浅谈电梯层门下部导向及保持装置啮合深度测量装置设计
电梯层门下部导向及保持装置应用研究
195中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2020.04 (下)电梯是用于高层建筑中上下运送乘客或货物的运输设备。
随着电梯的大量普及和应用,大家开始慢慢关注电梯的安全运行,而作为随着经济发展而高速繁荣的电梯行业,也开始越来越暴露出随着行业膨胀而带来的一系列安全隐患,并由此引发了一些电梯事故。
据统计,约75%的电梯事故发生在门系统。
电梯层门用于实现建筑物与电梯的过渡和隔离,是确保乘客安全出入的重要部件,以防止人员坠入井道酿成事故。
近年来,国内外发生多起因电梯层门受外力冲击致使门导靴(又称导向及保持装置或滑块)(如图1所示)脱离地坎滑槽,使乘客跌入井道造成伤亡。
究其原因,多数是由于层门受到外力撞击,而门扇机械强度不足使之产生较大弹性形变,并带动门导靴向上移动使其啮合深度不足,而导致脱槽。
图1 某品牌电梯层门滑块示意图1 国内外标准的相关要求目前,欧洲电梯标准EN 81-20:2014中,仅对电梯层门机械强度进行了规定,未对层门导靴啮合深度进行规定。
美国ASME 电梯标准A17.2-2014中也未对层门导靴啮合深度进行明确规定。
GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》及第1号修改单第7.2.3.1项要求:用1000N 的静力从层站方向垂直作用于门扇上任意位置,应没有影响功能和安全的明显永久变形。
同时,第7.2.3.7项要求:固定在门扇上的导向装置失效时,水平滑动层门应有将门扇保持在工作位置上的装置。
导向装置和保持装置均应满足附录J 的软摆锤试验要求,并在软摆锤试验后层门装置应保持在原有位置。
TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》(含第1号、第2号及第3号修改单)[4]第6.6项要求:层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械电梯层门下部导向及保持装置应用研究王磊,郭鹏伟(河南省特种设备安全检测研究院洛阳分院,河南 洛阳 471000)摘要:电梯层门下部导向及保持装置是保证层门安全运行的关键。
浅谈电梯层门导向装置的重要性及相关预防措施
浅谈电梯层门导向装置的重要性及相关预防措施作者:陈仕涛谢润财来源:《科学与财富》2016年第09期摘要:电梯层门的导向装置是保证层门安全运行的关键。
本文通过对层门导向装置结构、工况及隐患进行分析并提出相关建议。
关键词:电梯层门滑块是影响电梯安全运行的关键部件在现如今高速发展的经济体系中,智能化产品越来越接近我们的日常生活,尤其是随着生活节奏以及城镇化的不断加快,电梯逐渐变成一种便捷智能化的不可或缺的一部份,无论是高端高层的写字楼,还是普通老百姓居住的住宅楼,更或是普通的工厂车间等等,都需要电梯来提供生活和工作提供便利。
随着电梯的普及和应用,大家开始慢慢认识并且开始关注电梯的安全运行,而作为随着经济发展而高速繁荣的电梯行业也开始越来越暴露出随着行业膨胀而带来的一系列安全隐患,比如之前频频曝光的奥的斯电梯安全事故,还有最近发生的申龙扶梯事故等等,这些事故都在时刻提醒我们应该要开始关注电梯并且认识电梯,加强对其的了解,学习当出现电梯突然停止的时候可以采取的一些办法来避免自己受到伤害。
只有加强大家对电梯的认识才能够让越来越多的人知道怎样正确使用它,才可以尽可能的避免错误的使用。
