汽车行业零部件采购的分析
最新汽车零部件行业-采购价格及成本管理
最新汽车零部件行业-采购价格及成本管理随着全球汽车市场的不断发展和竞争的加剧，汽车零部件行业也面临着越来越大的挑战。
在这个竞争激烈的市场中，汽车零部件企业需要有效地管理采购价格和成本，以保持竞争力和盈利能力。
本文将探讨最新汽车零部件行业的采购价格及成本管理。
首先，汽车零部件企业需要重视采购价格的管理。
采购价格是企业从供应商处购买零部件的成本，直接影响到企业的盈利能力。
为了管理采购价格，汽车零部件企业可以采取以下措施：1.寻找具有竞争力的供应商。
汽车零部件企业可以与多家供应商进行合作，通过竞争来获得更低的采购价格。
同时，企业还可以通过谈判等方式与供应商协商获得更好的价格。
2.提高采购效率。
汽车零部件企业可以通过优化采购流程、引入先进的采购技术和软件等方式提高采购效率，降低采购成本。
例如，企业可以实施电子化采购管理系统，通过自动化和集中化管理来降低采购成本。
3.控制采购风险。
汽车零部件企业在与供应商进行合作时，需要注意风险控制。
企业可以与供应商建立长期合作伙伴关系，共同分担风险，并确保供应商的质量和交货能力满足企业的需求。
其次，汽车零部件企业还需要有效地管理成本。
成本管理是企业在生产过程中控制和管理各项成本的过程，包括材料成本、人力成本、设备成本等。
为了管理成本，汽车零部件企业可以采取以下措施：1.优化生产工艺。
汽车零部件企业可以通过优化生产工艺，提高生产效率，降低生产成本。
例如，企业可以引入先进的生产设备和技术，提高生产能力和品质，同时降低生产成本。
2.控制库存成本。
汽车零部件企业需要合理控制库存水平，避免库存过高或过低导致成本的增加。
企业可以通过采用先进的库存管理技术和方法，如精细化库存管理、定期盘点等来控制库存成本。
3.提高供应链效率。
汽车零部件企业需要与供应商、生产线和销售部门进行紧密合作，提高供应链的效率，降低成本。
企业可以通过建立合理的供应链网络、优化供应链流程等方式实现成本的降低。
综上所述，最新汽车零部件行业的采购价格及成本管理对于企业的竞争力和盈利能力至关重要。
汽车零部件行业的采购特点现状和发展
汽车零部件行业的采购特点现状和发展一、引言汽车零部件是指组成汽车的各种零件和装置，是汽车制造过程中不可或缺的一部分。
在汽车生产过程中，采购是一个至关重要的环节，对汽车零部件行业的发展起着重要的推动作用。
本文将探讨汽车零部件行业的采购特点现状和发展。
二、汽车零部件行业的采购特点1. 多样性和复杂性汽车零部件种类繁多，涉及到引擎、底盘、车身、电子设备等多个方面，每个部件都有其特定的技术要求和质量标准。
因此，汽车零部件的采购过程需要考虑到不同部件的特点和要求，对供应商的选择和评估提出了更高的要求。
2. 高度依赖性汽车制造过程中，各个零部件之间存在着紧密的联系和依赖关系。
一旦某个零部件供应出现问题，可能会导致整个生产线的停工，严重影响汽车制造商的生产计划和利润。
因此，汽车零部件采购需要确保供应链的稳定性和可靠性。
3. 高质量要求汽车零部件作为汽车的核心组成部分，对其质量要求非常高。
任何一个零部件的质量问题都可能对汽车的性能和安全产生重大影响。
因此，汽车零部件的采购过程需要严格把控供应商的质量管理体系和产品质量。
4. 长期合作关系汽车零部件的研发和生产周期相对较长，对供应商的要求也是长期稳定的合作关系。
汽车制造商通常会与供应商签订长期合作协议，以确保供应链的稳定性和可持续发展。
三、汽车零部件行业采购的现状1. 供应链的全球化随着全球经济一体化的发展，汽车零部件行业的采购过程逐渐向全球化方向发展。
许多汽车制造商将采购范围扩大到全球范围，以获取更多的供应商选择和更具竞争力的价格。
同时，供应商也积极寻求全球化的合作机会，以扩大市场份额。
2. 供应商的专业化和集约化为了满足汽车零部件行业对质量和技术的要求，供应商逐渐向专业化和集约化方向发展。
许多供应商通过技术创新和合作共赢的方式，提升自身的技术能力和服务水平，以满足汽车制造商的需求。
3. 采购流程的数字化和智能化随着信息技术的发展，汽车零部件行业的采购流程逐渐实现数字化和智能化。
通用汽车的采购管理分析
通用汽车的采购管理分析引言通用汽车（General Motors，以下简称GM）作为全球领先的汽车制造商之一，其采购管理在汽车行业中起着至关重要的作用。
本文将通过分析通用汽车的采购管理体系，探讨其优势和挑战，并提出相关的改进建议。
采购管理的重要性采购管理对于汽车制造商来说至关重要。
通过建立有效的供应链和采购流程，企业可以确保物料和零部件的供应，保持生产的连续性和质量稳定。
同时，优化采购管理可以降低采购成本，并促进供应商关系的合作和发展。
通用汽车的采购管理体系通用汽车拥有世界各地的供应链网络，其采购管理体系主要包括以下几个方面：供应商评估和选择通用汽车通过评估供应商的能力和绩效，选择合适的供应商参与采购活动。
通用汽车建立了一套严格的评估体系，以确保供应商具备稳定的产品质量、交货准时和良好的售后服务。
供应链风险管理通用汽车关注供应链的风险，并采取措施降低风险的影响。
例如，通用汽车在供应商选择的过程中会考虑到供应商的地理位置和地方政治环境，以避免潜在的供应中断风险。
采购过程优化通用汽车通过优化采购流程，提高采购效率并降低成本。
例如，通用汽车引入了供应商电子数据交换（Electronic Data Interchange，EDI）系统，实现与供应商的电子化合作，减少了传统纸质文件的使用和人工处理的时间。
供应商关系管理通用汽车重视与供应商的合作关系，通过定期沟通和合作活动，加强与供应商之间的合作和共同发展。
通用汽车建立了供应商评价体系，对供应商的绩效进行评估和奖惩，激励供应商提供更好的产品和服务。
