年产12000t汽车后桥半自动V法铸造生产线
宁波大利胜精密机械有限公司电机配件等铝铸件生产项目
宁波大利胜精密机械有限公司电机配件等铝铸件生产项目环境影响评价审批前公示一、建设项目概况及污染源分析项目名称：电机配件等铝铸件生产项目项目性质：技改建设单位：宁波大利胜精密机械有限公司建设地点：宁波市北仑区霞浦永定河路7-3号项目概况：宁波大利胜精密机械有限公司成立于2008年1月，位于宁波市北仑区霞浦永定河路7-3号，主要从事精冲摸、精密型腔膜、模压模、夹具、检验夹具、汽车摩托车用精铸、精锻毛坯件、饰件的制造。
该公司曾于2007年12月委托编制了《宁波大利胜精密机械有限公司生产项目》，2008年1月取得环评批复（仑环建〔2008〕2号），2016年该项目通过北仑区环保局组织的竣工环保验收（仑环验〔2016〕38号）。
现企业为进一步提升公司的市场竞争力，2018年5月31日经宁波市北仑区人民政府霞浦街道办事处备案登记同意（2018-330206-33-03-037073-000），企业拟投资1000万元，租用宁波经济技术开发区大港开发有限公司位于北仑区霞浦永定河路7-1、7-3、7-5号的已建厂房(建筑面积6044.1m2)，实施电机配件等铝铸件生产项目。
此项目建成后预计可新增600万件铝压铸件/年。
二、项目建设可能对环境造成的影响1、施工期本项目厂房已建，无施工期污染。
2、营运期1）废气①熔化烟尘企业现有6台压铸机（配6台机边炉），本次技改新增1台压铸机（配1台机边炉），均为中频感应电炉，24小时运行，根据现状调查，现有的6台压铸机配套的水喷淋塔由于年久失修，需淘汰更新。
通过本次技改，企业拟重新设计一套水喷淋塔净化装置，用于治理上述7台机边炉产生的烟尘，根据设计，企业拟在机边炉上方设集气罩，熔化烟尘经收集后，排入水喷淋塔净化处理，然后通过一根15m高的排气筒排放。
设计废气收集效率为90%，除尘效率为90%，排风量为23000m3/h。
A.熔化烟尘产生量与有组织排放量估算：由于企业对机边炉烟尘治理设施重新设计，本环评重新核算机边炉烟尘产生、削减和排放量，具体如下：表1-1 原项目熔化烟尘年产生量与排放量情况一览表序号主要污染物单位产生量削减量有组织排放量无组织排放量备注1 烟尘t/a 0.84 0.6804 0.0756 0.084 /参照《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册》（2010修订）中“3591钢铁铸件制造业产排污系数表”1000吨/年~5000吨/年：烟尘产生量为0.7kg/t。
年生产10万套汽车零部件生产线技改项目环评报告公示
根据要求，本文将对年生产10万套汽车零部件生产线技改项目的环评报告进行公示。
下面将从项目背景、环境影响评价、环境管理措施等方面进行说明。
一、项目背景该项目是对现有汽车零部件生产线进行技术改造，旨在提高生产线的生产效率和产品质量，同时减少资源消耗和环境污染。
该项目的年产能为10万套汽车零部件，预计在一个新建的厂区内进行生产。
二、环境影响评价1.大气环境影响：由于生产线采用现代化的生产工艺和设备，对大气环境的污染较小。
通过引入先进的尾气治理设备和控制技术，能够减少废气的排放，达到国家排放标准。
2.水质环境影响：项目将使用一定数量的水资源，为了减少对水环境的影响，计划采取循环使用的方式，并使用水处理设备进行净化处理，确保排放水质达到国家标准。
3.噪声环境影响：项目将引入低噪声设备和隔音措施，通过合理的布局和控制措施，减少对周边居民和环境的噪声干扰，确保噪声达标。
4.固体废物处理：项目将采取分类收集和资源化利用的方式处理产生的固体废物，减少对环境的不良影响。
三、环境管理措施1.污染防治设施建设：项目将配备先进的污染防治设备，包括废气治理装置、排放废水净化设备等，确保排放达到国家标准。
2.运行管理：制定严格的生产操作规范和管理制度，确保生产过程中的环境影响控制在允许范围内。
3.废弃物管理：建立废弃物分类管理制度，对产生的废弃物进行处理和处置，推行资源化利用方式，减少对环境的负面影响。
4.监测和评估：项目实施中将建立定期的环境监测和评估机制，对大气、水质、噪声等环境因素进行监测和分析，确保各项指标符合国家标准。
本项目的环境影响评价报告已经编制完成，并经过专家评审。
公示期为30天，期间接受社会公众的监督和意见建议。
请各界人士监督和参与，对于项目的环境影响给予合理评价和建议。
公示期满后，将根据公众意见，继续完善项目的环境管理措施，确保项目的可持续发展和环境友好性。
以上为年生产10万套汽车零部件生产线技改项目环评报告的公示内容，感谢关注。
