巷道支护设计
现代巷道支护施工方案
现代巷道支护施工方案
一、工程概况与目标
本工程位于XX矿区,巷道设计长度为XX米,宽度为XX米,高度为XX米。考虑到巷道所处的地质环境及安全要求,我们制定了以下施工方案。施工的主要目标是在确保安全的前提下,提高施工效率,保证巷道支护结构的稳定性和耐久性。
二、支护结构设计
支护结构采用锚杆+喷射混凝土联合支护方式。锚杆间距为XX 米,直径为XX毫米,长度为XX米。喷射混凝土厚度为XX厘米,强度等级为C25。支护结构的设计需满足国家及行业相关标准和规范。
三、支护材料选择
锚杆采用高强度螺纹钢制成,确保其具有良好的抗拉性能。喷射混凝土使用优质水泥、骨料和添加剂,保证混凝土的质量。所有材料需经过严格检验,确保其符合设计要求。
四、施工工艺流程
施工前准备:包括现场勘查、材料准备、设备调试等。巷道开挖:按照设计要求进行巷道开挖,确保巷道尺寸准确。锚杆安装:在巷道开挖完成后,按照设计间距和深度进行锚杆安装。喷射混凝土施工:在锚杆安装完成后,进行喷射混凝土施工,确保混凝土均匀覆盖在巷道表面。养护与检测:施工完成后进行养护,定期进行质量检测,确保支护结构达到设计要求。
五、安全技术措施
施工现场设置安全警示标志,确保施工人员和设备安全。定期对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识。施工现场配备专职安全员,负责现场安全管理和应急处置。
六、质量监控与验收
施工过程中进行质量监控,确保施工质量符合设计要求。施工完成后进行验收,验收合格后方可进行下一道工序。定期对支护结构进行检测和维护,确保其长期稳定性和安全性。
七、应急预案与处置
巷道支护参数计算
巷道支护参数计算
巷道支护是指在煤矿巷道或其他地下工程施工中,为了保证巷道的稳定和安全,采取一系列支护措施的工程技术。巷道支护参数计算是巷道支护设计的重要内容之一,主要包括巷道支护结构的尺寸、材料的选用、力学参数的计算等。
1.巷道尺寸计算:巷道的尺寸设计需要考虑到巷道的功能、使用要求以及巷道的地质条件等因素。一般来说,巷道的宽度和高度是根据采用的支护方式和设备的尺寸要求来确定的。同时,根据巷道的用途和方向,还需要计算巷道的坡度和曲率等参数。
2.巷道支护结构的尺寸计算:巷道支护结构的尺寸计算主要包括顶板支护、侧墙支护和底板支护等方面。其中,顶板支护一般采用钢拱或钢骨支护,需要考虑到巷道的跨度、顶板岩层的厚度和强度等因素;侧墙支护一般采用锚杆和锚网,需要计算支护锚杆的数量和间距;底板支护一般采用钢架和木帮支护,需要计算底板支护的层数和尺寸等。
3.巷道支护材料的选用:巷道支护材料的选用主要根据巷道的地质条件、支护方式和使用要求来确定。一般来说,巷道的顶板支护可以选用钢拱、钢梁或钢筋混凝土等材料;侧墙支护可以选用锚杆、锚网或喷锚混凝土等材料;底板支护可以选用钢架、木帮或钢筋混凝土等材料。
4.巷道支护力学参数的计算:巷道支护力学参数的计算主要包括支护结构的受力分析和稳定性计算。支护结构的受力分析需要考虑到巷道的荷载、支护结构的刚度和强度等因素;巷道的稳定性计算需要考虑到巷道的围岩压力、岩层的强度和延性等参数。
在进行巷道支护参数计算时,需要根据具体的工程情况和设计要求,结合实际的地质条件和施工要求,采用合理的计算方法和参数值。巷道支护参数计算是巷道支护设计的重要环节,只有通过合理的计算和设计,才能确保巷道的稳定和安全。
巷道锚杆支护参数设计
巷道锚杆支护参数设计
巷道锚杆支护是指利用锚杆将岩体固定在边坡上,以增加岩体的稳定性和承载能力的一种支护措施。在巷道工程中,锚杆支护是一种常用且有效的岩体支护方式,适用于高应力、大变形、薄弱岩层等困难地质条件。巷道锚杆支护的参数设计是关键,下面将详细介绍巷道锚杆支护参数设计的内容和要点。
1.锚杆的种类选择:根据巷道支护的具体要求和地质条件选择合适的锚杆类型,常见的锚杆有锚杆、预应力锚杆、高压锚杆等。不同类型的锚杆具有不同的承载能力和抗剪强度,需要根据具体情况选择合适的锚杆类型。
2.锚杆的长度和直径:根据设计要求和岩体的稳定性分析确定锚杆的长度和直径。一般情况下,锚杆的长度为岩层的厚度加上一定的过长量(通常为2-3倍的锚杆直径),以确保锚杆能够充分发挥作用。锚杆的直径根据巷道的尺寸和岩体的情况来确定,一般为20-32毫米。
3.锚杆的安装间距:锚杆的安装间距要根据岩体的稳定性和锚杆的承载能力来确定。一般情况下,锚杆的安装间距为锚杆长度的1.5-2倍,以确保锚杆能够均匀地分布在巷道围岩中,提高整体的支护效果。
4.锚杆的布置形式:锚杆的布置形式一般分为单排布置和双排布置两种。单排布置适用于较宽的巷道和边坡锚固,双排布置适用于较窄的巷道和支护面积较大的巷道。根据实际情况选择合适的布置形式,以确保锚杆能够充分发挥作用。
