长大隧道消防安全评估的新思路探析

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长大公路隧道的火灾研究及消防措施研究

生时散发的剧热以及烟雾会对隧道内的车辆构筑物以及设备产熟的设施。还没有真正适合我国特点的标准和模式。因此在这
生破坏，对隧道中人员产生伤亡。一般，火灾时，高温一般可以个方面我们还得不断努力，总结和研究，并逐步形成属于适合达到六百到八百摄氏度，最高可达一千零六十摄氏度。在这个我国国情的防灾消防技术。温度执行，隧道内所有的车辆设备以及构筑物均会受到破坏。不过对于隧道主体结构，应该视具体情况而定。通常情况下，洞
・
实验研究
长大公路隧道的火灾研究及消防措施研究
张东辉（云南昆明６５００５１）
摘要：本刘奇就长大公路隧道的安全使用以及火灾研究和消防措施结合国内外的公路运行经验进行研无总结。
关键词：长大公路隧道；火灾；消防措施
如若车辆在隧道里着火，在隧道内的相关车辆和工作人员应该尽快离开火灾地段及影响带，到达安全区域。一般避难的
二十分钟后燃烧情况可达到最大。因此，虽然隧道里火灾的发手段是根据灾害地点来调整防灾设施进行避难，进而使损失降
生具有突发性，但是它的过程依然可以分为三个阶段，一阶段到最低。
１火灾的研究
１．１基本概况
时最先吸入的是有害气体或者烟尘，在吸入烟雾后在极短暂的时间（几秒）内就会倒下，丧失逃离火灾现场的能力，或者是由
能见度低无法逃离，随即被烧死而丧命。还有，从国内外的公路隧道的各种运行经验可以知道，长隧道较于烟尘浓度大，