通用汽车的采购管理优势通用汽车在采购管理方面有以下几个明显的优势：全球化供应链网络通用汽车拥有全球范围的供应链网络，能够有效地利用全球资源，并降低采购成本。
通用汽车在各个地区建立了多个采购中心，并与供应商建立了长期稳定的合作关系，确保产品质量和供应的稳定性。
高效的采购流程通用汽车通过引入电子化合作和自动化采购系统，提高了采购效率并降低了人工成本。
汽车零部件采购供应计划
汽车零部件采购供应计划1.背景汽车制造行业在全球范围内呈现出快速发展的态势，对于汽车零部件的需求也随之增加。
为了保证汽车制造过程的顺利进行，汽车制造企业需要制定一份有效的汽车零部件采购供应计划，以确保所需零部件的及时供应，减少生产风险。
2.目标本文档的目标是制定一份全面的汽车零部件采购供应计划，确保所需零部件能够按时供应给汽车制造企业，以支持汽车生产计划的执行。
3.计划内容3.1 需求分析首先，我们需要进行一次全面的需求分析，明确所需采购的汽车零部件种类、数量和质量要求。
与汽车制造部门紧密合作，了解他们的生产计划和要求，以便准确地估计零部件需求量。
3.2 供应商选择在确定了零部件需求后，我们将进行供应商的选择。
根据零部件的特性和质量要求，我们将筛选合适的供应商，并与他们进行洽谈和谈判，以达成最有利的合作协议。
3.3 采购合同签订一旦选择了供应商，我们将与其签订采购合同，明确双方的权责和交付要求。
采购合同应具备明确的零部件规格、数量、单价、交货周期等信息，以确保供应商按时按量交付零部件。
3.4 物流运输安排为了确保零部件的快速和安全交付，我们将组织物流运输。
根据供应商的位置和交货周期，我们将选择合适的物流方式和运输商，并与其协调配送计划。
3.5 供应链管理为了保证供应链的高效运作，我们将对供应链进行全面管理。
通过建立供应链信息系统，及时采集和共享供应链信息，以便随时掌握零部件供应的情况，及时解决供应链的问题。
3.6 供应商绩效评估为了持续优化供应链，我们将对供应商进行绩效评估。
通过定期进行供应商绩效评估，可以及时发现并解决供应商的问题，提高供应链的效率和质量。
4.实施和监控为了确保计划的顺利实施，我们将建立专门的团队负责实施和监控采购供应计划。
该团队将定期进行进度和绩效跟踪，并根据实际情况进行调整和改进。
5.风险管理在采购供应计划的实施过程中，我们将积极管理和控制各种风险。
例如，可能会出现供应量不足、供应商质量问题、物流延迟等风险，我们将制定相应的应对措施，并与相关方进行有效沟通，以降低风险对计划实施的影响。
汽车配件采购前期工作总结
汽车配件采购前期工作总结
汽车配件采购是汽车生产和维修保养过程中不可或缺的一环。
在进行汽车配件
采购前，需要做好充分的前期工作，以确保采购的顺利进行和配件的质量可靠。
下面就对汽车配件采购前期工作进行总结。
首先，进行市场调研。
在进行汽车配件采购前，需要对市场进行调研，了解当
前市场上的配件供应情况和价格水平，以及各个供应商的信誉和产品质量。
只有充分了解市场情况，才能做出明智的采购决策。
其次，制定采购计划。
在进行汽车配件采购前，需要根据市场调研的结果，制
定合理的采购计划，包括采购的数量、时间和预算等方面的考虑。
只有制定了明确的采购计划，才能有针对性地进行采购活动。
再次，选择合作供应商。
在进行汽车配件采购前，需要选择可靠的合作供应商，这需要对供应商进行充分的考察和评估，包括对供应商的资质、生产能力、产品质量和售后服务等方面进行全面的考量。
只有选择了合作供应商，才能保证采购的配件质量可靠。
最后，签订合同和谈判价格。
在进行汽车配件采购前，需要与供应商进行谈判，确定采购的价格和其他具体的合作细节，并最终签订采购合同。
只有签订了合同，才能保证双方的权益得到保障。
综上所述，汽车配件采购前期工作需要进行充分的市场调研，制定合理的采购
计划，选择合作供应商，并最终签订合同。
只有做好了这些前期工作，才能保证汽车配件采购的顺利进行和配件质量的可靠。
浅析中国汽车零部件采购
二 、 国 汽车 零 部 件 采 购 现 状 中
于其他国家， 国汽车工业仍有增长。即 解 决 好汽 车 零 部 件 的 采 购 问 题 。 下 围绕 中 以
提到 中国零部件采购现状 ， 就不得不
中 使如此，专家预计 ２ ０ ０ ９年中国汽车产销 汽 车 零 部 件 的 采 购 展 开 的 对 以 整 车 厂 为 提 中 国汽 车 零 部 件 产 业 的 发 展 及 现状 。 促 资金 、 品 产 采 购 的 基 本 原 则 ， 些 原 则 并 非 抽 象 的 要 商 紧 密 联 系在 一起 ， 进信 息 、 这 ２ 、采 购 电 子化 必 将 成 为 未 来 政 府 采
市
易
移锻诒磋 恐粥咿ｌ 鼢 ＿ ｆ
提要
采购已成为企业经营的一个
核 心 环 节 ，是 企 业获 取 利润 的 重 要 来 源 ， 在 企 业 的 产 品 开发 、 量 保 证 、 应 链 管 质 供
理及经营管理 中起 着极其 重要 的作用。 就 目前的汽车制造 企业而言， 大部分企业都
中图 分 类 号 ： ２ ３ ２ 文 献 标 识 码 ： Ｆ５． Ａ
汽 续 两 年 保 持在 ２ ％ 以上 。 国汽 车 市 场 持 个零 部 件 。 车 零 部件 采购 的成 本 支 出很 ０ 中
续高速增长， 令全球瞩 目。中国拥有 一个 大 ， 占整 车 总 成 本 的 ６％￣ ８ ％。 业 可 ０ ０
参照我 国 对采 购种类 日益 繁杂 ，采购数 ｝ ］日趋 攀 ３培养专业人才。 、 政府采购离不开一 采购 系统也应该有中国的特色 。
