量做到既易于挂钩又勿使吊艇索挂钩过于松驰。 3)前后吊艇钩一旦挂上后，应立即将艇吊离水面。横摇时应选择大船自另一舷回变到正浮位置时迅速挂钩，然后尽可能在大船向另一舷横倾时将艇吊离水面。 4)将艇吊至艇甲板时暂停，装上短拉索，收进艇的首尾缆绳并盘好，打开艇底塞放净积水，将止荡索滑车组收进艇内,最后两名挂钩艇员离艇。 5)继续吊艇至存放位置,然后将稳艇索系牢。插好安全销，切断艇机电源，艇长检查确认妥当后宣布解散艇员。 2气胀式救生筏的投放 2.1检查充气拉索是否牢固系结于筏架上，解去存放筒上系绳。 2.2拔去筏架上的保险插销，板动投放手柄，气胀式筏存放筒则靠自重滚出舷外。 2.3气胀筏充气后将其拉靠大船舷边。 2.4人员从绳梯或舷梯处登筏，如高度不超过4.5米，可直接从船上跳人筏内，如筏倾覆，应先予以扶正。 ; 3救生艇艇机操纵工作程序 3.1操作规程 1)检查燃油箱燃油是否足够，检查机油量。 2)将调速操纵杆手柄放在 "慢"与"快"的中间，离合器操纵杆应处于"停车" 位置。 3)将减压阀拉平 4)接通启动按钮与蓄电池之间的电路，然后按按钮。当起动马达带动飞轮且转速增高时关闭减压阀。此时艇机即可启动。 5)艇机启动后应注意油压表读数(其读数应2kg/cm2以上为正常，此外水温表的读数应处于20O－50O之间。 3.2救生艇艇机停机

救生艇检查

救生艇(LifeBoat)管理救生艇是一种具有一定浮力、强度、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇，是一种非常有效的脱险工具。救生艇的主要作用是当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱险难船，便于在海上进行求生活动，保障船员、旅客的生命安全。救生艇检查责任人是三副，养护责任人是水手长；养护内容是：检查、整理、清洁；艇内属具、淡水箱检查责任人是三副，检查内容是：属具完整齐全，适时调换淡水等；艇机及推进、操纵系统检查责任人是三管轮，内容是艇机能够按规范要求启动，正倒车操作运行正常。当设备损坏时由三副向大副提出养护、修理、更换计划和项目，并按规定张贴救生艇起落、操作规程，气胀式救生筏施放说明图解，救生衣穿着示意图及其他规定符号、图解。开航前，三副负责检查救生设备时的技术状况是否符合要求。每种救生设备由三副建立维护保养须知和维护保养计划，按时间检查并记入航海日志。具体实施工作可由三副和水手长带领水手完成。 ◆救生艇的维护保养与检查 1、必须保证救生艇的结构、部件、设备和属具应处于完好和随时可用状态； 2、制定和张贴《救生艇放艇操作方法》，要定期对全体船员进行救生艇使用授课； 3、每个月检查救生艇的结构水密情况，艇壳有无变形、裂纹；空气浮箱是否正常；吊艇钩和基座、连接螺丝等是否严重锈蚀；

