旅游公路桥梁景观设计方法浅析

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公路景观设计的主要方法

公路景观设计的主要方法

与地物 ,比如 ,平原 、山区、草原 、森林 、大海及 沼泽等景 物 ,而上述景 物正好又是 单元生态 系统 ,所 以又 被称 为生态
景 观 。人 文景 观 主 要 是指 人 类 为 了 满 足 物质 与精 神 生 活 之 需
公路选线应 当合理地确定和风景 区之间的距离 ,从而避
免 分 隔 生 态 景 观 空 间 或 者 视 觉 景 观 空 间 。 在 公 路 一 定 要 穿 越
是 ,任何 一条 公路 之修 建 ,从选 线 、勘 察设计 、土 石方开
采 ,一 直到 施 工 的全 过 程 之 中 ,难 免会 对 沿 线 自然 与人 文景
有 较 为 广 阔 的 视 野 之 外 ,还 应 依 据 当地 条 件 以设 置 合 理 的观 景 台 。 公 路 沿 线 的 服 务 设 施 适 宜 设 置 在 海 滨 、湖 滨 及 风 景 名 胜 区 附近 ,其 型式 的选 择应 当有 利于 观 看 风 景 。
任 重而 道 远 。 ( 者 单位 :陕 西理 工 学 院 ) 作
对于中央分隔带的绿化 ,一定 要以遮光 防眩与 引导视线 为 目标 ,其 高度 与宽度一定要满足 目前 的规范性要求 ,防眩 树 种应 当做 到低矮 、缓生与抗逆 性较 强 ,单行 间距 以2 m至 3 m为适宜 ,地表绿化这一部分要以铺设草坪与植地被植物为 主体 。两侧 绿化带之作用主要为防尘隔声 ,协调 公路和周围 的环境 ,要以落叶与常青间隔为佳 ,树种应 当依据 当地 的气 候 条件 来确 定。边 坡绿 化要 求的覆 盖率 比较高 ,青绿 期也 长 ,以本地 适合干 绿化的野生草为佳。垂直绿化部位主要是 浆砌护坡 与挡墙 等 ,可以通过在其下栽植攀援植物 ,比如爬

小议乡村旅游公路景观设计——以溧阳风景路南山片区为例

小议乡村旅游公路景观设计——以溧阳风景路南山片区为例

小议乡村旅游公路景观设计

——

—以溧阳风景路南山片区为例

谭顺,李继光

(常州市规划设计院,江苏常州213000)

摘要:溧阳南山片区位于常州市西南部,是常州市乡村旅游发展最为成熟的区域,也是乡村旅游

资源集聚程度最高的区域。以溧阳市南山片区5条道路为研究对象,在现有自然资源基础上,基于“以人

为本,安全便捷”等设计原则,通过丰富植物品种,优化植物布局,完善配套设施等设计手法,进一步提升

乡村旅游公路的景观品质,推动“自在驾行,畅游溧阳”等目标的实现。

关键词:乡村旅游;道路绿化;景观设计;改造方案

中图分类号:S731.8文献标识码:A文章编号:1005-7897(2023)12-0013-03

1乡村旅游公路景观建设概况

2014年,国务院发布《关于促进旅游也改革发展的若干意见》,提出大力发展乡村旅游建设,特色景观旅游名镇村建设,明确坚持乡村旅游个性化、特色化发展方向、完善休闲农业与乡村旅游配套设施。对乡村公路的要求,也从以往满足通行需求基础上,融入更多的生态、景观、旅游、文化等要素[1]。溧阳位于长三角中部,周边城市经济发展迅速,依托其自身的区位条件、文化特点及浓郁的休闲氛围,环抱长三角城市群这一市场腹地,拥有基数庞大的游客市场。在旅游基础设施建设方面,溧阳市积极完善乡村旅游交通公路快捷线建设,已经建成的溧阳1号公路,连接98个行政村,200多个乡村旅游景点,是首批江苏省旅游风景道,对外联通7个县市。第二批国家全域旅游示范区共计238个,其中来自江苏的共计20家。至此,我省已有28家单位入选“国家全域旅游示范区”创建名单。江苏省常州市共有新北区、武进区、金坛区、溧阳市共4个区进入“国家全域旅游示范区”。

