第1章 汽车运用技术PPT教学课件
汽车运用工程--ppt课件【可编辑全文】
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✓各使用级的齿轮油不能互相混用。
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34
5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
❖选择齿轮油粘度级别 • 最低气温 • 最高工作油温
(4)齿轮油的更换 • 定期换油 • 按质换油
PPT课件
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
3.润滑脂及合理使用 定义: 以液体润滑油作为基础油,加入稠化剂和添加剂所形成 的一种稳定的固体或半固体润滑材料。
5.1汽车运行材料及合理使用
汽车 运行材料
及 合理使用
燃料 及 合理使用
润滑材料 及
合理使用
工作液 及
合理使用
轮胎 及 合理使用
PPT课件
1
5.1.1汽车燃料及合理使用
1.汽油及合理使用
(1)汽油的性能指标
蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性、清洁性
❖蒸发性
定义:汽油由液态转化为气态的性能。
•蒸发性越好就越易汽化,汽车加速性能好。 •蒸发性差,起动、加速性能变差,油耗增多 •蒸发性过强,易产生气阻。
的影响
PPT课件
24
5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
④柴油机油使用性能等级选择的主要考虑因素
发动机的平均有效压力、活塞平均速度、发动机负荷、
使用条件和轻柴油的硫含量
⑤根据发动机结构选择了机油的使用性能等级后,在下 列苛刻使用条件下,应酌情提高一级
a.汽车长期处于停停开开使用状态,如有地车和出租车
齿轮油的作用:
✓降低齿轮及其他运动部件的磨损,延长使用寿命;
✓降低摩擦,减小功率损失;
✓分散热量,起冷却作用;
✓防止腐蚀和生锈;
✓降低工作噪声,减小振动及齿轮间的冲击;
《汽车使用技术概述》课件
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按照车辆要求,定期更换机油和润 滑油,确保发动机和其他机械部件 的正常运转。
定期保养
定期更换滤清器
根据车辆手册建议,定期更换空 气滤清器、机油滤清器和燃油滤 清器,以保持发动机的良好运行
状态。
检查刹车系统
定期检查刹车片、刹车盘和刹车 液的磨损情况,确保刹车系统正
常工作。
轮胎保养
定期检查轮胎气压、磨损情况, 以及轮胎的平衡和定位,确保轮
安全驾驶技巧
保持车距
在行驶过程中,应保持与 前车的安全距离,以防突 发情况时能够有足够的时 间刹车。
遵守交通规则
严格遵守交通规则,不闯 红灯、不超速、不逆行等 。
注意盲点
在变道或转弯时,应注意 盲点区域是否有其他车辆 ,确保安全后再进行操作 。
特殊驾驶情况处理
雨天驾驶
山区驾驶
雨天路面湿滑,应降低车速,保持车 距,谨慎驾驶。
悬挂系统
连接车轮和车身,缓冲震动, 保持车辆稳定性和舒适性。
转向系统
通过方向盘和转向器等部件, 控制车轮的转向角度和方向。
汽车类型与分类
按用途分类
轿车、SUV、MPV、货车和客 车等。
按排量分类
微型车、小型车、紧凑型车、 中型车和大型车等。
按驱动方式分类
前驱、后驱、四驱等。
按燃油类型分类
汽油车、柴油车、混合动力车 和电动车等。
胎安全可靠。
常见故障排除
发动机故障
如发动机异响、启动困难等,可能是由于点火系统、供油系统或 气门等问题引起,需及时检查维修。
刹车故障
如刹车失灵、制动不均匀等,可能是由于刹车片磨损、制动液不足 等原因引起,需及时更换或补充。
转向故障
如方向盘抖动、转向沉重等,可能是由于转向系统磨损、助力油不 足等原因引起,需及时检查维修。
汽车运用基础课件(单元一模块2)[30页]
![汽车运用基础课件(单元一模块2)[30页]](https://img.taocdn.com/s3/m/6077208a6137ee06eff918c1.png)
我国规定轿车按二十五工况进行循环试验,客车按四工况进行循环试验,总 质量<3 500kg的货车按轿车循环试验进行;总质量为3 500~14 000kg的货车 按六工况进行循环试验。工况循环试验以客车四工况为例。
2020/5/7
汽车等速百公里的燃油消耗量曲线
模块实施
