管理驾驶舱软件如何设置时间类型指标
工程软件驾驶舱设计方案
工程软件驾驶舱设计方案一、项目背景随着工程软件的不断发展和成熟，越来越多的工程项目需要依赖软件来完成设计、管理和监控。
工程软件驾驶舱作为一个重要的工具，可以为工程师提供项目数据的可视化展示和智能分析，帮助工程师更好地掌控工程项目的进度和状态。
因此，设计一个适用于工程领域的软件驾驶舱变得尤为重要。
本文将从需求分析、设计思路和具体实现等方面，对工程软件驾驶舱的设计方案进行详细阐述。
二、需求分析1. 数据可视化展示：工程软件涉及的数据种类繁多，包括设计数据、监控数据、进度数据等，需要将这些数据以直观的图表形式展示出来，方便工程师进行分析和决策。
2. 统一管理平台：由于工程软件通常包含多个子系统，如CAD设计、项目管理、监控系统等，需要将这些系统整合到一个统一的管理平台上，方便工程师进行跨系统的数据交互和操作。
3. 智能分析和预测：通过对工程数据的积累和分析，为工程师提供智能化的数据分析和预测功能，帮助工程师识别潜在的问题和风险。
4. 灵活定制功能：工程项目的特点复杂多变，需要提供灵活的定制功能，允许工程师根据不同的项目需求进行个性化设置。
三、设计思路1. 用户画像：首先需要对目标用户进行深入的分析，了解用户的工作习惯、需求和痛点，为此设计出符合用户需求的驾驶舱。
2. 数据可视化：以仪表盘的形式展示关键的工程数据和指标，包括项目进度、成本、质量等，为工程师提供多维度的数据展示和监控。
3. 统一管理平台：实现不同子系统之间的数据整合和交互，为工程师提供一站式的数据管理和操作平台。
4. 智能分析和预测：利用人工智能和大数据技术，对工程数据进行深度分析，并提供智能化的预测和风险识别功能。
5. 灵活定制功能：为工程师提供灵活的定制化功能，允许用户自定义数据展示和分析的方式，以及配置个性化的项目管理流程。
四、具体实现1. 前端界面设计：采用Web端和移动端相结合的方式，实现多终端的智能化展示和操作，方便工程师随时随地进行数据管理和分析。
经营决策支持系统相关逻辑与计算公式
经营决策支持系统相关逻辑与计算公式一、管理驾驶舱关于时间进度值的计算1.指标的类型区分指标分为两类，一类为量值类指标，如利润总额，可以累加，一种是率值类指标，如供电煤耗，不可以累加2.对于量值类指标，如发电量发电量年计划值时间进度=发电量年计划值*统计期天数/全年天数3.对于率值类指标，如供电煤耗供电煤耗年计划时间进度=供电煤耗年计划值二、决策支持的因素分析以与同期值的比较为例供电煤耗影响利润总额=（供电煤耗同期值-供电煤耗本期值）*上网电量本期值*入炉标煤单价本期值，注：默认为供电煤耗的变化值与上网煤耗变化值相同入炉标煤单价影响利润总额=（入炉标煤单价同期值-入炉标煤单价本期值）*上网煤耗本期值*上网电量本期值利用小时影响利润总额=（（利用小时本期值-利用小时同期值）*平均装机容量本期值*（1-综合厂用电率本期值））*（上网电价本期值-入炉标煤单价本期值*上网煤耗本期值）发电厂用电率影响利润总额=（发电厂用电率同期值-发电厂用电率本期值）*发电量本期值*（上网电价本期值-入炉标煤单价本期值*上网煤耗本期值）固定成本影响利润总额=固定成本同期值-固定成本本期值财务费用影响利润总额=财务费用同期值-财务费用本期值供热量影响利润总额=（供热量同期值-供热量本期值）*热价本期值供热煤耗影响利润总额=（供热煤耗同期值-供热煤耗本期值）*供热量本期值*入炉标煤单价本期值三、利润总额因素分析与预测1.指标计算公式利润总额=上网电量*上网电价-固定成本-上网电量*上网煤耗*入炉综合标煤单价-其他变动成本-财务费用+其他+热价*供热量-供热量*热力单位燃料成本其中：以下为各指标的计算固定成本=水费及水资源费+折旧+修理费+材料费+职工薪酬+其他费用其他变动成本=外购电力费+环境保护费其他=其他业务利润+营业外收支净额-营业税金及附加2.