隧道瓦斯防治ppt课件
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隧道施工安全及瓦斯管理培训 PPT课件
当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂 停掘进，撤出人员，并及时分析原因，采取处理措施。
监控量测方法
第三部分 监控量测管理
监控量测点布设
第三部分 监控量测管理
第四部分 瓦斯瓦斯监测与管控
第二部分 超前地质预报
隧道超前地质预报工作的必要性
⑴ 由于隧道深埋于地下，工程地质条件和水文地质条件复杂多变，而目前 地质勘察工作又受技术、地形和工期所限，期望在施工前查明隧道围岩的状态 、特性，特别是要准确地预测隧道施工中可能发生的地质灾害的位置、规模和 性质是十分困难的；
⑵ 由于地质灾害体的存在，仅依靠施工揭露再行处理的办法，带有很大的 盲目性，常常发生各种突发事故，造成投资增加、人员和施工设备伤害、工期 延误等诸多问题。
三、人员卡控：
爆破技术人员、爆破员、安全员、保管员等爆破作业 人员必须持当地公安机关核发的证件上岗，其中保管员 必须为本单位正式职工。
四、库房卡控： 五、申领卡控： 六、发放卡控：
第一部分 隧道开挖及火工品安全管理
民用爆炸物品的库房（库区）设施必须经过当地公安 机关审批；储存的民用爆炸物品数量不得超过储存设计 容量，炸药、雷管必须分库储存，账、卡、物必须相符 一致，严禁在库房内存放其他物品。
岩5～情5况0m适）当，缩超短短开台挖阶进三尺种。。浅埋
段、偏压段和洞口段不宜采用全
断面法开挖。
掌子面、仰拱、二衬
掌子面：即隧道开挖不断向前推进的工作面。 仰拱：为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道 底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一。 二次衬砌：是隧道工程施工在初期支护内侧施作的 模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复 合式衬砌。
隧道开挖要求：
监控量测方法
第三部分 监控量测管理
监控量测点布设
第三部分 监控量测管理
第四部分 瓦斯瓦斯监测与管控
第二部分 超前地质预报
隧道超前地质预报工作的必要性
⑴ 由于隧道深埋于地下，工程地质条件和水文地质条件复杂多变，而目前 地质勘察工作又受技术、地形和工期所限，期望在施工前查明隧道围岩的状态 、特性，特别是要准确地预测隧道施工中可能发生的地质灾害的位置、规模和 性质是十分困难的；
⑵ 由于地质灾害体的存在，仅依靠施工揭露再行处理的办法，带有很大的 盲目性，常常发生各种突发事故，造成投资增加、人员和施工设备伤害、工期 延误等诸多问题。
三、人员卡控：
爆破技术人员、爆破员、安全员、保管员等爆破作业 人员必须持当地公安机关核发的证件上岗，其中保管员 必须为本单位正式职工。
四、库房卡控： 五、申领卡控： 六、发放卡控：
第一部分 隧道开挖及火工品安全管理
民用爆炸物品的库房（库区）设施必须经过当地公安 机关审批；储存的民用爆炸物品数量不得超过储存设计 容量，炸药、雷管必须分库储存，账、卡、物必须相符 一致，严禁在库房内存放其他物品。
岩5～情5况0m适）当，缩超短短开台挖阶进三尺种。。浅埋
段、偏压段和洞口段不宜采用全
断面法开挖。
掌子面、仰拱、二衬
掌子面：即隧道开挖不断向前推进的工作面。 仰拱：为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道 底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一。 二次衬砌：是隧道工程施工在初期支护内侧施作的 模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复 合式衬砌。
隧道开挖要求：
铁路隧道瓦斯危害与防治对策.ppt
二、瓦斯隧道分类与划分标准
1、瓦斯隧道分类（《铁路瓦斯隧道技术规范》TB
10120- 2002 J 16 0 – 2002第4.1.1、4.1.2、4.1.3、4.1.4条）
