深路堑路基石方爆破作业指导书

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爆破作业指导书

爆破作业指导书第一章：引言1.1 引言目的本指导书的目的是为进行爆破作业的人员提供相关指导，并确保爆破作业能够安全、高效地进行。

1.2 适用范围本指导书适用于进行各类爆破作业的人员，包括但不限于建筑、矿山、隧道等领域的专业人士。

第二章：前期准备2.1 爆破设计进行爆破作业前，需要进行爆破设计。

包括：爆破方案、爆破参数、爆破孔的布置等。

爆破设计应由具备相关资质和经验的专业爆破设计人员完成。

2.2 安全考虑在进行爆破作业前，应全面考虑作业环境的安全因素，包括但不限于：场地安全、人员安全、设备安全等。

2.3 通知周围人员在爆破作业前，应及时通知周围人员，包括场地内和附近的人员，并告知作业时间、作业区域、安全注意事项等。

2.4 准备工作在进行爆破作业前，需进行一系列准备工作，包括但不限于：准备所需的爆破材料、爆破装置、工具等。

第三章：具体操作3.1 爆破孔钻探爆破孔的钻探应按照爆破设计的要求进行，包括孔径、孔深、孔距等。

3.2 装药装药时应根据爆破设计要求，按照正确的装药方案将爆破药材填充到孔内，并注意装药的均匀性和稳定性。

3.3 导爆索安装导爆索的安装应符合爆破设计要求，并确保导爆索的连接牢固。

3.4 延时导爆装置的设置根据爆破设计要求，对于需要延时爆破的孔，应正确设置延时导爆装置，并检查其功能是否正常。

3.5 爆破场地清场在爆破作业进行前，应对爆破场地进行清场，清除可能存在的杂物和障碍物。

第四章：安全措施4.1 个人防护爆破作业人员应佩戴符合相关标准的个人防护装备，包括但不限于安全帽、防护眼镜、防护服等。

4.2 环境安全在爆破作业过程中，应确保场地周围的人员、建筑物和设备的安全。

必要时可采取封控措施。

4.3 作业区域标识在爆破作业区域周围设置明显的标志和警示牌，以便提醒周围人员注意安全。

4.4 爆破作业人员培训进行爆破作业的人员应接受相关培训，了解爆破作业的基本知识和安全操作规程。

第五章：事故应急处理5.1 爆破事故的分类根据事故性质，将爆破事故分为一般事故、重大事故和特大事故。

爆破作业指导书

爆破作业指导书一、基本规定1、爆破工作人员，必须身体健康，按《培训程序》实施培训，通过考试合格，取得《爆破员作业证》、《监炮员作业证》、《运输作业证》并定期参加受检培训，方可从事爆破作业。

2、所有爆破器材必须符合国家标准或部颁标准。

3、对爆破器材的申购运输、贮存、保管和使用都必须按照《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》执行。

4、采用新爆破器材和爆破技术应进行爆破设计，并经上缴领导批准，制定相关的安全规定。

二、爆破器材管理人员规定1、为确保安全对采购进货爆破器材数量必须严格清点，作好验收记录。

对于数量或品种与单据不符时，及时报告有关领导查证落实、处理。

2、对每次进库材料必须检查说明书并进行必要的试验，试验规程参照有关规定，否则不能发放使用，对已加工好的各种不同批材料不能同时发放，要注明标签防止发生意外。

3、严格领发清退手续，作到认真负责，填写爆破单据；注明项目及单位、时间、地点、班次、发放人、领用人和施工单位并要三方签字方能生效。

4、仓库人员应严格遵守交接班制度填写交接登记表。

当面查清物和账目，严禁涂改和撕页。

否则应追究有关人员责任。

5、剪下人导火线、导爆索等，清点数量顺方向盘好作好标记放回原处。

6、爆破器材应按规定堆垛：宽度应小于5m，垛与垛之间宽度为0.7~0.8m，堆垛与墙壁应有0.2m的空隙，炸药堆垛高度小于1.6m，并且不同的品种、批号分别堆放。

