自动车辙试验仪操作规程

1、接通电源，打开电脑在桌面选择试验程序。

2、用千斤顶顶起配重，将试件放在工作台上，降下千斤顶，调节传感器，并打开仪器上的红色按钮。

2、点击“系统设置”，进入后点设备“配置设置”，然后选择“位移2”，如果只做一块试件，可不选位移2。

3、点击“工作标准”，选择“行标”或“非行标”，非行标可设置时间、温度。时间最高可设置300min。

4、设置完成后，单击“温控”开始加热，待温度到达后，点击“试验启/停”进行试验。

5、试验结束后，点文件进行打印并保存数据。

6、关闭电脑、仪器，清理仪器内部残留物。

第1页

车辙试验仪操作要点

车辙试验仪操作考核要点

1、将各连线接好后，即可将控制上的总电源插入市电供电接线板上，此时，试

验机接线板上的“灯开关”接通，恒温箱内的照明灯“亮”。再将控制箱前面板上“总电源”开关，由“停止”拨到“工作”位置，此时：· AI-708 PID调节器上电工作，屏上有数字显示;

·恒温箱内风扇工作；

·加热器工作，温度开始上升。

通常从室温上升至60℃约需30分钟。

2、打开恒温箱门，将预热的试件装入试验车上并锁紧，尽快关好箱门。此时温

箱内温度有一定的损失，关门后箱内温度可重新达到规范要求。

3、放下动梁，位移显示应为15～20mm，如不符，可适当调节位移传感器与套筒

的相对位置。

4、开始车辙试验：

5、本次考核满分100分，70分合格

编制：审核：

车辙试样成型机安全操作及保养规程

车辙试样成型机是路面工程施工中常用的设备，它能够快速、有效地制作出符合标准的道路车辙试样，有着极为重要的作用。然而在车辙试样成型机操作中，安全问题非常重要，为了保障设备的安全运行及延长其使用寿命，必须严格遵守以下操作及保养规程。

一、操作规程

1. 设备进场前的准备工作

在车辙试样成型机进场前，必须进行以下准备工作：

•确认场地符合设备安装使用的要求。

•确认设备相关部件已经正确组装，各种润滑油及液压油是否充足、是否按照规定添加等。

•认真检查各种电气设备及其配件是否有效。

•准备操作工具和必要的安全防护用品。

2. 设备操作前的检查工作

在设备启动前，必须进行以下检查工作：

•各种机构是否灵活运转,如工作台、送料系统、油泵、液控阀等

•液压系统是否正常,如是否有漏油现象等。

•电气设备是否正常。

3. 设备操作中的安全事项

•操作前应对设备进行彻底的安全检查，确认设备处于安全运行状态。

•严格按照操作规程操作设备，禁止进行任何不规范的操作。

•操作人员必须按照规定进行操作，严禁在设备运转中站在设备上或在设备周围活动。

•在设备运转前应先明确好信号标志，在设备运转中要保持通讯畅通。

•如果发现设备存在运行问题，应该按照规定停机检查，绝不能出现强行操作的情况。

4. 设备停机后的注意事项

•停机时应该将设备排空，清洗干净。

•关闭设备所有电源开关，并将设备固定好。

•锁好设备门窗，保证设备的安全。

二、保养保管规程

1. 日常保养

设备在使用过程中，需要进行日常的保养保管，主要包括：

•定期对设备进行清洗、涂油、防锈、紧固松动部分重新加固等。

车辙作业指导书

文件编号：ZY01-045-2008

作业指导书

（沥青混合料动稳定度试验）

编写：日期：

审核：日期：

批准：日期：

受控状态：持有者姓名：

分发号：持有者部门：

江苏省交通科学研究院股份有限公司

1．主要设备及开展项目 (3)

2．仪器设备操作规程 (3)

3．检测工作程序及剩余样品处置 (7)

4．试验操作过程 (8)

5．数据处理规定 (18)

6．测量不确定度报告 (19)

7．原始记录表格 (21)