（1） 瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦 斯突出隧道三种，瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区 的最高级确定。
（2）瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、 高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。
•
瓦斯爆炸后产生高温，即爆炸产生的热量迅速加热周围空气，
一般情况下温度在1850℃以上；有害气体爆炸后产生高压，即周
围气体温度急剧升高时，就必然引起气体压力的突然增大，一般
爆炸后的压力可以达到爆炸前的9倍；有害气体爆炸后产生正向
及反向冲击，直接造成人员伤亡、设备损失，工程设施遭到破坏；
有害气体爆炸后产生一氧化碳等有害气体，使人中毒而亡；有害
• 三、 瓦斯特性与危害特征
• 1.瓦斯特性
• 瓦斯是一种无色、无味、无臭的气体，比空气轻，风速 较低时易积聚在隧道顶部及冒顶处上部；具有很强的渗 透性，即在一定的压力作用下，能从煤或岩层中向掘进 空间涌出，甚至喷出或突出。
• 2.瓦斯危害特征
• （1）瓦斯能使人窒息：地下工程空气中瓦斯等有害气体浓度较 高时，会相对地降低空气中氧气含量，使人窒息死亡。
2、瓦斯隧道划分标准 （1）低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌
出量进行判定。当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m 3/min时，为低瓦斯工区;大于或等于0.5m 3/m in时， 为高瓦斯工区。
（2）瓦斯隧道只要有一处有突出危险，该处 所在的工区即为瓦斯突出工区。判定瓦斯突出 必须同时满足下列4个指标: a、 瓦 斯 压力P≥0.74M Pa(测定方法按附录
瓦斯隧道施工PPT课件
9
一、瓦斯的基础知识
瓦斯的认识
5、瓦斯压力
瓦斯压力是指游离于煤层孔隙和裂隙中的瓦斯呈现出一定 气体压力，一般可用相对瓦斯压力和绝对瓦斯压力表示，标准 单位为MPa，是标志煤层瓦斯赋存和流动特性的重要参数。
10
二、瓦斯爆炸及其预防
随着公路隧道建设数量的日 益增加，瓦斯爆炸事故在隧道 施工过程中也时有发生，如达 成线炮台山隧道瓦斯爆炸死亡 13人，被迫停工7个月；董家山 隧道于2005年12月发生特大瓦 斯爆炸事故，造成44人死亡， 直接经济损失2035万元。因此， 对隧道施工中的瓦斯爆炸事故 防治形势严峻。
21
瓦斯隧道施工组织
以六六高速高峰隧道为例介绍其施工组织
1、工程简介
1.1工程概况
隧道进口及浅埋段二叠系上统龙潭组地层含煤，煤层分布于该组 地层的粉砂质泥岩中，呈层状，根据附近黑塘煤矿资料，该地层含煤 8层，钻探揭示有2-3层煤，层厚2-7.6m，属中厚层煤，顶、底板均 为粉砂质泥岩，倾角与地层一致，0°∠28°-40° ∠20°，为倾斜煤层， 煤的破坏类型为Ⅲ类。钻探、物探结合调绘，煤层分布的地段为隧道 进 口 至 动 身 YK80+781 、 ZK80+732 段 ， ZK80+732~ 出 口 、 YK80+781~ 出 口 为 不 含 煤 地 层 。 在 取 得 煤 样 测 得 瓦 斯 浓 度 为 0.14m3/t，瓦斯压力为0.01MPa，由于钻探揭露煤层出露地表，暴 露时间长，氧化程度高，为三级瓦斯地段，参考附近黑塘煤矿煤样试 验资料及后期项目送检煤样资料显示，煤层瓦斯含量为属高瓦斯隧道， 有突出性危险。
不利于瓦斯防灾。
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瓦斯隧道施工组织
以六六高速高峰隧道为例介绍其施工组织
一、瓦斯的基础知识
瓦斯的认识
5、瓦斯压力
瓦斯压力是指游离于煤层孔隙和裂隙中的瓦斯呈现出一定 气体压力，一般可用相对瓦斯压力和绝对瓦斯压力表示，标准 单位为MPa，是标志煤层瓦斯赋存和流动特性的重要参数。
10
二、瓦斯爆炸及其预防
随着公路隧道建设数量的日 益增加，瓦斯爆炸事故在隧道 施工过程中也时有发生，如达 成线炮台山隧道瓦斯爆炸死亡 13人，被迫停工7个月；董家山 隧道于2005年12月发生特大瓦 斯爆炸事故，造成44人死亡， 直接经济损失2035万元。因此， 对隧道施工中的瓦斯爆炸事故 防治形势严峻。
21
瓦斯隧道施工组织
