国道丹阿线(G331)新华至英安段建设

合集下载

4.规划符合性分析、路线方案比选及环境合理性分析

4.规划符合性分析、路线方案比选及环境合理性分析

4.规划符合性分析、路线方案比选及环境合理性分析

4.1 与产业政策的符合性

本项目为国道丹阿公路吉黑省界(珲春)至东宁段改扩建工程,其建设内容属国家发改委[2011]第9号令《产业结构调整指导目录》(2011年本修正)中的鼓励类项目(二十四、公路及道路运输2、国省干线改造升级)。项目建设符合相关的产业政策。

4.2 与《国家公路网规划(2013年-2030年)》的符合性

《国家公路网规划》(2013年-2030年)于2013年经国务院批准发布,国家总规模40.1万公里,规划方案由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成,其中普通国道网由12条首都放射线、47条南北纵线、60条东西横线和81条联络线组成,总规模约26.5万公里。按照“主体保留、局部优化,扩大覆盖、完善网络”的思路,调整拓展普通国道网:保留原国道网的主体,优化路线走向,恢复被高速公路占用的普通国道路段;补充连接地级行政中心和县级节点、重要的交通枢纽、物流节点城市和边境口岸;增加可有效提高路网运行效率和应急保障能力的部分路线;增设沿边沿海路线,维持普通国道网相对独立。

规划总计26.5万公里,其中利用原国道10.4万公里、原省道12.4万公里、原县乡道2.9万公里,合计占规划里程的97%,其余3%约0.8万公里需要新建;目前达到二级及以上技术标准的普通国道路线约占60%,按照未来基本达到二级及以上标准测算,共约10万公里需要升级改造。

本项目是规划方案中60条横线中“丹东-阿勒泰”横线的组成部分,国道丹东至阿勒泰公路(G331)起点在辽宁省丹东市,途经吉林省图们市、珲春市,黑龙江省的东宁、穆棱、鸡西、密山、抚远、黑河,内蒙古的满洲里、阿尔山,终于新疆阿勒泰(阿黑土别克口岸),是一条横亘在我过北部边境的普通国道,该公路横跨5省连接起了北部沿边的重要口岸。

灌云县十四五道路改造规划

灌云县十四五道路改造规划

灌云县十四五道路改造规划

构建综合交通体系

统筹、推进以道路交通为主体重大基础设施建设,构建更高水平的系统完备、快捷高效、城乡一体的“公路、铁路、海运、河运、航空”等五通汇流的现代综合交通网络。

完善综合大交通网络。大力推动公路路网改造升级,全力保障连宿高速灌云段、长深高速连云港至淮安段项目建设,加快形成连宿、长深、沈海“一横两纵”的高速公路路网格局;积极推进233国道灌云北段、228国道灌云北段项目建设,加快构建“两横四纵”的国省干线路网布局;着力推进264省道灌云段、233国道灌云南段和324省道灌云西段项目建设,与现有的204国道、233国道灌云北环段形成县城外环通道,促进干线公路与城市道路互联融合,实现城市内外交通顺畅衔接。全面提升连淮扬镇、连盐高铁和花果山国际机场对全县的辐射拉动作用,推进连云港市轨道交通机场线建设,争取延伸至灌云中心城区;加快沿海高铁引入花果山机场的前期研究工作,建设花果山机场综合交通运输枢纽,争取在董集站增设客运功能,打造董集站与花果山机场之间的空铁联运;实施204国道灌云伊山至杨集段改线,改善204国道和324省道共线段通行条件;争取将灌河港区疏港铁路支线、宿连航道灌河港区支线等项目建设纳入省交通专项规划,打造铁水联运、海河联运,建成公路、铁路、水运、海运、航空“五通汇流”的现代综合交通运输体系。

