桑塔纳汽车转向助力泵异响的检修概要
解决汽车转向异响——更换下控制臂球头解决打方向时的咯噔声
解决汽车转向异响
——大众斯柯达明锐更换下控制臂+球头，解决打方向时的
咯噔声。
问题有半年了，一直没在意，方向打过一圈后回正时，在半圈的地方偶尔会有压到石子感觉，咯噔一下，象被弹簧弹了一下。
不是每次都有。
保养时师傅看了一下，把车子升起来，双手使劲晃一下前轮，可以看到左前轮下支臂球头的有空隙。
右前轮纹丝不动。
坑爹的4S，我们的老款不能直接换球头，要换整个下控制臂，新款可换球头的，报价580+120元工费。
自己去TB买，含运费270，说是正厂塔奥的。
以前为是很大的东西，结果也不算大。
以后换球头方便，可直接拆卸。
老款的不是不能换球头，换是可以换，一是配套的球头难买，二是要用专门拆球头的工具来拆，没有就只能用大锤砸，即使装进去也很难安装得标准。
上图有一个孔，是安装平衡杆的，建议大家需要换控制臂的话，同时购买平衡杆胶套，这东西容易老化，网购大约5元一个，一个控制臂需要4个，在换控制臂的时候可以同时换。
成本1毛钱的东西，在4S卖到10元，工费要30元。
黑啊！
反面
找修理厂工费50元换好，打方向就没有咯噔一下了。
汽车维修中常见的转向系统异响原因分析及解决方案
汽车维修中常见的转向系统异响原因分析及解决方案在汽车维修过程中，转向系统的异响是一个常见的问题，它不仅会影响驾驶的舒适性，还可能对行车安全产生潜在威胁。
本文将对转向系统异响的原因进行分析，并提供相应的解决方案。
一、液压转向系统异响的原因及解决方案液压转向系统是目前大多数汽车所采用的转向系统，其异响主要有以下几个原因：1. 油液污染：油液中的杂质和颗粒会导致液压泵、阀门和转向器件的磨损，进而产生异响。
解决方案是定期更换液压油，并保持油液的清洁。
2. 液压泵故障：液压泵是液压转向系统的核心部件，如果液压泵出现故障，如轴承损坏或内部泄漏，会产生异响。
解决方案是更换液压泵或修复故障。
3. 转向皮带松动或磨损：转向皮带的松动或磨损会导致转向泵的工作不正常，产生异响。
解决方案是调整或更换转向皮带。
二、电动助力转向系统异响的原因及解决方案电动助力转向系统在现代汽车中越来越常见，其异响主要有以下几个原因：1. 电机故障：电动助力转向系统中的电机是关键部件，如果电机出现故障，如绕组短路或轴承损坏，会产生异响。
解决方案是更换电机或修复故障。
2. 齿轮磨损：电动助力转向系统中的齿轮传动装置如果磨损严重，会产生异响。
解决方案是更换磨损的齿轮。
3. 控制模块故障：电动助力转向系统的控制模块如果出现故障，会导致电机工作异常，产生异响。
解决方案是检查并修复或更换控制模块。
三、机械转向系统异响的原因及解决方案机械转向系统虽然在现代汽车中使用较少，但仍然存在一些异响问题，主要原因如下：1. 轴承磨损：转向系统中的轴承如果磨损严重，会产生异响。
解决方案是更换磨损的轴承。
2. 齿轮配合不良：机械转向系统中的齿轮如果配合不良，会产生异响。
解决方案是调整齿轮的配合间隙或更换配合不良的齿轮。
3. 连杆松动：转向系统中的连杆如果松动，会产生异响。
解决方案是调整连杆的紧固度。
总结起来，汽车转向系统异响的原因多种多样，但大多可以通过定期维护和检查来避免或解决。
汽车转向系统异响的原因及处理技巧
汽车转向系统异响的原因及处理技巧汽车的转向系统是保证车辆行驶方向稳定的重要组成部分。
然而，有时候我们可能会遇到汽车转向系统出现异响的情况，这不仅影响了驾驶的安全性，也可能对转向系统的正常运行造成损害。
因此，了解导致异响的原因并掌握正确的处理技巧是非常重要的。
本文将介绍汽车转向系统异响的几种常见原因，并提供一些处理技巧供大家参考。
一、液压助力转向系统引起的异响液压助力转向系统是现代汽车常用的转向系统之一。
它通过液压泵将液压油送到转向助力器中，为驾驶员提供辅助转向力。
然而，当转向系统出现异响时，往往是由于一些常见问题引起的。
1.1 液压油不足转向系统异响的主要原因之一是液压油不足。
液压油是转向系统正常运行所必需的，它起到润滑和冷却的作用。
如果液压油不足，就会导致转向系统工作时产生噪音。
解决这个问题的方法是检查液压油液位并补充足够的液压油。
1.2 液压油污染液压油长期使用后可能会因为灰尘、水分或金属颗粒的混入而变得污染。
污染的液压油会增加液压泵和液压缸的摩擦，从而引起转向系统出现异响。
解决这个问题的方法是定期更换液压油，并加强对液压油的过滤和检查。
1.3 转向皮带松弛或磨损转向皮带是液压助力转向系统的重要组成部分。
如果转向皮带松弛或磨损，就会导致液压泵无法正常工作，从而引起异响。
检查转向皮带的状态并进行必要的调整或更换，可以解决这个问题。
二、电动助力转向系统引起的异响电动助力转向系统是近年汽车技术的发展方向，它通过电机提供转向力。
虽然电动助力转向系统相对于液压助力转向系统更加先进和可靠，但也可能出现异响的情况。
2.1 电动助力转向电机问题电动助力转向系统中的电机是关键组成部分，如果电机出现故障或损坏，就可能引起异响。
解决这个问题的方法是检查电动助力转向电机的工作状态，并根据需要进行修理或更换。
2.2 转向力传感器故障电动助力转向系统依赖于转向力传感器来感知驾驶员的转向动作。
如果转向力传感器出现故障，就会导致系统工作异常并产生异响。
6汽车转向助力泵的故障诊断和排除
汽车转向助力泵的故障诊断和排除使用液压转向系统的汽车由于方向沉重，跑偏，发抖等故障较为常见且十分复杂。
修理工在排除起来难度也比较大，往往是吃不准故障原因，便采用换件试验的办法。