因素分析公式因素分析公式：（以同比影响值为例）电力收入影响=电力收入本期值-电力收入同期值固定成本影响=固定成本同期值-固定成本本期值其他变动成本影响=其他变动成本同期值-其他变动成本本期值电力燃料费影响=电力燃料费同期值-电力燃料费本期值财务费用影响=财务费用同期值-财务费用本期值其他影响=其他本期值-其他同期值热力边际利润=热力边际利润同期值-热力边际利润本期值上网电量影响=（上网电量本期值-上网电量同期值）*（上网电价同期值-上网煤耗同期值*入炉标煤单价同期值）电力收入影响=电力收入本期值-电力收入同期值发电单位燃料成本影响=上网电量本期值*（发电单位燃料成本同期值-发电单位燃料成本本期值）上网电价影响=上网电量本期值*（上网电价本期值-上网电价同期值）入炉标煤单价影响=上网电量本期值*（入炉标煤单价同期值-入炉标煤单价本期值）*上网煤耗同期值上网煤耗影响=上网电量本期值*（上网煤耗同期值-上网煤耗本期值）*入炉标煤单价本期值热力收入影响=热力收入同期值-热力收入本期值热力燃料费影响=热力燃料费同期值-热力燃料费本期值热价影响=（热价同期值-热价本期值）*供热量同期值供热量影响=（供热量同期值-供热量本期值）*（热价同期值-热力单位燃料成本同期值）热力单位燃料成本影响=（热力单位燃料成本同期值-热力单位燃料成本本期值）*供热量同期值3.预测公式利润总额预测期根据基本公式进行计算。
关于 领导驾驶舱 数据的更新规则
领导驾驶舱数据更新规则一、概述随着信息化时代的发展，领导驾驶舱作为企业决策支持系统的重要组成部分，发挥着越来越重要的作用。
为了保证领导驾驶舱的数据及时、准确地反映业务情况，制定领导驾驶舱数据更新规则势在必行。
二、更新频率1. 根据业务需要和数据变动情况，领导驾驶舱数据更新频率应当至少为每日一次。
在业务高峰期或者数据波动较大的情况下，更新频率可以适当增加至每小时一次，以确保领导驾驶舱中的数据始终处于最新状态。
2. 更新频率的制定应当充分考虑到数据来源的不同，对于实时性要求较高的数据源，更新频率应当相应加快。
三、更新流程3. 数据提取：领导驾驶舱数据更新的第一步是从各个数据源中提取最新的数据。
提取的数据应当包括所有与决策相关的业务数据，以确保领导驾驶舱中的数据全面、准确。
4. 数据清洗：提取到的数据往往会存在各种各样的问题，如重复数据、缺失数据、错误数据等。
为了保证数据的质量，需要对提取到的数据进行清洗处理，确保数据的准确性和完整性。
5. 数据转换：在清洗完成后，需要对数据进行适当的格式转换，以满足领导驾驶舱的数据存储和展示要求。
6. 数据加载：经过清洗和转换的数据需要加载至领导驾驶舱的数据库中，以供后续的数据展示和分析使用。
四、更新验证7. 数据更新完成后，必须进行相应的验证工作。
验证工作包括但不限于：对比更新前后的数据差异，验证数据更新的准确性和完整性；对比领导驾驶舱中的数据与实际业务情况，确认数据展示的正确性。
8. 验证结果应当由专门的团队进行审查，并及时处理发现的问题和异常情况。
对于数据更新失败或者错误的情况，应当及时纠正并追溯错误原因。
五、更新权限9. 领导驾驶舱的数据更新工作应当由经过专门培训的人员负责。
不同的数据源和不同的数据表可能需要不同的更新权限，需要对数据更新人员进行适当的权限控制，以确保数据的安全和准确性。
10. 数据更新人员应当定期接受相关的数据更新培训，了解最新的数据更新规则和操作流程，提高数据更新人员的专业水平和操作技能。
管理驾驶舱模块介绍
管理驾驶舱模块介绍1管理驾驶舱简介管理驾驶舱是高层决策支持的终端展现。
通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的数据形象化、直观化、具体化。
企业战略规划的有效运作依赖于对战略规划的分解和细化。
通过一系列量化指标使企业高层管理人员能及时、准确地把握和调整企业的发展方向。
