汽车零部件仓储设计方案
仓储行业的汽车零部件物流管理
仓储行业的汽车零部件物流管理汽车零部件是汽车行业中不可或缺的组成部分。在整个供应链中,
汽车零部件的物流管理起着关键的作用。仓储行业作为物流管理的重
要环节,也承担着汽车零部件的仓储、配送和管理任务。本文将探讨
仓储行业中的汽车零部件物流管理的挑战和解决方案。
一、现状分析
随着汽车产业的快速发展,汽车零部件的多样性和规模不断增加,
给仓储行业带来了一系列挑战。首先,汽车零部件的运输周期较长,
需要确保在运输过程中的安全和完好性。其次,汽车零部件的配送需
求严格按照生产线的要求进行,涉及到精确的时间和数量安排。最后,仓储空间的合理规划和管理,对于汽车零部件的分类、存储和检索至
关重要。
二、挑战与解决方案
1.运输安全保障
在汽车零部件的物流管理中,保证运输过程中的安全至关重要。对
于易损、易碎的零部件,需要采取专门的包装和保护措施,确保在运
输过程中不受任何损坏。同时,合理规划运输路线、选择安全可靠的
物流合作伙伴,提高运输的可靠性和安全性。
2.精确配送管理
汽车零部件的配送需要严格按照生产线的要求进行,对时间和数量
有着严格的要求。仓储行业需要通过现代物流技术,建立有效的配送
管理系统,实时监控零部件的流向和库存情况。通过提前预测市场需
求和紧密对接供应链,实现精确配送,减少库存和缓解供需之间的矛盾。
3.仓储空间规划与管理
仓储行业需要对汽车零部件进行科学的分类、存储和检索。通过合
理规划仓储空间,并借助自动化设备和信息化系统,提高仓库的利用
率和操作效率。同时,建立合理的库存管理机制,定期盘点,避免过
量的库存和不必要的成本。
汽车配件的仓库管理7原则
零件号排序
快流件
B01 4
快流件
3
2
M快Fo流avsi件nt g 1
5
4
3
2
1
快F流as件t Moving
A01 4
3
快F流as件t Moving
5
4
2
快F流as件t Moving
1
3
2
1
货位号排序
B02 4
Fast M快ov流in件g
3
M快Foav流sint件g M快Foa流vsint件g
2
1
5
4
库存管理7原则的好处 :
• 提供安全的工作环境 • 便于掌控库房零件,促进优化库存结构 • 减少入库出库时间 • 提高工作效率 • 提高库房空间利用率
1. 相似零件摆放在一起 (基于尺寸标准)
中等尺寸
长零件
大型零件
中等尺寸 小型零件 中等尺寸
改善前
A
C B
B CA
取货路线较长
改善后
A
B
小型
中型
大型
Baidu Nhomakorabea
C
B CA
取货路线变短
节省了仓库空间
1. Group similar parts together
1. 相似零件放在一起仓库布局 ( 基于尺寸和流动性 )
汽车零部件仓储WMS系统解决方案
汽车零部件仓储WMS系统解决方案
随着生活水平的提高,汽车的拥有量不断在上升,由于汽车市场环境的改变和产能的提高,汽车的各个仓库管理的作用对整个供应链将变得越来越重要。RFID技术已经广泛应用在仓库管理中用,广泛提升管理效率、增强业务敏捷性,大大有助于满足高要求的市场需求。建立一个信息化仓储管理平台,快速、有效的进行自动识别采集信息,加大了资源的利用效率。RFID技术让汽车零部件仓储识别管理更高效。
汽车零部件产品仓库包括了物品的进出、安全库存量、分配情况等管理环节,任何一个环节出现问题,都会造成产品数量不对应,更甚者会影响整个生产,因此汽车零配件仓储管理是非常重要的。由于大部分汽车零部件生产企业的信息化程度不高,直接导致企业的零配件仓储运作没有得到有效的信息技术支撑,各项工作仍然停留在手工管理的阶段。例如产品收货、摆放、盘点、配送、报表等执行完全依靠相关管理人员的经验与应变能力,没有信息技术的支撑,没有具体量化的标准,而且随机性大。在这种的形式下,汽车零部件仓储不能很好地将信息进行整合,难以保证仓库高效有序和可持续地的运作。