在越来越多的电梯安全事故的背后是整个电梯行业发展所面临的一系列问题,电梯的制造、安装、使用、日常维护保养每个环节都需要切实有效的保证安全进行才能尽可能避免事故的发生。
作为电梯的厂家需要保证产品的质量以及保证所设计的产品符合相关的标准,作为电梯的安装维保公司需要保证安装和维保的到位,作为电梯的使用单位需要保证电梯能够安全运行。
电梯的层门是安装在电梯最外面的电梯部件,它主要由门扇、滑块、可以提供关闭层门的力的装置等等。
电梯制造与安装规范中对于层门的强度的要求有一定的说明:层门应该在经过一定时间使用后都不会产生严重的变形,因此金属材料制造的层门会比较适合。
而我们最常见的也是这种结构,当然还有像玻璃门扇等等。
在所有的电梯层门的部件当中,滑块是最不起眼的一个部件,但是电梯层门导向滑块是电梯层门运行的导向装置,只有层门可以在导轨内正常运行才能保证乘客进出入电梯的安全,所以其安全性能直接事关电梯运行安全。
关于电梯层门导靴啮合深度重要性的探析
关于电梯层门导靴啮合深度重要性的探析摘要:近年来,因人为撞击破坏电梯层门后发生门扇脱落,导致外部人员坠落井道造成伤亡的事故屡屡发生,引发社会舆论对电梯安全的广泛关注。
经过分析,电梯层门脱落主要是因为部分电梯层门强度不足,层门导靴与地坎槽啮合深度较浅,当层门受到外力撞击发生变形,层门导靴脱槽导致。
结合现场检验中发现的问题,对电梯层门导靴啮合深度研究的必要性进行讨论分析。
关键词:电梯;坠落;层门导靴;啮合深度中图分类号:文献标识码:(由编辑部确定)文章编号:(由编辑部确定)1常见水平滑动层门导靴结构形式如图1所示,层门导靴主要是由金属连接片和滑块组成,通过滑块在层门地坎的导向滑槽保持层门水平滑动。
①-金属连接片;②-滑块;③-层门导靴;④-层门;⑤-导向滑槽;⑥-层门地坎图1层门导靴结构示意图图2为现场检验中接触到的各个品牌电梯的层门导靴,从图中可以看出,导靴形式繁多,不同厂家生产的导靴在结构、尺寸、用料上都各不相同。
在结构上,有滑块与金属连接片一体的,通过螺母将金属连接片固定在门扇的开孔上,更换时需整体更换;也有滑块嵌入安装在金属连接片上,更换时只需更换滑块,保留原金属连接片。
在数量上,不同电梯制造厂家生产及配置也不一样,多为每扇门安装两个导靴。
在安装尺寸上,导靴之间的距离也各不相同。
在滑块的材质上,主要有聚氨酯、尼龙、特氟龙等,每种材质各有特性,例如尼龙型滑块硬度高,特氟龙型滑块耐磨性好,具有良好的滑动性,噪音小。
图2层门导靴实物图2现行标准、法规相关要求《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003,含国家标准第1号修改单)对层门的要求:7.2.3.1 层门在锁住位置时,所有层门及其门锁应有这样的机械强度:a)用300 N的静力垂直作用于门扇或门框的任何一个面上的任何位置,且均匀地分布在5 cm2的圆形或方形面积上时,应:1)永久变形不大于1 mm;2)弹性变形不大于15 mm;试验后,门的安全功能不受影响。
浅析电梯层门检测
浅析电梯层门检测作者:杨博陈超卫来源:《科学与财富》2016年第09期摘要:电梯门系统在电梯的安全运行过程中起着重要的作用。
本文提到了针对门系统电气和机械两方面的检验检测问题,还有关于门的强度的要求及检测方法。
关键词:门系统的检验。
伴随着我国城市化进程的跨越式发展,人民的生活水平得以不断提高。
电梯作为一种便利性运输工具得到了广泛的使用,已经成为人们生活中的必需品。
电梯行业经过了长期的发展,人们对电梯的认识也在逐步提高,电梯作为一种涉及乘客人身安全的使用频率高的工具,其安全性就显得格外重要。