管理驾驶舱就在这一背景下应运而生。
“管理驾驶舱”将把决策支持这个概念产品真正具体化，使企业管理系统进入一个新的领域。
充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华，以人为产品的核心，从管理者的决策环境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述，都围绕着激发人的智能、有利于思维连贯和有效思维判断为目的。
将企业管理决策提升到一个新的高度。
实际上管理驾驶舱是一个为高层管理层提供的“一站式”（One-Stop）决策支持的管理信息中心系统。
它以驾驶舱的形式，通过各种常见的图表（柱图、饼图、雷达图、预警监控图）形象标示企业运行的关键指标（KPI）, 直观的监测企业运营情况，并可以对异常关键指标预警和钻取分析。
1.1管理驾驶舱功能特性1、丰富的指标体系管理驾驶舱系统提供144个指标,几乎囊括了企业所有的业务环节。
具体的指标体系包括:财务、供应,库存、销售、生产、设备、人力资源、质量、物价等十几个组成部分。
2、形象直观的显示系统采用“墙面显示系统”(Wall Display System)通过直观的图形，显示从ERP采集的数据。
并且可以在多种图形方式之间自由的切换。
系统可以提示各个指标数值所在的值域范围,例如：良好、正常、危险等,并用不同的颜色加以区分更加直观形象。
3、数据的时效性和真实性效数据的采集是通过ERP系统提供的，具有绝对的真实性和实效性，因此管理驾驶舱可以真实的反映企业现在的经营状况，为决策提供有力的依据。
4、系统构架可整体构架由墙面显示系统、管理驾驶舱模型处理核心、数据库、企业ERP四个部分组成。
1.2 “管理驾驶舱”构成因素1、信息显示系统在“管理驾驶舱”中，一个个综合计分牌显示着企业的信息，描述的是企业的综合信息，一方面你可以看到企业的财务状况，关键的资源因素和它们的发展趋势；另一方面市场、客户和竞争对手的信息呈现在你的眼前；还有不断地告诉你有关供应市场、企业内部的业务（生产、库存、商场等）和质量体系的资讯；如果你有一些重大的项目正在实施，那么他也会源源不断地提供出它们的状况。
搭建管理驾驶舱的方法论
搭建管理驾驶舱的方法论“管理驾驶舱”作为一个管理报表可视化解决方案，能够帮助监控企业全局，及时发现问题，科学化经营决策，在数据化的时代，十分符合企业领导们的经营管理需求。
1.关于管理驾驶舱驾驶舱的展示大多有一个特定的主题或是分类，按不同层级大致分为三类：战略型驾驶舱、分析型驾驶舱、操作型驾驶舱。
战略型驾驶舱的作用主要是快速掌握企业的运营情况，监控企业经营情况，并以此制定经营决策，使用者通常是企业高层老总。
比如根据业务需求开发出高管层所需的公共通用的管理驾驶舱，从宏观上满足日常管理、经营分析、专项业务分析的需要。
还有针对高管对所负责的整体业务、 KPI 和数字（例如负债，利润，营收）结果进行查看分析型驾驶舱重点在于分析，除去表层的核心指标数据，还可以深入探究表层现象发生的原因。
技术上通过钻取联动过滤等操作，从现象出发，沿着数据的脉络去寻找原因。
比如销售业绩为什么下降，回款时间长的原因又是什么。
因此，分析型驾驶舱更多的是落实战略到战术执行层面的中层管理人员服务，这部分需要更多体现的是问题直接显性化，优先级排序，关联直接采取行动的方式推进。
操作型驾驶舱强调持续、实时的信息汇报，所以对数据的时效性比较高。
操作性驾驶舱，用于监控每日进度和产出，以保证预期计划和实际达成业绩的相符，也就是保证战略目标分解到每一天的完成度。
比如KPI的数值监控，绩效达成情况；比如阀值预警，生产原料不足会发出警报；比如一些实时数据监控，有些行业的驾驶舱，需要对关键指标进行实时监控，例如交易所成交量监控、航班监控、地铁线路运行监控等。