推进城乡道路改造升级。根据全县农业园区、旅游景区、镇街工业集中区、新型农村社区等节点的规划布局,加强其与交通干线之间的快捷联通,计划实施穆南线(324省道至陡沟段)、穆新线(穆圩至新坝)以及龙苴、穆圩等境内道路升级改造工程,不断提升城乡道路等级标准。加快推进城乡客运公交一体化改

国道331线二连浩特至艾勒格庙段

国道331线二连浩特至艾勒格庙段

国道331线二连浩特至艾勒格庙段公路环境影响报告书

建设单位:二连浩特市交通运输局

评价单位:北京华夏博信环境咨询有限公司

2017年5月

概述

国道331线二连浩特至艾勒格庙段公路项目位于锡林郭勒盟二连浩特市和苏尼特右旗境内,拟建线路为规划国道331线,是二连浩特通往乌兰察布市的重要通道,也是边防公路的主要组成部分,起于二连浩特市南互通疏港公路,在疏港路与肯特街平交处向西南布设,经二连格苏木变电站、边防七连、吉呼郎图嘎查,终点止于乌兰察布市四子王旗艾勒格庙与锡林郭勒盟苏尼特右旗交界处,与国道331艾勒格庙至乌华敖包段公路顺接。路线走向由东北向西南途经二连浩特市、苏尼特右旗。项目地理坐标大致为东经111°23′24″~111°57′56″、北纬43°11′20″~43°38′03″,是普通国道网、内蒙古自治区公路网和锡林郭勒盟公路网的重要组成部分,也是国家西北地区重要的边防公路。

拟建线路位于内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市和苏尼特右旗境内,起于二连浩特市南互通疏港公路K9+084处,终点止于乌兰察布市四子王旗艾勒格庙与锡林郭勒盟苏尼特右旗交界处,桩号K0+000,起点经纬度为东经111°55′22″,北纬43°37′36″;与国道331艾勒格庙至乌华敖包段公路顺接。终点桩号K67+228,,桩号K67+228,终点经纬度为东经111°23′26″,北纬43°11′24″。线路沿线地势平坦,属微丘高平原地貌区。线路全长67.228km,本项目大体呈东北—西南走向。另外,本项目拟建二连浩特市区连接线,贯通项目主线起点至二连浩特市区肯特街的 1.387km公路。地理坐标在东经112°00′~113°19′,北纬43°35′~43°47′之间。

福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1155号建议的答复

福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1155号建议的答复

福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1155

号建议的答复

文章属性

•【制定机关】福建省交通运输厅

•【公布日期】2024.05.19

•【字号】闽交规函〔2024〕81号

•【施行日期】2024.05.19

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】城市建设

正文

福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1155号建议

的答复

闽交规函〔2024〕81号

詹昌建代表:

《关于请求将平潭经龙岩至梅州高速公路龙岩段列为福建省建设两岸融合发展示范区的交通规划建设项目的建议》(第1155号)由我厅会同省发改委、省财政厅办理。现将有关情况汇总答复如下:

您所提的平潭经龙岩至梅州高速公路建设,有利于串接平潭(台胞台企登陆的第一家园)、泉州(台胞主要祖籍地)、龙岩(漳平台湾农民创业园)、梅州(梅县台湾农民创业园)等台胞台企生产生活重要节点,对构建台胞往来快速通道,促进闽西等老区苏区经济社会高质量发展,加快建设两岸融合发展示范区等具有重要意义。平潭经泉州永春、龙岩漳平至永定(龙岩梅州闽粤界)高速已列入我省高速公路网规划,其中泉州永春至龙岩永定(龙岩梅州闽粤界)路段,也已列入国家高速公路网规划,为国高G1532泉州至梅州高速公路的组成部分。