5.锚杆的预应力设计:预应力锚杆是通过施加预加载力使其锚固区域产生压应力,从而提高锚杆的承载能力。预应力锚杆的预应力值要根据岩体的强度和稳定性要求来确定,一般为0.5-1倍的锚杆的抗拉强度。
煤矿巷道支护设计及施工工艺
支护设计
一、巷道断面
巷道断面直墙半圆拱型,净下宽:3.6m,净高:3.0m,净断面:
9.4㎡,掘进下宽:3.8m,掘进中高:3.1m,掘进断面:10.6㎡。
二、支护方式
(一)、永久支护
巷道永久支护方式采用锚网喷,巷道交叉口、岩层松软、过断层等地段采用锚网喷+锚索支护。
按悬吊理论计算锚杆参数:
1、锚杆长度计算:
L=KH+L1+L2
式中 L---锚杆长度,m;
H---冒落拱高度,m;
K---安全系数,一般K=2;
L1---锚杆锚进稳定岩层的深度,一般按0.5m;
L2---锚杆的外露长度,一般取0.1m;
其中:
H=B/2f=3.8/(2×3)=0.63
B---巷道掘进宽度,取3.8m;
f---岩石坚固系数,取3;
K---安全系数,一般K=2;
则:
L=2×0.63+0.5+0.1=1.86
2、锚杆间距、排距计算:设计时间距、排距均为a,则
a=[Q/KHγ]1/2=1.02
式中 a---锚杆间排距,m;
Q---锚杆设计锚固力,64kN/根;
H---冒落拱高度,0.63m;
γ---被悬吊砂岩的密度,取25kN/m³;
K---安全系数,一般K=2;
通过以上计算,选用直径20mm螺纹钢树脂锚杆,长度为2.0m,锚杆间、排距为 0.9m。网片采用钢筋网,相邻网片要压茬连接,搭接长度不小于100mm。爆破前锚网支护距迎头不大于0.7m,炮后不大于2.4m。围岩性较好时,采用先锚后喷的方式;围岩稳定性较差是,锚杆间、排距应适当缩小,并要先及时喷射混凝土,喷浆厚度不小于30mm,然后打设锚杆,复喷必须达到设计厚度。
巷道掘进支护设计
巷道掘进支护设计
巷道掘进和支护设计是地下工程中非常重要的环节,能够保证工程施
工的安全和顺利进行。本文将针对巷道掘进和支护设计进行详细阐述,总
字数将达到1200字以上。
一、巷道掘进
巷道掘进是地下工程中最基本的工作环节之一,它是指在地下开挖出
用于通行或其他用途的通道。巷道掘进对于地下工程的施工来说是至关重
要的,因为它不仅决定了工程的进度和效果,还关系到工程的安全和稳定。
巷道掘进的设计应根据实际情况进行,包括地质条件、地下水位、地
下水压、地表承载能力等因素的考虑。同时,还需要根据工程要求确定巷
道掘进的尺寸和形状。
巷道掘进主要包括以下几个步骤:
1.地质勘察:在进行巷道掘进前,需要进行详细的地质勘察,包括地
层结构、岩性、断层、地下水等方面的研究,以便确定合理的巷道掘进方案。
2.控制地表沉降:在巷道掘进过程中,会产生地表沉降,为了避免对
周围建筑物和地下管线的影响,需要采取相应的措施进行控制。
3.工程施工:巷道掘进的工程施工需要根据具体情况选择合适的爆破、掘进或盾构等方法,并确保施工的安全和顺利进行。
4.排水和通风:巷道掘进过程中,需要进行排水和通风处理,以保证
施工的顺利进行和工人的安全。
二、巷道支护设计
巷道支护设计是为了保证巷道的稳定和安全,防止巷道在使用过程中
发生塌方、坍塌等事故。巷道支护设计应根据地质条件和巷道掘进方式进
行合理的选择,以便确保巷道的稳定和安全。
常见的巷道支护方式包括:
1.钢拱支护:通过设置钢拱来支撑巷道的顶板,以增强其承载能力和
稳定性。
2.预应力锚杆支护:通过设置预应力锚杆来增加巷道的抗拉能力,提
煤矿巷道掘进支护设计
煤矿巷道掘进支护设计
首先,根据地质条件选择支护方式。常见的支护方式有喷锚支护、锚
杆支护、锚索网支护等。根据地质条件的不同,选择适合的支护方式可以
提高支护效果。比如在地质条件较差的地区,可以选择喷锚支护,利用高
压水泥浆喷涂在巷道壁上形成坚固的支护层;而在地质条件较好的地区,
可以选择锚杆支护,通过将锚杆固定在巷道壁上来增强其稳定性。
其次,考虑巷道尺寸确定支护方式的细节设计。巷道的高度、宽度和
坡度等尺寸参数会影响支护设计的具体要求。通常情况下,巷道的高度和
宽度应满足安全规定,并考虑到运输设备和材料输送的需要。此外,巷道
的坡度也需要合理设计,以避免因过大坡度导致的支护问题。根据巷道尺寸,可以选择相应的支护材料,如可选择砂浆、钢筋和钢板等材料。
然后,考虑支护材料的可行性和经济性。支护材料的选择要考虑其可
行性和经济性,以确保巷道的安全性和效益。在选择支护材料时,需要考