7、爆破器材的堆放要平稳、牢固、整齐、堆放高度合乎规定，留出一定的通道，以利于搬运和通风、检查。

8、为防止混用，应在爆破器材堆放场所进行标识，内容包括：⑴、名称；⑵、产地；⑶、厂标；⑷、批号；⑸、生产日期；⑹、试验方法、结果等。

9、管理人员必须严格执行爆破材料的验收，发放及统计制度。

并应有安全保卫人员。

三、爆破作业（一）爆破准备工作：1、为保证开挖尺寸满足要求，保证基础开挖质量，机械化施工应采用钻孔爆破法施工。

如需采用洞室爆破法或药壶爆破法必须通过专门试验证明可行和制定补充规定并经上级主管部门批准。

爆破工程作业指导书

1、一般规定石方爆破施工中需要使用炸药、雷管等火工品进行爆破作业，所以应加强对火工品的储存、运输、使用管理及爆破作业的安全管理，所有的措施都应以国家现行的为依据。

2、路堑站场石方爆破2.1石方爆破的常用爆破方法2.1.1爆破方法的选定石方爆破爆破方法的选定一般根据爆破区路堑、站场的石方开挖深度，同时参考爆破区的地质条件、施工环境、施工方量、质量要求、爆破队伍的人员素质及机具配置情况等因素，综合考虑来确定最终采用的爆破方法。

爆破施工环境不同，灵活采用不同的爆破方法：1）爆破开挖深度小于5.0米、爆破施工方量小于2000立方米的路堑石方开挖采用浅孔爆破方法；2）爆破开挖深度小于5.0米、爆破施工方量大于2000、小于10000立方米的路堑石方开挖采用药壶爆破方法；3）爆破开挖深度大于5.0米、爆破施工方量小于10000立方米的路堑石方开挖采用药壶爆破分梯段开挖；4）爆破开挖深度大于5.0米、小于15米，爆破施工方量大于10000立方米的路堑石方开挖采用深孔爆破方法，单梯段开挖，一次开挖到设计标高；5）爆破开挖深度大于15.0米、爆破施工方量大于10000立方米的路堑、站场石方开挖采用台阶式深孔爆破方法，分梯段开挖，每个梯段的高度根据爆破区最大开挖深度确定，一般在8～12米之间。

施工时根据现场的实际情况最终确定各个爆破区的爆破方法。

2.1.2浅孔爆破当爆破开挖深度小于5.0米，且爆破方量小、爆破区分散的地段，爆破下来的岩石用于填筑施工时，要求爆破粒径控制在300mm以下，此时应采用爆破效果良好的浅孔爆破，炮孔采用连续线性装药的装药结构。

1）钻孔机具根据各自的机具情况，可以采用爆破施工中常用的手持式风动凿岩机（手风钻）或手持式内燃凿岩机（内燃钻）进行钻孔作业，钻杆采用中空六楞钢，钻头采用“一”字形镶嵌合金钻头，钻头直径42MM，钻孔直径为42～45MM。

对于手风钻在个别地段的泥岩砂岩互层中钻孔易造成卡钻的问题，如果石质较软，可以采用煤矿用煤电钻钻孔，采用钎头钎杆一体的燕尾形钎头的螺纹钎杆，钎头直径42MM；石质较硬时可以采用“十”字形镶嵌合金钻头。

20路基石质路堑边坡光面(预裂)爆破作业指导书(2020版)

目录1.适用范围 (2)2.施工准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)5.施工作业要求 (7)6.劳动力组织 (11)7.材料要求 (11)8.设备机具配置 (12)9.质量控制及检测 (12)10.安全及环保措施 (13)路基石质路堑边坡光面（预裂）爆破作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于*石质路堑边坡光面（预裂）爆破施工作业。

