宝马全球通连线使用说明书1
宝马5系使用说明书下
T e l e S e r v i c e (远程保养服务), B M W A s s i s t (B M W 服务支持)1585.选择“BMW 移动服务”,然后按压控制器。
车辆当前位置即显示出来6.选择“呼叫机动服务”,然后按压控制器。
与机动服务的电话联系便建立起来。
有些国家或地区在连接 BMW 服务支持的同时还会传输 CBS 车况保养数据和本车的位置。
与 BMW 汽车服务部或 BMW 热线服务建立联系例如,您想约定一个保养的日期,可以与 BMW 汽车服务部联系。
有关本车的全部信息,请与 BMW 热线服务联系。
控制中心,工作原理见第14 页:1.调出 菜单 2.选择“售后服务”,然后按压控制器 3.选择“BMW 售后服务”,然后按压控制器4.向前移动控制器,更换栏位5.选择所需要的服务项目,然后按压控制器。
>“您的 BMW 代理商”>“BMW 热线服务”6.选择“呼叫机动服务”,然后按压控制器这个联系方式在没有连接远程保养服务的情况下也能够进行。
有些国家或地区在连接远程保养服务或 BMW 服务支持的同时还会传输 CBS 车况保养数据。
与就近的 BMW 汽车服务部建立联系* 可以让导航系统显示本车位置周边附近的 BMW 汽车服务部。
如果导航电脑的存储器中没有保存与此相关的地图局部视图,请插入导航 CD 光盘 / DVD 光盘,见第116 页。
可以调出某个 BMW 汽车服务部或者其地址作为目的地传送到您的导航系统中去。
控制中心,工作原理见第14 页:1.调出 菜单 2.选择“售后服务”,然后按压控制器3.选择“BMW 售后服务”,然后按压控制器4.向前移动控制器,更换栏位159娱乐便捷查阅综述操纵驾驶提示通信导航顺利驾驶5.选择“最近的 BMW 代理商”,然后按压控制器。
于是便会显示本车所在位置周围的 BMW 汽车服务部一览表。
调出某个 BMW 汽车服务部:1.选择 BMW 售后服务,然后按压控制器2.选择“打电话”,然后按压控制器。
3D宝马全球通游戏机原装加难卡
3D宝马全球通游戏机原装加难卡3D宝马全球通游戏机加难卡,原装程序直接加难,硬件上保持原主机不变(主板、加密卡、打码器、控制板),打码次数,机器账目不变,不改变昌盛原程序和算法,突破各种技术性难题。
3D宝马全球通游戏机加难卡、鳄鱼大享系列加难卡,解决了正版机器盈利点偏低问题,多种机率调结。
加难卡安装步骤:1、首先把3D宝马全球通原装主机断电,主机盖子打开,去下4颗螺丝及电源线,将电路板放在平整的桌面上,去下U11 U12位置的两颗程序片上,将加难卡按照正常的方向插到U11 U12的IC座上按紧,再将主板安装到主机壳里,连接好视频线,再将主板安装到主机机壳里,连接好视频线、信号线、音响线(由于主板体积比较大在主机内直接安装时,主板会受力不均匀,容易使主机部分IC脱焊造成故障,所以需要将电路板取下来安装)。
2、将所有的分机清零,分级清零步骤是将分级电源开关关闭,分机板S2指拨开关8拨上去,分级上电等待2秒到5秒的时间断电,将S2指拨开关8拨上下通电即可。
3、设置好适合自己场地参数后通电开机,开机后会提示记忆体错误,需要打清零码,打清零码是需要报账2次,打完清零码以后再打个时间码即可正常运行。
加难卡指拨开关参数设置:1、ON 95几率2、ON 92几率3、ON 90几率4、ON 98几率12、ON 88几率13、ON 86几率加难卡难度调整说明:1、参数调整最大押分:默认300分最小押分:1分音量:1-100级,默认50级爆机:默认50000币2、解码调整(44444444)投币比例:1-100,默认10分场地类型:大、中、小、微,默认小型场地3、解码功能:分数解码:1000-1-----默认5000币4、查账:5、报账:12345000需要归零时普通台直接输入最后一位数可调节难度0-4,数字越打越难,默认一档6、系统设置:(00000000)输入密码可查难度。
BMW CIC 接口盒 安装使用说明
BMW CIC接口盒安装使用说明_v201011本接口盒向BMW CIC显示屏(采用4P的圆接头的宝马5系,3系,7系,X5, X6, Z4等),提供RGB, 2路AV,以及倒车影像插入功能,在原车的显示屏上显示 导航/倒车影像 或DVD/数字电视,iPod 图像,并具有以下优点:✓本接口盒适合宝马 CIC显示系统,通过拨码开关设定是超宽屏幕(24:9比例,分辨率1264X480),还是X5或2011款523(800X480)的分辨率,以及一种不常见的E60显示屏(400X240分辨率)。
[注:两种显示屏CIC版本都是采用圆4P接头:BMW5系,3系,以及7系采用的是1264X480分辨率,X5,2011款宝马523等采用的是800X480的分辨率]✓通过BMW的CAN盒,可以达到:用户通过原车的idrv按键操控DVD,数字电视和iPod;在超宽屏幕上,用户通过原车idrv上的option按切换显示模式:24:9和16:9。
✓在audi和BMW的车上,接头内的视频信号进行特殊保护处理,即使用户错连信号(甚至错将4P内的任何信号连接到12V),也不会损坏接口合和原车电路。
✓采用1G Hz的信号输出导线,来确保输出图像无噪声,兼容性好。
✓本设备通过-40~+85度的温度范围检测,通过欧盟Emark认证。
兼容的车系如下:1. 连线说明:2. CAN 线连接:[在CIC 显示屏(包括3 /5 /7系和X5)的后边,有一个扁平插头,它上面有常电和CAN 线, CAN 盒的4芯输入线需要连接到这个接头的4线上]名称BMW 原车线色CAN 盒4线输入的颜色CAN ‐ 双绞中黄色线[第6脚]棕色灰条 [双绞]CAN + 双绞中黑色线[第5脚] 棕色蓝条 [双绞]GND橙/黑条[第3脚]棕色大线BATT[13.8V]红色[第1脚]红色带有保险丝大线✧[CAN 两双绞线 反接不会损毁设备和车辆,重新连接就可以,正确连接的时候,CAN 盒上的指示灯将随着数据进行闪烁。
宝马运动(GK473)网关说明书
b j ec t t o m od i fi c a t i o n i n te c h n i c a n d d e s i g n . E r r o r s a n d o m i s s i o n s e x c e p t e d .GK473 with Profibus-DP interface Features–Fieldbus gateway for CANopen®, DeviceNet, Profibus –Operation mode status indicator by 4x LED –Interface RS485 –Auto-Check functionsTechnical data - electrical ratings Voltage supply 12...24 VDC Current consumption ≤200 mADisplay4 LED´s as operating status indicatorsLED operating statusDP (green) fieldbus operating statusDP (red) operating and error statusRX / TX (yellow) receiving / transmitting a token (RS485)Interfaces CANopen®, DeviceNet, Profibus-DPV0Interface to SPA EIA RS485 (ASCII protocol)Data memory >10 years (flash / EEPROM)Programmable parametersAuto-Check functions Auto Scan SPAAuto Message SPA Position Auto Message SPA Error Emitted interference DIN EN 61000-6-4Interference immunityDIN EN 61000-6-2GK473Technical data - mechanical design Operating temperature -10...+50 °C Storage temperature -20...+70 °CRelative humidity 80 % non-condensing Protection DIN EN 60529IP 20ConnectionConnector D-SUB, female, 9-pin Plug-in screw terminal connectorHousing type Surface mount DIN rail housing EN 50022Dimensions 22.6 x 99 x 114.5 mm Mounting type DIN rail housing EN 50022Weight approx.120 gMaterialPolyamide green, UL 94V-0b j ec t t o m od i fi c a t i o n i n te c h n i c a n d d e s i g n . E r r o r s a n d o m i s s i o n s e x c e p t e d .GK473Part number GK473.007PDFirmware2Without data carrier3Including data carrier(describing file GSD/EDS/Profibus function modules and manual)Fieldbus connection D With connector D-SUBFieldbus interface 3Profibus-DP 5CANopen 8DeviceNetInterface to SPA7RS485Auto Scan SPAIf this function is activated, during operation the gateway will proceed a continous AutoScan of all SPAs connected checking whether they are "in position". This information can be collected by special command for fieldbus readin upon request. AutoScan spares the fieldbus master of cyclic scanning every SPA himself.Auto Message SPA PositionIf this function is activated, in the following events thegateway will automatically provide a message without prior request by the fieldbus master: After all SPAs having previ-ously been "in position" this is no longer valid for at least one SPA. The message will also be given if previously at least one SPA was not "in position" and now all SPAs are "in position" again.Auto Message SPA ErrorIf this function is activated, in the following events thegateway will automatically provide a message without prior request by the fieldbus master. After all SPAs having been previously in status "no error" ("in position" or "not in posi-tion") now at least one SPA is in "error" status. After previ-ously at least one SPA having been in "error" status, now all SPAs are again "in position" or "not in position".Auto-Check functionsGK473 gateway (interface converter) enables networking of approx. 