您提出的起于永定区高陂镇,经永定区虎岗镇、上杭县太拔镇、庐丰畲族乡、中都镇、下都镇,终于广东省梅县区的路线方案,是对国高泉梅高速龙岩至梅州段路线进行优化调整的方案。我们原则赞同您的建议,并多次向交通运输部汇报,争取将上述路线优化方案调整作为国高泉梅高速龙岩至梅州段的具体路线细化方案并按国高标准予以补助,目前交通运输部尚未最终审核明确。后续,我们将继续主动对接、密切跟踪交通运输部国家公路网线位规划的编制进展情况,并积极指导龙岩市发挥地方优势,共同努力争取国家层面支持。

迪庆藏族自治州人民政府关于四条重点公路建设推进情况的报告

迪庆藏族自治州人民政府关于四条重点公路建设推进情况的报告

迪庆藏族自治州人民政府关于四条重点公路建设推进

情况的报告

文章属性

•【制定机关】迪庆藏族自治州人民政府

•【公布日期】2023.04.10

•【字号】迪政发〔2023〕17号

•【施行日期】2023.04.10

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】公路

正文

迪庆藏族自治州人民政府关于四条重点公路建设推进情况的

报告

省人民政府:

在历届省委、省人民政府关心支持下,迪庆州S230虎香(原S209)、G215尼塔(原S226)、G215维通二级和G353维福三级公路等四条重点交通基础设施建设项目得到了有力推进。2017年,省委、省人民政府同意帮助解决迪庆州四条交通基础设施建设项目补助资金50亿元,其中:S230虎香二级公路30亿元、G215维通二级公路12亿元、G215尼塔二级公路5亿元、G353维福三级公路3亿元。迪庆州高度重视,多次向省委、省人民政府及省财政厅、省交通运输厅等相关部门进行汇报反映。省委书记王宁同志于2021年12月29日到迪庆调研时指出:“迪庆是全省相对滞后的区域,不管从经济、交通、重大基础设施建设短板欠账比较多,省委省人民政府会尽力的帮助你们”,2021年,时任州委书记王以志、时任州长齐建新联名给王予波省长呈信,请求帮助解决省级补助资金问题,王予波省长批示“请国英常务副省长阅示。支持迪庆的工作。”

2023年3月29日,州委、州人民政府向省人民政府郭大进副省长作专题工作

汇报,会后,根据省政府办公厅《重要事项记录》(MJ2023——16)要求“迪庆州人民政府向省政府报送维西至兰坪、尼西至塔城、维西至福贡、S230虎跳峡至香格里拉市军马场等4条公路基本情况”,现将有关情况报告如下:

中水东北勘测设计研究有限责任公司_企业报告(供应商版)

中水东北勘测设计研究有限责任公司_企业报告(供应商版)

呼伦贝尔市农牧科学 研究所
国家电网有限公司
国投文昌龙楼 100MW(渔)农光 国投(海南)新能源
互补项目 EPC 总承包工程
有限公司
中标金额 (万元) 204323.9
44500.0
30297.2
28989.3
TOP5 TOP6 TOP7 TOP8 TOP9 TOP10
安仁金紫仙抽水蓄能电站前期设计 安仁金紫仙抽水蓄能
企业基本信息
企业名称: 营业范围:
中水东北勘测设计研究有限责任公司
水利行业甲级设计(包括配套工程),电力行业甲级设计(包括配套工程),工程勘察综合类 甲级(岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程物探测试、检测、监测,水文地质勘察、工 程测量、工程钻探、凿井),不动产测绘、测绘航空摄影、摄影测量与遥感、地理信息系统 工程,建筑工程甲级设计,环境污染防治专项工程设计甲级,地质灾害防治工程勘查甲级, 地质灾害防治危险性评估,地质灾害防治施工、地质灾害防治设计,城市规划编制,水利水 电、电力(含火电、水电、核电、新能源)、水文地质、工程测量、岩土工程、生态建设和 环境工程、建筑咨询甲级资信,公路、水运乙级设计,建设项目水资源论证甲级,水文、水 资源调查评价甲级,工程造价咨询甲级,工程监理甲级,设备制造监理甲级,水土保持工程 施工监理,水利工程建设环境保护监理,水利工程移民监督,压力容器设计,启闭机设计, 工程项目对外承包经营,生产建设项目水土保持方案编制,生产建设项目水土保持监测,土 地整治项目、土地复垦方案编制,风景园林工程设计,市政行业(给水工程、排水工程)设 计,工程总承包。;建材经销(不含木材);水利、电力、市政工程安全监测设计与施工;工 程质量检测与评价(建筑材料、仪器、设备研发与销售、物探检测);水利工程质量检测甲 级(岩土、混凝土、量测、金属结构)、工程质量验收与评价、安全评价及工程运营期后评 价、水利水电建设工程蓄水安全鉴定;生态水利园林景观设计与施工;水利水电工程施工总 承包贰级;电力工程施工总包;地基与基础工程专业承包贰级;河湖整治工程专业承包贰级; 工程勘察劳务;岩土工程仪器及水文仪器研发、生产及销售;信息系统集成及服务;计算机 软件开发。(以上各项均凭资质证有效期开展经营活动)***(依法须经批准的项目,经相关 部门批准后方可开展经营活动)。

