最新联动试车方案4.1
联动试车方案
-对测试中发现的问题进行深入排查；
-提出解决方案，及时进行调整和优化。
5.试车报告编制：
-整理测试数据，编写详细试车报告；
-报告应包括测试结果、问题分析、改进建议等内容。
五、试车方法与步骤
1.动力性能测试：
-采用恒速测试和加速测试等方法，评估发动机输出功率和加速性能；
-通过爬坡测试，检验车辆的动力性能。
2.试车方案制定：根据车辆类型、性能指标及试车目标，制定详细的试车方案；
3.试车过程执行：按照试车方案进行各项测试，记录数据，分析结果；
4.故障排查与解决：对试车过程中发现的问题进行排查、解决；
5.试车报告编写：整理试车数据，编写试车报告。
五、试车方法与步骤
1.动力性测试：
-测试车辆在规定速度下的加速性能；
-测试车辆在高速行驶时的稳定性；
-检验车辆在极限工况下的操控性能；
-分析数据，优化车辆操控性能。
5.系统部件测试：
-对发动机、变速箱、悬挂系统等主要部件进行性能测试；
-检验部件的可靠性和耐久性；
-分析数据，确保各部件正常工作。
6.安全性测试：
-按照国家标准进行碰撞测试、侧翻测试等；
-分析测试数据，确保车辆在事故发生时能最大限度地保护乘员安全；
九、方案审ห้องสมุดไป่ตู้与实施
1.提交试车方案至相关部门审批；
2.根据审批意见，完善试车方案；
3.按照试车方案，组织人员进行试车；
4.对试车过程中发现的问题，及时调整方案，确保试车效果。
十、总结
本联动试车方案旨在确保车辆在投入运营前的性能与安全性，通过严格的试车流程，检验各系统部件的协同工作能力。通过试车，及时发现并解决潜在问题，为我国汽车产业的发展贡献力量。
污水厂机电工程联动试车方案
第九章工程试车方案一、联动试车1、试运转的目的设备试运转的目的是：通过对安装设备按规定要求的试运转，检验设备在设计、制造和安装等方面是否符合工艺要求和满足设备技术参数，设备的运行特性是否符合生产需要，并对设备试运转中存在的缺陷进行分析、处理，以确保工程投产后运行安全、稳定、高效。
2、试运转的组织为保证本工程试运转工作顺利进行，应由业主单位牵头，成立监理、安装、土建、设计、有关设备生产厂家等单位参加的项目联合试运转领导小组。
系统联动试运转由领导小组统一指挥、安排、协调。
3、试运转的范围及时间安排3.1试运转的范围：本次试运转的范围，为一期工程安装的主要设备单机试运转及系统联动试运转。
3.2试运转的时间：（由项目部与业主确定）4、试运转的一般方法和要求4.1试运转的程序试运转程序见下图。
试运转程序图4.2试运转的准备工作4.2.1参加试运转的人员，应熟悉设备随机技术文件、设计意图，了解设备的构造和性能，掌握其操作程序、操作方法和安全守则，并熟悉生产工艺流程。
4.2.2试车前的各道安装工序均已完成，并经检验合格。
特别是设备地脚螺栓的二次灌浆已达到设计强度，与设备连接的管道及支架安装到位。
4.2.3设备各部件完好无损；各联紧固件连接牢固；润滑系统能良好循环；密封油脂、润滑脂及机油等情况良好；各种仪表和安全装置等均应检验合格；各种安全设施，如安全防护罩、栏杆、围绳等均安设妥当。
4.2.4供电系统情况良好，各类电缆敷设到位且符合要求；配电柜的电气元件符合设备及设计的技术参数要求；接线端连接规范；各设备的接地装置连接可靠，绝缘电阻符合要求；配电柜及现场控制柜的控制元件，如闸刀、空开、启停按钮、报警系统能正常操作。
4.2.5自控系统工作全部完成。
各部连接符合规范和设计要求，满足使用需要。
电流表、电压表、功率表、压力表、流量计等仪表均经计量检定，显示准确，且均在检定有效期内。
4.2.6试车所需要的水、电、气及油料等消耗材料能可靠供应；工具、安全保护用品准备齐全；现场道路畅通、照明充足。
联动试车方案
E线联动试车方案一、预热热风炉及热风道1.检查电机、电器、仪表和操作台柜内有无异常，必要时通知相关部门进行检修维护。
2.了解前工序的生产是否正常，检查送料装置是否稳定，是否具备试开机条件，以便进行合理的安排。
3.检查供水、供电系统是否正常，确保冷却水、消防用水、蒸汽的正常供应。
4.检查温控仪、控制柜上的仪表各项显示是否正常，参数是否设定准确。
5.检查炉排上下面、炉膛、风道是否有杂物，以防引风机开启后将杂物吸至换热器堵塞管道。
6.清理生产现场周围的落料和易燃物，注意死角和易积聚干物料的顶棚、角落的清理，检查消防设施和器材是否到位和齐全。
7.对传动部件、润滑、轴承、调速装置、紧固件、运转部件进行全面检查，确保处于正常状态8.备好足够量的点炉木料。
9.打开E线翻板阀，关闭引风机（C0805）进口调节阀，启动风机，待风机达到正常转速后，打开风机进口调节阀对炉膛抽风5――10分钟，将炉膛内气体排除出。
然后关闭风机进口调节阀。
打开沼气总阀进行人工点火，用沼气将热风炉和新修的热风道进行预热。
预热过程要循序渐进，缓慢进行每天可根据排气口情况适量增加温度。
10.预热过程大约要进行15天。
1、系统整体试车前，要将本次改造设备全部检查一边。
具体如下：2.检查供水、供电系统是否正常，确保冷却水、消防用水、蒸汽的正常供应。
3.检查温控仪、控制柜上的仪表各项显示是否正常，参数是否设定准确。
4.检查鼓风机、引风机、风门、进出料口、进风口等是否已安装检修完好。
5.检查炉排上下面、炉膛、风道是否有杂物，以防引风机开启后将杂物吸至换热器堵塞管道。
6.清理生产现场周围的落料和易燃物，注意死角和易积聚干物料的顶棚、角落的清理，检查消防设施和器材是否到位和齐全。
2.3 检查绞龙内有无杂物。
2.4 检查联轴器连接是否符合要求。
2.5 检查减速机油位是否适当，不足的要按要求加足。
2.7 传动链条是否在允许范围内，松紧是否适当。
2.8 打散器皮带松紧是否合适。
备煤车间联动试车方案