年产12000t汽车后桥半自动V法铸造生产线
年产12000t汽车后桥半自动V法铸造生产线谢一华谢海洋（江阴华澳机电设计研究所有限公司江苏·江阴 214431）本公司用户的委托设计并制造了一条汽车后桥半自动V法铸造生产线，该生产线包括：两台V法造型机组、20～25t/h砂处理系统、真空泵及管道控制系统、制芯工段、熔炼和全线电气控制系统，实现了生产过程机械化和半自动化生产。
该线从2006年9月签定合同，历经车间设计、设备制造、安装调试，于2007年3月投产，现为两班制，实现年产12000t生产能力，超过原10000t桥壳铸件的生产能力。
该线的投产表明，我国具有设计其较高生产水平的V法铸造生产线的能力。
一、生产线的造型及工艺参数的确定图1. 半自动桥壳V法铸造生产线全系统1.产品及生产纲领2.汽车桥壳材质：铸钢3.生产纲领：设计生产能力为10000t，实际生产能力为12000t4.最大铸件重量（单件重）：280kg5.铸型砂箱内尺寸： 2000×1400×350/300mm6.造型生产能力： 4～6型/ h7.砂处理能力： 20～25t/h8.熔炼炉能力： 5t 电炉 2台2、造型工艺及生产线的选择该公司生产后桥铸钢件曾采用水玻璃砂造型，但存在尺寸精度不高，表面质量差，清砂困难等问题，后来通过反复试验，用V法造型，制芯用水玻璃砂与壳芯组合芯，获得成功。
为了提高生产率、改善劳动条件，提高铸件质量，决定上一条半自动V法铸造造型生产线。
1.工作制度及年时基数根据我国现行的工作制度，设计采用两班平行工作制，执行双休日，每周工作5d，全年工作251d,设全年时基数为3815.5h，工人年时基数3614.4h.2）V法铸造生产线的选择根据V法铸造的工艺特点和汽车桥壳的工艺特性，我们采用一箱两件，全年生产铸件为4.48～5.6t/h，年产10250～13440t铸件。
本方案采用4台移动单机造型机组成的2台V法造型机组，每台机组的上、下箱分别在两台V法造型单机上完成，即在每台单机上完成薄膜烘烤、覆膜成型、加砂振实和顶箱起模等工序。
吉林省通用机械有限责任公司铝锻汽车零部件项目
长春市铝锻汽车零部件项目1、项目简介1。
1项目背景1。
1.1产品简介吉林省通用机械制造有限责任公司是专业从事中、高档轿车零部件的研发、生产和销售的民营企业，公司的主要客户为一汽大众、上海大众、奇瑞、长城、东风日产等国内轿车主机厂和德国奔驰等国外汽车厂家.公司的核心产品有奥迪B8车轮支架、奥迪Q5车轮支架、奥迪C7车轮支架、途观车轮支架、NMS转向节、轮毂轴系列、前换挡杆系列等.1.1.2市场前景汽车轻量化是汽车产业的发展方向之一，也是一个汽车厂商和国家技术先进程度的重要标志。
汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。
实验证明，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％;汽车整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低0。
3~0。
6L，每公里减排二氧化碳8。
8～12。
5克。
同时，由于车身质量占整车质量的1/3,空载情况下,约70％的油耗用在车身质量上。
这意味着：只要通过科学的方式，将车身轻量化后，就可以有效减少燃油消耗。
而在驾驶方面，汽车轻量化后其加速性能也将得到提高；由于降低了汽车质量，碰撞时产生的惯性小,制动距离也将减少，整个需要被吸收转移的能量就会减少。
同时,轻的汽车制动效果好，便于主动安全控制。
由此可见，汽车轻量化的节能环保效益绝不亚于汽车发动机节油技术。
当前，由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
目前，我国自主品牌轿车的自质量约比发达国家同类轿车平均重8％～10%，商用车平均重10％～15％;我国载货商用车自主品牌汽车在轻量化方面与进口汽车相比存在的差距更加明显，例如载重量为40t的牵引车,Volvo FE的整备质量为7。
69 t,而我国同类车型整备质量为9。
95 t，超出2.26t,差距超过20%。
根据发改委汽车中长期数据测算,我国平均单车年消耗石油2。
5t，而美国为1.6t，日本为1。
年产12000t汽车后桥半自动V法铸造生产线
年产12000t汽车后桥半自动V法铸造生产线
谢一华;谢海洋
【期刊名称】《中国铸造装备与技术》
【年(卷),期】2010(000)003
【摘要】该V法铸造生产线年生产能力为12000t,包括四台两组穿梭式V法造型机组、20～25t/h砂处理系统、制芯工段、熔炼及全线电气控制系统,实现了机械化和半自动化生产.
