公路桥梁病害成因分析及防治对策研究

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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究

王英杰ꎬ张晓雨

摘㊀要:路桥运营是一项综合性㊁复杂的工程ꎬ涉及多个专业ꎬ需要各部门的配合ꎮ在运营过程中ꎬ需要对影响路桥质量的因素进行综合分析ꎬ有效避免病害的发生ꎮ病害主要分为路桥结构病害㊁其他病害等ꎮ因此ꎬ要提前制订疾病应急预案ꎬ加强维护ꎮ要更加注重养护ꎬ制订完善的养护制度ꎬ通过病害分析和养护ꎬ确保路桥工程质量ꎬ促进路桥养护事业的长远发展ꎮ关键词:道路桥梁工程ꎻ常见病害ꎻ施工处理ꎻ技术ꎻ研究

㊀㊀桥梁病害可分为功能性病害和结构性病害ꎮ前者是指由于施工区域和环境条件的不同而引起的裂缝㊁溢油等病害ꎮ后者是指由于某些原因造成的路桥整体结构的缺陷ꎬ包括桥梁和道路的倒塌和沉降ꎮ与前者相比ꎬ后者破坏性更大ꎬ影响面更广ꎬ但由于这种结构性疾病在初期并没有出现严重问题ꎬ容易被忽视ꎮ然而ꎬ当它发展到一定程度时ꎬ就有可能爆发ꎬ最终导致极其悲惨的后果ꎮ

一㊁路桥工程常见病害

(一)裂缝

裂缝现象是公路桥梁施工中最常见的情况ꎬ其形状有纵向㊁横向和一些不规则的形状ꎮ如果裂缝严重ꎬ还可能导致大面积的断裂ꎬ大大降低路桥结构的性能和稳定性ꎬ导致整个工程的质量隐患ꎬ并对公路上行驶的车辆造成严重损坏的隐患ꎮ一些桥墩也有一些细微的裂缝ꎬ多为塑性收缩裂缝㊁干缩裂缝㊁温度裂缝和沉降裂缝ꎮ裂纹产生的原因不是单一的ꎬ往往是多种因素造成的ꎮ箍筋位置附近墩柱上部出现横向裂缝ꎬ裂缝上部和下部出现规则裂缝ꎬ但墩柱下部不出现ꎮ(二)钢材腐蚀

钢筋锈蚀是路桥工程施工过程中常见的问题ꎮ钢材是建筑中最重要的原材料ꎬ因此我们需要高度重视对钢材的保护ꎮ众所周知ꎬ钢材的耐腐蚀性相对较弱ꎬ如果在保存或使用过程中发生腐蚀ꎬ将严重影响路桥的安全ꎮ另一方面ꎬ如果混凝土在配料过程中不严格按比例操作ꎬ也会导致裂缝ꎮ这些裂缝使空气中的水蒸气和一些杂质渗入其中ꎮ一旦渗入钢筋中ꎬ会对钢筋产生腐蚀ꎬ严重影响路桥工程的安全稳定ꎮ

