雨污管网改造施工方案

雨污管网改造施工方案原有雨污水管道存在混接现象，污水接入雨水管道、造成污水随雨水排出进入河道，污染周边水体及地下水，都周边环境造成不利影响；雨水进入污水管道，雨天污水横流、造成积涝危害。

根据现场实际情况接合施工图纸，原有地下管线较多，管线复杂，管位紧张，道路狭小，施工时沟槽采用人工开挖及机械开挖。

(1)管线保护分类及措施①施工道路下方各种地下管线：当管线上部无保护层或施工荷载管线保护设计荷载时，采用20mm 厚钢板铺管线上方地面，钢板宽度应为管线范围两侧各外延1.0m。

②管槽开挖过程中裸露的各种地下管线：对管槽开挖过程中能临时切断且能改变走向的地下管线，在征得有关单位和其管理部门同意后，进行临时切断或改迁，当管线原样恢复或改迁后应得到相关部门验收确认。

雨、污水管临时切断应做好管道临时封堵及临时排水；改迁后管线应按照原管线设计图施工。

对管槽开挖过程中遇到的供水、供电、电信、燃气及其它不可切断或不能迁移的管线时，应针对不同管线性质、管道材质、管径等特点采取可靠的保护措施，确保管线安全。

对不可切断或不能迁移的管线采用悬吊法进行保护。

(2)管线保护施工注意事项①管槽开挖前，应向有关单位和其管理部门提出管线临时保护的书面申请，办妥相关手续，管线保护方案需得到有关单位和其管理部门同意后方可实施。

应邀请有关单位和其管理部门对需要保护的管线进行相关交底，取得管线的详细情况和相关单位对管线制定的保护措施，并向各级施工人员进行安全交底，建立责任制，明确各级人员的责任。

②施工前必须进行周密细致的施工组织设计，在需要保护的地下管线处做出明显标志，标明每一处沿线下方的埋地设施名称，属性、材质、特征、断面尺寸和埋深，并设置必要的管线安全警戒线、安全标志牌、警示牌。

③施工中如遇实际情况与设计图纸不符合时，应及时通知设计、监理、业主单位及管线单位共同协商处理，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。

如有必要，在管槽开挖前对地下管线需重新进行探测，以充分了解、复核各管线特性，确保施工过程中各类管线的安全。

④管槽开挖到需保护的管线附近时，必须采用人工开挖方式进行施工，严禁超挖，严格按照批准的管线保护方案进行实施。

管线保护措施实施后，经相关部门检验合格后，方可进行管槽其它土方开挖。

⑤应组织建设单位、各管线管理单位和施工单位的有关人员定期检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。

各工种施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定实施作业，严禁违章操作、违章施工。

⑥对管槽内裸露管线加强位移监测，进行沉降和水平位移观测，定期向建设单位和有关管线管理单位提供沉降观测资料。

当管线位移超出允许值时立即进行加固处理。

⑦对施工过程中发生的意外情况或遭遇台风、暴雨等恶劣天气，应提前制定相应的应急预案。

(3)主要施工流程管道铺设施工顺序为：测量放线→土方开挖或道路拆除→沟槽清底→管基础施工→管道铺设→闭水试验→检查井施工→沟槽回填→路面修复。

检查井施工顺序为：定线放样→基坑钢板桩支护→基础施工→检查井砌筑→检查井粉刷→验收→回填土。

项目根据工程工期和阶段目标要求，采用小流水施工方式进行组织施工。

流水施工方式是一种科学的施工方法，使用各种先进的施工技术和施工工节，压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间，实现拍的均衡流水，在实际施工中，我公司将根据各阶段施工内容、工程量以及阶段的不同，加强协调管理措施，满足流水节拍均衡的需要。

(4)施工测量①排水井室施工测量井室采用坐标法放出中心点位，在中心点位安置仪器，用已知控制点定向，放出管道沟槽中心位置，在中心点两侧定出两个栓桩点，用尺量测桩点到中心的距离，在施工中应用两个栓桩点随时恢复沟槽中心点。

②管道工程开工前应进行下列测量工作a.管道中线，附属构筑物的位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物的位置。

测定管道中心线时，应在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩，并应在起点、终点及平面折点的构槽处适当设置方向桩，对于与管线发生冲突的地下地上构筑物的位置，应及进请管理单位代表在现场指定出已有管线的位置，估计其深度，并根据具体情况，共同商定安全防护措施及开挖方法。

b.久水准点，建立临时水准点：临时水准点应设在稳固及不易被碰撞的地点，其设置间距不大于200-300 米。

c.埋设坡度板：坡度板埋设的间距，一般为 10 米，管道平面及纵向折点和附属构筑物处，应根据需要增设一块坡度板，其距槽底的高度不应大于 3 米，人工挖土一般应在开槽前埋设，机械挖土则在机械挖土后人工清底前埋设。

(5)基坑、沟槽开挖①土方开挖a.拆除工程本工程的拆除项目主要是管道穿过现有绿化带、人行道、路面，主要是拆除原有混凝土护坡、绿化带拆除、路基、路缘石拆除。

拆除原有混凝土护坡、路面可用挖掘机、切割机、炮机、风炮等施工机械为主，人工辅助。

其余项目采用人工拆除。

拆除的废渣利用汽车全部运至弃渣场。

运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。

b.土方工程施工土方开挖一般程序是：测量放线→分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层→人工挖土至设计标高。

土方开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运土。

对于可以利用的弃土就近堆放，对于余土外，采用自卸汽车运至弃土场。

⏹沟槽土方开挖的关键是确定开挖宽度，根据槽深和土质情况，按施工规范或技术规程要求，选取既不会造成沟槽塌方，又减少开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开挖边线。

