关于路企直通运输效益的思考

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路企直通运输在永煤专用铁路的运用与思考

路企直通运输在永煤专用铁路的运用与思考作者：李宇宙来源：《硅谷》2011年第13期摘要：路企直通运输是一项具有规模化、集约化等特点的全新运输组织模式。

通过路企直通运输在永煤专用铁路运用中的问题总结分析，指出直通运输在解决战略装车点多品种、客户分散等方面遇到的局限性，并提出解决方案。

关键词：路企直通运输；专用铁道；永煤中图分类号：U294.1 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2011）0710147－01路企直通运输是指通过技术设备改造和运输组织模式创新，实现铁路本务机车在铁路与“三厂”（电厂、钢厂、石化及炼油厂）、“两矿”（煤矿、金属及非金属矿）、“一港”（主要港口）、“一路”（合资及地方铁路）间直入直出的运输，其核心就是减少铁路与企业间机车换挂、车辆技（商）检交接等中间作业环节时间，达到运输作业所有环节和全过程无缝衔接的目标，从而提高运输组织效率。

1 永煤专用铁路概况及直通运输现状永煤公司铁路专用线（以下简称永煤专用铁路）接轨于青阜线（青龙山-阜阳）青町工业站，是铁道部重点服务的大客户和战略装车点之一。

永煤专用铁路设接轨青町交接场一个，距离青町工业站约2km，有到发线3条，到发线有效长为1050米；设集配站一个，距青町交接场34km，有到发线11条，到发线有效长为1050米；矿区内部有4对生产矿井，煤炭年产量1500万t，年铁路发送运量在800万t以上。

近10年来，永煤公司始终坚持“标煤计量”创新精神，以市场为导向，生产销售的无烟商品煤包括中块、小块、小粒、洗精末等多个品种，客户集中在江苏、安徽、上海、浙江等华东地区。