些拥 有 高技 术 的知 识 分 子 ， 别 是 对 计 算 的 网络 信 息 技 术 水 平 以 及 相 关 的 政 府 采 升 ， 采 购 成 本 的 控 制 以及 采 购 效 率 的 提 特 机应 用技 术 有 研 究 的人 才 ， 强 这 一 人 才 购 经 验 结合 外 国 先 进 的 技 术 实 现 电子 系 升 ， 今 和 未 来 政府 采购 必将 调 整 更 的 加 现 的 培 养 才 是 政 府 电 予 采 购 系 统 实 施 的 关 统 人 性化 的要 求 ， 更适 合 中 国政 府 以及 产 采购 模 式 ， 电 子化 采购 模 式 必 将 成 为 未 而 键 因 素 。 有 目的地 培 养 一 些 不 同类 型 的 品 供 应 商 的要 求 。 要
汽车配件采购的常见争议及解决途径
汽车配件采购的常见争议及解决途径汽车配件采购对于汽车制造商和维修服务提供商来说是至关重要的。
然而，由于市场竞争激烈和供应链复杂性增加，经常会出现一些争议。
本文将探讨几种常见的汽车配件采购争议，并提供解决途径。
一、价格争议在汽车配件采购中，价格争议是最常见的问题之一。
供应商通常试图以最低价格销售他们的产品，而采购方则希望获得最好的价格。
这种争议可能导致合同谈判的僵持，甚至影响到供应链的正常运作。
解决途径：1. 建立长期合作关系：与供应商建立长期合作关系，以提高采购方的议价能力和优先选择权。
2. 多渠道采购：与多个供应商建立合作关系，使采购方能够在竞争市场中获得更好的价格。
3. 制定明确的合同条款：在合同中明确规定价格的计算方式和调整机制，以避免争议。
4. 考虑总成本：除了单个零部件的价格外，还应考虑到包括运输、保质期等在内的总成本。
二、供货延迟供货延迟是另一个常见的争议点。
供应商未能按时交货可能导致生产线停工、项目延期等问题，给采购方带来重大经济损失和声誉风险。
解决途径：1. 建立供货计划：采购方应与供应商共同制定供货计划，并遵守双方约定的交货期限。
2. 建立风险缓解机制：建立备货库存以应对突发需求或供应商延迟交货的情况。
3. 与供应商加强沟通：定期与供应商进行沟通，及时了解情况并积极寻求解决方案。
4. 多元化供应商选择：与多个供应商建立合作关系，降低因单一供应商供货延迟而造成的风险。
三、产品质量问题汽车配件的质量直接关系到汽车的性能和安全。
产品质量问题可能导致汽车事故、客户投诉和维修成本的增加。
解决途径：1. 严格的供应商审查：通过严格的供应商审查和质量审核，筛选出有可靠质量记录的供应商。
2. 进行质量验收：采购方应对每批次的配件进行质量验收，确保符合规定的质量标准。
3. 合同中明确质量要求：在合同中明确规定产品的质量标准和测试方法，以便对产品进行后续的追溯和索赔。
4. 建立投诉处理机制：与供应商建立有效的投诉处理机制，及时解决产品质量问题。
汽车零部件行业-采购价格及成本管理
汽车零部件行业-采购价格及成本管理在汽车零部件行业中，采购价格及成本管理直接关系到企业的经营状况和竞争力。
合理的采购价格管理可以降低企业的采购成本，提高利润率；成本管理则可以帮助企业了解产品成本结构，制定合理的定价策略，提高市场竞争力。
首先，采购价格管理在汽车零部件行业中至关重要。
部分汽车制造商在零部件采购过程中，通过竞争性招标、集中采购等方式来降低采购价格。
此外，企业还可以通过与供应商进行长期合作，建立稳定的供应链关系，以求得更低的采购价格。
同时，企业通过优化采购流程、减少中间环节，降低采购成本。
另外，成本管理也是汽车零部件行业中不可忽视的一环。
成本管理帮助企业了解产品成本结构，包括直接成本和间接成本。
直接成本主要是指与生产和制造直接相关的成本，如原材料成本、工资等。
间接成本则包括企业运营过程中不可避免的成本，如管理费用、销售费用等。
通过了解产品的成本，企业可以做到精细化管理，从而合理定价、提高利润空间。
在汽车零部件行业中，采购价格和成本管理还有其他一些需要考虑的因素。
例如，企业需要关注原材料价格的波动，及时调整采购计划，以避免因价格波动而导致的损失。
此外，企业还需要合理规划库存，减少库存积压，以避免资金占用过高。
同时，企业还可以通过与供应商合作，进行预付或长期供应协议，获得更大的采购优势。
在具体的采购价格及成本管理过程中，汽车零部件企业可以采取一些措施来提高效率和效果。
例如，通过建立供应商数据库，及时了解供应商的情况，协调供需关系，降低供应风险。
或者与供应商定期开展谈判，以争取更好的价格和服务。
此外，企业还可以引入先进的采购管理软件，以提高采购流程的透明度和效率。
总之，汽车零部件行业中的采购价格及成本管理对于企业的经营状况和竞争力具有重要的影响。
企业需要通过合理的采购价格管理来降低采购成本，通过成本管理来提高产品竞争力。
在具体的管理过程中，企业可以采取一系列措施和方法，以提高采购效率和效果。
汽车零部件批发行业的市场风险分析
汽车零部件批发行业的市场风险分析随着汽车产业的快速发展，汽车零部件批发行业成为了一个巨大的市场。
然而，这个行业也面临着一些市场风险。
本文将从竞争压力、供应链风险和技术变革三个方面对汽车零部件批发行业的市场风险进行分析。
竞争压力是汽车零部件批发行业面临的首要风险之一。
随着市场的扩大，越来越多的企业进入这个行业，竞争日益激烈。
这导致了价格战的出现，企业之间为了争夺市场份额而不断压低价格。
这种竞争压力对于规模较小的企业来说尤为严重，因为它们往往无法与大型企业竞争价格，也无法承受长期的价格战。
因此，企业需要寻找差异化的竞争策略，如提供更好的售后服务、加强品牌建设等，以在激烈的竞争中脱颖而出。
供应链风险是汽车零部件批发行业的另一个重要市场风险。
汽车零部件批发行业的供应链通常涉及多个环节，包括原材料采购、生产制造、物流配送等。
任何一个环节出现问题都可能导致供应链中断，给企业带来巨大的损失。