先进的WMS系统是实现汽车零部件仓库信息化管理的关键。WMS系统可实现仓库货品出入库上架作业精细化管理,提升仓库作业速度,保障货品出库时效等,帮助企业实现信息化管理仓库,真正为企业实现降本增效。
汽车零部件仓储WMS系统解决方案
1、精细化管理
WMS系统中详细记录了每个货位每个物料的不同批次库存信息,汽车零配件仓库员工可以根据系统指令到对应货位拣取正确物料,既提高了工作效率,又减少了拣错物料或批次的现象。
汽车制造企业配送中心的规划与设计
3、物流配送:优化物流配送线 路,降低运输成本
1、作业流程:制定合理的配送中心作业流程,包括货物接收、储存、分拣、 包装、运输等环节,确保各环节的高效衔接和顺利进行。
2、人员配置:根据配送中心规模和业务需求,合理配置管理人员、操作人员 和技术人员等,确保人员具备相应的专业知识和技能,为配送中心的稳定运营 提供保障。
二、确定配送中心的规模与选址
配送中心的规模与选址是影响配送效率与成本的重要因素。在确定配送中心规 模时,需要考虑以下因素:市场需求、预测量、库存周转率等。在选址时,需 要考虑交通便利性、接近客户、土地成本等因素。
三、规划仓储布局
仓储布局是影响库存管理效率的关键因素。在规划仓储布局时,需要考虑货物 的分类、存放方式、通道设计等因素。例如,可以根据货物的性质和用途,将 仓库分为危险品区、易损品区、常规品区等。同时,采用合适的存放方式,如 货架式、堆叠式等,可以提高库存管理效率。
配送中心概述
配送中心是一种集商品储存、分拣、配送和信息处理于一体的综合性物流节点。 在汽车制造企业中,配送中心主要负责协调零部件采购、库存管理和产成品配 送等业务,以确保生产线的正常运行。此外,配送中心还承担着保障产品质量、 降低物流成本和提高客户满意度等重要任务。
配wk.baidu.com中心规划
1、选址规划:在选址过程中,要综合考虑交通便利性、周边基础设施、土地 成本等因素。同时,还应结合企业生产计划和物料需求,对配送中心的辐射范 围进行合理设定。
汽车零件设计方案
汽车零部件仓储方案设计
(一)、物流中心规划
1 仓库的总体规划
现代仓库总平面规划一部分可以划分为生产业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。现代仓库为适应商品快速周转的需要,在总体规划不再是应该注意适当增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。
(1)生产作业区:是现代仓库的主体部分,是商品仓储的主要场所。主要包括储存货区、道路、铁路专线、码头、装卸平台等。其各组成部分的构成比例通常为:合格品储存区面积占总面积的40%~50%;通道占总面积的8%~12%;待检区及出入库手法作业区占总面积的20%~30%;集结区占总面积的10%~15%;待处理去和不合格品隔离区在总面积的5%~10%。主干道应采用双车道,宽度应在6~7M;次干道为3~3.5M的单车道;
消防道的宽度不少于6M,布局在库区的外边。
(2)辅助作业区:是为仓储业务提供各项服务的设备维修车间、车库、工具设备、油库、变电室等。
(3)行政生活区:是行政管理机构办公和职工生活的区域,具体包括办公楼、警卫室、化验室、宿舍和食堂等。
2 库房内部规划
按照仓储作业的功能特点以及工ISO9000国际质量体系认证的要求,库房储存区域可划分为:待检区、待处理区、不合格品隔离区、合格品储存区等。
(1)待检区:用于暂存处于检验过程中的商品。这些商品一般采用黄色的表示以区别于其他状态的商品。
(2)待处理区:用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的商品。这些商品一般采用黄色的表示以区别于其他状态的商品。
(3)不合格品隔离区:用于暂存质量不合格的商品。出于不合格隔离状态的商品一般采用红色的标识以区别于其他状态的商品。
车辆零部件仓库