备煤车间联动试车方案编审：______________审核：______________审定：______________审批：______________*****公司二〇二一年三月备煤系统联动调试方案一、前言1、目的为保证汇能煤化工备煤系统调试顺利进行，特编写本技术方案。
本方案用于指导备煤系统联动调试，完成设备单体调试后的系统试运行工作，以确保备煤系统内每个主辅设备安装正确无误，设备运行性能良好，控制系统工作正常，联锁系统工作正常，系统能满足机组整套启动需求。
2、范围根据整体工程进度要求，本次调试是对备煤系统设备进行联机调试及重载调试，并在重载运行的基础上，使其达到满载运行，并完成性能测试。
3、调试说明3.1备煤系统从系统安装结束、单体调试完毕后开始，包括辅助设备调试、联锁保护试验、驱动电机试转等项目。
3.2为保证备煤系统试运行安全、可靠的进行，联锁保护试验安排在系统运行前进行，如果受条件限制，部分不影响系统试运行的项目可延后进行。
3.3调试期间，系统内各设备的运行、操作应严格按照制造商有关说明及运行规程执行，以确保设备安全运行。
4、调试依据标准4.1 GB50231-1998《机械设备安装工程施工及验收规范》4.2 GB50270-1998《连续输送设备安装工程施工及验收规范》4.3 GB10595-2009《带式输送机技术条件》及图纸上的有关规定进行4.4 GB14789《带式输送机安全规范》4.5 GB50231-2009《机械设备安装工程施工及验收规范》4.6 HG20203-200《化工机械安装工程施工及验收规范》4.7 叶轮给煤机厂家随机资料《叶轮给煤机安装使用说明书》4.8 HLPMIB系列拉破破碎机随机资料《安装调试说明书》4.9 堆取料机厂家随机资料《堆取料机调试方案》4.10 华陆设计院设计图纸及数据表5、调试质量标准最终调试质量验评合格率为100%。
二、系统介绍1、概述1.1汇能煤化工有限公司隶属内蒙古汇能煤电集团，一期汽轮机机为2×30MW直接空冷汽轮发电机组及2×220T/h循环硫化床锅炉，二期汽轮机机为1×30MW直接空冷汽轮发电机组及1×260T/h循环硫化床锅炉，备煤系统为热电站锅炉提供燃料煤及气化炉提供原料煤。
污水处理厂联动试车方案
污水处理厂联动试车方案目录第一部分运行管理制度 (2)第一章总则 (2)第二章运行管理的一般要求 (2)第三章维护保养制度 (3)第四章安全操作要求 (5)第五章水量、水质要求 (6)第二部分工艺操作指导守则 (8)第一章工艺流程 (8)第二章各单元性能、规格及设置 (9)第三部分联动试车 (16)第一章联动试车的目的及内容 (16)第二章联动试车的基础 (16)第三章单机调试 (18)第四章联动试车 (31)第一部分运行管理制度第一章总则1.1 为了提高污水处理厂的科学管理水平，加强设备管理、工艺管理和水质管理，保证污废水处理设施正常运行，有效净化接纳的污废水，确保排放水水质达到设计的一级B排放标准或再生利用的要求，污泥得以无害化处理，保护环境，特制定本办法.1.2 运营管理过程中,认真贯彻执行了“安全第一,预防为主”的方针,树立高度安全防范意识，保证维护管理人员的身体健康，实现安全正常运行.1。
3 运行、维护、及其安全管理除按本办法及岗位责任制外，尚应符合国家及地方现行有关标准、规范的规定要求。
1。
4 本着减少能源和资源的消耗，降低运行成本的原则进行管理。
第二章运行管理的一般要求2. 1 运行管理人员必须熟悉本厂的处理工艺、工艺参数、设施和设备的运行要求与技术指标。
2. 2 操作人员必须了解本厂处理工艺、工艺参数，熟悉本岗位设施、设备的运行要求和技术指标。
2。
3 各岗位应有工艺流程图、安全操作规程、工艺操作守则等，并应公示于明显部位。
设备的工作状态应有明显的标志。
（设备挂牌）2. 4 运行管理人员与操作人员应按要求巡视构筑物、设备、电器、仪表的运行情况，观察是否工作正常，有无异常现象。
2。
5 管理人员和操作人员必须按各处理构筑物、设施的管理方法和操作规程精心管理，安全操作,保证整个污水、污泥处理工艺的各单独构筑物和设施高效、低耗地发挥作用，加强水质和污泥的管理2. 6 污水处理厂应对污水量、污泥量等生产指标、能源和材料消耗等准确计量，至少应达到国家三级计量合格单位。
蒸发工序联动试车方案
蒸发工序联动试车方案蒸发联动试车方案1、试车的目的蒸发工序以水代料进行联动试车，目的是检验设备、仪表、电器能否满足工艺要求。
对本工序装置存在的问题进行处理，并冲洗设备管线中杂物，为正式投料做准备。
2、试车的组织指挥2.1以车间为主，机修、电气、仪表配合，生产运行部统一协调指挥。
2.2试车指挥网络图3、试车应具备的条件3.1蒸发工序的工程已按设计文件规定的内容和施工及验收规范的标准全部完成。
3.2蒸发工序单机试车已经全部合格。
3.3蒸发工序的电气系统、仪表装置的检测系统、自动控制系统应全部安装到位。
3.4公用工程、水、电、汽及仪表空气确保稳定供应。
3.5车间所需工具及备品备件皆已齐备。
3.6蒸发工序有碍安全的机器、设备、操作现场、走道的杂物已清理干净。
3.7操作工必须熟悉本工段的设备、电器、仪表的使用并熟悉岗位操作法。
3.8本工段所属输送泵、真空泵等设备入口，必须加好过滤网，做好标记，并做好记录。
4、试车程序4.1试车前的准备4.1.1检查蒸汽系统阀门的开启状况。
4.1.2检查工艺水、冷却水系统的阀门开启状况及供应情况。
4.1.3检查电动仪表或气动仪表的电源或气源能否正常。
4.1.4按工艺要求检查各电器、仪表、机械是否处于开机前的准备状况。
4.2以水代料运行4.2.1打开清洗液罐07V001工艺水阀门，向清洗液罐注水，当液位达到30%时，启动清洗液泵07P009。
4.2.2打开清洗液进二效循环泵入口阀门，向二效蒸发器注水，当二效分离器液位达到30%时，启动循环泵07P003A/B，此时注意二效蒸发器及二效分离器液位是否正常，工艺管线有无泄漏点，发现问题及时联系处理。
