汽车性能开发
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汽车性能开发介绍
一、汽车性能介绍
1.汽车性能定义
假如我们买了一辆车,首先是买了一辆实实在在的车,是看得见摸得着的车。与此同时,也购买了汽车带给我们的快感,也购买了汽车带给我
们的安全感,也购买了汽车带给我们的舒适与欢乐,也购买了汽车应具有
的社会责任与义务…
由此我们再进行汽车设计开发时,不仅仅要考虑汽车物理结构的设计,更重要的是要考虑汽车结构所应具有的满足顾客需求的内在特性,这些特
性,我们称之为汽车性能,准确的说,汽车性能是指汽车能适应各种使用
条件、满足顾客使用需求及社会环境需求的能力。
2.汽车性能分类
由前面汽车性能的定义不难看出,在各种使用条件下汽车均应满足顾客与社会环境的需求,因此,从顾客与社会环境需求角度出发,可以讲汽
车性能划分为以下16项:
1)总布置及工效性 General layout and performance
指汽车的总布置、装配及维修方便性、运输、保管、通过性等相关
指标。
2)人机工程 Ergonomic
指使整车设计适应人体结构的要求,确保人-机系统工作的高效、
舒适性。本标准指居住舒适性和人机界面性能,具体为车内乘坐姿
势及空间、操作方便性、上下车方便性、座椅舒适性、视野等指标。
3)造型及颜色 Styling and Color
指车辆内外部形状风格及色彩搭配特征,具体指汽车的造型风格、风阻洗漱、颜色基调及色彩搭配。
4)动力性 Power Performance
指汽车在良好路面直线行驶时由车辆受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。其评价指标为最高车速、加速能力、爬坡能力、驾驶性、牵引能力等。
5)燃油经济性 Fuel Economy
指汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力,其评价指标为设计标准载荷下每行驶100公里消耗掉的燃料量(升)。汽车燃油经济性的指标包括等速油耗、综合油耗、行驶里程等。
6)操纵稳定性 Steering/Handling Stablity
指汽车在行驶状态下能否完全按照驾驶员的意愿(操作)完成改变运动方向和改变运动速度,且当遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持行驶的能力,它包括转向回正、稳态回转、转向轻便、蛇行、直线行驶稳定性等。
7)平顺性 Ride Comfort
指汽车在行驶状态下,由于路面不平而引起的座椅振动对乘员舒适性的影响程度。其工作内容包括随机输入(等效均值等),不平路面座椅振动。
8)可靠耐久性 Reliability and Durability
可靠性指汽车在规定的条件下,规定时间内,完成功能的能力。耐久性指汽车在规定的使用和维修的条件下,达到某种技术或经济指
标极限时,完成功能的能力。本标准所指的可靠耐久性包括汽车平均故障间隔里程、平均首次故障里程、故障率等。耐久性包括整车及管件零部件使用寿命等。
9)NVH Noise Vibration Harshness
指汽车的噪音、振动以及平稳三项指标。主要工作内容包括整车及系统主要零部件的NVH性能。
10)重量 Weight
指整车自重、重量分解、载重能力等各项指标
11)成本 Cost
指用户购买及使用所付出的的费用。包括整车终端价格、直接材料成本、车辆使用成本等。
12)功能/配置 Fuction/Features
指汽车内外表面视觉、触觉等质量,主要指车辆内外表面间隙/阶差、外露联结方式及外露件圆角等,也只车辆相关操作部件触摸质量等。
13)精细化 Craftsmanship
指汽车内外表面视觉、触觉等质量,主要指车辆内外表面间隙阶差、外露联结方式及外露件圆角等,也指车辆相关造作部件触摸质量等。
14)热适应性 Thermal Compatibility
指乘员热适应性(室内空调暖风)、车辆热适应性(机舱热管理、除霜华冰及低温冷启动性)。
15)安全性 Safty
指汽车防止或减少道路交通事故发生的能力,以及减少在交通事故
中乘员及行人的伤害程度。本标准所指的汽车安全性包括主动安全、
被动安全以及灯光及信号安全,其中主动安全包括:制动性、ESP
(车身电子稳定系统)、ASR(牵引力控制系统)、TCS(循迹控制系统)
等;被动安全包括乘员安全性、行人保护、低速碰撞指标等。灯光
及信号安全包括:灯光及信号装置的配光性能、信号强度等。
16)环保性 environmental Protection
指汽车队环境的影响程度。包括汽车尾气排放、回收再利用、驾驶
室内空气污染物控制及电磁兼容。
尾气排放:指汽车排放废气有毒有害物质控制、排气烟度控制、燃
油蒸发物控制等指标。
回收再利用:指报废汽车的可回收、零部件及材料可再利用的能力,
包括汽车产品禁用限用物质的控制与标识、整车回收利用率的指标
控制等。
驾驶内空气污染物控制:指车内零部件及材料的挥发性有机物和酮
醛类物质的识别与控制。
电磁兼容性:指汽车的电子电气设备或系统在其电磁环境中不会因
为周边的电磁环境而导致性能降低、功能丧失或损坏,也不会再周
边环境中产生过量的电磁能量,以致影响周边设备的正常工作。包
含电磁干扰和电磁敏感性。
二、性能开发思路
1.性能开发思路
整车性能指标:是整车16项目想能的主要指标,是对用户需求及法规要求的体现,是产品策略(技术竞争力)的表现,是整车设计必须控制的指标,指导后期的工程研发。
AT&C:即Attribute Transform & Control,为达到整车性能指标,根据系统匹配分析,对总成及部件提出性能指标要求,该转化及控制过程成为AT&C。是整车指标和总成指标之间的控制环节,是性能模块设计必须控制及分析的项目,用以指导总成及零部件指标的设定。
总成性能指标:是总成及零部件的指标,是对整车性能指标的保证和支撑,是总成及零部件设计必须控制的指标,在系统匹配计算分析报告进行体现,以指导和控制零部件的工程开发,并最终验收零部件开发质量。
零部件性能指标:根据需要,是对总成性能指标的再分解和细化,该层指标是否有,可酌情考虑。
2.顾客需求研究
以目标区域标准法规为基本要求,通过对市场顾客语言研究与
benchmark研究,以竞争策略为指导,结合公司技术生产能力设定整车性
能目标。
3.AT&C