公路桥梁常见病害及成因分析

摘要：在我国社会经济快速发展的同时，交通体系也更为完善，公路桥梁作

为公路交通网中的重要组成，实现了人们生活水平的提升。但是在使用公路桥梁

的过程中，受到多方面因素的影响，容易出现一些病害，对公路桥梁的安全产生

了严重威胁，同时也缩短了其使用寿命。因此就需要针对公路桥梁的一些常见病害，对其成因进行分析，进而采取有效的养护管理方案，保障公路桥梁的安全。

本文通过开展公路桥梁病害与成因的研究，采取针对性的养护改善措施，提出可

行性的意见，延长公路桥梁的使用寿命。

关键词：公路桥梁；常见病害；成因；养护

引言：随着国民经济水平的不断提升，公路桥梁建设技术也越来越高，在各

种新技术、新工艺与新设备的广泛应用下，弥补了传统公路桥梁建设中存在的不足，为优质公路桥梁的建设提供了便利条件。但是从实际施工情况来看，受到建

设资金等因素的制约，存在降低设计标准的情况，造成施工质量不达标，使得其

出现了一些先天性不足，缩短了公路桥梁的使用寿命[1]。特别是在公路超载超限

问题的作用下，公路桥梁养护经费不足，使得其出现了许多病害。所以说，在公

路桥梁使用中，必须要提升养护管理部门的重视程度，解决其中存在的问题，保

障公路桥梁的稳定运行，为人们的出行营造良好环境。

一、公路桥梁常见病害与成因

（一）裂缝

从现阶段暴露出来的公路桥梁常见病害而言，裂缝作为其中最普遍的病害，

对公路桥梁的安全产生了严重威胁。在出现这种病害以后，需要对裂缝产生的原

因进行分析，做到对症下药，有效的解决其存在的问题，消除公路桥梁存在的安

全隐患。从目前开展的公路桥梁建设来看，主要采用钢筋与混凝土作为基本结构，而混凝土在长期使用以后，容易发生干缩裂缝的情况，进而改变基本结构，造成

桥梁基础病害成因分析与防治

作者：陈石桥

来源：《管理观察》2009年第10期

摘要：桥梁的主要病害：桥面系、上部构造、支座、墩台及基础的病害。文中指出桥梁基础病害常见之一，并分析了产生病害的原因及对病害防治或进行加固。

关键词：桥梁基础病害成因防治

前言

清新县地处广东省粤北山区，大部分建于六、七十年代的公路桥梁出现了不同程度的病害,特别是桥梁的基础受冲刷、淘空日益严重，由于当时受经济条件、设计和施工技术的限制多采用扩大、明挖基础形式。在受河水冲刷及河道上下游挖沙采石的影响，河床标高大幅下降，致使一些桥台、桥墩基础被冲刷悬空，严重影响行车安全。本文就桥梁基础病害产生的原因与防治加固措施作以浅析。

一、桥梁基础病害

①在水中的桥墩，因为直接阻水，除了一般的冲刷以外，还有局部冲刷，在桥墩处形成局部漏斗形河床。当河床为厚砂砾卵石层时，因水流带动砂砾石运动，会对钻孔灌注桩造成严重的磨损，甚至使桩中钢筋外露。特别是在地面或低水位以下、冻结线以上或冲刷线附近，基础或墩身常有环带状腐蚀，基础周围表面松散，严重者使混凝土形成空洞②对于混凝土或浆砌片石扩大基础，主要缺陷是基础松散破裂和基础下冲空③建立在天然地基上的浅基础常见的病害有：埋置深度浅、易受冲刷而掏空；埋置深度不足，受冻害影响；地基不稳定，易产生滑移或倾斜④建立在岩石上的基础常见的病害有：基础置于风化石层上，风化部分未处理好，经水流冲刷而掏空或悬空；受地震时的剪切作用，易产生裂缝⑤人工地基基础：因处于软弱地基上，在竖向荷载作用下压实沉陷，使基础下沉⑥木桩基础：地下水位下降时，桩身常腐蚀⑦钢筋混凝土打入桩基础：打桩时，桩身受损坏；受水冲刷、浸蚀，产生空洞、剥落等；受船只或其它漂浮物的撞击而损坏⑧钻挖孔桩基础：施工时淤泥未完全清除，就灌注混凝土，而使形成后的基础下沉；施工不当，或受水冲刷、浸蚀而产生空洞、剥落、钢筋锈蚀等；灌注混凝土过程中

桥梁常见病害成因分析及维修加固建议

摘要：随着交通量的增长、汽车载重量的增加和桥梁运营时间的增长，一些公路桥梁结构构件已出现不同程度的破损，对于桥梁改造和维修以及加固工作是当前我国交通部门的重要工作内容。了解使用中的公路桥梁的病害及发生的原因，及时掌握桥梁的损坏实际状况，严格按照一定的加固手段，对当前存在的病害问题有针对性的预防和解决，才能够延长桥梁的使用寿命，实现我国交通道路事业的快速发展。

关键词：桥梁；病害；维修加固

引言

1桥梁中容易出现的病害问题

1.1上部结构主要病害类型

裂缝是主梁（板）的最常见病害，主要发生的位置在跨中、梁（板）端、梁（板）侧以及梁（板）底等，不同位置的裂缝其发生的原因也大不相同。一般来说：跨中竖向及梁（板）端斜裂缝主要是结构性受力裂缝，其余位置处的裂缝主

要是非结构性裂缝。

横向裂缝：大多数情况下梁（板）底横向裂缝病害主要是由于梁（板）在荷

载作用下产生的正弯矩裂缝，也有部分横向裂缝是由于梁（板）底保护层厚度不足，梁（板）体内箍筋锈胀所致。

纵向裂缝：纵向裂缝的产生原因主要有: ①早期空心板梁设计由于经济因素

制约，其底板厚度较薄，薄壁结构在纵向受力时其截面将发生畸变变形，同时在

底板上下缘产生畸变弯曲应力，当畸变拉应力超过混凝土的抗拉强度，势必导致

底板产生纵向开裂。若底板横向构造配筋较少,则钢筋无法限制纵向裂缝的扩展，这也是底板纵向裂缝宽度一般较大的原因之一。②施工工艺引起空心板梁底板产

生纵向裂缝的因素较多，其中预应力因素较为关键。正常状态下施加预应力，预

应力将对截面产生轴向压力和弯矩，由于混凝土材料的泊松效应，在轴向压力作用下底板将产生横向拉应力，此应力与截面的畸变应力组合后往往大于混凝土的抗拉强度，这就是产生纵向裂缝较为普遍的原因之一。③此外，空心板梁混凝土质量较差、振捣不密实、内模下沉导致底板厚度偏薄等因素均可引起底板产生纵向裂缝。