例如，原材料价格的波动、供应商的突然倒闭、物流问题等都可能对企业的正常运营造成影响。
因此，企业需要建立稳定可靠的供应链体系，与供应商建立长期合作关系，同时加强对供应链的监控和管理，以降低供应链风险。
技术变革也是汽车零部件批发行业面临的市场风险之一。
随着科技的不断进步，汽车零部件的技术也在不断更新换代。
新技术的出现可能会导致旧技术的淘汰，从而影响到企业的产品销售。
例如，随着电动汽车的兴起，传统燃油汽车零部件的需求可能会下降，而电动汽车零部件的需求则会增加。
因此，企业需要密切关注行业的技术动态，及时调整产品结构，以适应市场的变化。
除了上述市场风险，汽车零部件批发行业还面临着其他一些风险，如政策风险、经济风险等。
政策风险包括政府对汽车产业的政策调整，如减少对传统燃油汽车的支持、加大对新能源汽车的扶持等，这些政策的变化可能会对企业的发展产生重大影响。
经济风险包括宏观经济环境的波动，如经济衰退、通货膨胀等，这些因素都可能导致汽车销售下滑，从而影响到汽车零部件批发行业的市场需求。
汽车配件行业采购工作总结
汽车配件行业采购工作总结内容总结简要汽车配件行业作为汽车制造业的重要分支，其采购工作在保证产品质量、降低成本、提升供应链效率等方面起到了关键作用。
作为一名在汽车配件行业深耕多年的员工，本文将结合个人工作经验，对采购工作进行总结，以期为行业发展参考。
在采购部门的工作环境中，负责的主要内容包括供应商管理、采购计划制定、价格谈判、合同管理以及质量控制等方面。
通过与供应商建立稳定的合作关系，确保配件的供应稳定；根据生产计划制定采购计划，合理安排采购时间；通过价格谈判，实现成本控制；通过合同管理，确保采购过程的合规性；通过质量控制，保障产品品质。
以一个具体的案例为例，曾有一次，公司生产线急需一款进口汽车配件，但市场供应紧张，价格居高不下。
在这种情况下，通过与供应商的深入沟通，了解到供应商的库存情况和成本结构，最终成功谈判出一款合理的价格，确保了生产的正常进行。
在数据分析方面，通过对采购数据的整理和分析，为公司了采购策略调整的依据。
例如，通过对比不同供应商的价格、质量和服务，制定了优化的供应商管理体系，提高了采购效率。
实施策略方面，我坚持以供应链优化为目标，通过流程再造、信息化建设等手段，提升了采购工作的效率。
例如，引入了电子采购系统，实现了采购流程的自动化，大大提高了工作效率。
总的来说，汽车配件行业的采购工作是一个复杂而重要的任务，需要具备丰富的专业知识、良好的沟通能力和严谨的工作态度。
通过多年的工作经验，深刻理解到，只有不断学习、创新，才能在这个行业中取得成功。
以下是本次总结的详细内容一、工作基本情况在汽车配件行业中，我主要负责采购工作，通过与供应商建立稳定的合作关系，确保配件的供应稳定。
我需要根据生产计划制定采购计划，合理安排采购时间，并通过价格谈判，实现成本控制。
需要进行合同管理和质量控制，确保采购过程的合规性和产品品质。
二、工作成绩和做法通过多年的努力，我在采购工作中取得了一些显著的成绩。
例如，我成功谈判出了一款合理的价格，确保了生产的正常进行。
汽车行业采购
汽车行业采购在汽车行业中，采购是一个至关重要的环节，它直接关系到企业的运转和发展。
汽车制造商和销售商都需要采购各种原材料和零部件，确保生产和销售的顺利进行。
本文将探讨汽车行业采购的重要性及其影响因素，并提供一些建议，以帮助企业有效管理采购过程。
一、汽车行业采购的重要性汽车制造是一个复杂而庞大的产业，涉及到大量的供应链和合作伙伴关系。
采购在这个过程中扮演着重要的角色。
它不仅关系到汽车生产的质量和成本，还关系到企业的竞争力和市场地位。
1. 保证供应链的稳定性汽车生产需要大量的零部件和原材料，而这些都需要通过采购来获取。
稳定的供应链对于保证生产的连续性和顺利进行至关重要。
有效的采购管理可以确保原材料和零部件的及时供应和稳定性，减少因供应链问题而导致的生产中断风险。
2. 控制成本和提高效益汽车制造面临着激烈的市场竞争，企业需要寻找降低成本和提高效益的方式。
采购对于控制成本起到了重要作用。
通过与供应商的谈判和合作，企业可以获得更好的价格和条件，降低原材料和零部件的采购成本，从而降低整体生产成本，并提高企业的竞争力。
3. 保证产品质量和安全汽车是一个关乎人身安全的行业，产品的质量和安全性非常重要。
采购的质量管理和供应商的选择对于确保产品质量和安全性至关重要。
企业应该建立严格的供应商评估机制，确保所采购的零部件和原材料符合相关标准和要求，从而保证汽车的质量和安全性。
二、影响汽车行业采购的因素汽车行业采购受到多个因素的影响，下面列举了几个主要的因素：1. 市场需求和趋势汽车行业的市场需求和趋势对于采购决策具有重要影响。
随着市场对于环保和新能源汽车的需求增加，企业需要相应调整采购战略，增加对环保材料和零部件的采购，以满足市场的需求和潮流。
2. 技术变革和创新汽车行业的技术变革和创新对于采购决策也产生了重大的影响。
新的技术和创新产品的出现，使得企业需要采购新的原材料和零部件，以适应市场的变化和满足消费者的需求。
3. 供应链管理供应链管理对于汽车行业的采购至关重要。
汽车零部件行业采购价格及成本管理
汽车零部件行业采购价格及成本管理一、汽车零部件行业的特点和挑战1.高度依赖汽车市场的需求：汽车零部件行业的发展与汽车市场的需求密切相关，市场需求的波动将直接影响到企业的销售和盈利能力。
2.技术创新和产品迭代速度快：随着汽车科技的不断进步，新技术、新材料和新工艺的涌现，企业需要保持对技术发展的敏感性和快速反应能力，及时引进和消化吸收新技术，推出新产品。
3.供应链管理复杂：汽车零部件行业的供应链通常包括多个层级，涉及到供应商、代理商、分销商等多个环节，需要对供应链中的各个环节进行有效的管理和协调。