⏹当地质条件不佳，地下水位高于槽底且降水不好，以及现场没有适宜的工作空间时，采用沟槽支撑，要按规程进行支撑设计，以保障槽壁稳定。

支撑采用的类型、构造根据现场条件，按有关规定、规程执行。

⏹槽底高程在地下水位线以下，或有浅层滞水的槽段。

在做一定的排水、降水措施。

如果要采用槽底两侧挖排水沟进行排水，其槽底宽度还应适当加宽，不应侵占工作宽度。

⏹槽底土基，要保证其强度和稳定，不能超挖，也不能扰动，要有得力的降水措施，如发生超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道基础施工。

管道沟槽开挖采用机械施工大开挖占70%，辅以人工清底至施工高程，清底约占开挖量的30%，其余沟槽采用人工开挖。

沟槽开挖前先作好施工沿线地下探测工作。

沟槽开挖深度约0.6～1.2m，采用机械沟槽开挖0.4～1m，设计基底20cm范围采用人工清底，边坡拟定1：0.33，现场施工根据场地情况，当开挖沟槽遇到软弱、松散地层及紧靠行车路边、建筑物、大树等，要采用木板或钢板桩支撑，以防塌方。

有部分管道敷设区域是属于回填土，管道安装前必须按施工要求分别进行管道基础处理。

开挖的土方外运方法拟采用边挖边装车运往业主指定的堆土地点，并根据施工现场实际情况将可不运走的土方存放在预备堆放点临时堆放，留待沟槽回填。

c.基坑开挖前必须做好原有管道（管线）的探测工作，主动同有关部门联系，对所施工部位进行管线调查，查清无地下管线通过，先用探测仪进行勘探，对仪器探测出有管线的部位或根据调查资料显示可能的管线的位置用人工开挖探槽进一步明确，槽深应比基深0.5米并且不小于2米，在开挖探槽时由人工用铁锹开挖，以免损伤管线，如有异常应停止并及时书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，确保不损坏管线。

d.基坑开挖前用全站仪在原地面放出管道中轴线，根据管径、埋深，土方开挖的坡度，管中线及基坑开挖横断面图要求确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面开挖线。

基坑开挖时，按每一井段在基坑底每5米增设一中线桩，用全站仪在压倒坑端头上进行测设，控制管坑的轴线，并于中线桩上测设桩顶高程，用于控制平基面标高。

e.基坑避免超挖、浸泡、扰动坑底，用碎石、中砂填铺，支管开挖深度按供水标准图开挖，采用放坡形式进行开挖施工，挖至接近基底标高时，应保留15～30cm，堆土边缘距基坑边不小于2.5 米。

f.开挖的土方根据施工现场实际情况将不运走的土方存放在预备堆放点临时堆放，留待沟槽回填，其余侧运往业主所指定的场所处堆放。

g.基坑开挖后要切实做好防水措施，施工期间要及时排除管沟内积水。

沟槽底采用单侧加宽0.4m，用木板分隔支护形成边沟排水，且每隔50－60m设一个集水井抽水。

h.开挖沟槽时在管口对接位置扩大沟槽开挖面积，预留管口对接的工作空间，扩大标准位管两侧0.6m，管底部加深0.5m，管口对接完毕，管道对接部位底部回填石屑。

i.沟槽开挖严格按设计要求及施工方案规定施工，沟槽清底符合标高后及时通知甲方监理及设计人员进行鉴定、验收。

j.当沟槽开挖遇石方及岩石地段，基坑开挖应开挖到低于管底0.2m，换填中砂。

浇水灌实或振实至管底设计高程，管道开挖遇到淤泥层时，下挖0.5m，换填中屑。

并且按规定做好密实度的检测试验。

密实度要求达到95%以上，且做好自检记录，通知甲方监理进行现场鉴定验收，合格后方可进行管道吊装安装。

(6)沟槽支护施工①施工工艺流程开挖工作面→修整坡面→放线定位→支护。

基坑土方分层开挖，根据开挖情况进行支护。

②坡面施工基坑开挖过程中与土方队及时协调密切配合，按设计坡比开挖，严禁超挖，及时修坡，保证坡面平整度。

坡面稳定性不好的部位减少每步开挖深度和长度，先进行支护，支护完成后才能开挖施工，确保安全。

③施工过程中可能遇到的问题和解决方案a.由于地质条件、周边地下情况的复杂性，开挖长度和深度应根据实际情况由技术人员做相应调整。

b.因地下障碍物而无法按设进行施工，可适当采用人工开挖，施工现场技术人员应与设计人员协商解决。

④钢板桩打入施工本工程在地质条件不好、人员多的地方，采用钢板桩对沟槽、工作坑进行支撑围护。

本工程采用国产拉森式鞍Ⅳ型钢板桩。

施工当中采用柴油打桩锤进行施工，先安装围檩，分片将钢板桩打入土中，筑成封闭式围圈，然后在圈内挖土。

围檩及钢板桩施工立面如下图所示。

钢板桩支护加固示意图钢板桩纵向加固示意图a.钢板桩打设前的准备工作钢板桩则必须衬以纤维板（或油毡）等隔离材料，以利钢板桩拔出。

钢板桩布置的平面位置，应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便充分利用标准钢板桩和便于设置支撑。

b.钢板桩的打设和拔除钢板桩打设：钢板桩施工，先安装围檩，分片将钢板桩打入土中，筑成封闭式围圈，然后在圈内挖土。

钢板桩打设采用单独打入法，从板桩墙的一角开始，逐块打设，直至工程结束。

先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻加以锤击。

在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。

为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。

同时在围檩上预先算出每块板桩的位置，以便随时检查校正。

钢板桩分几次打入，如第一次由20m高打至15m，第二次则打至10m，第三次打至导梁高度，待导架拆除后第四次打入设计高程。