2007年下半年，上海路局组织相关业务处室、淮北车务段、青町工业站对永煤专用铁路开行路企直通列车进行调研，并提出了推进实施方案。

在技术装备改造方面，2008年7月相继完成了陈四楼装车站和集配站改扩建工程，实现了陈四楼一次整列装车，提高了集配站集结编组始发列车的能力和质量。

运输效益提升

运输效益提升1、随着社会经济的快速发展和城市化进程的不断加快，运输行业在现代化社会中扮演着至关重要的角色。

2、现代物流系统以其高效、便捷、快速的特点，为各行各业的发展提供了有力支撑。

3、而在这个复杂多变的环境下，提高运输效益成为了各个企业和相关部门部门亟待解决的重要问题。

4、运输效益提升不仅关乎企业的经济效益，更直接影响到社会的整体发展。

5、有效提升运输效益，不仅能够降低企业的成本，提高竞争力，也能够促进社会物流系统的协调发展。

6、而在实际操作中，如何有效提升运输效益，成为了各界关注的焦点。

7、首先，优化物流网络结构是提高运输效益的重要途径之一。

8、合理规划物流网络，建立快捷高效的物流通道，可以有效节约运输时间和成本。

9、物流网络结构的优化，不仅可以提高客户满意度，也能够降低企业的运输成本，提升运输效益。

10、其次，完善运输设施设备也是提升运输效益的重要手段。

11、运输设施设备的完善，可以提高运输效率，减少运输过程中的损耗和问题。

12、在不断完善设备设施的同时，也需要加强对设备的维护和管理，确保设备的正常运转。

13、同时，加强对运输车辆的技术更新和维护，能够不断提升运输效益。

14、第三，优化运输组织和管理是提高运输效益的重要保障。

15、建立科学合理的运输方案，合理规划运输线路和运输方式，可以有效节约成本，提高效率。

16、加强运输组织和管理，提高运输的信息化水平，可以有效降低运输过程中的风险，提升整体运输效益。

17、关注运输数据分析和管理，建立运输过程监控机制，可以及时发现问题，提前做出调整，提高运输效益。

18、第四，推动物流技术创新是提升运输效益的重要途径之一。

19、随着信息技术的飞速发展，物流技术也在不断升级和更新。

20、利用先进的物流技术，实现对运输过程的全方位监控和管理，可以提高运输的效率和安全性。

21、推动物流技术的创新，不仅可以提升运输效益，也可以为物流行业的整体发展注入新的动力。

22、第五，加强运输人员培训和管理也是提升运输效益的重要环节之一。

路企直通运输条件及效益分析

管内企业为例，对实施直通运输前后
及炼油厂） “两矿，煤矿、金属及非金属矿）ｔ，主要港，（、ｔ —港（的车辆停时、企业装车数、结存车数口）路，资及地方铁路）的直入直出运输，其目的是，洽间
法、矿区设备日常养护办法和矿区装卸设备改造方案。根据企业作业能力、专用线有效长、列车
１２开行路企直通运输的技术条件．
线路是列车运行的基础，信号是调度指挥的手运行速度等技术条件，分别设定装卸作业、送空段，技术标准是衡量列车运行的指标，而所有企业取重、到重出空时间等作业标准。对持续不能专用铁路或专用线与国铁相比各种技术条件均存在完成停时指标的单位，应适时调整运量。同时，
路企直通运输是通过适应性技术改造和运输组织优化
等措施寺悄地，头现本务机车在铁路与 “ ，电厂、钢厂、石化实巩伞穷Ｌ仕跆牛二Ｊ（三厂，电ＪＬＪ、佃１Ｌ
，
、
从运、
通运输条件进行分析。以上海铁路局
会经济效益。去向直接将车辆编挂成列发出，或者在卸车点的车站列车不
关键词：铁路；直通运输；效益分析

完善铁路运输企业运输进款清算办法的思考

完善铁路运输企业运输进款清算办法的思考1 概述随着铁路管理体制改革的深入，铁路投资融资体制改革的逐步推进，铁路运输企业投资主体正逐渐趋向多元化，这种变化直接对铁路运输企业的清算体系提出了新问题和新要求。

由于铁路运输作业多需要两个或两个以上的铁路运输企业共同完成，不可避免地需要将提供铁路运输进款在各相关企业之间按照一定的办法进行清算。

为营造良好的投资环境，建立有效的市场经济运营体制，必然要求铁路运输主管部门制定科学合理、公正透明的清算规则，以便清晰反映企业运营结果，准确评价各方投资效益，提高未来经营结果的可预见性。

铁路运输进款，即铁路运输企业在办理客货运输业务和辅助作业中，向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费等运输费用。

铁路运输进款的清算包括企业之间相互提供服务的清算，一直是铁路运输企业财务管理的重要内容和工作难点，同时也是投融资体制改革后，投资各方密切关注的重要原则性问题之一，铁路运输进款的科学、合理的清算将直接关系到投资主体的切身利益，直接关系到投融资体制改革能否顺利进行。

2 目前铁路运输进款清算办法的主要框架目前我国铁路运输企业包括各铁路局、专业运输公司以及众多合资、地方铁路公司，共同执行的铁路运输营业收入清算办法是《铁路运输进款清算办法》（铁财〔2005〕16号），该办法的总体思路是：收入来自市场，旅客运输、专业运输承运结算，普通货运分段计算，提供服务相互清算。

该办法基本框架清晰，从近几年的实践来看，还是具备较强的操作性，基本原则普遍接受，并非像部分舆论报道的那样，收入清算具有一定的随意性和可调节性。

2.1 客运营业收入的界定主要以客车担当为标准，具有明确的区分界限，向客运营业收入与相关客运支出相互配比迈出了坚实的一步，为打造铁路客运市场主体，提升客运服务产品质量，形成完整的客运收支利分析模式奠定了基础。

从客运营业收入按担当分配这一刻起，铁路运输企业步入了客运收付费清算的全新时代，从而又产生了收付费清算规则制定、清算单价核准等一系列难点、重点问题。

关于路企直通运输效益的思考

关于路企直通运输效益的思考
李雪芹;郭玉华;王长群;王克豹
【期刊名称】《铁道货运》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】论述了开展路企直通运输是促进铁路运输向货运集约化、物流一体化及大客户战略发展的重要举措,对于提高铁路货运服务质量与运输效率、保障企业的运输需求、提高路企双方整体效益具有重要意义;同时指出这是铁路货物运输组织需坚持的方向,对促进路企直通运输的进一步发展提出了意见和建议.
【总页数】5页(P5-9)
【作者】李雪芹;郭玉华;王长群;王克豹
【作者单位】西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;铁道部,运输局,北京,100844;西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031
【正文语种】中文
【中图分类】F532.6;U294.1
【相关文献】
1.关于上海局实施路企直通运输工作的几点思考 [J], 邵耀先
2.路企直通运输条件及效益分析 [J], 金昊;严登银;徐瑞华
3.基于多层次灰色模型的路企直通运输效益评价分析 [J], 李磊;吴晓;姚汤伟;郑丽娟
4.实施战略装车点建设及路企直通运输战略的思考 [J], 郭玉华;宗岩;徐利民
5.路企直通运输在湘钢专用铁道的运用与思考 [J], 刘立俭
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推进路企直通运输需要解决的相关问题及研究