2.如何设计管理驾驶舱（数据指标篇）一般来说，设计一个简单适用的驾驶舱系统，从业务上来讲，需要关注企业管理指标体系。
管理指标是驾驶舱展示主体，最好能覆盖企业过去和将来，内部和外部的管理信息，以便让管理者能够根据这些指标判断企业状况优劣，及时调整经营战术。
行业不同，每家企业的经营指标不同。
一般来说，管理驾驶舱要包括一组企业动态的关键性指标（KPI）指标，可选取“平衡计分卡”模型中的关键指标，公司关键性财务指标、流动性监控指标、风险性监控指标等，这些指标要形成体系，与公司的远景战略和阶段性目标直接相关。
管理驾驶舱软件的明细表
1.描述管理驾驶舱软件FineBI的明细表是指展示所有明细数据的报表，每一条数据都罗列在上面，并进行简单汇总的报表。
管理驾驶舱软件FineBI提供了明细表控件，您只需要将明细表控件拖曳至即时分析页面，然后将所有需要展示的字段添加进去，不需要对其进行指标的绑定，管理驾驶舱软件FineBI就能自动对数据进行汇总并展示其明细数据。
2.示例添加明细表点击管理驾驶舱软件FineBI的新建分析，进入即时分析界面，将明细表控件拖曳至即时分析页面中，如下图：3.添加数据点击管理驾驶舱软件FineBI右上角的点击进入配置界面，业务包选择BIdemo，选中客户信息表中的客户状态字段，整个业务包中所有非客户信息主键表的数据表全部灰化不可用，只可以点击客户信息表的主键表，接下来我们再选中合同信息表中的合同付款类型、合同类型和合同金额字段，然后全部拖拽添加进来，如下图：注：如果为管理驾驶舱软件FineBI的明细表添加字段时，第一个字段选错了，再次点击去除选中状态即可，此时其他非主键表又将变为可用状态。
4.样式设置管理驾驶舱软件FineBI的明细表中数据比较多，为了更好的查看明细数据，一般性都会显示一个行序号并冻结表头，使滚动查看数据的时候，能够随时看到该数据的含义，点击样式，勾选样式下的表格维度冻结以及显示序号，如下图：5.效果查看点击管理驾驶舱软件FineBI的返回组件按钮返回到组件显示页面，如下图:6.明细表字段配置管理驾驶舱软件FineBI的明细表新建完成之后，可以对明细字段进行一些简单的配置，比如说升降序，字段摆放位置等等。
升序降序对明细表中的合同金额进行降序排序，在管理驾驶舱软件FineBI的组件显示页面，点击合同金额标题字段后面的按钮，选择降序即可，如下图：注：在管理驾驶舱软件FineBI中明细表中只有数值类型字段才需要进行格式的配置，点击后面的设置按钮即可，具体配置过程请查看数值指标。
7.字段位置的拖曳在管理驾驶舱软件FineBI中如果需要将合同类型和合同付款类型在明细表中展示的位置互换一下，只需要在组件配置界面中，将合同类型字段拖曳至上面即可，如下图：。
如何为工作计划设置可调整的时间表
如何为工作计划设置可调整的时间表为工作计划设置可调整的时间表现代工作节奏快，任务繁重，难免会存在紧迫感或压力，因此在工作计划中设置可调节的时间表是很有必要的。
本文将从以下几个方面探讨如何为工作计划设置可调节的时间表。
1. 了解任务的优先级在开始工作计划之前，首先需要了解任务的优先级。
将任务根据优先级进行分类，可以帮助你更好地设置时间表，并保证重要的任务得到优先处理。
还可以把时间分配中的时间段更有针对性，在需要完成的任务集中投入更多的时间和精力。
2. 根据真实情况制定计划制定时间表应根据你实际完成任务的经验，结合项目的实际情况制定。
考虑到即使是相似的任务，也有许多变数，因此不要凭空制定计划。
此外，在制定时间表的同时，也应考虑到个人能力水平和工作荷载的实际情况。
3. 设置可调整的时间表在制定计划的过程中，一定要为时间表设置空余的时间。
这样可以应对紧急情况。
现实生活中，一些难以预料的事情可能会影响计划的执行，例如比较麻烦的问题、设备出现故障等。
因此，在设置时间表时，需要留出缓冲时间，以应对任何意外事件。
