油箱烤漆流程

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自制油箱工艺流程

自制油箱工艺流程
《自制油箱工艺流程》
自制油箱是一种可以用来存放液体的容器，通常用于汽车、摩托车、船舶等交通工具中。

在一些特殊情况下，我们可能需要自行制作一个油箱。

下面将介绍自制油箱的工艺流程。

1. 设计方案
首先，需要根据实际需求，设计出油箱的形状、尺寸和容量。

考虑到油箱的材质和制造工艺，需要合理分配油箱的各个部分，包括进油口、出油口、安装支架等。

在设计方案中，还需要考虑油箱的安全性和稳定性，确保在使用过程中不会出现泄漏或损坏的情况。

2. 材料准备
接下来，需要准备制作油箱所需的材料，通常使用金属材料，如铝合金或不锈钢。

根据设计方案，将材料裁剪成对应的尺寸和形状，并进行必要的弯曲和焊接处理。

3. 焊接组装
在材料准备完成后，根据设计方案将各个部分进行焊接组装。

要确保焊接部位的密封性和稳固性，以防止油箱在使用过程中发生泄漏。

4. 安装配件
完成焊接组装后，需要安装进油口、出油口、排气孔等配件，并且进行严格的密封检查，确保所有配件和接口都能正常工作，
并且没有任何泄漏。

5. 表面处理
最后，进行油箱的表面处理，包括打磨、喷漆等工艺，以提高油箱的美观度和耐腐蚀性能。

通过以上工艺流程，一个自制的油箱就可以顺利制作完成。

值得一提的是，自制油箱的制作过程需要一定的专业知识和技术，同时也需要严格遵守相关的安全标准和规定，确保所制作的油箱在使用过程中能够安全可靠地运行。

制作汽车油箱的工艺流程

制作汽车油箱的工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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汽车油箱整体生产工艺流程图

汽车油箱整体生产工艺流程图
注释
检验加工存储
材料入厂
材料检验材料入库下料冲孔落料
抽伸成型
冲孔落料
冲孔
冲孔落料
轧短
倒角
落料
切四角
冲孔翻边
辊方
压筋
攻丝
燃油箱传感器座
切边碱洗磷化涂密封胶燃油箱端盖
攻丝
燃油箱吸回油管座
压型焊螺帽燃油箱吸回油管支架总成
压字冲孔燃油箱油管盖
酸洗组焊镀锌燃油箱加油嘴总成
燃油箱夹子
引伸冲孔翻边燃油箱加油嘴套
弦冲孔拉伸成型冲孔翻边燃油箱隔板
冲孔压型放油口冲孔压型吸回油管传感器座焊接
直缝点焊直缝焊接胀方形本体翻边
加油口冲孔拉伸本体小零件焊接燃油箱本体
隔板点焊
前处理滚边抹盖密封性表面喷漆烘干组装密封性检验检验存放燃油箱
组装检验入库运输。

变压器油箱工艺流程

变压器油箱工艺流程英文回答：The process of manufacturing a transformer oil tank involves several steps. First, the steel sheets are cut and shaped according to the design specifications. This is usually done using CNC machines for precision cutting. The sheets are then welded together to form the main structure of the oil tank.Next, the oil tank is subjected to various tests to ensure its quality and durability. These tests include leak testing, pressure testing, and visual inspection. Any defects or imperfections are addressed and repaired before proceeding to the next step.After the tank passes all the tests, it is cleaned thoroughly to remove any dirt, debris, or contaminants. This is important to ensure that the oil inside the tank remains clean and free from impurities. The tank is thenpainted or coated with a protective layer to prevent corrosion.Once the tank is ready, the accessories and components are installed. This includes the oil level gauge, temperature sensor, pressure relief valve, and drain valve. These components are essential for monitoring and maintaining the oil inside the tank.After the installation of accessories, the tank isfilled with transformer oil. The oil is carefully poured into the tank, taking into consideration the oil level and ensuring that there are no air bubbles trapped inside. The tank is then sealed to prevent any leakage.Finally, the completed oil tank is subjected to a final inspection to ensure that it meets all the required standards and specifications. It is then packaged and prepared for shipment to the customer.中文回答：制造变压器油箱的工艺流程包括几个步骤。