【总页数】4页(P51-54)
【作者】谢一华;谢海洋
【作者单位】江阴华澳机电设计研究所有限公司,江苏江阴市214431;江阴华澳机电设计研究所有限公司,江苏江阴市214431
【正文语种】中文
【中图分类】TG249.9
【相关文献】
1.预热系统塌料鉴定方法及12000t/d生产线应用举例 [J], 姚艳飞; 陈延信; 丁松雄
2.某12000t/d生产线烧成系统热工分析 [J], 姚艳飞; 田俊琪; 陈延信
3.12000t/d水泥熟料生产线三次风管的优化改造 [J], 张宗见;轩红钟;张长乐;李志强;徐寅生
4.西宁拟建年产2000万m^2纸面石膏板生产线和年产6万t粉刷石膏生产线[J], 伍湘秋
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汽车铝压铸行业深度研究：一体化压铸、轻量化大市场初现峥嵘精选版
（：中信建投）一、汽车轻量化势在必行，铝压铸工艺优势显著1.1“碳中和”目标驱动汽车行业向绿色转型，轻量化助力实现节能降耗目标汽车尾气污染持续威胁环境，“碳中和”驱动节能减排势在必行。
截至 2021 年底，我国机动车保有量达 3.95 亿辆，同比增长 6.18%，年增量始终保持在两千万辆左右，中长期看仍具有较快增速。
高机动车保有量使得机动车尾气污染严重。
机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物分别达 595/196 万吨，占全国排放总量的 33.3%与 19.3%。
因此，在“蓝天保卫战”和“双碳”政策驱动下，汽车减排、低碳化发展形势较为紧迫。
燃油乘用车整体降耗目标不断提升，新能源汽车助力节能减排潜力显著。
按照2020 年 10月正式发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》规划，2020-2035年我国乘用车百公里油耗年均降幅逐步提高，减排压力逐年增加。
然而依据国家部委发布的 2016-2019 年度《中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》，可计算得到 2016-2019年传统能源乘用车新车实际平均百公里油耗分别为 6.88L、6.77L、6.62L 及 6.46L，始终高于达标油耗 6.7L、6.4L、6L、5.5L。
但受新能源汽车销量持续提升影响，乘用车总体新车平均百公里油耗低于达标值，且拉动幅度越来越大。
由此可见，新能源汽车具有较大节能减排潜力，随着新能源汽车渗透率的逐步提高，可以进一步缓解汽车行业的节能减排压力。
技术路线图明确新能源发展目标，2035年节能与新能源汽车销量占比各 50%。
为进一步推动汽车低碳化进程，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》提出“汽车产业碳排放总量先于国家碳排放承诺于 2028 年左右提前达到峰值，到 2035年排放总量较峰值下降 20%以上”和“新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业实现电动化转型”等愿景目标。
具体里程碑目标如下：至2035 年，节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；氢燃料电池汽车保有量达到 100 万辆左右，商用车实现氢动力转型。
年产20000吨铸铁机械铸件扩建项目
一、项目概况
二、项目建设规模
1、设备购置：XXXX公司拟采购一套先进的、符合国家技术标准的铸
铁机械铸件生产线，包括机械设备、液压设备、焊接设备及附件、控制系
统等。
2、厂房建设：为了扩建铸铁机械铸件生产线，XXXX公司拟对其工厂
进行扩建和优化，建设量达到3000m2，以便安装和安置机械设备及附件。
3、辅助设施：XXXX公司还将添置检验设备、运输设备、消耗品等，
以满足铸铁机械铸件生产线的日常运行。
三、投资估算
1、设备购置投资：本项目将投资8500万元，用于采购新设备及附件。
2、厂房建设投资：本项目将投资2000万元，用于厂房建设和优化。
3、辅助设施投资：本项目将投资500万元，用于添购检验设备、运
输设备、消耗品等。
4、其他费用：本项目将投资200万元，用于技术改造、设计费用、
安装调试等费用。
四、运营成本。
年产3500吨铸造生产线建设项目可行性研究报告
可行性研究报告：年产3500吨铸造生产线建设项目一、项目背景及概述铸造是一种将液态金属注入模具，然后冷却形成所需形状的加工方法。
随着工业的发展，铸造在各个行业中广泛应用，需求量不断增长。
本项目意在建设一条年产3500吨的铸造生产线，以满足市场需求。
