护脚墙方案

高填深挖路基防护工程（深挖路堑）施工技术方案一、工程概况遂资眉高速TJI-2工区起止里程桩号为K4+700～K12+550，线路长7.85km，本标段地势起伏较大，有多处高边坡开挖及防护工程。

采用锚杆防护工程在本标段有较多的运用。

K7+268～K7+413线路右侧边坡，路面至坡顶最高距离为40.9m，岩石风化严重多裂隙。

防护形式采用非预应力锚杆+框架梁进行加固，框架内置挂网植草。

二．首件工程的目的通过首件制工程的实践，选择适宜的施工工艺和方法，确定最佳的施工机械人员组合和施工组织设计，确定人、机、料最佳配给，过程监控发现质量通病并寻求解决办法从而指导整个分项工程的施工与监控，确保工程优质。

三、首件工程地点及处理措施本首件防护工程位于K7+268～K7+413线路右侧边坡第二级，设计为锚杆框架加挂网，锚孔采用Ф110钻孔，锚杆采用Ф25钢筋，锚杆长度为8米，锚杆设计根数117根，设计长度共936米，采用M30水泥砂浆注浆；框架梁采用C25混凝土，设计数量共114.7m³。

框架内采用三维网植草防护。

四．施工技术要点1. 做好技术交底工作，使参加施工的人员，对工程技术要求做到心中有数，技术交底要自上而下，逐级进行落实到班组。

2. 坚持材料检验制度，钢筋、水泥等成品、半成品必须有出厂合格证及试验资料；砂石、水泥、等材料每批次按要求取样送试验室检验，严把材料质量关。

3. 加强计量管理。

由现场专人严格按试验室提供的砂浆配合比进行控制、管理和试件取样养护。

所需材料必须过称，并设专人负责后台上料工作。

4. 严格质量检查制度。

对各道工序，由作业班组先自检，再由项目质检人员、验人员检验合格后，报监理工程师方可进入下道工序。

对不合格的产品坚决返工重做，并追究技术责任，实行重罚。

五、施工方法在开工之前应做好施工测量工作，主要内容包括锚杆点位、框架梁的中线、几何尺寸、横断面检查等，放出锚杆点位、框架梁施工中线和施工段落控制桩。

此段边坡防护施工工序为锚杆锚固、框架梁砼现浇、挂网植草，各阶段施工要点如下：脚手架搭设搭设脚手架特别注意地面要有方木垫平，杜绝吊脚，每隔4~6米应与坡面有牢靠的链接固定，其承重、剪力应符合安全要求。

锚杆施工根据测量放样点位钻孔至设计深度，插杆、注浆、试验检测达到拉拔力要求。

注意锚孔、锚杆应垂直与坡面，注浆要密实。

现浇钢筋混凝土格构的施工钢筋混凝土格构梁设计为嵌入页岩30cm外露10cm，坡面修葺应平整、夯实，无溜滑体、蠕滑体和松动岩块。

开挖的弃渣应按设计的要求堆放，不得造成次生灾害。

六．锚杆框架梁工程施工工艺1 施工前准备包括施工前的调查和施工组织设计两部分，其内容有：①锚固工程计划、设计图、边坡岩土性状等资料是否齐全；②施工场地调查，施工对交通的影响情况；③施工用水、用电条件调查；④边坡工程周边可能对施工造成影响的各种状态调查；⑤掌握作业限制、环保法规或地方法令对施工造成的影响；⑥其他条件的调查，如施工用便道、气象、安全等条件。

1.1材料准备锚杆：依据图纸进场及加工成合格锚杆分类堆放备用。

水泥：水泥进场时，应有产品合格证及试验单。

分堆架高覆盖堆存，以免混杂受潮，使用时按出厂日期择先使用。

砂、石：应采用洁净，坚硬，符合规定级配，砂子细度模数在2.5以上的粗、中砂。

不同料源的砂石应分别堆放，分别使用。

1.2 砼配合比: 采用本工区试验室出具合格的TJ1-2-2010027CHPB007试验配合比。

砂浆配合比：采用本工区试验室出具合格的TJ1-2-2010093CPB001试验配合比。

1.3施工机具及水电：因路基防护工程工作面长，不适应建立集中加工作业场，故采用移动式加工作业棚满足工程要求；水源由邻近的堰塘和小河抽取，属牲畜饮用水，水质满足工程要求。

2．施工顺序安排本段工程位于K7+268～K7+413线路右侧边坡，宜采用自上而下分段施工，先锚杆施作然后框架梁施工后挂网喷草。

施工原则上每段按一级边坡划分成一个施工段。

施工时，应注意在适当位置留有施工材料上下通道。

每级段落施工时注意与其坡面坡度一致，衔接顺畅。

2.1 钻孔①施工测量：由全站仪放测路堑坡脚线及图纸设计桩号。

②清理平整边坡：清除坡面淤积物、浮石，打掉突出的岩石，使坡面尽可能平整。

③按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。

④钻机严格按照设计孔位、倾角和方位角准确就位，采用测角量具控制角度。

锚杆成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。

在钻进过程中认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。

⑤钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值（Ф110），孔深要超钻≥200mm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3~5分钟，防止孔底尖灭，同时，及时进行锚孔清理。