黑龙江三卡乡三峰山采石场

黑龙江三卡乡三峰山采石场

黑龙江省三卡乡三峰山采石场环境影响报告书

建设单位:呼玛县富根矿业有限责任公司

编制单位:吉林东北煤炭工业环保研究有限公司编制时间:二零一八年三月

目录

1.概述 (1)

1.1任务由来 (1)

1.2项目简介 (2)

1.3项目特点 (2)

1.4评价技术路线 (3)

1.5项目符合性分析 (4)

1.6本项目主要环境问题及环境影响 (12)

1.7环境影响报告书主要结论 (13)

2.总则 (14)

2.1编制依据 (14)

2.2环境功能区划 (18)

2.3评价因子与评价标准 (19)

2.4评价工作等级和评价重点 (22)

2.5评价范围及环境保护目标 (25)

3.建设项目工程分析 (27)

3.1本项目概况 (27)

3.2项目组成 (30)

3.3生产工艺 (37)

3.4项目总平面布置 (39)

3.5运输系统 (40)

3.6土石方平衡及物料平衡 (40)

3.7工程占地 (42)

3.8生产工艺流程及产污环节 (42)

3.9施工期污染及生态污染分析 (44)

3.10营运期污染及生态污染分析 (46)

3.11服务期满后污染及生态影响分析 (54)

3.12清洁生产分析 (54)

3.13环境风险分析 (57)

4. 环境现状调查与评价 (59)

4.1区域自然环境状况 (59)

4.2环境质量现状评价 (63)

5. 环境影响预测与评价 (73)

5.1大气环境影响分析 (73)

5.2地表水环境影响分析 (85)

5.3声环境影响分析 (86)

5.4固体废物影响分析 (92)

5.5生态环境影响分析 (92)

5.6 水土流失预测分析 (95)

黑龙江省气候对公路建设的影响研究

黑龙江省气候对公路建设的影响研究

黑龙江交通科技

HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI

205年第5期

(总第328期)No . 6,202 )

(Sum No 328)

黑龙江省气候对公路建设的影响研究

祖显威

(黑龙江农垦建工路桥有限公司,黑龙江哈尔滨15600))

摘要:黑龙江省气候变化多样,各地不同季节的温度变化幅度值有明显的差异,而公路路面质量受气候、温度等的影响容易

发生早期病害,对公路危害较大,因此,对黑龙江省气候变化对公路建设影响的研究具有重要意义°关键词:气候;公路建设;研究中图分类号:U415.1

文献标识码:A 文章编号:108 -3383(242))46 -0214 -02

1黑龙江省的气候特点

黑龙江省地处我国东北部,属温带、寒温带大 陆季风气候,南北跨越1个纬度,东西跨越14个经 度,地形复杂,温差较大°2黑龙江省温度对公路的影响

黑龙江省位于我国最北部,地理坐标为4342, ~53。24',东经1143' ~254°我省所处纬度相对 全国其他省份最高,始终是太阳高度角最小的省 份。纬度位置还制约着昼夜长短的变化,日照时间 的长短受其影响较大。而日照时间的长短另一个 重要影响因素,就是影响一个地区获得太阳辐射能 的°