32 spindle position displays (SPA) of the Baumer system (for example N 150 and a fieldbus-capable control (PLC). The gateway is converting the SPA's RS485 interface into a fieldbus interface and vice-versa. Four LEDs serve as status indicators. The gateway is capable of Auto-Check functions what means a relief to the control.One bus segment allows operation of several gateways for connecting more SPAs. The gateway provides a small hous-ing for DIN rail mounting, Node-ID and bus termination can be parameterized.DescriptionS u b j e c t t o m o d i fi c a t i o n i n t e c h n i c a n d d e s i g n . E r r o r s a n d o m i s s i o n s e x c e p t e d .9GK473RS485The serial interface is conform to EIA RS485. Max. 32 multicon spindle positioning displays can be networked in any combination to RS485 bus.CANopen ®The CANopen ® interface is in line with CAN-Bus standard ISO / DIS 11898 CAN 2.0B. Optional data transmission rates are 10 k, 20 k, 50 k, 100 k, 125 k, 250 k and 500 kBaud. The baudrate is DIP-switch settable, the user address is set by two turnable switches. The supportedCANopen ® communication profile is DS 301. Since there is no CANopen ® application profile available for this kind of gateway it is manufacturer-specific. CANopen ® connection is by integrated 9-pin D-SUB-connector (female). Any CAN bus loops required can be effected in the connector itself (not included in the delivery).DeviceNetDeviceNet is based on CAN Bus (Layer 2), in line with CAN-Bus standards ISO / DIS 11898 CAN 2.0B. Optionaltransmission rates of 125 kBit/s, 250 kBit/s and 500 kBit/s. The baudrate is set by DIP switch. The user address (MAC ID, 0..63) is set by help of two rotary switches. Since there Is no existing standard DeviceNet profile for this kind ofgateway it is manufacturer-specific. DeviceNet connection is by integrated 9-pin D-SUB connector (female). Any CAN bus loops required can be realized in the connector itself (not included in the delivery).ProfibusThe Profibus-DP interface is in line with Profibus standard DP-V0 (cyclic communication) according to DIN EN 50170. Optional data transmission rates are 9600, 19200, 93,75 k, 187,5 k, 500 k, 1.5 M, 3 M, 6 M and 12 MBaud. The baud rate applied is automatically recognised. Since there is no standard gateway profile available it is manufacturer-specific. Profibus-DP connection is by integrated 9-pin D-SUB connector (female). Any Profibus loops required can be realized in the connector itself (not included in the delivery).Terminal significanceConnection RS485 (plug in screw terminal)Connector Assignment Pin 1 Shield Pin 2 GND (signal)Pin 3 Data line+Pin 4 Data line-Pin 5 GND B Pin 6 UB Pin 7 GND B Pin 8UBConnection CANopen ® (D-SUB)Connector Assignment Pin 1 Shield / groundPin 2 CAN-Bus signal (dominant low)Pin 3 –Pin 4 –Pin 5 –Pin 6 –Pin 7 CAN-Bus signal (dominant high)Pin 8 –Pin 9–Connection DeviceNet (D-SUB)Connector Assignment Pin 1 –Pin 2 CAN-Bus signal (dominant low)Pin 3 –Pin 4 –Pin 5 –Pin 6 –Pin 7 CAN-Bus signal (dominant high)Pin 8 DRAIN Pin 9–Connection Profibus (D-SUB)Connector Assignment Pin 1 Shield / ground Pin 2 –Pin 3 Profibus B (+)Pin 4 –Pin 5 –Pin 6 –Pin 7 –Pin 8 Profibus A (-)Pin 9–Terminal assignmentS u b j e c t t o m o d i fi c a t i o n i n t e c h n i c a n d d e s i g n . E r r o r s a n d o m i s s i o n s e x c e p t e d .9GK473DimensionsProfibus function moduleFunction modules are capable of taking over basic functions in the communication between PLC and Profibus gateway what means a considerable relief to the S7 operator.Step7® provides convenient implementation of the Baumer IVO multicon project. The function modules written into AWL sub-software (FC’s) are availabe as pure text files and additionally as complete Step7® example project. This allows convenient individual modifications. The functions comprise reading and writing of current and target values into the spindle position displays (SPA), profile administrati -on and storage in the PLC, automatic address designation for the SPAs connected as well as bit parameter administra-tion. Other integrated functions enable optimized evaluation of automatic gateway scanning functions. The function modules are intended for a Siemens® S7 300DP® and available in AWL, however it can be taken for granted that by slight modifications they can be easily implemented into other AWL-capable PLCs by Siemens.Function modules。
FV_BMW_6Pin接口盒安装使用说明_v20120416
FV_BMW_6Pin 接口盒安装使用说明产品型号: FV_BMW_6Pin ,ver:20120416本接口盒向BMW F20/F30 的显示屏(采用6P 的圆接头的宝马各个系列的显示屏),提供RGB, 2路AV,以及倒车影像插入功能,在原车的显示屏上显示 导航/倒车影像 或DVD/数字电视,iPod 图像,并具有以下优点:✓ 插头采用BMW 专用接头,不需要打开屏幕。
非常容易安装。
并且没有损伤原车的风险。
并且利用原车的旋钮可以切换和操控后加的设备。
✓ 高清晰度的图像处理器能够在原车的屏幕上显示后加的导航,倒车,以及数字电视的信息。
✓ 可以显示倒车的轨迹线.并且能够将原车的倒车雷达图像和后视图像混合显示.[原车的雷达图在屏幕右边] ✓ 通过CAN 线接入,自动产生倒车信号,通道切换信号和轨迹线信号。
F30后加导航显示 F20后加倒车+后加轨迹+原车雷达显示注意 :● F20,F30出现在2012的宝马1,3,5,7等车型上,特点是4P 的信号线的旁边就是2P 的电源线,并且整个显示屏只有一个接头连接。
● 之前款(2009~2012)采用一个4P 的信号插头,以及另外一个电源插头,此车型采用京乐驰的FV-BMW-CIC,或者FV-BMW-CIC2接口盒。
● 在2009年之前的BMW,采用10P 方接头[BMW 的M-ASK 系统,CCC 系统],此车型请采用FV-BMW-CCC 接口合。
1.DIP 开关设定DIP 拨下(=到ON) 拨上(=到OFF) 1 RGB 输入打开 RGB 输入关闭 2,3 AV1/2 打开AV1/2 关闭4 RGB 输入设定:输入VGA 的RGB 高清晰度图像 图像分辨率:640X480。
RGB 输入设定:输入NTSC 的RGB 高清晰度图像图像分辨率:320X240。
5 倒车时候[绿色线变成12V]:切换到AV4倒车时候切换到原车画面 6拨下一次进行进行红外代码学习 [当OSD 将AV1设定到PROG 的时候],拨下5次进行触摸屏校准。
宝马宝·R12 电视机说明书
lockable cabinet capable of housing up to 7 AH batter-
ies.
OPTIONAL REMOTE ANNUNCIATOR
The RZA-5F is a five-zone Remote Annunciator for use with the FireWatch 5000 Series control/communicators. They mount to a single-gang box and offer slide-in zone identification labels. The RZA-5F provides the following:
Initiating Device Circuits (zones)
The MS-5012 includes five programmable Initiating Device Circuits (zones). Circuits 1, 2, 4, and 5 are Style B (Class B). Circuit 3 is Style D (Class A).
DF-51186 07/12/04 Page 1 of 3
SPECIFICATIONS
Single PC board design using Surface Mount Technology (SMT).
Two modular telephone jacks for connection to RJ31X/ Modules.
16-Event history buffer.
MS-5012
Accurate real-time clock.
Extensive built-in transient protection.