这样一来方向机助力泵就不可避免地成为试验品或无辜的牺牲品。
这在三包服务中尤为明显，退货率居高不下，给经销商和制造商带来了极大的损失。
因此，本文将汽车液压转向系统的性能，工作原理以及常见故障的排除方法介绍给广大用户。
汽车转向助力泵，我们通常把它叫做方向机助力泵，它是汽车转向助力系统的动力源，也是转向系统的心脏部分。
对于重型汽车来说，由于机械式方向机，驾驶员操作劳动强度大，所以液压转向系统就更为重要。
汽车常用的方向机助力泵，分叶片式和齿轮式两种。
这里将着重介绍叶片式方向机助力泵。
一般的叶片泵是由一个内腔双圆弧曲线的泵体.带槽转子.叶片等零件组成。
有的安装在发动机后端的飞轮壳上，也是靠正时齿轮驱动。
当发动机运转时，带动助力泵转子转动，叶片在离心力的作用下，沿叶片槽向外移动，紧靠泵体的内壁，在转子转动过程中，由于叶片间封闭的容积不断的增加和减小，实现了吸油和压油的过程。
转子每转一周，完成吸油和压油二次。
在泵体内还有安全阀以限制最高压力。
当转向系外部负荷增加，导致油压升高到一定数值时，安全阀开启卸掉负荷。
泵体内还安装有节流阀和流量控制阀，以保证助力泵的排量基本上处于稳定性。
方向机助力泵的使用与维护尤为重要，因此，必须做到以下几点：一. 正确选择液压油是保证助力泵高效率，延长寿命的关键。
二. 定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充清洁的液压油，储油罐内的滤芯应在保养时用酒精清洗干净。
三. 在使用中如发现方向机助力泵渗漏，冲击或有异常的噪音，应及时检查排除。
四.车辆运行一段时间后，应及时更换液压油几滤芯，尤其是新泵装车后使用2500-3000公里应更换液压油。
换油方法如下：1. 支起前桥，使车轮离地。
2. 拆下储油罐盖，拆下回油管及方向机放油螺塞。
转向助力泵拆解维修
转向助力泵拆解维修
转向助力泵是一种重要的零部件设备，它被广泛应用于汽车的转向系统中，主要作用是向转向系统提供液压力，从而降低转向系统的力量大小。
转向助力泵的拆解和维修必须遵循正确的方法，以免造成损坏。
以下是转向助力泵拆解和维修的步骤：
一、停车并熄火
在开始转向助力泵拆解和维修之前，首先要将汽车停在一个平坦的地方，并将发动机熄火，以确保安全。
二、断开电源
拆解转向助力泵时，需要断开电源，以免意外发生时受到电击。
三、拆解转向助力泵
在拆卸转向助力泵之前，要确保有足够的空间，并准备好拆装工具，如马凳、螺丝刀、扳手等。
拆卸步骤包括从底部拆卸接头，将转向助力泵从底部抬出，然后在拆解工具的帮助下将转向助力泵从支架上拆下，最后将转向助力泵放在一个安全的地方，以免受损。
四、维修转向助力泵
转向助力泵的维修一般包括检查、更换零件、更换液压油等。
检查时，要仔细检查外壳、内部的压力表、回转装置等部件，以确定是否有损坏的现象，如有则应及时更换。
更换零件时，应使用适当的配件，以确保质量。
更换液压油时，液压油应使用厂家规定的油品，以确保寿命。
五、装配转向助力泵
装配转向助力泵时，要按照正确的装配顺序，以确保质量。
在装配转向助力泵之前，要先检查接口是否清洁，如有污物，应及时清理。
接着将液压油填充到系统中，然后将转向助力泵放入支架，最后将接头拧紧，以确保质量。
转向助力泵拆解和维修必须按照正确的流程进行，以免造成损坏，并带来安全隐患。
熟练掌握转向助力泵拆解和维修的方法，可以节约大量维修时间，提高维修效率，保障汽车使用安全。
车辆转向异响解决方案
车辆转向异响解决方案车辆转向异响是许多车主面临的问题之一。
这种问题通常是由转向机构或转向系统的某些部件失效或损坏引起的。
在遇到这种情况时，我们需要进行一系列的步骤来解决这个问题，避免对车辆造成更严重的损坏。
下面是一些解决这一问题的方法：第一步：判断异响来源首先，我们需要确定异响来自转向系统的哪个部分。
按照后轮异响还是前轮异响来区分：•听到来自前轮的异响通常意味着可能出现了轮胎、悬挂系统或制动系统的问题。
•听到来自后轮的异响可能源于后悬挂系统或差速器的故障。
第二步：检查转向机构如果异响来自转向机构，则需要进一步检查。
检查转向机油首先，检查转向机油，检查油位是否充足。
如果油位正常，检查转向机油颜色是否发黑或油质变差。
如果发现问题，应及时更换机油。
检查转向泵接下来，检查转向泵是否正常工作。
这可以通过观察泵是否有泄漏、是否发出嘶嘶声或其他异常声音来判断。
如果泵出现以上情况，建议及时更换。
检查转向传动带最后，检查转向传动带是否松动或磨损。
如果传动带松动或磨损严重，应及时更换。
第三步：检查转向杆如果转向机构没有问题，则需要检查转向杆。
检查转向节球头首先，检查转向节球头是否有松动，可用手检查零件的运动。
如果有松动，需要及时更换该部件。
检查转向拉杆接下来，检查转向拉杆和转向杆组成的总成是否出现磨损或弯曲。
如果组成总成出现了这些状况，应及时更换。
总结总之，转向异响是一个常见的问题，需要及时解决。
首先，需要确定异响来自哪个部分。
第二步，需要检查转向机构的各个部件是否出现问题。
最后，需要检查转向杆及其相关部件是否正常。
希望这些方法能够帮助您解决车辆转向异响问题。
汽车行驶、转向与制动系统检修任务2.2 液压助力转向系统检修
动力转向系按动力介质的不同分为气压式、液压式和电动式三类。
2.液压助力转向系统的组成
1.方向盘 2.转向轴 3.转向中间轴 4.转向油管 5.转向油泵 6.转向油罐 7.转向节臂 8.转向横拉杆 9.转向摇臂 10.整体式转向器 11.转向直拉杆 12.转向减振器
3.动力转向器分类
A）液压常流滑阀式动力转向装置