4.2.3打开二效向三效进料阀门，向三效分离器注水，当三效分离器液位达到30%时，启动三效循环泵07P004A/B，注意三效蒸发器及三效分离器液位是否正常，工艺管线有无泄漏点，发现问题及时联系处理。
4.2.4当三效蒸发器及分离器液位正常后，打开向辅助效进料阀门，同时启动倒料泵，向辅助蒸发器注水，当辅助分离器液位达到30%时，启动辅助循环泵07P001，注意观察辅助效蒸发器及辅助效分离器液位是否正常，工艺管线有无泄漏点，发现问题及时联系处理。
联动试车方案
********工厂联动试车方案1.编制说明1.1本次试车目的是检验设备在联动运转情况下相互能力相互匹配情况，能否满足产能需要，设备管道是否满足要求，配管是否合理，在连续运转工程中公用工程系统、仪表系统、安全环保设施是否满足使用，暴露出设计、安装中的不足，以便进行后期调整。
1.2本方案适用于******工厂。
1.3压滤系统使用水代替物料，检验压滤机的各动作、联锁是否正常即可。
1.4干燥系统检验各控制点联锁是否正常即可。
2.联动试车应具备条件2.1设备条件1.1.1现场施工已经全部结束，施工器械、工具已全部撤出；临时用电线路、临时配电盘已全部拆除；平台及墙壁孔洞封堵完成。
1.1.2管道、设备已经吹扫、打压完成；管道、设备保温着色、标识完成。
1.1.3压力管道已通过无损检测，检测结果合格，并取得相关部门发放证书。
1.1.4各设备已经按要求进行润滑，润滑油型号使用正确。
1.1.5各设备已经单机试车完毕，在单机试乘过程中出现的问题已经全部解决，并通过再次验证。
2.2现场条件1.2.1现场卫生已进行清理，无异物，各通道畅通。
1.2.2照明良好，灯具照度可以满足视镜、仪表等观察要求光线。
1.2.3设备、管线已擦拭干净，无油污。
2.3人员2.3.1为保证联动试车安全、有序进行，参与式车人员必须经过培训，对设备、工艺、试车方案熟练掌握。
操作人员经培训合格，取得作业资格，具备上岗操作能力。
特种作业人员已取得相关部门培训上岗资质。
2.3.2成立试车领导小组，明确人员责任。
2.4与试运转有关的水汽气等公用工程及电气、仪表系统满足投用要求。
2.5试运转所需动力、仪表气、自来水、压缩空气等已调试完毕，并能保证供应。
2.6试运转方案已经批准。
2.7试车使用洁净水代替物料，试车前应将丙烯腈储罐、异戊烷储罐、异辛烷储罐加入部分水，水量以满足投料模拟量即可。
3.联动试车3.1试车前检查3.1.1检查确认仪表风干燥机、空压机、循环水泵处于正常运转状态，室外、车间内公用工程管道无泄漏。
化工生产中单车试车及联动试车方案
化工生产中单车试车及联动试车方案一、单车试车方案1、单机传动设备（各工艺泵等）经过详细检查，润滑、密封油系统已经完工，存在问题已经消除；包括防爆主流风机、自吸泵、防爆油泵、罗茨风机、锅炉等机电设备。
2、单机试车有关配管已经全部完成；包括燃气输送管道、油泵轻烃管道、锅炉轻烃管道和循环水管道、罗茨风机压缩空气管道、轻烃卸车管道等。
3、试车有关管道吹扫、试压合格；试压时需要临时增加的设施（如管线、阀门、盲板等应有施工单位实施、建设单位审核）包括轻烃储罐、输气管道等。
4、试车设备，供电条件已经具备，电器绝缘试验已经完成，防爆区域、非防爆区域线路均已穿管保护；包括控制柜、配电柜、及相关电缆线。
5、试车小组已经成立，试车专职技术人员和操作人员职责确定；专职技术人员要有丰富的生产实践和工程建设经验，应在建设项目筹建时到位，参加技术谈判、设计审查、施工监督和生产准备等工作；操作人员应符合化工生产所需的文化层次、年龄结构、技术和技能等级等要求，接受国家及省对生产经营单位安全培训规定要求的安全培训并考核合格。
工艺技术人员、生产班组长和岗位操作工应经过专业培训、实习培训、现场演练和实际操作培训，熟悉开停机、正常操作、异常情况处置、事故处置等全过程，掌握上下岗位、前后工序、装置内外的相互影响关系；机、电、仪表维修人员掌握设备维修、保养技能，熟悉安装调试全过程。
6、试车记录表格应急准备齐全。
试车时建设单位、设计单位、施工单位和监理单位应如实填写记录，完成记录后相关人员签字确认。
二、联动试车方案联动试车的重点是掌握开停车及模拟调整各项工艺条件，检查缺陷，一般应从单系统开始，然后扩大到几个系统或全部装置的联运。
1、生产管理机构已经成立，已建立岗位安全生产责任制并已签订。
2、专职技术人员和操作人员已经确定，经过培训并考试合格（和单机试车的要求一样）。
3、公用工程系统已经稳定运行，能够满足全系统联动试车条件。
4、设备位号、管道介质名称和流向及安全色按规范标志标识完毕。
消防工程联动试车方案
消防工程联动试车方案一、前言消防工程联动试车是指消防设施及设备在安装、改造、检修后对各项联动设备进行综合测试、检查、校准以及相互协调工作的过程。
消防工程联动试车的目的是为了确保消防设施和设备能够在火灾发生时快速、准确地启动并协同工作，保障人员生命安全和减少财产损失。
二、试车前的准备工作1. 制定试车方案消防工程联动试车前，需制定详细的试车方案，明确试车的内容、流程和责任人员，确保试车有条不紊地进行。
2. 设备检查对试车所涉及到的各项设备进行检查，确保设备完好，无损伤和零件缺失。
3. 人员配备根据试车方案确定试车所需的人员，并确保人员具备相应的资质和经验。
4. 安全措施在进行试车前，需要做好安全防范措施，确保试车时不会对人员和设备造成伤害。
另外，需要为试车过程中可能出现的问题和紧急情况做好预案和处理措施。
5. 试车设备准备好各种试车所需的设备，如测试仪器、工具等。
三、试车流程1. 验收设备在试车前，需要对所有相关的设备进行验收，确保设备正常运转并且符合试车要求。
2. 联动测试对消防设施及设备进行联动测试，包括消防报警系统、自动喷水灭火系统、排烟系统、疏散照明和应急广播等设备的相互协调、启动和运行情况。