虑材料的强度、耐久性、耐腐蚀性以及施工和维护的便利性等方面。此外,还需要考虑材料的成本,选择性价比较高的材料,避免支出过多。
最后,需要在设计中考虑运输条件。掘进巷道进行支护设计时,需要
考虑后期运输设备和材料输送的要求。比如,在巷道设计中预留足够的运
输空间和设备安装空间,以便将来运输和设备的顺利进行。
总之,煤矿巷道掘进支护设计是确保巷道稳定和安全的重要一环。在
设计过程中,需要综合考虑地质条件、巷道尺寸、支护材料可行性和经济
性以及运输条件等因素,选择合适的支护方式和材料,并合理设计巷道尺
寸和支护细节,以确保掘进巷道的安全和可靠。
巷道掘进支护设计
巷道掘进支护设计
一、概述
巷道掘进和支护设计是地下工程施工中至关重要的环节。通过合理的巷道掘进和支护设计,可以保证工程施工的顺利进行,保证巷道的稳定和安全,减少地质灾害的发生,确保工程质量和进度。
二、巷道掘进设计
巷道掘进设计是根据地下工程的具体情况和要求,制定巷道开挖的具体方案和措施。其中包括掘进工艺及施工方法、掘进机械设备的选择、施工工序和工期的安排等。
1.掘进工艺及施工方法
巷道掘进可以采用人工掘进、机械掘进、爆破掘进等不同的工艺和方法。具体的选择需要考虑到地质条件、工程要求、施工成本等因素。在选择掘进工艺和方法时,要考虑到最大限度的保证施工安全和效率。
2.掘进机械设备的选择
根据巷道掘进的具体要求和条件,需要选择合适的掘进机械设备。常用的掘进机械设备包括隧道掘进机、盾构机、钢筋网片焊接机等。选择掘进机械设备时,要考虑到设备的类型、规格、性能等因素,以及工程的要求和经济效益。
3.施工工序和工期安排
巷道掘进的施工工序和工期安排是保证工程顺利进行的重要环节。需要根据地下工程的具体情况,合理安排施工工序,确保各项工作在适当的时机进行,协调工程进度和质量。
三、巷道支护设计
巷道支护设计是在巷道掘进后进行的,通过不同的支护措施,保证巷
道的稳定和安全。支护设计需要考虑的因素有地质条件、巷道形状和尺寸、工程特点等。
1.支护结构设计
支护结构设计是巷道支护设计中的重要环节。常用的支护结构包括钢
支撑、锚杆支护、喷射混凝土支护等。在设计支护结构时,需要根据巷道
的具体情况和要求,选择合适的支护措施和材料,保证支护结构的强度和
煤矿采区巷道支护设计方案研究
煤矿采区巷道支护设计方案研究
随着我国经济的快速发展,煤矿采掘作业量也在不断增加。煤矿巷道作为矿井中的重要部分,其支护设计方案对于保证矿工生命安全和煤炭生产的连续进行具有重要意义。煤矿巷道支护设计方案的研究与实践显得尤为重要。
煤矿巷道作为煤矿生产的主要通道,承载着机械设备、人员和煤炭的运输任务。在采煤工作面前进过程中,煤矿巷道也承受着地压力、瓦斯压力以及冲击压力等多种压力的影响。这些压力的变化会对巷道支护结构造成不同程度的影响,合理的巷道支护设计方案是保障巷道安全的关键。本文将对煤矿巷道支护设计方案的研究进行深入探讨,并阐述其重要性和现状。
一、煤矿巷道支护设计方案的重要性
1. 保障矿工生命安全
煤矿巷道作为矿井中的主要通道,直接关系到矿工的安全出入。合理的巷道支护设计方案可以有效防止巷道发生塌方、坍塌等事故,保障矿工的生命安全。
2. 保证煤炭生产的连续进行
煤炭是我国的重要能源资源,煤矿巷道作为煤炭的通道,关系到煤炭的运输和储藏,对于保证煤炭生产的连续进行具有重要意义。合理的巷道支护设计方案可以保障煤炭的安全运输,保证生产的正常进行。
3. 减少巷道维护成本
合理的巷道支护设计方案可以降低巷道的维护成本,延长巷道的使用寿命,减少维护成本。
目前,我国煤矿巷道支护设计方案主要存在以下几个问题:
1. 设计方案单一
目前的煤矿巷道支护设计方案多以传统的支护方式为主,对于巷道支护结构的多样性和复杂性并没有得到有效的解决。
2. 工艺技术滞后
煤矿巷道支护设计方案的研究多停留在理论层面,对于实际工艺技术的需求和矿井的特殊条件并没有充分考虑。
中国煤矿软岩巷道工程支护设计与
第二章 煤矿软岩巷道工程支护的基本理 论
2.1软岩的概念
2.1.1概述
国际岩石力学学会将软岩定义为单轴抗压强度在 0.5~25Mpa之间的一类岩石。根据岩石定义的分类是依 据岩石的强度指标,在工程实践过程当中都或多或少存 在着局限性,若用于工程实践中会出现一些矛盾。如巷 道所处深度足够浅,地应力水平足够的低,则单轴抗压 强度小于25Mpa的岩石也不会产生软岩的特征,工程实 践中,采用比较经济的一般支护技术即可奏效;相反, 大于25Mpa的岩石,其工程部位所处的深度足够的深, 地应力足够的高,也可以产生软岩的大形变、大地压和 难支护的现象。
6、时限性 煤矿不同用途的巷道与硐室,其服务年限各不相同。因此煤矿 软岩巷道有其明显的时限性。
二、软岩巷道工程支护理论的研究现状