项目二
汽车转向系统检修
汽 车 任务2.2 液压助力转向系统检修 转 项 目向 本次教学任务：任务 2.2 液压助力转向系统检修 系 二统 任务2.3 电控助力转向系统检修 检 修
修
任务导入：
案例一：
一辆１９９７年产上海桑塔纳ＧＬｉ轿车，累 计行驶１２．２万 ｋｍ，发动机在怠速运转时，转
1-滑阀 2-反作用柱塞 3-滑阀复位弹簧 4-阀体 5-转向螺杆 6-转向直拉杆 7-转向摇臂 8-转向动力缸 9-转向螺母 10-单向阀 11-安全阀 12-节流孔 13-溢流阀 14-转向储油罐 15-转向油泵
B）液压常流转阀式动力转向装置
1-转向油泵 2-油管 3-阀体 4-阀芯 5-阀座 6-油管 7-车轮 8-转向拉杆 9-转向动力缸 10-转向摇臂 11-转向横拉杆
1-进油口 2-叶片 3-定子 4-排油口 5-转子
5.滑阀式液压动力转向的工作原理
A）汽车直线行驶时
汽车直线行驶时，滑阀在复位弹簧的作用下保持在 中间位置。转向控制阀内各环槽相通，自油泵输送 出来的油液进入阀体环槽之后，经环槽分别流入动 力缸的R腔和L腔，同时又经环槽进入回油管道流回 油罐。这时，滑阀与阀体各环槽槽肩之间的间隙大 小相等，油路畅通，动力缸因左右腔油压相等而不 起加力作用。
B）汽车右转向时
汽车右转向时，驾驶员通过转向 盘使转向螺杆向右转动（顺时针）。 开始时，转向螺母暂时不动，具有左 旋螺纹的螺杆在螺母的推动下向右轴 向移动，带动滑阀压缩弹簧向右移动， 消除左端间隙， 此时环槽C与E之间、A与B之间 的油路通道被滑阀和阀体相应的槽肩 封闭，而环槽A与C之间的油路通道 增大，油泵送来的油液自A经C流入 动力缸的L腔，L腔成为高压油区。R 腔油液经环槽B、D及回油管流回储 油罐，动力缸8的活塞右移，使转向 摇臂逆时针转动，从而起加力作用。
新桑塔纳异响解决方案
新桑塔纳异响解决方案近年来，随着私家车辆的普及和城市交通状况的恶化，汽车已经成为人们越来越重要的交通工具。
然而，随之而来的还有汽车故障和问题，其中之一便是新桑塔纳异响的困扰。
很多车主都在驾驶新桑塔纳时遭遇到一系列的异响问题，这不仅影响了驾驶安全，也给车主的日常生活带来了困扰。
本文将为车主们提供一些解决方案，帮助他们解决新桑塔纳异响问题。
1. 检查汽车悬挂系统新桑塔纳异响的主要原因之一可能是汽车悬挂系统的问题。
车主应该定期检查并保养悬挂系统，确保其正常运行。
如果发现异响，需要进行更详细的检查。
可能的原因包括悬挂弹簧松动、减震器失效或悬挂支架损坏等。
如果无法自行修复，建议车主前往专业汽车维修店进行检修。
2. 检查发动机舱另一个可能导致新桑塔纳异响的原因是发动机舱内的问题。
车主应该打开发动机盖，检查引擎和附件的固定情况。
有时候，松脱的螺母和螺栓会造成发动机异响。
此外，也需要检查发动机传动系统和皮带是否正常，因为它们也可能引起异响。
3. 检查刹车系统刹车是汽车安全的重要组成部分，而刹车异响很可能影响到行驶的稳定性。
车主需要定期检查刹车系统并保持其正常使用。
如果发现刹车异响，可能是因为刹车盘磨损不均或刹车片磨损过快等原因。
及时更换刹车片或修复刹车系统将帮助解决异响问题。
4. 定期更换机油和滤清器机油和滤清器的老化和污染也可能导致新桑塔纳异响。
机油是发动机运转的润滑剂，滤清器则过滤发动机中的杂质。
如果机油和滤清器没有定期更换，可能会影响发动机的正常运转，引起异响。
因此，车主应该按照厂家建议的保养周期定期更换机油和滤清器。
5. 寻求专业维修帮助如果车主无法找到新桑塔纳异响问题的根源或无法自行修复，建议尽早寻求专业维修帮助。
汽车维修技师可以通过仔细检查和分析，找到异响的具体原因，并提供解决方案。
尽早修复异响问题可以避免进一步的损坏和安全隐患。
总之，新桑塔纳异响问题困扰了许多车主。
通过定期检查车辆悬挂系统、发动机舱、刹车系统，及时更换机油和滤清器，并尽早寻求专业维修帮助，车主们可以解决这一问题。
助力泵嗡嗡响解决方法
助力泵嗡嗡响解决方法助力泵是汽车液压制动系统中的重要部件，它的工作状态直接关系到汽车的行驶安全。
然而，有时我们会发现助力泵在工作时会发出嗡嗡的响声，这不仅会影响驾驶体验，还可能是系统存在问题的信号。
接下来，我们将介绍一些常见的助力泵嗡嗡响的解决方法，希望能帮助您更好地维护您的汽车。
首先，当您发现助力泵发出嗡嗡响声时，第一步应该是检查助力泵的液位。
助力泵的液位过低会导致系统产生空气，从而产生嗡嗡的响声。
因此，您需要打开助力泵的油箱盖，检查液位是否在正常范围内。
如果液位过低，需要添加正确规格的液压油，并确保油箱盖密封良好。
其次，助力泵的滤芯也是一个需要重点关注的部件。
滤芯的堵塞会导致液压油流动不畅，从而产生嗡嗡的响声。
因此，您需要定期检查和更换助力泵的滤芯，确保其清洁和畅通。
另外，助力泵的泵体和阀体也需要定期检查和维护。
泵体和阀体的磨损会导致液压油流动不畅，产生嗡嗡的响声。
因此，您需要定期检查泵体和阀体的磨损情况，如果发现有磨损，需要及时更换相应的部件。
此外，助力泵的安装位置也可能影响其工作状态。
如果助力泵的安装位置不正确，可能会导致管路过长或过短，从而影响液压油的流动，产生嗡嗡的响声。
因此，您需要确保助力泵的安装位置正确，管路长度适当，不要有过长或过短的情况。
最后，如果以上方法都无法解决助力泵嗡嗡响的问题，那么可能是助力泵本身出现了故障。
这时，建议您及时联系专业的汽车维修机构，进行更详细的检查和维修。
总之，助力泵嗡嗡响可能是由多种原因引起的，需要我们仔细检查和分析。