孔测深度采用加工的锚杆或其他不易折曲的杆件如PVC水管等。

⑥钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。

⑦锚孔钻造结束后，使用高压风将孔中岩（土）粉及水全部清除出孔外，经现场监理检验合格后，方可进行锚筋体安装。

2.2 锚杆制作与安装此项工程采用长6~8米Ф25螺纹钢筋作锚杆，沿锚杆轴线方向每隔2.0米设置一组钢筋定位支架，用于保证锚杆的保护层厚度；锚杆端头与框架钢筋焊接，如果与框架钢筋、箍筋相干扰，可以局部调整箍筋、箍筋的间距，主筋交叉点衔接处必须焊接牢固。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除污，安装锚杆体前认真核对锚孔编号，在杆体上绑好注浆管和排气管，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓的将锚杆放入孔内，用钢尺量出孔外杆体长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在土50mm范围内）确保锚固长度。

2.3 注浆施工注浆材料为水泥砂浆，要求锚固段和张力段注浆压力均不小于2.5MPa，浆体强度不低于30MPa。

锚杆注浆采用水灰比0.4~0.5的水泥砂浆，其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。

注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于30MPa。

锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0MPa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30分钟内进行压注补浆2~3次，确保孔口浆体充满。

在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。

注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。

浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。

2.4 现浇钢筋混凝土框架梁现浇钢筋混凝土框架梁有方型、菱型、人字型和弧型四种型式，本项目采用方形框架梁，框架梁纵向钢筋应采用φ20直径的Ⅱ级螺纹钢筋，箍筋应采用φ10直径的钢筋。

框架梁混凝土强度等级C25。

现浇框架梁护坡的坡面应平整，边坡高于30m时，应设置马道。

锚杆应与框架梁钢筋笼点焊连接。

同时为了美化环境和防护表层边坡，沟槽梁施工时应横平竖直，表面平整；梁边应培土压实防止雨水冲刷。

2.5 现浇钢筋混凝土框架梁的施工要点1)框架梁应按设计嵌置于边坡中且外露部分不小于设计尺寸。

2) 框架梁护坡坡面应平整、夯实。

无溜滑体和松动岩块。

3)用于浇注框架梁的钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀；水泥一般使用425#普通硅酸盐水泥，避免使用受潮和过期水泥；砂石料应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》(GBJ50204—92)的有关规定。

4)应对边坡开挖的岩性及结构进行编录和综合分析，将开挖的岩性与设计对比，出入较大时，应进行变更处埋。

5)开挖的弃渣应按设计的要求堆放，不得造成次生灾害。

3. 锚杆框架梁质量保证措施锚杆钢筋质量检查，要确保每批锚杆材料均附有生产厂家的质量证明书，并按照施工图规定的材质标准以及监理指标抽检锚杆性能。

选取与现场锚杆孔径的锚杆、选用与现场注浆相同材料和配合比拌制得砂浆，并按照与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护七天后剖管检查其密实度；通过实验可知注浆质量的好坏与注浆机的选择和砂浆的配比关系。

拉拔力试验：按照设计要求对边坡锚杆分段，毎300根锚杆抽取3根进行拉拔力试验；如果锚杆抗拉拔力达不到设计要求值，可以采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积的办法解决。

在施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录。

并配合监理进行抽检。

框架梁施工注意钢筋与锚杆的焊接牢靠，梁体按设计嵌入与外露部分尺寸符合要求。

监理在现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告签认合格后才可作为此段边坡防护工程完工验收的资料。

七、施工工期安排及人员设备进场脚架搭设：日历天——5天进场人员15人锚杆工程：日历天——20天进场人员20人框架梁工程：日历天——30天进场人员20人主要机械设备表设备名称型号数量性能备注挖掘机YW330 1 良好空压机3YCT22 2 良好搅拌机JZ350 1 良好注浆机T815 2 良好发电机WC18 1 良好水准仪S3 1 良好全站仪GTS-102N 1 良好八、施工质量通病及防治措施施工现场控制主要体现有以下几个方面：原材料1）质量通病：钢筋进场后的弯曲、生锈；砂、石料进场的二次污染；袋装水泥易受潮结块。

以上原因均导致材料不合格。

2）预防措施：钢筋下料采用断钢机防止人为弯曲，下好的锚杆堆放应垫高覆盖；砂料堆场要硬化一层或者下垫彩条布等隔离；水泥堆放处要垫高并设置有效覆盖避免受潮结块。

钻孔工艺1）质量通病：钻孔深度不够，钻孔孔径不达标，倾角不合格，清孔不彻底，沉渣过厚。

2）预防措施：选取合适的钻头，钻孔深度严格按照设计达到深度要求，钻杆应与坡面垂直入钻，匀速钻进。

钻孔结束后应用高压风反复喷吹，直至溢出的风干净透明无尘土。

注浆施工1）质量通病：施工告一段落时不及时进行批量注浆孔内有掉土石；注浆压力不够，导致注浆不密实拉拔力达不到要求。

2）预防措施：施工告一段落及时注浆封锚，注浆压力严格按照设计要求施压，直至冒出浓浆。

养护期到后应及时进行拉拔力试验，以调整注浆工艺。

框架梁施工1）质量通病：主要体现为外观尺寸不合格，嵌入尺寸不达标，砼强度不合格。

2）预防措施：在施工过程中一定要严格按照测量放样的数据施工，挖槽深度合格，砼浇筑时一定要振捣密实；砼施工完毕后回填边槽要密实，防止雨水冲刷。

九．质保体系的建立质量目标，确保全部单位工程均达到交通部现行《公路工程质量检验评定标准》的要求工程一次交验合格。

按质量目标，公司对经理部及各工程队共同制定全标段创优规划，确立目标，提出要求，明确任务，落到实处。