基于交通安全的高速公路景观设计浅析

基于交通安全的高速公路景观设计浅析

2 2 高速公路 构造 物 景观造 型设 计 .
. 1 谐” 的设计理念 , 中“ 其 坚持 以人为本 , 树立安全至上 的理念” 已经 2 2. 路 面视觉造 型设计 目前 大部分路 面呈 现灰黑 色 , 色彩单 一 , 渲染 出 暗色 的环境 将“ 安全意识” 引入道路设计中 , 通过建立 可持续发展 的交通 景观 设计理念来实现道路交通的安全。 基调 , 长时 间驾 车易产 生疲 劳 , 使驾驶 员精神萎靡甚 至入睡 。我 们可以通过 改变局部危险路段路面色彩 , 或者改 善交 通标志标线 的对 比色 , 提高视 认效果 , 到安 全驾驶 的 目的 。例如美 国加 利 达
导致交通 安全事故 。为此 , 计者一定 要注意开 拓路外景观 , 设 尽
为迅速 。但同时 由于高 速公路 在我 国历 史 时间 比较 短 , 规划 、 其 设计和管理经验不 足 , 加上 驾驶员 和车辆 的适应性 较低 , 再 给高
速公路交通安全带来 隐患 , 一旦 发生公 路 自然灾 害和交 通事 故 , 造成的经济损失 以及人员伤亡是无法估量 的, 因此高速公 路交通
基 于 交通 安 全 的 高速 公路 景 观 设 计 浅析
彭俊 杰 刘 华伟
摘 要: 从高速公路 线形 空间造型 , 公路构造物景观造型 , 公路 与周 围地形地貌 的融合 , 觉污染 四个方 面进 行 了论述 , 视 说 明了景观设计对交通安全的重要 性, 出了可持 续发展 的交通景观设计理念。 提

旅游公路沿线景观设计的初步探讨

旅游公路沿线景观设计的初步探讨

l 旅游公路沿 线景观 的特点
旅游公路沿线景 观具有一般 景观 的要 素特点 ,但 其 自身的特点更 为明显 ,主要有 以下几个 方面 :动态 性 、交融性 、层次性 、体验 的瞬间性。 1 1 景观的动态性 . 旅 游公路 因其特殊 的线性运动形 式 ,游 客往往 在 短 时间内要对一片区域 、一片 自然 景观进行 观赏并 进 行评价。因此 ,旅游公 路景观是一种 动态景 观。它 与
的交融使景区更充满活力 。
13 移 动 的层 次性 .
动态景观 的变化,游客在快速进行 的车窗 内观赏 , 因运动像差 的关 系 ,近车 窗的景物快速划过 视线 ,而 远处的山体及天空却静 止不动 。因此对景 区 的认识 是 大尺度的、有变化的、带有层次性 的大体认知。
14 体验的瞬间性 .
态环境 问题 ,且对地 方人文景 观造成 了 冲击 ,不利 于 旅游业 的可持续 发展。为此 ,寻求解 决旅游公 路的 自 身景观、两侧 自然景观 、人文景 观相协调 的设 计方法
已显得十分必要。
受到的景物都是很 快地 闪过 ,留存 在人们记 忆的只是 对景区的大体印象 。
2 旅 游公路 沿线景观设计 的原则
收稿 日期 :2 1 — 2 2 0 1 0 —2
修 订 日期 :2 1 — 3 1 0 1 0 —7
的色彩 、尺度以及其变化频率对 驾驶 员注意力 的影 响,

公路美学与景区公路规划设计

公路美学与景区公路规划设计

公路美学与景区公路规划设计

摘要:公路美学(highwayaesthetics)是研究公路各组成部分及空间设计

与环境的协调的科学。目的是使道路既具有保障车辆行驶的动态要求,又具有使

人赏心悦目的外观,与周围环境相协调,成为自然景观的组成部分,给旅客、驾

驶员以舒适的旅途感。基于此,本文结合张家界、峨眉山、九寨黄龙、牛背山等

景区公路建设实践,将传统公路美学与空间公路美学相结合,基于视觉感性的角

度思考景区公路与地形地貌景观交互、融合的空间美学效果。以追求景区公路整

体空间美学效果为出发点,系统梳理公路建设理念与原则,从总体、路线、路基、桥梁、交通工程等主要专业,提出了景区公路规划设计的思考,主要结论包括:(1)景区了道路总体规划应充分研究分析景区功能需求,充分了解建设单位及景

区总体规划的思路;(2)景区公路设计,环境是背景,路线线形是基础,路基桥

梁设计是关键,绿化景观设计是补充,有针对性的精细化设计是实现路径;(3)

景区大量采用新能源车必将改变道路的部分设计理念和指标,有必要在实践中进

一步研究总结。

关键词:公路美学;道路景区;规划设计

引言

传统公路美学的评价者为乘坐或驾驶交通工具的人,评价对象是以一定速度

在公路上运动时能获得的公路空间与环境的四维印象。消费级无人机的出现和普及,让空、天级别的摄影宣传成为可能,因此公路的空间美学显得越发重要起来,对于景区公路更是如此。

1典型旅游景区公路美学展现

1.1湖北张家界景区公路

天门山盘山公路于1998年开始修建,2005年全面贯通。盘山公路共计99弯,被称为通天大道,“天下第一公路奇观”。公路依地势而建,斗转腾挪,巧夺天

“交通+旅游”理念下旅游公路景观规划设计

“交通+旅游”理念下旅游公路景观规划设计

“交通+旅游”理念下旅游公路景观规划设计

随着人们生活水平的不断提高,旅游成为人们生活中的一种重要活动。而在旅游中,交通也是一个不可或缺的环节。针对“交通+旅游”理念下旅游公路景观规划设计,我们可以从道路规划、景观设计、交通管理等方面进行探讨。