希望以上介绍的方法能够帮助您解决助力泵嗡嗡响的问题，确保您的汽车液压制动系统的正常工作，提高行车安全。
汽车转向泵噪音产生的原因及解决办法
汽车转向泵噪音产生的原因及解决办法转向泵异响主要原因可能是由于整个转向系统内部清洁度差及泵在过度疲惫的状况下运转及系统之间的匹配等问题。
在排除故障前, 应首先检查整个转向系统的清洁度。
电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。
它所采纳的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动, 而是采纳一个电动泵, 它所有的工作状态都是由电子控制单元依据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
简单地说, 在低速大转向时, 电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率, 使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时, 液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转, 在不致于影响高速打转向的必需要同时, 节省一部分发动机功率。
首先要检查在发动机怠速时, 是否有真空管漏气, 从而导致的异响。
转向助力泵损坏的话, 第一反应就是打方向很沉, 而且打方向时转向助力泵异响很大。
依据您说轻打方向声音减小的状况, 要将车停驶平坦路面, 全面目视检查发现, 液压管路、泵体及方向机有无漏油现象, 储液罐内液压油是否在上限与下限之间, 传动带松紧适度是否正常, 液压油有无变质现象。
因为在大众系列车型中, 不仅滤芯堵塞会产生噪声, 如果滤芯损坏或移位亦会产生气动噪声。
这是因为滤芯具有两个作用：一是过滤系统内的沉积物与杂质, 二是在回油口压力过高时, 起到消除脉动的作用, 防止产生气泡, 以使油面平静。
因此, 当转向助力泵出现异常响声时候, 首先应该察看滤芯是否堵塞, 并对液压油进行检查。
要检查在发动机怠速时, 是否有真空管漏气, 从而导致的异响。
转向助力泵损坏的话, 第一反应就是打方向很沉, 而且打方向时转向助力泵异响很大。
助力泵主要分为转向助力泵和刹车助力泵, 转向助力泵作为汽车转向的动力源, 是转向系统的“心脏〞部位。
而刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体, 内部有一个中部装有推杆的膜片, 将腔体隔成两部份, 一部份与大气相通, 另一部份通过管道与发动机进气管相连。
汽车转向机异响故障分析与维护
汽车转向机异响故障分析与维护范久波摘㊀要：文章以汽车转向机异响故障分析维护为研究对象，首先对汽车转向机异响故障进行讨论分析，随后基于不同的故障问题原因，提出一些针对性维修方法，最后分析探讨汽车转向机维护措施，以供参考㊂关键词：汽车转向机；异响故障；维护㊀㊀汽车转向机异响故障在现实生活中比较常见，并且这种故障问题的发生原因有很多，并不是每一种异响都意味着转向机出现了故障问题㊂因此需要做好汽车转向机异响故障的深入分析，加强汽车转向机的维护，从而有效降低故障发生概率，更好地保护行车安全㊂一㊁汽车转向机异响故障分析汽车转向机异响是一种比较常见的故障，但需要注意的是，并不是转向机出现了异响，就一定是转向机出现了故障问题，还有可能是 假故障 ㊂比如当汽车在大幅度转向时，转向机发出了 哽哽 声，但这种声音并不是在每次转向时都会出现，且仅仅是在低速大幅度转向时才会偶有出现，同时在车辆正常行驶时，转向机也没有发出异响，车辆方向控制也处于正常状态，那么这很有可能就是一个典型的转向机异响 假故障 ㊂而之所以会出现异响，这与 阿克曼角度 角度有着密切的关系，这种角度是指车辆转向时两个转向轮之间形成的夹角，车辆在转向时，内侧车轮移动的轨迹长度比外侧车轮要小，因此汽车的内外转向轮摆动的角度也会有所差异，如果阿克曼角设定不同，那么对于车辆的转向性能也会带来一定影响㊂如果一些车型特别注重性能，那么这种汽车的阿克曼角度差值会比较大，因此当原地大幅转向时，通常会出现内侧转向轮的跳动侧滑，特别是在低温环境或地面比较滑的情况下更容易出现这一现象，因此会引发 哽哽 的异响㊂这是因轮胎摩擦引起，不是转向机出现了问题，因此是一种正常现象，无需过分担心，只需注意在日常行车时，尽量避免 打死方向 ，从而避免转向机负荷过度增加，还能降低轮胎磨损，否则汽车转向机异响假故障就会变成真故障㊂而对于汽车转向机真故障而言，它的异响发生频率明显要高，在正常行驶时也会出现异响，且在转向过程中能够感受到汽车转方向盘到两侧极限位置时，底盘下侧转向机出现撞击声，这说明汽车转向机出现了真故障，需要及时进行维修㊂二㊁汽车转向机异响维修在实际进行汽车转向机故障维修时，需要基于不同的故障原因，选择一些更具针对性维修方法㊂比如如果在检查后发现：转向机之所以会出现异响，是因为安装点松动，因此可以直接 对症下药 ，做好配对螺栓螺母的更换，使其更加紧固㊂同时参考汽车维修手册，拧紧力矩，做好标记㊂如果是因动力传动啮合间隙过大所引起，则需要更换转向机总成在实际进行间隙的调整时，需要专用工具，并打好固定标记㊂如果是横拉杆球头齿条出现了间隙所引起，同样需要更换转向机总成才能解决故障问题㊂如果是汽车的动力转向拉杆限位不够科学合理，在大幅度转向时也会出现异响故障，因此可以在举升台帮助下，先控制汽车方向盘，使其处于转向极限位置，然后再来回进行小幅度的调整，从而根据异响声音的提升，明确是否是因限位问题所引起，这种原因导致的故障同样需要进行转向机的总成的更换㊂三㊁汽车转向机维护在实际处理汽车转向机异响故障问题的过程中，除了要做好必要的维修，加强日常的维护也非常重要，从而能够有效降低汽车转向机出现异响故障的概率㊂在实际进行汽车转向机维护时，需要做好以下几点：一是在状况较差的路面上行驶时，比如山路㊁土路，应注意减速慢行，从而降低转向机承受的冲击载荷㊂二是在日常行驶过程中，应注意经常检查方向机两侧的防护套，一旦发现有明显的破损现象，需要及时更换，否则空气中的一些杂质，比如尘土等，会从破损处进入转向系统之中，严重影响系统的润滑效果，进一步加重汽车转向机的磨损，还会导致转向机的关键零件出现严重的锈蚀，从而在短时间内就会导致汽车转向机报废㊂因此在实际进行汽车转向机维护的过程中，需要每月检查一次防尘护套的状态，及时更换破损的护套，同时定期对汽车转向机做好保养，确保转向机足够润滑，更又有助于解决故障问题㊂三是在做四轮定位调整时，应注意做好防护套的保护，避免防护套出现扭曲变形问题，否则会加速防护套的损坏，为转向机发生埋下故障隐患㊂四是注意关注汽车行驶里程变化，在汽车达到一定里程时，相关的零件磨损将会加重，因此一些常见的小故障问题便会出现㊂比如对于汽车转向系统而言，此时的润滑脂经过长期的磨损，润滑效果已经被严重削弱，此时润滑脂会逐渐混入一些杂质，导致整体出现变质问题，在这一情况下，自身起到的润滑作用效果自然也会大打折扣，同时在反复磨损的情况下，还会增加一些颗粒，从而进一步加重磨损现象，导致汽车转向机的磨损问题也会日益加重，最终引发各种故障问题㊂因此在汽车行驶一段里程数后，做好润滑脂的注入，同时做好面系统全面的清洁，能够有效降低汽车转向机故障发生概率㊂五是汽车转向机是一种相对较为精密的部件㊂因此需要采用厂商指定的润滑脂，禁止选择其他杂牌润滑脂，更不能不同品牌润滑脂混用，才能更好地起到转向机润滑效果，避免故障问题出现㊂四㊁结语综上所述，转向机是汽车一项非常重要的组成部件，在控制汽车行驶方向上发挥着重要的作用，一旦转向机发生异响故障问题，不仅严重影响行车体验，还会对行车安全带来严重威胁㊂因此需要做好汽车转向机异响故障的分析与维护，更好的保护行车安全㊂参考文献：［１］邓成杰，李晓康．轿车转向时异响的检测与修复［Ｊ］．汽车维修，２０１６（９）：３１－３２．［２］赵向阳，狄菲菲，伏兆鑫．汽车转向异响故障的排查［Ｊ］．汽车维修，２０１８（８）：６－７．作者简介：范久波，博世华域转向系统有限公司南京分公司㊂６６１。
助力泵嗡嗡响解决方法
助力泵嗡嗡响解决方法泵是工业生产中常见的设备，它的正常运行对生产效率有着重要的影响。
然而，有时候我们会遇到泵嗡嗡响的情况，这不仅会影响设备的正常运行，还可能导致设备的损坏。
那么，我们应该如何解决助力泵嗡嗡响的问题呢？本文将为大家详细介绍一些解决方法。
首先，我们需要检查助力泵是否存在漏油的情况。
助力泵漏油会导致泵的正常运转受到影响，产生嗡嗡响的声音。
因此，我们需要及时检查泵的密封性能，确保泵的内部没有漏油现象。
如果发现泵存在漏油情况，需要及时更换密封件，以保证泵的正常运行。
其次，我们需要检查助力泵的进出口阀门是否正常。
进出口阀门的异常情况会导致泵在运行时产生嗡嗡响的声音。
因此，我们需要检查阀门是否存在堵塞或者损坏的情况，及时清理或更换阀门，以消除嗡嗡响的问题。
另外，助力泵的液压系统也是我们需要重点检查的部分。
液压系统的异常会导致泵在运行时产生异常声音，因此我们需要检查液压系统的油液是否干净，是否存在杂质，以及系统的压力是否正常。
如果发现液压系统存在问题，需要及时清洗系统，更换油液，并调整系统的压力，以确保泵的正常运行。
此外，助力泵的轴承也是容易出现问题的部分。
轴承的异常会导致泵在运行时产生嗡嗡响的声音，因此我们需要检查轴承是否存在磨损或者松动的情况，及时更换或者调整轴承，以消除嗡嗡响的问题。
最后，我们需要检查助力泵的安装情况。
不正确的安装会导致泵在运行时产生异常声音，因此我们需要检查泵的安装是否符合要求，是否存在松动或者不稳定的情况，及时调整安装位置，以确保泵的正常运行。
综上所述，助力泵嗡嗡响的问题可能是由多种原因导致的，我们需要从泵的漏油情况、进出口阀门、液压系统、轴承以及安装情况等多个方面进行检查和处理。
只有全面排查并解决问题，才能确保助力泵的正常运行，提高设备的生产效率。
希望本文的介绍能够帮助大家更好地解决助力泵嗡嗡响的问题。
汽车转向助力系统故障的检修与维修
汽车转向助力系统故障的检修与维修随着现代汽车技术的不断发展，转向助力系统成为了现代汽车的重要组成部分。
转向助力系统的故障将严重影响驾驶安全和行车的稳定性。
因此，适时的检修与维修是保障驾驶员和乘客安全的关键。
一、故障检修前的准备在进行转向助力系统的故障检修之前，首先需要做好以下准备工作：1. 确定故障现象：驾驶员在行驶过程中应仔细观察车辆的转向表现，如转向不灵活、转向力过大等。
及时记录故障现象的详细描述，以便后续的故障排查和修复。
2. 检查转向液液位：打开引擎盖，查看转向液液位是否在正常范围内。
低液位可能导致转向助力系统故障。
3. 检查皮带和驱动系统：检查转向助力系统的皮带是否松弛或破损，并检查驱动系统是否存在异常。
二、常见故障及其维修方法1. 转向助力泵故障故障现象：转向助力泵异常响声、液体泄漏等。
维修方法：检查转向助力泵的连接螺栓是否松动，若有松动，应重新拧紧。
如果存在液体泄漏，首先检查转向助力泵的密封圈是否破损，需要更换破损的密封圈。
如果以上方法无法解决问题，可能需要更换整个转向助力泵。