4、每个月检查《救生艇放艇操作方法》以及有关的张贴物是否正确，有无丢失、破损或模糊不清； 5、按照配备规定，每个月检查救生艇属具是否齐备、丢失或损坏。对有使用期限的食品、淡水、药品及救生信号等应特别注意检查是否处于有效期内，还应检查各属具的标记是否明显清晰； 6、每个月检查吊艇架的活动部件是否活络，有无锈死和油漆卡死的现象；检查吊艇钢丝有无断丝；润滑油是否硬化；艇架的限位开关是否正常；并检查动力装置与手动收艇装置之内的连锁保护装置是否正常； 7、要定期试验维修保养艇机和及其属具； 8、每个月对机动救生艇检查发动机的启动、运转、离合器的闭合、脱开、正倒车等动作是否正常； 9、每个月检查吊艇架机械系统是否正常；、 lO、每个月，救生艇应扬出舷外，放至干舷，船员就位，并进行属具清点；每三个月救生艇应脱钩降放入水一次，并进行操艇训练。上述演习进行后要记录在《航海日志》、《轮机日志》和《船舶演习记录簿》； 11、对救生艇设备及属具，要经常整理及保养，如有损失或过期失效，应及时报告公司和申请补充及换新； 12、救生艇架、钢丝和滑轮等活动部件应每三个月检查、除锈、油漆和加润滑油一次；吊艇钢丝按时间调头或换新，该项工作必须有记录；

船舶施工安全管理规定

船舶施工安全管理规定一、水上施工个别规定 1、项目部调度室应随时与当地气象、水文站等局部保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时理解和把持景象变革和水情动态，以便及时采取应答措施。 2、名目部加入施工的各种船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。 3、施工船舶要与调度室昼夜保持通信畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。 4、施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业容许证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。 5、严格实行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发活气损等重大意外情况须立即向名目部报告。 6、严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效绑扎，避免因货物移动发生意外事变。 7、严格履行船舶供、受油规定，防备泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记载，严禁向江中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。 8、严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安

全管理规定，谨慎操作，确保安全，做到“十分控制七分开，留下三分防意外”。发生水上交通和沾染事变应即时向项目部报告。 9、所有船舶必须按规定装备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员高下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台到处要安装吻合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。 10、认真落履行工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护办法，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。 11、落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，预防本工程施工作业船舶与其余的施工船舶间产生有碍畸形施工的安全事故。 12、各作业队应选派有教训、任务心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。 13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生涯垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。二、船舶平安治理划定（一）施工船舶、船员的安全请求 1、水上施工必须严厉依照《中华公民共和国水上水下施工功课通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工允许证》。 2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。

本船SOLAS训练手册

SOLAS 训练手册 TRAINNING MANUAL 海昌大连 HAI CHANG DA LIAN

SOLAS 训练手册目录 1.救生衣穿着法 2.浸水服使用说明 3.救生保温用具穿着说明 4.救生艇释放和回收操作规程 5.如何启动救生艇艇机 6.救生艇自动洒水装置操作说明 7.救生艇吊钩复位操作说明 8.双向无线电话使用说明 9.红光降落伞使用说明 10.红光火焰信号（艇内） 11.橙黄色烟雾信号 12.手提火箭型救生抛绳枪 13.信号镜使用方法 14.卫星应急示位标 15.雷达应答器操作说明 16.救生筏释放程序（无静水压力释放） 17.救生筏释放操作与登筏方法（含静水压力释放器） 18.静水压力释放器使用方法 19.可浮救生环 20.救生圈使用方法 21.求救方法与信号 22.海锚的使用 23.火警操作说明 24.艇内压缩空气的使用 25.回收索与固艇索使用说明

1.救生衣穿着示意图 1、将救生衣套在颈上，系好颈带 2、绳带背后交叉绕过从旁边眼环里穿出 3、在前边把绳带收紧打死结 4、灯和哨使用方法

2.浸水服的穿着说明 —象穿连体工作服一样穿着。 PULL ON AS YOU WOULD A PAIR OF COVERALLS —戴好帽子。 PULL HOOD OVER HEAD —拉上拉链和脸罩。 CLOSE ZIPPER AND FACE FLAP —如需要再穿上救生衣。 DON A LIFEJIACKET WHEN REQUIRED —进水时，脚先进。 ENTER WATER FEET FIRST

3.救生保温用具穿着说明使用说明: 1. 从塑料包装袋中取出保温用具; 2. 完全展开保温用具; 3. 进入保温用具(有可能应脱掉鞋子,脚先伸入); 4.除脸部外包裹全身.