一、道路规划

1.选择适宜的路线

在旅游公路景观规划设计中,选择适宜的路线是非常重要的一环。首先要考虑道路的通畅性和安全性,合理规划路线,避开交通压力大的地区,同时要考虑到沿途的自然景观和人文景观,使得整条旅游线路变得有吸引力。可以选择靠近山水风光的地区作为旅游线路的走向,或者是穿越一些历史名城,这样能够吸引更多的游客。

2.道路布局

在道路规划中,对交通流线、交通设施等进行布局设计,确保道路的安全通行。要考虑到游客的停车需求,在途经景点和特色小镇等地方增设停车场,方便游客停车观光,提高旅游线路的便利性。

二、景观设计

1.保护和利用自然环境

在旅游公路景观规划设计中,保护自然环境是非常重要的一环。保护自然环境可以提升旅游线路的独特性和吸引力,同时也能够延续旅游的可持续性。在景观设计中,可以利用自然环境,打造生态观光路线,比如设置生态步道、生态停车区等,让游客在游览自然景观的也能感受自然环境的美好。

2.突出地方特色

在景观设计中,要充分考虑当地的地域文化和传统特色,打造具有地方特色的景观,可以设置一些文化长廊、地方特色建筑、民俗表演等,让游客能够深入了解当地的风土人情,感受地方的魅力。

三、交通管理

1.加强交通指引

在旅游公路景观规划设计中,加强交通指引是非常关键的一步。通过设置路标、指示牌等,为游客提供清晰的方向指引,减少游客迷路的可能性。可以利用手机导航等现代科技手段,为游客提供更加便利的导航服务。

旅游区公路景观设计浅析

旅游区公路景观设计浅析

旅游 区公路景观设 计必须 充分考 虑 以保持旅 游 区 自然 景观完整为出发点, 并与旅游区的人文景观互相协调, 使旅 . 2 公 路 景观 设 计要 合 理 选 用 技 术 指 标 游区景观呈现多样性和景 观性。旅游 区的公路 景观设 计可 2 为了充分利用旅游 区的山区地形 , 公路景观线形设 计必 以使原来呆板的旅游区公路 线形变成 美观 的景观呈现 在人 须要协调旅游 区的实 际地形 , 选取较高的线形尺寸 以提 高实 们面前 , 从而创造出许多意外景观来增添旅游区的吸引力。 际的行车速度和经济 、 环境 效益 , 主要须考虑如下几 个因素 : 旅游 区公路景观设 计还可 以有效保 护旅游 区裸露 的路 选取线形技术指标 , 不要选 取技术 指标 的极 限植 , 在公路本 堑、 边坡等处, 把公路建设对旅游区环境的负面影响降至最 通常选取地形相对应 低; 实现公路沿线 的景观设施和旅游 区本身的 自然人文 景观 身和景观 的工程量变化 不大 的情 况下 , 线形 的几何尺 寸 , 达到高 于设计 车速 的实际运行速 度; 选 取 有机融合 , 使公路构造 物和谐 自然地融入 环境 中, 带给 公路 和旅 游区地形协调 的公 路几何 线形景 观设计 , 在相同的地形 使用者以舒适的行车环境 。通常 的旅 游 区内的山脉 以固有 的走势连绵不断 , 河流 曲折流 淌, 这就 要求公路 线形 和结构 区段尽量 防止线性几 何尺寸 的频繁 变动 以保 持线形 的均衡 采用线形几何尺寸 , 充 分利用地形 的 自 然走势 , 保 物的设计 和布置尽量要避免切割山势的延续性 , 要有效保护 和连续性 ; 证驾驶员可能适应 自然 的地形公路 变化 和公路线形 的几何 自然景观完整 , 降低破坏生态环境 , 减少对旅游 区的地形 、 地

高速公路景观设计的原则和策略

高速公路景观设计的原则和策略
2023
高速公路景观设计的原则 和策略
目 录
• 引言 • 高速公路景观设计的基本原则 • 高速公路景观设计的策略 • 高速公路景观设计案例分析 • 高速公路景观设计的建议与展望 • 研究结论和不足之处
01
引言
背景介绍
高速公路建设快速 发展,对沿线景观 设计提出新要求
针对问题的背景和 国内外研究现状进 行介绍
弘扬传统文化
高速公路景观设计应注重传统文化的 传承与弘扬,通过采用传统建筑风格 、文化符号等元素,营造出浓郁的文 化氛围,使传统文化得到更好的传承 与发扬。
03
高速公路景观设计的策略
生态恢复与保护策略
总结词
生态恢复与保护是高速公路景观设计的首要任务,旨在平衡自然与人类活动的关 系,同时降低环境破坏程度。
当前高速公路景观 设计存在一些问题
研究目的和意义
研究目的
解决当前高速公路景观设计存在的主要问题,提高道路质量 和安全性能,创造舒适宜人的行车环境。
研究意义
为高速公路景观设计提供理论指导和实践参考,有助于提高 道路建设的整体水平,具有重要现实意义和推广价值。
研究方法和范围
研究方法
文献综述、实地考察、问卷调查、案例分析等。
设计理念
将大桥与周边环境相协调,注重海洋生态保护和可持续发展,采用桥隧结合 和生态廊道等工程技术手段,实现交通、生态和旅游多重功能。