隧道防火设计与安全评估

隧道防火设计与安全评估隧道是现代交通运输中不可或缺的基础设施，然而隧道事故频发，特别是火灾事故对人员和设施造成了严重的损失。

因此，在隧道设计和建设中，防火安全一直是一个重要的考虑因素。

本文将探讨隧道防火设计的原则和安全评估的方法。

一、隧道防火设计的原则隧道防火设计的目标是确保在火灾发生时，乘客和隧道设施能够得到有效的保护，并提供逃生通道和疏散设施。

下面是一些隧道防火设计的原则：1. 阻止火势传播：通过使用防火材料和技术，确保火灾起始点处的火势不会迅速蔓延。

例如，采用隧道耐火材料来建造内壁和天花板。

2. 提供可靠的排烟系统：排烟系统在火灾中起着重要的作用，它能够将烟雾和有毒气体快速排出隧道，减少人员伤亡和设施损失。

排烟系统应该设计合理，并与火灾探测系统和喷淋系统配合使用。

3. 提供可靠的疏散通道：在设计隧道时，应充分考虑人员的疏散和逃生。

隧道内应设置足够数量和容量的疏散通道，以便在火灾发生时能够快速疏散人员。

疏散通道的设计应符合相关安全标准，并确保通道畅通无阻。

4. 使用自动灭火系统：自动灭火系统能够及时响应火灾，快速控制和扑灭火势。

在隧道中使用自动喷淋系统，可以有效地将火灾控制在早期阶段，并降低火灾扩散的风险。

5. 建立火灾监控系统：火灾监控系统可以迅速发现火灾，并及时采取措施。

该系统应该覆盖整个隧道，并与其他设备相互配合，以实现火灾的及早警报和灭火措施的启动。

二、隧道安全评估的方法隧道的安全评估是为了检验和评价设计方案的合理性和可靠性。

下面是常用的隧道安全评估方法：1. 定量风险评估：利用定量风险评估方法，对隧道火灾的发生概率和可能造成的损失进行计算和分析。

通过这样的评估，可以确定隧道设计的风险水平，并对风险进行管理和控制。

2. 敏感性分析：敏感性分析用于评估各种因素对隧道火灾风险的影响程度。

例如，通过改变火灾发生的概率、火势发展的速度等参数，评估这些因素对火灾风险的敏感程度。

3. 火灾模拟和仿真：利用计算机模拟和仿真技术，对隧道火灾的发展过程进行模拟和分析。

关于城市交通隧道消防设计的几点思考

在交通隧道的使用过程中，很有可能因为常年使用导
致设备的老化，从而引起火灾。
从当前城市交通隧道火灾发生的原因来看，其中由于车辆本身存在故障，导致车辆起火因此而引发的隧道火灾较为常见。而引起这类型火灾的往往是一些小型轿车，其
次就是面包车和吉普车。由于这些车型的构成较为复杂，同时车辆构成的附件中有很多都是易燃品，比如说轮胎、
及其他的有毒气体都很难快速有效的排除。因此，一旦发
生火灾就会对群众的逃生以及自救产生极大的阻碍。与此
同时，由于交通隧道行驶道路较为狭窄，因此发生火灾的时候难免会出现堵塞的情况。这样一来就会导致消防救援
人员以及消防车的进入极为不便，极大增大火灾的扑灭难度。而火灾的发生一旦没有及时的救援，就有可能导致重
蔓延。与自动灭火系统配套的还应该设置火灾自动报警系
大火灾的发生，让城市居民的人身财产安全受到极大的损
害。二、城市交通隧道火灾发生的特点
１．火势发展快
当城市交通隧道中发生火灾的时候，一个较为明显的特点就是火势发展特别迅速，之所以会发生这样的状况是由于隧道较为密闭，可燃物较多，因此燃烧也较快。
＼、 — —
规划设计中肇建设
２．城市交通隧道发生火灾的危害性相比起其他交通道路来说，交通隧道处于一个较为封闭的环境当中，在这样的环境下，无论是热量还是烟雾以

提升高速公路特长隧道消防安全工作水平的思考

提升高速公路特长隧道消防安全工作水平的思考摘要：随着交通网络的发展和人口增长的需求，高速公路特长隧道在交通运输中起着越来越重要的作用。

然而，由于特长隧道内火灾的发生概率较高，消防安全工作呈现出挑战性和复杂性。

高速公路特长隧道消防安全的重要性在于它直接关系到乘车人员的生命安全、交通持续畅通、火灾扩散控制、环境质量和生态保护，以及隧道设施和财产的安全。

加强特长隧道的消防安全工作将为社会的发展和人们的出行提供更加可靠和安全的保障。

基于此，本篇文章对提升高速公路特长隧道消防安全工作水平的思考进行研究，以供参考。

关键词：高速公路特长隧道；消防安全；工作水平；思考对策引言高速公路特长隧道消防安全是高速公路交通运输领域的重要问题之一。

随着特长隧道的增多和交通流量的增加，对特长隧道消防安全的关注也越来越重要。

然而，特长隧道消防安全存在着问题和挑战，需要针对这些问题提出的相关改进措施和建议。

通过加强设施配置、培训教育、应急处置机制、监测预警系统、综合管理机制和公众教育宣传等方面的努力，可以提升特长隧道的消防安全水平，保障人员生命安全和交通持续畅通。

1高速公路特长隧道消防安全的重要性（1）保护人员生命安全。

特长隧道是车辆和行人穿越山脉、河流等地理障碍的主要通道，容纳着大量交通参与者。

特长隧道内发生火灾将严重威胁乘车人员和行人的生命安全，因此，消防安全至关重要。

（2）保障交通持续畅通。

特长隧道是高速公路的重要组成部分，在火灾发生时，如果没有有效的消防安全措施，可能导致隧道封闭和交通中断，给交通运输带来极大的不便和经济损失。

（3）防止火灾扩散和救援困难。

特长隧道由于地理条件的限制，一旦火灾发生，火势容易迅速蔓延，给灭火和救援工作带来巨大困难。

因此，加强特长隧道的消防安全工作，可以有效控制和限制火灾的扩散，提高救援效果。

（4）维护环境质量和生态保护。

特长隧道火灾不仅对人员安全造成威胁，还会产生大量有毒烟雾和有害气体，严重污染隧道内外的环境。

铁路长大隧道消防设计探讨

铁路长大隧道消防设计探讨张志斌【摘要】以武广高速铁路浏阳河隧道、蒙西至华中煤运铁路崤山隧道两个工程的消防设计为案例，探讨解决铁路长大隧道消防设计的关键技术。

铁路长大隧道火灾具有不确定性、产生的热量不易散发、容易复燃、温度上升快且烟雾大、救援设备和人员难以接近、间接损失大等特点，通过分析高压细水雾消防系统及超细干粉自动灭火装置的灭火机理及组成，提出了铁路长大隧道防灾救援站、设备洞室分别采用高压细水雾灭火系统及超细干粉自动灭火装置的设计参数，可供类似工程借鉴，并对《铁路工程设计防火规范》修编提供参考。