我们的检验工作也是紧紧围绕着如何保障电梯安全运行来开展的。
电梯是与人们生活接触较多的特种设备之一,其运行状况的稳定性与安全性越来越受到人们关注,在电梯行业跨步发展的背后,时有关于电梯安全事故的报道,时刻警醒着特检人在工作中丝毫都马虎不得。
门系统是整个电梯运行系统的重要组成部分。
根据统计,由于门系统出了故障而导致电梯的故障和事故占比达到了70%以上,在以往的电梯事故中,在电梯平层开门后没有正常关闭层轿门就突然启动造成的人员被剪切的事故和坠落井道的事故占比较大,而且这些事故造成的后果都十分严重,所以对于门系统的检验就显得尤为重要了。
电梯层门由机械系统和电气系统组成,如下图所示:层门门锁在整个门系统中起到了很关键的作用。
在检验中我们对门锁安全触点有严格的要求:断路装置一旦动作触点应可靠断开,即使由于产生的电火花导致触点表面粘连,断路装置也应使触点可靠断开,而验证门扇闭合的电气安全装置,应由没有任何中间机构的锁紧元件强制动作,该机构应能防止误动作,需要时可进行调节。
在检验电梯层门电气联锁装置时,在层门闭合的过程中,机械锁紧装置可直接使电气安全触点闭合。
因此,在检验过程中,还应该先观察,判断元件否处于闭合状态,观察门锁锁钩及接触点的动作是否能可靠断开和闭合,是否在电气联锁接通之前层门机械锁就可靠闭合,即机械锁啮合深度大于7mm 后,电梯的安全回路才能接通。
电梯门锁啮合深度速测装置研究内容
电梯门锁啮合深度速测装置研究内容电梯门锁啮合深度速测装置是近年来电梯领域中一个比较新的技术,它主要用于检测电梯门锁啮合深度,从而保证电梯乘客的安全。
在本文中,将对电梯门锁啮合深度速测装置的研究内容进行详细的介绍,并探讨其在电梯领域中的应用和前景。
首先,我们来了解一下电梯门锁啮合深度速测装置的研究内容。
电梯门锁是电梯保障安全的重要部件,它的作用是在电梯运行时,将门框和门扇紧密地闭合,以防止电梯乘客掉落或者被夹住。
而电梯门锁啮合深度指的是门锁钩爪与门锁钩座的接触深度,也就是门锁的闭合程度,这个深度不足会导致门锁解开而影响安全,而过深则会导致门扇受损。
为了确保电梯门锁可以正常运作,需要对门锁啮合深度进行定期检测,并保证门锁啮合深度的精确度。
因此,电梯门锁啮合深度速测装置的研究内容包括门锁的结构特点、啮合深度的计算方法、试验标准以及测试器的设计和制造等方面。
其次,我们来讨论一下电梯门锁啮合深度速测装置在电梯领域中的应用和前景。
随着科技的进步和工业的快速发展,越来越多的高层建筑出现在城市中心区域,电梯的使用率也越来越高。
而安全问题也一直是电梯行业关注的重点。
传统的人力检测方式,既耗时又费力,而电梯门锁啮合深度速测装置的面世改变了这一局面。
它能够准确地检测门锁的啮合深度,并能够在最短的时间内完成检测,提高了电梯门锁安全性的保障,让乘客更加放心。
未来,随着智能技术的不断更新和发展,电梯门锁啮合深度速测装置将更加智能化。
它将通过人工智能技术,自动识别出门锁状态,判断门锁的啮合深度,并将检测结果反馈给电梯控制系统,从而实现电梯的智能化管理。
同时,电梯门锁啮合深度速测装置还将结合物联网技术,实现云端监管,实时监测电梯的安全运行状况,为电梯行业带来更大的安全和便利。
总的来说,电梯门锁啮合深度速测装置是电梯行业中的一项高新技术,它能够提升电梯门锁的安全性和准确性,保障乘客的安全。
随着科技的不断发展,电梯门锁啮合深度速测装置将不断智能化,带来更多的创新和应用,为电梯行业注入新的活力。
电梯门锁啮合深度和底坑空间测量的探讨