降低库存成本:信 息化管理系统可以 实时监控库存情况, 及时调整库存策略, 降低库存成本。
提高库存准确率:信 息化管理系统可以实 时更新库存信息,提 高库存准确率。
提高客户满意度:信 息化管理系统可以快 速响应客户需求,提 高客户满意度。
总结和展望
总结仓库管理和运营方面的成绩和经验
仓库管理:实现了库存的准确率和及时率,提高了仓库的利用率
仓库信息化管理
信息化管理系统概述
信息化管理系统的定义:利用现 代信息技术对仓库进行管理,提 高仓库管理效率和准确性
信息化管理系统的优点:提高仓 库管理效率,降低库存成本,提 高客户满意度
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
信息化管理系统的功能:包括库 存管理、订单管理、运输管理、 财务管理等
信息化管理系统的应用:广泛应 用于汽车、电子、医药等行业的 仓库管理
运营方面:提高了仓库的周转率和效率,降低了运营成本
成绩和经验:通过优化仓库布局和流程,提高了仓库的运作效率
展望:未来将继续优化仓库管理和运营,提高仓库的智能化水平,降低运营成本,提高仓 库的竞争力。
分析存在的问题和不足,提出改进措施和建议
存在的问题和不足:库 存管理不规范,库存周 转率低,库存成本高, 仓库空间利用率低,仓 库管理信息化水平低等。
管理方式:采用先进的仓库管理系统,实现库存实时监控、货物追踪、库存预警等功能
汽车零部件仓库管理方案范本
汽车零部件仓库管理方案
简介
汽车零部件仓库管理是一个复杂的过程,从接收和存储到
分配和发货,每个环节都需要仔细规划和管理。合理的零部件仓库管理方案可以节省时间和资源,提高工作效率,更好地服务于客户和供应商。
本文将介绍如何建立一个优秀的汽车零部件仓库管理方案,并讨论其中的关键要素。
仓库设计
设计一个适合汽车零部件存储的仓库是非常重要的。汽车
零部件通常是高价值的物品,因此必须建立一个安全可靠、易于访问和高效运作的存储环境。
以下是设计一个优秀的汽车零部件仓库时需要考虑的一些
要素。
储存区域
仓库需要划分出专用的储存区,以便于对零部件进行分类、管理和控制。每个储存区必须具备上架和拣选能力,以便零部件可以轻松的进出。
对于长、宽、高尺寸变化较大的零部件,需要设计特定的
储存方式,例如一个配有活动货架的区域。这种货架应该容易移动、拆卸、扩大和重组,以优化储存空间和布局。
制定管理规范
仓库的管理规范必须制定合理、具体和可操作的策略。制
定管理规范时,需要考虑以下要素:
•入库操作和检验:新到的物品必须接受安全和质量的检验。这项任务应由专人或部门负责。
•上架和保管:按照相关的标准将物品安全、规则地上架到正确的位置上。
•标识和识别:对零部件或产品进行标识和贴标签,以便快速查找、检索和识别。
•储存环境:要维持一个适宜的环境,对于能够破坏零部件质量的条件,需要做好控制和调整。
•出库操作和分配:严格按照规定的程序将合格的物品从库存中拣选、包装并运送出去,以便及时交付。
•周期盘点:按照规章制度定期对库存物品进行盘点,防止库存丢失和错误,并为库存的采购提供数据支持。
车辆装备库位规划方案模板
车辆装备库位规划方案模板
摘要
车辆装备库位规划方案是为了更好地管理和存储车辆与装备,提高仓库空间利
用率和工作效率。本文档将介绍一套完整的车辆装备库位规划方案模板,包括方案设计思路、车辆装备分类、库位规划流程等相关内容。
方案设计思路
在设计车辆装备库位规划方案时,需要首先确定项目需求和考虑到现有仓库的
现状。设计思路主要分为以下几个步骤:
1.需求收集:明确项目需求和仓库使用情况,为方案设计提供基础数据;
2.分类细节:按照车辆、装备的不同特点进行分类细节的分析。这将为
库位规划提供分类原则,提高仓库存储效率;
3.库位规划:对仓库进行布局设计和库位规划,提高仓库空间利用率。
车辆装备分类
车辆和装备的分类可以参考以下几个维度:
车辆分类
1.汽车:轿车、面包车、货车、挂车等;