以六六高速高峰隧道为例介绍其施工组织
1、工程简介
1.1工程概况
隧道进口及浅埋段二叠系上统龙潭组地层含煤，煤层分布于该组 地层的粉砂质泥岩中，呈层状，根据附近黑塘煤矿资料，该地层含煤 8层，钻探揭示有2-3层煤，层厚2-7.6m，属中厚层煤，顶、底板均 为粉砂质泥岩，倾角与地层一致，0°∠28°-40° ∠20°，为倾斜煤层， 煤的破坏类型为Ⅲ类。钻探、物探结合调绘，煤层分布的地段为隧道 进 口 至 动 身 YK80+781 、 ZK80+732 段 ， ZK80+732~ 出 口 、 YK80+781~ 出 口 为 不 含 煤 地 层 。 在 取 得 煤 样 测 得 瓦 斯 浓 度 为 0.14m3/t，瓦斯压力为0.01MPa，由于钻探揭露煤层出露地表，暴 露时间长，氧化程度高，为三级瓦斯地段，参考附近黑塘煤矿煤样试 验资料及后期项目送检煤样资料显示，煤层瓦斯含量为属高瓦斯隧道， 有突出性危险。
不利于瓦斯防灾。
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瓦斯隧道施工组织
以六六高速高峰隧道为例介绍其施工组织
【优秀版】瓦斯和防突知识PPT
定煤矿企业、矿井应设置防突专门机构， 建立健全防突管理制度和责任制
• 区域综合防突措施包括下列内容：
• （一）区域突出危险性预测；
（三）工作面措施效果检验；
• （二）区域防突措施； （三）控制突出煤层层位、准确确定安全岩柱厚度的措施，测定煤层瓦斯压力的钻孔等工程布置、实施方案；
规定煤矿企业、矿井应设置防突专门机构，建立健全防突管理制度和责任制 （一）区域突出危险性预测； 区域综合防突措施包括下列内容：
（三）控制突出煤层层位、准确确定安全岩柱厚度的措施，测定煤层瓦斯压力的钻孔等工程布置、实施方案；
瓦斯事故无论在事故总次数还是死亡人数，仅次 （三）工作面措施效果检验； 于顶板事故。而在煤矿瓦斯灾害中，因煤与瓦斯 （一）石门揭煤区域煤层、瓦斯、地质构造及巷道布置的基本情况； 突出造成的人身伤害和财产损失所占的比例大， （二）工作面防突措施；
• 4、公司关于瓦斯的规定
• 采掘工作面及回风瓦斯浓度达到0.5%为预 报警
• 采掘工作面及回风瓦斯浓度达到0.8%报警 断电
• 掘进工作面绝对瓦斯量达到0.75m3/min， 必须抽放
• 采煤工作面绝对瓦斯量达到3m3/min必须抽 放
• 采掘工作面入风二氧化碳浓度不得超0.5% • 井下一氧化碳浓度不允许超过0.0024% • 严禁在停风或瓦斯超限区域内作业应力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤、 岩和瓦斯由煤体或岩体内突然向采掘空间 抛出的动力现象。
• 煤矿企业在生产建设过程中，必须消除危险，预 防事故，确保职工人身不受伤害，国家财产免遭 损失，保证生产的正常进行。这是煤矿安全生产 的一项基本任务。煤与瓦斯突出（以下简称“突 出”）是煤矿严重自然灾害之一，在煤矿事故中，
• （四）揭煤工作面突出危险性预测及防突措施效果检验的 方法、指标，预测及检验钻孔布置等；（五）工作面防突 措施；
• 区域综合防突措施包括下列内容：
• （一）区域突出危险性预测；
（三）工作面措施效果检验；
• （二）区域防突措施； （三）控制突出煤层层位、准确确定安全岩柱厚度的措施，测定煤层瓦斯压力的钻孔等工程布置、实施方案；
规定煤矿企业、矿井应设置防突专门机构，建立健全防突管理制度和责任制 （一）区域突出危险性预测； 区域综合防突措施包括下列内容：
（三）控制突出煤层层位、准确确定安全岩柱厚度的措施，测定煤层瓦斯压力的钻孔等工程布置、实施方案；
瓦斯事故无论在事故总次数还是死亡人数，仅次 （三）工作面措施效果检验； 于顶板事故。而在煤矿瓦斯灾害中，因煤与瓦斯 （一）石门揭煤区域煤层、瓦斯、地质构造及巷道布置的基本情况； 突出造成的人身伤害和财产损失所占的比例大， （二）工作面防突措施；
• 4、公司关于瓦斯的规定
• 采掘工作面及回风瓦斯浓度达到0.5%为预 报警
• 采掘工作面及回风瓦斯浓度达到0.8%报警 断电
• 掘进工作面绝对瓦斯量达到0.75m3/min， 必须抽放
• 采煤工作面绝对瓦斯量达到3m3/min必须抽 放