公路桥梁景观设计探讨

公路桥梁景观设计探讨

人、 观、 景 环境 的 和谐 , 程 阳 风雨 桥 集 亭 、 如 廊 、桥 三者 于一 身 ,系 石墩 木结 构 楼 阁式建 筑, 2台 3 4 L 墩 孑 ,墩 上建 有 5座塔 式桥 亭 和 1 9间桥 廊 , 既 有古 代 百越 族 栏 杆式 的 建筑 它 色彩 , 有汉 族 宫殿 式 的工艺 成 分 , 又 是侗 族人 民智 慧 的结 晶 ,巧妙 地 展示 了地 域 和 民族特 色, 体现 了不 朽 的人文 精神 。 而现代 桥梁 的空 间跨 越 使交 通立 体化 ,更需 要结 合地 域 文化 与地 形 特征 , 桥 梁与 周 围环境 有机 结合 。 将 桥 梁 与城 市 的 伴 生 复合 能 成 为城 市 独 特 性 、 唯 性、 张扬 性 的象 征 。 4 国桥 梁景 观设 计 的现状 我 ( 1 梁 景 观设 计 是 一 门 新兴 的边 缘 学 )桥 科 , 国 目前 尚没有 具体 的技术 规范 。 我 ( 我国桥 梁设 计 主要 由一 些 交通 设计 院 2 ) 设计 , 除特 大 型桥 梁有 景 观设计 外 , 梁设 计 桥 基本 上就 是结 构设 计 ,景 观设 计 仅是 对桥 梁 设 计后 期 的再 包 装 ,桥 梁设 计 与桥 梁 景 观设 计 严 重脱 节 , 计 初期 并 没有 融人 景 观设 计 设 的意识 。 . (地 区桥 梁线 形 、 型设计 千 篇一 律 , 3 ) 造 缺 少个性 , 梁 的个性 变 化与 总 的路 线格 局 、 桥 周 边 环境 不协 调 , 无节 奏 和韵 律感 ; 部构 造 的 细 设 计不 能 和主 体结 构 同时 进行 ,破 坏 了整 体

公路桥梁景观设计的新理念与趋势

公路桥梁景观设计的新理念与趋势
Ke r s b i e;r a y wo d : rdg o d;ne c nc p ,t n n y;de i n;lnds a w o e t e de c sg a c pe
近 年来 , 随着 “ 观 设计 ” “ 态 公路 ” 新理 念 景 、生 等
的提 出 , 桥梁 景 观设 计 已成 为 桥 梁 设 计 阶 段 必 须 考
A s a tTh no rjc rci ,f m h n lssb ig a d cp fn t n h u cin a d t e b t c : eu in poetp at e r r c o tea ay i r eln sa eS u ci ,te fn t n h d o o
结 构技 术 的不 断更 新是 使 桥梁 景观 产生 深刻 时代 烙 印的 主导 因素 。由 于桥 梁 在 城 市 中的 战 略性 地 位 , 因此 , 把握 桥梁 景 观 的这 种 特 点 并 恰 如 其 分 发 挥其 在 城市 景 观 中作 用 是我 们 在桥梁 景 观设 计 中需要 重
会 进 步与发 展 的 同时 还 表 达 出一 种 对 社 会 制 度 、 人
如前 所述 , 国桥 梁 的 桥 型 具有 强 烈 的 时代 特 我 征 。时代 性有 一层 重要 含 义 , 是 “ ” 如 新 事 物 、 即 新 ,
新 发展 、 现象 、 景 观 、 知 识 、 文 化 、 科 技 等 新 新 新 新 新 均 可表 达 出 时代寓 意 。桥 梁结 构技 术 的科技 特征 及

旅游公路的景观设计研究

旅游公路的景观设计研究

旅游公路的景观设计研究

旅游公路的景观设计研究

随着经济的发展和人民生活水平的提高,旅游成为了人们休闲度假的重要方式。旅游公路作为连接旅游景区的重要交通通道,承载着游客们前往目的地的憧憬和期望。而景观设计则是为旅游公路营造出独特的环境氛围,提供美丽、舒适、愉悦的旅行体验。

旅游公路的景观设计应该符合旅游公路的主题和风格,旨在通过景观元素的布局和设置,营造出具有地域特色和表现力的空间。一个成功的旅游公路景观设计可以有效地吸引游客,并为其提供美丽的风景、充满乐趣的互动方式以及丰富的文化内涵。下面将从景观设计的原则、要素和案例三个方面探讨旅游公路的景观设计。