等速行驶工况并不能全面反映汽车的实际运输情况,特别是在市区行驶中频 繁出现的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。因此,在对实际车辆进行跟踪测 试统计的基础上,各国都制定了一些典型的循环试验工况来模拟汽车实际进行工 况,并以其百公里的燃油消耗量(或MPG)来评定相应工况的燃油经济性。
作为汽车专业技术人员,请对汽车的燃油经济性进行评价,并分析 影响汽车燃油经济性能的主要因素。
2020/5/7
模块要求
1.时间要求:建议 2学时
2.目标要求:掌握汽车使用经济性的内涵、汽车燃油经济性的 评价指标及主要影响因素。
2020/5/7
模块实施
一、汽车燃油经济性的评价指标
1. 汽车的燃油经济性 汽车的燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力, 常用汽车行驶100km所消耗的燃料量(L/100km)来评价。 由于汽车燃料消耗量与发动机类型、结构、制造工艺、调整状态、燃料品 质及道路条件、交通状况、气候、驾驶技术等许多种因素有关,因此燃油经济 性指标值要根据道路试验或室内台架试验结果来评定,也可以通过理论分析来 进行估算。
2.燃油经济性能的道路试验检测方法 汽车燃油经济性的道路试验检测方法分为不控制的道路试验、控制的道路试 验和道路循环试验。因实际条件限制,比较常用的试验方法为道路循环试验。道 路循环试验是指汽车完全按规定的车速-时间规范进行的试验。试验对换挡时间、 制动时间、行车速度、加速度、制动减速度等数值都加以规定。等速行驶油耗试 验和怠速油耗试验是这类试验中最简单的两种道路循环试验方法,我国广泛采用 等速行驶百公里油耗试验。
汽车运用基础第一章
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汽车运用基础第一章
1.1.3 汽车的基本结构
从广义上讲,汽车应包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机 汽车和其他燃料汽车,通常所说的汽车一般都是指内燃机汽 车。
基本结构都由内燃发动机、底盘、车身、电气设备四个部 分组成。
发动机是汽车的动力装置,它将供入其中的燃料燃烧产生 的热能转变为机械能而发出动力。大多数汽车都采用往复活 塞式内燃机,它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、 起动系等部分组成。
行驶系——将汽车各总成、部件连接成一个整体,支撑整 车,并将动力旋转运动变成汽车的直线运动,实现汽车的平 顺行驶。它由车架、车轴、车轮和悬架等部件组成。
转向系——用来控制汽车的行驶方向。它由转向盘、转向 器和转向传动机构组成。
制动系——用来使行驶中的汽车按照需要降低速度,停止 行驶和在坡道上驻车。它由制动器、制动传动机构等部件组 成,一般汽车制动系至少有两套各自独立的制动装置,即行 车制动装置和驻车制动装置。
人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔. 苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)视为汽车诞生年。苯茨 和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第 二件大事。
福特采用流水作业生产汽车,在汽车发展史上树起了第三 块里程碑。
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汽车运用基础第一章
纽可门蒸汽
瓦特蒸汽机
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第三个阶段:进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入 WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融 入世界汽车工业体。
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汽车运用基础第一章
3.未来汽车发展趋势
⑴ 乘用车柴油机化的比例将越来越高。 ⑵ 电动汽车将进入实用阶段。 ⑶ 汽车安全标准将会更加严格。 ⑷ 汽车排放控制标准将会更加严格。 ⑸ 降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场的首选课题。 ⑹ 使用更多替代钢、铁的轻质材料,以降低车辆自重。 ⑺ 各种电子、电控、智能装置将越来越多地应用在汽车上。 ⑻ 前轮驱动汽车的比例将不断增加,发动机横置技术进一步发