二、市场分析铸造市场需求持续增长的原因有以下几点：1.工业需求增加：随着工业化进程的不断推进，各行各业对铸造的需求也在增加。
尤其是汽车、航空航天、建筑等领域对铸造产品的需求量巨大。
2.技术创新带动需求：随着技术的不断创新，铸造技术不断改进，产品质量和效率得到提高，吸引了更多的市场需求。
3.国内外市场开拓：中国的制造业地位不断提升，各国对中国铸造产品的需求也在增加，有利于项目的市场开拓。
根据市场需求的增长趋势和项目的生产能力，建设一条年产3500吨的铸造生产线具有较大的市场潜力。
三、项目投资分析项目的投资主要包括固定资产投资和流动资金投资两个部分。
主要投资项包括土地、厂房、设备、原材料、人力资源等。
根据市场调查和初步设计，该项目的总投资预计为XXX万元。
四、发展前景分析基于对市场需求的分析，以及项目投资的合理性，年产3500吨铸造生产线建设项目具备较好的发展前景：1.市场需求增长：根据市场调研，铸造产品的需求量不断增加，而我国在这一领域的竞争力也在提高。
项目建成后，能够满足市场需求，获取市场份额。
2.技术创新能力：项目在设备配置上注重引进先进技术，提高生产效率和产品质量。
加上对于技术创新的持续投入，能够降低生产成本，增强竞争力。
3.国内外市场拓展：建设一个年产3500吨的铸造生产线，能够将产品销售到国内外市场。
国内市场前景良好，且对国外市场的需求也有增长趋势。
综上所述，年产3500吨铸造生产线建设项目具有良好的发展前景和可行性。
五、风险及对策项目建设过程中，可能会面临一些风险，如市场风险、技术风险、资金风险等。
为了降低风险，可以采取以下对策：1.做好市场调研，把握市场需求变化趋势，及时调整产品结构和市场拓展战略。
年产10000t高锰钢铸件的车间设计
中图分类号 ：Ｇ ８ Ｔ ２
文献标识码 ： Ｂ
文章 编号 ：０４— １８ ２０ ） ２— ０ ４— ２ １０ ６７ （ ０ ７ ０ ０ ２ ０
Ｆｏ ｎｄ ｙ Ｐｌ ｎ ｎ ｆＴｅ ｕ ｒ ａ ｎｉ ｇ ｏ ｎ Ｔｈｏ ａ ｎｓ Ｍ ａ ｇ ｎ ｓ ｔ ｅ ｓ ｉ ｐａ ｌｔ ｒ Ｙｅ ｒ ｕｓ ｎｄ Ｔｏ ｎ ａ ｅ ｅ Ｓ ｅ ｌＣａ ｔｎｇ Ｃａ ｂｉｉｙ Ｐｅ ａ
维普资讯
Hale Waihona Puke ２０ ０７年第 ２期 ２０ ０７年 ４月
铸
造
设
备
研
究
Ａ ｒ２０ Ｎ ２ ｐ．０７ ｏ
Ｒ Ｓ Ａ Ｃ Ｔ Ｄ Ｅ Ｎ Ｆ Ｕ Ｄ Ｙ Ｅ ＵＰ Ｎ Ｅ Ｅ Ｒ Ｈ Ｓ Ｕ ＩＳＯ Ｏ Ｎ Ｒ Ｑ ＩＭＥ Ｔ
・
生产 技 术 ・
１ 工 艺及 主要设 备选 型
１ １ 产品及 生产 纲领 ．
弧炉炼钢能有效的脱氧、 脱硫 、 去除钢液中的非金属 夹杂物且合金元素烧损小等优点 。 高锰钢的熔炼采用三相碱性 电弧炉 ， 熔炼工艺 采用不氧化法。合金和合金钢的返回料随同其它炉 料一起在装料时加入。由于没有钢的氧化过程， 因 而尽可能的保留钢液 中的合金元素 ， 用电也比较省。 主要缺点是不能有效的脱磷 ， 不能靠钢液的沸腾消 除钢液中的气体和非金属夹杂物。 为了保证钢液质量 ， 应严格控制炉料的配料， 使 炉料的配合成分尽量接近钢的 目标成分 ， 同时要净 化钢液 ； 炉料力求清洁干燥 ， 无锈无油 ， 必须是符合 要求 的炉 料 。
Ｌ Ｆ一１ 包精炼炉精 炼 ， ５钢 Ｖ法造 型生产 高锰钢 大型锤 头， 配有 １套 ２ ｔｈ干砂 处理 系统 ， ０／ 铸件无损探伤采 用 ｘ
万吨线翻番增长 大型模锻件竞争加速入红海
争 拗 垫 曷 旺
嚣 ２ ９
万 吨线 数 量将 再 度翻 番 增长 。
（ ）中国重汽锻造厂 １
２ ０ 年３ ０ ９ 月，中国重汽
锻造厂投资２５ ． 亿元从德国引进１５ 与８ＭＮ两条 ２ ＭＮ ０
大 型 热 模 锻压 力机 生 产 线 ，主要 生 产 １０ ｇ ５ ｋ 以下 曲 轴 ， 目前在 保证 重 汽 系统 前 轴需 求 的 同时 ，该锻 造
３ １ ，投 资 ２４ 元 从 德 国 引 进 的这 条 万 吨 线 在 富 成 ． 亿
公司建成。根据项 目规划 ，这条万吨线建成后，官 成公司可年产重型汽车 曲轴、前桥３ 万件 ，实现产 ０
值６ 元 。 亿
图２ 重庆庆铃公司新投产的万吨线
（ ）桂林福 达重工锻造 有限 公司 ２ ０ 年 １ ５ ０９
近年来 ，我 国大型水 压机增 多，超高压泵也 能 顺利制造 ，开发的外增压液压胀形技术将省力装置 放在水压机工作空间内，并且注入 自来水 ，由液压 机加压密封 ，再以超高压发生器供水 ，使环件内压 胀形 。若环件尺寸扩大 ，密封压力不够 ，可加 省力
该方法的特点是无需专用设备 ，胀形过程可调 控性好 ，适合国情 ，具有 良好 的发展前景 ，并已经 应用 。随着社会经济的发展，科学技术的进步，还 将会 有一些更科学 、更适用的技术出现 ，促使护环