BMW-i INTERFACE BOARD 说明书
Confidential
2
Features
Supported BMW Series
Built-in LVDS QVGA/WVGA LCD monitors BMW 1, 3, 5, 6, 7, X Series and Z4 BMW Mini-Coopers
Supported PIP and Zoom-In/Out functions Supported Parking Guide Line on Rear
USB x 1 HSD x 1 HSD x 1
HSD x 1
Remarks Composite Video Input with Stereo Audio Input (for Mobile TV) Composite Video Input with Stereo Audio Input Composite Video Input without Audio Input (for Front Camera) Composite Video Input without Audio Input Video Input for Analog RGB Navigation Touch In/Out For Charging the iPhone Video Input from the Original LCD monitor Video Output for displaying on the Original LCD monitor Current Car Model Video Input for LVDS Navigation T-DMB, 1/Full-Seg etc
Confidential
11
Functions Usage
Parking Adjustments
宝马BMWX3官方简体中文用户使用手册(厚)
X32.oiX32.5siX33.OsiX32.OdX33.OdhX33.Osd用户手册恭喜您选择了BMW汽车。
您对本车越熟悉,在驾驶时就越得心应手。
因此我们请您:在驾驶您的新BMW汽车之前,垂阅本用户手册。
您能得到有关车辆操作的重要提示,从而使您充分利用BMW汽车的技术优点。
此外,您将得到有关保养的信息。
这些信息对车辆的行驶安全性、交通安全性以及BMW汽车的保值非常有用。
有关的补充信息请见车载资料中的其它手册。
衷心祝愿您旅程安全愉快BMW AG提示关于本用户手册我们非常重视本用户手册的方便性和实用性。
通过本手册最后面的详细汉语拼音索引,您能尽快找到专题内容。
如果想首先对您的车辆有一个大概的了解那么请查阅第一章。
如果有一天您想转卖您的BMW车辆,请不要忘记一同转交本用户手册;因为它是本车的一个重要组成部分。
辅助信息源如果您有任何问题需要咨询,BMW汽车服务部随时乐意为您服务。
有关BMW的信息(例如技术信息),请访问和。
使用的符号该符号表明警告提示。
为了您和他人的安全以及避免损坏你的车辆,必须阅读。
该符号标出的信息提示您如何最佳地使用您的汽车。
该符号涉及有利于环境保护的措施。
该符号表明一条提示信息结束。
表示特殊装备或适用于某些国家的装备、特殊附件以及在本手册付印时还没有的装备和功能。
车辆记忆设置钥匙记忆设置,参见第14页。
该符号表示可针对钥匙或车辆进行专门设置的功能。
这些设置可以由BMW汽车服务部来进行。
有关车辆零件的符号该符号表示,建议您阅读本手册中与汽车零件相关的内容。
个性化车辆在购买BMW汽车时,您可以选择带各种不同装备的车型。
这本用户手册描述了BMW汽车公司提供的同系列所有车型和装备。
因此请您理解,本手册中包括的某些类型的装备可能并未安装在本车上。
因为所有特殊装备都用星号*标示,所以您可以很方便地加以区分。
倘若您的BMW车的装备没有在本手册中描述,请留意相应的附加操作说明书。
在方向盘右置的情况下一些操作元件的位置与本手册插图中所示的不一样。
宝马118说明书
世界宝马说明书出厂设定最大押分100分投币比例1:10 上分比例1:100 押分比例1:1 故障代码:31为退币电眼问题,32为投币问题,06为要重先调整难度,(要求归零或者更换记忆体,归零可以处理大多数故障)一次显示99,第二次显示66即已归零。
当机器出现09,08,01或定机时,则表示需打条码将条码器的电源打开,会出现两个零,第一个零表示第0页。
例如:机器的第0页显示是“148“分就在打码器第0页输入148,就按*字修改,输完后按#键确定。
确定后打码器会出现“3“。
”0“,那个3就表示第3页,如果机器第3页是负分,就按打码器上的,”a“键,打码器会有一个小红灯亮。
例如:机器的第3页是-148分,先按”a“键,再按”148“。
按#键打码器上会出现”7“,”0“。
例如:机器第7页是5,在打码器上输入5,再按#键确认,打码器上出现“8“,”0“,8就表示第8页,如第8页是33900001,在打码器上依次输入,如果错就按”#“键修改,按#键确认。
确认后,打码器会出现15页,如:15页是54367,在打码器上依次输入。
输入后,按:“b“键打码器上会出现一组数字,此组数字就是开机密码,如果错误,按c键,打码器会出现另一组数字,此组也是密码,如果还不对,再按”d“键,会出现最后一组密码,此组定是密码。
篇二:新款宝马1系118升级导航 118加装倒车新款宝马1系118原车屏幕升级加装导航,宝马1系118加装高清凯立德导航和数字电视功能无损-原厂开发:安装过程不破坏原车任何线路;在原车风格基础上,不改变原车音响并保留原汁原味播放效果的基础上,用原车液晶显示屏升级触摸手写导航系统,并实现后加线路与原厂接口的无损对插,不影响原车任何协议功能。
全面-功能齐全:支持原车控制与及原车按键切换+全触摸操控,随心操控后加装的gps导航、dvd影音系统、数字电视等功能;智能倒车辅助系统,一挂倒档即可实时显示倒车系统!采用sd卡存储地图软件,升级只需要到更换sd卡即可,方便简单。
宝马+5系+轿车+用户手册说明书
SheerDriving PleasureLINK:CONTENT & A-Z欢迎驾乘 BMW。
用户手册。
恭喜您选择了BMW。
您对您的汽车越熟悉,您就会发现驾驶它越轻松自如。
因此我们请您:在启动您的BMW新车之前,请仔细阅读本用户手册。
请您也使用车内集成式用户手册。
您将得到车辆操作的重要提示,有助于您充分利用BMW的技术优势。
此外,您还会得到对本车运行安全性和交通安全性以及BMW汽车最佳保值非常有用的信息。
在工厂生产车辆时,印刷版用户手册即为最新版媒体。
车辆软件升级后,例如远程软件升级,车辆的集成式用户手册收到最新信息。
有关的补充信息请见车载资料的其他手册。
衷心祝愿您旅程安全愉快!3目录车辆软件升级后,例如远程软件升级,车辆的集成式用户手册收到最新信息。
提示提示 (6)用户手册的媒体 (17)简要说明登车 (20)调整和操作 (24)在路上 (28)操作驾驶室 (34)车辆的运行状态 (39)iDrive (42)BMW远程软件升级 (57)一般设置 (60)个人设置 (64)连接 (69)打开和关闭 (76)座椅、后视镜和方向盘 (103)儿童安全乘车 (117)驾驶 (124)显示 (139)车灯 (157)安全 (164)行驶稳定控制系统 (200)驾驶员辅助系统 (204)行驶舒适性 (249)空调 (251)内部装备 (265)存物架 (271)行李厢 (275)4驾驶提示驾驶时应注意的事项 (280)节省燃油 (285)顺利驾驶加油 (290)车轮和轮胎 (292)发动机室 (312)工作液 (315)保养 (321)零部件的更换 (323)故障救援 (327)养护 (334)便捷查阅技术参数 (338)附录 (339)从 A 至 Z (340)© 2020 Bayerische Motoren WerkeAktiengesellschaft德国, 慕尼黑未经慕尼黑 BMW AG 的书面许可不得再版或摘录。
宝马BMW车载电话说明
视车辆装备而定,可用的功能可能会有所不同。 更多信息请参见车辆操作说明和下表 “一般产品说明”。
R1GA026
X 仅在搭配专业级导航系统 (选装代码 609) 时功能才可用,X5、X6 除外。
免提通话
BMW Getooth®产品信息: 用于中国大陆并经过测试的移动电话。 新款车辆。
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Bluetooth®产品信息: 用于中国大陆并经过测试的移动电话。 新款车辆。
因此,不能排除偶发的功能受损,即使移动电话在其 他情况下都能可靠地工作。
如果在创建本文档时确认移动电话型号的软件版本不 兼容,则用该符号在 “移动电话型号” 列中标明。 请注意下几页中的注释。
支持
如果您的移动电话与带蓝牙接口的 BMW 移动电话预 留设施不能正常协作,则可能是因为您的移动电话软 件版本不兼容。 您可以通过在移动电话上使用以下按键组合,查询移 动电话的软件版本:
在下表中您可以迅速了解兼容选装代码6nb或插入式sap适配器插入式sap适配器列的移动电下表列出的移动电话已经经过筛选并经bmwgroup测试评估了其与带蓝牙接口的bmw移动电话预留设施的协同工作性能
BMW Group 2010年2月
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Bluetooth®产品信息: 用于中国大陆并经过测试的移动电话。 新款车辆。
- 在某些移动电话上,如果呼叫的号码正在通话或不存在,回教会 被立即终止。
- 某些移动电话仅能延时更新信号强度状态