变压器油箱及防锈涂装标准工艺守则

4工艺准备4.1油箱内外表面进行完所有旳铆焊消缺后转喷砂或酸洗，除锈级别达到GB8923原则规定旳Sa2.5或St3.0，表面粗糙度Rz40～Rz75um。

在8小时内且未生锈之前，除油清理涂底漆。

4.2产品旳气割和切割面旳裸露棱角，在涂漆前必须进行倒角解决，设计图纸没有标注旳一律按工艺倒角R3，倒角不容许负公差。

4.3用汽油或稀释剂清除基材表面旳油物、浮尘等，使得基面平整、干燥、干净。

4.4夹件接地、丝孔、磁屏蔽弯板等不容许涂漆旳部位按规定规则防护好。

4.5涂装前应仔细检查所用涂料旳品种、规格、型号、颜色与否符合施工技术条件旳规定，质量不合格或不配套旳产品不得使用，不得混用不同产品旳稀释剂。

必须为同一厂家配套产品，不得交叉使用。

4.6确认涂装环境：基材及环境温度不能低于5℃，相对湿度在75%如下，施工环境清洁，除尘通风及照明设施运营正常。

5.工艺过程5.1油漆方案：表二国内干燥低污染地区室内外等C3及如下运送运营环境产品方案5.4.3无气喷涂：空气压力0.6～0.8MPa，用0.8㎜口径旳喷嘴，喷枪到工件旳垂直距离350-400mm，其他操作要点同空气喷涂。

5.4.4重涂间隔及注意事项：同类油漆多道喷涂时可以“湿碰湿”或表干后进行下道喷涂，不同旳油漆如底漆与中间漆，中间漆与面漆旳重涂必须待上道油漆硬干（详见5.7条漆膜干燥）后进行，若间隔超过5天，要对表面进行打磨清理后再进行。

喷涂每道漆之前必须将被涂装表面上道漆旳缺陷解决完全，并清理干净表面旳浮尘、油污等异物后进行。

5.5夹件及油箱内部旳消缺解决5.5.1夹件及油箱内部有焊接缺陷和凹凸不平等缺陷时，严禁用腻子或流漆进行掩盖消缺。

5.6喷涂结束后立即清洗喷枪及管道。

5.7漆膜干燥：5.7.1晾干：在干净旳环境中晾干湿度75﹪如下，室温25°左右目前所用油漆硬干时间：银粉漆16小时，其他环氧类、聚氨酯类及氟碳类油漆24小时，40℃晾干12小时，随温度旳升高时间可以递减。

油箱盖的加工工艺流程

油箱盖的加工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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烤漆工艺介绍ppt课件

C.增加补土剂与面漆之间的附着力.D.减少面漆的使用量. E.作为面漆与底漆Ⅰ之间的中间层,可增加面漆的光泽和丰满度.
塑件自动喷涂
ROTALY自动喷涂
二.烤漆各工序说明
9.喷涂面漆具有保护和装饰的能力.面漆与底漆的配套性很重要.一般情况下,底漆与面漆采用同一家涂料供货商.如有特殊情况,必须进行涂料配套性试验后方可用于生产.
二.烤漆各工序说明
5.烘烤(静置) 烘烤目的是使涂膜经过一定温度,一定时间的烘烤后即可进行下一道工序.静置的目的是为了使涂料充分流平,以提高涂装后整体外观的平整度及丰满度.目前涂装制造中每道涂层之间有经过烘烤之工序;每道涂层之间有不需烘烤,只需静置一定时间即可进行下一作业之工序.也有直接用紫外线照射达到干燥目的之工序.选择何种干燥方式都必须从涂料本镁身合的金特底性漆,烘被烤涂区材料性质等因素来考虑塑,以件找底到漆适静合置的区涂装作业流程.
ROTALY自动喷涂
塑件自动喷涂
二.烤漆各工序说明
不同材料所选用的底漆亦不相同.这要取决于涂料的组成,涂料的性质等因素. 涂料基本组成 1. 成膜物质 1).油料(干性油,半干性油) 用碘值来衡量油料的不饱和程度和干燥速度.所谓碘值,就是在标准条件下,1000g油所能吸收碘的克数.碘值在100g以下的油叫不干性油.碘值在100~140g之间的叫半干性油, 大于140g的叫干性油. 2).树脂:有天然树脂,合成树脂. 2. 颜料 1).着色颜料:在油漆中主要起遮盖和装饰作用.可改善漆膜的物理和化学性能. 2).体质颜料:又称填充颜料,是一种没有遮盖能力和着色能力的粉末,可降低油漆的成本, 增加漆膜的厚度,提高漆膜的力学性能. 3).防锈颜料:可阻止金属的腐蚀. 3. 溶剂 1).真溶剂:具有溶解油漆作用的有机溶剂. 2).助溶剂:与真溶剂配合使用才具有一定溶解油漆能力而自身不具备溶解油漆能力的有机溶剂. 4. 助剂催干剂,增韧剂,润滑剂防霉剂,稳定剂和助流平剂等.