%Taking the Liuyanghe Tunnel on the Wuhan-Guangzhou high-speed railway and the Xiaoshan Tunnel on the coal transportation railway from West Inner Mongolia to Central China as examples, this paper discussed the key technology of fire protection design for long railway tunnels. Meanwhile, this paper analyzed the characteristics of fire hazard in long railway tunnels, such as: the fire grows uncertainly and is prone to re-burning, the heat generated by fire is not easily distributed, the temperature rises quickly with big smog, it is difficult for the rescue equipment and personnel to approach fire scene, the indirect loss is great, and so on. And then, after analyzing the fire-extinguishing mechanism and components of both high pressure water mist system and superfine dry powder self-extinguishing device system, this paper respectively proposed the design parameters for both high pressure water mist system and superfine dry powder self-extinguishing device system, used in disaster prevention and rescue centers and used inequipment caverns of long railway tunnels. This study result can serve as a reference, for the design of similar projects and for the revising of the book titled The Code for fire Protection Design of Railway Engineering.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】4页(P117-120)【关键词】铁路长大隧道;消防设计;高压细水雾;超细干粉自动灭火装置【作者】张志斌【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063【正文语种】中文【中图分类】U4581 概述随着我国铁路建设的发展，铁路隧道越来越多，越来越长，已建成的铁路特长隧道已达十余座［1］。

公路隧道消防设计与探讨

公路隧道消防设计与探讨隧道是现代城市交通网络中不可或缺的一部分，具有交通高效、节约空间等优势。

然而，隧道由于特殊的地理环境，一旦发生火灾往往造成严重的后果。

因此，隧道消防设计是隧道工程中的一个重要环节，不容忽视。

首先，隧道消防设计需要考虑的是人员疏散。

由于隧道空间狭小、通风条件差，烟雾容易聚集，人员疏散成为难题。

因此，隧道消防设计应考虑疏散通道的设计和布置。

疏散通道应设置在隧道两侧，并有明显的标识和照明，以便人员快速、安全地疏散。

此外，还应设置应急出口，并确保其通畅。

其次，隧道消防设计还需要关注火灾报警系统的设置。

在隧道中安装火灾报警设备，能够及时捕捉到火灾的发生，以便及时采取救援措施。

隧道火灾报警系统应具备远程监控和自动报警功能，能够自动检测和报警，及时通知相关人员。

隧道消防设计还应关注灭火系统的设置。

在隧道中安装灭火设备，能够在火灾发生时迅速进行灭火，降低火灾蔓延的速度和范围。

常见的灭火设备包括消防栓、消防水泵、消防喷淋系统等。

消防栓应设置在适当的位置，并与水源相连，以便供水灭火。

消防喷淋系统应设置在隧道各个关键位置，能够自动喷水进行灭火。

此外，隧道消防设计还需要考虑疏散指引标志的设置。

隧道中设置明显的疏散指引标志，能够帮助被困人员找到疏散通道，提高疏散效率。

疏散指引标志应设置在隧道内外的适当位置，并具有良好的亮度和可读性。

最后，隧道消防设计需要注重通风系统的设置。

隧道的通风系统应能够迅速排除烟雾，保持通风环境。

通风系统一般采用机械通风或自然通风两种方式。

机械通风系统通过设置通风机和排烟口，能够迅速排除烟雾。

自然通风系统则通过设计合适的通风口和通道，利用自然气流进行通风。

综上所述，隧道消防设计是确保隧道交通安全的重要环节。

隧道消防设计需要考虑人员疏散、火灾报警系统、灭火系统、疏散指引标志以及通风系统的设置。

通过合理的设计和布置，能够减少火灾发生的几率，降低火灾带来的危害。

因此，在进行隧道工程设计时，必须充分考虑隧道消防设计的重要性，确保隧道的交通安全。

城市长大公路隧道火灾纵向排烟分析研究

城市长大公路隧道火灾纵向排烟分析研究沈奕【摘要】Tunnel fire is a serious disaster for road transportationsafety.According to cases in different scales and wind velocities,we focus on tunnel fire safety research on a long and large road tunnel in city using the visibility as a key evaluation indicator.The computational fluid dynamics simulation was employed to analyse the evacuation environment.The shield TBM section is 3,390 m and the outer diameter is 14.5m.This study shows,the longitudinal ventilation mode can control the spread of smoke in tunnel fire.A steady smoke layer maintain in the upper space of the large tunnel,consequently,the lower part of the tunnel will be favourable for evacuation and fire rescue.%隧道火灾是公路交通安全的重大隐患.本文以某长大城市公路隧道作为工程研究对象,针对其不同规模和风速的火灾工况,以能见度为评价指标,使用CFD数值模拟手段对其隧道火场逃生环境进行安全分析与评价.该隧道盾构段长3390m,外径14.5m,特殊火灾工况下采用完全纵向通风.研究表明,当隧道发生火灾时,纵向排烟模式能够控制烟气蔓延,大断面隧道的上部空间维持稳定的烟气层,隧道下部环境有利于疏散逃生和消防救援.【期刊名称】《低温建筑技术》【年(卷),期】2017(039)011【总页数】5页(P33-37)【关键词】长大隧道;火灾;计算流体动力学;能见度【作者】沈奕【作者单位】上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海200092【正文语种】中文【中图分类】TU997隧道火灾是公路交通安全的重大隐患。