- 对于 Nokia N 和 E 系列移动电话的配对问题,均已存在专门的报 告。在大多数情况下,问题可通过关闭移动电话几分钟然后再次 打开来解决。也可能有必要再次执行配对过程。
- 传输移动电话联系人列表中所有至少 有一个号码的联系人。
BMW总线系统(完整资料).doc
【最新整理,下载后即可编辑】一、总线系统分析系统分析车辆中的电子控制单元通过一个网络相互连接。
中央网关模块在这个系统网络中起重要作用。
中央网关模块负责将信息从一个总线系统传递至另一个总线系统。
发动机控制和底盘调节系统通过PT-CAN(或PT-CAN2)和FlexRay总线系统与ZOM连接。
常用车辆电气系统的控制单元通过K-CAN 和K-CAN2连接。
对于信息和通信技术范围内的大部分控制单元来说在MOST用作信息载体使用。
车辆诊断通过D-CAN连接通过访问以太网进行车辆的编程/设码。
总网络由保障各个控制单元之间通信的不同的总线系统构成。
总线系统概述两组总线系统原则上有所不同:◇主总线系统:以太网、FlexRay、K-CAN、K-CAN2、MOST、PT-CAN和PT -CAN2◇子总线系统:BSD、D-CAN(诊断CAN)、LIN、本地CAN 车身CAN(K-CAN)K-CAN用于部件的低数据传输率通信,K-CAN通过中央网关模块也可与其他总线系统连接。
一些K-CAN中的控制单元使用一根LIN总线作为子总线,K-CAN的数据传输率为100kBit/s,并采用双绞线结构(两根绞合的导线),K-CAN可在故障情况下作为单线总线运行,车身CAN2 (K-CAN2)K-CAN2用于控制单元的高数据传输率通信,K-CAN2通过中央网关模块也可与其他总线系统连接。
一根LIN总线作为子总线连接在K-CAN2内的所有控制单元上,K-CAN2的数据传输率为500kBit/s,并采用双绞线结构。
传动系CAN (PT-CAN)PT-CAN将发动机控制与变速器控制以及安全和驾驶者辅助系统范围内的系统相连接,通过连接至各个系统的分支线构成线型结构,PT-CAN的数据传输率为500kBit/s,并采用双绞线结构,动力传动系CAN2 (PT-CAN2)PT-CAN2是发动机控制范围内的PT-CAN的一个冗余,也用于将信号传送至燃油泵控制,PT-CAN2的数据传输率为500kBit/s,结构是双导线配以辅助唤醒导线。
金宝马连线说明书
金宝马连线说明书一、查账方法:按住查帐键不放开机。
0项:总利润(元)1项:总投币+总分数(元)。
2项:总退币+总下分(元)。
3项:本次实际利润=0项-4项(元)4项:上次总利润。
5项:历史盈利。
6项:时间控制(运行2000——7000分钟当机)7项:开机次数:(输入条码的次数)8项:机台号。
9项:转灯总玩分数。
10项:转灯总出(赢)分数。
11项:比倍总玩分数。
12项:比倍总出(赢)分数。
13项:显示总分。
14项:显示奖分。
15项:账目效验位(用来防止报错账目)16顶:跑灯难度(出厂设定950%%)17项:比倍难度(出厂设定930%%)18项:实时赢利分数。
(用于校对3表帐目)二、延时方法:1、公司机台运行5000分钟后,出现09时间当机,需上报0、3、7、8、15项,用条码器可以算出延时密码。
(和店家结帐只要看第3页即可)2、按住K0+K3键开机,出现8个0,用相应的押分键输入正确的延时密码后,按开始键下面显示99即可。
三、分机归零方法:1、按住K0+K3键开机显示66完成。
四, 连线方发:把通信线按顺序接好后,从8号机开始逐个把电源打开五,故障带码24拨码开关不对30 投币故障31退币故障09 时间当机08分数当机六,打码器金宝马0 3 7 8 15表为几台表22表为7个1 23表第1位代表难度950就输(5)第2位代表放水的分数5000就输(5)此分自己慎重第3位代表时间最高7000分钟就输(7)负帐在前面第1位输(0)六,打码器西部牛崽马0 3 7 8 15表为几台表22表为7个1 23表第1位代表难度950就输(5)第2位代表抽放水1 放(2000)2放(4000)3放(6000)4放(8000)5抽(2000)6抽(4000)7抽(6000)8抽(8000)此分自己慎重第3位代表时间最高7000分钟就输(7)负帐在前面第1位输(0)。
BMW 7 系 学习手册
SOS LED Cradle On
Kl. 30U
紧急呼叫指示灯
SOS
卡扣式适配装置内充电电子装置 Cradle
的接通信号
Key
永久正极,休眠电流出现问题时断 Kl. 30
开
VA_K
说明 底板 插有移动电话的卡扣式适配装置 电话天线(移动电话) 导线补偿器(选装,仅限美规车辆) 蓝牙天线 音响扬声器 MOST 组件(选装) 音频系统控制器 组合仪表 控制显示 中控台操作中心
下面几页提供了两种 TCU 系统电路图。 电 路图图例参见下表。
l TCU 带有主动式发送/接收单元,用于提供 BMW Assist 的国家
l TCU 没有主动式发送/接收单元,用于不提 供 BMW Assist 的国家。
索引 说明
索引
1
控制器
14
2
左前车轮转速信号
15
3
安全和网关模块
16
4
转向柱开关中心
17
5
GPS 天线
18
6
导航系统
19
7
远程通信系统控制单元
20
8
应急天线
21
9
电话天线(TCU)
22
10
驾驶员侧话筒
23
11பைடு நூலகம்
带有紧急呼叫指示灯的紧急呼叫 24
按钮
12
电话键盘
25
13
应急扬声器
MOST 多媒体传输系统(数字总线) FS
DFA_VL 左前车轮转速信号
Tel_On
Mic+ 话筒 +
Mic-
4 – 带有主动式发送/接收单元的 TCU 输入/输出图
8
宝马全球通单机使用说明书
宝马全球通单机使用说明书A:查帐方法:打开上分锁→按住上分键或者K0不放,打开电源即可。
0页:总利润(单位:元)1页:总投币+总上分。
2页:总退币+总下分。
3页:本次实际利润。
4页:上次总利润。
5页:空。
6页:空7页:空8页:空9页:跑灯总玩分数。
10页:跑灯总出分数。
11页:比倍总玩分数。
12页:比倍总出分数。
13页:空。
14页:空。
15页:空16页:跑灯难度。
17页:比倍难度。
18页:押天地难度19押天地(大小或者庄闲)最大押分按退币键可以调节20押人(7或者和)最大押分按退币键可以调节21押天地人(或者叫大小或者庄闲和)的押分比例,按退币可以调节B:归零方法:K0+K3或者上分(上一次10元)+洗分(下一次10元)的按键连续报帐两次,就可以归零。
如果仅仅是补时间,只要一次就可以了C:归零后,按K3键不放开机,出现8个零,按启动键进入系统。
(可调整难度、投币比例、最大押分值、押分比例)a:0页为跑灯难度调节,1页为比倍难度。
(用苹果、桔子、铃铛键进行上下调整)b:2页为投币比例(按移分键调整)可调为:“1:1”“1:2”“1:5”“1:10”“1:20”“1:50”“1:80”“1:100”C:3页为最大押分。
可调为:“99”“95”“50”(按移分键键调整)d:4页为跑灯押分比例。
“1押1分”“1押2分”“1押5分”“1押10分”(按移分键调整)e:5页为调整开机音乐。
“0”为无演示音乐、“1”为有音乐。
f :6页为高、低倍率调整,“46”为低倍率,“69”为高倍率。
G: 7页为押天时,地利,人和,的难度12P配线:1脚12V,2脚投币,3脚地,4脚5V,5脚退币,6脚地,7脚地,8脚下分,9脚地,10脚上分,11脚地,12脚喇叭。
其中1、2、3脚接到投币器,4、5、6脚接到马达的电眼,7、8脚接到下分锁,9、10脚接到上分锁上,11、12脚接到喇叭上。
如果不需要投退币的话,可以把2,3(投币开关)直接短路,5,6(退币开关)直接短路。
CANalyst-II使用手册V1.01
目录1 产品介绍 (4)1.1 产品概述 (4)1.2 产品特性 (4)1.3 接口形式 (4)1.4 产品应用 (4)1.5 操作系统支持 (5)1.6 使用环境 (5)2 技术支持 (5)3 产品功能 (5)3.1 概述 (5)3.2 参数指标 (5)3.3 产品外观 (6)4 设备使用 (6)4.1 设备供电 (6)4.2 CAN总线连接 (7)4.3 指示灯 (7)5 系统连接 (8)5.1 CAN-BUS连接 (8)5.2 USB总线连接 (9)6 修订历史 (9)附录1 CAN2.0B协议帧格式 (10)附录2 标准波特率设置 (12)附录3 CAN报文滤波器设置 (13)附录4 CAN总线通信距离(参考值) (18)1产品介绍1.1 产品概述CANalyst-II分析仪是用来安装、开发、测试、维护、管理CAN-bus网络的专业分析工具,操作通用,功能强大。
CANalyst-II分析仪集成有2路符合ISO11898标准的独立CAN-bus通道,可以处理CAN2.0A或CAN2.0B格式的CAN报文信息,并提供强大的分析功能;CANalyst-II分析仪采用USB接口,具有体积小、即插即用的特点,非常适合现场采集数据,检测网络状态。
CANalyst-II的标配软件,提供对CAN底层协议分析、iCAN协议分析、DeviceNet协议分析、CANopen 协议分析以及SAE J1939协议分析的支持。
1.2产品特性¾CAN:适用CAN2.0A/B, 符合 ISO11898规范;¾USB:适用USB2.0,符合 USB1.1协议规范;¾波特率:5Kbps~1Mbps之间任意设定;¾电源:USB供电或外接DC5V供电(≥500mA)。
1.3接口形式¾USB:USB B型座;¾CAN:3位菲尼克斯端子;¾端接电阻:拨码开关。