公路桥梁常见病害及加固措施分析

道路桥梁常见病害及加固措施分析随着交通运输事业的蓬勃进展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载本领和正常使用。因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以削减桥梁更新的投入,便成为广阔桥梁工极为挂念的问题。

一、高速道路桥梁常见病害原因分析

纵向裂缝是预应力空心板结构的常见病害，一般有以下几个成因：

1、常见裂缝分析

桥台竖向裂缝，一般显现在扩大基础的重力式桥台上，在设计阶段由于地质勘察精度不够，试验资料不精准，没有充分把握地质，就设计、施工，在运营过程中，由于结构荷载差异较大，引起台身不均匀沉降产生的；桥台横向裂缝，一般为荷载裂缝，它重要是由台背自动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的重要原因。

盖梁（墩顶及悬臂处）产生的裂缝（缝宽约0.04mm～0.2mm），是结构正应力即盖梁顶面负弯矩区受力钢筋不足引起的。盖梁其它类型裂缝重要是由于钢筋锈蚀膨胀以及混凝土收缩产生的裂缝。

此类裂缝重要存在于连续预应力T梁桥中，病害最重要的原因是：设计方面，由于横隔梁间距过大，自身刚度偏小，致使桥梁横向联系较弱，横隔梁在拉剪应力下开裂；施工方面，横隔梁一般实行湿接缝施工，后浇混凝土未考虑收缩补偿，造成新旧混凝土收缩速率差而产生混凝土收缩裂缝；养管方面，由于超载重车反复作用，使桥梁的横隔梁承受宏大于设计的荷载，导致横隔梁混凝土竖向开裂。另外雨水及融雪盐水沿横隔板接缝下渗，致使连接钢板锈蚀，将混凝土保护层胀开。

空心板横向裂缝一般包括荷载裂缝、温差产生的混凝土干缩裂缝、空心板板底钢筋锈胀裂缝等几种形式。其成因重要为：设计荷载等级小于目前超载车辆的荷载等级，较大荷载作用下板底混凝土开裂形成横向裂缝；施工时由于水泥用量过大、温差过大或养生不适时等显现的干缩裂缝；模板底座不牢，沉降不均匀显现的横向开裂；空心板吊装或堆码，受力支点不当显现的开裂；施工时板底厚度偏小，简单造成板底横向开裂。

公路桥梁结构性与构造性病害及防治

公路桥梁结构性与构造性病害及防治随着我国经济的飞速进展和城市化进程的加快，城市交通基础设施的建设规模及速度也在不断提升。较之于过去，城市通行车辆的数量明显有所增加，这对根据传统标准设计的城市桥梁提出了严峻的挑战，城市桥梁老化或磨损现象层出不穷。为了保证城市交通系统的正常运行，就必需针对市政桥梁结构性和构造性病害进行有效防治。

一、市政桥梁结构性和构造性病害及缘由分析

1、市政桥梁的结构性病害市政桥梁的结构性病害是指由于市政桥梁的结构受到外界重物（包括通行车辆同时过桥的数量增多、持续时间常等）的压力，导致桥梁的整体结构受损而承载力量下降的支撑性病害。当然，桥梁的结构性病害不仅仅在于此，它还包括地震、积雪等自然灾难以及桥下船舶的碰撞和其他外力对桥体的撞击等缘由。城市桥梁结构性病害的最大特点在于受害后桥体会消失明显的表征，比如桥体消失大面积的裂缝、桥梁的钢结构消失生锈和腐蚀，严峻的会消失桥面裂痕或断裂等，假如不准时修复，将会造成难以估计的后果。

以上主要是外力对城市桥梁造成的结构性损害，其实造成桥梁结构性病害的缘由还有桥梁本身建设用材及设计方面的缘由。现在多数城市交通用桥仍旧是早期时候建设的，受桥梁建设的用途和进展预期的影响，将之用于现代高速进展的城市交通运行系统，难免会有捉襟见肋之势。超负荷的交通压力，造成市政桥梁结构受损不足为奇；同时，基于当时的建筑水平、建筑条件以及人为因素的影响，在经过