3. 检查调试对试车过程中发现的问题进行及时排查和调整，保证试车过程中各项设备运行正常。
4. 数据记录记录试车过程中的数据，包括试车开始和结束时间、各项设备的运行情况、试车过程中发现的问题等。
5. 试车总结试车结束后，对试车过程进行总结，根据试车过程中发现的问题提出改进建议，确保消防设施及设备能够在实际火灾发生时快速、准确地启动并协同工作。
四、试车后的处理1. 记录整理整理试车过程中的数据、调试记录以及试车总结报告等资料。
2. 故障处理对试车过程中发现的故障进行处理，确保设备正常运行。
3. 修改完善根据试车过程中发现的问题，对消防设施及设备进行修改和完善，确保设备的可靠性。
4. 安全考核对试车过程中的人员和设备进行安全考核，总结经验并提出改进建议。
公用工程联动试车方案
公用工程联动试车方案一、背景随着城市建设的不断推进，公用工程施工成为城市建设中不可或缺的一部分。
而公用工程联动试车作为施工的重要环节，旨在检验工程设施是否安全可靠，保障市民生活和交通的顺畅。
因此，制定合理的联动试车方案对于工程的成功试车至关重要。
二、试车前准备1. 试车前的设备准备在进行联动试车前，需要对各种设备进行检查和准备，包括但不限于：试车车辆、试车设备、试车人员等。
确保每一项准备工作都做到位，以避免在试车过程中的意外发生。
2. 试车前的安全培训在进行公用工程联动试车前，必须对试车人员进行安全培训，包括但不限于：交通安全知识、应急处理流程、紧急情况下的自救互救等。
确保每一位试车人员都了解自己的责任和行为规范，保障试车过程的安全性。
3. 试车前的交通管制为了保证联动试车的顺利进行，需要提前对试车路段进行交通管制，确保试车车辆可以顺利行驶，并且避免对交通的干扰。
三、试车过程1. 试车方案制定在试车过程中，需要根据实际情况制定相应的试车方案，包括但不限于：试车路线、试车时间、试车车辆等。
试车方案必须经过相关部门的审批，确保符合相关法规和规定。
2. 试车过程中的监控在试车过程中，需要设置试车监控点，对试车车辆和试车路段进行实时监控，确保试车过程的安全和顺利进行。
3. 试车过程中的紧急应对在试车过程中，可能会出现各种意外情况，例如交通事故、设备故障等。
因此，需要在试车方案中考虑各种紧急应对措施，确保在紧急情况下能够及时处理，保障试车过程的安全。
4. 试车过程中的信息发布在试车过程中，需要及时向相关部门和市民发布试车信息，包括但不限于：试车时间、试车路线、交通管制等。
确保市民了解试车情况，避免试车对市民生活和交通的影响。
四、试车后整理1. 试车记录整理在试车结束后，需要对试车过程进行记录整理，包括但不限于：试车过程中的各项数据、试车过程中的各种情况等。
确保试车记录的完整性和准确性。
2. 试车过程的评估在试车结束后，需要对试车过程进行评估，包括但不限于：试车过程是否顺利、是否出现意外情况、试车过程中的安全管理等。
装置联动试车应具备的条件及方案
装置联动试车应具备的条件及方案一、联动试车应具备的条件联动试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少、应达到的标准一点也不能降低、应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在试车前，严格检查和确认联动试车应具备的条件。
1.工程改造交接完成工程质量初评合格；1.1工程质量初评合格；在装置全面大检查之前已完成各项生产准备工作：（1）施工单位自检工程质量合格，由质量检查小组组织的工程质量专业验收组对工程质量按规范进行验收初评合格；（2）塔、容器等设备已经检查验收合格封好人孔；（3）全装置阀门丝杆已组织人力除锈上油，开关灵活，手轮、背帽配备齐全；（4）生产调度系统已按数量、参数和开通时间要求落实水、电、汽、风、氮气、煤及相关原料；（5）物资部分已备足试车过程中所需的备品配件及化工原材料；（6）装置内消防设施已配备齐全；（7）地沟和下水井中杂物已清除干净，用水冲洗检查下水管道是否畅通，并盖好井盖；（8）管线的油漆、保温基本完成，另外，应由施工单位拆除所有孔板、调节阀、压力表等，并妥善保管好，以便管线吹扫、冲洗后再装上去，由施工建设单位准备好机泵入口各种规格的过滤网；由施工单位拆除单机试运时不需要的临时设备和部分脚手架；（9）做到工完、料净、场地清，道路、通道畅通无阻；（10）设计单位必须要参加全装置的工程质量大检查；（11）进入设备检查前，必须做好安全工作，包括氧含量的测试、与系统设备管线的彻底隔离等、监护人等，办理好进塔入罐的作业票。
1.2“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完。
查设计漏项、查工程质量及隐患、查未完工程量，对检查出来的问题，定任务、定人员、定时间、定措施，限期完成。
1.2.1PID 检查（1）开工小组检查：检查已建的装置是否符合设计的要求。
主要检查管路、仪表和配件。
必须检查仪表、阀门和配件位置（包括切断阀、接头等）是否符合这个建议。
必要时进行整改。
磷酸联动试车和原始开车方案
磷酸联动试车方案1、联动试车的目的:联动试车是以水或空气为介质，按照化工开车程序进行的全系统开车方式，联动试车是为投料开车作准备。
联动试车要达到以下目的：1、操作工上岗操作，熟悉操作环境；2、测试相关设备、仪表的电流、温度、压力、流量、液位等显示是否正常，能否满足生产调节要求；3、及时发现和排除相关设备、管道、阀门等部件的故障，测试设备连续运行的可靠性；4、为投料开车提供相关的原始数据。
2、试车前的准备工作：1、查阅单机试车记录，了解单机试车情况；2、对相关管道进行吹扫、清洗、试压等工作，确保工艺管道畅通；3、检查各运行设备的润滑情况，冷却水情况；4、检查各阀门应处于关闭状态，自调（电动阀门）应处于手动位置；5、检查操作仪表是否正常，能否满足生产调节要求；6、清除管道、容器内杂物；7、各运转设备盘车，并送电；8、准备好安全防护用品，开车所用工器具及原始记录。