《汽车使用技术》电子课件 1第一章 汽车使用基础
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地理区域
检验位
生产顺序号
国别 制造厂
车辆特征代号
装配厂 年份
□—代表字母或数字;○—代表数字
a)车辆年产量≥500辆
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2021年8月8日星期日
第一章 汽车使用基础
• 1.2.2
汽车识别代码(VIN)的组成及规定
WMI
VDS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 □□□□□□□□□□□
VIS
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第一章 汽车使用基础
• 1.1 汽车类型(汽车分类)
《汽车和挂车类型的术语和定义》规定,汽车可以按用途分为乘 用车和商用车辆两大类。
乘用车( passenger car):在其设计和技术特性上主要用于载运乘 客及其随身行李和临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超 过9个座位。如果需要,它也可以牵引一辆挂车。分类见表1-1。
12 13 14 □□□
15 16 17 ○○○
地理区域 国别
制造厂(9)
检验位 车辆特征代号
生产顺序号
与VIN中的第一、 二、三位字码共同 构成WMI
装配厂
年份
□—代表字母或数字;○—代表数字
b)车辆年产量<500辆
图 1-2 车辆识别代码的组成
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2021年8月8日星期日
第一章 汽车使用基础
• 1.2.3 汽车识别代码(VIN)中各代码的含义举例
汽车识别代号由三部分组成: (1)世界制造厂识别代号(WMI); (2)车辆说明部分(VDS); (3)车辆指示部分(VIS)。
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2021年8月8日星期日
第一章 汽车使用基础
• 1.2.2 汽车识别代码(VIN)的组成及规定
汽车运用技术课件 第一章 汽车使用性能5(汽车通过性)

三、影响汽车通过性的因素
1. 发动机动力性 2. 传动系传动比 3. 液力传动 4. 差速器 5. 汽车车轮 6. 前后轮距 7. 驱动形式 8. 涉水能力 9. 驾驶技术
绪论
三、本课程学习目的 ➢ 掌握汽车的主要使用性能 ➢ 充分利用汽车的使用性能,合理使用汽车 ➢ 具有分析和评价汽车主要使用性能的能力 ➢ 对汽车运动的基本形式和规律有较深的理解 ➢ 熟悉汽车技术状况及其评定 ➢ 合理使用汽车运行材料 ➢ 掌握汽车更新理论 ➢ 了解汽车公害及防治
§2-6 汽车通过性
汽车通过性几何参数 汽车通过性牵引支承参数 影响汽车通过性的因素
汽车通过性:是指汽车在一定的装载质量下,能以足 够高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种 障碍的能力。如通过松软地面(土壤、沙漠、雪地、 沼泽)、坎坷不平地段和各种障碍(陡坡、侧坡、壕 沟、台阶、水障)等。
汽车通过性反映汽车通过高低不平地段和越过 障碍物的能力。它由通过性几何参数评价。通过 性几何参数是指与防止汽车间隙失效有关的汽车 本身的几何参数。
车轮接地比压是指作用在车轮上的径向载荷与轮胎接地面积 之比。即车轮对地面的单位压力。
车轮接地比压p与轮胎气压pW有关,车轮在硬路面上承受额定 载荷时,其接地比压p=(1.05~1.2)pW,对于帘布层较多的轮 胎,式中的系数应取较大的值。松软地面的滚动阻力系数和附 着系数都与车轮接地比压有关。
汽车在松软的地面上行驶时,降低车轮接地比压,可使轮辙 深度减小,从而降低行驶的滚动阻力;同样,在粘性土壤和松 软雪地上,降低车轮接地比压可使车轮接地面积增加,附着系 数提高,使车轮不易打滑。
欢迎来到汽车运用技术课堂
汽车运用技术
绪论
一、汽车运用技术 汽车运用技术是研究汽车主要使用性能及其有效利用和汽车技术状况
汽车运用工程课件

汽车运用工程是研究用科学的方法和手段,对汽车的 技术状况进行有效管理,科学合理的运用车辆,以实现汽车 运用最佳效果的工程技术学科。其目的是在技术可行和使用 可靠的前提下,保证汽车运输能够正常和安全的进行,使运 行材料消耗和劳动消耗最少,并减小汽车运用对人类生存环 境的污染和危害。