2. 转向助力传感器故障故障现象：转向助力系统失效、转向力过大或过小等。
维修方法：首先检查转向助力传感器的连接是否牢固，若有松动，应重新连接。
如果转向助力传感器本身存在故障，则需要更换转向助力传感器。
3. 转向助力电机故障故障现象：转向助力系统失效、转向力过大或过小等。
维修方法：检查转向助力电机的供电情况，确保正常供电。
如果供电正常而问题依然存在，则可能需要更换转向助力电机。
4. 转向助力系统管路故障故障现象：转向助力系统液体泄漏等。
维修方法：检查转向助力系统的管路连接是否松动或破损，如果有松动，重新拧紧；如果有破损，更换破损的管路。
同时，还需要检查转向助力系统的密封圈是否完好，必要时更换。
三、故障检修后的调试与测试在完成转向助力系统的故障检修和维修后，还需要进行以下调试与测试工作：1. 转向助力系统的泵压测试：使用专业的压力仪器，对转向助力泵进行压力测试，确保压力处于正常范围内。
关于全新桑塔纳NSK转向机异响的技术解决方案
关于全新桑塔纳NSK转向机异响的技术解决方案
佚名
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2015(0)9
【摘要】适用车型：从2012~2014年生产的上海大众全新桑塔纳车型。
通报内容：起动车辆后转动转向盘，转向系统发出“咣”的异响。
车辆出现上述问题，请参考维修手册更换转向机总成。
更换前需对新转向机总成与车身接触部位做打胶密封处理。
操作步骤如下。
【总页数】1页(P52-52)
【关键词】转向机;桑塔纳;异响;技术;上海大众;转向系统;维修手册;密封处理
【正文语种】中文
【中图分类】U463.4
【相关文献】
1.桑塔纳轿车收音机有异响 [J], 黄同
2.捷达GT转向系统异响/都市先锋加速无力/94款凌志LS400排气冒黑烟/桑塔纳GSi怠速抖动 [J],
3.C-EPS电动转向系统异响解决方案 [J], 杨伟;赵志元
4.汽车转向系统异响的解决方案 [J], 刘长军
5.浅谈整车开发过程中液压转向系统异响分析及解决方案 [J], 曾丁玎
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桑塔纳汽车转向助力泵异响的检修概要
桑塔纳汽车转向助力泵异响的检修上海桑塔纳GLi轿车,累计行驶12.2万km,发动机在怠速运转时,转向助力泵发出“ 嗡嗡” 响声,当左右转动转向盘时异响加重。
该车在1个月内更换了 2个转向助力泵, 换上第1个转向助力泵时使用了约20天噪声便出现, 第2个则只用了7天同样的问题便又出现。
据维修技术人员介绍, 他们进货渠道正规, 此配件已售出多台,均未出现过类似问题。
经拆检已换的泵体, 未发现异常磨损。
将车停驶在平坦路面, 通过全面的目视检查发现, 液压管路、泵体及方向机无漏油现象, 储液罐内液压油在上限与下限之间, 传动带松紧适度, 只是液压油呈黑色有变质现象。
通过试车发现, 左右转动转向盘, 转向加力正常,在行驶中转向稳定且灵活,未出现转向时跑偏、沉重与发飘现象, 且转向回位良好。
难道真的是泵内异常磨损产生的噪声?据车主讲换上新泵后, 从未发现缺油漏油现象。
而此泵只使用了不足10天, 应不是泵内磨损所致。
如果泵内压力阀与流量阀不良,将会使压力过低,表现为转向沉重;如果压力过高,会因动力缸左右压差过大, 行驶中会出现方向自动跑偏现象; 如果转向分配阀工作不良或内部泄漏, 会出现转向沉重; 如果转向分配阀卡滞, 会导致转向回位不良; 如果分配阀芯与阀套配合间隙不良, 也会发生跑偏与发飘现象。
经过以上测试与分析, 显然不符合以上任何一种情况,看来转向系统各部件工作良好,更不存在不良磨损现象。
至此修理工作陷入困境, 检修中发现的惟一异常之处就是液压油存在变质过脏现象。
使发动机怠速运转,转动转向盘数次,待液压油温上升至正常工作温度(约8 0℃左右,旋掉储液缸罩盖,用手按住中间弹簧,起动发动机怠速运转,在观察油面时,除了发现液压油过脏,还发现液压油在流动过程中不时有气泡冒出液面。
莫非是因气泡随液压油的流动进入泵体, 在泵内受到挤压而产生气动噪声?果真如此的话, 那么气泡又是怎样产生的呢?经过深入分析, 笔者认为是储液缸内的滤芯堵塞导致上述现象。
车辆转向异响解决方案
车辆转向异响解决方案车辆在行驶中，如果出现转向异响问题，不仅会影响行驶的舒适性，更可能会影响到驾驶安全。
因此及早发现并解决这一问题十分重要。
本文将介绍车辆转向异响的可能原因以及解决方案。
可能的原因1.轮胎磨损不均：轮胎长时间使用后，可能会出现磨损不均的情况，造成车轮在转向时会发生异响。
这种情况需要更换轮胎。
2.悬挂系统问题：车辆的悬挂系统起到了缓冲和支撑的作用。
如果悬挂系统存在问题，例如弹簧老化或者减震器失效等，就会造成车辆转向时异响的问题。
这种情况需要对悬挂系统进行检查维修。
3.轮毂或轮胎安装不当：如果轮毂或者轮胎安装不当，导致它们之间的距离不够或者不平衡，车辆转向时也可能发生异响。
这种情况需要重新安装轮毂或轮胎。
4.车轮轮毂问题：当车轮轮毂与轮胎不匹配或者车轮轮毂存在结构问题时，车辆转向时可能会出现异响。
这种情况需要更换车轮轮毂。
5.转向节老化：由于长时间使用或者制造质量低劣等原因，车辆转向节可能会老化，也会导致车辆转向时出现异响。
这种情况需要更换转向节。
解决方案1.轮胎磨损不均：这种情况建议更换新的轮胎，平时还需注意轮胎的定期检查，并定期做磨损均衡调整。
2.悬挂系统问题：建议对车辆的悬挂系统做全面检查，更换失效部分或进行更高级别的维护。