长大隧道施工安全风险评估及其应用研究

长大隧道施工安全风险评估及其应用研究长大隧道工程的建设往往会带来显著的社会和经济效益,具有一定的战略意义。

近年,我国隧道施工技术水平得到长足的发展,长大隧道大量涌现。

“长”和“大”两个突出属性意味着更复杂的水文和地质条件,更复杂的结构受力状态,包含更多的风险因素,施工难度大,建设过程风险高,施工风险问题日益突出。

因此,开展长大隧道施工安全风险评估与管理研究工作具有重要的现实意义。

本文综合运用文献研究、现场调研、专家调查、统计分析和模糊数学方法,在独立研究和归纳总结的基础上,开展了长大隧道施工安全风险评估研究工作。

并以成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-2标垭口隧道为依托,进行长大隧道施工安全风险评估应用。

论文主要工作和成果如下：(1)统计分析了国内296起隧道施工典型事故,详细总结了各类典型事故的影响因素,结合已有研究成果、工程现场问卷调查和专家咨询,建立了长大隧道施工安全总体风险和专项风险(塌方、涌水、瓦斯、近接建构(筑)物施工)评估指标体系。

(2)基于模糊层次综合评估法和专家调查法,建立了长大隧道施工安全风险评估模型。

采用模糊层次综合评估法评估隧道施工安全风险概率等级；采用专家调查法评估隧道施工安全风险损失等级：开展长大隧道施工安全风险损失专家调查问卷工作,对调查结果进行统计分析以初步评估隧道施工安全风险损失等级。

(3)基于事故影响因素的详细分析、专家咨询回馈,利用层次分析法构建长大隧道施工安全风险评估指标的两两比较矩阵,并计算矩阵的特征向量和一致性检验,确定各层评估指标的相对权重；结合已有文献研究,采用梯形函数分布确定长大隧道施工安全风险评估指标的隶属函数。

(4)结合隧道相关风险评估与管理规范、指南,提出长大隧道施工安全风险评估的一般流程,给出本文长大隧道施工安全风险评估所采用的风险等级标准：初步划分了长大隧道施工安全风险评估指标体系中各指标的评判标准；从管理措施和技术措施两方面总结提出长大隧道施工安全风险控制技术体系。

长大隧道消防安全评估的新思路

公用工程设计Public Utilities Design 长大隧道消防安全评估的新思路New Ideas for Fire Safety Assessment of Long Tunnels徐志磊，赵倩文，张丽莎,i甚伟(中国市政工程中南设计研究总院有限公司，武汉430000)XU Zhi-lei,ZHAO Qian-wen,ZHANG Li-sha,CHEN Wei(Central&Southern China Municipal Engineering Design And Research Institute Co.Ltd.,Wuhan430000,China)【摘要】长大隧道消防工程是系统性的，因此，在实践过程中需要采取有效的方式提升消防安全评估的水平。

基于此，论文结合实际，对长大隧道消防安全评估的新思路进行研究，对隧道消防安全评估的标准进行了探讨，并在分析长大隧道消防安全评估方法的基础上，对评估创新思路进行了深入研究，希望给相关工作人员提供一些参考。

【Abstract】The long tunnel fire protection project is systematic,so effective methods should be adopted to improve the level of fire safety assessment in practice.Based on this,combined with the actual situation,the paper studies the new ideas of fire safety assessment of long tunnels,discusses the standards of f ire safety assessment of t unnels,and based on the analysis of f ire safety assessment methods oflong tunnels, makes in-depth study on the evaluation innovative ideas,hoping to provide some reference for relevant staff【关键词】长大隧道；消防安全;评侍；新思路[Keyword S]long tunnel;fire safety;assessment;new ideas【中图分类号1U458【文献标志码】B【文章编号]1007-9467(2020)09-0051-02 [DOI]10.13616/ki.gcjsysj.2020.09.0181引言“长大隧道”主要指的是长度达到1km以上的隧道项目，目前现存世界最长隧道项目为瑞士的新圣哥达St.Gotthard隧道，全长57.6km。