1.主要设备及开展项目

表1 主要仪器设备

主要仪器设备

仪器名称规格型号生产厂家测量范围准确度等级

沥青混合料拌和机HB-20北京兰航测控技

术研究所

室温～200℃±5℃

三联车辙成型试验机HDCZ

南京华达工程检

测仪器有限公司

/±1次/mm

车辙成型机及车辙试验机DH14J

北京华联机电技

术研究所

/±1次/mm 表2 开展检测项目

开展检测项目

项目名称试验方法方法来源测量范围允许误差范围

沥青混合料动稳定度(T0703-1993)

(T0702-2000)

(T0719-1993)

JTJ052-2000/

重复性试验动

稳定度变异系

数<15%

2．仪器设备操作规程

2.1拌和机：

拌和机

2.1.1接通电源，电源指示灯发亮，混合料拌和机开始加热2.1.2设定拌和温度和时间

拌合温度拌合时间

电源指示灯

2.1.3待拌和机温度上升至工作温度时，开启拌和器，向拌和锅内加入试样2.1.4降下拌和器至底部，开动电机

上升按钮

下降按钮开始按钮加入试样

2.1.5试样拌和均匀后，关闭电机，开启拌和器，从拌和锅中取出试样

2.1.6切断电源

2.1.7拌和试样结束后，一定要将拌和锅清理干净，以免生锈

LLC-2型车辙试验机操作规程

一、打开电控箱电源，上电指示灯变成绿色；

二、打开电脑，启动控制软件，进入工作界面，可以从故障码

的数值判断系统状态，确保系统正常；

三、到系统设置界面设置试验类型，然后返回工作界面；

四、开始控温，到设定的温度；

五、恒温箱内温度恒定后，装入试模并锁紧；

六、上下调节位移传感器位置，使位移显示在1mm～4mm范围内

并锁紧位移传感器；

七、如果试模已经经过充分养生，待温度再度稳定后启动试验

开关，试验开始；如果试模没有经过充分养生，则要再次状态下，连续控温不低于5个小时。才能开始试验；

八、等试验自动结束后，到系统设置界面保存文件；

九、试验报告打印输出。

HYCZ-5型自动车辙试验仪安全操作规程

本文档旨在确保使用 HYCZ-5型自动车辙试验仪时的人身安全和设

备正常运行。在使用之前，必须仔细阅读本操作规程，并按照规程操作。

1. 安全注意事项

1.在操作前阅读本操作规程，了解设备的使用方法和注意事

项，确保人身安全和设备正常运行。

2.使用设备时，必须戴上防护手套和眼镜。

3.设备必须接地，以确保设备在使用时的电气安全。

4.任何人都不得在没有监督的情况下操作设备。

5.当设备运行时，不得触摸试验区域。

6.在操作设备时，请勿穿戴任何流动的衣物、围巾、领带等，

以免被卷入设备内。

2. 操作流程

1.将设备插电，按下开机按钮，待设备运行稳定后进入下一

步操作。

2.将样品放置在样品台上，使其稳定摆放。

3.选择对应的试验程序，输入参数，按下开始试验按钮，设

备则自动开始试验。

4.在试验过程中，不得随意打开设备外壳，以免发生危险。

5.当试验结束时，长按关机按钮，直到设备停止运行后，方

可进行下一步操作。

6.将样品取出，清理试验台面，将设备拔掉电源，并关闭电

源总开关，以确保设备安全。

3. 故障排除

1.若设备出现故障，应立即停止使用，并关闭电源总开关。

2.采用相应方法查找故障原因，并进行排修。

3.在排修时必须先断开设备的电源，以确保人身安全。

4. 设备维护

1.设备应定期进行维护保养，以确保设备的正常运行。

2.经常清理试验台面和设备外壳，并保持设备干燥。

3.定期检查电源线、插头等电器设备，是否存在劣化、老化、

断裂等情况。

4.定期更换设备消耗品，例如简枪、滑动轴承等。

5. 总结

液压式车辙试样成型机及自动车辙试验仪校验规程

1 目的：

1.1本方法适用于新购的或使用中的液压式车辙试样成型机及自动车辙试验仪的校验。

1.2校验方法的编写依据：JTJ052-2000之T0719-1993的相关要求。

2技术要求

2.1液压式车辙试样成型机:

试模规格：300mm×300mm×50mm，

试模车的行程：300mm，

碾轮的压力在0～20kN，可任意调整，

碾轮的半径为500mm，宽度为300mm。

2.2自动车辙试验仪：

碾轮的碾压速度：42次/min±1次/min（单程），

试验小车行走距离：230mm±10mm，

位移的测量范围：0～30mm，

位移的测量精度：小于±0.005mm，

车辙的试验时间:可任意设定,通常为60min，

恒温箱内温度的控制范围（可任意设定）：室温～60℃可任意设定，控制精度：±0.5℃。

3 校验用用参考器具钢直尺500mm，精度1mm、秒表精度0.1s、标准温度计50-100℃感度0.1℃

4 校验方法

4.1用钢直尺量试模尺寸，试模车的行程，碾轮的半径、宽度，试验小车行走距离，位移的测量范围；

4.2用秒表测碾轮的碾压速度。

4.3用标准温度计量恒温箱内温度与控制温度是否一致。

5 校验结果评定：新购的或使用中的液压式车辙试样成型机及自动车辙试验仪各技术指标均满足要求，则可以使用。

6 校验周期一年。

7记录：

7.1液压式车辙试样成型机校验记录

7.2自动车辙试验仪校验记录

液压式车辙试样成型机校验记录

自动车辙试验仪校验记录

自动车辙试验仪的参数

自动车辙试验仪是一种用于测量道路的防滑性能的设备。它可以模拟车辙状态下的路面情况，通过测试车辆在该状态下的制动能力和操纵性能来评估路面防滑性能的好坏。在使用自动车辙试验仪时，很重要的一点就是对其参数进行正确的配置和调试。

下面是一些常见的自动车辙试验仪参数及其设置方法和注意事项：

滚动阻力

滚动阻力是自动车辙试验仪中非常重要的一个参数，它通常用来模拟车辆在路面上行驶的阻力情况。滚动阻力可以通过调节自动车辙试验仪的传动系统来控制，具体的设置方法和注意事项如下：

•设置方法：将自动车辙试验仪的传动系统设置为合适的速度，并保证测试设备的传感器在正常工作范围内。在实际测试前，必须进行正确的校准以保证结果的准确性。

•注意事项：在进行滚动阻力测试时必须保证测试环境的稳定性，尽量避免外界干扰。另外，在对传动系统进行调节时，应该根据实际情况进行适当的调整。

聚集力

聚集力是指在特定的路面条件下，汽车在刹车时所承受的力的大小。聚集力可以通过调整自动车辙试验仪的刹车系统来控制，具体的设置方法和注意事项如下：

•设置方法：将自动车辙试验仪的刹车系统设置为合适的力度，并保证刹车系统在正常工作范围内。在实际测试前，必须进行正确的校准以保证结果的准确性。

•注意事项：在进行聚集力测试时，必须保证测试环境的稳定性，尽量避免外界干扰。另外，在对刹车系统进行调节时，应该根据实际情况进行适当的调整。

决策时间

决策时间是指汽车在特定的路面条件下，从发现路面滑动到采取行动的时间。决策时间可以通过调整自动车辙试验仪的传感器灵敏度来控制，具体的设置方法和注意事项如下：

车辙试验机检定规程

车辙试验机(自校)检定规程

(根据JT/T670-2006编制)