汽车运用效果受到多种因素如汽车性能、汽车运用条件 等的影响和制约。本课程以提高汽车运用效果为主线,系统 介绍影响汽车运用效果的各种条件,研究汽车的使用性能及 其影响因素,深入分析汽车技术状况的变化,探讨提高汽车 运用的经济效益和社会效益的组织措施、技术措施和管理措 施。
三、道路条件 道路条件指由公路和城市道路的状况所决定的对汽车运行效率和交通安全 产生影响的因素。 汽车运输对道路条件的基本要求是: ①充分发挥汽车的速度性能; ②保证车辆的安全行驶; ③满足最大通行能力要求; ④车辆通过方便,乘客有舒适感; ⑤车辆运行材料消耗最低,零件的损坏最小。 车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面 强度以及道路技术特征的依据,是道路条件的主要特征指标。 道路等级和道路养护水平是对汽车运用有主要影响的道路条件,对于汽 车运行速度、行驶平顺性及装载质量利用程度起决定性作用。
二、气候条件 我国幅员辽阔,各地气候条件差异很大。 汽车运输工作可能在春夏秋冬、风沙雨雪、晴阴昼夜、酷暑严寒、潮 湿腐蚀等各种复杂气候条件下进行。其环境温度、湿度、大气压力、风速 和太阳辐射热等气候要素对汽车运用有直接影响。 1.环境温度 汽车各总成在最佳热工况范围内工作时,工作效率最佳。 2.湿度 湿度对于发动机及其它总成的磨损速率、使用寿命和工作可靠性有很大 影响。 3.大气压力 大气压力的变化会使得汽车发动机的循环充气量和点火时刻发生变化, 从而影响发动机的输出功率和汽车的燃油经济性。 4.其他 另外,气象因素中的风、降水(雨和雪等)、雾和太阳辐射等因素的变 化还会对车辆运行、道路条件和交通环境直接产生不良影响。
汽车运用技术课件 第一章 汽车使用性能3(操纵稳定性)

欢迎来到汽车运用技术课堂
汽车运用技术
绪论
一、汽车运用技术 汽车运用技术是研究汽车主要使用性能及其有效利用和汽车技术状况
变化及恢复方法的学科。 二、本课程研究的主要内容 1. 汽车主要使用性能及其评价指标 ➢ 汽车动力性 ➢ 汽车燃油经济性 ➢ 汽车制动性 ➢ 汽车行驶平顺性 ➢ 汽车通过性
绪论
画受力图分析(汽车在横向坡度角为β的路面等速向左转向行驶)
由图列方程并整理得不侧滑 的最高车速为:
gR( tg ) V max 1tg
汽车行驶稳定性
不侧翻的最高车速
设汽车在弯道行驶时,不发生侧向翻车的最高车速为 V max
由图列方程并整理得不侧翻 的最高车速为:
V max
gR(B 2hgtg ) 2hg Btg
汽车行驶稳定性
汽车转向特性 影响汽车操纵稳定性的因素
一、 汽车行驶稳定性
1. 侧向稳定性 侧向稳定性是指汽车抵抗侧翻和侧滑的能力。
侧向稳定性条件 若汽车转弯行驶满足一定条件,则不会产生侧向翻车和
滑移。 不侧滑的最高车速
设汽车在弯道行驶时,不发生侧向滑移的最高车速为V max
汽车行驶稳定性
可能发生。因此,当汽车的轮距越大,质心高度越低,侧向稳定性系
数越大,则汽车抗侧翻的稳定性就越好。
汽车运用基础课件

赔偿车辆玻璃(包括挡风玻璃、车窗、车 顶等)因意外事故造成的损失。
自燃损失险
赔偿车辆因自燃导致的损失。
不计免赔险
在某些保险项目上提供额外的赔偿保障。
汽车理赔流程与注意事项
定损和勘查
保险公司派人对事故现场进行 勘查和定损,确定赔偿金额。
审核理赔
保险公司对理赔材料进行审核 ,确定赔偿金额。
故障诊断方法
通过观察、听诊、触摸、测量等方法 来判断故障部位和原因。
常见故障及排除
包括发动机故障、变速器故障、制动 系统故障、电气系统故障等,需根据 具体问题进行诊断和维修。
汽车应急处理与救援
应急处理
在遇到紧急情况时,应保持冷静,根据情况采取相应的应急措施,如紧急制动 、避让障碍物等。
救援服务
了解当地的汽车救援服务机构,以便在遇到紧急情况时能够及时寻求帮助。
04
CATALOGUE
汽车选购与保险
汽车选购指南
确定预算
了解品牌和车型
考虑用途和需求
关注车辆性能和安 全性
考虑维护和维修成 本
根据个人经济状况和需 求,确定合理的购车预 算。
研究不同汽车品牌和车 型的特点,包括性能、 可靠性、燃油经济性等 。
选择适合自己用途和需 求的车型,如日常代步 、长途旅行、商务用车 等。
中国汽车文化与历史
中国汽车工业的起步与发展
详细描述了中国汽车工业的起源和发展历程,介绍了中国汽车工 业在国际市场中的地位和挑战。
中国经典汽车车型
介绍了一些中国制造的经典汽车车型,包括红旗、吉利、比亚迪等 品牌的重要产品。
中国汽车文化和习俗
探讨了中国汽车文化中的一些独特习俗和观念,如车辆选购、驾驶 习惯、道路礼仪等。
汽车运用技术第1章

第1次第一周 2 学时单元标题:第1章汽车使用性能(1)课堂类别:理论讲授教学目标:1、掌握汽车动力性的评价指标;2、掌握汽车动力性的主要影响因素。