4. 分散工作时间为了保持工作效率，将工作时间分散开来，不要一次性集中处理太多时间。
这样做可以有效避免疲劳和缺乏创新的问题。
此外，花一定的时间休息和放松，可以帮助你迅速调整自己。
长时间持续的工作并不一定能取得更好的成果，相反会影响工作质量。
因此，建议在工作时间中加入休息时间，并确保每天都能获得充分睡眠。
5. 不断地跟踪与调整最后，跟踪和调整是进行更灵活有效的工作计划不可或缺的一部分，只有在实际工作中我们才能得出最可行的时间表。
因此，在计划执行的过程中，不断适时地进行调整，不断地进行监控和评估，以确保计划的有效性。
为了让工作计划更加适合自己，我们可以根据实际情况，结合以上几个方面进行调整和安排。
通过合理的时间管理技巧，我们可以实现自我提升和工作质量的不断提高。
OLAP分析工具如何添加计算指标
描述管理驾驶舱软件FineBI提供了添加计算指标的功能来实现对已存在的指标项进行再计算得到新的计算指标。
管理驾驶舱软件FineBI的计算指标指的是参与分析的数据项，而不是指标签项，计算指标只能是数值类型数据。
1数据准备以BIAnalytics为例，为该即时分析再添加一个数值指标购买数量。
点击我创建的，单击BIAnalytics即时分析前面的编辑按钮，进入管理驾驶舱软件FineBI 的即时分析编辑界面，鼠标选中表格组件，点击右上角的详细设置进入组件属性配置界面，为该组件再添加一个数值指标——购买数量，如下图：2添加计算指标为BIAnalytics分析添加1个计算指标：平均合同金额，平均合同金额=合同金额/购买数量。
点击管理驾驶舱软件FineBI的数值区域框右上角的添加计算指标按钮，即可进入计算指标添加界面，如下图：3在管理驾驶舱软件FineBI中计算指标分为公式类计算指标和配置类计算指标两大类，下面我们分别添加一个计算指标。
4公式类计算指标管理驾驶舱软件FineBI的公式类计算指标是指使用已有的数值指标经过公式计算而得到的计算指标，如下图，添加一个平均合同金额的计算指标，类型选择公式，单击左侧的数值指标，将其添加到右侧的公式计算框中来，输入公式合同金额/购买数量：5配置类计算指标管理驾驶舱软件FineBI的配置类计算指标是指对已有的数值指标进行特定的计算，包括计算数值指标的所有值、组内所有值、同期值、环期值、累计值、组内累计值、排名和组内排名，比如说新增的计算指标是取合同金额的累计值，如下图：配置类计算：点击保存配置按钮，计算指标即添加完成。
6效果查看下方组件效果查看处显示3个数值指标，如下图：7.计算指标的删除在管理驾驶舱软件FineBI的组件属性属性面板中点击需要删除的计算指标后面的下拉按钮，选择删除该指标即可将其从数值区域中删除，如下图：此时，计算指标添加界面中，该新增的计算指标也已经移出。
管理驾驶舱
管理驾驶舱管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）——监视KPI 指标的“仪表盘”什么是管理驾驶舱管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）是指企业做决策时，所需要的数据以及预警的措施，就像汽车/飞机的仪表盘，随时显示我们关键业务的数据指标以及执行情况；管理驾驶舱是一组动态的KPI指标,包含“平衡计分卡”模型中的各项指标，这些指标通常直接指向公司的目标和阶段性问题；管理驾驶舱是以图表的方式直观的显示各项指标，并支持“钻取式查询”，实现对指标的逐层细化、深化分析。
管理驾驶舱是基于ERP的高层决策支持系统。
通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的数据形象化、直观化、具体化。
企业战略规划的有效运作依赖于对战略规划的分解和细化。
通过一系列量化指标使企业高层管理人员能及时、准确地把握和调整企业的发展方向。
管理驾驶舱（Management Cockpit,MC）就在这一背景下应运而生。