本规程使用于新购置和使用中的车辙试验机的检。

㈠概述

车辙试验机是测定沥青混合料高温动稳定度的专用设备。由恒温室和主机组成，其结构和性能应符合《车辙试验机》JT/T670-2006的要求。

㈡技术要求

1、外观

车辙试验机的外观应平整、光洁、无缺损。表面漆层应光滑、均匀；表面电镀层不得有漏镀、划伤等缺陷。

2、整机性能

⑴恒温室温度：控制温度：室温至80℃，示值允许误差±1℃。

⑵加载装置与试件的接地压强：试验温度60℃±0.5℃时,接地压强0.7MPa±0.05 MPa。

⑶试验轮往返碾压速度：42次/min±1次/min。

⑷试验轮行走距离：230mm±10mm。

3、恒温室

⑴恒温室组成:由外壳、保温层、恒温室门、自动控温装置、测温传感器和循环泵组成。

⑵恒温室最小有效尺寸：长度不小于1420mm，宽度不小于650mm，高度不小于855mm。

⑶恒温室外壳

①由碳素结构钢制作。

②表面平整，无凹凸感；轮廓各边成直线，边缘不得锋利；轮廓边夹角均为90°±1°。

③外壳涂层应牢固、耐热。

⑷保温层

①恒温室内壁应镶嵌保温、隔热性能较好的保温材料。

②保温层采用硅酸铝材料。

⑸恒温室门

①设有观察窗口，观察窗口安装双层耐热玻璃。

②恒温室门启、闭灵活，密封性能及保温、隔热性能良好，锁紧装置安全、可靠。

⑹自动控温装置

试验时，恒温室内试验温度恒定。需要通过电加热器，将试验空气不断加热至规定试验温度，并且通过鼓风机，强制将达到规定试验温度的空气在恒温室内始终循环。

⑺测温传感器

车辙试验步骤

全文共四篇示例，供读者参考

第一篇示例：

车辙试验是一种在道路上进行的试验，旨在评估车辙对车辆行驶

的影响，以及评估道路表面的平整度和耐久性。车辙试验步骤包括规

划道路、布设传感器、进行试验、收集数据、分析结果等几个主要步骤。接下来，我们将详细介绍车辙试验步骤。

第一步：规划道路

在进行车辙试验之前，首先需要选择一段适合进行试验的道路。

这段道路需要符合试验要求，例如长度、宽度、道路表面等。通常会

选择在交通不繁忙的道路上进行试验，以确保试验的安全性和准确性。为了更好地评估道路表面的平整度和耐久性，还可以选择在不同类型

的道路上进行试验，如高速公路、城市道路、乡村道路等。

第二步：布设传感器

在进行车辙试验之前，需要在选定的道路上布设传感器。传感器

的种类包括加速度计、速度计、位移传感器等，用于记录车辙对道路

表面的影响。传感器通常会布设在车辙试验车辆上，以便实时监测车

辙的形成情况和道路表面的状况。还可以在道路两侧设置摄像头，用

于记录试验车辆行驶过程中的情况和数据。

第三步：进行试验

一切准备就绪后，就可以开始进行车辙试验了。试验车辆会在预

定的道路上进行行驶，通过传感器记录车辙对道路表面的影响。试验

车辆的速度、载重等参数会根据试验需求进行调整，以便更好地模拟

实际交通条件下的情况。试验过程中需要注意安全，确保试验车辆和

工作人员的安全。

第四步：收集数据

试验结束后，需要对收集到的数据进行整理和分析。这些数据包

括车辙深度、车辙宽度、车辙形状、道路表面平整度等信息。收集到

的数据将用于评估道路表面的状况和车辙对车辆行驶的影响。还可以

车辙试样成型机操作规程

一、准备工作

1、接通电源，检查各开关及仪表是否完好。

2、设定所需温度（通常可设定为100℃），指示灯亮开始加热，预热碾轮。

3、在显示器上设定碾轮碾压次数24(为往返次数）

二、具体操作要求

4、接通电源，检查各开关及显示器是否完好。

5、用控温器上的拔码开关预置好所需温度，将开关置于"工作"位置，使加热器开始加热，大约20分钟，将碾压轮预热至100"C左右。将金属试模及小型击实锺等置100°C左右烘箱中加热1h备用。

6、按规范要求拌制沥青混合料，混合料及各种材料数量由1块试件的体积按马歇尔标准密度乘以1.03的系数求算。

7、将预热的试模从烘箱中取出，装上试模框架，在试模中铺一层裁好的报纸，使底面及侧面均被纸隔离，将拌好的全部沥青混合料(注意不得散失，分两次拌和的应倒在一起)用小铲稍加拌和后均匀地沿试模由边至中按顺序转團装入试模，中部要略高于四周。

8、取下试模框架，用预热的小型击实锤由边至中转圈夯实一遍，整平成凸圆弧形。

9、插入温度计，待混合料稍冷至混合料压实温度，在表面铺一张裁好尺寸的报纸。

10、将盛有沥青混合料的试模置于轮碾机的平台上，轻轻放下碾压轮，调整总荷载为9kN(线荷载300N/cm)