2.机动车辆:摩托车、电动车等;
3.特种车辆:消防车、救护车、警车等;
4.工程车辆:挖掘机、推土机、起重机等;
装备分类
1.电子装备:计算机、打印机、扫描仪等;
2.通信设备:电话、对讲机、无线电等;
3.仪器仪表:测量仪器、检验仪器等;
4.工具设备:手动工具、机动工具等;
库位规划流程
1.仓库布局设计:根据仓库的实际面积和高度进行布局设计,合理划分
区域;
2.车辆装备分类:按照车辆、装备进行分类,并确定分类原则,例如轿
车按照品牌、型号、颜色等进行分类,电子装备按照型号、用途等进行分类;
3.空间需求计算:根据车辆装备的尺寸和数量,计算每个分类所需的存
储空间;
4.库位规划:根据空间需求计算结果,在仓库布局设计的基础上进行库
位规划;
5.库位标注:为了便于管理和搜寻车辆和装备,需要对库位进行编号和
汽车零部件入厂物流设施规划
引言
汽车制造厂是全球制造业的重要组成部分,其运营效率直接影响到汽车的生产 和销售。而汽车制造厂的零部件入厂物流循环取货运输路线规划和优化算法, 对于提高制造厂的物流效率和降低成本具有重要意义。本次演示将详细探讨汽 车制造厂零部件入厂物流循环取货运输路线规划和优化算法的相关问题。
研究背景
在汽车制造厂中,零部件的入厂物流循环取货运输是一个复杂的问题。近年来, 随着全球供应链管理的不断发展,循环取货运输路线规划和优化算法已经成为 了一个热门研究领域。国内外学者已经提出了一系列针对不同场景的循环取货 运输路线规划和优化算法,这些算法包括启发式算法、数学规划算法、仿真优 化算法等。
3、技术进步:利用先进的物流技术和设备,提高物流设施的运营效率和降低 成本。
4、环境保护:注重环境保护,合理规划物流设施,减少对环境的负面影响。
五、方案实施
为确保汽车零部件入厂物流设施规划方案的有效实施,需采取以下措施: 1、制定实施计划:明确方案实施的阶段和时间节点,制定详细的项目计划书。
2、调动资源:组织专业团队,明确各阶段的任务分工和时间节点,确保项目 按计划进行。
1、合理布局设施位置:根据生产需求和交通状况,合理布局物流设施的位置, 以保证零部件运输的便捷性和及时性。
2、优化设施规模:根据供应商和生产厂家的实际需求,合理规划物流设施的 规模,避免资源浪费。
3、制定高效工艺流程:制定高效的物流工艺流程,包括采购、储存、运输、 配送等环节,以提高整个供应链的效率。
车辆制造立体仓库设计方案
车辆制造立体仓库设计方案
立体仓库设计的背景分析
车辆制造企业为了提高生产效率和生产质量,需要盘点、清点、管理和存储大
量的工业原料和生产设备。因此,设计一个高效、便捷、安全、节能的仓库是非常重要的。立体仓库是一种新型的仓储式样,与传统的仓库相比,它有更高密度的储存和更高效的存取。下面便是车辆制造立体仓库的设计方案。
立体仓库的设计方案
在车辆制造立体仓库方案中,主要含以下五个方面:
1.立体仓库的选择与设计
2.立体仓库的布局与规划
3.立体仓库的储存区域设计
4.立体仓库的周围环境的设施和规划
5.不同种类车辆和零部件存储的分布安排
下面对每个方面进行详细讲解。
立体仓库的选择与设计
在选择立体仓库时,需要根据车辆制造企业的实际情况来选择。在满足储存、
管理、操作、运输等各个方面需求的基础上,可以考虑选择一个平面空间小,上下能够承受重物的仓库。此外,还应注意选择技术先进,安全可靠,保温效果好的仓库。
立体仓库的布局与规划
立体仓库的布局应符合车辆制造企业的生产规划,并考虑到物料流转方便、运
输效率高、节省空间这一原则。应将立体仓库分为储存区、通道和工作区三个部分。储存区按照物料种类进行分区储存,通道应配置合理,使得物流车辆能够方便地移动。工作区应设置在立体仓库的顶部,方便管理人员进行操作、巡检和监控。
立体仓库的储存区域设计
立体仓库的储存区域设计应注重储物密度,并充分考虑物品重量、体积、破碎