4.成本压力大：汽车零部件行业存在激烈的竞争，价格敏感度高，企业需要不断降低成本，提高产品的性价比，以获得竞争优势和市场份额。
二、汽车零部件行业的采购价格管理1.市场价格研究和分析：企业需要对市场价格进行研究和分析，了解当前市场价格的水平和变动趋势，以便在采购过程中合理确定目标价格。
2.供应商谈判和比价：企业在选择供应商时，可以通过有效的谈判和比价，争取到更有竞争力的价格和条件。
同时，企业还可以与多个供应商建立合作关系，以获得更大的谈判空间和价格优势。
3.采购合同管理：企业在与供应商签订采购合同时，需要明确约定采购价格、质量要求、供货周期等相关条款，确保供应商按照合同要求履行合同，并进行合同履行管理。
4.成本控制和效益评估：企业需要加强对采购成本的控制和管理，通过合理的供应商选择、谈判和合同管理，降低采购成本，并对采购效益进行评估和调整，确保采购活动的效果和效益。
三、汽车零部件行业的成本管理1.制定成本目标和预算：企业需要制定合理的成本目标和预算，明确各个成本要素的预期范围，并在生产过程中加强成本控制和核算。
3.库存管理和周转优化：汽车零部件行业通常存在较高的库存水平，企业需要通过合理的库存管理和周转优化，降低库存成本，减少资金占用和滞销风险。
4.供应链成本优化：企业需要加强与供应商和合作伙伴的协作，优化供应链的成本结构和效能，降低采购、生产和物流等环节的成本，提高供应链绩效。
浅析企业汽车零部件的采购供应问题
浅析企业汽车零部件的采购供应问题【摘要】企业汽车零部件的采购供应问题是企业日常运营中必须面对的重要挑战。
本文从汽车零部件在企业生产中的重要性和采购与供应的紧密关系入手，探讨了汽车零部件采购的挑战性以及影响因素。
在供应商选择中，关键因素应当考虑质量、价格、交付时间等方面。
采购管理和供应链管理在解决企业汽车零部件采购供应问题中起着至关重要的作用。
未来，随着市场的变化和技术的发展，企业需要不断优化供应链管理，以应对日益激烈的市场竞争。
通过深入分析企业汽车零部件采购供应问题和发展趋势，可以为企业领导者提供有效的指导和决策支持。
【关键词】企业汽车零部件、采购、供应、挑战性、影响因素、供应商选择、采购管理、供应链管理、解决方案、未来发展趋势、总结。
1. 引言1.1 企业汽车零部件的重要性企业汽车零部件的重要性在整个汽车制造过程中占据着至关重要的地位。
作为汽车的组成部分，零部件直接影响着汽车的性能、质量和安全性。
汽车的功能性、可靠性和整体性能都离不开优质的零部件支持。
汽车零部件的质量和供应也直接关系到企业的声誉和竞争力。
一款优秀的汽车产品如果在零部件方面存在瑕疵，很可能会影响整个品牌形象，降低消费者信任度，导致市场份额的下滑。
随着汽车产业的快速发展和技术更新换代，汽车零部件的种类和数量也在不断增加。
企业需要不断引进新技术、新材料、新工艺，并与零部件供应商保持紧密合作，以确保产品的创新和竞争力。
对于企业来说，正确选择和管理汽车零部件供应商，建立稳定、高效的采购供应体系，对于提升企业的核心竞争力和市场地位至关重要。
企业汽车零部件的采购供应问题不容忽视，需要从战略高度进行规划和管理。
1.2 采购与供应的关系采购与供应是企业汽车零部件管理中不可分割的两个环节，二者之间密切相关且相互影响。
在汽车制造业中，汽车零部件的采购与供应管理关系到企业的生产效率、成本控制、产品质量和客户满意度等方面。
采购是企业获取零部件或原材料的过程，而供应则是企业从供应商处获取所需零部件或原材料的过程。
汽车零部件行业分析
汽车零部件行业分析一、顾客满意通过创造、传播和交付优质顾客价值，满足需求，达到顾客满意,最终实现包括利润在内的企业目标，是现代市场营销的基本精神。
这一观念上的变革及其在管理中的运用，曾经带来美国等西方国家20世纪50年代后期以来的商业繁荣和一批富可敌国的跨国公司的成长。
然而，实践表明，现代市场营销管理哲学观念的真正贯彻和全面实施，并不是轻而易举的。
对于许多企业来说，尽管以顾客为中心的基本思想是无可争辩的，但是，这个高深理论和企业资源与生产能力之间的联系却很脆弱。
“利润是对创造出满意的顾客的回报”这个观点，似乎只是建立在信念之上而不是建立在牢靠的数据之上的。
因此,自20世纪90年代以来，许多学者和经理围绕现代营销观念的真正贯彻问题，将注意力逐渐集中到两个方面，一是通过质量、服务和价值传递实现顾客满意；二是通过市场导向的战略奠定竞争基础，来吸弓1、保持顾客和培育客户关系。
所谓顾客满意，是指顾客将产品和服务满足其需要的感知效果与其期望进行比较所形成的感觉状态。
顾客是否满意，取决于其购买后实际感受到的绩效与期望（顾客认为应当达到的绩效）的差异：若绩效小于期望，顾客会不满意；若绩效与期望相当，顾客会满意；若绩效大于期望，顾客会十分满意。
顾客期望的形成，取决于顾客以往的购买经验、朋友和同事的影响，以及营销者和竞争者的信息与承诺。
若一个企业使顾客的期望过高，则容易引起购买者的失望，降低顾客满意程度。
但是，如果企业把期望定得过低，虽然能使买方感到满意，却难以吸引大量的购买者。
顾客对满足其需要的感知效果既是企业的预期，也是顾客通过购买和使用产品的一种感受。
它尽管是顾客的一种主观感觉状态，但却是建立在“满足需要”的基础上的，是从顾客角度对企业产品和服务价值的综合评估。
研究表明，顾客满意既是顾客本人再购买的基础，也是影响其他顾客购买的要素。
对企业来说，前者关系到能否保持老顾客，后者关系到能否吸引新顾客。
因此，使顾客满意，是企业赢得顾客、占有和扩大市场、提高效益的关键。
汽车零部件行业采购价格及成本管理
采购价格的谈判技巧
01
02
03
04
充分准备
了解市场行情、竞争对手、自 身采购需求等。