冬季,太阳直射点会向南半球偏移,致使北半 球各地出现白昼时间短夜晚时间长的现象,而且纬 度越高,白昼越短。在冬季,昼短夜长现象最为明 显的地区就是黑龙江,白天日照时间相对南方各省 市明显偏少。受太阳高度角不同的影响造成不同 省区之间的冬季太阳辐射总量具有明显差异,与之 带 的 是, 冬季辐 能 于 的 ,

2018年吉林省省级规划选址审批项目信息表

2018年吉林省省级规划选址审批项目信息表
吉林省长春市高新技术开发区,吉林大 学中心校区的基础教育园区西北侧,北 吉规选字第[2018]22 邻硅谷大街,西邻飞跃路,南邻李四光 号 楼,东邻图书信息综合楼 长春市区东北部长春新区北湖科技开发 吉规选字第[2018]23 区,东盛北大街以东,地理路以南,中 号 科大街以西,大学城路以北区域
2018-04-27
起于叶赫满族镇西转盘、止于吉辽两省 吉规选字第[2018]04 交界的杨木林村 号
2018-01-10
2018-01-18
2018-01-23
花敖泡库区内东南角
吉规选字第[2018]05 号
2018-01-23
牙四线(G232)朱家 起点位于桑树台镇,途径前姚家屯、玻 吉规选字第[2018]06 公主岭市公路建设管理 璃城子镇、团山子村、朱家屯,终点止 屯至桑树台镇段升级 号 办公室 于牙四线公主岭与长岭县交界处 改造工程建设项 公主岭市鸿丰物流有 公主岭市陶家屯镇东部,位于现状京哈 公主岭市鸿丰物流有限 吉规选字第[2018]07 铁路与G102国道之间,距陶家屯站1.0 限公司铁路专用线新 公司 号 公里 建工程 长春龙嘉机场扩建空 中国民用航空东北地区 九台区东湖镇甘家岭村,长石公路北 管工程新建二次雷达 空中交通管理局吉林分 侧,距离东湖镇约2公里 站建设项目 局
于柳河县安口镇上游约500米处,大迫
2018-01-31

锡林郭勒盟行政公署办公室关于印发锡林郭勒盟“十四五”公路水路交通运输发展规划的通知

锡林郭勒盟行政公署办公室关于印发锡林郭勒盟“十四五”公路水路交通运输发展规划的通知

锡林郭勒盟行政公署办公室关于印发锡林郭勒盟“十四五”公路水路交通运输发展规划的通知

文章属性

•【制定机关】锡林郭勒盟行政公署办公室

•【公布日期】2022.02.23

•【字号】锡署办发〔2022〕17号

•【施行日期】2022.02.23

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】交通运输综合规定

正文

锡林郭勒盟行政公署办公室关于印发锡林郭勒盟“十四五”

公路水路交通运输发展规划的通知

各旗县市(区)人民政府(管委会),盟各委、办、局,各大企业、事业单位:经行署同意,现将《锡林郭勒盟“十四五”公路水路交通运输发展规划》印发给你们,请结合实际,认真贯彻落实。

锡林郭勒盟行政公署办公室

2022年2月23日

前言

“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年,也是我盟探索走好以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子的关键时期。交通运输作为国民经济中基础性、先导性、战略性产业,是宏观调控和配置资源的先行领域,是构建新发展格局的重要支撑,也是服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。