图３ 桂林福达新投的１０ 热模锻压力机生产线 ４ＭＮ
曲轴生产上 ，例如第一拖拉机股份有限公司锻造分 公司主要以生产曲轴为主。在此情况下，如何发挥 ｌｔ Ｏ以上模锻 电液锤 的作用 ，满足市场对前轴的需 求 已经成为供需双方合作的焦点 。基于此背景 ，前
年生产10万套汽车零部件生产线技改项目环评报告公示
一、项目背景汽车零部件生产线是汽车制造过程中不可或缺的环节，其良好的运行状态对汽车产品的质量和稳定性起到至关重要的作用。
为了提高生产线的效率和产能，公司计划进行该项目的技术改造，以达到年产10万套汽车零部件的目标。
二、项目概况1.项目位置：该项目拟建于XX市XX区XX路X号。
2.项目规模：年产10万套汽车零部件生产线。
3.主要工艺流程：包括原材料准备、模具制造、注塑成型、组装、质检等环节。
4.主要设备和原材料：设备包括注塑机、模具、组装线等，原材料包括塑料颗粒、金属零件等。
三、环境影响评价内容1.空气质量影响评价：对于生产过程中可能产生的废气进行定期监测，确保排放达标。
2.水质及水体环境影响评价：建立污水处理设施，对产生的废水进行处理，确保排放达标。
3.噪声及振动影响评价：对生产设备进行隔音处理，采取有效的噪声控制措施。
4.固体废弃物处理评价：建立废弃物收集和处理设施，分类处理不同种类的废弃物，减少对环境的影响。
5.生态环境影响评价：对于项目周边的生态环境进行评价，提出相应的保护措施。
四、环境保护措施1.大气污染防治：采用先进的排放控制技术，确保废气排放符合国家标准。
2.水体污染防治：建立废水处理站，采用先进的处理工艺，确保废水排放达到国家标准。
3.噪声振动控制：对生产设备进行隔音处理，确保产生的噪声在国家标准范围内。
4.废弃物处置：建立废弃物收集和处理系统，分类处理不同种类的废弃物。
5.生态环境保护：严禁非法采矿和乱倒垃圾等行为，保护项目周边的生态环境。
五、社会影响及风险防控措施1.社会影响评价：对项目周边社区和居民进行影响评价，确保他们的合法权益不受损害。
2.风险防控措施：制定安全生产方案，严格遵守相关法律法规，加强对员工的培训教育，确保生产过程中的安全。
六、公众参与和意见反馈七、公示期限自本公告发布之日起，公示期为30天。
八、公示方式1.公示地点：XX市XX区环保局办公室（地址：XX市XX区XX路XX 号）。
西安巨浪 掀翻高精密车床进口的技术围栏
西安巨浪掀翻高精密车床进口的技术围栏作者：来源：《科技创新与品牌》2023年第07期随着中国社会经济的发展，智能制造行业的技术应用迅速发展，已经普及到制造业、交通、汽车、渔业、农业等领域。
行业细分还在不断发展，智能制造不仅可以有效地提高企业制造效率，还能及时地解决生产过程中的各种问题。
而智能制造装备是先进制造技术、信息技术和智能技术在装备产品上的集成和融合，体现了制造业的智能化发展要求。
在“中国制造2025”重点扶持企业中，有一家位于西安市西咸新区沣东新城的企业——西安巨浪精密机械有限公司（以下简称“西安巨浪”）。
西安巨浪成立于2014年7月，是专业从事高端精密数控车床和工业自动化设备研发、生产、销售、服务于一体的国家级高新技术企业。
公司拥有国家技术专利70多项，其中发明专利15项、软件著作权4项，还有数十项科研成果已转化为公司现有产品，产品覆盖排刀车、刀塔车、小型加工中心、一体化自动化生产线设备等。
近年来，西安巨浪不断增強自主创新能力，优化战略布局，提升产业优势，实现了产品升级换代、技术工艺提升等新的发展，取得了良好的效益。
公司核心技术包括高精度伺服刀塔技术、同步永磁电主轴技术、可编程伺服尾座技术、高精密数控机床生产工艺技术、高精密数控机床控制系统技术等，凭借高精度、高刚性、高扭矩的优势，可替代进口、填补国内行业空白。
公司目前主要产品有CNC系列小型精密数控车床、TT系列刀塔车床、GL系列和PL系列高速机器人自动化设备，系列产品已广泛应用于4G/5G通信、新能源、航空、航天、军工、汽车、光学、电子等各个领域。
西安巨浪生产的SQT、TT系列高精密数控刀塔车床是新一代世界标准机，可以广泛满足汽车、电子、家电、航空、航天、模具、仪器仪表等各行业对中小型精密零件的高效率加工需求。
其中，SQT100刀塔机床主轴采用大功率、大扭矩特性的同步电主轴技术，搭载8位、12位鼓形刀塔，伺服电机分度、弧形齿盘定位、液压夹紧结构，X轴、Z轴采用精密滚珠丝杠驱动，配合直线滚动导轨；TT200数控车床是高速、高精度的全功能数控车床，特别针对大批量高精度生产的零件，可以一次装夹完成车削加工，提高生产效率，降低总投资成本；TT300数控刀塔机床主轴采用大功率、大扭矩特性的同步电主轴技术，搭载12位鼓形刀塔，可以广泛满足军工、工程机械、石油、新能源汽车等领域的1米内轴类零件和回转直径在600毫米以内的盘类零件。