3.轮毂或轮胎安装不当：建议重新安装车辆的轮毂或轮胎，并检查其同一轴上的轮距是否相等。
4.车轮轮毂问题：建议更换车轮轮毂，并注意轮毂的选购质量，更换时建议选择好质量轮毂，提高使用寿命。
5.转向节老化：建议更换转向节，在更换转向节时同步检查转向系统是否有其他问题存在。
还需注意平时对转向系统的保养，定期更换转向油，有效延长转向系统的使用寿命。
以上是针对车辆转向异响问题的可能原因以及解决方案，车辆出现异响问题时一定要及时发现并解决，提高行车安全。
如果汽车助力泵坏了怎么修
如果汽车助力泵坏了怎么修汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。
主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。
那你知道如果汽车助力泵坏了可以修吗?汽车助力泵可以修吗如果换上皮带没有异常的话，不用换助力泵，助力泵不可以维修，也不提供配件1、如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以维修的。
但不建议个人动手(没维修经验)2、一定时间后，方向助和泵里面肯定有一定的摩损，质量好的没事，如果质量差的，里面会发出异响或是因使用不当缺油也会造成异响等。
再有就是里面主要也是些轴承和油封组成，其实在市场上是找得到这种“油封”和“轴承”的。
既然配件是“人”造出来的，就和肯定有“维修”的方法了。
3、检查方向助力泵引起故障的的原因，是异响还是无助力?别白白损失了一个助力泵，有时候因为其他的原因：如管道老化，油压过不去;油品质的问题;还有因为压力检测调整针阀线路不通或导通不良也可以造成这些故障的发生。
具体先找清楚原因，修与换，下一步再说。
索纳塔转向助力泵异响的检测与处理故障现象：一辆北京现代索纳塔轿车，用户反映该车在转向时转向助力泵会发出尖锐的异响，直线行驶时则无异响产生。
检查分析：引起转向助力系统异响的主要原因有转向助力油缺少、转向助力系统内混入空气、转向泵流量控制阀故障、转向助力油管变形或堵塞、转向助力泵松动、转向机内部磨损及机械振动等。
根据由简到繁、由表及里的故障检查与分析原则，首先应该检查转向助力油量是否足够，再依次检查助力系统是否混入空气、转向泵流量控制阀是否故障、转向助力油管路是否有变形或堵塞等。
经过维修人员检查，该车存在转向助力油量减少的情况，于是首先补充了助力油，试车声音消失，确定故障因转向助力油量不足引起。
故障排除：根据确定的故障原因，更换转向助力油，故障排除。
回顾总结：由于不同油品的化学成分有所不同，因此转向助力油不能混加。
更换转向助力油时要按照排出旧油、清洗管路、反复排油、加注新油的顺序进行。
普桑通病打方向异响解决办法分享
普桑通病打方向异响解决办法分享(尤其找不到原因的）
普桑通病打方向异响解决办法分享(换零件不见效的）很多桑桑车主都可能经历过，打方向时左侧或右侧有“咯噔”一声，多数修理厂第一印象为减震弹簧响，有的换了平面轴承，换球笼，换减震器弹簧，也有的换牛腿；本人的车也是如此，这个异常响声困扰了我近半年，换了很多部件都不消除，今天专门研究一下，发现这个异响和方向有关，而方向机坏的话应该这个响声一直存在，但是这个声音有时候变小，偶尔还消失，是不规则的，所以排除方向机问题，吧视线重点转到方向机左右拉杆上；终于发现，在拉杆上有2根螺丝紧固力度不大，有轻微松动，打方向时发出咯噔异响，加大力度拧紧后试车，讨厌的"咯噔“声终于消失了。
结论是方向机拉杆在大方向是受力增大，固定螺丝位置发生移位，因为
受力大，导致咯噔异响。
总结心得：1、多数修理师都会考虑是零件问题，往往是排除法，换弹簧、囚笼、球头等，却忽视了这个方向机拉杆拉杆固定螺丝问题。
2、很少有修理工仔细去观察问题，都是靠驾驶员自己描述症状来判断。
3、车辆在举升机上时因为轮胎不着地摩擦力小，左右打方向时横拉杆
受到的扭力不足，不会发出异响，导致修理工忽视了这个位置。
以上是本人坐骑娜娜异响半年之久解决方法，与坛友分享一下。
因为时间和拍摄角度不行（位置隐蔽，不好拍照），未能提供详细图片资料，请大家见谅。
不过修理工都知道这个位置。
汽车助力转向系统异响问题分析
汽车助力转向系统异响问题分析摘要：在汽车的底盘结构中，助力转向系统是非常重要的组成部分，现如今，随着汽车制造技术的不断发展，以往的机械转向系统已经逐渐被助力转向系统替代。
不过在汽车的运行中，可能会存在转向系统异响问题，使用户产生恐慌，因此，需要对异响问题进行有效的分析，判断出异响出现的部位和原因，进而良好维护。
关键词：异响；汽车；助力转向系统转向系统属于汽车底盘中的构成部分，现如今汽车制造技术的快速发展以及人们对驾驶安全性、舒适性的较高要求，以往的机械转向系统已经逐渐被助力转向系统替代。
目前转向系统应用较多的是电动助力转向、液压助力转向以及电子液压助力转向。
其中电动助力转向系统的应用比例最大。
汽车在运行过程中，可能会存在转向系统异响，引起用户恐慌从而导致客户抱怨，因此需要对其异响问题进行有效分析，进行良好的维护。
1.汽车助力转向系统异响问题的特征电动助力转向系统的构成主要包含机械转向器、传动中间轴以及电动转向管柱。
从有关的理论和实验中可以得知，导致转向异响最关键因素是部件间的连接，因此对异响问题的分析和解决需要先对中间传动连接部位进行分析。
系统发生异响主要分为常规异响和助力异响，电动转向系统在没有工作的状态下，出现的机械异响就是常规异响，通常是因为机械结构间隙而产生的。