长大隧道安全保障措施探析

桥梁与隧道工程
三Ｉ
：
刘占良
（中交第一公路勘察设 Nhomakorabea 研究院有限公司，陕西西安７０６）１０５
摘要：长大隧道的交通安全越来越重要。借鉴国内外先进的研究成果，总结近几年提升长大隧道安全安全性的各种措施，包括隧道路面防滑处理、隧道照明设施控制、交通控制与诱导设施设置等，对长大隧道的安全性提升有一定的指导意
Ｋｅｒｓｏｇｈｇｗａｕｅ；ｃｕｅａａｙｉ；ｓｆｔｎｍｎｆｃｔｏ；ｍｅｓｒｙｗｏｄ：ｌｎｉｈｙｔｎｎｌａｓｎｌｓｓａｅｙｉｄｅｉａｉｎｉａｕｅ
Ｏ引言
变化，易使驾驶员驾车经过长大隧道路段时产生驾驶疲劳，发生交通事故：
隧道进口处，车辆的速度明显下降，在隧道内，车速围绕一个低
晒。降低了路面的附着系数。车
辆容易打滑：
值上下波动，在隧道出口，速度
又明显升高，这种频繁的速度变
Ｃ驾驶员在经过长大隧道路）
段时，路侧环境变化频繁，隧道内外环境差异显著，驾驶员会由视野比较开阔的路段行驶到封闭压抑的隧道内，通常急于释放压
ｄ车辆在长大隧道路段行驶）
时，运行速度变化频繁，一般在

隧道工程的火灾风险评估

隧道工程的火灾风险评估隧道工程是现代城市建设中非常重要的一部分，然而，由于隧道内部独特的环境条件，火灾风险评估成为确保隧道安全的重要环节。

本文将探讨隧道工程的火灾风险评估方法和应对措施。

1. 火灾风险评估的重要性隧道工程的火灾风险评估是预防和应对火灾事故的基础。

通过对隧道工程的火灾风险进行评估，可以及时发现潜在的危险因素，制定科学合理的防火措施，减少火灾事故的风险。

2. 火灾风险评估方法2.1 隧道结构评估隧道结构的设计和施工质量对火灾风险评估有重大影响。

评估隧道结构的强度、耐火性和燃烧性能等因素，可以对火灾发生的可能性进行初步分析，并制定相应的建议。

2.2 火灾可能性评估火灾可能性评估是通过对隧道内潜在火灾源和火灾传播途径的分析，来评估火灾事件的发生可能性。

评估隧道内设备、管线和材料的易燃性，以及火灾预警系统的完善程度，可以为火灾防控措施的制定提供依据。

2.3 火灾后果评估火灾后果评估是对火灾发生后可能造成的人员伤亡、财产损失和环境污染等方面进行综合评估。

通过对火灾烟气扩散、疏散通道和应急照明等因素的考虑，可以对火灾的潜在影响进行全面评估，为灾后处置提供参考。

3. 应对火灾风险的措施3.1 设立有效的防火设施隧道工程应设置合适的防火设施，如消防栓、自动喷水系统和灭火器等，以及疏散通道和应急照明设备。

这些设施将为火灾发生时的灭火和人员疏散提供保障。

3.2 健全火灾监测与报警系统隧道工程必须配备先进可靠的火灾监测与报警系统，及时探测火灾源并发出警报，以便快速采取应对措施。

同时，还应加强火灾自动灭火系统的建设，提高火灾自动控制水平。

3.3 加强安全教育与培训隧道工程的管理人员和工作人员应接受相关的安全教育与培训，熟悉隧道内的灭火器材和应急措施，并了解火灾风险评估结果。

通过培训，提高人员的安全意识和火灾应对能力。

4. 隧道工程的火灾风险评估实践隧道工程的火灾风险评估需要综合考虑工程的结构、设备设施、材料选择等多方面因素。

长大公路隧道消防设计探讨

长大公路隧道消防设计探讨摘要:根据多年来对长大公路隧道消防设计的实践经验,对长大公路隧道(1000m以上)消防设计常规做法的不足之处进行了多方面的论述,并提出了有效的改进对策。

关键词:长大公路隧道;自救;火灾随着国民经济的发展,公路日益延伸,公路隧道随之增加,其火灾也日益增多。

国内缺乏这方面的具体统计数据,日本在1986年进行了统计,其分析结果为:高速公路隧道内的火灾事故比率为每1亿车公里发生0.5起。

这个比率与昭和40年代后半期的每1亿车公路发生0.4起相比,没有多大变动。

另外,德国对汉堡连接联邦高速公路的易北河隧道初期运营情况也进行了统计,报告表明隧道中平均每月发生一次车辆起火事故。

从上述结果可以看出:隧道火灾事故随着高速公路的延伸而增多,其机率随着隧道长度和通行车辆的增加而增加。

从另一方面看,虽然公路隧道发生火灾次数不多,但火灾后果严重,尤其是长大公路隧道。

这在国内外具有血的教训,就近几年而言:1995年4月10日奥地利Phaender隧道车祸并起火造成3人死亡,1996年3月18日意大利Palemo隧道油罐车爆炸造成5人死亡,1999年3月24日法国至意大利Montblanc隧道(单管双车道,11.6km)一辆载重车起火造成39人死亡,1999年5月29日奥地利Tauem隧道(单管双车道,6.4km)撞车并起火造成12人死亡。