建立信任
与供应商建立长期合作关系， 有助于在谈判中获得更好的价
格。
明确目标
明确采购目标和预算，不轻易 妥协。
灵活运用谈判技巧
如给出合理的报价、对比分析 、强调自身优势等。
采购价格的比较和分析方法
价格比较
通过市场调研、查询公开信息等方式，对比不同供应商的价格。
明确沟通目标
01
与供应商沟通前，应明确沟通的目标和重点，以便提高沟通效
率。
建立良好的沟通渠道
02
与供应商建立有效的沟通渠道可以保证沟通的顺畅性，包括电
话、邮件、会议等多种方式。
掌握协调技巧
03
对于出现的问题，应积极与供应商协调解决，掌握技巧，达成
共识。
供应商绩效评估和优化方法
绩效评估标准
评估供应商的绩效应考虑产品质 量、交货期、价格、服务等因素
设立供应商绩效评价体系，对表现不佳的供应商进行淘 汰，同时吸引更多优质供应商加入。
实施策略：该公司采取了以下措施
与供应商建立信息共享平台，及时了解生产进度和质量 控制情况。
成果展示：通过以上措施的实施，该公司的供应商交货 及时率和产品质量稳定性大幅提高，同时成本也得到了 有效控制，提升了公司的竞争力。
要点二
成本管理的方法
成本管理的方法包括标准成本法、作业成本法、目标成本 法等。标准成本法是通过制定标准成本，将实际成本与标 准成本进行比较，以控制和降低成本的方法；作业成本法 是以作业为基本单位，通过对作业成本的核算和分析，寻 找降低成本的途径；目标成本法是通过设定目标成本，将 目标成本分解到各个部门和员工，实现全过程的成本控制 。
汽车行业采购特点
汽车零部件供应商管理+采购体系汽车行业虽然是制造行业，但是其采购管理有其特有的结构和特点，汽车是大件，其构造复杂，零部件通常有几万个，不同的车型要求跟标准都不一样，加之，汽车总成本有三分之二是来自汽车零部件的采购环节，因此汽车行业通过降低采购成本更容易增加利润以及增项竞争优势。
一、汽车行业零部件采购管理现状分析（一）汽车零部件采购管理比较中国汽车制造业能否真正成为具有世界影响力的支柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。
没有强大的、具有世界竞争力的汽车零部件采购管理系统，中国汽车制造业就难以具有国际竞争优势。
我国汽车零部件业经过几十年的改造、调整，正向着宽系列、集成化的现代企业形式转换，其国内市场供给量也从短缺步入了相对充裕的过剩，且已有少量零部件产品出口到国外市场。
但世界汽车零部件产业也在迅速发展，与发达国家的汽车零部件采购管理比较，我国汽车零部件采购管理无论在采购开发模式、采购系统的关键环节都存在着巨大的差距。
具体表现如下。
1、汽车零部件采购开发模式比较目前，汽车工业发达国家的采购开发模式基本上有两种模式，即日本模式和欧美模式。
（1）以转包合作为基础的日本模式日本汽车制造企业零部件的自制率低，平均只有30%，其余70%都是从零部件企业采购的。
日本汽车厂商在汽车设计图纸确定前期，根据零部件价格、零部件厂商的设计开发能力和长期的改善能力等多方面进行动态评价，在开发的早期阶段选定零部件供应厂商。
日本汽车零部件企业数量众多，规模不一，为了把不同的汽车零部件企业组织起来，日本企业主要采用了多层次转包体制，按照集成部件、稍加工组合部件和单纯加工部件3种情况，将零部件企业分为一级零部件协作企业、二级零部件协作企业和三级零部件协作企业，经过层层转包，最后将各层次零部件企业的零部件集中到整车厂商进行总装，形成金字塔型多层交互垂直式的、以合作为基础的分工转包模式。
通过这种组织形式，各主要汽车公司形成了自己的汽车零部件供应采购体系和广泛的协作网，而汽车零部件企业加入主要汽车公司的协作网后可以长期稳定的供货。
汽车零部件行业的采购特点
汽车零部件行业的采购特点汽车零部件行业位于整车制造业的上游，为整车的生产及装配提供各种零部件。
不同的整车制造商，不断推出的新车型或者新配置使得零部件种类繁多，需求的地域分布也广泛。
受整车销售市场的影响，零部件的供应商需要配合整车厂的生产计划和生产节奏，具有高度的时效性要求，零部件需求量呈现区域分布不平衡的状态。
整车制造业对零部件行业紧急订单或其他紧急情况反应速度及达到的服务专业化水平要求高。
此外，汽车零部件行业的供应商范围广泛，例如提供橡胶、钢材等原材料供应商和提供部件的机械或塑料等供应商，地域分布广泛。
随着全球化竞争日益加剧，世界汽车产业发生了新变化，汽车领布机行业呈现出一些新的变化。
从发展趋势看，国外汽车零部件产业除了供货系统化、组织集团化、高新技术和经营全球化等特点，还出现了其他较为显著的特点。
如下：1、零部件企业具备独立研发能力技术创新能力成为在竞争取胜的关键。
国际零部件大公司都设有专门的研究机构，参与整车厂的同步开发设计，根据整车设计概念及要求供应商系列化、模块化的配套产品。
整车制造商对汽车零部件的需求越来越多地依赖于外部独立的零部件配套服务商，零部件配套供应商的职责不再只是传统方式的按照样品或图纸规格批量加工，而是更多的承担起零部件的开发设计、样品制作、制造检验、质量保证、批量供货及市场服务的整套责任。
2、形成模块化分级供应系统世界整车制造商为了简化汽车制造工艺，降低生产成本，节省装配时间，越来越多地要求零部件供应商成套、成系统供应零部件，向装配模块发展。
模块化的生产和供货方式能较好地满足整车产品个性化、多样化和新车型快速投放市场的需求，零部件全球采购、系统配套、模块供货已成为潮流和趋势。
只有少数技术先进、规模化生产、具备生产及按需供货能力的大型零部件企业才能向整车厂直接供货。
这类供应商为一级供应商。
而生产模块中待安装部件的供应商供应零部件给模块供应商的是二级供应商；以此类推，还有多级供应商。
汽车零部件行业的采购特点、现状和发展.