• 采掘工作面入风二氧化碳浓度不得超0.5% • 井下一氧化碳浓度不允许超过0.0024% • 严禁在停风或瓦斯超限区域内作业应力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤、 岩和瓦斯由煤体或岩体内突然向采掘空间 抛出的动力现象。
• 煤矿企业在生产建设过程中，必须消除危险，预 防事故，确保职工人身不受伤害，国家财产免遭 损失，保证生产的正常进行。这是煤矿安全生产 的一项基本任务。煤与瓦斯突出（以下简称“突 出”）是煤矿严重自然灾害之一，在煤矿事故中，
• （四）揭煤工作面突出危险性预测及防突措施效果检验的 方法、指标，预测及检验钻孔布置等；（五）工作面防突 措施；
铁路隧道瓦斯危害与防治对策44页PPT
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
铁路隧道瓦斯危害与防治对 策
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。பைடு நூலகம்我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
铁路隧道瓦斯危害与防治对 策
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。பைடு நூலகம்我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
《瓦斯防治培训》课件
讨论进行瓦斯防治培训的具体要求和考虑因素。
1
培训对象
2
明确培训对象，包括管理人员和操作
人员。
3
培训方式选择
4
讨论线上和线下培训方式的选择，以 及利用现代技术手段进行培训的可行
性。
必要性分析
解析进行瓦斯防治培训的重要性和必 要性。
培训课程设置
设计实用的培训Байду номын сангаас程，包括理论和实 践环节。
培训效果评估
评估瓦斯防治培训的效果，确保培训的有效性。
分析瓦斯防治的重要性， 提出培训的目的和益处。
瓦斯防治措施
介绍进行瓦斯防治的关键措施，确保工作场所的安全。
现场监测
详述瓦斯监测的目 的和方法。
通风与换气
探讨瓦斯排散的方 法，减少瓦斯的积 聚和爆炸风险。
预防火花
介绍预防火花产生 和蔓延的措施。
消防设备
概述必备的消防设 备和应急处理流程。
瓦斯防治培训要求
瓦斯防治培训是提高员 工安全防范意识的关键
说明培训对员工安全意识的提 升作用。
企业应始终保持对瓦斯 防治的重视
强调企业在安全生产中对瓦斯 防治的持续重视。
《瓦斯防治培训》PPT课 件
欢迎参加《瓦斯防治培训》PPT课件，本课件旨在分享关于瓦斯防治的知识， 提高员工安全意识，确保企业安全生产。
概述
了解什么是瓦斯以及瓦斯的危害，探讨为什么进行瓦斯防治培训。
什么是瓦斯？
介绍瓦斯的定义和相关基 本知识。
瓦斯的危害
探讨瓦斯泄漏、爆炸和中 毒所带来的严重后果。
为什么需要进行瓦斯 防治培训？
1 培训后测试
讨论培训后进行测试的重要性和测试内容。
2 现场应用情况评估
1
培训对象
2
明确培训对象，包括管理人员和操作
人员。
3
培训方式选择
4
讨论线上和线下培训方式的选择，以 及利用现代技术手段进行培训的可行
性。
必要性分析
解析进行瓦斯防治培训的重要性和必 要性。
培训课程设置
设计实用的培训Байду номын сангаас程，包括理论和实 践环节。
培训效果评估
评估瓦斯防治培训的效果，确保培训的有效性。
分析瓦斯防治的重要性， 提出培训的目的和益处。
瓦斯防治措施
介绍进行瓦斯防治的关键措施，确保工作场所的安全。
现场监测
详述瓦斯监测的目 的和方法。
通风与换气
探讨瓦斯排散的方 法，减少瓦斯的积 聚和爆炸风险。
预防火花
介绍预防火花产生 和蔓延的措施。
消防设备
概述必备的消防设 备和应急处理流程。
瓦斯防治培训要求
瓦斯防治培训是提高员 工安全防范意识的关键
说明培训对员工安全意识的提 升作用。
企业应始终保持对瓦斯 防治的重视
强调企业在安全生产中对瓦斯 防治的持续重视。
《瓦斯防治培训》PPT课 件
欢迎参加《瓦斯防治培训》PPT课件，本课件旨在分享关于瓦斯防治的知识， 提高员工安全意识，确保企业安全生产。
概述
了解什么是瓦斯以及瓦斯的危害，探讨为什么进行瓦斯防治培训。
什么是瓦斯？
介绍瓦斯的定义和相关基 本知识。
瓦斯的危害
探讨瓦斯泄漏、爆炸和中 毒所带来的严重后果。