电梯门锁啮合深度和底坑空间测量的探讨◇科技论坛◇科技圈向导2011年第26期电梯门锁啮合深度和底坑空间测量的探讨杨水生(蒂森克虏伯电梯安装维保<中国>有限公司上海松江分公司中国上海201602)【摘要】本文针对现有的门锁啮合深度测量方法难以实现准确测量,以及对新版检规中底坑空间的要求存在理解偏差的问题,提出一种新的啮合深度测量方法——电压法,并通过风险分析和危险程度划分,对底坑空间的要求做出了较合理的解读.【关键词】啮合深度;电压法底坑空间;安全距离0.引言在垂直电梯的检验中,门系统作为事故,故障频率最高的部分.其检验始终都是电梯检验的重中之重.门锁装置是门系统最重要的部件,层门门锁啮合深度是否达标.是判定门系统运行状态良好与否的重要条件.因此.门锁啮合深度的测量.无论在旧版检规中.还是在新版检规(TSCTTO01—2009)中.一直都作为重要项目.对判定整机是否合格具有"一票否决"的权利:同时.检规对于啮合深度至少为7mm的要求.也从未松动过.这都凸显了门锁啮合深度必须达标这一要求的重要意义.对于底坑空间的要求.新版检规在旧版检规的基础上略有改动.加上检规并未提供具体,详细的检验方法因此.不同检验所,不同检验人员对这一项目的理解存在一定偏差.这导致了检验手法的差异以及检验结果的出入.并最终影响到检规作为检验依据的权威性和特验所作为电梯法定检验机构的公正性.因此.笔者在忠于检规和国标的基础上.参考了相关文献资料,并结合对安全学的理解.试图给检规对底坑空间的要求提供一个较合理的解读1.电压法测量门锁啮合深度1.1现有测量方法及其局限性TSGTT001—2009附件A6.8(2)对门锁啮合深度的检验内容与要求是:轿厢应当在锁紧原件啮合不小于7ram时才能开始启动.检验方法:目测锁紧元件的啮合情况,认为啮合长度可能不足时测量电气触点刚闭合时锁紧元件的啮合长度Ⅲ轿厢在锁紧原件啮合不小于7ram 时才能开始启动.就是说,只有当门锁(机械锁)啮合深度大于等于7ram时,门锁(电气锁)触点才会闭合,电梯才能启动.因此,要实现啮合深度的准确测量.就必须准确的判断,把握门锁触点由断开到闭合的瞬间.在此时进行测量.在实际检验工作中.有以下几种常用的检验方法.其均是在门锁断开状态下.手动,缓慢增加啮合深度,利用触点闭合时出现的某种现象判定触点的闭合.第一,火花法,就是利用门锁触点刚刚闭合时,经常会产生火花这一现象.来判定门锁触点的闭合.测量此时的啮合深度.由于这一方法仅适用于能产生明显火花的情况.因此有不可逾越的局限性.第二.试启动法,就是利用门锁回路接通时电梯开始启动的原理,在刚刚可以启动时测量啮合深度.此法利用电梯的启动来判定门锁回路的接通,存在明显滞后.影响准确性:由于测量是在手持门锁情况下进行,电梯启动难免导致门锁的晃动.增加了测量误差;另外,动态测量可能会带来安全隐患.因此,试启动法测量的准确性及适用范围依然均难以保证.除此之外,还有声音法.利用门锁回路接通时接触器吸合的声音.此法也有其滞后性及适用范围的局限性1-2电压法测量啮合深度鉴于以上几种常用的方法都不能准确测量门锁啮合深度.有必要提供一种简捷,准确的测量方法.笔者总结现场检验经验.结合所学理论知识.在此提出了一种新的测量方法——电压法.其测量原理是,利用门锁触点由断开到刚刚闭合的瞬间.两个触点间电压值由v突变为某一接近零的值这一现象.来准确判断门锁触点的闭合触点间的电压在闭合前后发生突变的原因是,在断开状态下.门锁触电间电压v由设计电压决定:在闭合状态下,门锁触点问电压仅相当于一小段导体的电压降.其值基本接近于零电压法测量门锁啮合深度的工具主要有数字万用表,鳄鱼夹,钢直尺等.