而在系统工作过程中出现的异响属于助力异响，需要先排除常规异响的因素，然后再进行深入分析。
助力转向系统转向传动连接部位的重要结构如下图1。
图1 助力转向系统传动连接关键结构图图中①是上转向轴，这一结构主要是从汽车整体的安全性能角度出发，使车辆在遇到撞击时能够得到保护，通常转向管柱设置为可溃缩式，这样转向系统遇到轴向的压缩时，方向盘会向下移动，这样可以保护驾驶人员。
图中②是蜗轮蜗杆结构，主要是用于减速的装置，对减速扭矩和电机扭矩方向进行转变，通常使用尼龙材料制作蜗轮连接部位，能够使系统有效的吸纳震动，降低设备的噪音。
但是材料具有较差的耐磨性，因此在运行一定时间后，就容易使结构的间隙变大，从而使系统出现异响。
助力泵嗡嗡响解决方法
助力泵嗡嗡响解决方法当我们使用助力泵时，如果出现嗡嗡响的情况，可能会影响到设备的正常工作，甚至会造成设备损坏。
因此，我们需要及时找到问题所在，并采取有效的解决方法。
本文将针对助力泵嗡嗡响的问题，提供一些解决方法，希望能对大家有所帮助。
首先，我们需要检查助力泵的安装情况。
助力泵安装不到位或者安装不稳定会导致泵体共振，从而产生嗡嗡响的声音。
因此，我们需要检查助力泵的安装位置是否正确，螺丝是否拧紧，是否有松动等情况。
如果发现安装存在问题，及时进行调整和固定，可以有效解决嗡嗡响的情况。
其次，我们需要检查助力泵的进出口阀门。
如果进出口阀门没有完全打开或者关闭不严密，会导致泵体产生共振，从而出现嗡嗡响的情况。
因此，我们需要检查进出口阀门的开启情况，确保阀门完全打开或者关闭，并且密封良好，以消除共振声音。
另外，助力泵的进出口管道也是一个需要检查的重点。
管道存在堵塞或者弯曲会导致泵体产生共振，从而产生嗡嗡响的声音。
因此，我们需要检查进出口管道是否畅通，是否存在异物堵塞，是否有弯曲等情况。
如果发现问题，需要及时清理管道，保持畅通，或者调整管道的布置，以消除共振声音。
此外，助力泵的电机也可能是产生嗡嗡响的原因之一。
电机存在故障或者不稳定会导致泵体共振，产生嗡嗡响的声音。
因此，我们需要检查电机的工作情况，确保电机正常运转，不存在故障或者异常震动。
如果发现问题，需要及时进行维修或者更换电机，以消除共振声音。
最后，助力泵的润滑情况也需要引起重视。
如果助力泵的润滑不足或者润滑不均匀，会导致泵体摩擦增大，产生嗡嗡响的声音。
因此，我们需要检查助力泵的润滑情况，确保润滑良好，及时添加润滑油，并且均匀涂抹润滑油，以减少摩擦，消除共振声音。
总之，助力泵嗡嗡响的问题可能源自多个方面，包括安装、阀门、管道、电机和润滑等。
我们需要从这些方面进行全面的检查和排查，找到问题所在，并采取相应的解决方法，以消除嗡嗡响的情况，确保助力泵的正常工作。
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桑塔纳汽车转向助力泵异响的检修
上海桑塔纳GLi轿车,累计行驶12.2万km,发动机在怠速运转时,转向助力泵发出“ 嗡嗡” 响声,当左右转动转向盘时异响加重。
该车在1个月内更换了 2个转向助力泵, 换上第1个转向助力泵时使用了约20天噪声便出现, 第2个则只用了7天同样的问题便又出现。
据维修技术人员介绍, 他们进货渠道正规, 此配件已售出多台,均未出现过类似问题。
经拆检已换的泵体, 未发现异常磨损。
将车停驶在平坦路面, 通过全面的目视检查发现, 液压管路、泵体及方向机无漏油现象, 储液罐内液压油在上限与下限之间, 传动带松紧适度, 只是液压油呈黑色有变质现象。
通过试车发现, 左右转动转向盘, 转向加力正常,在行驶中转向稳定且灵活,未出现转向时跑偏、沉重与发飘现象, 且转向回位良好。
难道真的是泵内异常磨损产生的噪声?据车主讲换上新泵后, 从未发现缺油漏油现象。
而此泵只使用了不足10天, 应不是泵内磨损所致。
如果泵内压力阀与流量阀不良,将会使压力过低,表现为转向沉重;如果压力过高,会因动力缸左右压差过大, 行驶中会出现方向自动跑偏现象; 如果转向分配阀工作不良或内部泄漏, 会出现转向沉重; 如果转向分配阀卡滞, 会导致转向回位不良; 如果分配阀芯与阀套配合间隙不良, 也会发生跑偏与发飘现象。
经过以上测试与分析, 显然不符合以上任何一种情况,看来转向系统各部件工作良好,更不存在不良磨损现象。
至此修理工作陷入困境, 检修中发现的惟一异常之处就是液压油存在变质过脏现象。
使发动机怠速运转,转动转向盘数次,待液压油温上升至正常工作温度(约8 0℃左右,旋掉储液缸罩盖,用手按住中间弹簧,起动发动机怠速运转,在观察油面时,除了发现液压油过脏,还发现液压油在流动过程中不时有气泡冒出液面。
莫非是因气泡随液压油的流动进入泵体, 在泵内受到挤压而产生气动噪声?果真如此的话, 那么气泡又是怎样产生的呢?经过深入分析, 笔者认为是储液缸内的滤芯堵塞导致上述现象。
为什么滤芯堵塞会产生如此大的噪声呢?液压油脏污会使滤芯堵塞, 滤芯堵塞之后, 会使滤芯内外两侧压差过大, 因此会使油面处于不稳定状态。
在油面变化的情况下, 由于内侧处于过大负值, 很容易就会使空气混入进油管, 传至泵内受到挤压而产生气动噪声。
更换一个转向助力泵滤芯, 并对转向液压系统进行彻底清洗, 换上纯净的标准液
压油,试车发现故障彻底排除。
实际上, 在大众系列车型中, 不仅滤芯堵塞会产生噪声, 如果滤芯损坏或移位亦会产生气动噪声。
这是因为滤芯具有2个作用:一是过滤系统内的沉积物与杂质, 二是在回油口压力过高时,起到消除脉动的作用,防止产生气泡,以使油面平静。
因此, 当转向助力泵出现异常响声时候, 就应该察看滤芯是否堵塞, 并对液压油进行检查。