推进路企直通运输
需要解决的相关问题及研究
韩买良：西安铁路职业技术学院，副教授，陕西西安，７０１１Ｏ４
摘
要：路企直通运输是提高铁路运输能力的有效
手段。随着路企直通运输的实施，企业运输条件的变化，实施过程中必然会出现一些新问题。以黄陵
影响直通运输效率。因此，必须对直通运输方案实施过
程中存在的问题进行研究，实现释放运输能力的迫切需
萼
１路企直通运输成效显著
全路货物发送量８％以上的专用铁路和交接站的通过能力。开展路企直通运输，实施运重施实施后取得了明、涵，实现了路企措是路潜效的效果大生的影要直运
，
在铁路交接站列车技术作业时间长、占用线路多，严重
企 “ 双赢 ” 。但在铁路运力紧张的情况下，有些路企直输组织流程再造，打破了既有路企运输组织的管理界
通点并未达到预期目标，直通运输方案在实施过程中，限，实现机车在铁路与企业问的直入直，交接站运输
１０万ｔ０，其中李漳河站完成３２，２１年计划完成０３万ｔ００
０万ｔ道道路企直通运输实施后，铁路专用线的运输组织更趋４０。李漳河站６、７负责一号井仓下装车，容车合理。表１出了黄陵矿业集团实施路企直通运输前后数分别为２辆、２辆。在李漳河站编组始发列车为５辆列３４１

交通运输系统的经济效益与效率分析

交通运输系统的经济效益与效率分析交通运输系统作为国民经济的重要组成部分，对于促进经济发展、提高社会生产力以及改善人民生活水平具有至关重要的作用。

深入分析交通运输系统的经济效益与效率，有助于我们更好地理解其在经济社会发展中的地位和价值，从而为优化交通运输资源配置、提高运输服务质量提供有力的理论支持和决策依据。

一、交通运输系统的经济效益（一）直接经济效益1、运输业自身的收益交通运输企业通过提供运输服务获得的营业收入，如公路运输企业的货运和客运收入、铁路运输企业的车票和货运费用等。