测量时,万用表选用电压档,将万用表引出的两个鳄鱼夹分别夹紧两个门锁触点的接线端(此时电压值应为v).在门锁断开状态下,一人手持锁钩缓缓放下,同时观测万用表读数.当万用表读数突变为零或接近零的值时,立刻停止移动锁钩.由另一人测量啮合深度.与上文所述几种方法相比,电压法具有以下两个明显的改进:一,消除局限性.可在任何环境,任何情况下使用;二,减弱滞后性.闭合门锁触点和观测万用表电压值由一人完成,且万用表对门锁闭合的信号反应极快,这就减弱了判断门锁闭合时的滞后性2.底坑空间要求的解读2.1检规对底坑空间的要求TSGT7001—2009附件A3.14(2)对底坑空间的检验内容与要求是:底坑底面与轿厢最低部件的自由垂直距离不小于0.5m.当垂直滑动门的部件,护脚板和相邻井道壁之间.轿厢最低部件和导轨之间的水平距离在0.15m之内时.此垂直距离允许减少到0.1m:当轿厢最低部件和导轨之间的水平距离大于0.15m但不大于0.5m时.此垂直距离可按线性关系增加至O.5m:检验方法:测量轿厢在下端站平层位置时的数据.计算确认是否满足要求_ll2.2底坑中两个风险的分析由于检规对于何为最低部件及具体如何测量并未详细描述.不同特检所,不同检验人员对此项目的理解存在一定差异笔者认为.附件A3.14(2)的要求主要是基于底坑中存在以下两个风险考虑的:一,当垂直滑动门部件,护脚板与相邻井道壁的水平距离A大于0.15m时. 这~空间可能有人进入,存在挤压,剪切的风险.这里的0.15m是能够防止一个人进入的安全距离.这在TSGT7001—2009的其它项目中也有体现,如:附件A3.7轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不大于0.15m,……,4.2(3)护栏装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内.……111:二,轿厢最低部件和导轨之间的水平距离L大于0.15m时.这些部件可能会挤压人.此时"轿厢最低部件"应指导轨临近的导靴,安全钳等目.23垂直距离与水平距离的关系针对以上两个风险.检规做出了底坑底面与轿厢最低部件的自由垂直距离不小于0.5m的规定.但同时也对以下两种风险相对较低的特殊情况,适当的放宽要求.第一种是,当垂直滑动门的部件,护脚板和相邻井道壁之间.轿厢最低部件和导轨之间的水平距离在0.15m之内时:第二种是.当轿厢最低部件和导轨之间的水平距离大于0.15m但不大于O.5m时明白了检规对这一项目检验要求的出发点.就不难正确理解其做出的相应规定3.结语电梯检验工作既是对电梯安装,维保质量的检查.也是对使用单位落实其主体责任工作的查证.更是发现电梯安全隐患,尽早消除隐患的重要契机.因此.检验质量直接关系到人民群众生命财产的安全.作为检验人员,只有准确理解,严格执行检规和国标.才能确保检验质量.不断地探索新的检验方法,更深入,更准确地理解检规和国标.进一步提高电梯检验质量,为建设和谐社会保驾护航.●【参考文献】[1]国家质量监督检验检疫总局.电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯[s].[2]朱昌明,孙立新,张晓峰等.EN81—1:1998电梯制造与安装安全规范解读[M】. 北京:中国标准出版社.2002134—35.。
一种在用电梯层门导靴啮合深度测量仪