3、联动试车人员：组长：副组长：设备：工艺：电器、仪表：安监：操作人员：4、联动试车：4.1供矿岗位操作程序开车的准备与检查1)盘车检查各转动设备；2)准备好本岗位原始记录，生产工具和落实好劳保穿戴；3)检查、清理各进出料斗；4)检查、清理各滚筒积料；5)检查、清理电磁铁所吸附的杂物。
开车程序1）接到联动试车指令，依次启101L1006大倾角带式输送机、101×1002立式复合破碎机、101L1004大倾角带式输送机、101C1001电磁分离器、101L1003带式输送机、101×1001颚式破碎机。
停车程序2）接到联动停车指令，停车操作程序与开车程序相反。
4.2球磨岗位操作程序开车前的准备与检查1)球磨机空枢轴承油位，冷却水路是否完好；2)电工、仪表工检查电器，仪表是否完好；3)检查地脚螺栓，衬板螺栓是否松动、脱落；4)检查圆盘给料机、皮带、进料斗，出口溜槽、转动部位有无异物。
开车程序1)接到联动试车指令，对球磨机空枢轴承油位进行检查，开启球磨机冷却水，启动各润滑点油泵，盘车数转，确保无异常情况，启动球磨机；2)开启球磨机机头进水阀门，往球磨机进水；3)启动皮带秤，仪表读数显示为零后，再启动圆盘给料机。
第三章 联动试车
第三章联动试车方案第一节联动试车目的联动试车的目的是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、DCS等性能和质量是否符合设计与规范的要求。
第二节联动试车应具备条件联动试车应具备的条件：1)单项工程施工完毕。
2)设备位号、管道介质名称及流向标志完毕。
3)公用工程已平稳运行。
4)岗位责任制已建立并公布。
5)技术人员、班组长、岗位操作人员已经确定，经考试合格并取得上岗证。
6)试车方案已印发到个人，并进行学习。
7)试车工艺指标经生产部门批准并公布。
8)机、电、仪、化验已具备条件。
9)通讯系统已畅通。
10)安全卫生、消防设施、气防器材、可燃气体报警仪等处于完好状态，消防道路畅通。
11)保运队伍已组成并到位。
第三节联动试车原则及程序联动试车工作要遵循“单机试车要早、吹扫气密要严、联动试车要求”的原则，做到安全稳妥，一次成功。
试车必须高标准、严要求，确保为下一步的投料试车奠定基础。
联动试车程序：由试车领导小组统一指挥，按水联运、气密、烘炉、煮炉、油运、装剂等进行。
第四节装置技术指标1反应系统主要工艺指标1.3 操作指标2 原材料指标2.2 新氢8第五节水联运方案1 水联运目的1)进一步清除留在设备、管线内的铁锈、焊渣和泥沙等杂质。
防止堵塞管道，卡坏阀门、孔板、机泵等设备，确保设备、管线畅通无阻。
2)投用各测量控制仪表，考验各仪表、控制阀的冷态使用性能。
3)进行技术练兵和事故演习，使操作人员进一步熟悉流程。
4)较长时间地考察机泵运行性能。
2 具备条件1)设备管线已经冲洗吹扫完毕；低压系统气密完毕，单机试运合格，确认可随时投入运转。
2)流量、液面等控制仪表系统已安装齐全，校核并符合要求。
3)水、电、气、风供应正常。
4)水运系统与不参加水运系统已隔离。
5)水运部分所有的氮气、蒸汽等吹扫阀门已关闭，所有排凝阀门已关闭。
6)所有塔及容器安全阀后路畅通，安全阀投用。
7)水运前先进行蒸汽气密，并确认漏点已处理完毕。
3 水运注意事项1)设备装水时要打开顶部放空，底部排凝，脱除污物，水清后关底部排凝阀，重新向系统补水直到确认系统已冲洗干净后，将系统循环起来。
联动试车方案
联动试车方案背景在汽车制造流程中，为了保证汽车的质量和安全性，必须对汽车进行试车。
试车是指汽车在制造完成后，进行各项检测与测试，确认各个部件与系统能够正常工作，以确保汽车质量符合国家标准和用户需求。
在试车过程中，由于汽车拥有复杂的机械电子系统，需要对其进行全面、深入的检测和测试，这需要消耗大量的时间、人力和物力。
因此，在试车时采用联动试车方案，可以大大提高试车效率。
联动试车方案介绍所谓联动试车方案，是指将不同的试车项目进行整合，采用联动测试的方式进行，以提高试车效率和减少试车时间，确保汽车质量。
具体来说，联动试车方案包括了以下几个方面：车辆准备此阶段包括车辆清洗、车内设备检查、车辆检测设备安装、维护记录复查和车速示波器的校验。
车辆清洗可以减少误差的发生，车内设备检查可以避免试车时出现突发状况，车辆检测设备安装可以为试车提供最大限度的数据支持，维护记录复查可以确认车辆的保养情况，车速示波器的校验可以避免误差的发生，从而提高试车精度。
机械检测此阶段主要包括发动机、变速器、离合器、制动器等方面的检测。
通过在机械检测中对上述关键部件进行全面、深入地检测，能够及时发现故障，确保汽车的质量和安全性。
电子控制检测此阶段主要是对车辆的电子控制系统进行全面、深入的检测，检测范围包括发动机控制系统、防抱死制动系统、电子稳定控制系统、被动安全系统等。
电子控制检测阶段旨在确保车辆各项电子系统正常工作，从而保证汽车质量。
故障检修此阶段主要是针对试车中出现的问题进行检测和维修，包括车辆上的物理故障和电子故障。
通过故障检修，能够快速地解决出现的问题，避免影响试车进度和汽车质量。
试车报告试车报告是试车的最终成果，也是汽车制造流程中重要的组成部分之一。
通过试车报告可以看出车辆是否符合质量标准和用户需求，从而对汽车进行进一步的优化和改良。
联动试车方案的优点采用联动试车方案，可以大大提高试车效率和质量，具体优点包括以下几个方面：提高试车效率通过整合试车项目，减少试车时间，提高试车精度和效率，从而为汽车制造流程中其他环节留出更多时间和空间。
装置水联动试车方案
水联动试车方案1、试车目的1.1对生产工艺流程和设备、管道、阀门、仪表自控系统及保温等进行一次全面检查。