长期的使用后，消失城市桥梁结构性病害也是情理之中的事情。

2、市政桥梁的构造性病害市政桥梁的构造性病害主要是指城市交通桥梁在使用的过程中，桥梁的部分帮助性构件消失了问题或丢失了原有的功能，虽然它不会造成太大的危急，但是该桥梁只是停留在能够凑合着使用的层面。市政桥梁一旦发生构造性病害，桥体的通行舒适度就会降低，虽然它不会产生像结构性病害那样的严峻后果，但假如不准时实行修理措施，就会“千里之堤毁于蚁穴”，最终演化成结构性病害，造成难以挽回的损失。

公路桥梁裂缝病害形成原因及防治措施

1. 引言

1.1 公路桥梁裂缝病害形成原因及防治措施

公路桥梁是交通建设中不可或缺的重要组成部分，但随着使用年限的增加以及外部环境的影响，公路桥梁往往会出现裂缝病害，严重影响桥梁的使用安全和寿命。公路桥梁裂缝病害的形成原因主要包括材料质量不合格、设计不合理、施工质量不达标等方面。

材料质量不合格是造成公路桥梁裂缝病害的重要原因之一。如果使用的桥梁材料强度不符合要求，或者掺杂有杂质等，就会导致桥梁的承载能力下降，容易出现裂缝问题。

设计不合理也是公路桥梁裂缝病害形成的原因之一。如果桥梁设计不符合实际工程需要，比如跨度设计过大或过小、支座设置不合理等，都会导致桥梁在使用过程中出现裂缝。

施工质量不达标也是公路桥梁裂缝病害的重要原因之一。施工中如果存在工艺操作不当、材料浪费或损坏等问题，就会直接影响到桥梁的使用质量，加速裂缝病害的发生。

针对公路桥梁裂缝病害的防治措施包括加强材料质量控制、提高设计水平和加强施工管理等方面。只有在这些方面做到位，才能有效预防和减少公路桥梁裂缝病害的发生，保障桥梁的使用安全和寿命。

2. 正文

2.1 公路桥梁裂缝病害形成原因

公路桥梁裂缝病害形成原因主要包括材料质量不合格、设计不合

理和施工质量不达标三方面。

首先，材料质量不合格是公路桥梁裂缝病害形成的重要原因之一。如果使用的混凝土、钢筋等材料质量不符合标准，容易导致桥梁结构

强度不足，从而形成裂缝。

其次，设计不合理也是导致公路桥梁裂缝病害的原因之一。设计

不合理可能表现为荷载计算不准确，结构设计不合理等问题，都会对

高速公路桥梁病害成因及养护管理策略分析

【摘要】

高速公路桥梁是交通运输系统的重要组成部分，因为长期受到重

载车辆和自然环境的影响，容易出现病害问题。本文通过分析高速公

路桥梁病害的成因，探讨了养护管理的策略。首先介绍了定期检查与

维护的重要性，强调了及时修复与加固的必要性。同时总结了养护管

理的经验，为今后的养护工作提供了参考。在对养护管理策略的可行

性进行了分析，展望了未来的发展前景，并对研究成果进行了总结。

通过本文的研究，可以为高速公路桥梁的养护管理提供一定的参考和

借鉴，保障桥梁的安全运行。

【关键词】

高速公路桥梁、病害、成因、养护管理、定期检查、维护、修复、加固、经验总结、可行性分析、前景展望、研究成果。

1. 引言

1.1 研究背景

高速公路桥梁是国家交通基础设施的重要组成部分，承担着大量

车辆的运输任务。由于长期受到车辆荷载、气候变化、自然灾害等因

素的影响，高速公路桥梁难免会出现各种病害问题。这些病害问题不

仅会影响桥梁的使用寿命和安全性，还可能导致交通事故的发生，给

社会带来严重的影响。

研究高速公路桥梁病害成因及养护管理策略对于提高桥梁的安全性和可靠性具有重要的意义。通过深入分析桥梁病害的成因，制定科学合理的养护管理策略，可以有效预防和减少桥梁病害的发生，延长桥梁的使用寿命，保障高速公路的畅通和安全。

本文将对高速公路桥梁病害成因及养护管理策略进行全面分析，旨在为相关领域的研究和实践提供参考和指导。通过对桥梁病害的深入研究和养护管理经验的总结，将为高速公路桥梁的安全运营和可持续发展提供有力支撑。