性以及冷链等多种不同储存类型的需求。储存区域应根据物料种类将不同位置的仓位进行分类,合理安排货架以储存物料,并保障防火。
立体仓库的周围环境的设施和规划
汽车配件仓储管理方法
汽车配件仓储管理方法
汽车配件仓储管理是保证汽车售后服务的重要环节,对于汽车配件仓库的管理来说,高效的仓储管理方法可以提高库存周转率,减少资金占用和售后服务时间。以下是一些汽车配件仓储管理的方法和建议:
1. 库存管理系统:建立一个实时、准确的库存管理系统,可以帮助监控库存水平、自动预警补货时间,提高配件的可用性和交付效率。
2. ABC分类法:根据配件的销售频率和重要性,将配件分为
A、B和C类。A类配件销售频率高且重要,应该放置在靠近
出口的位置,以便快速拣货;B类配件销售频率和重要性适中,在A类和C类之间放置;C类配件销售频率低且重要性较低,可以放置在仓库的最远处。
3. 合理的容器和标识:采用合适的货架、箱子和标识物品的标签,可以使配件易于辨认和存取,并且减少取货时的时间浪费。同时,将库存位置和数量与系统中的记录保持一致,以防止出现错误。
4. 管理预测与订购:根据历史销售数据和市场趋势,预测未来的需求量,并及时补充库存。同时,与供应商保持良好的合作关系,确保供应链的稳定性和产品的及时交付。
5. 周期盘点:定期进行仓库的盘点,以确保库存记录的准确性。可以采用全盘点、抽样盘点或循环盘点等方式,根据实际情况
选择合适的盘点方法。
6. 灵活的布局和优化空间利用:为了提高领料和出库效率,仓库布局应该合理,有明确的通道和分区。同时,优化存储空间的利用,采用合理的堆垛和装卸设备,确保空间的最大利用率。
7. 严格的进货质量检查:在配件进货时进行严格的质量检查,确保配件的质量符合要求。及时发现和处理有缺陷的配件,以避免对售后服务造成风险。
汽车零部件仓库管理方案范文
汽车零部件仓库管理方案
1. 背景
汽车零部件仓库是供应链中至关重要的一环,管理不善将导致生产线停滞或供应链中断,严重影响企业效益。因此,制定一套科学的仓库管理方案至关重要。
2. 目标
本文档旨在为汽车零部件仓库的管理人员提供一套系统的管理方案,在提高仓库效率的同时,降低管理成本。
3. 管理方案
3.1 仓库布局与设计
仓库布局与设计是仓库管理的基础,它对仓库的管理效率和成本影响很大。因此,在考虑具体实施方案之前,需要先对仓库进行全面的布局与设计。
3.1.1 仓库布局
仓库的布局可采取以下几种形式:
•直通式布局:将物品流、信息流和人员流相对分开但相互联系;
•U型式布局:将领料、发料、杂件、手工修理等区分开并连接成一体;
•M型式布局:按物品使用频次将存储方式与领料方式相结合,避免操作员长时间走动。
3.1.2 仓库设计
仓库的设计应包括以下方面:
•仓库高度优化:通过合理规划和利用空间,最大程度地提高仓库的存储能力。
•合理分区:将仓库根据存放物品的不同属性划分成不同的分区,以便于管理。
•货架设计:选择合适的货架类型,并确定不同货架的存放不同物品,以提高利用率。
•物品标识设计:在仓储货架上设置物品标签,指示存放位置和物品信息。
3.2 物流管理
物流管理是仓库管理的核心内容,它包括:收货、存储、加工、拣货、装载、发货等环节。为提高物流管理效率,可以通过以下措施:
•建立严格的操作流程:明确每个环节的职责和工作流程,確保每个操作接口畅通无阻。
•推广智能拣货系统:引入自动化设备,提高拣货效率,减少作业人员和过程的误差率。
某某工业公司零部件仓储配送规划建议方案
汇报人:2023-12-02
•引言
•零部件仓储现状分析•零部件配送现状分析
•仓储配送问题诊断和原因分析
•仓储配送规划建议方案•安全与应急措施建议方案•实施计划与时间表建议方案
目录
01引言
背景介绍
目的
意义
目的和意义
范围
限制
范围和限制
02零部件仓储现状分析
仓库面积和布局
货架和托盘
叉车和搬运设备
03
02
01
仓储设施和设备
系统功能
系统数据
系统稳定性
仓储管理系统
入库流程
出库流程
移库流程