首先,景观设计的原则是设计师在进行景观规划和布局时所遵循的指导原则。在旅游公路的景观设计中,有以下几点原则:一是塑造地域特色。不同地域拥有不同的自然和人文特色,景观设计应该融入当地的独特风情,让游客能够深入感受当地的文化和环境。比如在西南地区的旅游公路上,设计师可以利用悬崖峭壁和瀑布溪流等自然元素来打造壮美的山水风景;二是提升旅游体验。景观设计应该注重游客的参与感和体验感,设计一些互动的景观元素,让游客可以亲自参与其中,加深他们对景区的记忆和体验。比如在海滨旅游公路上,可以设计一些海鸟观察亭和沙滩活动场所,让游客可以近距离地感受海洋生态;三是保护环境。景观设计应该尊重自然环境,不破坏生态平衡。设计师应该根据当地的生态环境特点,合理利用材料和布局,保留原有的自然景观,不采取过度改造。

其次,景观设计的要素是构成景观的基本组成部分。旅游公路的景观设计要素有:道路元素、植物元素、建筑元素、水体元素等。道路是连接景点的主要通道,可以通过路面颜色和路线选取等方式来反映地域特色。植物是营造自然氛围的重要元素,可以通过选择恰当的植物种类来营造出季节性变化的美景。建筑元素可以是一些建筑物,例如游客中心、休息站等,也可以是一些雕塑和装饰品等艺术品,使景点更具观赏性和艺术性。水体元素则通过水景、喷泉等形式来增加景点的观赏性和景色变化。通过综合利用这些要素,设计师可以在旅游公路上打造出独特的景观风格,为游客提供美丽的视觉享受。

旅游公路的景观设计

旅游公路的景观设计

旅游公路的景观设计

摘要:公路在通道和屏障方面的作用比较显著,因此,修建公路必然会改变景观的空间格局,使公路沿线的景观生态环境遭到破坏。因此,旅游公路建设必须保护沿线地区生态景观格局,尽量使公路与周围景观协调。

关键词:旅游公路景观设计线性设计彩色路面

引言

近年来,我国居民的生活水平逐渐提高,有车人数逐年增多,自驾车旅游是景区旅游的一大亮点。据调查统计,近几年旅游人数剧增,而且,人们在景点内旅游的同时,也希望在途中享受“人在画中游”的乐趣。因此,旅游公路不仅具有交通功能,还应提供优美的道路景观。因此,有必要把传统的旅游公路变成“公路旅游”。

1、景观选线融入自然

选线阶段,进行生态环保路线的多方案比选,要以工程师的智慧,艺术家的工艺,打造好旅游公路。坚持环境保护的原则,采用环保选线——不扰为上、利用为本,地形选线——形态吻合、总体协调;地质选线——躲避为主、处理为辅;安全选线——平面均衡、纵面平缓。

选线时,要充分考虑景观要素,尽量保护和利用沿线的景观资源,使路线融入周围环境;避开或远离野生动物保护区,采取有效措施,减少旅游公路建设对地形、地貌、沿线植被及水域的破坏。

2、线形设计灵活自然

旅游公路在设计阶段对平、纵、横线形应进行灵活设计:平面曲线自然流畅、顺势而为;纵面曲线低填浅挖;横断面灵活、贴近自然。最终取得良好的环境保护和景观效果。

2.1平曲线自然流畅

在满足技术规范要求的前提下,灵活采用技术指标,使路线顺应地形。尽可能地优化平纵线形,不强拉直线,硬切山梁,横跨山谷,顺势而为,形成连续、流畅、协调的曲线公路景观,提供驾驶员和乘客的行车舒适性,提升路线与环境的自然协调性。

旅游公路规划的思路探索

旅游公路规划的思路探索

旅游公路规划的思路探索

发布时间:2023-02-01T06:20:01.882Z 来源:《城镇建设》2022年9月18期作者:向阳

[导读] 本文基于江门市旅游景观公路现状情况

向阳

江门市规划勘察设计研究院有限公司广东江门 529000

摘要:本文基于江门市旅游景观公路现状情况,从规划结构、总体线路规划、设施配套等相关角度谈一谈旅游公路规划的思路,促进当地旅游经济的可持续发展。

关键词:旅游公路;规划结构;线路规划

随着旅游业不断的发展,为旅游公路的规划建设提供了良好契机。旅游公路规划有利于旅游景区的开发建设、旅游资源的整合优化、旅游产业结构的调整升级。为了提高旅游公路规划的合理性,本文结合江门市实际情况探讨旅游景观公路规划的相关建议。

1旅游公路规划的意义

1.1有利于旅游景区的开发建设

公路交通的发展是旅游景区建设开发的基础条件。由于旅游景区受到地理环境与行政区域的限制,部分景点过于依赖公路交通。公路交通运输具有灵活性大、通达性强、通行效率高等特点,因此公路交通运输在开发建设旅游景区方面具有基础性作用,对于部分相对偏远的景点来说更是至关重要。江门市旅游公路规划可以通过对旅游景观资源的分析梳理,设置不同级别的旅游公路串联周边的旅游景区。