年产12000t汽车后桥半自动V法铸造生产线
工作制 ， 执行 双休 Ｅ， ｔ每周工作 ５天 ， 全年工作 ２ １ ５ 天， 设全 年 时基 数 ３ １． ， ８５５ 工人年 时基 数 ３ １． 。 ｈ ６４４ ｈ （ ） 铸造 生产线 的选 择 ２ Ｖ法 根据 Ｖ法铸 造 的工 艺特 点 和汽车 桥壳 的工 艺特
年产 １ ０ ０ 汽车后桥 半 自动 Ｖ法铸 造生产线 ２ ０ｔ
谢 一 华 ，谢 海洋 （ 阴华 澳机 电设计 研 究所 有 限公司 ， 江 江苏江 阴市 ２４ ３ ） １ ４ １
摘要 ： Ｖ 法铸 造 生产 线年 生产 能力 为 １０ ０， 括 四台两组 穿梭 式 Ｖ 法造 型机 组 、０ ２ ｔ 该 ２ ０ｔ包 ２ ～５／ 处理 系 ｈ砂
托设计 并 制造 了一 条汽 车后桥 半 自动 化 Ｖ法铸 造 生 产线 。该 生产 线包 括 四 台两 组穿 梭式 Ｖ法造 型机 组， ２ ～５／ 处 理再 生 及冷 却 系统 、真 空泵 及 管 道控 ０ ２ｔ ｈ砂
了生产过 程机 械化 和半 自动 化生产 （ 图 １ 。 线于 见 ）该
尺 寸及 重 量 而定 ） 。铸 件 清理 采 用悬 挂式 抛 丸 清理
室。
１ 制芯 ． ４
桥 壳铸 件 的芯子较 大 ，采用水 玻 璃砂 和壳 型组 合芯 。 水玻 璃砂采用 Ｓ １ １４混砂 机混制 ， 手工 打芯 ， 吹
起模 等工 序 。 每组造 型机 配有人工 翻箱机 ， 下箱 翻箱
问题 。为 了提 高生 产率 、 改善 劳 动条 件 ， 高铸 件 质 提 量 ，委托 我公 司设 计并 制造 一条 半 自动 化 Ｖ法 铸造
生 产线 。
一汽铸造一体化压铸工厂2024年6月竣工
自考英语免考条件(一)自考英语免考条件I. 什么是自考英语免考条件？•自考英语免考条件是指在自考英语考试中，根据一定的规定，有一部分考生可以免除某些考试科目的考试。
II. 免考条件一览：1.语言系专业学生：具有国内经济学、法学、教育学、文学、历史学、哲学、管理学、工学、农学等专业学位的学生，可以免考英语三级、四级和六级的考试。
2.外语系专业学生：具有英语专业学位的学生，可以免考英语三级、四级、六级和八级的考试。
3.博士、硕士研究生：具有博士、硕士研究生学位的学生，可以免考英语三级、四级、六级和八级的考试。
III. 注意事项：•以上免考条件只适用于中国人民大学、对外经济贸易大学、北京外国语大学等国家重点大学、高等学校，其他自考学校的免考条件可能略有差异，请考生在报名前详细了解相关规定。
•免考条件的确立是为了减轻已具备一定英语水平的考生的负担，但这并不代表免考的考生就无需关注英语学习。
英语作为一门国际通用语言，在如今全球化的背景下，具备一定的英语能力对个人发展仍然非常重要。
IV. 总结：•自考英语免考条件为符合条件的考生提供了一定的方便，但免考并不意味着不需要学习英语。
建议考生利用免考条件，提高自身英语水平，为未来的个人发展打下坚实的语言基础。
•注意，在报名前请确认相关学校和自考机构的具体免考条件，以免造成不必要的误解和困扰。
提示：本文所提及的自考英语免考条件仅供参考，请务必在报名前详细了解相关规定。
V. 免考申请流程：1.了解免考条件：在报名前，仔细阅读并了解相关学校或自考机构对于英语免考条件的规定，确保自己是否符合条件。
2.准备材料：根据免考申请要求，准备必要的申请材料，例如学生证复印件、身份证复印件、相关证明文件等。
3.填写申请表：填写免考申请表，确保信息准确无误。
4.递交申请：将填写完整的免考申请表及相关材料提交到指定的教务部门或自考办公室。
请注意申请截止日期，务必按时递交。
5.等待审核：申请提交后，等待学校或自考机构对免考申请进行审核。
宁波恒源铸造有限公司年产1万吨铸件生产线技改项目环境影响评价评价
宁波市恒源铸造有限公司年产1万吨铸件生产线技改项目环境影响评价审批前公示一、建设项目名称及概要1．项目名称：年产1万吨铸件生产线技改项目2．工程性质：已投产3．建设单位：宁波市恒源铸造有限公司4．建设内容：宁波市恒源铸造有限公司是一家专业各类铸件制造、加工、批发的企业。
企业成立于2004年，厂区占地面积27420m2。
企业2004年委托宁波甬绿环境保护技术工程有限公司编制了《年铸造铸件10000吨建设项目》环境影响报告表，并于2004年12月取得环保批复，2009年2月进行了竣工验收。
2014年，由于企业对设备进行了更新，产量不变，委托宁波甬绿环境保护技术工程有限公司编制了《年产10000吨铸件技改项目》环境影响报告表，2014年获得环保批复，同年通过竣工验收。
由于企业设备的淘汰和变更，目前使用的设备与原环评内的设备有所出入，但是生产规模不变，仍旧为10000吨铸件（主要为塑机配件、汽车配件等），员工和生产工艺基本不变，但设备和造型工艺有所变更。