1、岩性转化理论 2、轴变弧论理论 3、联合支护理论 4、锚喷-弧板支护理论 5、松动圈理论 6、主次承载区支护理论 7、应力控制理论 8、软岩工程力学支护理论
近年来锚索技术的发展十分迅速,已经成为深部矿 井软岩巷道支护的重要技术,其独特优点是能把深部围 岩强度调动起来,和浅部岩体支护共同作用,控制巷道 稳定性,这将是21世纪中国软岩巷道支护的主流方向。
3、深度大,应力水平高 煤矿的开采深度目前多在500~600m,超过1000m的矿 井也越来越多。在高应力的作用下,软岩的大变形、大 地压和难支护的现象明显地显露出来
巷道布置及支护
巷道布置及支护
一、巷道布置
#层断面为矩形断面:宽×高=3.5×3.0。特殊情况U型棚与工字钢梯形混棚支护,断面规格为:3.5×3.0半圆拱形。工字钢梯形混棚断面规格(上宽+下宽)×高:(3.2+3.6)×3.0
二、支护设计
根据设计规范要求支护采用锚索、锚杆、金属网、钢带支护。锚索为五花眼布置,排距1米,株距3米,锚索长度5-6米;锚杆排距为1米,株距为1米。锚杆规格为Φ18×2200mm,树脂锚固剂用CWSE—2350型树脂药剂,钢带长度3.0米,顶板挂双排网。两帮用锚杆、钢带、金属网支护,锚杆三排,排距为1.0米,株距为1.0米,挂双排网。最大空頂距为2m。在顶板破碎(遇到断层、陷落柱、风化带)时,支护为25U型钢(半圆拱形)棚支护,规格为3.5×3.0米,每1.1米一架。水泥背板护顶、帮,木头接顶,刹紧背牢。当遇到顶板淋水、冒落区时,支护改为每0.55米1架。支护紧跟工作面,拱与腿用抱箍扣紧,每架4副,棚与棚之间用Φ18mm圆钢拉杆固定。
三、支护工艺
锚杆采用MZW-1.2煤电钻打眼,在打锚杆时要求定点放线,横竖成行,排间距允许偏差±100mm。锚杆应尽量与顶板垂直,最小角度不得小于80º,托板要紧贴顶板。带双帽外露小于10-20mm,梁腿要架设在岩石或硬底上,要与顶板垂直,不得前倾后仰,更不能支设在浮煤上,棚腿与棚腿要用拉杆拉紧,顶帮要背实。
锚索规格的允许偏差和检验:1、孔距±150mm;2、孔深:0--
±200;3、锚索外露:<350
检验方法:施工过程中逐根检测,检查时要抽查。
煤矿采区巷道支护设计方案研究
煤矿采区巷道支护设计方案研究
1. 引言
1.1 煤矿采区巷道支护设计方案研究的背景
煤矿作为重要的能源资源之一,在我国具有十分重要的地位。随
着经济的持续发展和能源需求的增加,煤矿开采规模不断扩大,在这
个过程中,巷道作为煤矿开采的重要设施,扮演着连接矿井各个部分
的重要通道角色。而巷道的稳定和安全对于保障煤矿生产的正常进行
具有至关重要的意义。
由于煤矿采区地质条件的复杂性、巷道掘进和开采过程中的动力
因素等因素的影响,巷道在使用过程中常常会遇到塌方、煤岩冒落等
安全问题。为了保障巷道的安全和稳定,煤矿采区巷道支护设计方案
的研究显得尤为重要。
通过对煤矿采区巷道支护设计方案的研究,可以为提高巷道的安
全性和稳定性提供重要的技术支持,促进煤矿生产的持续发展。煤矿
采区巷道支护设计方案的研究具有重要的现实意义和应用前景。
1.2 研究目的
研究目的是为了深入探讨煤矿采区巷道支护设计方案,分析其现
状及存在的问题,探讨影响设计方案的关键因素,并提出改进方向及
建议,从而提高煤矿巷道支护设计的安全性和效率。具体目的包括:1. 分析当前煤矿巷道支护设计方案的现状,了解存在的问题和不足之处;
2. 探讨影响巷道支护设计方案的因素,从技术、经济、环境等多个角度进行分析;
3. 研究巷道支护设计方案的关键技术,探讨其在实际应用中的优势和局限性;
4. 梳理巷道支护设计方案的应用实例,总结成功的经验和教训;
5. 提出巷道支护设计方案的改进方向,探讨未来发展的趋势,给出相应的建议,为煤矿采区巷道支护设计提供参考和指导。通过以上研究目的,可以全面了解煤矿采区巷道支护设计方案的现状及发展趋势,进一步提高煤矿巷道支护设计的水平和质量。
巷道支护设计
分类参数 完整 岩石 强度 (Mpa)
围
对强 度较 低的 岩石 宜用 单轴 抗压 轻度
1
单轴抗 压强度 >250 100~250 50~100 25~50 5~25 1~5 <1 评分值 岩芯质量指标 RQD 评分值 节理间距(m)评分值 15 ﹙90%-100%﹚ 20 >2 20 12 (75%-90%) 17 0.6~2 15 7 (50%-75%) 13 0.2~0.6 10 4 (25%-50%) 8 0.06~0.2 8 2 0 1
2 3
<25% 3 0.06 5
节理面很粗 糙,节理面 不连续,宽 节理条件评分值 度为零,节 理面没有分化 30