显然,长大公路隧道消防愈来愈重要。

1火灾的起因与特点日本在1986年隧道火灾起因统计结果表明:火灾起因主要为纵火、汽车装载物起火、汽车本身起火、汽车相撞起火等。

据德国GMT现场火灾实验表明:轿车失火后不到10min就会形成大火,从中可以看出,隧道内从失火到大火的时间相当短。

并且隧道内部空间狭窄,随着火灾扩散,大量高温有毒烟气很快充满隧道,温度可达1200℃左右。

从消防角度看:公路隧道一般远离市区,一旦发生火灾,城市消防队很难及时到火灾现场,更不要说穿过充满大量高温有毒烟气的隧道抵达火源点。

我国长大海底隧道关键消防技术问题研究

隧道因抵抗恶劣气候条件的能力强、对环境影响小、
战备功能高等优点，已成为世界上跨越江河湖海的重要交
通方式。目前，世界上已建成的跨海和海峡隧道近百座，国外著名的长大海底隧道包括日本青函海峡隧道、英国英吉利海峡隧道、日本东京湾水下隧道、丹麦斯特贝尔海峡隧道等。近些年，随着我国经济的高速发展以及隧道修建技术的日臻完善，在琼州海峡、渤海海峡以及台湾海峡等
Ａ一单线铁路隧道：Ｂ－／Ｒ务隧道；Ｃ一横向通道；Ｄ一活塞效应缓解通风管
图１英吉利海峡隧道横截面图
英吉利海峡隧道“ 双洞单线＋服务隧道 ” 的模式使得在发生火灾时，列车上的人员可以通过横向通道迅速进入服务隧道及另一条铁路隧道避难逃生，进而保证了人员安全。此外，在主隧道内任意一点着火，外部消防救援人员及装备均可以通过服务隧道于１０ａｉｒｎ内到达着火点进行灭火救援。
修建长大海底隧道正在
进行前期讨论与方案论证。由于长大海底隧道位置特殊、结构狭长，一旦隧道内发生火灾，火焰及烟气扩大蔓延迅速，温度上升快，极易造成重大生命财产损失，因此采用有效的消防技术对长大海底隧道进行火灾防控十分必要。但是，目前国内外有关长大海底隧道的消防技术仍不完善，尤其初期火灾扑救技术

长大隧道施工安全风险评估方法及其应用

58YAN JIUJIAN SHE长大隧道施工安全风险评估方法及其应用Chang da sui dao shi gong an quan feng xian ping gu fang fa ji qi ying yong伴随着我国公共交通的迅猛发展，高速公路在建设过程中经常面临高山深谷地形，有时为了实现政治经济目标无法通过合理道路选线对这类地形进行避让。

因此隧道工程随之迎来了高速发展阶段。

而隧道工程一直以来因其施工难度大、建设周期长、工程风险高的特点成为高速公路建设过程中的控制性工程。

对于隧道工程尤其是大长隧道的风险评估和管理还远远没有到位，若发生事故必将对人民生命财产造成重大威胁。

大长隧道建设阶段的施工质量和安全是道路工程后期运营安全和管理的保证，因此，针对建设阶段的风险因素进行提前的预估和整体的管理就势在必行。

与一般地上结构建筑相比。

隧道与地下结构的项目在建设过程中投资大、施工技术难度大、要求控制精度高、受外界环境因素干扰大、建设周期更长等特点。

因此在建设过程中必须对各个环节的质量控制、进度控制、安全控制等方面有全面和严格的把控。

同时在竣工验收投入使用后，必须严格控制运营管理。

此类工程若在运营过程中发生事故必会对人民生命财产安全造成极其严重的威胁。

大长隧道相较于普通地下工程，出地下工程的典型特征外，施工难度、运营管理难度更大，后期运营的基础在于建设阶段内对隧道施工质量的严格要求。

因此对大长隧道的风险评估和安全控制势在必行。

一、大长隧道建设风险评估意义研究1.全面认识工程风险通过风险分析，可以全面加深对大长隧道建设工程风险的了解，清晰地了解到大长隧道建设中风险评估会起到的作用，全面协调投资、建设和管理三方的权利、责任和利益关系，这就要求制订完善的风险管控方案以及事故发生后的应急响应预案，积极行动管控潜在风险或及时处理发生的事故。