一种在用电梯层门导靴啮合深度测量仪发布时间:2021-11-29T06:50:52.801Z 来源:《建筑实践》2021年6月18期作者:郭占梅[导读] 随着我国社会经济水平的不断提升,建筑行业得到了迅速发展,建筑结构的高度越来越高,尤其是现代居民住宅建筑,逐渐从多层建筑发展为高层建筑,电梯成为现代建筑应用十分普遍的设备之一郭占梅山东省青岛市平度市检验检测中心山东青岛 266700摘要:随着我国社会经济水平的不断提升,建筑行业得到了迅速发展,建筑结构的高度越来越高,尤其是现代居民住宅建筑,逐渐从多层建筑发展为高层建筑,电梯成为现代建筑应用十分普遍的设备之一。
电梯属于我国特种设备的一种,电梯运行中的安全性与稳定性直接关系到乘坐人员的人身安全,因此保证电梯运行的安全性至关重要。
当下,随着我国电梯使用频率的越来越高,电梯安全事故时有发生,越来越多的人开始关注电梯的安全性。
电梯在实际运行过程中,对电梯安全性能产生影响的因素有多个方面,为了进一步提高电梯使用安全性,要充分了解各种因素对电梯安全性能的影响,制定有效的安全检测方法,及时解决各种安全问题,确保电梯能够稳定、可靠运行。
关键词:在用电梯;层门导靴啮合;深度测量仪引言近年来,电梯发生事故屡见不鲜,每次发生电梯事故都让人心有余悸。
经过研究发现,电梯发生故障的原因往往与电梯的安全检测工作没有做到位有很大的关系。
所以,我们要做好电梯的安全工作。
同时,电梯检验工作,因为检验工人的疏忽大意也造成了许多本不该发生的危险事故,所以也要做好检验电梯现场的安全管理工作,从各个方面减少事故发生的可能性,保护电梯检测工人和使用电梯的人员安全。
1电梯运行原理目前大多数场所使用的电梯都是利用电动机的转动产生拉力,通过牵引绳连接轿厢,轿厢通过牵引力来完成向上的运动。
电梯的向下运行,主要是通过牵引力和重力两者之间的平衡来实现轿厢的向下运动,以此达到运载的任务。
如果想将电梯暂停,一般是通过常闭式制动器抱闸来实行。
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研究与探索Research and Exploration ·监测与诊断
中国设备工程 2019.10 (上)
1 引言
电梯层门是乘客或者使用者在使用电梯时首先接触到的装置,它是确保电梯和乘客安全的部件,由其实现电梯与建筑物的过渡和隔离,使电梯井道与建筑物通道之间形成了相对封闭的隔离保护,防止人员跌落电梯井道造成坠落事故。
近年来,国内外已多次发生层门外人员意外坠入电梯井道的安全事故,究其原因大多数是因层门受到外侧水平作用力冲击,导致层门门扇变形或导向装置脱离,造成层门下部导向装置失效、门扇位移并与建筑物之间形成缺口。
根据电梯层门结构分析,当电梯层门受到水平或近似水平外力撞击时,门扇将通过自身机械强度及其上部导向装置、下部导向及保持装置产生反作用力,以保持层门稳定在工作位置,而这个外力绝大部分都作用在门扇的下部;因此,层门门扇的机械强度和层门下部导向装置、保持装置(如图1所示装置)
(以下简称层门导靴)啮合深度至关重要。
a)中分式层门的导向装置 b)双折式层门的导向装置
1.地面
2.层门导向装置/保持装置
3.轿厢地面
图1 电梯层门导向装置、保持装置示意图
2016年7月1日起,GB7588-2003 《电梯制造与安装安全规范》第1号修改单就层门门扇的机械强度要求作出了明确的要求,由此,对于层门机械强度而言,在用电梯层门大致分为两大类:
(1)一类是按照新标准生产的电梯层门,其门扇机械强度大大增强,必须关注层门导靴啮合深度才能有效保障层门综合强度符合要求;
(2)另一类是按照老标准生产的电梯层门,其门扇机
浅谈电梯层门下部导向及
保持装置啮合深度测量装置设计
黄建良1,杨程2,喻颖3
(1.湖南省特种设备检验检测研究院常德分院,湖南 常德 415000;2.湖南省特种设备检验检测研究院怀化分院,湖