节理面粗糙 宽度<1mm 节理面轻微 风化 25
节理面稍粗 糙,宽度< 1mm 节理面风化 严重 20
节理面光滑 含厚度<5mm 的软弱夹层, 节理抠宽度 1~5mm, 节理 连续 10
地下水条件 评分:0~15
图 5-2
RMR 分类法在矿山应用调整示意图
表 5-3 按节理方向修正评分 节理走向和倾向 评分值 隧道 地基 边坡 非常有利 0 0 0 有利 -2 -2 -5 一般 -5 -7 -25 不利 -10 -15 -50 非常不利 -12 -25 -60
(5) 按修正过的总 RMR 分值, 在图 5-4 上找出不支护巷道的跨度, 如果
巷道布置及支护说明
第三章巷道布置及支护说明
第一节巷道布置
二采区六煤+897m中部车场南翼绕道设计长度172.54m(可调),二采区六煤+897m中部车场南翼绕道在+897m中部车场一号交叉点处开口,与Ⅱ020604运输顺槽贯通,开口位置坐标为:X=4209286.798、Y=36380576.411、Z=+902.814(底板)。开口时,由地测科放好施工中腰线,严格按中、腰线掘进。
1、开口掘进为平巷段,以3‰上坡掘进60.89m;
2、再以16°上坡掘进29.03m
3、最后以3‰上坡掘进82.62m后与Ⅱ020604运输顺槽
附:二采区六煤+897m中部车场平、剖面图(1: 500)。
第二节矿压观测
该巷道为锚网喷+锚索联合支护,岩巷掘进,根据《煤矿安全规程》规定,该巷需要进行顶板安全检查及锚杆和锚索载荷监测,具体观测内容、目的及方法见
锚杆拉力检测每班必须抽查,由每班验收员负责检测、记录。技术员对锚杆检测结果进行监督和分析并存档。
第三节开口设计
开口处支护设计:
因二采区六煤+897m中部车场南翼绕道在+897中部车场一号交叉点处开口,巷道内有原支护完善。待掘进5m完成前必须对开口处进行加强支护。14#槽钢桁架长2500mm,锚索规格φ21.98x8300mm。加强支护处锚索上双锁具。
附:加强支护图
第四节支护设计
一、巷道断面设计
1-1断面设计为半圆拱形,掘进宽度为4240mm,掘进高度为3620mm,掘进断面面积为13.57m2;净宽为4000mm,净高为3300mm,净断面面积为11.48m2。喷浆厚度120mm,地坪
巷道支护设计课件
25
按组合梁理论计算:
式中
(2-6-16) K1—安全系数,一般取K1=3~5; q—均布载荷,kN/m。
在考虑了岩层蠕变的影响及顶板各岩层间摩擦作用的影响后:
(2-6-17)
式中
σx—原岩水平应力,MPa; ξ — 反映与梁应力和弯曲有关的各岩层间摩擦作用的慣性
矩折减系数(表2-6-13)。
26
29
③ 按初始设计选定的方案进行施工。 ④ 现场监测,主要有锚杆受力和巷道围岩表面及深部
位移的监测。 ⑤ 信息反馈与修改、完善设计,选用巷道表面及深部
位移、全长锚固锚杆的受力分布、端部锚固锚杆的载 荷、锚固区内、区外的离层值作为反馈指标,提出修 改方案。 ⑥ 重复进行由初始设计至信息反馈与修改、完善设计 步骤,直到满意为止。
3
式中 U0—无采动影响阶段巷道顶底板移近量,由图2-6-31 a查对 U1—受本区段工作面一次采动影响巷道顶底板移近量,由图
2-6-31 b查对; U1-2—一次采动后稳定期内无采掘影响阶段巷道顶底板移近
量,由图2-6-31 c查对; U2—受下区段工作面二次采动影响巷道顶底板移近量,
U2=1.4U1。
30
注 ① 支护安全系数 1.2;② 12# 矿工钢 3.2m 跨度时梁承载能 123.48KN/ 根, ③ 11 # 、 12 # 表示11# 矿工钢、12 # 矿工钢对棚支 型式。
第三章 巷道布置及支护说明
第三章巷道布置及支护说明
第一节巷道布置
Ⅱ020603回风顺槽设计巷道长度3004.7m,巷道设计为异形断面半煤岩巷道。煤层平均厚度2.7m,煤层倾角平均14°。煤层层理发育,较破碎,易冒落,煤层节理较发育。
根据巷道煤岩类别性质和施工条件,Ⅱ020603回风顺槽采用综掘施工,开口位置设在Ⅱ020603工作面2#联络巷处。(开口时,以地测科所放施工开口点、中心线为准,严格按中线掘进。)
附图3.1.1 Ⅱ020603回风顺槽平、剖、断面图;
第二节顶板压力观测以及支护质量监测
该巷道永久支护为锚网梁+锚索联合支护,岩巷、半煤岩巷掘进,根据《煤矿安全规程》规定,该巷需要进行顶板压力监测及锚杆和锚索支护质量监测,具体观测内容、目的及方法见表。
表4 顶板压力观测以及支护质量监测内容、目的及方法一览表
在巷道中每50m布置一组顶板离层仪,由技术员每三天观测一次,在观测过程中,出现顶板下沉时及时反映,区队技术人员将顶板离层记录数据分析整理后上报至生产技术科。