1.2旅游资源的整合优化

旅游景区的发展并非是孤立的,景区内部与外部有着密切的经济联系、人口联系以及交通联系等。旅游公路可以为旅游景点提供优良的交通条件,加快生产要素与产品的流动,弥补旅游市场的不足与资源有限的弊端,促进旅游业的可持续发展。江门市旅游公路规划可以通过对旅游景观资源的梳理与整合优化,完善自身发展,在区域内提高单个旅游景点的规模经济与集聚效益。

旅游公路景观设计

旅游公路景观设计

旅游公路景观设计浅析

摘要:本文从公路景观的设计的发展、旅游公路景观设计的要求等巧几方面进行对公路景观设计进行多面的介绍。并以国内先进公路景观设计技巧为例子,强调了公路景观设计中的重要理念。

关键词:公路景观现状公路景观设计的技巧

在世界经济发展迅猛的今天,旅游公路作为连接城市及景区间的通道,它的建设在各地如火如荼的开展,其蓬勃建设对景区观光旅游的发展无疑起到了积极的推动作用。然而同时,由于公路的走向不仅要兼顾社会、经济和生态环境等方面的需要,而且要求一定的线形标准,以保证车辆安全高速行驶的技术要求,这就不可避免地会出现一些高填深挖路段,这样对道路景观建设往往只提出大的绿化框架,多在道路景观建设中采取人工建植植被的技术,即播撒草种、移植树木等方法,难以构建自然生态植物群落,类似的景观建设技术往往投入很大,效果并不理想,既不科学也不经济。造成这种状况正是对公路景观建设没有进行总体的、科学的规划,没有采取完善的景观建设技术,所以通过研究制定旅游风景区的道路景观建设技术,指导道路景观设计和建设,成了公路建设中出现的一个全新的课题。

国外的公路建设历史长,早在20世纪60年代便开始道路景观美学的技术研究,尤其对位于风景区和具有人文特色区域的道路,技术经验丰富,有着成熟的道路建设技术体系,其中对于道路景观建设技术以保护和修复自然植被为主要技术指标要求,综合考虑了

自然环境与人类社会的相处关系,运用自然的、恢复的绿化来缓解道路与环境的交集,弥补公路对生物自身生活环境的破坏,其经验主要是在设计中充分考虑公路使用者和公路沿线居民的视觉美感度、注重景区公路景观规划设计中文化价值的体现和对历史遗迹的保护、注重环境以及区域生态敏感动物的保护、为用路者创造欣赏自然风景和娱乐休憩的条件。概括来讲,就是“注重公路与自然和谐”,让公路与自然协调共生技术。

高速公路景观设计的原则和策略

高速公路景观设计的原则和策略

详细描述
1. 自然融合:德国高速公路的景观设计强调与自然环境 的融合,注重保护和利用自然资源,使高速公路成为自 然环境的一部分。
3. 视觉效果:德国高速公路景观设计注重与周边环境的 协调,通过绿化、花卉、树木等元素的搭配,营造出优 美的视觉效果。
2. 文化特色:在设计过程中,德国充分考虑了地域文 化和历史特色,将高速公路景观作为传承和展示当地文 化的载体。
3. 多元化设计:中国高速公路景观设计采用多元化的设 计手法,将自然景观、人文景观和科技元素有机结合。
详细描述
2. 生态保护:在设计中强调生态保护,注重保护当地 植被和生态系统,尽量减少对环境的破坏。
4. 服务功能:中国高速公路景观设计还强调服务功能 ,为驾驶员提供休息、观光和旅游等服务设施,使高速 公路成为展示当地文化和风光的窗口。
01
高速公路景观设计应体现所在地域的特色,包括地理、气候、
水文、植被等方面。
反映地方文化
02
通过景观设计反映地方文化特色,使高速公路成为展示地方文
化的窗口。
与当地经济发展相结合
03
高速公路景观设计应与当地经济发展相结合,推动地方经济的
发展和形象提升。
功能性原则
满足交通功能
高速公路景观设计应首先 满足交通功能,确保车辆 行驶的安全、顺畅和舒适 。
2. 多元化景观:美国高速公路景观设计注重多元化景 观的营造,通过在设计中融入当地的历史文化、风土人 情等元素,使高速公路成为展示当地特色的重要载体

旅游公路沿线景观设计思路及现实意义阐述

旅游公路沿线景观设计思路及现实意义阐述

旅游公路沿线景观设计思路及现实意义阐述

作者:黄娟

来源:《现代园艺·下半月园林版》 2017年第9期

黄娟

(苏交科集团股份有限公司,江苏南京210019)