南 怀化 418000;3.湖南省特种设备检验检测研究院湘潭分院,湖南 湘潭 411204)
摘要:电梯层门作为建筑物与电梯过渡的交界部位,对电梯层门外候梯人员和附近的其他相关人员起到了重要的保护隔离作用。
层门导向失效时,存在人员意外坠入井道酿成事故的严重风险。
本文通过对电梯层门下部导向及保持装置啮合深度的测量依据、测量方法的探讨,提出了一种钳型测量装置的设计方案,以期实现快速、准确、直读地测量各类型电梯层门下部导向及保持装置啮合深度,同时,结合实际情况,提出了测量过程中的相关注意事项。
关键词:层门;导向装置;啮合深度;测量;装置;设计
中图分类号:TP274 文献标识码:A 文章编号:1671-0711(2019)10(上)-0120-02
械强度相对较差,在受到外力作用时,可能产生弯曲变形引起下部导向装置失效,存在较大安全隐患,故也必须关注层门导靴啮合深度才能防止层门脱槽等意外事件的发生。
经常检查电梯层门导靴啮合深度情况,保证一定量的电梯层门导靴啮合深度值,是避免层门门扇倾斜脱落事故的有效措施。
GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》及第1号修改单第7.2.3.1条要求:用1000N 的静力从层站方向垂直作用于门扇上任意位置,应没有影响功能和安全的明显永久变形。
同时,第7.2.3.7条要求:固定在门扇上的导向装置失效时,水平滑动层门应有将门扇保持在工作位置上的装置。
导向装置和保持装置均应满足附录J 的软摆锤试验要求,并在软摆锤试验后层门装置应保持在原有位置。
虽然电梯检规对层门导靴的啮合深度并没有明确要求。
但是,TSG T7007-2016《电梯型式试验规则》附件W 中要求:在对层门进行型式试验时,要求记录层门导靴的最小啮合深度,即从各种类型的层门导靴的设计要求出发,以设计计算为依据,通过型式试验加以验证,明确了各类型层门导靴的最小啮合深度值,电梯在使用过程中,必须保证层门导靴的啮合深度大于等于其设计最小值才能保证安全可靠运行。
因此,电梯日常维护保养、自行检查、监督检验和定期检验时,均应加强对层门导靴的啮合深度测量。
2 电梯层门导靴啮合深度几种常用测量方法分析
电梯层门导靴啮合深度的常用测量方法可以有以下三种: (1)划线法。
检验人员站在轿顶,用刀片沿着层门地坎上表面,在层门导靴上作出水平标记;然后将层门导靴拆离门扇,用钢直尺或卷尺测量层门导靴底面到标线处的距离,即为其啮合深度。
(2)勾测法。
检验人员站在轿顶,将L 形铝合金型材放入层门地坎槽中,平移至层门导靴的下部时,向上抬起,L 形型材的内表面勾住层门导靴底面,此时用刀片沿着层门地坎上表面,在L 型型材的垂直表面上作出水平标记;然后将L 形型材取出,用钢直尺或卷尺测量L 形型材内表面到标
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中国设备
工程
Engineer ing hina C P l ant
中国设备工程 2019.10 (上)线处的距离,即为层门导靴的啮合深度。
(3)深度法。
检验人员站在轿顶,用钢直尺测量层门地坎槽的深度h ;然后再用斜塞尺测量层门导靴底面到层门地坎槽底部的间隙h1,将h-h1所得数据即为层门导靴的啮合深度。
结合实际测量工作经验进行分析,上述3种常用测量方法均存在一定的不足。
划线法是较为准确的测量方法,适用于几乎所有类型的层门导靴的啮合深度测量,但是由于在测量时须拆卸层门导靴,测量完后又需要恢复并且确保恢复后的位置与拆卸前保持一致,所以,此法在检验时需要耗费大量时间和人力。