教学重难点:重点:1、汽车动力性评价指标2、汽车动力性的主要影响因素难点:汽车动力性评价指标教学方法与手段:1.教学方法:教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发2.教学手段:课件演示、视频课件教案正页主要教学内容及过程1.1 汽车动力性汽车动力性:是指汽车以最大可能的平均行驶速度运送货物或乘客的能力。
1.1.1汽车动力性评价指标1、汽车最高车速最高车速与试验条件(如路面、载荷等)有关。
在我国,汽车的最高车速Vmax是指汽车在风速不大于3m/s的条件下,在干燥、清洁、平直的良好路面(混凝土或沥青)上满载行驶所能达到的最高行驶速度(km/h)。
随着汽车工业的快速发展,汽车的最高车速有提高的趋势。
轿车常行驶于良好的路面,追求高的动力性,因此轿车的最高车速Vmax 较高,其范围在140~300 km /h ,我国中级轿车的最高车速约为170~230km /h 。
2、汽车加速时间通常用满载时的原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力,单位为s 。
原地起步加速时间是指汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步,并以最大的加速强度,选择恰当的换档时机逐步换至最高档后到某一预定距离或车速所需的时间。
一般常用0→100 km /h 的秒数来表明汽车的原地起步加速能力。
其加速时间越短,则表示加速性能越好。
轿车对原地起步加速时间特别重视,其加速时间短。
超车加速时间是指用最高档或次高档由30km/h 或40km/h 全力加速行驶至某一高速所需的时间。
这个时间越短,则表示加速性能越好,超车能力越强,超车时两车并行的行程较短,行驶安全性较高。
3、汽车最大爬坡度是指汽车在良好的路面上满载等速行驶所能通过的最大坡度,显然它就是汽车最低档时的最大爬坡度。
汽车的上坡能力用汽车的最大爬坡度i max 来表示。
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1.3道路条件
根据公路的任务、功能和适应的交通量,我国将公路分为高 速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等 级。
高速公路高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制 出入的干线公路。
一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年 限的年平均昼夜交通量为1.5万~3万辆,为连接高速公路、 大城市结合部、开发区经济带以及边远地区干线公路,可供 汽车分向、分道行驶,并部分控制出入的公路。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为1 500辆以下,为沟通乡、 村等地的地方公路。
1.3.2公路的技术特性 汽车运行的公路作为对称的工程建筑物也具有几何轴线。在
地形上布置的公路几何轴线称为路线。
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1.3道路条件
驾驶操作负荷体现了公路技术特性对驾驶员的影响,即使驾 驶员在驾驶过程中达到力学上的安全和顺畅,如果驾驶员承 受的负荷过高或过低,事故率都可能会升高。
据研究,速度变化的幅度越大,频率越高,发生事故的可能 性就越高。运行车速显著高于或低于平均车速的车辆,发生 事故的几率也较高。
公路的纵坡使汽车动力消耗增大,燃料消耗增加。路面质量 对汽车的运行工况和安全性有重要影响。路面应具有足够的 强度、很高的稳定性、良好的平整度以及适当的粗糙度,以 保证汽车的附着条件和最小的运行阻力。
随着汽车制造技术的提高和大量新技术的使用,越来越多的 高性能汽车推出市场,使人们能够以更高效率从事运输作业, 也使更多的家庭用户享受汽车带来的乐趣,因为现代汽车技 术使汽车比以往更安全、更舒适和更环保,能够更加满足人 们对汽车动力性、经济性、安全性和环保性不断提高的要求。
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1.3道路条件
1.3.3 道路景观 良好的景观设计,可以使公路和自然景观融为一体,给驾驶
员和乘客创造舒适感和美感。从交通心理学的角度讲,公路 景观设计的好坏,会直接或间接地对驾驶员的心理产生影响, 从而影响到道路行车安全。 如何消除司乘人员在行车过程中产生的压抑、恐惧、压迫等 不良感受,是线形设计、景观布设、绿化布设的重要内容。