汽车零部件行业的采购特点、现状和发展1 汽车零部件行业特征从目前各种媒体、研究资料、国家统计局资料来看，中国的汽车行业的迅猛发展势头，依旧是按照每年20%以上的增长速度向前发展，到2010年，整车销售数量有可能能够1400万辆的规模。
整个市场非常的乐观，甚至遇到了2008年整体的经济调整，甚至减速的大环境下，对于中国汽车消费市场的热情，各种经济预测媒体仍然采取了相对乐观的预测。
但是目前整个行业依然遇到非常大的挑战，尤其是国内的汽车制造商以及其供应链上附着的汽车零部件制造厂商们。
其中最大的挑战，还是大的经济环境的影响，耳熟能详的可以列下：钢材价格的高涨，人工的提高，市场价格的不断降低，国外市场的开拓艰难，外资企业在技术高端和供应链高端的压迫，整体生存的压力仍然很大。
国内企业对策基本集中在加强专业化生产和设计，努力降低成本，加强和主机厂的经营协同，等等。
从国家统计局的行业统计分类口径上来看，汽车零部件行业内容可以包括：表1 汽车零部件行业国民经济分类产品构成上分类更是五花八门，根据赛迪顾问2007年的产品分类，范围实在广泛，但从采购模式的研究和分析，包括模式的改进都是基于车身、底盘、发动机电子器件来说的。
表2 汽车零部件产品分类作为整车OEM上游的汽车零部件行业来说，行业分类繁多，产品成千上万，但都因为和OEM整车生产关联，因此在采购模式和方式上都具有相似性，并在模式上具有彼此复制拷贝的特性。
作为汽车零部件行业，或者说OEM厂的供应商，国内可以分为一级系统集成商以及二级、三级配件配套商以及通用件配套。
在产业布局上：按照整车的BOM金字塔结构分布；企业客户分布：整车OEM总装厂售前市场、售后市场、出口市场。
基本的采购特征，多级配套情况下，具有很强彼此影响和复制性。
而且采购模型和采购战略的选择具备很强的层次性，一般来说，产业链层次高的企业，对于下级企业产生很强影响。
2 汽车零部件行业采购特征、发展汽配零部件行业整体数量发展，每年按照1000家左右的速度递增，到2008年，已经具有7000多家（国家统计局数据）。
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汽车行业零部件采购的分析陈亚琴有数据显示，汽车总成本的约70%来源于汽车零部件采购环节，如果采购成本降低1%，利润将会提高5﹪—10﹪，而增加销售额的1%仅能提高的利润的1%，显然，通过降低采购成本更容易增加利润，增强竞争优势。
一、汽车行业零部件采购管理现状分析（一）汽车零部件采购管理比较中国汽车制造业能否真正成为具有世界影响力的支柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。
没有强大的、具有世界竞争力的汽车零部件采购管理系统，中国汽车制造业就难以具有国际竞争优势。
我国汽车零部件业经过几十年的改造、调整，正向着宽系列、集成化的现代企业形式转换，其国内市场供给量也从短缺步入了相对充裕的过剩，且已有少量零部件产品出口到国外市场。
但世界汽车零部件产业也在迅速发展，与发达国家的汽车零部件采购管理比较，我国汽车零部件采购管理无论在采购开发模式、采购系统的关键环节都存在着巨大的差距。
具体表现如下。
1、汽车零部件采购开发模式比较目前，汽车工业发达国家的采购开发模式基本上有两种模式，即日本模式和欧美模式。
（1）以转包合作为基础的日本模式日本汽车制造企业零部件的自制率低，平均只有30%，其余70%都是从零部件企业采购的。
如图（一）所示。
日本汽车厂商在汽车设计图纸确定前期，根据零部件价格、零部件厂商的设计开发能力和长期的改善能力等多方面进行动态评价，在开发的早期阶段选定零部件供应厂商。
日本汽车零部件企业数量众多，规模不一，为了把不同的汽车零部件企业组织起来，日本企业主要采用了多层次转包体制，按照集成部件、稍加工组合部件和单纯加工部件3种情况，将零部件企业分为一级零部件协作企业、二级零部件协作企业和三级零部件协作企业，经过层层转包，最后将各层次零部件企业的零部件集中到整车厂商进行总装，形成金字塔型多层交互垂直式的、以合作为基础的分工转包模式。
通过这种组织形式，各主要汽车公司形成了自己的汽车零部件供应采购体系和广泛的协作网，而汽车零部件企业加入主要汽车公司的协作网后可以长期稳定的供货。
（2）以市场竞争机制为基础的欧美模式欧美模式的特征是自由竞争，择优选购。
以德国为代表的欧洲模式，是汽车制造企业与零部件企业之间保持相互独立的契约关系，其汽车零部件的采购完全自由，不受汽车零部件厂的制约，同时零部件企业也可以自主开发新产品供汽车企业选择，实现各自的发展。
而美国典型的做法是按详细图纸设计进行招标，主要根据投标价格为基准向多个零部件厂商订货。
汽车制造厂与零部件厂的责任分明，汽车零部件企业与汽车公司处于完全平等的地位。
欧美的汽车制造厂商对汽车零部件的需求，也更加依赖于外部独立的零部件配套厂。
零部件厂商不再是传统的来料加工，而要承担产品设计、制造、检验、质量保证、及时供货以及市场服务的全部责任。
同时，汽车制造厂逐步压缩直接供应源，尽可能减少直接交易的配套厂，形成了“宝塔”形供货体系。
一级配套厂向汽车制造商提供系统服务，这种服务是以总成而不是单个的零部件的形式，同时，分担汽车制造商一部分行政管理职能，管理和协调二级、三级协作厂商。
（3）我国汽车零部件采购开发模式我国汽车零部件采购供应模式：最初，零部件厂作为汽车集团的核心企业层成员，成为汽车制造厂的全资子公司，满足汽车厂商的采购生产需要。
这些直属专业生产企业一般都具有技术开发、设计能力，汽车厂商根据生产开发的车型提供技术参数及使用要求，由零部件企业组织批量生产所需产品，相当于定购生产。
目前，我国有100多家汽车制造厂，但年产量超过10万辆只有少数几家。
在每个大型汽车制造厂周围，都有由数目庞大的零部件生产企业群所构成的垂直分布的单一配套体系，如一汽、东风的零部件配套体系均由上千家零部件企业构成。
我国汽车零部件采购供应模式基本上是以汽车采购企业为核心，多层零部件供应企业环绕，如图(三)所示，中心为汽车生产采购企业，第二环为核心零部件生产供应企业，第三环是骨干零部件生产供应企业，第四环是协作企业。
在第二环，汽车制造企业全资控制核心零部件企业，享有对其完全控制权，汽车制造企业控制零部件的规格，向核心零部件企业采购所需产品。
在第三环，汽车制造企业通过参股、控股的方式控制管理骨干层零部件企业，并且整体部署骨干层零部件企业的生产活动以采购所需产品。