1.2 研究目的

桥梁病害成因分析及防止对策

目程术技
桥梁病害成因分析及防止对策
周贵青青海湟源公路工程建设公司
工字梁与微弯板连接部位纵向开裂，微弯ｊ慧摘要：通过分析公路桥梁目前所存在的病土剥落，
害情况，病害产生的不同部位进行分析，就其板板顶顺桥向、横桥向开裂，对并贯通或部分贯通跨
径，微弯板填平层混凝土与铺装混凝土脱离，填层混凝土压碎，铺装层混凝土出现塌陷与空洞，住
关键词：桥梁；；病害公路
柱径缩小，主筋与混凝土连接削弱，柱的承载伸缩缝两仞混凝土出现开裂，ｊ混凝土局部压碎，具膨胀，能力Ｆ重力式墩台，降；在施］过程中，基础没有夯工字梁与横系梁连接部位主筋公路桥梁工程随着运营时间的推移会发生各有脆性破坏的特点，实，产生不均匀］沉，当桥台较高时，七压力较人，混种各样不同程度的病害，严重危害着行车安全，桥被拉弯，凝土剥离等。侧墙不均匀沉降，支座下局部开裂，一般是钢板支２１３凝土板拱桥梁，．．混设计时地质条件考虑梁工程一旦发生病害，须及时进行处治并进行观垫石破坏，局部承压加大，裂缝从上向Ｉ发不足，圈合拢温度设计的小尽合理，拱使墩台产生座失效，测，以保障行车安全，维护人民的生命财产。文中拱承载能力Ｆ降。造成展。根据多年来桥梁工程的施工实践，对桥梁病害的处不均匀沉降，圈强度降低，２．３荷载因素的影响拱圈的拱顶与拱出现沿桥横向的竖向裂缝，跨中治怍进一步的探讨。交通量增加，超限车严重，对桥梁病害产生极出现纵向裂缝，有的延伸到桥台前墙，拱顶铺装网１桥梁现场病害的检查严重的影响。对ｒ斜交桥来说，重车对桥梁的影由于桥梁在设计、施工和材料可能存在某状龟裂。因为车辆荷裁通过斜桥２１４．．双曲拱桥，设计拱轴线选择不当，恒载压响略小于同等跨径的正桥，些缺陷，或者当桥梁遭受地震、洪水等特大灾害时车辆的排轮胎不能时作用于最不利位置，所以造及意外的撞击等，先天缺陷和后天病害的不利影力线未与拱轴线吻合，成实际拱轴线偏离设计拱与同跨正交桥卡比，Ｈ其截面力略小。对于单孔拱边响叠加在一起，很容易使桥梁发生不可预见的损轴线，轴线变形使墩台基础沉；肋混凝土保因为桥长、跨径火，或ｆ邻Ｉ｛护层薄，工钢筋定位不准，肋经常承受桥面渗跨径较大的桥，施边坏。一处或几处局部的损坏又可能产生连锁反应，跨内可能同时ｆ：多辆重中，重车的荷载效应较大，使混凝土剥落、钢筋锈蚀，引起拱波及到更多的位置，危及桥梁的安全。所以，桥水和雨水作用，并且车辆的纵向问距对内力影响也很人。使桥面铺装网裂，桥面系排水不畅，梁检查目的就是及时发现早期病害，在尚未出现肋顺筋向裂缝；３、结语混凝土严重炭化，拱轴线变形，更大损伤之前采取措施清除或控制病害发展，从混凝土拼接点漏水，总之，作为一名施工ｌ术人员， ‘ ｝主凶先对病害而确保桥粱的正常使用。拱顶下沉。ｒ＿才能从源头上预防病言的发生，解ｒ混凝土主要２１５．．简支Ｔ形梁桥，奉梁『横向连接较弱，甚至２桥梁病害成因分析及对策水泥、砂、石千、拌合水及外加剂组成。配置无横向连接，有横向连接的横隔板通过钢板焊接，山２１．设计因素的影响混凝土拌和、运由于装配横隔板轴线左右偏离，上下也不易对齐，混凝土所采用原村料质量不合格，桥梁在设计时，选取的桥梁结构形式是关键的输不规范会给结构埋Ｉ隐患。另外在施工工芝方造成侨面步骤，不同的桥梁结构形式，抗病害的能力就有着大大削弱了横隔板的横向力的传递作用，而，混凝土结构浇筑、构件制怍、起模、运输、堆开裂，改变桥梁整体受力状态；桥面铺装较薄，施丁不同的结果。放、拼装及吊装过程巾，要严格按照国家有关规ｊＴ２１１，．．板桥实心板桥梁比空心板桥梁病吉少，时铺装层很准ｔ粱混凝土或与沥青混凝土连接成范、技术准进行施１是保证结构安全用的前空心板不带悬臂比带悬臂的桥梁病害少。原因是擎体；Ｔ粱与伸缩缝混凝土构造不尽合理，混凝土提和基础。存运营管理过程【进・ＩＪ步加强巡查和混凝土抗拉能力减弱，不能保证伸缩装置空心板施工时要求的质量牛ｊ实心板要高一些，标号低，ｆ对于管理，及时发现和处理１题，口也是卡当蕊要的・Ｊ ¨ 个锚固与应力传递，造成伸缩装置失效。带悬臂板的拼接构件刚度不足等。超倚载作用２１６．．Ｉ字梁与混凝土桥面叠合梁，此类桥修环节。下，个别板在苘载横向分配过程中刚度不足，板的随若交通运输事业的发展，交通运输量大幅度横向构造筋间距偏火，钢筋直砼偏大。带悬臂的空建于６年代，０基本无病害，常养护跟上，日还可以继心板往横向传递荷载时，按缝处内力较大而且较复续使用。杂，由于配筋量及施工时混凝土浇筑质量等因素影增长，行车密度及车辆载重越来越大，Ｉ是重型，亡冉加上许多桥梁超负荷使用，已带２１７．．下部结构设计：支撑梁位置不当，受地面车辆日益增多，来严重的安全隐患。『改造又限于资金的紧缺，只支撑梁凸起，起不剑支撑的作用，响，在接缝部位的抗力较弱，进而，使混凝土板顺筋冻胀及基础下沉，能采取投资较少，施上期短，又能缓解当前运输紧向裂缝，在拼装接缝处混凝土剥落，钢筋外露，按缝造成桥台破坏；柱式墩盖梁混凝土保护层不够或主张状态的维修加｝术措施。Ｉ，ｊ是此桥梁病害的渗水，导敛桥面的铺装沿纵向开裂破损，引起桥面筋搭接锚固长度不够、钢筋滑移等原因产牛水平检测与病害原冈分析就得尤乃重要。顺筋裂缝。渗水，加速接缝混凝土的破坏。２１２．．Ｚ字粱微弯板桥梁，工字粟与做弯板及横隔梁连接不当，产生微弯板与工字梁分离，当横力变形，拉开工字梁主筋，形成工字梁混凝土破损，２．２施工因素的影响施工时不按设计图纸和施工规范的要求进行２２１．．上鄙结构施工：混凝土板拱拱圈施工时