1.4产品应用¾CAN总线数据分析;¾CAN通信设备调试;¾CAN网络节点扩展。
宝马粘接连接技术
技术培训产品信息新车身粘接连接技术BMW 售后服务一般性说明所用符号为了便于理解或突出非常重要的信息,在本手册中使用了下列符号/ 图标。
包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息,必须严格遵守。
当前状况和国家规格BMW 集团车辆满足最高的安全和质量要求。
环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们不断进行系统和组件的研发。
因此本手册中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。
本手册基本上介绍欧规左侧驾驶型车辆。
右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本手册图示情况不同。
针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。
其它信息来源有关各主题的其它信息请参见:•用户手册•综合服务技术应用。
联系方式:conceptinfo@bmw.de©2009 BMW AG,慕尼黑未经BMW AG(慕尼黑)的书面许可不得翻印本手册的任何部分手册中所包含的信息是BMW 集团技术培训的组成部分,适用于技术培训培训师和学员。
有关技术数据方面的更改/ 补充情况请参见BMW 集团的最新信息系统。
信息状态:2009 年2 月VH-23 / 国际技术培训新型车身接合技术“粘接”目录1. 粘接和粘接剂 (1)1.1.简介 (1)1.2.新接合技术 (1)1.2.1.何为粘接? (1)1.2.2.何为粘接剂? (2)1.3.粘接基本原理 (3)1.3.1.基本概念简介 (3)1.3.2.粘附定义 (4)1.3.3.附着定义 (5)1.4.粘接剂类型 (5)1.4.1.粘接剂划分 (5)1.4.2.化学硬化粘接剂 (5)1.4.3.汽车领域的化学硬化粘接剂 (6)1.5.粘接连接特性 (6)1.5.1.粘接的优点 (6)1.5.2.注意事项! (6)1.5.3.粘接连接的稳定性 (7)2. 汽车领域的粘接 (8)2.1.松开粘接连接 (8)2.1.1.松开焊接和钎焊连接 (8)2.1.2.松开EP 和PUR 粘接 (8)2.1.3.解除纯粹的PUR 粘接 (9)2.2.汽车生产领域的粘接 (9)2.2.1.使用环氧树脂粘接剂(EP)进行粘接 (9)2.2.2.混合接合— EP 粘接和压力点焊 (10)2.2.3.混合接合— EP 粘接和机械接合 (10)2.2.4.聚氨酯粘接剂(PUR) (10)2.3.汽车维修领域的粘接 (11)2.3.1. 历史 (11)2.3.2.双组份EP 粘接和铆接 (11)2.3.3.PUR 粘接 (11)2.4.维修领域的粘接过程 (11)2.4.1. 温度 (11)2.4.2.粘接材料前的准备工作 (12)2.4.3.准备粘接剂 (12)2.4.4.干燥时间 (13)2.4.5.粘接连接的应力 (13)2.4.6.粘接后必须考虑的重要因素 (14)2.4.7.EMV 螺栓 (14)新型车身接合技术“粘接”目录2.4.8.密封和空腔防腐 (15)3. 使用粘接剂 (16)3.1.处理期间的保护措施 (16)3.1.1.生产设备 (16)3.1.2.员工保护措施 (16)3.2.正确使用粘接剂 (16)3.2.1. 存储 (16)3.2.2. 废弃处理 (17)4. 更多信息 (18)4.1.辅助资料 (18)4.2. 培训 (18)新型车身接合技术“粘接” 1. 粘接和粘接剂 11.1. 简介进行车身维修时使用的新型接合技术“粘接”是一种高效的工作方法。
宝马7系使用手册1
用户手册735i 735Li 745i 745Li 恭喜您选择了宝马汽车您对您的汽车越熟悉您就会发现驾驶它越容易因此我们请您在驾驶您的新宝马汽车之前仔细阅读本用户手册内为您总结的信息您能得到有关汽车操纵的重要提示从而使您充分利用宝马汽车的技术优点此外您将得到有关保养的信息这些信息对汽车的行驶安全性和交通安全性以及汽车的保值非常有用有关的补充信息请见其他手册衷心祝愿您旅程愉快BMW AG目录目录提示6关于本用户手册6使用的符号7个性化汽车7本手册的时效性7为了您的人身安全驾驶室10驾驶员侧 – 操作元件和显示14舒适区域 – 操作元件和显示16方向盘上的按钮控制中心17工作原理17控制器17控制显示18图标和列表19控制显示中的菜单20辅助窗口语音输入22语音输入系统22说出命令23提示24记录单元24短命令打开与关闭28钥匙28中控锁29打开与关闭 – 车外操纵30打开与关闭 – 车内操纵31车门31后行李箱盖32行李箱32报警装置33车窗升降机34活动天窗调整36正确的坐姿36座椅38头枕39安全带40座椅加热装置40主动座椅通风装置41按摩座椅41后视镜42方向盘的调整43座椅记忆设置后视镜记忆设置及方向盘记忆设置44安全气囊45儿童安全乘车45儿童座椅固定装置 ISOFIX46儿童保护装置46汽车记忆设置钥匙记忆设置驾驶47点火开关47起动发动机48关闭发动机48驻车制动器51带手动换档模式的自动变速箱53转向信号灯/大灯变光功能54刮水器55清洗液55可编程车速控制一切尽在掌握中58里程表车外温度显示器时钟© 2001 BMW AG慕尼黑/德国没有宝马汽车公司的书面授权任何人不得再版复制及摘录本手册如订购本用户手册请与当地宝马经销商联系中国印刷综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶便捷查阅58转速表59保养需求显示60检查控制61车载电脑65更改设置用于行驶舒适性和安全性的技术67驻车距离报警系统 PDC68行驶稳定控制/动态稳定控制 DSC 69行驶稳定控制/防抱死制动系统 ABS 69动态驾驶70电子减震控制系统 EDC70轮胎压力监控 RDC72自调标高悬架车灯73停车灯/近光灯74组合仪表照明74大灯光程调节装置74远光灯/停车警示灯74雾灯75车内灯保持舒适的车内气候76自动空调81后座区空调82停车通风/停车预热装置83停车空调83用于停车功能的遥控器实用的车内装备85通用车库开门器86遮阳卷帘86后座区冷藏箱87手套箱87杂物盒88饮料罐支架88前部烟灰缸88前部点烟器89后部烟灰缸89后部点烟器89中间扶手89滑雪袋驾驶时应注意的事项94磨合94一般性驾驶提示94制动系统95装载95车顶行李架96挂车行驶导航100安全性100全球定位系统 GPS 100地图 CD 光盘100起动导航系统101辅助窗口中的显示101选择项101设置目的地101手动输入目的地地址103通过目录选择城镇和街道103通过地图选择街道104通过信息选择目的地104查找感兴趣的目的地105上一次目的地105目的地一览表105选择行车路线106开始使用目的地指引106显示行驶路线107选择新路线108语音输出108退出/中断目的地指引108编制目录109当前位置110文字处理原则110疑难解答音频114操作元件114日常养护提示114打开与关闭114点火开关关闭时运行115音量配置115音色设置收音机117选择波段117选择电台119存储电台并调出120交通广播CD 光盘122用按钮搜索音乐曲目目录123在控制显示内搜索音乐曲目CD 光盘转换匣124CD 光盘转换匣的启动和退出125运行显示125在控制显示内搜索音乐曲目125用按钮搜索音乐曲目MD 光盘127用按钮搜索音乐曲目128在控制显示内搜索音乐曲目磁带129降低噪音130搜索音乐曲目电视 TV131操作 TV131打开与关闭131设置图像132选择制式电话概述136手持话机138电话面板139控制显示139免提通话设备139触发紧急呼叫140安全提示141日常养护提示141网络服务商的合同服务范围141基本概念142首次使用通过键盘操作电话144代码147免提通话148静音切换148紧急呼叫149打电话153接听电话155呼入等待156在通话期间打电话158呼入转移161未应答的呼入162信箱163电话本170Top-8 列表172后座区手持话机174短信息SMS 179小区广播短消息 181双音多频 DTMF 代码182计费 在控制显示中操作电话188通讯菜单电话设置190权限192网络锁止 193语言194按钮设置195话机设置199网络设置202电话铃音203服务铃音 203控制铃音 电话索引205疑难解答207按钮和软按钮210标准设置211安全标准211一致性说明212电话菜单目录BMW ASSIST 215功能范围加油222燃油箱盖板223燃油等级车轮与轮胎224轮胎充气压力226轮胎状态226更新轮胎226车轮与轮胎组合226冬季轮胎的特点227雪地防滑链发动机室内228发动机罩229发动机室内最重要部分229发动机机油230冷却液综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶便捷查阅230制动液保养232宝马保养系统232日常养护法律和法规233右/左侧行驶233车载诊断系统插座233汽车回收零部件的更换234随车工具234刮水器刮片234车灯和灯泡236更换车轮238蓄电池238保险丝自助和求助239机动服务239警示用三角标志239急救包239跨接起动240牵引车辆技术数据244发动机数据244耗油量二氧化碳/CO 2 排放量245尺寸246重量246动力性能247加注量按照拼音顺序从A 到Z248索引提示6提示关于本用户手册我们非常重视使用户能在本用户手册中尽快找到需要的信息通过本手册最后面的详细汉语拼音索引您能最快捷地找到指定的项目或题目如果想首先对您的汽车有一个大概的了解那么请查阅第一章如果有一天您想转卖您的宝马汽车请不要忘记一同转交本用户手册因为它是本车的重要组成部分之一如果您有任何问题需要咨询宝马汽车服务部随时乐意为您服务使用的符号该符号表明警告提示为了您和他人的安全以及避免损坏您的汽车必须阅读<<该符号表明一条提示信息结束该符号包含的信息提示您如何最佳地使用您的汽车<该符号涉及有利于环境保护的措施<*该符号表示特殊装备或满足某国要求的装备以及特殊附件...