盘点流程
仓储作业流程
人力成本物力成本运输成本
库存周转率
仓储成本和效率
03零部件配送现状分析
目前公司使用一些简单的配送设备,如手推车、叉车等,但设备数量不足且操作效率不高。
配送车辆和设备
配送设备
配送车辆
配送路线规划
配送路线
目前公司的配送路线规划不够合理,导致车辆绕路、延误等情况,影响配送效率。
交通状况
交通拥堵和道路状况不良也会影响配送路线的规划和配送效率。
作业流程信息化程度
配送作业流程
目前的配送成本较高,主要是由于人力、车辆维护、燃油等费用的支出较高。
效率
由于上述问题的影响,目前公司的零部件配送效率较低,不能满足生产需求。
成本
配送成本和效率
VS
04仓储配送问题诊断和原因分析
03
存储设备老化
01
库存管理混乱
02
存储空间利用率低
配送服务质量不稳定
配送信息化程度低
配送效率低下
管理层重视不足
员工缺乏专业的技能和知识培训,导致在实际操作中容易出现错误和不规范行为,影响了仓储配送的效率和安全性。
员工培训不足
技术投入不足
问题原因分析
05仓储配送规划建议方案
根据零部件的特点和需求,对仓库进行合理布局,以提高存取效率。
合理布局仓库
汽车零部件仓储方案设计
汽车零部件仓储方案设计
随着汽车工业的不断发展,汽车零部件的仓储管理成为了一项非常重要的工作。有效的仓储方案设计可以提高零部件的管理效率,降低成本并确保供应链的良好运作。本文将探讨汽车零部件仓储方案设计的相关内容,以帮助企业提高仓储效率。
一、仓储需求分析
在设计汽车零部件的仓储方案之前,首先需要对仓储需求进行充分的分析。这包括了以下几个方面:
1. 零部件种类与数量:根据企业所生产的汽车类型和规模,需确定所需仓储的零部件种类和数量。不同种类和规模的汽车生产对零部件的需求是不一样的,因此仓储方案设计需要根据实际情况进行灵活调整。
2. 仓库空间与布局:根据零部件的种类和数量,确定需要的仓库空间大小和布局。合理的仓库布局可以提高物料的流动效率,减少运输时间和成本,并最大程度地利用仓库空间。
3. 温湿度控制:某些汽车零部件对温湿度要求较高,因此需要根据这些需求来设计相应的温湿度控制设施。这可以确保零部件在仓储过程中不受损坏或变质。
二、仓储设备选择
选择适当的仓储设备对于汽车零部件的仓储方案设计至关重要。以
下是几种常见的仓储设备:
1. 货架系统:货架系统是一种常见的仓储设备,可用于垂直存储零
部件。根据零部件的大小和重量,可选择适当类型的货架系统,如重
型货架、中型货架、流动货架等。
2. 输送设备:输送设备可用于将零部件从一个地点转移到另一个地点,以提高物料的流动效率。常见的输送设备包括传送带、堆垛机、
提升机等。
3. 车辆装卸设备:对于大型零部件的装卸,可选择适当的车辆装卸
设备,如叉车、起重机等。这可以提高装卸效率并确保安全性。
汽车零部件仓储设计方案
2.1立柱。采用重型货架立柱组,周边立柱比平台面内立柱高800或1200mm,用于
安装连杆做护栏。
2.2横梁。平台下部采用标准重型货架横梁或抱焊梁,楼板层横梁为固定楼板,位于楼板两端或中间部分焊接角钢(原则上楼板两端必须有支撑角钢,长度较长的楼板则要求2米范围内中间位置也要加支撑角钢),两端要焊接特殊挂片用螺丝与立柱联结,考虑与楼板与主梁的尺寸配合。
(2)电动叉车
承载8吨的电动叉车
以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力1.0~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
此类仓库中,低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业,货架较矮时也可用电动堆高机,超高位仓库用堆垛机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高,存取灵活方便,辅以计算机管理或控制,基本能达到现代化物流系统的要求。