11、设定所需的碾压次数，启动轮碾机，先在一个方向碾压2个往返(4次)卸荷，再抬起碾压轮，将试件调转方向，再加相同荷载碾压至马歇尔标准密度100土1%为止。试件正式压实前应经试压，决定碾压次数，般12个往返(24次)左右可达到要求。如试件厚度为100mm时宜按先轻后重的原则分两层碾压。压实成型后，揭去表面的纸，用粉笔在试件表面标明碾压方向，盛有压实试件的试模置室温下冷却至少12h后方可脱模或备做车辙试验。

完整车辙试验详细过程演示

昆山市公路工程检测中心有限公司
1、车辙试件制作方法（轮碾法）
昆山市公路工程检测中心有限公司
1、车辙试件制作方法（轮碾法）
昆山市公路工程检测中心有限公司
1、车辙试件制作方法（轮碾法）关于碾压次数的条文说明：
昆山市公路工程检测中心有限公司
1、车辙试件制作方法（轮碾法）关于碾压次数的条文说明：
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1、车辙试件制作方法（轮碾法）
?1-1、适用范围： ? 长300mm*宽300mm*厚50~100mm板块状试件成型，试件的密度应符合马歇尔标准击实试样密度的100%±1%的要求。 ? 混合料集料公称最大粒径≤19mm，采用 300*300*50的板块试模；混合料集料公称最大粒径≥26.5mm，采用300*300*80~100 的板块试模。
昆山市公路工程检测中心有限公司
1、车辙试件制作方法（轮碾法）
?1-4、轮碾成型
② 初步夯实及准备工作：取下试模框架，用预热的小型击实锤由边至中转圈夯实一遍，整平成凸圆弧形；插入温度计，待混合料达到规定压实温度，在表面铺一张裁好尺寸的普通纸；事先应将碾压轮预热至 100℃，将试模放置在轮碾机的平台上，轻轻放下碾压轮，调整总荷载为9KN（线荷载300N/cm）。
车辙试验及试件成型
JTG E20-2011(T0703-2011)(T0719-2011)

车辙成型仪操作规程

一、工作准备

接通电源，检查各开关及仪表是否正常。设定温度为100oc,并将试模放入110 oc加热至恒温

二、将沥青混合料装入试模，拍平

三、按“油泵启动”按钮

四、旋转“碾轮上升”旋钮，碾轮上升，然后按“小车电动”按钮，让小车运行至最前面，将安装好了的试模放到小车上，并且固定

五、按“小车对中”按钮，小车自动对中，并根据需要设置碾压次数

六、转动“碾轮下降”旋钮，让碾轮下降，知道不再下降为止，按“小车运行”按钮，小车自动碾压，小车碾压2往返后将试模换方向碾压，直到碾压到设定次数

七、转动“碾轮上升”按钮，升到一定高度时，转动“碾轮停止”旋钮，碾轮停止移动

八、按“小车点动”按钮，将小车点动到最前端，取下试模

九、按“总停”按钮，全部断电，一次试模成型制作完毕

十、注意：

每次工作前检查小车轨道上是否有异物，应保持清洁

小车运行时，不要手触碾轮，小心造成人员伤害

排除机械故障时候一定要切断电源

成型机电源应有一端子接地，以保证安全操作

接380V电源线时，应注意三相电源线的接线位子，若扭动控制板上碾轮旋钮到降的位子时，碾轮下行，表示接线方向正确，反之，以立即改变接线位子，以免损坏仪器。

北京航天科宇沥青混合料车辙试验仪操作规程

一、目的与适用范围：

1.本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

2.车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用。非经注明，试验温度为60℃，轮压为0.7MPa。根据需要，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条件下采用70℃等，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45min～60min之间。

3.本方法适用于用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50mm的板块状试件，也适用于现场切割制作长300mm、宽150mm、厚50mm板块状试件。根据需要，试件的厚度也可采用40mm或其它尺寸。

二、仪器设备

1.车辙试验机：主要由下列部分组成:

（1）试件台：可牢固地安装两种宽度(300mm及150mm)的规定尺寸试件的试模。（2）试验轮：橡胶制的实心轮胎，外径Φ200mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm。橡胶硬度(国际标准硬度)20℃时为84±4，60℃时为78±2，试验轮行走距离为230mm±10mm，往返碾压速度为42次/min±1次/min(21次往返/min)。允许采用曲柄连杆驱动试验台运动(试验轮不移动)或链驱动试验轮运动(试验台不动)的任一种方式。