气象因素中的风、降水(雨和雪等)、雾、气温、湿度、气 压和太阳辐射等因子会通过对神经系统、皮肤等感觉器官的 作用,在人体内引起一系列不良反应。
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1.3道路条件
道路条件包括公路和城市道路中一切可能对汽车运行效率和 道路通行安全产生影响或决定作用的道路因素,包括道路设 计、物理构造、安全设施和道路环境等方面。
道路情况决定了汽车总成的工况(载荷和速度域、传递的转 矩、曲轴转速、换挡次数,以及道路不平所引起的动载荷 等),从而决定了汽车组成元件、机构的磨损进程,明显的 影响汽车工作能力。路面质量决定了发动机工况,在运行里 程相同的条件下,发动机曲轴转数越多,运行工况就越恶劣, 各机构和零件的磨损就越大。
1. 3.1 道路等级 汽车的使用效果在很大程度上取决于道路的等级。同时,道
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为3 000—7 500辆,为连接
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1.3道路条件
中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路,或交通 运输繁忙的城郊公路。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景 设计年限的年平均昼夜交通量为1 000~4 000辆以下,为 沟通县及城镇的集散公路。
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1.1 概 述
汽车的使用条件是指影响汽车使用效果的各类外界条件。所 谓使用效果既指汽车完成运输工作的效率,也指汽车的动力 性、经济性、安全性、环保性、可靠性和驾驶性给人们所带 来的满足程度。
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1.2气候条件
汽车各总成在工作过程中都有一个最佳热工况区,如发动机 最佳热工况区的冷却水温为80—90℃,发动机在这一热工 况区运行时零件磨损最小,环境温度高于或低于这个温度都 将导致汽车故障率增加。气温过高时,发动机散热性能变差, 造成发动机过热,使润滑油黏度降低,机油压力减小,并加 速机油氧化变质过程,导致机件磨损严重;气温高还易使汽 车发动机供油系统产生气阻,使车辆启动困难;气温过高还 会出现轮胎爆胎现象。
第一章 汽车使用条件
1.1 概 述 1.2 气候条件 1.3 道路条件 1.4 运输条件 1.5 汽车高速公路使用条件 1.6 汽车运用水平 1.7 汽车运行技术条件 1.8 汽车运行工况
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1.1 概 述
汽车给人们带来了极大的便利,它既满足了作为物资和人员 移动功能的物流运输需要,也满足了家庭在提高现代生活质 量方面的需求。
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1.4 运输条件
运输条件是指运输对象的特点和要求或决定的、影响车辆运 用的各种因素。
1.4.1 货运量 在汽车运输中,完成或需要完成的运输数量称为货运量,通
常以吨(t)为计量单位。 1.4.2 货物运输距离 货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离,简
称货物运距,一般以千米( km)为计量单位。运距是重要的 运输条件之一,它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指 标,并对车辆结构、性能提出了许多要求。
2020/12/10
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101Leabharlann 4 运输条件1. 4. 3 货物类别 货物是指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。 1.按装卸方法分类 货物按装卸方法可分为堆积、计件和灌装三类。对没有包装
的,用堆积装卸的货物如煤炭、砂、土、碎石等,按体积或 质量计量的货物宜于采用自卸汽车运输。 2.按运输和保管条件分类 按运输和保管条件分,货物可分为普通货物和特殊货物。前 者是那些在运输过程中无特殊要求,可按普通车厢和集装箱 运输的货物。