摘要:首先针对旅游公路沿线景观设计的基本原则进行概述,然后研究了旅游公路沿线景

观的主要设计思路,最后结合苏州环太湖旅游公路实例,对公路沿线的景观设计策略展开探讨

与分析,望能够引起业内人士的关注与重视。

关键词:旅游公路;景观;设计

1 旅游公路沿线景观设计原则

旅游公路沿线景观设计必须与常规公路景观设计一致,遵循可持续发展、动态性、经济性

以及整体性的基本原则。在此基础上,考虑到旅游功能沿线所处环境的特殊性以及与旅游产业

协调发展等因素,在沿线景观的设计中,还必须遵循以下几个方面的基本原则:

1.1 安全性原则

旅游公路沿线景观必须兼具舒适性与快捷性,而提高舒适性与快捷性的前提则在于确保交

通的安全可靠。车辆行驶过程中,驾驶人员的感受与道路景观之间存在密切关系,道路景观应

当尽可能为驾驶人员提供舒适且不乏有趣的行车环境,如在考虑道路沿线树木配置以及景观小

品的设置时,必须考虑驾驶人员的驾驶视线,以保证行车视距,不影响驾驶实现通透性为基本

前提。又比如,弯道区域外侧树木应当沿边缘整齐连续栽植,以此种方式预告道路的线型变化,从而诱导行车视线,以策安全。

1.2 生态性原则

公路建设势必会在一定程度上破坏沿线生态环境,因此,在沿线景观的规划设计中必须体

现生态性的原则,基于对公路沿线所处地区生态规律的调查,最大限度地修复并保护生态环境,尽可能减少硬质景观,通过植物造景达到满意的景观视觉效果。

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旅游公路桥梁景观设计方法浅析

发表时间:2019-07-22T16:33:48.733Z 来源:《基层建设》2019年第13期作者:何悦[导读] 摘要:桥梁景观在旅游公路的设计和建设过程中,具有重要的节点作用。

义乌市交通设计有限公司浙江金华 322000摘要:桥梁景观在旅游公路的设计和建设过程中,具有重要的节点作用。设计并建设好旅游公路桥梁景观,对于提升公路品质,打造旅游景观特色,增强桥梁综合作用体系,具有重大的意义。在旅游公路桥梁景观设计过程中,必须对周边旅游景观分布做出详细调查,对当地的旅游文化做出深入调查,从而采用高水平的设计方法,使桥梁景观的设计,真正达到旅客旅游过程中的物质和心理需求,为旅游事

业的发展做出贡献。

关键词:旅游公路;桥梁设计;景观公路交通出行,在我国的交通出行方式中,占有很大的比例。尤其是旅游业的不断发展,使得自驾旅游的方式,在旅游模式中的地位也愈加重要。近年来,随着科技水平的不断提高,在国家相关部门政策支持下,旅游公路的建设,也步入了一个新的阶段[1]。在其设计建设过程中,公路桥梁的景观设计,是一个重要的方面,做好这方面的工作,对于提升客户的旅游体验,具有重大的意义。

1、旅游公路桥梁景观设计中面对的问题

旅游公路桥梁的设计和建设,与普通公路桥梁的相关要求完全不同,必须从各方面出发,对现存的问题进行明确分析。

1.1 定位不准确

尽管旅游公路桥梁本身作为旅游公路景观建设的一个组成部分,对旅游体验的提升具有及其重要的作用,已经成为设计师的共同出发点,但是由于公路桥梁在公路中所处的节段不同,周边的旅游景点的分布不同,还是存在着对于桥梁本身明确定位的要求。对于旅游公路的桥梁景观定位,一般认为有三种方式:旅游公路的最终目的地;旅游过程的配套设施;旅游公路的亮点景观。区分不同定位,对于桥梁景观的设计工作,起着重要的指导作用。

1.2 以桥梁带动旅游的意识不足

国内旅游公路的建设起步较晚,其中很多更是从传统公路的交通设施中分离出来的,这就不可避免的在对桥梁设计过程中,忽略了其对旅游的带动作用。在传统桥梁的设计过程中,更多的是考虑桥梁对于交通的连接和承载作用,仅考虑车辆的通行需要。在部分地区,由于环境因素和经济条件的限制,甚至还存在“路宽桥窄”的现象。不仅本身缺乏游览的空间,在后期发展过程中,很难再根据旅游的需求,增加桥梁游览的空间,更不要再说如何进一步进行景观的设计。

1.3 景观设计缺少特色

在旅游过程中,公路周边的环境和景观变化相对比较单一,在遇到桥梁时,多数游客都会采用暂时停留的方式,进行旅游活动。但是在现有的旅游公路中,多数桥梁景观的设计特色比较单一,无法与周边的地理特色和景观特点融为一体,缺少文化性和景观性,不能成为公路旅游的经济增长点。

2、公路桥梁景观的设计方法 2.1 做好前期调查和定位分析

旅游公路的设计,是一个整体的工程,在设计过程中,必须综合考虑沿线的景观元素分布情况。在前期调查过程中,可以采用查找资料,实地调查的方式,从而准确的取得第一手资料,调查清楚公路沿线的景观类型,以及各种景观在行车状态下的视觉体验。在对前期所需资料进行详细调查的基础上,还需要与当地旅游管理部门、交通部门等相关部门进行深入沟通,对公路进行分类,并确定出其合适的定位。在调查过程中,需要对沿线的桥梁分布和周围的景观特点进行重点调查,以方便在后期设计工作中,确定合适的设计方向和思路。