2.施工准备1)审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，图纸所标注的尺寸、工程数量等有无错误、遗漏，是否详尽，发现问题及时与设计单位、监理联系，以便及时更正。

2)测量放样：对照施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。

3)路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理，并对爆破范围安全距离内的建筑物和设施进行排查，确定合适的爆破方案，确保施工安全。

4)根据工程量，配置足够的机械和人员。

3.技术要求1)确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。

爆出的开挖面完整平顺，底板平整、无根坎。

2)确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动，杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。

3)浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在5%以下。

4)光面（预裂）爆破保证坡面平顺整齐且稳定无隐患，坡面局部凹凸差不大于15㎝，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。

5)开挖边坡坡率不陡于设计坡率。

6)路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。

7)每次爆破后及时清理边坡危石，做好边坡防护。

4.施工程序与工艺流程4.1 边坡光面（预裂）爆破设计浅孔爆破宜采用光面爆破（预留光爆层）；深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。

（1）浅孔（光面）爆破a、浅孔（光面）爆破用手风钻钻孔，孔径ф38～48mm。

石方爆破作业指导书

石方爆破作业指导书二o o九年五月1、石方爆破设计计算（1）、爆破网络的选择爆破时起爆网络采用塑料导爆管非电毫秒起爆网络，炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩石性质，并结合现场具体情况，采用V 型或梯形起爆网络，导爆索引爆。

（2）、爆破参数选择a、浅孔控制爆破(a)采用手持凿岩机钻孔，钻孔直径d=38～42mm(b)孔深或台阶高H不大于4m。

对于中硬岩，孔深=台阶高H，硬岩时超钻约10%～15%（0.4～0.6m），软岩时欠钻5%～15%。

(c)最小抵抗线W=0.8～1.2m，视岩性台阶高和横坡角等因素确定。

同排炮孔间距a=（1～1.2）W，排距b约等于W。

a=b=0.8～1.2m(d)单孔装药量按下式计算：q=K.e.W.aL q=0.3～0.5kg式中：q-单孔装药量，单位kg；K-炸药单耗，软石K=0.25kg/m3，次坚石K=0.31kg/m3，坚石K=0.34kg/m3e—炸药能量系数。

装药深度≯0.5L，约为0.5～1.5m，其余均填塞轻捣至中密。

后排炮眼装药量加10%。

b、边坡光面爆破为保证开挖边坡的平顺，减轻爆破对边坡围岩松动的影响，利于边坡防护结构的施作，保证路堑施工质量，采用预留1.0～2.0m光爆层实施光面爆破。

(a)、孔径d=38～42mm，孔距a=（12～16）d，可按0.4～0.5m 考虑，并用a=（0.6～0.8）W复核。

(b)、单位用药量K=0.1～0.3kg/m3。

(c)、光爆线装药密度q′=（0.1～0.3）.w.a。

采用间隔装药结构，药包捆在竹片上送入炮孔，上部堵塞≯W。

2、爆破安全距离计算（1）、个别飞石计算最小抵抗线方向个别飞石按下式计算：L=20kAn2W式中：kA=1.5。

根据经验，对于指向最小抵抗线方向的距离减少一半具体要求应达到表4-1的规定。

2）、爆破震动检算V=k（Q1/3/R）a式中：K，Q为与爆破地形、地质有关的系数和震动波衰减系数，开工试炮时，先按K=200，a=1.7计算，待振动仪器监测得出与本段地形、地质相对应的K，a计算值。

石方爆破作业指导书

石方爆破作业指导书一. 工程概况本合同段(K2269+140~K2278+400)起临塘乡，途经临江中学、象形、康洋油城、易湖、南亨乡、水口、白石坑、石官背，沿原105国道线伸展，线路全长为9.4046km（长链144.60m）。

本标段有挖土方130057m3，挖路堑石方81286m3，挖除非适用材料（包括淤泥）15750m3，路基填筑换填土15750m3，路基填筑利用石方81286 m3，利用土方130057m3，借土填方89810m3。