“管理驾驶舱”将把决策支持这个概念产品真正具体化，使企业管理系统进入一个新的领域。
充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华，以人为产品的核心，从管理者的决策环境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述，都围绕着激发人的智能、有利于思维连贯和有效思维判断为目的。
将企业管理决策提升到一个新的高度。
实际上管理驾驶舱是一个为高层管理层提供的“一站式”（One-Stop）决策支持的管理信息中心系统。
它以驾驶舱的形式，通过各种常见的图表（速度表、音量柱、预警雷达、雷达球）形象标示企业运行的关键指标（KPI）, 直观的监测企业运营情况，并可以对异常关键指标预警和挖掘分析。
[编辑]管理驾驶舱的产生背景[1]随着全球化经济的形成,以面向企业内部信息集成为主的[MRP-Ⅱ[|MRP-Ⅱ系统]]已不能满足企业全球化经营管理模式的要求。
网络通信技术的迅速发展和广泛应用,一些跨国经营的制造企业已朝着更高的管理信息系统层次——ERP迈进：ERP最初是一种基于企业内部“供应链”的管理思想,是在MRP-Ⅱ的基础上扩展了管理范围。
企业领导驾驶舱使用建议
企业领导驾驶舱使用建议1.引言1.1 概述概述部分的内容：企业领导驾驶舱是一种集成化的管理工具，旨在提供实时的数据分析和决策支持，帮助企业领导者快速了解公司运营状况并做出准确的战略决策。
随着商业环境的迅速变化和信息技术的飞速发展，企业领导驾驶舱成为了现代企业管理的必备工具之一。
在传统的管理模式下，企业领导者往往需要花费大量时间和精力来收集和整理各种数据，才能获得对企业运营的全面了解。
然而，这种方式的效率往往较低且容易出现信息断层，导致决策的不准确和滞后。
而企业领导驾驶舱的出现，解决了这个问题。
它通过将各个部门和系统的数据进行整合，并采用直观易懂的数据可视化方式展示，让领导者能够一目了然地了解整个企业的运营状况。
企业领导驾驶舱不仅可以提供实时的财务数据，包括销售额、利润、现金流等，还能够提供其他关键业务指标的监控，例如市场份额、客户满意度、员工绩效等。
通过对这些数据的深入分析，企业领导者可以发现潜在的问题和机会，并及时采取相应的措施。
同时，企业领导驾驶舱还能够根据领导者设定的关键指标进行预警和预测，帮助领导者更好地把握企业发展的机遇和挑战。
然而，要充分发挥企业领导驾驶舱的作用，企业领导者需要具备数据驱动的思维方式和决策能力。
他们需要深入了解各项指标的含义和背后的业务逻辑，并能够将数据分析的结果与实际情况相结合，做出具有前瞻性和针对性的决策。
此外，为了更好地使用企业领导驾驶舱，企业领导者还应当培养团队成员的数据素养，并建立以数据为基础的绩效考核和奖励机制，以推动整个组织的数据化转型。
综上所述，企业领导驾驶舱是现代企业管理中不可或缺的工具，它能够提供实时的数据分析和决策支持，帮助企业领导者做出准确的战略决策。
然而，充分发挥企业领导驾驶舱的作用需要企业领导者具备数据驱动的思维方式和决策能力，并采取相应的组织变革措施。
只有这样，企业才能在激烈的市场竞争中保持竞争优势，实现持续的创新和发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应包含对整篇文章的结构和组织进行介绍和概述。
管理驾驶舱运营资金设计
管理驾驶舱运营资金设计摘要本文以「管理驾驶舱运营资金设计」为主题，旨在探讨如何有效地管理企业的运营资金。
首先介绍运营资金的概念和重要性，然后阐述运营资金管理的原则和方法，最后提供一些建议和实践经验。
1. 引言管理驾驶舱是一种用于可视化企业数据和指标的工具，通过集成各种数据源和分析工具，管理驾驶舱可帮助企业管理者更好地了解企业的运营状况，并做出相应的决策。