2.2 进行综合性规划

旅游公路的设计要求与普通公路存在着较大差异,其是在满足交通需要的前提条件下,要求道路设计的等级和目的都是以旅游为中心点,在最大程度上,实现旅游公路在公路生态、公路景观和交通人文的综合功能。因此,在旅游公路的设计中,既要从整体出发,加强路网整体规划,还要注重细节,整合桥梁景观等旅游资源,做到以点带面,整体提高的要求,进行综合性的规划设计。

2.3 做好桥梁景观的标志性和亮点设计

在桥梁景观设计中,无论是桥梁结构的设计,还是桥体各方面的设计,都要满足景观设计的标志性部分能够充分融入到旅游文化中去,同时在设计中还要突出其亮点,以桥梁景观为基点,进行旅游产业的拓展,配合公路旅游过程中“慢游”的需要,与沿线景观相结合,打造出具有休息、体验、健康、文化、教育的等各方面功能复合在一体的旅游综合体。

2.4 根据桥梁整体设计需要,对不同分区进行景观区分

旅游公路桥梁在景观设计的过程中,要能够做到依照景观的不同特点,对桥梁的不同区域进行区分和衔接,以起到自然过渡的作用。在不同的旅游公路中,桥梁作为重要的旅游节点,可以为依托相连的景点,为游客提供观光体验、运动休闲、文化体验、休闲度假等不同功能,这些不同功能区域的划分,就主要依托科学的景观设计进行区分,从而推动公路桥梁由单一性的通行需求向综合旅游服务区进行转变。

3、桥梁景观设计的原则 3.1 遵循行业设计规范

随着建设行业的发展,相关的建设规范不断出炉,虽然旅游公路桥梁景观设计还没有相应的设计规范,但是国家有关部门已经出台并实施了《公路桥梁景观设计规范》,可以作为相应的指导依据[2]。在规范中,对于桥梁景观的设计过程做出了整体要求,然后从梁桥、拱桥、缆索承重桥梁、跨线桥和附属设施等几个方面,都做出了详细的规定。依据规范的相关条款进行设计工作,可以更好的开展设计工作,更好为游客提供良好的旅游体验。

3.2 安全第一的原则

在与土建等设计部门深入沟通的情况下,以安全第一的原则为基础,对桥梁功能进行添加,从而体现桥梁工程的旅游需要。在对原有桥梁进行景观添加设计过程中,还要考虑到原有桥梁结构的适应能力,确保“行车安全”为第一要务。

3.3 整体协调原则

在桥梁景观进行设计时,必须确保桥梁的整体构造与局部之间形成有机统一整体,达到桥梁与周围环境之间达到协调、美观的要求。

4、旅游公路桥梁景观设计中问题及对策

旅游公路桥梁景观设计的重要性不言而喻,但是我国相关行业的发展,确实处在比较落后的状态,这主要体现在设计人员的综合能力不足方面。在传统的桥梁景观设计中,还没有建立起相关的学科体系和研究体系,传统桥梁的设计人员缺少美学和景观设计方面的知识;而一般的建筑设计师,则是缺少桥梁结构学的相关认知。另一方面,很多设计人员对于桥梁景观设计存在极大的误区,认为桥梁景观的设计就是先设计桥梁,后加上景观[3]。在设计过程中,前期主要是以桥梁的结构设计为主,后期简单的附加上景观设计元素。这样就会造成桥梁设计的风格比较单调,缺少景观因素和人文因素。要解决这方面的问题,必须要在实际设计工作中,加强桥梁设计师与建筑设计师或者园林景观设计师的交流合作,从设计的初始阶段开始,就把桥梁的结构设计与景观设计融为一体,进行科学化设计。在结构设计上合理添加景观因素,在景观设计更加美观的的情况下,切实满足桥梁结构设计的要求。

5、结束语

旅游公路的桥梁景观,不是单纯的旅游景点,也不是单纯满足通行需要,只有当桥梁景观与公路整体充分融合在一起的时候,才能充分体现出景观桥梁的美。在旅游公路桥梁景观设计过程中,先要明确其定位,为整体设计确定方向,然后加强各方面的合作设计力度,在整体上对桥梁工程进行整体设计,最终达到满足社会需要,为游客提供良好体验,促进经济增长的目的。

参考文献:

[1]巴可伟,李永晟.大众旅游时代我国旅游公路规划要点分析[J].交通世界,2019(08):3-5.

[2].交通运输部关于发布《公路桥梁景观设计规范》的公告[J].城市道桥与防洪,2019(01):228.

[3]屈文,解娅梅,胡春晖.景观桥梁设计的重难点分析[J].科技创新与应用,2018(17):89-90.

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