1.2通过以水代替液体物料，以蒸汽（或空气）代替工艺气体联运，为操作人员提供模拟操作机会，以弥补未到相同厂家培训的不足。
1.3检查水、电、汽、导热油、仪表风等公用工程供给情况是否满足生产需要。
1.4对装置设计和安装质量进行一次全面检查，消除试车中发现的缺陷，为化工投料试车创造条件。
1.5进行紧急事故停车及事故预案模拟训练，避免化工投料试车过程中突发事故造成设备或人员损失。
2、联动试车应具备的条件2.1岗位责任制已建立，试车小组成员已确定。
2.2专职技术人员和操作人员已确定，并经考核合格。
2.3公用工程能稳定运行，循环水、导热油、仪表风、天然气、电等能满足联动试车要求。
2.4试车方案和操作规程（试行）已经公布批准并下发。
2.5工艺指标已经工程技术部批准公布。
2.6装置已经水压、气压试验、吹扫、严密性试验合格。
2.7全部控制系统及仪表经校验合格，各仪表联锁、报警整定值已批准公布。
2.8各设备、管道已按设计要求刷漆、保温施工完毕。
2.9各安全阀按设计要求整定压力，校验合格。
2.10各动设备已经单机试运合格，备件已备齐。
2.11安全和消防设施已按要求配齐，工具及记录报表齐全，各岗位电话、通讯工具齐全、讯号畅通。
2.12相关技术人员及关键设备厂家指导人员已到厂。
2.13经“三查四定”确认后，方可开始联动试车。
3、试车方法3.1试车介质用软水（或蒸汽冷凝液）代替工艺液体，以蒸汽或空气代替工艺气体模拟化工生产。
3.2试车步骤根据装置特点，联动试车分两个阶段进行，先对系统冷联运，再升温热运，热运过程中向系统注入部分空气，对设备进行钝化处理。
3.3试车工具和材料夹布胶管：DN25 2卷镀锌铁丝：10# 5公斤阀门：DN50、DN40、DN25、DN20 各2台法兰短管：DN50、DN40、DN25、DN20 各2个石棉板：厚度d=3mm 1捆螺栓，维修工具软化水（从软化水水罐来）30方不锈钢丝滤网：30 目5平米（泵进口过滤器更换）3.4试车流程3.4.1、新鲜水→V-2501→P-2101A/B→E-2101（壳）→E-2103（壳）→E-2104（壳）→F-2101→R-2501A/B跨线→E-2109（管）→E-2107（管）→E-2104（管）→T-2103跨线→E-2103（管）→V-2103→P-2103→E-2105（壳）→T-2101→P-2105A/B→E-2101（管）→EC-2103（壳）→T-2102→E-2105（壳）→T-21013.5、试车时间及要求3.5.1 联动试车时间为6天，每个运行班模拟操作时间不少于2个班时。
联动试车方案
********工厂联动试车方案1.1 本次试车目的是检验设备在联动运转情况下相互能力相互匹配情况，能否满足产能需要，设备管道是否满足要求，配管是否合理，在连续运转工程中公用工程系统、仪表系统、安全环保设施是否满足使用，暴露出设计、安装中的不足，以便进行后期调整。
1.2 本方案合用于******工厂。
1.3 压滤系统使用水代替物料，检验压滤机的各动作、联锁是否正常即可。
1.4 干燥系统检验各控制点联锁是否正常即可。
2.1 设备条件1.1.1 现场施工已经全部结束，施工器械、工具已全部撤出；暂时用电路线、暂时配电盘已全部拆除；平台及墙壁孔洞封堵完成。
1.1.2 管道、设备已经吹扫、打压完成；管道、设备保温着色、标识完成。
1.1.3 压力管道已通过无损检测，检测结果合格，并取得相关部门发放证书。
1.1.4 各设备已经按要求进行润滑，润滑油型号使用正确。
1.1.5 各设备已经单机试车完毕，在单机试乘过程中浮现的问题已经全部解决，并通过再次验证。
2.2 现场条件1.2.1 现场卫生已进行清理，无异物，各通道畅通。
1.2.2 照明良好，灯具照度可以满足视镜、仪表等观察要求光线。
1.2.3 设备、管线已擦拭干净，无油污。
2.3 人员2.3.1 为保证联动试车安全、有序进行，参预式车人员必须经过培训，对设备、工艺、试车方案熟练掌握。
操作人员经培训合格，取得作业资格，具备上岗操作能力。
特种作业人员已取得相关部门培训上岗资质。
2.3.2 成立试车领导小组，明确人员责任。
2.4 与试运转有关的水汽气等公用工程及电气、仪表系统满足投用要求。
2.5 试运转所需动力、仪表气、自来水、压缩空气等已调试完毕，并能保证供应。
2.6 试运转方案已经批准。
2.7 试车使用洁净水代替物料，试车前应将丙烯腈储罐、异戊烷储罐、异辛烷储罐加入部份水，水量以满足投料摹拟量即可。
3.1 试车前检查3.1.1 检查确认仪表风干燥机、空压机、循环水泵处于正常运转状态，室外、车间内公用工程管道无泄漏。
装置联动试车应具备的条件及方案
装置联动试车应具备的条件及方案一、联动试车应具备的条件联动试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少、应达到的标准一点也不能降低、应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在试车前，严格检查和确认联动试车应具备的条件。
1.工程改造交接完成工程质量初评合格；1.1工程质量初评合格；在装置全面大检查之前已完成各项生产准备工作：（1）施工单位自检工程质量合格，由质量检查小组组织的工程质量专业验收组对工程质量按规范进行验收初评合格；（2）塔、容器等设备已经检查验收合格封好人孔；（3）全装置阀门丝杆已组织人力除锈上油，开关灵活，手轮、背帽配备齐全；（4）生产调度系统已按数量、参数和开通时间要求落实水、电、汽、风、氮气、煤及相关原料；（5）物资部分已备足试车过程中所需的备品配件及化工原材料；（6）装置内消防设施已配备齐全；（7）地沟和下水井中杂物已清除干净，用水冲洗检查下水管道是否畅通，并盖好井盖；（8）管线的油漆、保温基本完成，另外，应由施工单位拆除所有孔板、调节阀、压力表等，并妥善保管好，以便管线吹扫、冲洗后再装上去，由施工建设单位准备好机泵入口各种规格的过滤网；由施工单位拆除单机试运时不需要的临时设备和部分脚手架；（9）做到工完、料净、场地清，道路、通道畅通无阻；（10）设计单位必须要参加全装置的工程质量大检查；（11）进入设备检查前，必须做好安全工作，包括氧含量的测试、与系统设备管线的彻底隔离等、监护人等，办理好进塔入罐的作业票。