主要工程特点为工期紧，路基挖方工程量大，大部分为既有线拓宽施工，确保既有线行车安全尤为重要。

二、石方爆破施工●石质路堑在地表土剥离后，根据石质具体情况，可用机械直接开挖的均采用机械直接开挖。

不能用机械开挖时使用爆破法开挖，按纵向挖掘法，每6m 一层台阶逐层开挖。

钻孔采用CHA660型全液压露天钻机打眼，炮眼直径120mm，深度5～7m(岩石坚硬取大值)。

其中超钻长度为梯段高度的10% ~15%，其炸药用量计算公式如下：Q=KW3Q-炸药质量(kg)；W-最小抵抗线(m)；一般为阶梯高度0.5～0.8倍；K-单位岩石的硝铵炸药消耗量(kg/m3 );炮眼间距：单排群炮a=(0.8～1.0)w；a-每排内炮眼间距(m)；w-相邻两炮之间最小抵抗线的平均值(m)；多排群炮排距b=1.5WH 、H′-垂直孔、斜孔岩石厚度(m)；h-超钻长度(m)L-炸破石层厚度b-炮眼排距a-炮眼间距石质路堑边坡开挖，采用预裂光面爆破，以确保石质边坡稳定，光面爆破炮孔要严格保持在同一平面内，炮孔间距a 和抵抗线W之比小于0.8。

(a/w<0.8)，装药量严格控制。

选用合理的药包结构。

通常炮孔直径大于药卷直径1～2倍，或者采用间隔药包，间隔钻孔装药。

光面炮孔的起爆时间应在主炮之前，其间隔时间可取25～50ms，采用微差毫秒雷管起爆。

同一排孔必须同时起爆。

在路堑石方开挖爆破中，一律采用微差毫秒爆破，其毫秒间隔一般为15 ~75ms；炮孔排列和起爆顺序，根据断面形状和岩性，结合现场具体情况，采用V型起爆网络或波形起爆网络、导爆索引爆。

石方爆破作业指导书

一、目的及编制依据目的：对石方爆破进行全面的质量控制，确保施工质量达到设计及施工规范要求。

编制依据：《深孔爆破作业程序》《深孔爆破操作规程》《爆破安全规程》二、作业方法1、台阶及临空面布置A、爆破台阶高度的确定：为了发挥钻机的工作效率、保证爆破效果，深孔爆破的炮孔深度一般应控制在7～15m，因此对于开挖深度小于15m的地点，采用单梯段一次开挖到设计高度。

B、爆破临空面的布置a、单壁深挖路堑石方开挖纵向布置爆破临空面，由线路中心向边坡横向开挖，开挖路堑边坡时采用深孔光面爆破技术，保护边坡的稳定性及平整度。

b、双壁深挖路堑石方开挖先横向布置爆破临空面，沿线路中线在线路中间纵向开挖出一条沟槽，然后改变爆破临空面的方向，纵向布置爆破临空面，由线路中心向两侧边坡横向开挖，开挖路堑两侧边坡时采用深孔光面爆破技术，保护边坡的稳定性及平整度。

c、爆破临空面布置与单壁深挖路堑相同，为纵向布置爆破临空面，向边坡横向开挖，边坡的爆破采用光面爆破。

2、布孔与钻孔A炮孔布置a、主炮孔为便于钻孔作业及炮孔布置，所有主炮孔均采用垂直孔，以保证所有炮孔的方向平行，使炸药均匀分布在岩体中，有利于提高爆破效果，炮孔深度应大于爆破台阶高度1～1.5m时，炮孔布置采用常用的等边三角形或正方形布孔。

b、光爆孔对于边坡上的光爆孔，孔口在边坡开挖线上“一”字形布置，炮孔在边坡面上平行钻凿，以防止边坡超、欠挖，同时保证边坡的稳定性。

3、钻孔注意事项Ａ、做好钻孔前准备工作，使钻孔区域内场地尽可能平整，满足钻机安全进出，并尽可能靠近前沿临空面，完成所有前排关键炮孔的钻凿，使钻孔满足设计要求；Ｂ、钻孔区域内应无浮石、虚方，有利于提高钻机的开孔速度，发挥钻机效率，防止塌孔、堵孔，提高成孔率；Ｃ、布设炮孔时，参数应尽量准确、孔位整齐，并用明显的石块作为临时桩撅标记。