而运营资金是企业能够正常运营的必要资金，对企业的运营和发展具有重要影响。
2. 运营资金的概念和重要性运营资金是指企业用于日常运营和经营活动的资金，包括现金、货币资金、应收账款、存货等。
运营资金的充足与否直接关系到企业的正常运转和业务发展。
运营资金的重要性主要体现在以下几个方面：2.1 确保正常运营运营资金是企业支持日常运营活动的基础。
充足的运营资金可以确保企业的生产经营活动正常进行，避免因资金短缺而导致的生产中断或供应链断裂。
2.2 应对突发事件在企业运营过程中，可能会遇到行业变化、市场波动、突发事件等问题，这时充足的运营资金可以为企业提供一定的抵御能力，帮助企业度过难关。
2.3 支持业务扩张当企业需要开展新的业务或扩大规模时，运营资金能够提供必要的支持，包括购买设备、招聘人员、扩大市场等。
3. 运营资金管理的原则和方法运营资金管理是确保企业运营资金有效利用和合理配置的过程。
下面介绍几个运营资金管理的原则和方法。
3.1 短期资金与长期资金的合理匹配企业在运营资金管理中，应根据经营特点和发展阶段，合理进行短期资金与长期资金的匹配。
短期资金主要用于日常运营和维持资金流动，而长期资金主要用于企业投资和业务扩张。
3.2 资金流动性管理企业应合理规划资金流动，避免因资金过度集中或不均匀分布导致的风险。
例如，可以通过建立有效的结算体系和资金池，优化资金的使用和调配。
3.3 应收账款管理有效的应收账款管理可以提高企业的运营资金利用效率。
企业可以优化销售政策、加强客户信用评估、建立健全的风险控制机制，以减少坏账风险和加快资金回收。
管理驾驶舱
管理驾驶舱管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）——监视KPI指标的“仪表盘”目录∙ 1 什么是管理驾驶舱∙ 2 管理驾驶舱的产生背景[1]∙ 3 管理驾驶舱功能特性∙ 4 管理驾驶舱组成部分∙ 5 管理驾驶舱构成十大因素∙ 6 管理驾驶舱特点∙7 管理驾驶舱的管理价值[1]∙8 实施管理驾驶舱的基本准备[1]∙9 管理驾驶舱的运用意义∙10 基于数据仓库的管理驾驶舱[2]∙11 参考文献[编辑]什么是管理驾驶舱管理驾驶舱（Management Cockpit, MC）是指企业做决策时，所需要的数据以及预警的措施，就像汽车/飞机的仪表盘，随时显示我们关键业务的数据指标以及执行情况；管理驾驶舱是一组动态的KPI指标,包含“平衡计分卡”模型中的各项指标，这些指标通常直接指向公司的目标和阶段性问题；管理驾驶舱是以图表的方式直观的显示各项指标，并支持“钻取式查询”，实现对指标的逐层细化、深化分析。
管理驾驶舱是基于ERP的高层决策支持系统。
通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的数据形象化、直观化、具体化。
企业战略规划的有效运作依赖于对战略规划的分解和细化。
通过一系列量化指标使企业高层管理人员能及时、准确地把握和调整企业的发展方向。
管理驾驶舱（Management Cockpit,MC）就在这一背景下应运而生。
“管理驾驶舱”将把决策支持这个概念产品真正具体化，使企业管理系统进入一个新的领域。
充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华，以人为产品的核心，从管理者的决策环境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述，都围绕着激发人的智能、有利于思维连贯和有效思维判断为目的。
将企业管理决策提升到一个新的高度。
实际上管理驾驶舱是一个为高层管理层提供的“一站式”（One-Stop）决策支持的管理信息中心系统。
它以驾驶舱的形式，通过各种常见的图表（速度表、音量柱、预警雷达、雷达球）形象标示企业运行的关键指标（KPI）, 直观的监测企业运营情况，并可以对异常关键指标预警和挖掘分析。