二、本项目对周围环境主要影响项目主要为营运期的环境影响，其排放因子如下：废气：发泡及烘干废气、生物质锅炉废气、浇铸废气、抛光及打磨粉尘、喷漆废气、喷塑废气、砂处理粉尘、熔化粉尘；废水：生活污水；噪声：生产设备运行噪声；固废：锅炉炉渣、中频炉炉渣、废气处理收集粉尘、废活性炭、废砂、废油漆桶、漆渣、生活垃圾、废机油。
三、拟采取的主要环保措施主要为营运期环境保护对策与措施等。
1、废气治理根据工程分析，发泡及烘干废气经排气筒接入后15m高空排放，其废气排放速率可满足《合成树脂工业污染物排放标准》GB31572-2015中表4新建企业相关标准；生物质锅炉废气经过旋风除尘处理后高空排放，其排放量和排放浓度满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）中燃气锅炉的标准；熔化烟尘经后除尘装置处理，达到《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078-1996）二级标准；浇铸废气采用真空浇铸，废气通过“活性炭吸附+脱附+催化燃烧”装置处理，其排放速率和排放浓度可满足《合成树脂工业污染物排放标准》GB31572-2015中表4新建企业相关标准；抛光及打磨粉尘经过布袋除尘器处理后通过15m高空排放，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的二级标准要求；喷漆、晾干废气收集后经废气处理装置处理再通过15m高的排气筒排放，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准；喷塑废气产生的粉尘通过转翼式滤芯处理后15m高空排放、非甲烷总烃通过车间整体通风排放，其排放速率和排放浓度均可达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的二级标准要求；砂处理粉尘经自带布袋除尘器处理，其排放速率和排放浓度可达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的二级标准要求，对周围环境影响较小。
年产2万吨汽车铸造零部件生产线项目可行性方案
项目概述年产2万吨汽车铸造零部件生产线项目是一个新建项目，旨在为汽车制造业提供高质量的铸造零部件。
该项目的总投资额为XXX万元，预计建设周期为XX年。
通过引进先进的设备和技术，该项目将能够满足市场对汽车零部件的需求。
市场分析目前，汽车市场正处于高速发展阶段。
随着汽车数量的增加和消费者对汽车质量的要求提高，汽车制造商对高质量铸造零部件的需求日益增加。
此外，中国汽车产业正在从量的扩张向质的提升转变，对铸造零部件的需求也在不断增长。
因此，该项目具备良好的市场前景。
技术可行性分析该项目引进了先进的铸造设备和技术，具备生产高质量铸造零部件的能力。
通过先进的模具设计和铸造工艺控制，可以提高产品质量和制造效率。
此外，项目还引进了自动化控制系统，实现了生产线的智能化，提高了生产效率和产品一致性。
经济可行性分析该项目的建设和运营成本相对较高，但由于市场对高质量铸造零部件的需求旺盛，预计项目在短时间内能够实现盈利。
通过市场调研和商业计划的分析，预计项目的投资回收期为X年，内部收益率为X%。
综合考虑投资风险和收益，该项目具备较高的经济可行性。
管理可行性分析为了确保项目的顺利运营，项目团队应具备丰富的管理经验和专业知识。
需要建立高效的管理体系，包括人力资源管理、生产管理、质量管理等方面。
同时，还需要建立完善的供应链管理，与上游供应商和下游客户建立长期合作关系，确保原材料供应和产品销售的稳定性。
社会可行性分析该项目的建设和运营将促进当地经济发展和就业增长。
项目的开展将提供大量的就业机会，带动相关产业链的发展。
同时，通过提供高质量铸造零部件，项目将提高汽车制造业的产品质量和竞争力，促进整个行业的可持续发展。
风险分析该项目存在一定的风险，主要包括市场风险、技术风险和管理风险。
市场风险包括市场需求变化、竞争加剧等，需要加强市场调研，提前进行预判和应对；技术风险包括设备故障、生产工艺不稳定等，需要建立健全的维护和管理体系；管理风险包括人员流动、政策变化等，需要建立健全的管理机制和风险管理措施。
机动车车桥工艺标准装配