对于个别部位炮孔钻凿困难时，可适当调整孔位，但其偏差应控制在50cm以内；Ｄ、钻孔时应保证所有的炮孔方向的一致性。

石方爆破作业指导书

石方爆破作业指导书石方爆破作业指导书审核：编制：XXXX项目经理部二Ο年月日石方爆破作业指导书一、概况XX开发区南片工业区三通一平和江滨南大道工程第三标段岐头大桥工程引道部分及原南江滨道路未完路段约200m范围内靠近山体，该山体主要为石方，需进行爆破方可开挖。

原地形经业主与我部进行实地测量，石方爆破工程量约1500m3，具体内容见业主文件工作联系单（编号：LYWGT2005-40）。

由于我部专职爆破材料管理人员及爆破人员暂时无法到位，现委托XX开发区机械化工程公司进行火工品管理及爆破施工，总工期约15天。

二、人员安排根据施工情况，我部具体人员安排如下：管理人员表三、施工方法根据现场地形以及周边环境，从施工质量及安全考虑，该区域的石方爆破主要采用松动爆破。

爆破顺序严格按自上而下分层进行，严禁自下而上进行开挖。

石方明挖的爆破顺序见下图：爆破程序图。

爆破程序图1、炮孔放样根据爆破设计的孔网参数，钻孔前对爆破区孔位进行放样。

用红油漆作醒目标记，并将孔深、孔斜等技术参数对操作人员进行技术交流。

2、钻孔按放样好的孔位和设计好的孔网参数进行钻孔。

钻孔采用手风钻钻孔，钻孔时要力求准确性，确保爆破时能达到预期爆破效果。

3、装药装药前应按孔网参数对炮孔进行验收，然后重新计算每孔装药量，根据计算结果进行装药。

4、网络连接网络连接按预先设计好的网络进行连接，网络连接工作应由熟练的炮工操作。

5、爆破爆破前必须做好警戒工作。

考虑到爆破区周边环境，爆破前安排两个人在南江滨路爆破区两端封堵，禁止行人通行，另行安排专人通知周边居民远离爆破区。

在做好一切警戒工作后，开始爆破。

四、爆破设计1、起爆设计1.1导爆索起爆采用将导爆索插入炸药后，用火雷管起爆导爆索，借助于导爆索爆破后的激发冲量将炸药起爆的方法。

导爆网络采用分段并联法。

（1）导爆索联接：设置导爆索网络，必须把许多导爆索段连接起来，连接主要采用搭接（扎结）、扭接、水手结三种办法，搭接和扭接要求与干索爆轰传播方向夹角小于90°，支干线连接采用三角形连接，导爆索敷设时不得打扭，盘圈、急转、交叉重叠，连接长度不小于150mm。

路堑开挖石方施工作业指导书

某某路增建XX线路基工程编号：路堑开挖石方施工作业指导书单位：编制：审核：批准：0000年0月0日发布0000年0月0日实施路堑开挖石方施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于集包增建第二双线工程路堑石方开挖施工.2作业准备2。

1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认学习实施性施工组织设计，阅读、审核石方开挖地段施工图纸，熟悉规范和技术标准.制定石方开挖爆破施工安全保证措施，编制应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加石方爆破施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