这些收入是运输业生存和发展的基础，也是其直接经济效益的重要体现。

2、促进相关产业发展交通运输业的发展能够带动一系列相关产业的繁荣，如汽车制造、船舶制造、航空航天等制造业，以及石油化工、钢铁等原材料产业。

这些产业的发展不仅增加了自身的产值和利润，还为国家创造了大量的税收和就业机会。

（二）间接经济效益1、优化资源配置高效的交通运输系统能够打破地域限制，促进生产要素在地区之间的自由流动，使资源得到更合理的配置。

例如，将原材料从资源丰富的地区运输到加工能力强的地区，将产品从生产地运输到消费市场，从而提高资源的利用效率和经济运行效率。

2、推动区域经济发展交通运输条件的改善有助于加强区域之间的经济联系，促进区域分工与合作。

发达的交通网络能够吸引投资，带动沿线地区的产业发展，推动区域经济一体化进程。

例如，高速公路的建设使得沿线的工业园区、物流园区迅速崛起，促进了区域经济的快速发展。

3、降低物流成本高效的交通运输系统可以减少货物运输的时间和损耗，降低物流成本。

这使得企业能够在更大范围内组织生产和销售，提高市场竞争力，进而促进经济的增长。

二、交通运输系统的效率分析（一）运输效率的衡量指标1、运输速度运输速度是衡量交通运输效率的重要指标之一，包括车辆行驶速度、船舶航行速度、飞机飞行速度等。

提高运输速度可以缩短运输时间，提高运输效率。

2、运输能力运输能力指交通运输系统在一定时间内能够运输的货物或旅客数量。

浅议铁路专用线运输效益提升对策

浅议铁路专用线运输效益提升对策
在我国的现代化发展进程中，铁路专用线作为重要的交通运输方式之一，对推动经济
发展、改善人民生活水平发挥了重要作用。

目前我国的铁路专用线运输效益仍存在一些不
足之处，为了进一步提升铁路专用线的运输效益，需要采取一系列对策。

要加强专用线的规划建设。

铁路专用线的规划建设应该紧密结合我国的经济发展需求，合理确定专用线的线路走向，避免资源浪费和低效运营。

还要注重专用线和普通铁路网的
衔接，提高运输的高效性和便利性。

要加强专用线的设施建设。

专用线的设施建设包括线路、站点、车辆等方面，需要投
入大量资金和人力资源。

在设施建设中，应注重技术先进性和可持续性，提高运输的安全
性和稳定性。

还要加强设施的运维管理，保障专用线的正常运行。

要提高专用线运输的效率。

专用线运输的效率主要包括装卸效率、运输速度和运输成
本等方面。

为了提高装卸效率，可以采用自动化技术和设备，减少人工操作环节。

为了提
高运输速度，可以采用高速列车和优化运行计划等措施。

为了降低运输成本，可以采取节
能减排措施和提高运输效率的措施。

要加强专用线的市场化运作。

目前我国的铁路专用线运输主要由国有企业和铁路部门
负责，市场竞争程度较低。

为了提高运输效益，可以引入竞争机制，鼓励民间资本和私有
企业参与铁路专用线的运营。

在定价方面也要确保公平合理，既不给予企业过高的收益，
也不给予企业过低的成本。

如何处理企业交通运输问题

如何处理企业交通运输问题随着社会的发展，交通运输渐渐成为了企业发展中不可缺少的一部分。

但是，随之而来的交通运输问题也开始困扰着企业。

因此，如何处理企业交通运输问题成为了企业家们需要思考的一个重要问题。

一、交通运输问题的影响交通运输问题不仅影响企业自身的生产经营效率和效益，还会对社会产生负面影响，如交通拥堵，环境污染等。

因此，企业需要从多个方面入手，解决交通运输问题。

二、优化企业内部物流系统优化企业内部物流系统是提高交通运输效率的重要方法。

通过建立完善的信息化管理和物流系统，企业可以实现物流信息可视化、全程跟踪，提高物流效率和减少运输成本。

三、加强供应商管理与供应商的合作关系对企业的交通运输问题有直接影响。

企业需要与供应商建立良好的合作关系，强化物流沟通和协作，确保物流效率和运输成本的控制。

四、推行多元化物流方式尝试推行多元化物流方式，如铁路、水路、空运、公路等。

对于一些长途货物运输过程中，可以采用铁路、水路等方式进行运输，减少公路运输所产生的交通拥堵和环境污染。

五、建立企业绿色物流体系绿色物流的实施有助于减少企业的交通运输问题，减少运输过程中产生的环境污染，保护生态环境。

企业可以采用更加环保的物流方式，在运输方式上推行绿色物流模式。

六、完善员工出行管理员工出行对企业的交通运输也有影响。

企业需要采取措施，完善员工的出行管理，例如多元化出行方式、合理的出行路线等。

同时，加强对员工出行行为的监管，确保员工的出行行为符合公司管理规定。

七、加强社会责任意识企业需要加强自身的社会责任意识，在处理交通运输问题时，不仅考虑自身利益，还应考虑社会公益事业。

企业应积极参与城市交通规划、公路建设等，并推广交通知识，促进城市交通文明。

总之，企业面临的交通运输问题并非简单的物流问题，需要考虑到社会责任、环境效益等方面。

通过改善物流系统、加强供应商管理、推行绿色物流等措施，企业才能解决交通运输问题，提高运输效率，减少成本，实现可持续发展。