《锡林郭勒盟“十四五”公路水路交通运输发展规划》以《锡林郭勒盟国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《内蒙古自治区“十四五”公路水路交通运输发展规划》和相关规划为指导,对标交通强国建设纲要,对标新时代交通运输高质量发展要求,服务乡村振兴战略,发挥交通先行官作用,明确“十四五”时期我盟公路水路交通运输发展的指导思想、基本原则、发展目标及重点任务和保障措施,是交通运输部门依法履行职责和引导市场主体的重要依据,也是“十四五”时期锡盟公路水路交通运输发展的纲领性文件。

国道丹阿线(G331)古马岭等7座隧道机

国道丹阿线(G331)古马岭等7座隧道机

国道丹阿线(G331)古马岭等7座隧道机电、交安工程病害处治施工招标公告1、招标条件

本招标项目国道丹阿线(G331)古马岭等7座隧道机电、交安工程病害处治施工图设计已由集安市交通运输局以《关于国道丹阿线(G331)古马岭等7座隧道机电、交安工程病害处治一阶段施工图设计的批复》集交发〔2019〕130号批准。项目业主为集安市公路建设管理办公室,建设资金来自政府性资金和建设单位自筹,出资比例为100%。招标人为集安市公路建设管理办公室。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。

2、项目概况与招标范围

2.1建设规模、招标范围及标段划分:

01标段

建设规模:白桦岭1号、白桦岭2号、白桦岭3号、石湖、云峰湖、青石等6座隧道机电工程改造。

主要施工内容:消防、通风、供电、照明、隧道电缆工程等。

建设地点:集安市。

02标段

建设规模:白桦岭1号、白桦岭2号、白桦岭3号、石湖、云峰湖、青石、古马岭等7座隧道进出口安全设施病害处治。

主要施工内容:标志、标线等工程。

建设地点:集安市。

2.2计划工期:2020年5月25日至2020年9月30日。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备以下资质和业绩,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。

01标段:公路交通工程专业承包(公路机电工程分项)二级以上(含二级)资质,近5年内累计完成不少于500万元公路机电工程施工业绩。

02标段:公路交通工程专业承包(公路安全设施分项)二级以上(含二级)资质,近5年内累计完成不少于300万元公路安全设施工程施工业绩。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(略)”中的公路工程施工资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

基于G331公路的旅游公路规划分析及对策

基于G331公路的旅游公路规划分析及对策

基于G331公路的旅游公路规划分析及对

摘要:本文从吉林省的实际调研情况出发,重点对吉林省域G331公路前期规划的旅游服务设施进行详细分析,总结其现状特点及存在问题,并提出后期规划的发展对策及建议,为国内旅游公路服务设施规划设计提供借鉴,加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局。

关键词:旅游公路;G331;旅游服务设施;规划设计;交旅融合

引言

针对吉林省G331旅游公路服务设施进行规划设计研究,一方面预测未来旅游公路出行者的总体出行需求,从宏观角度更加合理地分配资源,科学制定建设计划;另一方面建立符合东北边境旅游公路服务设施规划设计理论和方法,能够更好地指导未来东北边境旅游公路服务设施建设和运营工作。

1旅游服务设施布局现状分析

1.1G331公路概述

G331(国道丹东至阿勒泰公路)是《国道公路网规划(2013年-2030年)》规划的一条重要的边境公路。是沿着中朝、中俄和中蒙边境线走行,经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆等省(区),全长约9310km。

G331吉林省境内段(以下简称G331)起于吉辽省界浑江口,经通化市、白山市、延边州至吉黑界,全长约1240km,是吉林省重点建设的一条旅游公路。

目前吉林省境内G331公路为双向两车道,各等级公路都有涉及,其主体为路基宽度为8.5-10米的二级公路,占比达74.2%,各等级道路路基宽度及长度情况具体见表1-1。