第三节支护设计
一、巷道断面设计
1、巷道断面设计
回风顺槽1-1断面(机头段):设计为异形断面。掘进宽度为5500mm;掘进高度(中高)为3400mm;掘进断面积18.7㎡;净宽为5400mm,净高(中高)为3200mm,净断面积17.28㎡
回风顺槽2-2断面:设计为异形断面。掘进宽度为4900mm;掘进高度(中高)为3400mm;掘进断面积16.66㎡;净宽为4800mm,净高(中高)为3200mm,净断面积15.36㎡(前300m 按2-2断面施工)。
煤矿巷道掘进支护设计
煤矿巷道掘进支护设计
煤矿巷道的支护设计是煤矿开采中的重要环节,对于确保矿工的安全和顺利进行矿井作业有着关键性的作用。本文将对煤矿巷道的支护设计进行详细分析,并从以下几个方面进行探讨。
首先,煤矿巷道的设计应该考虑顶板、底板和两侧的支护措施。针对不同的地质情况,采用不同的支护措施。例如,在稳定的地质条件下,可以采用弯曲钢丝网加锚杆的支护方式;而在地质条件较差且存在一定的冒顶风险时,可以采用钢架加喷锚混凝土的支护方式。此外,还可以根据巷道的不同位置和用途设计相应的支护结构,例如支柱、支承等。
其次,针对巷道的长度和横断面形状,需要选择合适的支护方式。巷道的长度越大,需要的支护措施也越复杂。对于相对较短的巷道,可以采用单排锚杆或者喷锚混凝土的方式进行支护;而对于相对较长的巷道,则需要考虑采用更加复杂的支护结构,例如双排锚杆、钢架、绞盘以及弯曲钢丝网等。
此外,根据巷道的不同用途,还需要选择合适的支护结构。例如,对于矿车道和运输巷道,需要考虑使用强度高、耐磨性好的材料进行支护,以增加其承载能力和减少磨损。而对于通风巷道,则需要保证通风畅通,选择适当的支护结构,如云梯、通风门等。
此外,对于巷道的掘进过程,还需要考虑控制支护的时间和方式。巷道的掘进过程中,需要逐步完成支护措施,以确保矿工的安全。掘进支护主要包括控制冒顶、冒底、冒崩等地质灾害的发生以及修复巷道的变形。同时,还需要确保支护措施的稳定性和持久性,以保证巷道的长期使用。
总结起来,煤矿巷道的支护设计是煤矿开采的重要环节,对于保障矿工的安全和提高矿井作业效率具有关键性作用。支护设计应该根据巷道的地质条件、长度、横断面形状和用途等因素进行综合分析,选择合适的支护措施和结构。此外,还需要控制支护的时间和方式,以保障巷道的稳定性和持久性,确保矿工的安全和作业的顺利进行。
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注 1.巷帮锚杆基本支护形式与主要参数视地应力、巷帮煤(岩)强度、节理状况、护巷煤柱尺寸、巷道断 面等因素,参照顶板锚杆确定; 2.对于复合顶板、破碎围岩、易风化、潮解、遇水膨胀围岩,可考虑在基本支护形式基础上增加锚索 加固或注浆加固、封闭围岩等措施; 3.“顶板较完整”指节理、层理分级的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,“顶板较破碎”指Ⅳ、Ⅴ级,如7-7所示。
径向应力
(2-6-6)
切向应力
0 r (2-6-7)
剪切应力
(2-6-8)
式中, H 1 2 H 1 c 2 os
θ-极坐标辐射角,
λ- 侧压力系数, μ-泊松比。
r 0
1
(3) 圆形断面弹塑性理论公式
(2-6-9)
2sin
式中:PP i-i支 护阻力H1sinCtgrR 012sinCtg
示例,当预计的顶底板移近量为800mm时,由图2-6-32曲线查得每米巷道要求的支架承我能力为240kN。如取 棚子间距为0.5m,则正好可选用单架工作阻力为120kN的支架。如顶板较完整取棚子间距为0.7m时,合 理的支架工作阻力位于150和180kN之间,则选用单架工作阻力为180kN的支架,超出的一部分工作阻力 可作为安全系数考虑。
Ⅴ 很 发 育 < 0.1 < 0.1
(2) 理论计算法 按悬吊理论锚杆长L可由下式计算
(2-6-10)
式中 L1—锚杆外露长度,一般取L1=0.15m;
LLLL L2—锚杆有效长度,m;
L3—锚杆锚固长度,由拉拔试1验确定,2m。
3
当直接顶需要悬吊的范围易于划定时,L2应大于或等于它们的厚度。巷道围岩存在松动破碎带时,L2 应大于或等于松动破碎区的高度:
表2-6-5 综采放顶煤工作面巷道支护参数
2 巷道锚杆支护设计
(1) 工程类比法 工程类比法由直接类比法和间接类比法组成。直接工程类比法是建立在已有工程设计和大量工程实