交通运输项目的经济效益分析

交通运输项目的经济效益分析在当今社会，交通运输项目对于经济的发展起着至关重要的作用。

无论是公路、铁路、航空还是水运，这些项目的建设和运营都能够带来一系列的经济效益。

本文将对交通运输项目的经济效益进行详细的分析。

一、直接经济效益1、运输效率的提升交通运输项目的首要直接经济效益就是提高了运输效率。

新建的高速公路、铁路线路等能够缩短运输时间，减少货物和人员在途的停留。

这不仅加快了商品的流通速度，降低了库存成本，还提高了企业的生产效率和市场竞争力。

例如，一条新开通的高速公路使得原本需要 5 个小时的车程缩短为3 个小时，货物能够更快地到达目的地，企业可以更灵活地安排生产和销售，从而增加了利润。

2、运输成本的降低交通运输项目的建设往往能够改善运输条件，降低运输成本。

例如，铁路的重载化和电气化改造可以降低单位运输成本；航道的整治和港口设施的完善可以提高水运的效率，减少船舶的运营成本。

此外，大规模的交通运输项目还能够形成规模经济，通过集中运输和优化线路，降低单位货物和人员的运输费用。

3、促进贸易和旅游业的发展便捷的交通运输条件有助于扩大贸易范围和增加贸易量。

企业能够更容易地开拓市场，与更远地区的客户进行贸易往来。

同时，良好的交通也能够吸引更多的游客，促进旅游业的发展。

例如，一个原本交通不便的旅游景点，在开通了直达的铁路或公路后，游客数量大幅增加，带动了当地餐饮、住宿、购物等相关产业的发展，为当地创造了可观的经济收入。

二、间接经济效益1、促进区域经济发展交通运输项目的建设能够加强区域之间的联系，促进资源的优化配置和产业的合理布局。

发达地区的资金、技术和人才可以更便捷地向欠发达地区流动，带动后者的经济发展。

比如，一条连接沿海发达地区和内陆贫困地区的铁路，使得内陆地区能够承接沿海地区的产业转移，促进当地工业的发展，增加就业机会，提高居民收入。

2、推动城市化进程良好的交通运输条件有助于城市的扩张和新城市的形成。

交通沿线往往会吸引人口和产业的聚集，形成新的城镇和城市功能区。

浅议铁路专用线运输效益提升对策

浅议铁路专用线运输效益提升对策改善基础设施是提升铁路专用线运输效益的关键。

目前，我国铁路专用线的基础设施建设存在一些问题，如线路老化、设备滞后等。

需要加大对铁路专用线基础设施的投入，对老化的线路进行维修和更新，同时推动设备更新换代。

还需要加强对线路的巡视和检修，确保线路的安全和稳定。

提高运输效率也是提升铁路专用线运输效益的重要手段。

目前，铁路专用线的运输效率受限于许多因素，如运输工艺、作业流程等。

可以通过优化运输工艺，提高作业效率。

可以引入自动化设备，减少人工操作，提高作业效率。

可以优化作业流程，简化流程，减少运输时间。

还可以加强对运输流程的管理和监控，提高整体运输效率。

降低运输成本也能够提升铁路专用线运输效益。

运输成本是影响铁路专用线运输效益的重要因素之一。

目前，我国铁路专用线的运输成本相对较高，主要是由于能源价格上涨、人工成本增加等原因造成的。

可以通过引入节能技术，提高能源利用效率，降低能源消耗。

可以通过提高自动化水平，减少人工操作，降低人工成本。

还可以通过优化运输方案，减少空载率，提高装载率，降低运输成本。

加强管理和监督也是提升铁路专用线运输效益的必要手段。

目前，铁路专用线运输的管理和监督存在一定的不足之处。

需要加强对运输企业的监督和管理，推动运输企业建立健全的管理体制和运营机制。

需要加强对运输企业的技术培训和管理培训，提高员工的专业素质和管理水平。

还需要完善相关的法律法规，加强对铁路专用线运输的监督和管理。

提升铁路专用线运输效益是一个系统工程，需要从改善基础设施、提高运输效率、降低运输成本等多个方面入手。

只有全面综合地采取相应的对策，才能进一步提升铁路专用线运输效益，推动我国经济的发展。

基于多层次灰色模型的路企直通运输效益评价分析

评价结果，指出存在的问题和相关改效益和经济效益）为根本，尽可能统一配置人力、物力、财
进建议。力、管理等生产要素，同时以节俭、高效为价值取向，从而
关键词：路企直通运输；灰色模型；
的费用（）。
２路企直通运输效益的评价指标体系
对路企直通运输效益的评价可以构造一个多层
３路企直通运输多层次灰色评价模型
根据灰色系统评价方法的数学原理，首先将
次、多指标的体系结构。其第１层指标包括设施因各评价指标分为不同的灰类型，然后建立隶属于
体系。基于灰色理论的思想，结合层式。路企直通运输是适应铁路运输市场竞争与合作的新形
次分析法得到指标体系的权重，建立式，通过铁路与企业（主要是大客户）双方的协议，高效利用
基于多层次灰色的路企直通效益评价铁路与企业的内、外部资源，实现共赢。
文章编号：１０－４１００１— ００００３１２（１）００２— ４２
中图分类号：Ｆ３．５９４５０５；Ｃ３
文献标识码：Ｂ
基于多层次灰色模型的路企直通运输效益评价分析
李磊，吴晓，姚汤伟，郑丽娟