2.规避风险风险在大长隧道工程中是无法完全规避的，为了应对可能发生的事故必须制定相应的应急预案。

长大型公路隧道结构防火及消防安全探讨

为严重。
长３５０Ｉ９ＩＴ
２００３年６月韩国首尔高速公路隧道２００４年１月金衡高速常山段樊村隧道２００４年８月渝黔高速真武山隧道
１１国内外隧道火灾案例分析．据有关资料显示，路隧道的火灾风险为铁路隧道公
的２～２Ｏ５倍，国外发生的若干隧道火灾均证明了这一结果。调查自１７９６年以来国内外１９条典型公路隧道发生
１９９９年５月奥地利Ｔｕｒａｅｎ隧道，６４１ｍ撞车起火长０１９９９年６月浙江大溪岭隧道，４１０ｍ长０车辆起火
缺，救困难，时间内隧道的结构、风和照明等设施扑短通都将遭到严重破坏，至发生坍塌事故。因此，道的消甚隧
时间表１近年来典型公路隧道火灾调查表隧道简介
，
火灾起因
结构损伤情况，出相应的防火保护措施。介绍了隧道火灾中提烟气的蔓延规律，由此引出目前国内外普遍采用的两种隧道火
载重卡车油箱着火
条越江隧道
长２０５ｍ４
１７９９年７月日本坂公路隧道
，
１８９１年１０月日本福静敦贺隧道
关键词：路隧道；构防火保护；排烟模式；人员疏散公结中图分类号：１．Ｕ４９２Ｘ９３４，５．文献标志码：Ｂ

长大隧道消防安全评估的新思路

长大隧道消防安全评估的新思路
杨高尚;彭立敏;安永林
【期刊名称】《灾害学》
【年(卷),期】2008(23)4
【摘要】基于系统安全分析方法并结合数理统计理论,建立了隧道消防安全系统原理图及评估指标体系,构造了一种基于统计基础上的综合评估函数,提出了公路隧道
消防安全等级评估的新思路.以雪峰山隧道的实例计算表明,该评估模型具有简便性、可操作性和准确性,能全面地反映隧道消防安全系统状况,以便及时发现隐患,减少火灾的潜在危险.
【总页数】5页(P86-90)
【作者】杨高尚;彭立敏;安永林
【作者单位】中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075;中南大学,土木建筑学院,
湖南,长沙,410075;中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075
【正文语种】中文
【中图分类】U495.2;U492.8+3
【相关文献】
1.长大隧道消防安全评估的新思路探析 [J], 杨世富;
2.长大隧道消防安全评估的新思路探析 [J], 杨世富
3.长大隧道消防安全评估的新思路 [J], 徐志磊;赵倩文;张丽莎;谌伟
4.基于消防物联网与层次分析法的建筑消防安全评估方法研究 [J], 郭晓明;王晨辰
5.基于消防云智慧技术的消防系统安全评估体系 [J], 徐瑾
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隧道施工中的消防安全措施剖析