(完整版)喷漆与烘干操作规程

喷漆与烘干操作规程一、喷漆操作规程1、从事喷漆工作的人员，必须熟悉喷漆规程中各项规定并在工作中严格执行。

2、工作前必须戴好所规定的个人防护用品，如工作服、口罩等，打开抽风机待运转正常后方可工作。

3、在倒桶内汽油、香蕉水、松香水等材料时必须隔绝火焰，倒完后，必须将各容器盖盖紧。

4、作业场所严禁烟火。

不准进行电焊切割和动用一切明火。

5、喷漆室内的所有设备线路、照片应符合防爆要求，加热设备应设在单独房间内。

室内不准安装砂轮机及其他容易发生火花的设备。

6、喷漆使用的材料，应有专人保管，现场存量不得超过当班存放量，严格执行化学物品管理规程。

7、倾倒和搬运油漆和溶剂时要轻拿轻放，不许发生冲击，以免发生火花造成事故。

8、应在指定地点设置防火设施，发生火灾应用二氧化碳灭火器或干粉、泡沫、四氯化碳灭火器扑救，严禁用水扑救。

喷漆人员要懂消防知识，会用消防器材，消防器材要有专人保管。

9、工作结束后将汽油、酒精、漆类等易燃品收装到密闭的器具内，存放量不得超过一般使用。

10、使用过的废汽油、酒精或废漆等易燃品，要存放在专用容器内，定期进行回收，严禁排入下水道。

二、烤漆时注意事项1、室温必须控制在0-60℃±5℃范围之内。

2、室内不许进行如喷漆、电气焊等其他工作。

3、工作人员坚守岗位，防止意外。

4、启动燃油后，如果报警灯亮，这时至少需要等20秒钟之后，才能再次按复位钮，重新启动。

5、当烤漆房工作时，不要切断动力电源，关停风机，只在确实需要时，才允许用红色紧急按钮。

也只是在鼓风机停止工作时，设备总动力才能切断。

6、注意风机、燃油器开停顺序、烤漆工序完成后，风机不可立即停止吹风，应将热交换器吹至冷却下来为止（最少15分钟）。

开时：先风机后燃烧器。

关时：先燃烧器（最少15分钟）再关风机。

7、电路发生故障时应找电工修理，不得私自修理和乱接电源。

8、电烘箱的开、闭和零件取放时，操作者双手不得带水。

9、待烘干零部件必须清洗干净，甩掉浮水，严禁将易燃易爆物品或液态物带入烘箱。

烤漆工艺设计制作流程

烤漆工艺流程喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志的作用。

进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部修整。

一、前处理工艺流程简图预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥→喷塑(喷漆)二、前处理工艺规及操作规程2.1、生产线布局：槽体功能: 除油---水洗---除锈----水洗----水洗----磷化----水洗---喷塑(喷漆)2.2、预处理：2.2.1根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素，维护化学制剂的使用寿命。

如：对于被处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除（主要采用钢丝刷和砂布），处理后用压缩空气清除锈尘。

减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理液的使用寿命。

2.2.2预处理除油应用充分稀释的除油剂进行擦洗，严禁使用有机溶剂（如汽油、香蕉水），以避免污染除油槽液，及时性表面形成有机溶剂固体份保护膜影响除油质量。

2.3.除油:在常温情况下浸渍25分钟。

去除重油污时间要延长。

为加速除油速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。

除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。

2.4、除锈：一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟，重锈及氧化皮的去除时间应适当延长，直至全部去除。