1.2“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完。
查设计漏项、查工程质量及隐患、查未完工程量，对检查出来的问题，定任务、定人员、定时间、定措施，限期完成。
1.2.1PID 检查（1）开工小组检查：检查已建的装置是否符合设计的要求。
主要检查管路、仪表和配件。
必须检查仪表、阀门和配件位置（包括切断阀、接头等）是否符合这个建议。
必要时进行整改。
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青海盐湖金属镁一体化项目100万吨/年甲醇装置试车方案之二——联动试车方案（试行版）二零一五年月日青海盐湖金属镁一体化项目100万吨/年甲醇装置试车方案之二——联动试车方案（试行版）编写：校对：审核：审批：目录一.联动试车的目的 (1)二.联动试车应具备的条件 (2)三.循环水系统预膜 (3)3.1目的 (3)3.2预膜准备工作 (3)3.3预膜方案 (3)3.3.1系统概况 (3)3.3.2药剂使用量 (4)3.3.3水力冲洗 (4)3.3.4化学清洗 (4)3.3.5预膜 (5)3.4循环水预膜记录表 (7)四. 管道脱脂 (8)4.1脱脂的目的与范围 (8)4.1.1目的 (8)4.1.2范围 (8)4.2脱脂准备工作 (8)4.3氧气管道脱脂方案 (9)4.3.1蒸汽吹扫 ............................................................................................. 错误！未定义书签。
4.3.2临时系统清洗 (9)4.3.3系统水冲洗及检漏 (9)4.3.4酸洗 (10)4.3.5酸洗后水冲洗 (11)4.3.6漂洗 (11)4.3.7中和、钝化 (12)4.3.8脱脂 (12)4.3.9碱洗后水冲洗 (13)4.3.10人工清理 (14)4.3.11复位及氮气吹扫 (14)4.4脱脂合格标准 (14)4.5化学清洗废液的处理 (14)4.6安全措施 (14)五.煮炉 (16)5.1煮炉的目的 (16)5.2煮炉准备工作 (16)5.3煮炉步骤 (16)5.3.1变换煮炉 (16)5.3.2硫回收煮炉 (19)5.3.3合成煮炉 (22)5.4煮炉记录表 (23)六.烘炉方案 (25)6.1目的 (25)6.2烘炉准备工作 (25)6.3烘炉所需工器具 (26)6.4具体实施步骤 (27)6.4.1气化炉烘炉 (27)6.4.2蒸汽过热器烘炉 (34)6.4.3制硫燃烧炉、尾气焚烧炉烘炉 (36)6.5烘炉记录表 (42)七. DCS调试方案 (44)7.1目的 (44)7.2准备工作 (44)7.3调试用主要标准仪器 (45)7.4仪表系统调试程序 (45)7.4.1 DCS及辅助仪表盘仪表调试 (45)7.4.2控制室内部系统调试 (45)7.4.3全装置仪表二次联校 (45)7.4.4应用软件参数的进一步调整 (47)7.5调试内容及方法 (47)7.5.1通电试验 (47)7.5.2系统启动、装载 (48)7.5.3系统诊断及冗余试验 (48)7.5.4画面测试 (48)7.5.5操作键盘功能试验 (50)7.5.6系统记录仪测试 ................................................................................. 错误！未定义书签。
7.5.7 DCS通道测试 (50)7.5.8其它层次调试 (51)7.6施工技术及安全措施 (52)八．水联运方案 (44)8.1目的 (54)8.2水联运试车准备条件 (54)8.3进行水联运试车公用工程的必要条件 (55)8.4其他必要条件 (55)8.5水联运检查方法及合格标准 ..................................................................... 错误！未定义书签。
8.6水联运注意事项 (55)8.7水联运具体实施步骤 (55)8.7.1磨煤系统水联运 (55)8.7.2烧嘴冷却水系统水联试 (57)8.7.4低温甲醇洗水联运 (60)8.7.5硫回收溶液再生系统水联运 (72)8.7.6甲醇精馏、罐区水联运...................................................................... 错误！未定义书签。
九.气密试验 (79)9.1气密准备条件 (79)9.2检查方法及合格标准 (79)9.3气密所需工器具 (80)9.4具体步骤 (80)9.4.1气化 (80)9.4.2变换 (86)9.4.3净化 (90)9.4.4合成 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。