路堑石方开挖爆破、运输等各种施工机械满足施工需要.3技术要求3.1确定路堑段石方开挖宽度、长度、挖深，石方爆破量等,做到心中有数.确定石质围岩类型和构造。

3。

2择定爆破方案3.2.1由于爆破区域中桩挖深较深，为此拟采用阶梯深孔爆破施工方法.图6.1.35 深挖路堑爆破示意图首先进行第(1)、(2）部分的开挖，为爆破开出临界面，再从上至下按（3)、（4)、(5）、（6）的顺序开挖，然后开挖(7)、(8）部分,为石料运输开出第二级施工平台,再从上至下开挖（9)、(10）、（11）、(12)部分，其中(4）、(6)、（10）、（12）部分需要进行光面爆破.3。

2.2由于挖深>5米，采用潜孔钻钻孔，进行深孔爆破. 3.2。

3视路槽拉通后的石质完整性，必要时采用光面爆破以确保边坡平整和稳定。

3。

2。

4爆破为定向爆破，临空面方向调整为向小里程。

3。

3确定爆破参数 3.3。

1爆破参数见下表：通过试炮后调整炸药单耗。

3.3.2光面爆破参数如下表：⑷⑶设计开挖坡面⑿⑾⑽⑼⑹⑸⑶⑴⑻⑾⑺⑿⑼⑽⑵⑸⑹山体自然坡面3。

4爆破器材品种3。

4。

1瞬发电雷管、非电毫秒导爆雷管3。

4。

2岩石铵梯、乳化炸药、导爆索3。

5炮孔布置及装填结构3。

5。

1炮孔布置：如图所示梅花状（排距至少3排，施工过程中以3至5排为宜)3。

路基石方路堑开挖施工作业指导书

路基石方路堑开挖施工作业指导书1.0目的和适用范围对公路路堑石方开挖施工进行有效控制，确保路基石方路堑开挖施工质量符合设计要求。

适用于各等级公路石方路堑开挖工程施工。

2.0引用标准:《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）3.0实施细节要求3.1石方路堑开挖方法开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。

对软石或强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，也可用人工开挖，作业方式可参照土方路堑机械开挖进行。

凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。

3.2爆破法开挖石方路堑施工操作要求:3.2.1爆破法开挖石方工作程序:施爆区管线构造物调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验（或坑道、药室）检查与清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离爆区飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→检测爆破效果（包括飞石、地震波对爆区内外构造物造成的损失）。

3.2.2调查爆破区内有无空中缆线并查明其平面位置和高度；调查地下有无管线并查明其平面位置和埋置深度;同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程序、距开挖界距离等。

3.2.3爆破设计与审批:一般情况下宜采用中小型爆破;只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。

3.2.4根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计。

其设计图纸和资料应报送监理处和有关部门审批。

设计时应考虑以下几点:（1）任何爆破方案的制定，必须确定空中缆线，地下管线和施工区边界处建筑的安全。

(2)应充分重视开挖边坡稳定，选用中小型爆破，开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距离设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间的1/2，开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。

路基石方爆破作业指导书

路基石方爆破作业指导书当路基挖方段为次坚石、坚石时，则要采用爆破法松动，爆破后产生的大块石采用改炮并配液压破碎锤改小。

根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。

一、浅孔爆破设计浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38～50mm，孔深2～4米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。

炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与边坡坡率相同。

1、主爆区爆破参数初步设计以炮孔深度H=3m、次坚石为例设计，底板抵抗线W p=1.1m、超钻深度h=(0.1～0.33) W p=0.2m、炮孔间距a=（1.0～1.5）W p=1.4m、炮孔排距b=（0.9～1.0）a=1.2m、单位用药量（软石为0.4、次坚石为0.45、坚石为0.5）取q=0.45kg/m3，则前排炮孔单孔用药量Q=qW p aH=0.45×1.1×1.4×3=2.08kg，取为Q=2kg。

后排炮孔单孔用药量Q=（1.15～1.3）qW p bH=1.2×0.45×1.1×1.2×3=2.14kg，取为Q=2.2kg。

2、预裂孔的爆破参数初步设计钻孔间距取a=0.4m、孔深H=3.2×1.12（按1:0.5边坡率计）=3.6m、线装药密度q’=155～215g/m取q’=180g/m，则预裂孔的单孔装药量Q=180×3.6=648g，取Q=600 g，即为袋装2#岩石炸药3条（每袋2kg/10条）。