为什么需要进行瓦斯 防治培训？
1 培训后测试
讨论培训后进行测试的重要性和测试内容。
2 现场应用情况评估
【优秀版】瓦斯隧道安全施工PPT
反向装药。采用正向连续装药结构时，雷 瓦斯爆炸引起火灾时，不得停风，但应控制风向、风量。 管以外不得装药卷。
（4）炮泥应用水炮泥或粘土炮泥。水炮泥外 剩余的炮眼部分，应用粘土填满封实，严 禁用煤粉，块状材料或其它可燃材料作炮 泥。爆破15分钟后应巡视爆破地点，检查 通风，瓦斯，支护，煤尘，瞎炮，残炮等 情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓 度小于％，二氧化碳浓度小于％,解除警戒 后，工作人员方可进入开挖工作面工作。
任何人进洞前必须将随身携带的 、香烟、打火机等火种和电子设备、物品等保存到专用衣柜，严禁穿着化纤类衣服进入隧道。
（2）电雷管必须由药卷的顶部装入，不得用 风机设置两路电源并装设风电闭锁装置。
放炮必须严格执行“三人连锁放炮”制度、“三人连锁放炮制” 门岗对进入隧道的人员有告知义务，任何拒绝履行防火、防爆检查的人员可以拒绝其进入隧道。
7）.放炮必须严格执行“三人连锁放炮”制度、 “三人连锁放炮制”
爆破作业应符合下列规定
（1）爆破工作必须由经过专门训练，取得爆 经过防爆改装的机械设备、电器设备、车辆由物设部门负责发给专用进洞许可证，并将进洞许可证挂在醒目位置，凭证进入隧道作业
。
破合格证的人员担任。 （3）在含瓦斯工区采用电雷管起爆时，严禁反向风流中瓦斯浓度必 须小于％。
2）.爆破地点20m范围内，矿车，碎石，煤碴 等物体阻塞开挖断面不得大于1/3。
3）.通风应风量足，风向稳，局扇无循环风。 4）.炮眼内煤，岩粉应清除干净。
5）.炮眼封泥不足或不严不得进行爆破。
6）.放炮必须严格执行“一炮三检”制度（装 药前、放炮前、放炮后都必须检查爆破地 点附近的瓦斯，且放炮员、班组长、瓦检 员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准 爆破）
• 进入隧道的施工机械设备、电器设备、车 辆实行出、入登记制度，上述机械设备进 入洞内，门岗必须对车辆驾驶室进行检查， 防止将火种带入洞内。
（4）炮泥应用水炮泥或粘土炮泥。水炮泥外 剩余的炮眼部分，应用粘土填满封实，严 禁用煤粉，块状材料或其它可燃材料作炮 泥。爆破15分钟后应巡视爆破地点，检查 通风，瓦斯，支护，煤尘，瞎炮，残炮等 情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓 度小于％，二氧化碳浓度小于％,解除警戒 后，工作人员方可进入开挖工作面工作。
任何人进洞前必须将随身携带的 、香烟、打火机等火种和电子设备、物品等保存到专用衣柜，严禁穿着化纤类衣服进入隧道。
（2）电雷管必须由药卷的顶部装入，不得用 风机设置两路电源并装设风电闭锁装置。
放炮必须严格执行“三人连锁放炮”制度、“三人连锁放炮制” 门岗对进入隧道的人员有告知义务，任何拒绝履行防火、防爆检查的人员可以拒绝其进入隧道。
7）.放炮必须严格执行“三人连锁放炮”制度、 “三人连锁放炮制”
爆破作业应符合下列规定
（1）爆破工作必须由经过专门训练，取得爆 经过防爆改装的机械设备、电器设备、车辆由物设部门负责发给专用进洞许可证，并将进洞许可证挂在醒目位置，凭证进入隧道作业
。
破合格证的人员担任。 （3）在含瓦斯工区采用电雷管起爆时，严禁反向风流中瓦斯浓度必 须小于％。
2）.爆破地点20m范围内，矿车，碎石，煤碴 等物体阻塞开挖断面不得大于1/3。
3）.通风应风量足，风向稳，局扇无循环风。 4）.炮眼内煤，岩粉应清除干净。
5）.炮眼封泥不足或不严不得进行爆破。
6）.放炮必须严格执行“一炮三检”制度（装 药前、放炮前、放炮后都必须检查爆破地 点附近的瓦斯，且放炮员、班组长、瓦检 员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准 爆破）
• 进入隧道的施工机械设备、电器设备、车 辆实行出、入登记制度，上述机械设备进 入洞内，门岗必须对车辆驾驶室进行检查， 防止将火种带入洞内。
天然气瓦斯隧道施工期间瓦斯防治要点共82页PPT
Hale Waihona Puke 谢谢你的阅读❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