虽有较高的测量准确度,但实际操作中非常麻烦,工作效率低下。
勾测法需要根据电梯层门地坎槽的宽度制作L 形辅助测量装置,测量时容易受环境和人为因素影响,测量数据经过了辅助测量装置的转移传递,测量准确度较低,且无法直接读数,测量误差影响因素较多,工作物料消耗较大,工作效率不高。
深度法也存在无法直接读数的问题,测量数据需要通过计算得出,在测量地坎槽深度和槽底与层门导靴间隙时还需要使用不同的测量设备,存在一定的测量误差,且操作较为复杂,工作效率不高。
综合上述因素,需要设计一个快速、准确、适用多种型号的层门导靴啮合深度测量装置,不仅可以增加检验工作的精确性、安全性,而且可以在保证检验工作质量的前提下提高工作效率。
3 电梯层门导靴啮合深度测量装置的设计
根据电梯层门导靴啮合位置的实际情况,通过收集各种类型电梯层门导靴啮合结构的差异。
利用对顶角三角形的几何特征,设计了一套电梯层门导靴啮合深度测量装置,基本结构如图2所示。
装置主要由类似剪刀的钳形支架、手持环、平面量爪、勾面量爪和游标尺构成。
3.1 装置的工作原理
两手持环收拢时,平面量爪的下表面和勾面量爪的上表面在同一平面;两手持环之间的游标卡尺,主尺和游标尺的0刻度对齐,此时为0点。
测量时,右手食指和拇指分别套入两手持环,先张开两手持环,此时平面量爪向上运动,同时勾面量爪向下运动;检验人员站在轿顶,将勾面量爪套入层门地坎槽,并沿槽底平移至层门导向装置、保持装置的底部,然后稍用力收拢两手持环,此时平面量爪向下运动与层门地坎槽上表面重合,同时勾面量爪向上运动勾住层门导向装置、保持装置的底面。
此时两手持环之间游标尺的示值即为该层门导靴的啮合深度,精度为0.1mm 。
1.钳形支架
2.平面量爪
3.勾面量爪
4.游标尺
5.手持环
图2 电梯层门导向装置、保持装置啮合深度测量装置机构示意图
3.2 装置优势分析
该装置体积小重量轻,且便于携带,适用于各种型号的电梯层门;操作简单,测量速度快、测量准确度高、测量精度高,并且可直接读数。
减轻了检验人员的工作强度,同时避免了人为因素、数据转换因素等造成的测量误差。
通过对比实验验证,该装置实现了准确、快速、直读地测量目标。
4 测量时的注意事项
针对上述方法存在的问题,结合实际检验操作情况进行分析,每个层站至少有两扇层门,约4~6个层门导靴,因此,在实际检验工作中对层门导靴啮合深度进行测量时,应该注意以下几个方面:
(1)若层门导靴磨损,则测量时需要找到啮合最小处作为测量位置。
但实际操作中,由于层门导靴安装在层门地坎槽内,通常无法直观到其全貌,故无法目测识别出其最小啮合位置。
测量人员需要对每个层门导靴的两端分别测量,以识别最小啮合位置,取其最小值。
(2)实际检验工作中发现,部分型号的电梯层门导靴设计为合二为一的型式,而层门导靴通常由橡胶套包裹着,故无法测量保持装置的金属部分具体尺寸,对于层门导靴的啮合深度测量数据,应考虑层门导靴底部包裹的橡胶套的厚度,否则保持装置将无法保证需要的啮合深度。
(3)层门导靴的啮合深度要求各有差异,相关部门正在制定检验标准,在检验标准发布实施前,需要查证其型式试验报告获得设计最小值。
5 结语
本文通过对层门导靴啮合深度的测量意义、测量依据、测量方法等深入分析,阐述了在实际电梯检验中对层门导靴啮合深度测量时需要重点关注的难点问题,并设计了精度较高的实用型快速测量装置,以促进电梯层门导靴的啮合深度测量工作的优质高效开展。
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