为加快除锈速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。

但除锈时间不宜过长，以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成。

一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留，表面为均匀的银灰色金属基体即可。

2.5、磷化：磷化时间为25分钟。

磷化时应使工件保持静止状态，磷化后提出工件，并在槽子上空静置30～60秒钟，尽量使磷化液滴干流入槽中。

烤漆工艺

烤漆工艺一、工艺：A、烤漆：在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。

B、喷漆：在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。

二、漆膜。

做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。

对比：A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。

证明漆膜均匀，色彩饱满。

B、喷漆：棱角部分毛糙，颜色比门板浅。

证明漆膜不均匀，色彩不饱满:三、纹路。

做法：对照光线，看烤漆门板表面，是否有桔皮现象。

对比：A、烤漆：门板表面光滑，无纹路、桔皮现象。

B、喷漆：门板表面有纹路，不光滑，有桔皮现象。

四、表面。

做法：用手摸烤漆门板表面，是否有尘粒、气泡。

对比：A、烤漆：门板表面平整、光滑。

$_Gwo2B、喷漆：门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。

五、耐磨。

做法：用硬物击打。

对比：A、烤漆：无异常情况，漆膜无损坏。

B、喷漆：有裂痕，严重的漆膜脱落，掉白皮。

烤漆房结构与工作原理烤漆房结构整个烤漆房为拼装式结构。

房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。

选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；优质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。

烤漆房工作原理烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房最确切的描述应为“喷烤漆房”。

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。

房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。

这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。

风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。

变压器波纹油箱常温涂装前处理工艺

变压器波纹油箱常温涂装前处理工艺1 前言变压器使用环境比较恶劣，漆膜要经受高温高湿、雨淋日晒、盐雾霉菌等自然条件的考验，因此，涂装前处理质量非常重要，它对变压器涂层的外观质量、附着力和防腐蚀性能有着重要的影响。

我公司引进德国乔格 (GEORG)公司先进的波纹油箱自动生产线，年产S9等8个系列变压器波纹油箱3000台。

波纹油箱是由箱沿、波纹板箱壁和箱底组装后，采用混合气体自动保护焊焊接成型。

波纹油箱结构复杂，焊缝、死角较多，油箱内部清洁度要求非常严格，否则会对变压器电气性能产生很大影响。

制造波纹油箱的材料有冷轧钢板、热轧钢板、角钢、槽钢等，冷轧板有重油污，热轧板、角钢、槽钢有厚而致密的氧化皮，钢材露天存放时表面形成较厚的锈蚀，涂装前处理的难度很大。

我们根据变压器波纹油箱的材质表面状况、结构特点进行工艺优选，研制出一套比较合理的常温涂装前处理工艺体系，经我公司多年的生产实践证明，使用效果良好，产品质量可*，经济效益显著。

2 工艺流程工件装挂→常温弱碱性脱脂→流动冷水漂洗→常温快速除锈→流动冷水漂洗→中和→流动冷水漂洗→高压水冲洗→锌-铁系常温彩色磷化→流动冷水漂洗→烘干室烘干→送下工序涂装。

3 主要工序3.1 常温弱碱性脱脂(1) 配方和工艺条件为：碳酸钠10g/L,三聚磷酸钠15g/L,柠檬酸钠8g/L,羧甲基纤维素钠0.5g/L,十二烷基苯磺酸钠2g/L,TX-10乳化剂7.5g/L,JFC渗透剂2.5g/L,6501净洗剂5g/L,pH值10.0～11.8,温度5～40℃,时间5～30min.(2) 槽液管理脱脂液在使用过程中，要经常把液面上的浮油溢流掉，定期分析槽液各成分，及时补加脱脂剂。

当脱脂液的除油功能降低时，按比例补加适量的脱脂剂，即可恢复正常。

长期使用后，若槽液比较浑浊，则应更换。

(3) 质量检验目测检查，波纹油箱表面油污完全除净，水洗后水膜连续、完整，不挂水珠。

3.2 常温快速除锈(1) 配方和工艺条件为：盐酸17%，柠檬酸8g/L,六次甲基四胺5g/L,聚乙二醇2g/L,十二烷基硫酸钠3g/L,OP-10乳化剂6g/L,pH值1～2，处理温度5～40℃，浸泡时间5～35min。