该符号表示在控制显示中用于选择各项功能的文字<该符号表示通过语音输入系统进行的操作<>>...<<该符号表示用于语音输入系统的命令不必念出括号中的文字<>...<该符号表示语音输入系统的回答<该符号表示在电话中取决于您的电话卡或网络营运商的功能范围即是说必须让您的网络服务商单独为您开通<该符号表示请注意那些根据您个人爱好激活或设置的系统或组件 – 车辆记忆设置钥匙记忆设置见46页但是有一些系统只能由宝马汽车服务部激活或设置<有关汽车零件的符号该符号表示建议您阅读本手册中与汽车零件相关的内容综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶便捷查阅7个性化汽车在购买宝马汽车时您可以选择带各种不同装备的某一车型这本用户手册描述了宝马汽车公司提供的同系列的所有车型和装备因此请您理解本手册中也包括了其他类型的可能并未安装在您汽车上的装备因为所有特殊装备都用星号*标示所以可以很方便地加以区分也许您的宝马汽车具有的装备未在本用户手册中提及那么我们会为您提供附加的操作手册请您仔细阅读本手册的时效性结构装备和附件上不断创新和开发确保了宝马汽车具有高的安全性和上乘的质量因此您的汽车或许和本手册中的描述有所不同同时也不能完全避免手册中出现错误因此提请您注意任何有关本手册中的数据插图与描述将不作为法律索赔的依据如果您有任何问题需要咨询宝马汽车服务部将很高兴随时为您服务在方向盘右置的汽车中一些操作元件的实际位置将会与本手册插图中所示的不一样<为了您的人身安全请只使用经宝马公司认可用于您汽车上的零件和附件经宝马公司认可用于您汽车上的零件和产品其安全性功能和适配性都已经过检验宝马公司对这些产品承担责任对未经宝马公司检测的任何零件和附件产品不承担负责宝马公司不能评定每一个非宝马原装件在宝马汽车上使用时是否会危及汽车的安全性以及是否会对身体和生命带来危险即使经过了某些官方部门的批准例如一般操作许可证或通过了德国技术监测协会TÜV 认定的产品宝马公司亦不能对该类产品作出必要的保证这些检测不可能总是顾及到宝马汽车的所有使用条件因此这些检测是不充分的如果在宝马汽车的改装中使用了未经宝马公司认可的零件将损害您汽车的功能或行驶安全性并且损害汽车的保值性在宝马汽车服务部您可以购买到宝马原装零件和附件宝马公司认可的其他产品并能得到权威性建议<综述按钮开关和显示的概述有助于您直接快速地进行操作此外还能使您很快熟悉各种不同操作的原理驾驶室驾驶室驾驶员侧 – 操作元件和显示综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶捷查阅111后窗玻璃遮阳卷帘862后座区车窗玻璃安全开关343车窗升降机334外后视镜415驻车制动器486停车灯和近光灯737组合仪表照明74大灯光程调节装置748转向信号灯53远光灯大灯变光功能74车载电脑61检查控制60车载电脑61停车警示灯749方向盘1610信息显示器1211自动变速箱5112点火开关4713点火开关开启/关闭和起动发动机4714刮水器54晴雨传感器5415驻车距离报警系统 PDC 6716喇叭整个面板17方向盘加热43方向盘调节4218后行李箱解锁3219可编程车速控制5520雾灯74前雾灯后雾灯21打开发动机罩228驾驶室信息显示器1调出里程表并将分行驶里程表设定为零582车速表带有>可编程车速控制显示55>车速限定显示633指示灯和报警灯134转速表58带目的指引导航系统1065显示区用于>车载电脑61或>检查控制文本信息60或>语音输入系统226变速箱档位517显示区用于>自动变速箱模式显示518显示用于>车外温度58>时钟65或>指示灯和报警灯609燃油表和车载电脑6110雾灯74综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶捷查阅13指示灯和报警灯自检测技术标注●的指示灯和报警灯在每一次接通点火开关或起动发动机时都会检查它的功能这些灯每次亮起的时间各不相同如果某个系统内出现故障则发动机起动后相应的灯不熄灭或在行驶期间又重新亮起在给出页上您将会知道如何处理请系上安全带●39动态稳定控制系统DSC ●68动态牵引力控制 DTC 68防抱死制动系统ABS ●69驻车制动器/制动液压系统/动态制动控制系统 DBC ●48/69/230驻车制动器4849驻车制动器4849自动驻车制动器自动驻车●4849发动机●233安全气囊●45转向信号灯53远光灯/大灯变光功能74前雾灯74后雾灯75颜色指示灯和报警灯可以以不同的颜色或组合亮起下面您将知道每一种颜色所代表的意义以及应该采取的措施>红色立即停车或作为重要提示>红色和黄色可继续低速行驶>黄色立即进行检查或提示信息>绿色提示信息>蓝色提示信息驾驶室舒适区域 – 操作元件和显示综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶捷查阅151眼镜盒872杂物箱或电话883音频源打开/关闭和调节音量1144电话面板1385自动空气分配和空气输送整个车内空间或左侧车内空间*776车外空气/自动空气循环控制 AUC/车内空气循环787除去车窗玻璃上的冰雪和水雾778控制显示179左侧车内空间的温度旋转和最大制冷按压777810活动天窗3411左侧车内空间的空气输送量旋转和关闭自动空调*按压777912阅读灯7513警示闪烁装置14车内灯7515右侧车内空间的空气输送量7716右侧车内空间的温度旋转和余热利用按压777817后窗加热18空调运行7819触发紧急呼叫13920打开手套箱21自动空气分配和输送右侧车内空间*7922电台/曲目的搜索以及 CDMD 11423中控锁3024控制器1725座椅调整36座椅加热装置40主动座椅通风装置40宝马按摩座椅41座椅记忆设置后视镜记忆设置及方向盘记忆设置43驾驶室方向盘上的按钮在多功能方向盘 MFL 上集成了按钮为的是快捷且不转移对交通状况的注意力来进行下列操作>自动变速箱的手动换档模式>音频源的某些功能>电话的某些功能>语音输入系统>电视的一些功能通过方向盘操纵时相应的系统必须已接通<电话接听电话开始拨号以及结束通话功能音量语音输入系统接通和关闭快进/快退>收音机按下在FM 区域内寻找电台按住自动寻台>CD/MD 按下曲目跳转按住曲目快进快退>磁带按下曲目跳转或结束快进快退按住快进快退>电视选择节目个人设定在菜单设置中您可以在菜单选项多功能方向盘MFL处选择按钮的功能见43页带手动换档模式的自动变速箱按下这样可以在自动模式跑车模式和手动操作模式之间切换见52页综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶捷查阅17控制中心工作原理控制中心避免了开关和操作元件数目过多它由控制器和控制显示组成通过控制器您可以选择在控制显示中显示的功能此外控制显示还为您显示检查控制信息见60页控制器您可以推移旋转和按压控制器借此您可以在控制显示上操作所有功能只有在交通状况允许的情况下才可以进行设置否则会给乘员和其他道路使用者带来危险<下列介绍会向您展示操作控制中心是多么简便在描述相应装备的章节处您可找到详细操作说明控制显示您可以调用这个方向菜单方法是将控制器>向正处于激活状态的菜单的方向>两次向一个方向推移选择菜单推动控制器选择一个菜单 – 这里设置只要您一松开控制器菜单就会显示出来向相应方向推动控制器您可以直接切换到一个新菜单<选择菜单选项旋转控制器选择菜单选项这里时钟此外还有下列菜单选项>设定>模式>功能确认选择或输入按压控制器以便确认选择这里时钟选择菜单选项中所需要的设定这里是时间并确认控制中心设置时间的第一个设定标志被激活>旋转控制器进行设置>按压控制器确认存储设定并跳到下一个设定标志切换菜单页面在各菜单中您可以在菜单页面之间进行切换–这里空调选择图标并按压控制器切换到菜单的第二页切换到菜单的第一页图标和列表控制显示角处和边缘上图标的功能不同1角图标通过这些图标您可以到达菜单对应的对侧页面为此旋转控制器2列表图标通过这些图标您只能在菜单的对应页面中移动它们位于一个列表中例如所存储的广播电台旋转控制器以便选中列表选项为了再次退出列表选中图标 并确认图标切换到第二页切换回第一页退出列表将当前显示内容传到辅助窗口中有关辅助窗口的详细信息见第20页宝马服务支持BMW ASSIST 调出有关 BMW 信息的最新消息见第216页将车辆数据传输到宝马售后服务中心–在准备阶段设定显示单位和显示方式见第65页更改显示文本的语言见第65页设置车辆功能综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶捷查阅19控制显示中的菜单您可以选择多个功能或进行设置1宝马服务支持BMW ASSIST >信息服务2152通信>打电话188>接收短信息1893车用数据>车载电脑61>限速63>计时表64>保养需求59>调出检查控制信息604导航系统1005帮助信息>显示简短帮助信息20>在切换菜单时的菜单名称6娱乐>收音机117>磁带129>CD 122124>MD 127>电视1317设置>日期和时间65>语言65>计量单位和显示形式658空调>自动空调76>座椅加热装置40>停车通风/供暖82控制中心20辅助窗口*在您使用控制中心期间辅助窗口可以同时为您显示进入激活状态的装备您可以让它显示下列内容>用于所选菜单选项的简短帮助信息和补充信息>在菜单车用数据中选中的一个功能见第65页>带导航系统车辆的行车路线见第101页辅助窗口中的帮助信息您可以在辅助窗口内显示或关闭选中菜单选项的帮助信息和补充信息1.