浅析我国道路桥梁常见病害及应对策略

（开封市通达公路工程有限公司工程技术部，河南开封４５０）７０４
摘要：文章主要分析了我国道路桥梁常见病害的表现、因及应对策略，原以便更好地为社会主义现代化建
设服务。
关键词：路桥梁；见病害；对策略道常应中图分类号：４５７Ｕ４．２文献标识码：Ａ文章编号：０６８３２１）６０４ — １１０ — ９７（０１１ — １６０
源自文库
（上接第１６页）是在设计的过程中只满足规范对结构认真详细的地质勘探，对地基的地质情况有一个全面的４强度计算上的安全度需要，从而忽视了从结构体系、结构了解。然后根据建设的实际要求，进行全面分析，立合确构造、构材料、构维护、构耐久性以及从设计、结结结施工理的工程布局和结构类型，并在需要的部分设置沉降缝。到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。目前，很多这样的情况，面上看来有表是符合设计的标准强度，但是仅仅用了几年就出现了问题。以结构耐久性不足已是一个非常严肃的问题，所且需 ②加强对关键部位和工序的监督和管理，对于钢筋混凝土等原材料进行严格的检测，材料品种和强度必须符合

公路桥梁常见病害原因分析及防治

环球市场/施工技术

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公路桥梁常见病害原因分析及防治

林泽羽

山西平阳高速公路建设管理处

摘要：随着国民经济的发展，公路通车里程也突飞猛进，但是由于设计、施工等各种原因，尤其是超载、超限运输没有从根本上予以遏制，造成了高速公路桥梁在通车时间不长就出现诸如小跨进板涵或通道单板受力、沥青混凝土桥面铺装早期损坏、桥面混凝土渗水、桥头跳车等各种病害。本文重点对公路桥梁通车时间不长出现病害的成因和预防措施及处治方法进行简要的探讨。

关键词：公路桥梁；病害原因；防治措施引言

现代科学技术的发展为我们的社会和工业带来了很大的改变，我们的生活更是在潜移默化的过程中不断地改变，随着近几年来对于道路桥梁工程的重视，我们的社会对于道路桥梁行业也投入了很大的精力，其工程施工过程的技术也处于一个不断革新发展的过程，一个工程要想顺利的进行和实施，必须要在保证其技术的基础上不断地进行创新，除了创新发展之外，我们还要针对道路桥梁经常出现的问题进行分析和解决，保证工程的常见病害能够得到及时有效的解决，使得我们的工程进度顺利，使得我们的工程更快更好的进行，达到最优的效果和最好的结果。