预裂孔的堵塞长度取为1米（0.8～1.3m）。

预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上3条炸药分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。

装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。

爆破施工作业指导书

石方爆破
采用预裂控制爆破、光面爆破及深孔松动控制爆破技术，为确保爆破后石块不进入河道和国道中，采用封闭式贝鲁克被动防护网进行防护，非电毫秒微差起爆网络起爆，一次起爆药量不超过500kg，最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不良影响。绝对禁止采用集中装药的大爆破，采用φ100mm孔径倾斜孔细长装药的预裂爆破。
w-----炮孔排距（m）
h-----台阶高度（m）
第一排炮孔方量：
V=（U+D）×W/2
U-W-----抵抗线
装药前，对炮孔进行检查，有石碴者掏净，有水者用风管吹干。雨季成孔内有裂隙水时，采用乳化炸药。
预裂或光爆孔（边坡），应采用间隔装药结构，或采用竹杆
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装运
爆破后的石方，采用挖掘机、推土机配合挖装，自卸汽车运至填方地段。
注：〈1〉爆破人员必须经上岗培训，持证上岗。
〈2〉装药时必须有现场领工员监督装药量。
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光面爆破：D100mm孔径时，底板抵抗线（光爆层）W=1.5～2.0m时，梯段高度H=5.0～10m时，孔距a= 1.0～1.2m，超钻h= 0.5～1.0m，堵塞长度为1.5～2.0m ,单孔炸药（硝铵炸药）k= 0.2～0.25kg/m3。
炮孔布置.
装药
经过单孔装药量的计算（实际孔距、排距及孔深），并经复核后，进行装药。
爆破作业指导书
单位
中铁三局合宁项目部第五工程队
编号
目的
施工现场全部生产活动的技术指导
范围
我队路基爆破工程操作人员
依据
《铁路路基施工技术规范》、《铁路工程施工技术规范》
石方施工采用浅孔控制爆破和深孔微差松动控制爆破技术相结合进行开挖，深孔爆破采用φ100潜孔钻机梯段分层，密排钻孔，以减少大块率，并结合边坡同设计坡率的斜眼预裂爆破，同时辅以风动气腿式（YT27）凿岩机开挖水沟和浅孔爆破地段。

深路堑路基石方爆破作业指导书

深路堑路基石方爆破作业指导书深路堑路基石方爆破开挖施工作业指导为了保证深路堑边坡和堑顶山体的稳定、不受破坏。

石方爆破后坡面平顺，尺寸符合设计要求，减少超、欠挖。

保证周围建筑物、管线、人员的安全。

同时达到预期的爆破效果，石块块度适于铲挖装运，特制定本施工作业指导书。

本项目深路堑（挖方边坡高度最大47.4m）集中在K57+676～K58+020段左侧、K57+684～K58+052段右侧、K79+080～K79+180段右侧，K79+416～K79+600段左侧、K79+416～K79+594段右侧，最大挖深37.07m。

深路堑路基按分层开挖、控制爆破、防护紧跟、加强施工过程动态观测的原则进行施工。

一、深路堑路基开挖施工方法1．施工方法深路堑路基施工采用纵向分段分层开挖（如下图所示），每层先挖出一通道，然后开挖两侧，保证各层有独立的出土通道和临时排水设施。

石方开挖采用深孔预裂爆破或预留光爆层光面爆破进行开挖。

钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机。

装载机配重载自卸汽车运输，推土机配合。

土方开挖采用履带式挖掘机开挖为主，分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。

土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸车运输，短距离的本桩利用土方用自行铲运机，推土机配合。