践成功经验的基础上,在地质和生产技术条件及各种影响因素基本一致的情况下,根据类似条件的已 有经验,进行待建工程锚杆支护类型和参数设计。1988年原煤炭工业部颁布试用《我国缓倾斜倾斜煤 层回采巷道围岩稳定性分类方案》以来,经过十余年的应用,分类方案近一步充实、完善,对于锚杆 支护更应当注重巷道顶板岩层结构。在此基础上推荐的巷道顶板锚杆基本支护形式与主要参数选择见 表2-6-11、表2-6-12。
巷道支护设计
表2-6-4 棚式支架支护形式与主要支护参数
1.2 巷道围岩移近量预算设计方法
巷道围岩移近量是反映巷道围岩稳定性的客观标准,是巷道支护形式选择和计算支护参数的依据。主 要计算方法有解析分析方法、数值分析方法、回归分析方法、概率分析方法和模糊分析方法。通常根据 巷道埋深H和巷道顶底板岩层平均单向抗压强度Rc利用图7-24计算巷道预期围岩移近量UZ。
③ 按初始设计选定的方案进行施工。 ④ 现场监测,主要有锚杆受力和巷道围岩表面及深部位移的监测。 ⑤ 信息反馈与修改、完善设计,选用巷道表面及深部位移、全长锚固锚杆的受力分布、端部锚固锚杆的
载荷、锚固区内、区外的离层值作为反馈指标,提出修改方案。 ⑥ 重复进行由初始设计至信息反馈与修改、完善设计步骤,直到满意为止。
表2-6-11 煤巷顶板锚杆基本支护形式与主要参数
巷道 类别
Ⅰ Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
巷道围岩 稳定状况 非常稳定
稳定
中等稳定
不稳定
极不稳定
基 本 支护 形 式
主 要 支 护 参数
整 体砂 岩 、 石 灰岩 类 岩 层 , 不支 护 其 它 岩 层, 单 体 锚 杆
顶 板 较 完 整, 单 体 锚 杆 顶 板 较破 碎 , 锚 杆+ 网 顶 板 较 完 整, 锚 杆 + 钢筋 梁 或 桁 架
式中
(2-6-18) τ—杆体材料抗剪强度,MPa; K2—顶板抗剪安全系数,一般取K2=3~6。
s1s2 0.0458D
L2
K2Bq
≥ 4 0 . 6 5
(3) 系统设计法
对于大量工程岩石力学问题,只有少数能得到解析解,这一方面是由于岩体的非匀质、各向异性等特 征,造成岩体本构关系的非线性,以及控制偏微分方程的非线性。另一方面,边界条件常常不能表示为 简单的数学函数。因此,当力学模型建立之后,设计分析和反馈分析阶段通常要采用数值方法得出近似 解。利用有限元法、有限差分法、边界元法和离散元法等工程数值方法,使我们有可能选择更精确的力 学模型处理锚固体的复杂力学特征,例如,非线性、非匀质性、各向异性和时变性等。也有可能解决复 杂的巷道锚杆支护中的工程问题,例如,分步开挖、复杂几何形状、地下水作用、采动影响等问题。
式中
σx—原岩水平应力,MPa; ξ—反映与梁应力和弯曲有关的各岩层间摩擦作用的慣性矩折减系数(表2-6-13)。
L2
0.01
9B 3
K1q
t x
表2-6-13 由组合梁岩层数目决定的系数数值
组 合 岩 层 数 目
1
2
3
ξ
1
0 . 7 5
0 . 7
根据组合梁的抗剪强度,计算锚杆的间排距s1、s2 (m),通常按锚杆等距排列:
谢谢
(2-6-15)
式中 K—锚杆安全系数,一般取K=1.5~2;
γ—岩石体积力,kN/m3。
s1 s2
Q
KL2
按组合梁理论计算:
式中
(2-6-16)
K1—安全系数,一般取K1=L32~5;0.5B
K1q
q—均布载荷,kN/m。
t
在考虑了岩层蠕变的影响及顶板各岩层间摩擦作用的影响后:
(2-6-17)
(2-6-11) 式中 RMR—CSIR地质力学分级岩体总评分;
B—巷道宽度,m。
L21001R0M 0R B
用普氏自然平衡拱理论确定松动破碎区的高度时,L2应等于普氏免压拱的高度: 当f≥3时
(2-6-12)
当f≤2时
式中 f—普氏岩石坚固性系数,
L2
B (22-6f-13)
h—巷道掘进高度,m;
U ZU 0U 1U 1 2U 2
式中 U0—无采动影响阶段巷道顶底板移近量,由图2-6-31 a查对; U1—受本区段工作面一次采动影响巷道顶底板移近量,由图
2-6-31 b查对; U1-2—一次采动后稳定期内无采掘影响阶段巷道顶底板移近
量,由图2-6-31 c查对; U2—受下区段工作面二次采动影响巷道顶底板移近量,
端 锚 杆 体 直 径 ≥ 1 6 m m 、杆 体 长 度 1 .6 ~ 1.8 m 、间 排 距 0.8 ~ 1 . 2m 、 设 计 锚 固 力 ≥ 6 4 ~ 8 0 k N
端 锚 杆 体 直 径 ≥ 1 6 ~ 1 8 m m 、 杆 体 长 度 1.6 ~ 2 .0m 、 间 排 距 0.8~ 1.0m 、 设 计 锚 固力 64~80kN
全 长 锚 固 杆 体 直 径 ≥1 8 ~ 2 2 m m 、 杆 体 长 度 1. 8 ~ 2 . 4m 、 间 排 距 0 .6 ~ 1 .0m 、