天然气瓦斯隧道施工期间瓦斯防治要点
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
瓦斯治理ppt课件
加大技术研发力度
鼓励企业加大技术研发力度，提高瓦斯治理技术和设备的水平。
推广智能化开采技术
在条件允许的地区推广智能化开采技术，提高开采效率和安全性。
05
结论
总结瓦斯治理的重要性和技术发展
瓦斯治理的重要性
随着煤炭资源的开采，瓦斯治理成为保障安全生产和环境保 护的重要措施。通过有效的瓦斯治理，可以降低瓦斯浓度， 减少瓦斯泄漏和爆炸的风险，提高煤炭开采的安全性和效率 。
治理措施
在燃气供应过程中，采用高精度的瓦斯监测设备，实时监测燃气管道中的瓦斯浓度。一旦发现浓度超标，立即启动应 急处置措施，如切断气源、通风排气等。同时，加强燃气设备维护和检修，确保设备正常运行。
治理效果
通过治理，该城市燃气供应中的瓦斯浓度得到了有效控制，避免了因瓦斯气体引发的事故。同时，提高 了燃气供应的安全性和可靠性，保障了居民和工业用户的用气需求。
THANKS
感谢观看
04
瓦斯治理的挑战与未来发 展
当前瓦斯治理的挑战
瓦斯资源分布不均
我国瓦斯资源主要集中在中西部 地区，但需求主要在东部和南部 地区，资源分布不均给瓦斯治理
带来挑战。
开采技术落后
部分地区仍采用落后的开采技术， 导致瓦斯利用率低、排放量大，增 加了治理难度。
法律法规不健全
相关法律法规不够完善，缺乏有效 的监管措施，导致瓦斯治理工作难 以得到有效执行。
工人员安全意识。
03
治理效果
通过治理，该隧道施工过程中的瓦斯浓度得到了有效控制，避免了瓦斯
爆炸等安全事故的发生，保障了施工安全。同时，治理过程中积累的宝
贵经验可为类似工程提供借鉴。
城市燃气瓦斯治理案例
案例概述
城市燃气是城市居民和工业用户的主要能源之一，燃气中的瓦斯气体可能引发安全事故。本案例介绍了某城市燃气供 应中的瓦斯治理实践，通过严格监测和控制瓦斯浓度，保障了燃气供应安全。
鼓励企业加大技术研发力度，提高瓦斯治理技术和设备的水平。
推广智能化开采技术
在条件允许的地区推广智能化开采技术，提高开采效率和安全性。
05
结论
总结瓦斯治理的重要性和技术发展
瓦斯治理的重要性
随着煤炭资源的开采，瓦斯治理成为保障安全生产和环境保 护的重要措施。通过有效的瓦斯治理，可以降低瓦斯浓度， 减少瓦斯泄漏和爆炸的风险，提高煤炭开采的安全性和效率 。
治理措施
在燃气供应过程中，采用高精度的瓦斯监测设备，实时监测燃气管道中的瓦斯浓度。一旦发现浓度超标，立即启动应 急处置措施，如切断气源、通风排气等。同时，加强燃气设备维护和检修，确保设备正常运行。
治理效果
通过治理，该城市燃气供应中的瓦斯浓度得到了有效控制，避免了因瓦斯气体引发的事故。同时，提高 了燃气供应的安全性和可靠性，保障了居民和工业用户的用气需求。
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瓦斯治理的挑战与未来发 展
当前瓦斯治理的挑战
瓦斯资源分布不均
我国瓦斯资源主要集中在中西部 地区，但需求主要在东部和南部 地区，资源分布不均给瓦斯治理
带来挑战。
开采技术落后
部分地区仍采用落后的开采技术， 导致瓦斯利用率低、排放量大，增 加了治理难度。
法律法规不健全
相关法律法规不够完善，缺乏有效 的监管措施，导致瓦斯治理工作难 以得到有效执行。
工人员安全意识。
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治理效果
通过治理，该隧道施工过程中的瓦斯浓度得到了有效控制，避免了瓦斯
爆炸等安全事故的发生，保障了施工安全。同时，治理过程中积累的宝
贵经验可为类似工程提供借鉴。
城市燃气瓦斯治理案例
案例概述
城市燃气是城市居民和工业用户的主要能源之一，燃气中的瓦斯气体可能引发安全事故。本案例介绍了某城市燃气供 应中的瓦斯治理实践，通过严格监测和控制瓦斯浓度，保障了燃气供应安全。
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可燃气的混入
爆炸性煤尘混入
混合气体初温
惰性气体
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2.4瓦斯爆炸危害