表1-1 G331吉林省段现状统计表

1.2G331周边旅游资源情况

G331是吉林省东部地区重要的内联外通道路,区域内有丰富的林业资源、旅游资源,以山地、森林、河湖生态系统为主。沿线分布多处国家森林公园、国家湿地公园、红色教育基地和民俗特色风情小镇等,特色突出、景观优美、系统完备,具有世界级的生态旅游资源与风景基础。G331沿线20km范围内的3A及以上旅游景区共计33处,占吉林全省3A及以上旅游景区比例为18.9%。

重庆市北碚区人民政府关于印发重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划的通知

重庆市北碚区人民政府关于印发重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划的通知

重庆市北碚区人民政府关于印发重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划的通知

文章属性

•【制定机关】北碚区人民政府

•【公布日期】2021.10.27

•【字号】北碚府发〔2021〕69号

•【施行日期】2021.10.27

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】交通运输综合规定

正文

重庆市北碚区人民政府关于印发重庆市北碚区综合交通运输

“十四五”发展规划的通知

各街道办事处、镇人民政府,区政府各部门,各园城管委会,各在碚市属部门,有关单位:

现将《重庆市北碚区综合交通运输“十四五”发展规划》印发给你们,请认真贯彻执行。

重庆市北碚区人民政府

2021年10月27日

目录

第一章发展基础

第一节发展成就

第二节机遇与挑战

第三节“十四五”阶段特征

第二章中长期发展规划

第一节发展定位

第二节发展理念

第三节二〇三五年远景目标

第三章“十四五”发展思路

第一节指导思想

第二节基本原则

第三节发展目标

第四章区域交通提升,构建多向辐射大通道

第一节全面推进铁路建设,畅通对外铁路大通道第二节优化完善高速公路,打通周边区县瓶颈路第三节稳步建设航运网络,积极融入长江经济带第四节积极谋划通用航空,大力发展低空旅游第五章内部网络优化,构建互联互通内循环

第一节推进轨道交通建设,加速轨道交通成网第二节提速城市路网建设,打造城市骨架网络第三节建设广覆盖公路网,有力支撑乡村振兴第六章枢纽节点整合,推动立体互联一体化

第一节支撑全市建设陆港型国家物流枢纽

第二节推动客运枢纽站城一体化发展

第三节建设高效衔接集疏运体系

第七章运输服务增效,助推客货服务优品质

承德市双滦区2022年公路工程项目建设计划

承德市双滦区2022年公路工程项目建设计划

承德市双滦区2022年公路工程项目建设计划

围绕完善“一环八射一通道”高速路网,构建横贯东西、纵贯南北、内通外畅的运输通道。续建承平高速的同时,推动承克高速建设,确保9月控制性工程开工建设。两条高速公路总长165公里、总投资288亿元,2022年将实现一南一北两条高速公路同时建设、同期推进。

同时,持续提升普通公路服务水平。完善“三环十纵十横三联”普通干线公路网,持续优化路网结构,着力实施市县、县县便捷通道和绕城公路建设。计划新建续建12条段297公里,建成通车国道G101古北口(京冀界)至偏桥等5条段84公里;建设均衡发展的农村公路网,以助力乡村振兴战略、服务新型城镇化建设及串联景区、景点、民宿点等为重点,计划新改建农村公路1225公里;实施普通干线舒适畅行提升行动,以“一号风景大道”“艰苦奋斗路·绿色塞罕坝”两条精品旅游路线为样板,加大小修保养和预防性养护投入,进一步推动“交通+旅游”融合发展,全面完成水毁恢复工程、路面修复工程、安全提升工程,力争建成应急物资储备中心。

交通发展惠及民生福祉,一直是百姓十分关注的问题。为回应社会关切,助力经济社会发展,2022年,承德市推进交通基础设施建设,完成交通基础设施投资95.3亿元,建成各级公路1309公里,包括高速公路、普通干线、农村公路、普通干线养护、客货运场站等项目建设,推进交通运输高质量发展,让百姓出行更加顺畅