广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域,既适用于多品种小批量物品,又适用于少品种大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。
2.通过提高利用率解决故障件库面积的不足。
汽车零部件仓库管理方案,汽车零部件与原材料进出库流程
仓库动态管理方案
——商用汽车零部件原材料库管理规划方案
一、入库方案一(计划到货)
1、计划到货,根据采购给予的到货信息,提前3-5天得知到货情况,对将要到货的信息提前做好分类,有库区的核算库区是否满足到货需求,如不满足,及时调整,确保物料到货后可以满足存储要求,对无库区的,提前安排好库区,做好入库准备。
2.、人员安排,将到货信息核对后,在物料到货前做好人员工作分配,临时分为四个工作岗位:
(1)卸货人员:负责卸货,将车上的物资卸到待检区。
(2)点货员,负责清点数量,核查到货质量和状态,合格的办理入库手续,不合格的予以拒收。
(3)入库员,负责将点货员验收的物料进行入库,并按照要求进行码放,做好账务登记,确保帐卡物一致。
(4)班长,负责协调上述人员工作,根据工作进度及时调整人员占比,确保整个入库可以顺利进行,监督物料清点和账务登记情况,确保入库账务无误,完成手工帐录入,并将单据及手工账发给ERP账务员核对。
3、ERP系统录入员,核对入库单据和账务信息,确保无误后,由部门负责人签字后录入系统。
计划到货流程图:
二、入库方案二(临时到货)
1、临时到货,未得知任何到货信息(且到货量较大,品种多),立即安排完成当天的配送任务,确保装配线生产不受影响后,组织人员准备卸货。
2、人员安排,到货信息核对后,做好人员工作分配,临时分为四个工作岗位:
(1)班长,负责核对到货信息,并安排好到货物料的存放区域,协调好卸货、点货、入库人员工作衔接,跟踪工作进度及时调整人员占比,确保整个入库可以顺利进行,监督物料清点和账务登记情况,确保入库账务无误,并在入库完成后将信息发给ERP账务员。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
仓储管理与实务
实训报告
班级物流S09-4
姓名
学号
指导老师颜浩龙
成绩
学期2010下学期
物流管理教研组
目录
目录 (1)
汽车零部件仓储方案设计 (4)
一、项目概述 (4)
二、零部件库房物流方案设计 (5)
(一)、物流中心规划 (5)
(二)、物流中心日吞吐量预测 (12)
(三)、仓库功能区设计 (12)
(四)、货架布置方案设计 (12)
(五)、叉车布置方案设计 (16)
(六)、物流中心基本作业流程设计 (20)
(七)、出入库包装标准设计 (30)
(八)、仓储信息管理系统设计 (31)
三、零部件仓储设备考察与选择 (33)
(一)、叉车供应商考察与选择 (33)
(二)、货架供应商考察与选择 (37)
(三)、料框托盘供应商考察与选择 (39)
(四)、包装供应商考察与选择 (40)
(五)、仓储管理系统(WMS)供应商考察与选择 (41)
汽车零部件仓储方案设计
一、项目概述
福田汽车计划在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。
现山东的库房日吞吐金额达到300万元,日发出订单5000条目,800份(其中紧急订单1000条目,400份左右),预计2012年作业量将翻番。
目前征地工作已完成,物流中心所处地块情况见下图。
总用地面积约:13.3公顷(199.5亩)(133000m2)
总建筑面积:70128m2
其中:零部件仓库一期52848m2(仓库需求43787m2 ,办公及公用设施需求2016m2,剩余7045m2为故障零部件库(共需求13446m2))
零部件仓库二期17280m2(仓库需求17049m2)