爆炸时产生高温:封闭状态的爆炸温度可达2150℃～ 2650℃，能向四周自由扩张时的爆炸温度可达1850°C。
产生高压冲击波。
发生连续爆炸:瓦斯爆炸时，爆炸波运动造成暴风在前，火 焰在后，暴风遇到积存瓦斯，使它先受到压力，然后火焰 点燃发生爆炸。
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瓦斯爆炸浓度界限
瓦斯浓度（%）
爆炸界限
5～6
瓦斯爆炸下界限
14～16
瓦斯爆炸上界限
9.5
爆炸最强烈
8.0
最易点燃
低于5.0、大于14～16 不爆炸，与火焰接触部分燃烧
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矿井瓦斯爆炸基本条件
一定浓度的瓦斯（5% ～16%）
一定温度的引火源（650℃～750℃）
足够氧气（大于12%）
影响瓦斯爆炸界限的因素
[案例] 1959年1月27日19时45分，中国人民解放军铁 道兵在滇黔线贵阳六枝段岩脚寨隧道进口施工，发生连 续五次瓦斯爆炸。2月1日平行导洞又发生瓦斯爆炸，共 计伤亡99人，其中死亡34人，伤65人。
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[案例] 1993年2月1日晚上11点30分，在东京江东区越 中岛三段附近的东京都水道局输水管道盾构工程现场发 生了瓦斯爆炸事故，死亡4人，伤1人。
玻璃击穿，并深深嵌了进去。而距洞口更近一些的地方，
一台货车被爆炸的气浪掀倒，车尾和车头分成两截。碰巧
在隧道口附近活动的工人家属、附近农民、行人，被台风
似的冲击波掀翻受伤 。
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[案例] 2004年5月25日凌晨3时，位于新213国道都江
堰至汶川段的龙眼睛隧道也曾发生过瓦斯爆炸事故，造
成5人烧伤。事故后不久的2004年12月7日16时10分，
四是设计单位四川省交通厅公路规划勘察设计研究院， 对涉及施工安全的瓦斯异常涌出认识不足，防范措施不 到位。
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爆炸中，1名工人被高压冲击波抛掷到168m开外，隧道
内多台不同用途的车辆受高压冲击波冲击严重变形，隧道
洞口外1台重约70t的模板台车，也被直线位移47m且严
重变形。一块轻轻的木板，像炮弹一样将载重汽车的挡风
地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时， 喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩石。
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3.隧道瓦斯防治措施
瓦斯隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责 任人的安全生产管理机构，根据瓦斯隧道的施工需要建 立各专门机构，明确各机构安全生产责任制、岗位人员 安全生产责任制。建立、健全各种安全管理制度，并确 保其有效实施。
龙眼睛隧道再次发生瓦斯爆炸事故，造成4人死亡，61
人受伤。调查后发现，引发事故的原因是施工过程中突
遇隧道塌方，土石方在500～600m处将隧道堵住，造成
气流不通，原本蕴含在岩层中的瓦斯因塌方而涌出并达
到爆炸界限，遇火源发生爆炸。
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[案例] 2003年紫坪铺大坝导流洞的施工过程中发生瓦斯 大爆炸，造成地下施工作业人员60余人伤亡的惨剧。
瓦斯不能自燃，但极易燃烧，其燃烧的火焰颜色，随瓦斯 浓度的增大而变淡，空气中含有少量瓦斯时火焰呈兰色， 浓度达5％左右时，火焰呈淡青色。
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2.3瓦斯的燃烧和爆炸性 当坑道中的瓦斯，浓度小于5％遇到火源时，瓦斯只是在
火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在5%～6% 到14 ％～16%时，遇到火源具有爆炸性；瓦斯浓度大于 14 ％～16％时，一般不爆炸，但遇火能平静地燃烧。