1道路桥梁工程常见病害类型1.1 桥面裂缝

桥面裂缝一方面是车辆超载及车辆刹车磨损造成的，另一方面是施工因素造成的。首先，施工过程中环境温度的变化会引起桥面材料的热胀冷缩，从而导致裂缝的产生。第二，由于四季温差的变化，桥梁和道路的裂缝情况也会变化，周围环境的温度变化对决定桥面裂缝占着一个很大的比例，除了这几个原因，造成裂缝的因素还有很多，但总的来说，这些原因造成了桥面裂缝吗，桥面裂缝又是导致病害出现的主要原因。

公路桥梁病害分析与防治措施

公路桥梁的病害分析与防治措施

随着我国高速公路通车里程的逐年增加，高速公路的各种病害给高速公路的使用功能带来较大的影响，无法最大限度的发挥快速、平稳、安全、舒适的使用功能。每年用于高速公路的各种病害的维修养护的人力、物力和财力呈上升趋势。本文就高速公路的各种桥梁部分常见的病害类型和防治措施提出一些建议。

病害类型及其成因

通过对xx－xx高速公路桥梁病害的调查、加固和维修，列出桥梁主要几类病害，而且原设计没有给后期加固留余空间，按病害成因分类分析如下。

桥面铺装的损坏

桥梁桥面铺装是厚度为15～20cm的复合结构层，表面沥青混凝土厚度为10cm，底层高标号钢筋混凝土厚度为6～10cm，中间再夹几毫米厚的防水层。桥面铺装病害是多种因素共同作用的结果，铺装层直接承受高速行车的冲击、剪切与磨耗，并直接受风霜雨雪及气温变化的作用、同时又受主梁的约束，因此其受力状况十分复杂，设计其合理的厚度和最佳组合方式以及采用何种材料施工，都是有待研究的课题。在施工方面：一是高程控制不准或梁体拱度控制不准导致铺装层厚薄不均匀，混凝土铺装层内钢筋网保护层厚薄不均使荷载作用下厚度不足部分首先破碎；二是铺装层施工前梁体顶面浮层处理不彻底，导致混凝土铺装层与梁体混凝土结合不密贴；三

是防水层施作不精细出现漏水或渗水现象，雨水、融雪剂和含有空气中多种有害化学物质的水渗入混凝土铺装层内引起钢筋锈蚀，导致混凝土开裂、破碎；四是泄水管、伸缩缝、施工缝等薄弱环节处理不当，造成先局部破损，然后扩展成大面破碎。在使用方面有：超载车辆的反复碾压使得铺装层不堪重负，过早破碎；维修养护不及时等其他许多偶然因素致使桥面铺装层破碎。桥面铺装破碎致使行车速度减慢、交通量减少，甚至可能中断交通。

高速公路桥梁常见病害分析与防治

高速公路桥梁常见病害分析与防治随着交通运输事业的进展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是重型车辆日益增多，再加上设计及施工不当、设计标准过低、运营期间维护不当等因素，许多桥梁消失了不同程度的病害，严峻影响了桥梁的使用性能，带来极大的平安隐患。本文就高速大路桥梁常见病害类型及其产生缘由做归纳分析，并对桥梁病害的系统防治提出一些建议。

1 桥梁常见病害类型及成因分析

我国修建的高速大路上的桥梁多为中小跨径的混凝土简支梁桥，有些通车年限较长，已经消失较严峻的病害，按其成因归类分析如下： 1.1 混凝土开裂

从目前钢筋混凝土桥梁使用的状况看，有许多桥梁体开裂和桥面铺装混凝土损坏等，使桥面产生坑槽，影响车辆的正常行驶，甚至影响到结构的正常使用和耐久性。混凝土桥梁裂缝的成因简单、繁多，有时多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁裂缝的种2耀就其产生的缘由，大致可划分以下几种：（1）荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝；次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。通常裂缝方向与主拉应力方向大致是正交的。

（2）温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环

境或内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区分其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有：年温差、日照、突然降温、水化热、蒸汽养护或冬季施工措施不当等。