管理驾驶舱FineBI与FineReport的比较
管理驾驶舱FineBI与FineReport的比较FineBI和Finereport是帆软软件旗下的两款数据分析工具。
那么肯定有很多用户不清楚两款产品的区别及各自的优势所在。
下面就为大家介绍两款产品的异同。
1. 概念简述1）BI是一款数据分析工具。
报表是数据展示工具。
2）使用BI对同一个问题从不同的角度进行分析、以多种形式展现分析结果、通过管理驾驶舱突出业务问题的本质。
使用报表制作中国式复杂报表、固定格式报表、周报、月报等。
3）BI做出的分析是给决策者或业务部门对应负责人看的，报表所有人都有可能会看，但恰当的数据分析比报表对决策者更有价值。
2. 具体模块对比2.1 业务数据整合处理能力FineBI（以下简称BI）：自助查询服务平台，不需写SQL，即可从多个业务系统中取数，放到Olap业务包中，如下图所示：FineReport(以下简称FR）：跨系统取数，需要写大量的SQL进行数据关联，方可制作报表，如下图所示：2.2 大数据处理能力BI：独有的cube处理机制，列式存储数据仓库，对于处理千万级、上亿级的数据效率直很高，如下图所示为性能简述：FR：报表的查询速度受SQL查询影响很大，大数据量时性能很差，性能如下图所示：2.3 制作表格表样的方式BI：纯BS端自定义拖拽分析报表，不需写SQL和JS，IT人员只需维护多维数据库cube即可，业务人员可根据报表需求自行拖拽生成各类分析报表FR：CS设计器设计开发报表模板，需要大量的SQL和JS脚本等工作，制作报表局限于IT技术人员2.4 Dashboard管理驾驶舱支持决策BI：dashboard称之为管理驾驶舱，主要是把公司领导关心的指标，维度等放在一个页面展示，通过BI的汇总，OLAP，过滤等操作，我们可以很快地将关键指标展示出来，供企业领导决策分析做数据支撑FR：只能通过图表联动等功能实现固定式分析报表，无法进行切片分析，维度切换等转化工作，无法从多个维度助力企业领导做决策分析，在多维分析上具有一定的局限性2.5 OLAP（多维）分析BI：BI的后台构建的是多维数据库，多维数据库一是让数据运转地更快，二是能支持强大的OLAP多维度自由切换分析FR：报表连接的是二维关系型数据库，没有数据立方体等分析模型指标库，所以无法实现强大的OLAP多维度自由分析功能，对企业做决策分析有局限性2.6 移动端的服务支持响应BI：不单单支持在移动设备上查看分析数据，也可以进行问题数据的注释，批注，分享，邮件发送，识别手机号码等操作，这样对于决策者发现的问题，能够第一时间被相关负责人收到FR：只支持在手机上查看做好的各种报表模板，无法对于发现的数据问题进行及时有效的信息反馈等工作。
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1.描述
管理驾驶舱软件FineBI的时间类指标，就是指数据字段的类型为时间类型的指标，将BIAnalytics即时分析的行表头修改为合同签约时间，点击字段后面的下拉按钮，可以看到该字段指标的所有配置，如下图
2.时间显示格式
管理驾驶舱软件FineBI的时间类型指标的显示格式包括年月日、年、季度、月和星期，如果显示格式选择为年，那么合同签约时间则会显示为年份，后面的数据根据年份分组，如下图：
3.排序方式
管理驾驶舱软件FineBI的时间类型指标的排序方式包括降序和升序，升序和降序均可根据自身和数值区域中的数值类型指标进行排序，默认为根据自身升序排序，下面我们将其修改为根据自身降序排序，如下图：
4.指标与维度关联
管理驾驶舱软件FineBI的指标和维度的关联与文本类型指标的使用方式一致，这里不再赘述。
5.过滤设置
指标的过滤将在管理驾驶舱软件FineBI的指标条件过滤中详细介绍，这里不再赘述。