[案例]2005年03月06日凌晨5时许，四川都汶高速路董
家山隧道里发生瓦斯燃烧，8名在隧道里工作的工人被烧
伤，其中4人的伤情很重。接到呼救后，成都市应急办和
市120指挥中心紧急增援，派出一个烧伤专家组赶赴都
江堰。经抢救，8名伤者中无一人死亡。
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2.隧道瓦斯基本知识
2.1瓦斯来源 瓦斯是地下坑道内有害气体的总称，其成分以沼气（甲
烷CH4）为主。 当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层，或从其附近
通过而围岩破碎、节理发育时，可能会遇到瓦斯。
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2.2瓦斯的性质
瓦斯为无色、无臭、无味的气体，与碳化氢或硫化氢混合 在一起，发生类似苹果的香味，由于空气中瓦斯浓度增加， 氧气相应减少，很容易使人窒息或发生死亡事故。
瓦斯比重为0.554，仅占空气一半，所以在隧道内，瓦斯 容易存在坑道顶部，其扩散速度比空气大 1.6倍，很容易 透过裂隙发达、结构松散的岩层。
隧道施工人员培训班
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1.隧道瓦斯爆炸事故案例
[案例] 2005年12月22日14时40分，四川省都江堰至汶 川高速公路董家山隧道工程发生特别重大瓦斯爆炸事故， 造成44人死亡，11人受伤，直接经济损失2035万元。
事故的直接原因：由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致 使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸界限，模板台车配电箱 附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸。
产生大量有毒有害气体:坑道中完全无氧，而充满氮气，二
氧化碳及一氧化碳。
14ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.5瓦斯放出的类型 瓦斯的渗出：它是缓慢地、均匀地、不停地从煤层或岩
层的暴露面的空隙中渗出，有时带有一种嘶音。 瓦斯的喷出：从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出，喷出的
时间有长有短，通常有较大的响声和压力。 瓦斯的突出：在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛烈
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事故的主要原因 一是施工企业中铁一局四公司，违规将劳务分包给无资质
的作业队。施工中安全管理混乱；通风管理不善，右洞掌 子面拱顶瓦斯浓度经常超限；部分瓦检员无证上岗，检查 质量、次数不符合规定等。 二是监理单位铁科院（北京）工程咨询有限公司未正确履 行职责，关键岗位人员无证上岗。
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三是项目法人四川都汶公路有限责任公司对施工单位违 规分包、现场管理混乱等问题未能加以纠正，对施工中 出现的瓦斯隐患未采取有效措施。
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隧道穿过瓦斯溢出地段，应预先确定瓦斯探测方法，并 制订瓦斯稀释措施、防爆措施和紧急救援措施等。
隧道通过瓦斯地区的施工方法，宜采用全断面开挖，因 其工序简单、面积大、通风好，随掘进随衬砌，能够很 快缩短煤层的瓦斯放出时间和缩小围岩暴露面，有利于 排除瓦斯。
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灾害预防与处理计划
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加强通风是防止瓦斯爆炸最有效的办法。把空气中的瓦斯
浓度吹淡到爆炸浓度以下的1／5～1／10，将其排出洞外，