全 长 锚 固 杆 体 直 径 ≥1 8 ~ 2 4 m m 、 杆 体 长 度 2. 0 ~ 2 . 6m 、 间 排 距 0 .6 ~ 1 .0m 、
顶板 较 破 碎 ,锚 杆 + W 钢 带 ( 或钢 筋 梁 ) +网 ,
桁 架 +网 , 或 增加 锚 索
锚 杆 +W 钢带+ 网 , 或增 加 锚 索 桁 架 +网 , 或 增加 锚 索
顶 板 较 完 整 , 锚 杆 + 金 属 可 缩 支 架 ,或 增 加 锚 索 ; 顶 板较 破 碎 , 锚杆 + 网 +金 属 可 缩 支 架 ,或 增 加 锚索 ;底 臌 严 重, 锚杆 + 环 形可 缩支架
端 锚 杆 体 直 径 ≥ 1 6 ~ 1 8 m m 、 杆 体 长 度 1.6 ~ 2 .2m 、 间 排 距 0.6~ 1.0m 、 设 计 锚 固力 64~80kN
全 长 锚 固 杆 体 直 径 ≥1 8 ~ 2 2 m m 、 杆 体 长 度 1. 8 ~ 2 . 4m 、 间 排 距 0 .6 ~ 1 .0m 、
φ—岩体内摩擦角,(L 0)2。1f B 2hct4g502
根据杆体承载力与锚固力等强度原则计算杆体直径D(mm):
(2-6-14)
式中 θ—由拉拔试验确定的锚固力,kN;
σt—杆体材料的抗拉强度,MPa。
Q
D 35.52
t
根据每根锚杆悬吊的岩重,计算锚杆的间排距s1、s2(m),通常按锚杆等距排列:
4)综合设计方法 各矿区根据具体情况,综合考虑上述方法制定本矿区巷道棚式支架支护设计规范。 阳泉矿区以大量的实测数据为基础,进行理论分析计算并通过工程实践检验,得出综采放顶煤工作面 巷道支护有关参数见表2-6-5。
注 ① 支护安全系数1.2;② 12#矿工钢3.2m跨度时梁承载能力123.48KN/根, ③11#、12#表示11#矿工钢、 12#矿工钢对棚支架型式。
U2=1.4U1。
(a)
(b)
( c)
图2-6-31 巷道埋深和围岩强度与顶底板移近量的关系曲线
a— 无采动影响阶段;b—一次采动影响阶段;c—一次采动后稳定阶段
根据巷道顶底板移近量利用图2-6-32上半部分的曲线查出这种情况下相应的每米巷道要求的支架承载能 力(kN/m),再根据顶底板岩石性质和裂隙发育程度确定合适的棚子间距。然后利用图2-6-32使每米巷道 要求的支架承载能力与所选定的棚距的连线延长到与图2-6-32下部的横坐标轴相交,就可得到应选支架 的单架工作阻力。如果所得阻力值位于两种架型的工作阻力之间,为安全起见应选工作阻力偏大的一种 架型。
我国巷道锚杆支护系统设计的基本思想是认为地质调查、设计、施工、监测、信息反馈等是相互关联、 制约和影响的有机整体,巷道支护系统是一个复杂的系统工程。系统设计方法包括6个基本部分: ① 地质力学评估,主要是围岩应力状态和岩体力学性质评估。 ② 初始设计,以有限差分数值模拟分析为主要手段,辅以工程类比和理论计算法。对初始设计选定的方 案进行稳定性分析。
表2-6-12 节理、层理发育程度分级
节 理 、 层 理 分 级 节 理 、 层 理 发 育 程 度
节 理 间 距D1/ m 分 层 厚 度D2/ m
Ⅰ 极 不 发 育
> 3 > 2
Ⅱ 不 发 育 1~ 3 1~ 2
Ⅲ 中 等 发 育 0.4~ 1 0.3~ 1
Ⅳ 发 育 0.1~ 0.4 0.1~ 0.3
图2-6-32 根据顶底板移近量及棚子间距确定支架工作阻力
1.3 围岩压力分析计算设计方法 (1) 普氏法 围岩压力计算见图2-6-33
图 2-6-33 围岩压力计算见图
计算跨度之半
式中,a-巷道宽度之半 m h-巷高,m φ-岩石内摩擦角。
对粘土及破碎松散岩石
式中:
f-普氏系数。 RC-折Baidu Nhomakorabea后抗剪强度, γ-岩石容重, H-巷道埋深。
C-岩体内聚力, r0-巷道半径, R - 塑性区半径,
(4) 经验系数法 水电部总结国内经验而得出:PZ=SZγb,PX=SXγH
式中: PZ-均匀分布的垂直压力, SZ-垂直岩体压力系数 b-巷道开挖宽度, PX-均匀分布的水平圃岩压力,吨/米, SX-水平围岩压力系数 H-巷道开挖的高度。
砂岩地段可用普氏法计算,泥岩段可用弹塑性理论公式和经数法计算。
a 1 a h4 t0 g 52
f tg RC H
按岩石抗压强度计算 R<30MPa,f=R/60~R/80
塌落拱高
b=a1/f(m) 垂直岩压
(2-6-3)
Q=a1bγ 侧壁岩压
(2-6-4)
p=γh(b+h/2)tg2(450一φ/2)
(2-6-5)
(2) 圆形断面弹性理论公式