注:1.办公及公用建筑一期建设完成,占地面积1008m2,两层总建筑面积2016m2,其中办公面积需求1680m2,剩余336m2为公用设施建筑面积;
2. 通过提高利用率解决故障件库面积的不足。
二、零部件库房物流方案设计
(一)、物流中心规划
1 仓库的总体规划
现代仓库总平面规划一部分可以划分为生产业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。现代仓库为适应商品快速周转的需要,在总体规划不再是应该注意适当增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。
(1)生产作业区:是现代仓库的主体部分,是商品仓储的主要场所。主要包括储存货区、道路、铁路专线、码头、装卸平台等。其各组成部分的构成比例通常为:合格品储存区面积占总面积的40%~50%;通道占总面积的8%~12%;待检区及出入库手法作业区占总面积的20%~30%;集结区占总面积的10%~15%;待处理去和不合格品隔离区在总面积的5%~10%。主干道应采用双车道,宽度应在6~7M;次干道为3~3.5M的单车道;消防道的宽度不少于6M,布局在库区的外边。
(2)辅助作业区:是为仓储业务提供各项服务的设备维修车间、车库、工具设备、油库、变电室等。
(3)行政生活区:是行政管理机构办公和职工生活的区域,具体包括办公楼、警卫室、化验室、宿舍和食堂等。
图1.1仓库总体规划平面图
2 库房内部规划
按照仓储作业的功能特点以及工ISO9000国际质量体系认证的要求,库房储存区域可划分为:待检区、待处理区、不合格品隔离区、合格品储存区等。
(1)待检区:用于暂存处于检验过程中的商品。这些商品一般采用黄色的表示以区别于其他状态
的商品。
(2)待处理区:用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的商品。这些商品一般采用黄色的表示以区别于其他状态的商品。
(3)不合格品隔离区:用于暂存质量不合格的商品。出于不合格隔离状态的商品一般采用红色的标识以区别于其他状态的商品。
(4)合格品储存区:用于储存合格的商品。出于合格状态的商品一般采用绿色的标志以区别于其
他状态的商品。
货
架
区
122*3~4个拣选点
叉车作业区
库A
基本上白天掏箱补入库区以及集装箱的调整,晚上基本
上不掏箱,且主要是缷箱和空箱搬运。 基本原则:
3 仓库的立体规划
(1)库房、货场、站台标高布局。一般汽车展台高出路面0.9~1.2M,宽度不少于2M;铁路站台高出轨面1.12M,宽度不少于3M。
(2)合理利用地平建筑承载能力
例如:在坚硬的地基上采用300MM厚的片石,地面用200MM厚的混泥土,其建筑承载能力为2~7T/M2。
4 仓储物流规划的原则
仓储规划方案应能做到以尽可能地的成本,实现货物在仓库内快速、准确的流动。
1.系统简化原则
2.平面设计原则
3.物流和信息流的分离原则
4.柔性化原则
5.物流处理次数最少原则
6.最短移动距离,避免物流线路交差原则
7.成本与效益平衡原则
5 商品保管场所的内部布置
仓库内部布置就是根据库区场地条件、仓库的业务性质和规模、商品储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因素,对仓库主要和辅助建筑物、货场、站台、等固定设施和库内运输路线进行合理安排和配置,以最大限度的提高仓库的储存和作业能力,并降低各项仓储作业费用。
1.仓库总平面布置
2.仓库作业区的布置
3.库房内部布置
6商品分区、分内存放与储位编号
仓库对储存商品进行科学管理的一种重要方法是实行分区、分内核定为保管。
1.分区就是按照库房、货场条件将仓库分为若干货区;
2.分内疚是按照商品的不同属性将储存商品分化为若干大类:
3.定位就是在分区、分类的基础上固定每种商品在仓库中具体存放的位置。