在方向菜单中选择帮助信息2.选择菜单短信息并确认帮助信息会在辅助窗口中显示3.再一次确认后自动显示将关闭显示菜单名称在切换到一个新菜单时可以为您短暂显示各自的菜单名称1.在方向菜单中选择帮助信息2.选择菜单名称并确认上下状态栏1进入免提工作状态2接到文本信息SMS 3电话的接收强度4电话服务商显示5电话状态>绿色打进或打出电话>红色没有联到网络上>红色闪烁没有输入 PIN 或没有插入 SIM 卡142>黄色使用另一个服务商的网络漫游时综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶便捷查阅216交通信息台TMC 已激活7检查控制状态60>绿色没有信息>黄色优先级 2 –图标闪烁一段时间可以通过菜单车用数据使信息显示在控制显示上>红色优先级 1 – 立即显示信息同时伴有蜂鸣声且图标闪烁保养需求显示状态59>红色至少有一项内容超过保养期限8温度选择显示左侧车内空间9空气输送量左侧车内空间10娱乐 – 收音机磁带CD MD 和电视的显示11空气输送量右侧车内空间12温度选择显示右侧车内空间辅助窗口在辅助窗口的状态栏上将显示下列内容>车外温度>导航目的地>时间>日期语音输入22语音输入语音输入系统*工作原理语音输入系统可以让您在手不必离开方向盘的情况下就能操作车辆的装备经过多次使用后就可掌握的语音命令主要负责这项任务您的输入以命令或对话的形式实现在对话时您可借助于回答和提问得到帮助语音输入系统将您的命令和对话转换成对相应系统的控制信号在您通过语音输入系统操作某个装备之前请首先熟悉其工作方式至本手册出版时语音输入系统所用的语言还只能选择德语和英语其它语言正在准备之中<使用的符号该符号表示通过语音输入系统进行的操作<>>...<<该符号表示用于语音输入系统的命令不必念出括号中的文字>...<该符号表示语音输入系统的回答可操作的装备>电话见136页>>Telephone menu << 或 >>Phone (menu)<<>导航系统见100页>>Navigation menu << 或>>Navi menu <<>收音机见114页>>Radio menu <<>CD 见122页>>CD menu <<>CD 光盘转换匣见124页>>CD changer menu <<>MD 见127页>>MiniDisc menu <<>磁带见129页>>Cassette menu << 或>>Tape menu <<>宝马在线服务见218页>>BMW Online menu <<>BMW Assist 宝马服务支持见215页>>BMW Assist menu <<>记录单元见24页>>Notepad (menu)<< 或 >>Note recorder menu << 或 >>Notebook menu <<>TV 见131页>>TV menu << 或>>Television menu <<在信息显示器见12页中将显示您正在操作的装备或者一条可能的故障信息说出命令激活语音输入为了激活按一下方向盘上的按钮 一个信号音和信息显示器上显示SVS ACTIVE 语音输入系统已激活见第12页表示该系统已处于运行准备状态您自动位于方向菜单中在使用每一个新的语音命令之前 – 对话时例外 – 需重新按压按钮 在以对话方式输入文字时语音输入系统识别的文字或数字将在信息显示器中显示见12页取消语音输入可通过 >>Cancel<<>>Exit<< 或按压方向盘上的按钮 结束命令或对话可以说任意文字如名称记录的对话只能通过按钮 取消在通过语音输入系统进行对话期间如果同时接到一个电话则将自动转换到电话操作模式通过语音输出 >Cancel<系统得到信息并在信息显示器中显示步骤中断见12页<语音命令语音输入系统能够识别规定的命令这些命令必须准确清楚地说出通过激活该系统见22页然后说出命令 >>Options<< 或 >>what now<<即可以让系统为您读出这些命令的选择综述操纵驾驶提示通信导航娱乐顺利驾驶便捷查阅23语音输入系统有一个上级界面 >>Main Menu<<通过它可以调用各装备的下级界面见22页短命令在 >>Main Menu<<界面中可以通过短命令见24页直接执行某些功能而不必为此调用某装备的界面特殊命令对每一个装备都有特殊命令在本用户手册各个装备的描述中有这些命令通过语音输入系统的操作总是用这个图标来加以标识标准命令对所有装备都同样有效的命令是>>>Pardon<< 或 >>Repeat<<重复语音输入系统最后的陈述内容>>>Cancel<< 或 >>Exit<<退出语音输入系统>>>Standard dialog<< 或 >>Long dialog<<通过系统导入详细的陈述和故障信息>>>Short dialog<<在此设置中只能通过系统导入较短的陈述>>>Help<<借此您可以了解到关于各装备的情况>>>Options<< 或 >>what now<<<<向您列出关于已调出装备的所有可能的命令列出的命令同时出现在信息显示器上见12页>>>Main Menu<<借此您可以调用这个上级界面>短命令见24页为了便于您熟悉语音输入系统在供货时已经为您设定为 >>Standard dialog<< 或 >>Long dialog<<<状态显示在信息显示器中将为您显示语音输入系统已识别哪些内容第2 行哪个语音命令或者哪个问题处于激活状态第1 行此外还会显示可能的故障信息提示语音输入系统不能用于紧急呼叫在很紧张的情况下语言和音区可能发生变化这样在建立电话连接时会产生不必要的延迟所以应该使用车内后视镜附近的紧急呼叫按钮见139页<环境条件在您的汽车车顶衬里前部安装了一个用于语音输入系统的特制免提话筒尽管环境的噪音已经被过滤为了达到最佳识别状态仍请您注意一些事情>流利并用正常音量说话尽量避免多余的重音和语言间隔>在语音输入系统说话期间您不要说话>为了避免外界干扰噪声请关闭车门车窗和活动天窗>说话期间要避免车内环境噪声而且乘员在这段时间内也不要说话>免提话筒对着驾驶员所以在这种情况下乘客的话很难被识别因此他们打电话时应该使用手持话机。
宝马全球通游戏机说明书
宝马全球通游戏机说明书一连线1号为主机,从主开始依次将8台分机用通讯线连接好,可将8号分机电源开,再开1号,也可同时打开。
二主机说明及维护1:主机运行姿态:在押分过程中,上面一行显示本次离开始跑灯剩余的押分时间,下面一行显示总利润;在跑灯过程中和中奖过程中,上面一行显示挡机剩余时间(以分为单位),下面一行显示总利润。
2:主机进行功能菜单姿态:①机器在运行中,按“功能键”,显示为“等待返回”或“返回”,待该局结束后将进入菜单;②在主面有故障情况下,按住“功能键”不能放,找开电源可以直接进入菜单:菜单共有四项选择:查帐、报帐、参数、系统,按“选择”键可移动箭头,按“确认”键可进入该功能。
3:主机查帐:进入查帐后,可以选择查主机或者分机帐目,按“移动”键选择查主机或者分机帐,按“确认”键后进入:①主机帐目说明:第一面上面显示编号,下面显示机台号。
0按“确认”键进入总利润(所有分机加起来的总利润);1按“确认”键进入总投币(所有分机的投币+上分);2按“确认”键进入总退币(所有分机的退币+下分);3按“确认”键进入本次利润(上次打条码到现在的利润);4按“确认”键进入前次总利润;5按“确认”键进入前次实际利润;6按“确认”键进入运行时间;7按“确认”键进入报帐次数;8按“确认”键进入机台号码;9按“确认”键进入总玩进分;10按“确认”键进入总玩出分;11按“确认”键进入游戏出分率;12按“确认”键进入比倍出分率;13按“确认”键进入庄闲和出分率;14按“确认”键返回到总利润②分机帐目说明:按“移动”键选择查分机,按“确认”键后进入,输入要查的分机号码,可查相应分机帐目:分机总利润、总投币、总退币;按“返回“键可退出。
4:主机报帐说明:本机系按时间控制挡机的,当挡机时间不多时要主动报帐打条码延时,以便机器能正常运行。
具体是进入菜单姿态下,按“选择”键移动箭头至“报帐”菜单,按“确认“键进入该功能:将00页、03页、07页、08页、15页数据准确上报。
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宝马全球通类连线机台使用说明书============================================================①带完整的公司台系统,电话远程报账目,主机分机同时记录账目,掉电不掉账目,方便管理,不派人去场地,一样可以把合作的生意做大做好,轻轻松松一人搞定。
②主机显示即时帐目,不需要停机查帐,只要看一下主机显示的帐目,就可以交接班。
③所有音乐全部采用流行CD音乐录制,超酷的音乐效果,并且可以通过主机选择是否播放,方便不同需求。
④高低倍数可以切换,只需在主机调节就可以。
⑤采用最高品质的葫芦王三通连接线,8台机器只须一根线就可以连接,大幅提高机台的稳定性,不派人去场地,合作方自己就可以轻松完成机器的连接。
⑥程序新颖,结合12门动物连线和12门赛车连线的程序,首创在12门连线带射灯,带彩金功能。
