某小型涡喷发动机滑油渗漏问题研究

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ａ ． 不 受 工作 压 力时 的 密封 状 态 ｂ ． 受 工作 压 力后 的 密封 状 态 图 ２ 密封 圈状 态 由 于 常 闭活 门与 支 座安 装 时 ， 未 明 确 装配 安装 力矩 要 求 ， 装 配 时 采 用 ２个扳 手 安 装 ， 往往安装力矩过大 ， 造 成 常 闭 活 门 内孑 Ｌ 有 不 同程 度 的变 形 ， 变形（ 圆度 ） 主要发生在距 常闭活门外端面约 ５ ａ ｒ ｍ 处（ 该处的厚度为 １ ． ４ ５ ａ ｒ ｍ， 容易 变 形 ） ； 内孔 变 形 将 导 致其 表 面粗 糙 度增加 ， 配合 间 隙发 生 变 化 ， Ｏ型 密 封 圈在 挤 入 时 ， 受力不均 、 局 部 磨损加剧 ， 造成 密 封 圈 破 损 或切 圈 ； 内孔 严 重 变 形 时 会 导 致 磁 堵 都 无 法 安装 。 综上 所 述 ，造 成滑 油 口渗油 的 原 因为 Ｏ型密 封 圈 破损 或 切 圈 ， 造 成 该现 象 的 原 因有 两个 ： （ １ ） 磁堵 安 装 时 ， 用 力快 速 推人 使 Ｏ 型密 封 圈挤入 配 合 间 隙 内 的部 分所 受 摩 擦 力加 剧 ； （ ２ ）常 闭活 门装 配 时 图 １滑 油加 注 口装 配 图 未控 制 装配 力 矩 ， 常 闭活 门 内孑 Ｌ 变形 使 装配 间隙 发生 变化 。 滑油加注 口零部件装配流程为 ： （ １ ）将垫片放在常闭活 门支座 ４改 进 措施 中心位置 ， 将常闭活门通过外螺纹拧入常闭活门支座 ； （ ２ ） 将滑油加 针 对 以 上 分析 结 果 ， 改 善 滑 油 渗 漏 问题 需 从 两 方 面 着 手 ： 一是 注 管 与 发 动机 滑 油 箱 底 部 出 口连接 ； （ ３ ）将 两 个 ０型 圈装 入 磁 堵 ； 尽量减少 ０型密封圈在推入时 ， 其挤人部分所受的摩擦力 ； 二是采 （ ４ ） 将 磁堵 推 入 常 闭活 门 ， 顺 时 针 旋转 到位 。 取措 施 避 免在 装 配 时 出现常 闭 活 门 内孑 Ｌ 变形 状况 。 ２ ． ２滑 油 加注 工 艺 ４ ． １减 小挤 入部 分 摩 擦力 针 对 减 小 摩擦 力 所 采 取 的措施 ： 安 装 磁堵 时 ， 需 将 Ｏ型 密 封 圈 ＷＰ发 动 机 滑 油 加 注有 以下 步 骤 ： （ １ ） 适 当用力 推压 磁 堵 ， 逆 时 浸泡 滑 油 后 ， 缓 慢平 推 磁 堵 ， 使 其 顶 到 常 闭活 门端 面 ， 针 旋 转后 卸 下 磁堵 ； （ ２ ）将滑 油 加 注 装置 的注 油塞 插 入 滑油 常闭 活 装 在 磁堵 上 ， 门， 顺 时 针旋 转 到 位 、 锁紧 ； （ ３ ） 推动 滑 油 加 注装 置 活 塞 ， 将 滑油 全 部 顺 时针 旋 转 到位 。 磁 堵 Ｏ型 圈 和常 闭 活 门 内孔 无 足 够 的润 滑是 导致 浸泡 滑 油后 再 进行 后 续 注入 发 动机 滑 油箱 中 ； （ ４ ） 逆 时 针旋 转 注 油 塞 ， 拔 出滑 油 加 注装 置 的 安 装过 程 中密 封 圈破 损 或切 圈的 主要 原 因 。 注 油 塞 完 成 滑 油加 注 ； （ ５ ） 将磁 堵 插 入 常 闭活 门 ， 顺 时针 旋 转 到位 、 操作 可 避 免密 封 圈 干磨 破损 现 象 。 锁 紧。 ４ ． ２新 的 密封 方 式 ２ ． ３ 密封 原 理 针 对 常 闭 活 门内孑 Ｌ 变形 的措 施 ： 常 闭 活 门安 装 时 ， 保 持 垫 片 处 使 用 力 矩 扳 手进 行 拧 紧操 作 ， 拧 紧 力 矩 从滑 油 加 注 口的 装 配方 法 以及 滑 油 加 注方 式 可 知 ， 常 闭 活 门与 在 常 闭 活 门 支座 中心 位 置 ， 常 闭 活 门支 座 之 间 安装 垫 片 后 ， 二者 通 过 内外 螺 纹 连 接 到 位 ， 磁 堵 为 ２ ５ Ｎ ・ ｎ ｌ 。使 用力 矩 扳 手控 制 装配 力 度 ， 可 避 免装 配 时 用 力过 大 导 未安装时 ， 常闭活 门保持闭合状 态 ， 由垫片保证 常闭活 门与常 闭活 致 常 闭活 门 内孑 Ｌ 变形。
科技 创新 与应 用 ｌ ２ ０ １ ４ 年 第２ １ 期
科 技 创 新
某小型涡喷发动机滑油渗漏 问题研 究
万 俊丹 何 遗 非
（ 洪都航 空工业集团 ， 江西 南昌 ３ ３ ０ ０ ２ ４ ）
摘 要： 某 小型 涡 喷发 动 机加 注滑 油 后 ， 出现 滑油 渗 漏现 象 ， 影 响 发 动机 轴 承 的 正 常工 作 ， 可能会 导 致发 动 机 工 作 异 常 。本 文通 过 对滑 油加 注部 件 的装 配 关 系、 装 配 工艺及 密封 原理 进 行 分析研 究 ， 对 如何 防止 滑 油渗 漏提 出 了改进措 施 ， 并 进行 了试 验验 证 。 关 键词 ： 涡 喷发 动机 ； 滑 油加 注 ； 密封 原理
摩擦 中受 力过 大 时 会 出现 磨擦 破 损 问 题 。 因此 ， 与 密 封 圈接 触 的常 闭活门内表面的粗糙度 、 磁堵与内孑 Ｌ 的配合 间隙及磁堵槽边缘的加 工情 况 都 是影 响 密封 圈 使用 寿 命 和密 封结 构 摩擦 力 的主要 因 素 。 密 封 圈破 损 或切 圈原 因可从 这 些 方 面考 虑 。 磁 堵 装入 常 闭活 门内孔 时 ， 磁 堵上 的 ０型密 封 圈 部分 地 被 挤入 磁 堵与 常 闭活 门的配 合 问 隙 内 ， 如图 ２ 所 示 。在 ｍ点 上 密封 圈 应力 最 大 ，严 重 时 将 发 生 破 坏 ， 当 用 力 快 速推 人 磁 堵 时 ， 密封 圈被 挤 入 部 分 的磨 损加 剧 ， 摩 擦 力增 大 ， 在 变 动 压力 作 用 下将 更 为 严 重 ， 挤 入 量 随 工作 压 力 的增 大 而 增 大 ， 橡 胶 材 料 的 密封 圈材 质 较 软 ， 在 此情 况 下 易 出现破 损 或切 ＷＰ发动机 ） 是一种单轴涡轮喷 气式发动机 ， 其润滑系统包括供油装置 、 滑油箱 、 喷嘴、 油气分离器 及供油 、 回油管路等。 发动机工作时 ， 滑油系统连续不断地将足够数 量的清洁滑油输送到发动机各转动机件 的轴 承和传动齿轮 的啮合 处进行润滑 ， 以减少机械结合面得摩擦和磨损 ， 防止它们腐蚀和表 面硬化 ，同时传走摩擦所产生 的热量 和高温零件传给滑油 的热量 ， 并带 走结合面之间形成的硬夹杂物 。滑 油不 断渗漏致使滑油量不 足， 发动机轴承等部件在无充分 润滑 的条件下磨损 ， 导致发动机工 作异 常 。 文章通过对某型发动机滑油加注部件的装配关系、 装配工艺及 密封 原 理进 行 分 析研 究 ，对 如 何 防 止滑 油 渗漏 提 出 了改进 措 施 ， 并 进行 了试 验验 证 。 ２ 滑油 加 注部 件 简介 ２ ． １组 成及 装 配工 艺 滑 油 加 注 口由磁 堵 、 常闭活 门、 Ｏ型 密 封 圈 、 垫片、 常 闭 活 门支 座组 成 。各 部 件具 体 装配 方 式见 图 １ 。