在第四环，骨干层零部件企业与协作层企业通过契约关系进行采购与供货的相关活动。
在这种以汽车配套为主的“依附式”模式下，汽车制造企业必须设有庞大的部门负责采购供应的管理、控制和协调，不仅效率低下，而且运行成本很高，过高的成本最终被转嫁到汽车的价格上，使汽车销售失去了市场竞争力。
随着市场经济的建立和竞争的加剧，这种按某个整车系统配套的体系正在被打破。
（二）汽车零部件采购体系比较采购作为企业供应链上的一个功能环节，其真正的压力是来自于企业外部供应链的约束，即企业上游的供应商和下游的客户。
要想使采购管理水平得到发展，构建现代采购体系是必需的。
科学有效的采购体系能够在多样化、个性化的需求市场与复杂的、多变的供应商之间建立一种协调的物流供应通道。
因此，应比较、分析优秀汽车公司和我国汽车制造企业的采购体系现状。
1、采购策略比较全球采购是汽车工业全球化一个重要内容。
由于市场竞争的加剧，各汽车制造公司纷纷打破传统的采购渠道，实行全球采购、全球生产、全球合作与开发、全球销售的全球经营策略，制定了质量好、价格低、准时供货和服务好的采购政策，同时还从零件采购改为组件采购，以减少装配工作量。
2、零部件采购成本控制企业采购的总目标是实现及时准确的采购，满足经营的需要，降低采购成本和费用，提高经济效益。
因此，零部件采购价格的比较和选择及成本控制是采购中的关键一环。
在日本，丰田汽车公司大约有70%的零部件产品实行外部采购。
丰田的汽车制造，从开发到生产各个阶段，都是与协作企业共同完成的。
因此，今天已经具备超强国际竞争力的丰田汽车公司及其高品质的汽车产品，很大程度上得益于它建立的严格、科学且持续改进的零部件采购体系。
在我国，汽车公司的各个子公司都有各自的采购资源，由于没有统一规划，导致无法实现资源共享，采购政策和采购标准不统一。
此外，因为没有建立系统化的各供应商采购资源信息系统，供应商之间缺乏有力的竞争，也就无法采购到最有竞争力、最优价格的零部件。
3、选择供应商及与供应商关系采购管理是企业的一项重要职能，又是沟通生产需求与物资供应的一座桥梁。
企业必须重视采购管理，而采购管理和供应商管理是紧密联系在一起的。
在日本，各主要汽车公司形成了自己的汽车零部件采购体系和广泛的协作网。
汽车制造企业选择那些规模较大、生产专业化水平高、自主研发和创新能力强的制造商作为一级零部件供应商。
在欧美，强化零部件的外部采购，整车企业制定需要采购的零部件规格，并且将资料分给几十家可能的投标者，这样零部件企业间竞争激烈，汽车公司与汽车零部件企业没有形成紧密的合作关系。
另外无论是欧美还是日本，都提出并实行了“供应商早期参与研发”的管理思想，不断改进和提高产品质量，提高研发的有效性。
而在我国，汽车制造企业全资控制核心零部件供货企业。
汽车企业指定产品规格，只能向一家零部件企业采购订货，零部件生产企业缺乏有力的竞争，更不能参与零部件产品的设计与研发，这就给汽车制造企业采购到质量高、成本低的零部件带来限制。
二、我国汽车零部件采购体系存在的问题通过同发达国家汽车零部件采购模式及管理体系的比较，可看出现行我国的汽车零部件采购供应体系已经制约了汽车制造业的发展，其主要存在的问题如下：1．以汽车制造企业为核心，各个零部件供应商层层环绕的垂直零部件采购开发模式，使零部件供应商不能参加到产品的早期设计和开发中，不仅不利于提高产品质量和设计的灵活性，同时不利于和供应商建立长期稳定的伙伴关系。
2．在全球采购下，汽车制造企业缺少对企业战略的清晰认识。
只是本土范围的采购已不能满足企业对产品质量、技术、设计多样性和成本的要求。
3．汽车制造企业以自身利益为中心，不顾零部件企业的实际情况和利益，用零部件企业的大量库存来换取自身的“零库存”，并把价格战的压力推向零部件企业，导致汽车行业整体供应链竞争力减弱。
4．汽车制造企业的各个子公司都有各自的采购资源，由于没有统一规划，无法实现资源共享，采购政策和采购标准不统一，导致采购行为不规范；缺乏采购监管系统，主管部门无法控制采购过程，由于每个汽车厂都有一个垂直分布的单一配套体系，使集团内部必须面对利益平衡的问题。
5．信息沟通的手段和工具落后。
目前许多汽车制造企业主要还是采用传统方式(电话、传真、信件、E-mail)与供应商进行信息交流，使信息不能及时传达，导致采购效率低下，企业对市场的反应速度迟滞，造成生产与市场的脱节，而供应商为了适应由于信息不畅造成的需求变化，只得加大库存量，导致流动资金占用过多。
三、我国汽车行业在战略采购方面的改进策略（一）坚持双赢原则战略采购的关键是与供应商保持密切的合作关系，其合作关系必须坚持双赢原则。
双赢采购（Balanced Sourcing）是战略采购管理中核心原则。
实现以双赢采购为宗旨的战略合作模式的采购要求汽车企业以一种开放式组织整体观念对待采购。
也就是说采购不单单是采购部一个部门的具体业务能力，双赢采购也不是一套采购技能，而是更广泛一套组织能力。
公共能力是定义组织能力中最核心的部分，他们普遍使用于任何一类公司。
供应链环管理环境下的客户关系应该是一种战略性合作关系，提倡一种双赢(win—win)机制。
从传统的非合作性竞争走向合作性竞争、合作与竞争并存是当今企业关系发展的一个趋势。
（1）两种供应关系模式在供应商与制造商关系中，存在两种典型的关系模式:传统的竞争关系和合作性关系，或者叫双赢关系(Win一win)。
两种关系模式的采购特征有所不同。
1、竞争关系模式是价格驱动。
这种关系的采购策略表现为:（1）买方同时向若干供应商购货，通过供应商之间的竞争获得价格好处，同时也保证供应的连续性。
（2）买方通过在供应商之间分配采购数量对供应商加以控制。
（3）买方与供应商保持的是一种短期合同关系。
2、双赢关系模式是一种合作的关系这种供需关系最先是在日本企业中采用。
它强调在合作的供应商和生产商之间共同分享信息，通过合作和协商来协调相互的行为。
（1）制造商对供应商给予协助，帮助供应商降低成本、改进质量、加快产品开发进度。
（2）通过建立相互信任的关系提高效率，降低交易/管理成本。
（3）长期的信任合作取代短期的合同。
（4）比较多的信息交流。
（二）供应商关系管理应注意的问题双赢关系己经成为供应链企业之间合作的典范，因此，要在采购管理中体现供应链的思想，对供应商的管理就应集中在如何和供应商建立双赢关系以及维护和保持双赢关系上。
1、信息交流与共享机制信息交流有有助于减少投机行为，有助于促进重要生产信息的自由流动。