便捷。

相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

国道丹阿线(G331)新华至英安段建设项目施工监理第二次招标公告

本招标项目国道丹阿线(G331)新华至英安段建设项目已由吉林省发展改革委以《吉林省发展改革委关于国道丹阿线(G331)新华至英安工程可行性研究报告的批复》(吉发改审批(2019)51号)批准建设,初步设计已由吉林省交通运输厅以《吉林省交通运输厅关于国道丹阿线(G331)新华至英安段初步设计的批复》(吉交函(2019)511号)批准,项目业主为珲春市丹阿线新华至英安段建设项目办公室,建设资金来自国家与省级补助和地方政府自筹,招标人为珲春市丹阿线新华至英安段建设项目办公室。项目已具备招标条件,现对该项目的施工监理进行公开招标。

2.项目概况及招标范围

本次招标的国道丹阿线(G331)新华至英安段建设项目,建设地点为吉林省珲春市,起点位于珲春市东北侧的新华村,终点位于珲春市英安镇营子村,与珲乌高速(G12)珲春连接线、国道珲阿公路(G302)以互通形式相接,全长14.290km(主线长12.877km,互通区长

1.413km)。

全线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度为80km/小时,路基宽度为25.5m。

全线设大桥1041m/3座,中桥82m/1座,天桥306m/3座,通道19m/1座,公铁分离式立交1处,互通式立交1处,养护工区1处,平面交叉20处。

本工程计划施工工期2020年9月1日至2023月10月30日,监理服务期1884日历天(其中施工期1154日历天,缺陷责任期730日历天)。

本项目按一级监理机构设置,设置1个总监理工程师办公室(含中心试验室),即JL01标段。

招标范围为本项目设计批复所有工程的施工监理。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备公路工程专业甲级或乙级监理资质和房屋建筑工程丙级及以上监理资质,2015年1月1日后(以交工日期为准)完成过1项二级或二级以上公路的施工监理业绩,并在人员等方面具有相应的施工监理能力。

注:①施工监理业绩均应为国内新建或改扩建二级或二级以上公路的施工监理业绩,养护工程施工监理业绩不予认定。

②施工监理业绩均应是已列入交通运输主管部门“公路建设市场信用信息管理系统”并已交工的业绩,交工日期以“公路建设市场信用信息管理系统”〉“业绩信息”〉“项目交工信息”栏目列明的交工日期为准。1个合同为1项业绩。1个合同中必须同时含有路基、沥青混凝土路面工程施工监理内容,否则该项目业绩不予认定。③联合体投标的,施工监理业绩按牵头人业绩数量计算。

投标人(若为联合体形式投标的,指联合体牵头人)应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(略)”中的公路工程施工监理资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致(仅指公路工程专业监理资质)。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:

(1)联合体所有成员数量不得超过2家;

(2)联合体牵头人应具有公路工程专业甲级或乙级监理资质,并承担本次招标除房屋建筑工程监理之外所有的施工监理工作,联合体成员只能承担房屋建筑工程施工监理工作。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。

3.4在“信用中国”网站(略)中被列入失信被执行人名单的投标人,不得参加投标。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者,请于2020年5月6日至2020年5月11日,每日8时30分至16时00分(北京时间,下同),在吉林省公共资源交易中心(吉林省人民政府政务大厅楼内,长春市人民大街9999号,下同)4楼吉林省华洋工程咨询有限公司窗口持单位介绍信和经办人身份证购买招标文件。

4.2招标文件每套售价1000元人民币,图纸每套售价2000元人民币,售后不退。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人不组织工程现场踏勘,不召开投标预备会。

5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2020年6月3日9时00分,投标人应于当日8时30分至9时00分将投标文件递交至吉林省公共资源交易中心4楼开标室。

5.3逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台、吉林省公共资源交易中心网、吉林省交通运输厅网站、延边州政府网信息公开专栏(略)上发布。

(非正式文本,仅供参考。若下载后打开异常,可用记事本打开)

相关文档
最新文档