新形势下做好铁路运输收入工作的几点思考

段进行反馈，实现信息共享，促进运力资源的有效利用，努力提高运输效率和收入贡量，力求运量与收入的最佳配比，提高收人率水平。五是激励机制上求实效。激励是与自觉性紧密相连的，一个好的激励政策能有效激发职二是要利用自身旅游资源优势，抓住经济向好的有利时机，改善工的工作自觉胜。服务，加强与旅游地、旅行社合作，不断提高旅游列车上座率。是路局应根据实际情况较大幅度提高站段堵漏保收的提成三是加强售票组织，确保运能不虚糜。通过抓好列车全程复用、共用，优化票额共用区间及共用时间，合理设置剩余票额自动调比例。在站段定员相对紧张、劳动强度较大的条件下，目前的提成整比例和时间，开拓互联网订票预付体系，探索高端客车优惠票价和比例已不能有效激发站段主动投入到堵漏保收工作中的积极性。往返票政策等手段，初步建立多层次的售票、票价体系，满足旅客需堵漏保收工作应做到在保证路局收入最大化的前提下尽最大可能求，提高各次列车的收入Ｅ座率。提高基层站段的积极陛和主动性。二是收入部门要在制度上健全堵漏保收激励约束机制，更好的四是在实现 “ 高速”战略的基础上，推行 “ 高速、加密、小编督促各站段将堵漏保收工作纳入对车间、班组的一体考核，多堵多组” ，考虑城际化旅客运输组织模式，争取实现动车组单组运行，加
ＶＶ匕ｌｌＩＩ＿ＩＶ￣ＩＬＩＩＦＪＩＶｌｄｌｌ习目已ｒＴ１已几［Ｉ官埕纵｛黄
新形势下做好铁路运输收入工作的点思考
罗水强南昌铁路局收入稽查处３３０００２
摘要：随着铁路改革的不断深入，铁路局作为企业法人的主体地位的进一步明确，收入工作已彰显出其在运输工作

促进公路运输经济发展的思考建议

促进公路运输经济发展的思考建议摘要：分析公路运输的特点，概述促进公路运输经济发展的思考建议，提出加大公路运输基础设施建设投入，保障公路运输经济的稳定可持续发展；建立健全公路运输管理体制，加强公路运输行业的行业规范；加强区域间的协同发展，推进公路运输业协调发展；合理规划公路建设，降低公路事故发生率；开辟与铁路、航空等对接运输线路，弥补铁路运输系统不能完成的任务等措施建议，要点性知识以供参考和借鉴。

关键词：公路运输；经济发展；思考建议1 公路运输的特点公路运输是交通运输重要的方式之一，与其他运输方式相比，其表现出来的典型特点在于：第一，机动性强，路面覆盖广。

公路运输网是由多条运输线路共同组建完成的，不管是铁路还是公路等不同形式线路都可以实现全国范围内高密度和角落性的覆盖。

现如今建设了大量具备极高科技含量的公路线路，基本可以实现国内大范围地域当中的有效运输。

有了公路网络的全面广泛覆盖，除了可以在短时间内得到较大经济收益之外，哪怕是面对自然灾害需求物资救援时，也能够在极短时间内快速反应和满足要求。

第二，可两地直达，运输速度较快。

与其他集装箱运输比较，货车货运体积小，运转速度快，效率更高。

基于这样的特点，公路运输拓展运输途径，延伸到企业、工厂、城市、农村等内部。

两地直达运输方面，为公路运输经济的进步创造了良好条件。

第三，准入门槛低，资金回收期短。

相比较其他运输方法，公路运输投入固定设备少，投资相对较低，资金回收短，能在较短时间获得高成本和利润。

此外，更关键的一点，公路运输准入门槛低，行业进入难度小，这在一定程度上推动了公路运输经济的繁荣。

2 促进公路运输经济发展的思考建议2.1 加大公路运输基础设施建设投入，保障公路运输经济的稳定可持续发展加大公路运输基础设施建设投入，改善公路运输基础设施条件，将有利于控制公路运输燃油成本，提升公路运输的经济效益，对促进公路运输经济效益大有裨益。