制作油箱的工艺流程

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表面处理知识——烤漆

表面处理知识——烤漆
烤漆是指喷漆或刷漆后，不让工件自然固化，而是将工件送入烤漆房，通过电热或远红外线加热，使漆层固化的过程。

1.烤漆的工艺流程
烤漆的工艺流程大致为：产品清洗——产品除尘——调漆——喷漆——烤漆房烤干——冷却——喷UV漆——UV固化——品质检查——包装——入库。

2.烤漆与普通喷漆的区别
烤漆是喷漆的一种，普通喷漆是喷完漆后可自然晾干或者进低温烤炉烘干。

烤漆最重要的是烤，经过烤漆，让漆层的紧密性加强，不易脱落，且漆膜均匀，色彩饱满。

3.钢琴烤漆烘烤
钢琴烤漆，是烤漆工艺的一种，是非常复杂的空气工艺。

钢琴烤漆首先需要在产品上进行外观清洁，再喷底漆，进高烤炉，冷却后抛光打磨光滑。

然后反复喷涂3~5次底漆，每次喷涂后，都要用水砂纸和磨布抛光，最后，再喷涂1~3次亮光型的面漆，然后使用高温烘烤，使漆层固化。

钢琴烤漆由于工序复杂，造成工艺成本很高，一般适应于高档产品。

（1）通信类。

如高档手机的外壳。

（2）钟表类产品的外壳。

（3）木质类产品。

如木质工艺品，木质家具等。

（4）高档数码产品。

与普通的烤漆相比，钢琴烤漆有以下两大特点。

（1）钢琴烤漆有很厚的底漆层。

实际上，真正钢琴漆的表层，
如果用力搞碎，像搪瓷一样碎裂，而不是像普通的漆层一样剥落。

钢琴烤漆是多次烤漆工艺，进过了高温固化过程。

由于这种差别，与普通的烤漆相比，钢琴烤漆在亮度、致密性能特别是稳定性上要远远高得多，如果不发生机械性的损坏，钢琴漆表层经过多年后依然光亮如新。

▌素材来源：综合网络。

汽车油箱的焊接工艺流程

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果壳箱烤漆工艺流程

果壳箱烤漆工艺流程一、准备工作果壳箱烤漆工艺是一种常用的表面处理方法，可以使果壳箱表面更加美观、耐用。

在进行果壳箱烤漆之前，首先需要进行一些准备工作。

包括清洁果壳箱表面、打磨果壳箱表面、除去果壳箱上的尘土和油污等。

这些准备工作的目的是为了确保果壳箱表面光滑、无瑕疵，以便进行后续的烤漆工艺。

二、底漆涂装底漆的作用是增强果壳箱表面的附着力，并且可以填平果壳箱表面的细小凹凸。

在进行底漆涂装时，需要选择合适的底漆，并按照使用说明进行稀释和搅拌，确保底漆涂装均匀。

底漆涂装完毕后，需要进行适当的干燥时间，以保证底漆的附着力和涂层的平整度。

三、砂光处理砂光处理是为了去除底漆涂装后产生的瑕疵和凸起，使果壳箱表面更加平整光滑。

在进行砂光处理时，需要选择适当的砂纸，并按照一定的力度和方向进行砂光。

砂光处理完毕后，需要清洁果壳箱表面，以便进行下一步的漆膜涂装。

四、面漆涂装面漆涂装是果壳箱烤漆工艺的关键步骤，直接影响到果壳箱表面的光泽和色彩。

在进行面漆涂装时，需要选择合适的面漆，并根据使用说明进行稀释和搅拌，确保涂装均匀。

面漆涂装时应注意均匀涂刷，避免出现漆膜厚度不均的情况。

涂装完毕后，需要进行适当的干燥时间，以保证涂层的光泽和硬度。

五、烘干烘干是果壳箱烤漆工艺中一个非常重要的环节，直接影响到涂层的质量和性能。

在进行烘干时，需要控制好温度和时间，以免过度烘干导致涂层开裂或变色。

同时，还要确保烘干的环境干燥、无尘，避免灰尘附着在湿漆膜上，影响涂层的质量。

六、打磨和抛光打磨和抛光是为了使果壳箱表面更加光滑、细腻，增强果壳箱的质感和观感。

在进行打磨和抛光时，需要选择合适的研磨材料和抛光材料，并按照一定的力度和方向进行操作，以避免对果壳箱表面造成损坏。

打磨和抛光完毕后，需要对果壳箱表面进行清洁，以便进行后续的涂装工序。

七、涂层保护涂层保护是为了增加果壳箱涂层的耐久性和防护性，延长果壳箱的使用寿命。

在进行涂层保护时，可以选择适当的保护剂，并按照使用说明进行涂抹和处理。

汽车烤漆