四川汽车职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：中国重汽汽车车桥装配工艺系别：汽车工程系专业班级：12级汽车制造与装配技术2班学生姓名：**指导教师：蹇欣洲二O一五年五月十八日目录引言 (4)1.汽车的基本原理 (4)1.1什么是车桥？ (4)1.2汽车车桥的种类 (6)1.3汽车驱动桥的功能和结构 (8)2 重汽MCY13系列单级减速驱动桥 (9)3 中国重汽汽车车桥工艺装配 (11)3.1 驱动桥装配与调试工艺 (11)3.2 驱动桥的总装配工艺过程 (13)4 车桥装配工安全操作规程 (15)5 近期国内汽车车桥的发展 (16)5.1 AGV(Automated Guided Vehicle)车桥装配生产线 (16)5.2 中国重汽车桥及配套产品质量改进双提升显成效 (17)参考文献 (20)致谢 (21)浅谈汽车车桥装配工艺的发展趋势----中国重汽MCY13系列驱动桥【摘要】随着自动化工业的发展，我国工业自动化已经取得了举世瞩目的成果。
其中制造业的发展尤为迅速，已经成为推动我国经济迅速发展的核心力量和支撑性行业。
汽车配件制造诸如汽车车桥焊装生产线也在逐渐向自动化方向发展，国内汽车配件企业生产线的自动化程度也在想赢的提高。
为了满足人们的各种需求，汽车行业得到空前的发展。
车桥作为汽车重要零件之一，车桥装配也是汽车最关键最重要的装配岗位之一，车桥的这些性能的保证就在制造的过程中工艺的合理性充分能解决车桥的性能，同时也必须得到制造企业充分重视。
本文介绍了中国重汽汽车车桥的基本情况与生产装配工艺特点，以及车桥MCY13系列的功能和结构，以及它的工作原理和国内近期车桥的发展，并对车桥装配技术的发展趋势做了说明和展望。
【关键词】社会经济车桥装配工艺现状提高性能技术发展引言车桥是汽车行驶系之一，按车轮的运动方式可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支持桥4种。
车桥是车辆的主要传力件和承载件，它起着支撑车辆荷重，将动力传导到驱动轮上的作用，是车辆上各种复杂力的集合点。
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年产12000t汽车后桥半自动V法铸造生产线
谢一华谢海洋（江阴华澳机电设计研究所有限公司江苏·江阴 214431）
本公司用户的委托设计并制造了一条汽车后桥半自动V法铸造生产线，该生产线包括：两台V法造型机组、20～25t/h砂处理系统、真空泵及管道控制系统、制芯工段、熔炼和全线电气控制系统，实现了生产过程机械化和半自动化生产。
该线从2006年9月签定合同，历经车间设计、设备制造、安装调试，于2007
年3月投产，现为两班制，实现年产12000t生产能力，超过原10000t桥壳铸件的生产能力。
该线的投产表明，我国具有设计其较高生产水平的V法铸造生产线的能力。
一、生产线的造型及工艺参数的确定
图1. 半自动桥壳V法铸造生产线全系统
1.产品及生产纲领
2.汽车桥壳材质：铸钢
3.生产纲领：设计生产能力为10000t，实际生产能力为12000t
4.最大铸件重量（单件重）：280kg
5.铸型砂箱内尺寸： 2000×1400×350/300mm
6.造型生产能力： 4～6型/ h
7.砂处理能力： 20～25t/h
8.熔炼炉能力： 5t 电炉 2台
2、造型工艺及生产线的选择
该公司生产后桥铸钢件曾采用水玻璃砂造型，但存在尺寸精度不高，表面质量差，清砂困难等问题，后来通过反复试验，用V法造型，制芯用水玻璃砂与壳芯组合芯，获得成功。
为了提高生产率、改善劳动条件，提高铸件质量，决定上一条半自动V法铸造造型生产线。
1.工作制度及年时基数
根据我国现行的工作制度，设计采用两班平行工作制，执行双休日，每周工作
5d，全年工作251d,设全年时基数为3815.5h，工人年时基数3614.4h.
2）V法铸造生产线的选择
根据V法铸造的工艺特点和汽车桥壳的工艺特性，我们采用一箱两件，全年生产铸件为4.48～5.6t/h，年产10250～13440t铸件。
本方案采用4台移动单机造型机组成的2台V法造型机组，每台机组的上、下箱分别在两台V法造型单机上完成，即在每台单机上完成薄膜烘烤、覆膜成型、加砂振实和顶箱起模等工序。
铸型成型后用吊车将铸型吊至合箱小车上进行修型、下芯、合箱，放置浇冒口杯，整体移至浇注工段进行浇注，冷却凝固后铸型连同型板吊至落砂格子板上落砂，旧砂经砂处理冷却后回用。
3）V法铸造工艺生产流程方框图（见图2）
图2. V法铸造工艺生产流程框
3、桥壳V法铸造生产线机械化总体布置图
负压系统，包括负压罐、汽水分离器，铸造用真空设备、铸造尾气净化装置。
★振实设备，一维振实台、三维振实台、移动式实台
★制型模设备，正压间歇式预发机，泡沫造型机械、手工造型机械★涂料喷涂设备、烘干设备、自制涂料搅拌机，型模喷涂机。
★ V法铸造铸造用考膜器、型模、聚苯乙烯泡沫铝型模。
★储砂设备、震动筛、链门式提升机、砂冷却系统。
★ EPC自动生产线及自动生产线的全部工艺装备。