坡面防护紧随开挖进行，开挖一级防护一级。

边坡开挖清坡后，搭设脚手架施工坡面防护。

2.施工准备施工前，根据现场实际情况及设计要求，确定开挖方式，编制施工组织方案、爆破设计报监理工程师批准。

充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。

3．施工技术措施①严格按设计规定的坡度进行施工。

若实际地质与勘探资料不符，提供修改意见报监理工程师审批。

②边坡必须开挖一级防护一级，与开挖之间相互配合（如下图），防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳。

③按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式边坡。

④土石方的开挖严格按设计的位置、范围、深度施工。

爆破时要采用小药量、弱震动的控制爆破。

石方爆破作业指导书(高关)

石方爆破作业指导书(高关)大四线高关支线铁路工程路基及桥梁基坑石方爆破施工作业指导书1、适用范围适用于大四线高关支线铁路路基及桥梁基坑石方爆破施工。

2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3、施工技术要求本标段沿线深路堑较多，最大挖深达20m以上，采用大功率推土机或挖掘机开挖软石质路堑，硬质岩采用浅眼梯段松动控制爆破，深路堑采用深孔梯段爆破。

靠近边坡采用预留光爆层法，实施光面爆破，优质石料破碎后加工成合格填料用于路基填筑，不合格挖方料运至指定弃碴场。

3.1 硬质岩路堑硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破。

开挖深度大于6.0m时，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m 时，采用凿岩钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。

采用大孔距、小排距梅花形布孔，导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破，提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应。

为保证基底平整坚实，距堑底2.0m时，采用凿岩钻机钻孔进行浅眼松动控制爆破，严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差挤压起爆方法。

3.2桥梁基坑桥梁基坑石方开挖深度多为2m左右,故采用凿岩钻机钻孔进行浅眼松动控制爆破，严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差挤压起爆方法。

4、施工程序与工艺流程石方的开挖以松动和光面爆破为主，严格控制装药量和爆破引起的加速度，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固。

若开挖实际岩土性质与设计不符，及时报监理工程师进行处理。

公路工程爆破施工作业指导书

公路工程爆破施工作业指导书第一部分、爆破技术与安全一、爆炸安全管理措施（1）爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进行。

每个爆破工点指定人员负责炮位选择，进行药量计算和安全警戒工作。

（2）从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能操作方法和安全规则。

本工程项目严禁使用新爆破人员担任爆破工作。

（3）爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家《爆破安全规程》规定的要求。

建立台帐，严格审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。

（4）进行爆破作业要严格控制用药量，禁止无证人员参加爆破作业，并按规定的警戒距离、时间，设置安全警戒人员。

爆破在施工前要制定专项施工组织设计，指导全过程施工作业。

（5）爆破安全管理措施根据中华人民共和国爆破施工管理的有关规定标准（GB13349-92），结合施工现场实际情况，特采用如下安全管理措施：建立爆破安全领导小组，统一领导与布置实施各项爆破工作。

建立各种行之有效的安全措施，并组织检查实施，做到安全制度化。

定期召开安全评议会，抓事故苗头，杜绝事故发生。

建立爆破器材库管岗位责任制：负责指定仓库建立完善管理细则：督促检查爆破的器材保管员（发放员）的工作；及时上报质量可疑及过期的爆破器材；督促检查库区安全情况、消防设施和防雷装置，发现问题及时处理；爆破器材保管员负责验收、发放、统计和保管爆破器材，对无爆破作业资质的人员予以拒绝；爆破器材库选点远离居民点，炸药与雷管分开存放，并设危险标志，非有关人员勿进；警戒与信号；爆破工作开始前，确定危险区的边界设置明显标志。

爆破前，同时发出音响和视觉信号，使危险区的人员都能听到和看到。

第一次信号——预告信号，第二次信号——起爆信号，第三次信号——解除警戒信号。

装药时无关人员全部撤离至炸区范围以外。

使用木质棍装药，装药后保证堵塞质量。

对大型爆破作业，施爆前两天，安全领导小组组织召开安全防护工作会议，请有关单位参加，并检查安全措施落实情况。