本「施得乐涂料」所支援，而施得乐汽车涂料目前隶属在台湾杜邦公司旗下的高性能涂料事业部，从事汽车烤漆相关工作的人员一定都听过「西德银箭涂料」，它正是Standox的前身，目前杜邦公司旗下共有4个汽车修补涂料品牌，分别是Standox、Spies Hecker(前身即太阳神涂料)、DuPont以及CV (大型巴士及商用车的涂装)，而由於公司政策的运作，目前台湾杜邦公司仅引进Standox与DuPont两个不同市场定位、不同产品配套的品牌涂料在台贩售。
品质优良的进口漆料与低劣漆料最大的差异在哪裡？答案是抗UV紫外线药剂的添加与否及树脂本身优劣差异。
各位可以仔细看停放在路边的汽车，有些车辆的亮光漆层(俗称金油层)已经粉化脱落，而底层的色漆也跟着褪色、斑驳，这便是紫外线所造成的伤害。每公斤的抗UV药剂高达10000美元，折合台币约在32万元上下，虽然每公升油漆仅需添加个几公克便可以提供足够的抗紫外线效果，但对於一切便宜就好的厂商而言，如何降低成本才是他们所关切的事，如果你一昧杀价，烤漆厂当然就会使用廉价的漆料来施作你的爱车，结果就是3个月、半年之后，你的爱车又变成了一隻癞皮狗！
从附表中可以看出，检视烤漆品质的常用仪器达6种之多，不论是常见的色差、光泽等纠纷，均可以让数据来细说分明。有些新车消费者怀疑自己的新车已经不是塬漆，也可以透过「膜厚计」来实地测试烤漆的厚度。根据Standox技术人员表示，只要经过重新烤漆，烤漆的膜厚一定与塬厂不同，而透过仪器所呈现的数据，将可以清楚地看出钣金表面的烤漆是塬漆还是已经经过修补。
烤漆标準程序看这裡
8层披覆护一生
除了漆料的品质之外，上漆的道数也是攸关成本高低的关键之一。由Standox技术人员所示范的烤漆过程中，可以看出完整的上漆步骤包括防锈底漆(1层)、二度底漆(3层)、面漆(2层)、金油(2层)等，总共8层漆面。每增加一层漆面，除了材料费用之外，还必须将等待乾涸的时间计算进去，因此如果你要求烤漆师父儘快交车或是压低价格，那么极可能会少掉二度底漆(俗称中涂漆)的步骤。

金属烤漆工艺流程

金属烤漆工艺流程金属烤漆是一种常见的表面处理工艺，用来提高金属制品的外观质量和耐腐蚀性能。

下面将介绍金属烤漆的工艺流程。

一、表面准备首先，需要对金属制品进行表面处理，确保它的表面平整、干净、光滑且无油污。

这个步骤通常包括脱脂、除锈和清洗。

脱脂工序是利用溶剂或碱液将金属表面的油污和污垢去除。

接着，通过钢丝刷、砂纸或喷砂等手段进行除锈处理，一般选用机械除锈或化学除锈方法。

最后，使用清洗剂彻底清洗金属表面，确保其无尘、无杂质。

二、底漆施工准备工作完成后，就可以进行底漆的施工了。

底漆主要起到防锈和提高着色性能的作用。

底漆可以使用喷涂或涂刷等方式涂抹在金属表面，确保涂覆均匀。

一般会进行多遍涂覆，每遍涂覆后需要进行烘干处理，使底漆干燥而固化。

三、中涂施工底漆干燥后，可以进行中涂的施工。

中涂是为了提供更好的耐腐蚀性能和外观质量。

中涂的涂料种类较多，根据不同的产品要求选择相应的涂料。

中涂也可以进行多遍施工，每遍中涂后同样需要进行烘干处理。

四、面漆施工经过中涂施工后，可以进行面漆的施工。

面漆是为了提高金属制品的光洁度和色彩鲜艳度。

同样，面漆的选择也要根据产品要求来确定。

面漆施工一般需要多遍进行，每遍面漆后同样需要进行烘干处理。

五、烤漆固化完成涂装施工后，需要对金属制品进行烤漆固化处理。

烤漆固化是通过加热金属制品，使涂层的溶剂挥发并固化，形成坚硬的保护层。

固化的温度和时间会因不同的涂料而有所不同，需要根据涂料的要求进行调整。

六、检测和包装烤漆固化完成后，需要对金属制品进行质量检测。

通常会进行外观检查、耐磨性测试、耐腐蚀性能测试等，以确保金属制品达到要求。

最后，对合格的产品进行包装，以便运输和销售。

以上就是金属烤漆的工艺流程，通过这个流程可以有效提高金属制品的外观质量和耐腐蚀性能，延长其使用寿命。

同时，金属烤漆工艺还可以为金属制品增添色彩，提升其美观度。