注:轮胎橡胶硬度应注意检验，不符合要求者应及时更换。

（3）加载装置：使试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7MPa±0.05MPa，施加的总荷重为75kg左右，根据需要可以调整。

（4）试模：钢板制成，由底板及侧板组成，试模内侧尺寸长为300mm，宽为300mm，厚为50mm(试验室制作)，亦可固定150mm宽的现场切制试件。

车辙试验机校验规程

1、适用范围

本方法适用于车辙试验机的校准，参照《车辙试验机》(JT/T670-2006)编制。

2、技术要求

2.1仪器应带有铭牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。

2.2试验机的外观应平整、光洁、无缺损；表面漆层应光滑、均匀；表面电镀层不得有漏镀、划伤等缺陷；工作运行必须是碾压轮在试模上反复碾压，而非试模运行。

2.3试验轮：外径（200±4)mm,轮宽（50±1)mm，橡胶层厚度（15±1)mm.橡胶硬度（国际标准硬度)20℃时为(84±4)BPN，60℃时为(78±2)BPN，往返碾压速率为(42±1)次/min,试验轮行走距离为(230±10)mm.

2.4加载装置：试验轮与试件的接触压强在60℃时为(0.7±0.05)MPa，施加的总荷重为78kg左右。

2.5温度控制装置：温度传感器测量范围满足0-80℃，精度为0.5℃，能控温（60±1)℃。

2.6变形量装置：位移传感器测量范围为0-30mm，分度值为0.01mm,误差不得超过0.3%。

3、校准项目

3.1外观检查。

3.2试验轮：尺寸、硬度、往返速率及行走距离。

3.3加载装置。

3.4温度控制装置。

3.5变形量装置。

4、校准环境及校准器具

4.1校准环境：校准工作应在室内进行，环境温度为(25±10)℃，

相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响校准结果的振动、污染、腐蚀性气体。

4.2校准器具：

4.2.1游标卡尺：量程不小于200mm,分度值0.02mm。

车辙试验仪使用说明书

车辙试验仪是一种用于模拟车辆在道路上行驶时对轮胎所产生压力

和摩擦力情况的仪器。它可以帮助研究人员进行各种轮胎测试，包括车辙、摩擦、磨损等，从而为汽车工业提供重要的数据支持。

高精度：车辙试验仪采用高精度的传感器和测量系统，能够准确地测量轮胎的各种性能参数。

自动化：车辙试验仪采用计算机控制系统，可以自动控制试验过程，并且自动记录和存储试验数据。

安全性：车辙试验仪采用安全防护设计，确保操作人员和设备的安全。方便性：车辙试验仪结构简单，操作方便，可以快速地进行各种轮胎测试。

准备工作：在试验前，需要准备好轮胎样品，并将样品安装到车辙试验仪上。同时，需要检查设备是否正常工作，包括传感器、测量系统、计算机控制系统等。

试验过程：在准备好轮胎样品后，可以开始进行车辙试验。需要将试验仪的传感器对准轮胎表面，并将测量系统调整到正确的位置。然后，

可以通过计算机控制系统设置试验参数，如试验温度、速度、压力等。在试验过程中，计算机控制系统会自动记录和存储试验数据。

数据处理：在试验结束后，可以通过计算机控制系统将试验数据导出和处理。通过数据处理软件，可以生成各种报表和图表，如车辙曲线图、摩擦系数图等。

在使用车辙试验仪时，需要遵守设备操作规程，确保操作人员和设备的安全。

在安装轮胎样品时，需要确保样品安装牢固，避免在试验过程中脱落或损坏设备。

在试验过程中，需要保持设备的清洁和干燥，避免影响测量结果的准确性。

在数据处理时，需要选择正确的数据处理软件，确保数据的准确性和可靠性。

负荷轮碾压试验仪是一种用于测试材料抵抗压力和磨损性能的实验仪器。它通过模拟材料在实际使用中可能受到的负荷和摩擦情况，为材料的质量控制和性能评估提供重要依据。本说明书将为您提供负荷轮碾压试验仪的使用方法、操作步骤以及维护保养的指导。

自动车辙试验仪操作规程