⑦主机采用中文液晶显示,查账和调节全程都有中文提示,简单,易懂,操作方便。
程序稳定,可靠,好玩,并且盈利有保障。
新增加功能:1:投币退币账目和上分下分账目分开了,按上分键不放开电源进入查账,0页为总盈利,1页为总投币+总上分,2页为总退币+下分,19页为投币,20页为退币,21页为上分,22页为下分主机按功能键不放打开电源进入查账后,全部为中文,这里不再叙述。
2:押庄闲和增加快速押分功能。
3:在归零的时候如果有分机没有连接或者通讯有错误,主机会提示:上面一行显示“版本错误46”,下面一行显示错误分机的号码。
方便检修。
=======================================================把通讯线按顺序接好后,建议从8号机开始逐个把电源打开,最后开一号机的电源,主机在1号机里。
当然也可以同时把8台分机及主机电源打开。
如果不需要投币退币,请把控台的退币键的线拔了,投币器的投币口封住。
主机使用方法:正常使用,只要通讯线连接好,电源打开,就可以了。
主机在正常使用的时候显示运行状态,押分的过程中上面一行显示离开始跑灯剩余押分时间,下面一行显示总利润,跑灯的过程和中奖过程上面一行显示运行剩余时间(即离打条码还剩余多少时间,以分钟为单位),请尽量在剩余1000分钟之前打条码,以免在玩的过程中到时间(显示“时间挡机”),下面一行也是显示总利润。
正常运行的时候,需要交接班,只要记录一下下面一行的总利润,就可以清楚的结帐。
由于本机器是采用目前最先进高可靠方式,效验相当的严密,所以在交接班之前,要隔2局不上分或者下分,这样主机就能够把所有的分机帐目全部准确的记录下来。
报帐查帐要先进入菜单状态:进入菜单状态有两种方法,①机器在运行的过程中,按“功能键”,显示“等待返回”或者“返回”,那么等到运行一局结束后将进入菜单,②在主机有故障的情况,按住功能键不放,打开电源就可以直接进入菜单。
进入菜单后有四个选择,分别是:“查帐”,“报帐”,“参数”,“系统”。
按“选择”键可以移动箭头,当箭头指向你需要的功能时,按确认后,就可以可以进入该功能。
(在这里一定要注意:在报帐,输入条码,查帐,归零,等所有必须进入菜单才能操作的动作之前,为了避免不必要的麻烦,先把主机电源关闭,然后检查所有有分机是不是都正常状态,如果有出现故障报警的分机,请把它开关电源一次,使它进入正常状态,最后在主机上按住功能键不放,打开主机电源进入菜单。
下列错误操作是经常遇到的:①分机电源不打开,只开主机归零②分机不和主机连接就开主机归零③分机已经出现错误报警,没有把分机开关机排除故障,就开主机归零。
在这里特别提醒大家一定要注意,我们的设备是效验得非常严密的,如果没有和主机一起归零出现66的分机,主机在运行的时候会让它出43报警,所以当分机出现43报警的话请按上述的方法重新归零就可以了。
)=========================================================如果主机液晶如果有背光,没有显示或者有重影,颜色太深,不清楚,请打开主机后盖,主机板上有一个调节的颜色的开关,顺时针是调浅,逆时针是调深。
================================================进入查帐后,可以选择查主机或者分机账目,按“移动”键选择查主机还是分机账目,按确认后可以进入。
进入主机后,可以查主机的所有账目,第一页上面显示线号,下面显示机台号。
按确认进入总利润(所有分机加起来的总利润),按确认进入总投币(所有分机的投币+上分),按确认进入总退币(所有分机的退币+下分),按确认进入本次利润(上次打条码到现在的赢利,即第二页总利润-第六页前次总利润),按确认进入前次总利润(上次打条码的时候的所有分机的总赢利),按确认进入前次实际利润(上次打条码的时候的实际赢利),按确认进入运行时间(上次打条码到现在的累计运行时间,按确认进入报帐次数(总的打了几次条码),按确认进入机台号码(为了方便维修和报帐,每一组机器都有一个唯一的机器号码),按确认进入总玩入(从这个版本开始这里已经被修改为其他功能,如果要得到所有机器的总玩入请把每个分机的9页加起来),按确认进入总玩出(从这个版本开始这里已经被修改为其他功能,如果要得到所有机器的总玩入请把每个分机的10页加起来),接下来的6个页码是备用页码,在这里还没有用到,请按确认6次进入玩分出牌率(难度),按确认进入比倍出牌(现在还没有使用),按确认进入天地人(或者叫押大小,庄闲和等)出牌率,再按确认就回到了总利润了,再按确认就进入投币退币账目和上分下分账目,再按确认整个主机的查帐结束。
按返回可以退出主机查帐。
注意:在这里记录的东西比较多,是为了更加方便合作的时候帐目的结算,如果不能全部理解,就只要记录总利润,就足够了。
按移动选择查分机,按确认后可以进入。
进入分机后,输入你要查的分机号码,可以查相应的分机账目,包括各分机总利润,各分机投币退币账目和上分下分账目,按返回可以退出。
===========================================进入报帐后,显示00页所有分机总的盈利(从上次归零算起),03页本次所有分机实际利润(从上次打条码算起)07页总的打了多少次条码,08页机器的号码,15页效验码,最后显示请输入条码,输入正确的条码就可以成功报帐。
但是进入报帐后,所有分机也同时进入报帐状态,分机全部显示76,这个时候是不允许按返回退出的,必须所有分机和主机都关机,才可以退出报帐。
===========================================进参数后可以设定(出厂的口令默认为空,直按确认就可以进入):跑灯出牌率(先按删除,删除原来的出牌率,然后按数字键输入你要的出牌率,最小00.0%最大99.9%,注意:小数点都是没有显示出来的)比倍出牌率(在这里没有用到),投币比例(按删除键选择,有1币100分,1币1分,1币2分,1币5分,1币10分,1币20分,1币50分,1币80分,8种选择,出厂默认是1币10分,注意:上分比例是投币比例的10倍)最大押分(按删除键选择,有99分,50分,95分,3种选择,出厂默认是99分)押分比例(押一次多少分,按删除键选择,有1分,2分,5分,10分,4种选择,出厂默认是1分),开机音乐(是指中奖后唱不唱歌,按删除键选择,开和关,出厂默认是开,如果不需要中奖后唱歌可以选择关),大小倍数(选择是用大倍数4到70倍还是小倍数4到46倍,按删除键选择,出厂默认是小倍数)押分时间(最小15秒,最大60秒,先按删除,删除原来的秒数,然后按数字键输入你要的秒数,出厂默认为30秒)。
天地人(或者叫押大小,庄闲和等)出牌率(先按删除,删除原来的出牌率,然后按数字键输入你要的出牌率,最小00.0%最大99.9%,注意:小数点都是没有显示出来的),天地(或者叫押大小,庄闲等)最大押分(按删除键选择,不同的机型的可调节的值都不同,请按实际显示的调节),人(又叫7或者和)最大押分(按删除键选择,不同的机型的可调节的值都不同,请按实际显示的调节),注意所有的默认参数我们公司是根据市场的绝大部分的需要设定的,如果没有特殊的需要,请不要修改,因为修改了任何一个参数后,主机就必须和所有的分机连接在一起,报账两次归零(有关归零的方法请参考报帐说明)进入系统是需要厂家密码,这里不再介绍。
按住测试键不放,打开主机电源,输入分机号码,可以测试主机和分机的通讯情况,上面显示总的通讯次数,下面显示错误次数,如果出现有错误次数的话,就请检查通讯连接线。
主机故障:出现内部错误,请报账两次后归零,可以排除大部分的故障。
08是到了最高账目,请报账两次后归零。
09是到了时间,请报账一次。
分机故障:出现4字开头的故障代码,如40,41等。
就是连线的故障,请先检查有没有相同的分机号码,连接线是不是没有连接,电脑板上的通讯是不是没有插,如果上述都正常的话,你只需要把这个分机和其他的分机都打开电源,然后报账两次归零就可以了。
如果出现有有相同的分机号码,按住这个分机的K3不放,打开电源,按开始键翻页到第7页,然后按退币键就可以修改分机号码。
最后再把主机和所有的分机连接好后,主机报账两次后归零(分机连接要正常,并且打开电源)。
如果分机或者主机发回了厂家维修过,请在发回来以后,重新接入的时候,需要主机报账两次后归零(分机连接要正常,并且打开电源)分机的故障可以按以下步骤进行:①30,31检查投退币开关②如果没有问题,按K0+K3或者上分键+下分键不放,开电源,现66,本分机归零③如果还没有好的话,请看是不是4字开头的故障,如果是的话就请检查是不是通讯连接线有问题④如果确定连接没有问题,就请检查有没有相同的分机号码⑤如果也没有就请把所有的分机和主机连接在一起,电源打开后,对主机连续报帐两次归零就可以了。
注意:为了方便分机的维修,你在大部分的分机故障是不用关电源维修的,我们特别做了个热启动开关K2,你在分机故障的情况下只要按K2就可以重新热启动分机,但K2在分机没有出现故障的情况是不起作用的,当然你也可以开关机来排除。
报账说明:先按功能键进入菜单,按移动键选择到报帐,按确认进入报帐,把00页,03页,07,08,15页,全部短消息或者电话完整的报账,最后显示请“输入条码”,在接到条码后,输入正确的条码就可以成功报帐。
报账成功的话,主机显示“报账成功”,分机显示99,主机的使用时间自动增加。
注意:如果没有正确的报帐,是算不出来条码的,或者算出来的条码输入不进去。
如果需要归零请再重复上述报帐过程,就可以归零了,归零成功的话,主机显示“归零成功”,分机全部显示66,主机和分机的所有数据全部被归零。