十．压缩机氮气单试 . (96)10.1丙烯压缩机氮气单试 (96)10.1.1 一般说明 (96)9.1.2 机组单试前准备工作 (98)9.1.3 开机步骤 (103)9.1.4 停机步骤 (105)10.2合成气压缩机的试车 (106)10.2.1压缩机试运转前的准备 (106)10.2.2 压缩机汽轮机运转试验 (110)10.2.3 压缩机空运转（氮气）试验 (111)10.2.4负荷运转（氮气）试验 (113)10.3氢气压缩机的试车 (113)10.3.1 压缩机的空运转 (113)10.3.2压缩机的负荷运转 (116)10.4循环气压缩机单试 (118)10.4.1压缩机试运转前的准备 (118)10.4.2电机单试 ........................................................................................... 错误！未定义书签。
10.4.3压缩机的空负荷运转 (118)10.4.4空载运转中的检查 (119)10.4.5压缩机吹扫运转 ............................................................................... 错误！未定义书签。
10.4.7压缩机负荷运转程序 (120)10.4.8压缩机负荷试运转中的检查 (121)10.4.9压缩机正常停机程序 (121)10.4.10压缩机紧急停机 (121)十一.催化剂的装填 (123)11.1变换催化剂装填方案 (123)11.1.1目的 (123)11.1.2催化剂装填准备工作 (123)11.1.3装填数量及顺序 (124)11.1.7装填步骤 (125)11.1.8变换炉装配图 (126)11.1.9安全及装填注意事项 (127)11.2硫回收触媒装填方案 (128)11.2.1催化剂的使用 (128)11.2.2装填前的准备 (130)11.2.3装填步骤 (130)11.2.4装填注意事项 (132)11.2.5 装填后粉尘吹除及催化剂的保护 (132)11.3甲醇合成催化剂装填方案 (133)11.3.1催化剂、瓷球信息 (133)11.3.2装填准备工作 (135)11.3.3瓷球和催化剂的装填 (136)11.3.4催化剂装填注意事项 (137)10.3.5催化剂装填后保护和系统气密 (138)11.3.6装填施工示意图 (138)11.3.7附图 (139)11.4离子交换剂装填方案 (140)11.4.2 装填前的准备 (141)11.4.3 树脂的装填步骤 (141)11.4.4树脂装填注意事项 (142)11.4.5树脂装填示意图 (142)11.5保护床催化剂装填方案 (143)11.5.1催化剂技术规格 (143)11.5.2装填前的准备 (144)11.5.3催化剂装填步骤 (145)11.4.4保护床装填注意事项 (146)11.4.5保护床装填示意图 (146)11.6催化剂装填记录表 (133)十二.催化剂硫化方案 (148)12.1变换催化剂硫化方案 (148)12.1.1硫化目的 (148)12.1.2硫化准备工作 (148)12.1.3升温硫化 (148)12.1.4催化剂硫化记录表 (152)12.2硫回收加氢催化剂预硫化方案 (154)12.2.1目的 (154)12.2.2预硫化准备工作 (154)12.2.3尾气加氢催化剂预硫化流程 (154)12.2.3尾气加氢催化剂预硫化程序 (154)12.2.4催化剂预硫化记录表 (155)12.3安全注意事项 (156)十三.甲醇合成催化剂还原方案 (157)13.1催化剂信息 (157)13.2还原准备工作 (157)13.3还原步骤 (158)13.4还原过程中注意事项 (161)十四.系统氮气置换 (163)14.1气化工段置换 (163)14.2净化工段置换 (163)14.2.1 高压系统氮气置换 (163)14.2.2 中压系统T002氮气置换 (164)14.2.3 低压系统（T003、T004、T005、T006）氮气充压 (164)14.3硫回收氮气置换 (165)14.3.1制硫部分氮气置换 (165)14.3.2尾气处理部分气密试验 (165)14.3.3冷冻站氮气置换 (166)14.4合成系统置换 (166)14.4.1合成单元、压缩单元、氢回收单元置换、充压 (166)14.4.2精馏单元置换、充压 (167)十五.系统干燥 (168)15.1变换系统干燥 ........................................................................................... 错误！未定义书签。
15.2低温甲醇洗系统干燥 ............................................................................... 错误！未定义书签。
15.2.1系统N2置换 (168)15.2.2 甲醇循环干燥 .................................................................................. 错误！未定义书签。
14.3硫回收系统干燥 ....................................................................................... 错误！未定义书签。
13.3冷冻站系统干燥 (171)15.5甲醇合成系统干燥 ................................................................................... 错误！未定义书签。
一.联动试车的目的联动试车的主要任务是，以水、空气为介质或与生产物料相类似的其它介质代替生产物料，对化工装置进行带负荷模拟试运行，机器、设备、管道、电气、自动控制系统等全部投用，整个系统联合运行，以检验其除受工艺介质影响外的全部性能和制造、安装质量，验证系统的安全性和完整性等，并对参与试车的人员进行演练。