考虑到公路运输基础设施投建公益比重大，在公路运输基础设施投建方面，政府务必要发挥好宏观调控职能，制定科学的投建决策，做好相应部门的沟通和协作，调动多部门协作以保障公路运输基础设施工作的健康可持续发展。

日照港铁运公司路企直通运输的问题及措施

第１９卷第３期
２０１３年７月
铁道运营技术
ＲａｉｌｗａｙＯｐｅｒａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
ＶＯＩ１９ＮＯ．３
Ｊｕｌｙ２０１３
日照港铁运公司路企直通运输的问题及措施
缓慢。
于日照公司与铁路之间设备不兼容、车流信息失准、调度指挥系统错层等问题，致使路企直通合作理论
实践缓慢。为此，必须采取措施消除这些问题所造成的影响，确保日照公司路企直通运输的可持续发
指挥、阶段计划的编制以及实施都比较困难。其次，日照公司缺失铁路调度指挥系统的端口，造成公司
１．１．１股道有效长不足日照港铁运公司内部线路的等级较低，部分线路有效长度较短，实行路企直通
的日照公司Ｉ车场到发线有效长度不足１０５０ｍ。
王艳艳
（西安铁路职业技术学院，讲师，陕西西安摘７１００１４）
要：对日照港铁路运输公司在深化路企直通运输中存在的问题进行分析，提出了改造设备适应路企直通运输要求以及确保空车需求、推进信息系统整合、优化机车运用等措施，以确保该公司路企直通运
在组织本站装车、卸车、双重货物作业车的调移等作

浅议铁路专用线运输效益提升对策

浅议铁路专用线运输效益提升对策1. 引言1.1 引言铁路专用线作为铁路运输体系中的重要组成部分，在我国的经济发展和社会运输中发挥着不可替代的作用。

随着我国经济的快速发展和物流需求的增加，铁路专用线运输效益的提升变得尤为重要。

本文将就如何提升铁路专用线运输效益进行深入分析和探讨。

铁路专用线的运输效益直接关系到我国经济社会发展的可持续性，提升其运输效益可以优化资源配置，促进经济增长。

铁路专用线的效益提升还可以降低物流成本，提高物流效率，改善物流环境，为经济发展和社会稳定做出贡献。

当前铁路专用线运输存在一些问题，比如设施设备老化、管理体制不够完善、运输组织不够灵活等，这些问题制约了铁路专用线运输效益的提升。

需要采取一系列有效的对策来解决这些问题，进一步提升铁路专用线运输效益。

在本文接下来的内容中，将围绕提升铁路专用线运输效益的重要性、当前存在的问题以及提升效益的对策展开论述，希望能为铁路专用线运输效益的提升提供一些有益的参考。

2. 正文2.1 提升铁路专用线运输效益的重要性提升铁路专用线运输效益的重要性不言而喻。

铁路专用线是连接各个工业园区、港口和物流中心的重要干线，是国家经济发展和物流运输系统的重要组成部分。

通过提升铁路专用线运输效益，可以有效增加货物运输量，缩短货运和物流运输时间，降低物流成本，提高运输效率，提升物流服务质量，促进经济发展。

提升铁路专用线运输效益可以最大程度发挥铁路运输的优势。

铁路运输具有运力大、线路长、运输速度快、安全可靠、节能环保等优势，是国家重要的物流运输工具。

通过提升铁路专用线运输效益，可以更好地发挥铁路运输的优势，提高运输效率，降低运输成本。

提升铁路专用线运输效益对于促进经济发展、提高物流运输效率、降低运输成本、促进产业升级等方面具有重要意义。

有必要采取一系列措施来提升铁路专用线运输效益，实现经济和社会效益的双赢。

2.2 当前铁路专用线运输存在的问题1. 运输效率低下：铁路专用线运输在运输效率上存在一定的不足，主要表现为车辆运行速度较慢、运输周期较长、货物装卸效率低等问题。