隧道施工中的消防安全措施剖析在现代城市化进程中，道路和交通的建设是一个不可忽视的因素。

而隧道作为一种重要的交通建设项目，具有提高交通效率和便利的作用。

然而，由于隧道本身的封闭性和复杂的施工环境，隧道施工中的消防安全问题成为亟待解决的难题。

本文将对隧道施工中的消防安全措施进行剖析，以期提升隧道施工过程中的消防安全水平。

一、设计阶段的消防安全措施在隧道施工过程中，设计阶段是消防安全的第一步。

在设计隧道时，应根据隧道的长度、封闭性、通风条件等因素，合理确定消防设施的布置和设计。

首先，针对隧道内增设消防栓和喷淋系统，方便消防人员进行灭火救援。

其次，应设置自动火灾报警系统，及时发现火灾并采取相应的措施。

此外，应根据隧道不同区域的特点，设置紧急疏散通道和应急出口，保障人员的安全。

二、施工现场的消防安全措施在隧道施工过程中，由于施工现场的复杂性和危险性，施工方应制定详细的消防安全方案，严格执行。

首先，施工方应加强对施工人员的消防安全培训，提高他们的防火意识和应急逃生能力。

同时，施工方应配备足够的消防设备和器材，方便灭火和救援。

此外，施工方还应加强对施工材料的管理，确保其安全性并防止火灾的发生。

三、火灾预防和控制措施隧道施工中的火灾问题是不容忽视的。

为了预防和控制隧道施工中的火灾，我们可以采取多种有效措施。

首先，严禁在施工现场进行明火作业，如焊接、喷漆等。

其次，要定期进行现场巡查，发现火源立即处理，并清理隧道内的垃圾和可燃物。

另外，要安装灭火器和灭火器设备，并定期检查其可用性和有效性。

此外，应加强对隧道通风系统的管理，保证通风系统的正常运行，降低火灾风险。

四、应急救援和疏散措施隧道施工中，发生火灾后的应急救援和疏散是关键。

施工方应建立健全的应急救援机制，并与消防部门建立紧密的合作关系。

首先，应制定详细的应急预案和救援方案，规定各方责任和协调机制。

其次，应设置报警装置和指示标志，方便人员及时发现火灾和疏散通道，并指示逃生方向。

公路隧道消防设计与探讨

公路隧道消防设计与探讨隧道火灾是一种特殊的灾害情况，由于独特的环境条件和疏散困难，一旦发生火灾很容易造成严重的伤亡和财产损失。

因此，进行公路隧道的消防设计和探讨是非常重要的。

首先，公路隧道的消防设计需要考虑以下几个方面：2.疏散通道和安全出口：隧道的疏散通道和安全出口应该布置合理，数量足够，并且能够满足灾害发生时的人员疏散需求。

安全出口应该有明显的标志和照明设施，并且应该保持畅通，不受障碍物阻挡。

3.隔热阻燃材料：隧道的墙壁、天花板和地板等部位应该采用阻燃和隔热材料，以减少火灾蔓延的速度和范围。

防火分隔带和防火门的设置也是必要的，以便阻止火势蔓延到其他区域。

4.氧气供应和烟雾排放：在隧道内，要确保氧气供应适当，以维持人员的正常呼吸和火灾扑救的需要。

同时，也要设置烟雾排放系统，及时将烟雾排出隧道，防止烟雾积聚导致的窒息和视觉障碍。

5.污水处理和电力系统：隧道应该设有污水处理系统，以便清除火灾场所的污水，防止污水蔓延和二次污染。

此外，电力系统也应该设置合理，避免发生电气设备故障导致火灾的发生。

除了以上的消防设计，还需要进行相关的探讨。

1.火灾演化模拟：通过计算机模拟的方法，可以对隧道火灾发展的过程进行分析和预测，包括火灾蔓延速度、烟雾扩散范围和热辐射等数据。

这些数据能够帮助消防人员更好地制定灭火方案和疏散计划。

2.烟雾定位和疏散导引系统：现代消防技术已经发展出了烟雾定位和疏散导引系统，可以通过烟雾探测器和导向标识，指示人员沿着安全疏散通道逃生。

这些系统可以大大减少人员困惑和迷失的可能性，提高疏散效率。

3.消防演练和培训：为了提高隧道内的人员应对火灾的能力，必须定期进行消防演练和培训。

通过模拟真实火灾场景，让人员学习如何正确使用灭火器、如何安全疏散等一系列消防知识和技能，增强应对突发火灾的能力。

综上所述，公路隧道的消防设计和探讨涉及多个方面，包括消防设备与系统、疏散通道和安全出口、隔热阻燃材料、氧气供应和烟雾排放、污水处理和电力系统等等。

基于证据理论的长大公路隧道火灾风险评价模型

ｕｅｏｈｅｔｒｓｔａｖｄｎｅｔｅｒｒｃｓｅｕｚｎｏｍａｉｎｓｆｔｅｆａｕｅｈｔｅｉｅｃｈｏｐｏｅｓｓｆｚｙｉｆｒｔ．ｙｏ
关键词：灾减灾；路隧道火灾；险评价；据理论防公风证
中图分类号：４Ｘ
文献标志１）６—０８０１７７２（０００ｏ０— ６
Ｆｒｉｋａｓｓｍｅｔｍｏｅａｅｎｅｉｅｃｈｏｙｆｒｌｎ — ｉｈｙｔｎｅｉｒｓｅｓｅｓｎｄｌｓｄｏｖｄｎｅｔｅｒｏｇ—ｈｇｗａｕｎｌｂｏ
ＬＡＯｈ — ｈｏ，ＷＡＮＧｅ，ＸＵｉｓｅｇＩＳｉｃａＷｉＺｈ —ｈｎ
（ｃｏｌｆｉｉ＆ｒｈｔｔｌＥｇｅｒｇＣｎａＳｕｈＵｉｒｔ，ｈｎｓａ４０７，ＣｉａＳｈｏｏｖｌＡｃｉｅｒｎｉｅｎ，ｅｔｌｏｔｎｖｓｙＣａｇｈ１０５ｈ）Ｃｅａｎｉｒｅｉｎ
隧道火灾安全系统、输与管理政策、运隧道技术争件、急救援水平以与社会救援能力在内的５个一级指标及２应３个二级指
标，用证据理论处理糊模信息的特点，利建立了基于证据理论的长大公路隧道风险的评估模型，并举例说明其应用过程。
第７卷第６期２１００年ｌ２月
铁道科学与工程学报
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＲＡＩＷＡＹＳＣＩＬＥＮＣＥＡＮＤＥＮＧＩＥＲＩＮＥＮＧ