公路桥涵常见病害与原因分析

露筋、接缝渗水，产生的原因：施工质量问题；混凝土剥落、裂缝，产生的原因：翼缘板厚度偏薄。
梁底混凝土剥落、露筋，产生的原因分析：该梁在跨中几个局部区域存在该病害，通常为桥下净高缺乏，梁底受到车辆或船只的撞击产生的。
3 、预应力混凝土T梁桥预应力混凝土T梁桥常见病害主要翼板的连接质量和横隔板裂缝、
检查要点：纵向裂缝在桥梁横断面的位置；
〔4〕断裂或破损：水泥混凝土铺装上裂缝宽度较大，并有混凝土破裂；产生原因：铺装层与桥面板之间存在脱空间隙。
〔5〕坑槽：铺装层局部存在凹陷；产生原因：铺装层材料质量分布不均，局部区域混凝土抗剪强度不够；
〔6〕露筋：铺装层内的钢筋露出铺装层外表；产生原因：铺装层的保护层厚度太薄。
二、上部结构常见病害与分析
1 钢筋混凝土板桥钢筋混凝土板桥的常见病害主要是底板裂缝、露筋，接缝渗水。钢筋混凝土板的裂缝有，即龟裂、横向裂缝和纵向裂缝。
底板纵向裂缝，产生原因是由于板比较宽，为双向受力状态，故底板的横向受力钢筋布置缺乏。
底板露筋，产生原因是桥下净空高度小，受车辆擦伤致混凝土剥落。
图片中盆式橡胶支座的钢盆完全锈蚀，其原因是支座环境湿度
公路桥涵常见病害与分析
内容提纲一、桥面系常见病害与分析二、上部结构常见病害与分析三、桥梁支座常见病害与分析四、下部结构常见病害与分析五、附属构筑物常见病害与分析六、涵洞常见病害与分析七、桥梁总体异常检查

山区公路桥梁常见危桥病害及其防治对策研究

0　前言

云南作为地处云贵高原的一个省份，山高坡陡，其公路系统一个很大的特点就是桥隧比特别大。而作为山区，其桥梁又有其独特特点，首先是这些桥梁多是跨沟跨河或傍山而建，其次是桥梁运营环境相对复杂恶劣，泥石流、季节性暴雨、日温差特别大、干线少导致车流量大且高速分流重车多等。基于上述特点，其桥梁相对容易产生各种病害，在近些年对云南省各等级公路桥梁的检测中，发现了不少存在安全隐患的危桥，这些危桥对于人民的生命财产和行车通畅构成了巨大威胁。因此很有必要对这些山区公路危桥病害进行归纳总结，分析其病害特征和形成原因，从而提出针对性的防治、管养对策，尽可能将危桥病害消除在萌芽阶段，或及时发现危桥并采取相应措施将其安全隐患消除，确保桥梁结构的安全。

1　常见危桥病害归纳总结及应对措施分析

通过对近些年检测的危桥进行归纳统计，山区桥梁危桥病害主要出现在以下几个方面：在下部结构中主要出现在：①墩台基础冲刷淘空；②桩基钢筋锈蚀腐化；③桩基滑移、④桥台坍塌。在上部结构中主要出现在：①上部梁板超限开裂；②落石撞击或堆积挤压梁板破坏；③空心板底板厚度不足及相关病害；④空心板单板受力断裂。在拱桥中常见危桥病害主要有：①石拱桥主拱圈纵向开裂；②小跨径双曲拱桥拱肋损伤。

1.1　墩台基础严重冲刷淘空

图1　季节性流水冲刷造成的桩基外露

墩台基础严重冲刷淘空是桥梁下部结构最常见危桥病害，一般有两种表现形式：一是桩基严重外露，如图1所示；二是重力式墩台基础基底被严重淘空。对于涉河桥梁，病害

形成原因主要为河水持续冲刷或桥位下游长时间挖沙导致墩台基础周围土体流失；对于跨沟跨谷桥梁，病害形成原因主要为季节性强降水或桥面排水对墩台周围土体的冲切，其发展往往非常迅速。

道路桥梁工程常见病害和防治措施

5. 经过上述措施的实施，该大桥的桥头跳车问题得到了有效解决，提高了行车的安全性和舒适度。
工程实例四：某高速公路路基损坏修复方案
• 路基损坏是道路桥梁工程中常见的病害之一，对道路的安全和使用性能产生严重影响。 • 在某高速公路的路基施工过程中，出现了路基损坏的问题。经过调查和分析，发现主要原因是施工材料不合格、施工工艺
在设计过程中充分考虑车辆载荷、自然环境等因素的影响，确保
结构设计的安全性和稳定性。
对设计方案进行详细的审查和评估，确保其符合规范和设计要求
。
加强后期维护保养
定期对道路桥梁进行检查和维护，及时发现和处理存在的病害问
题。
加强对道路桥梁的监测和管理，实时掌握道路桥梁的运行状态。
对道路桥梁进行定期的维修和保养，确保其长期稳定运行。
塑性裂缝
多由于混凝土硬化过程中水分蒸发过快、温度降低等引起，可能影响混凝土的强度和耐久性。
沉降不均
地基不均匀沉降
由于地基土质不均匀、含水量不均匀、荷载过大等引起，可能导致路面开裂、桥头跳车等问题。
路面材料不均匀
由于路面材料质量不均匀、级配不合理等引起，可能导致路面出现坑洼、车辙等问题。
桥头跳车
工程实例及防治效
04
果
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工程实例一：某高速公路裂缝处理