浅议铁路专用线运输效益提升对策

浅议铁路专用线运输效益提升对策随着我国经济快速发展和交通运输需求不断增长，铁路专用线，在现代物流运输中发挥着越来越重要的作用。

但是，铁路专用线也面临着一些问题，如线路不畅、客户服务不到位、设备老化等问题，这些问题不仅影响着铁路专用线的运输效益，也影响着整个物流运输行业的发展。

因此，提升铁路专用线的运输效益是当前物流行业亟需解决的问题之一。

目前，提升铁路专用线的运输效益，需要采取综合的对策措施，包括改善铁路专用线的设施和设备、提高运输效率、提供优质服务、提升管理水平等方面。

一，改善铁路专用线的设施和设备针对铁路专用线的设施和设备老化情况，有必要进行重点维修和更新换代，以提高运营效率和质量。

同时，对于条件较好的铁路专用线，可以适当扩建，提高其运输能力，也可引进新技术、新设备和新材料实现运输效益的提升，如自动化系统和数字化技术的应用，以及节能减排技术的应用等。

二，提高运输效率提高铁路专用线的运输效率，是提升运输效益的重要途径。

可以通过优化运输方案，提高货运装载率，降低成本，同时加强运输安全，以提高效率并维护服务水平。

此外，加大对人才队伍的培训和管理力度，提高员工的素质，也是提高运输效率的关键。

三，提供优质服务对于铁路专用线客户而言，提供优质服务是选择铁路运输的重要因素之一。

因此，加强对运输客户的了解，并提供更全面的服务，如货物运输跟踪、装卸服务、售后服务等，可以提高客户的满意度，促进其长期合作关系，也有助于提升物流运输效益。

四，提升管理水平铁路专用线运输效益的提升，离不开良好的管理。

可以加强对铁路专用线的规划和监管，建立和完善管理制度，加强对业务流程和运营情况的监管和控制，严格执行标准化管理，掌握重点资源，提高资源利用率，以实现优化管理和提高运输效益。

总之，综合实施以上提升运输效益对策，对于改善铁路专用线运输效益，提高整个物流行业的发展，具有重要意义。

浅议铁路专用线运输效益提升对策

浅议铁路专用线运输效益提升对策随着我国经济的不断发展，铁路运输在物流领域中扮演着至关重要的角色。

作为铁路运输的重要组成部分，铁路专用线在物流运输中的地位愈发凸显。

目前我国铁路专用线的运输效益还有待提升，特别是在运输效率、运输成本等方面存在一定的问题。

本文将从铁路专用线的运输效益提升对策方面进行探讨，旨在为我国铁路专用线的发展提供一定的借鉴和指导。

一、加强铁路专用线的规划建设，提升运输能力铁路专用线是连接生产企业和铁路网的重要纽带，在物流运输中承担着大宗货物的长距离运输任务。

加强铁路专用线的规划建设，提升其运输能力是提升运输效益的关键。

在规划建设方面，需加大对铁路专用线的投资力度，推动其建设规模的扩大，提高运输能力。

还需加强专用线的网络化布局，形成与主干线协调配合的运输体系，提高运输效率。

二、优化铁路专用线的运营管理，提高运输效率运输效率是影响铁路专用线运输效益的关键因素之一。

为提高运输效率，需要通过优化运营管理，提高装卸效率和运输效率。

可以采取提高装卸设备的自动化程度，减少人工操作，提高装卸效率。

可以加强与铁路运输企业的协作，建立健全的运输组织和管理体系，提高运输效率。

三、降低铁路专用线的运输成本，提升运输效益降低运输成本是提升铁路专用线运输效益的核心任务。

在降低运输成本方面，可通过多种途径进行。

可以优化运输组织计划，合理调度运输资源，节约运输成本。

可以引入先进的运输技术和设备，提高装卸效率，降低运输成本。

还可以采取多种运输方式的组合运输方式，降低运输成本，提高运输效益。

四、加强铁路专用线与物流企业的合作，提高运输效益铁路专用线在物流运输中承担着大宗货物的长距离运输任务，与物流企业的合作至关重要。

加强与物流企业的合作，形成良性互动的合作关系，不仅可以提高运输效益，还可以推动铁路专用线的健康发展。

在加强合作方面，可以通过建立健全的物流服务体系，提供全方位的物流服务，满足物流企业的需求，提高运输效益。