城市空间扩展模型及对长沙市的模拟研究
城市信息模型（CIM）在城市规划设计中的研究与探索
城市信息模型（CIM）在城市规划设计中的研究与探索摘要：本文通过城市信息模型，实现各级各类空间规划在编制、审查、决策、实施等全过程的数字化应用，利用大数据分析、计算、模拟，挖掘数据价值，为城市规划设计提供模拟支持，为规划实施提供检测评估，为政府决策提供科学依据。
关键词：城市信息模型；应用场景；城市规划一、前言近年来，党中央和国家部委在全面深化改革会议工作中要求统筹各类空间规划，全面推进“多规合一”战略部署。
按照“一张蓝图、一个平台、一套机制”总目标，将国民经济和城乡规划、土地利用规划、生态环境保护规划等多个规划，基于空间分布协调。
本文将按照“一张蓝图、一个平台、一套机制”的总体目标，探索城市信息模型（CIM）在城市规划设计中的应用。
通过CIM城市模型，实现各级各类空间规划在编制、审查、决策、实施等全过程的数字化应用，利用大数据分析、计算、模拟，挖掘数据价值，为城市规划设计提供模拟支持，为规划实施提供检测评估，为政府决策提供科学依据。
二、CIM概述为规范城市信息模型（City Information Modeling，CIM）基础平台建设和运维，推动城市转型和高质量发展，住房和城乡建设部在结合广州、南京、雄安新区、厦门、北京城市副中心五大CIM试点城市工作的基础上，2020年9月正式发布《城市信息模型（CIM）基础平台技术导则》，明确了CIM、CIM基础平台及相关概念的定义。
其中，城市信息模型指以建筑信息模型（BIM）、地理信息系统（GIS）、物联网（IOT）等技术为基础，整合城市地上地下、室内室外、历史现状及未来多维多尺度信息模型数据和城市感知数据，构建起三维数字空间的城市信息有机综合体。
城市信息模型基础平台是在城市基础地理信息的基础上，提供从建筑单体、社区到城市级别的模拟仿真能力，是城市规划、建设、管理、运行工作的基础性操作平台，是智慧城市的基础性和实体性信息基础设施。
三、基于CIM的城市规划设计基于城市信息模型基础平台，整合各级各类空间规划成果，形成空间规划“一张图”。
强度分区约束下的居住容积率赋值方法研究——以长沙市为例
96 | 城市研究作者简介陈群元长沙市城市规划研究室主任，高级工程师，博士，****************蒋 伟湖南中规设计院有限公司副院长，高级工程师，硕士Research on the Residential Floor Area Ratio Assignment Method under the Constraint of Density Zoning: A Case Study of Changsha强度分区约束下的居住容积率赋值方法研究——以长沙市为例陈群元 蒋 伟 CHEN Qunyuan, JIANG Wei传统容积率赋值方法主观性较强，具有很大程度的片面性。
首先分析长沙市现行容积率确定与管理存在的问题，基于容积率强度分区，推算各强度分区的居住平均容积率。
进而选取交通、服务、环境等多方面影响因素，运用层次分析法从定性与定量相结合的方法确定容积率影响因子及其权重，构建居住用地容积率影响因子模型和计算方法，并运用GIS空间分析方法求得各地块综合得分。
最后以长沙滨江新城控制性详细规划为例，运用此方法为各居住地块容积率赋值，并与原控制容积率进行对比，评估其合理性。
The traditional FAR assignment method is highly subjective and has a large degree of one-sidedness. First, it analyzes theexisting problems in the determination and management of the current floor area ratio in Changsha City, and calculates the average residential floor area ratio of density zoning. By selecting traffic, service, environment and other influencing factors, this paper uses the analytic hierarchy process to determine the floor area ratio influencing factors and their weights from a combination of qualitative and quantitative methods, constructing an influencing factor model and calculation method and using GIS spatial analysis to obtain the comprehensive score of each block. Finally, taking the regulatory detailed planning of Changsha Binjiang New City as an example, this method is used to assign the floor area ratio of each residential plot and compare it with the original value to evaluate its rationality.容积率；控制性详细规划；赋值方法；长沙floor area ratio; regulatory detailed plan; assignment method; Changsha文章编号 1673-8985（2022）04-0096-06 中图分类号 TU984 文献标志码 A DOI 10.11982/j.supr.20220416摘 要Abstract 关 键 词Key words 控制性详细规划作为当前重要的法定规划之一，其法定地位由2008年颁布实施的《中华人民共和国城乡规划法》确定。
基于规划视角的长沙市职住平衡研究的开题报告
基于规划视角的长沙市职住平衡研究的开题报告一、研究背景随着城市化进程的加速，城市可持续发展日益成为人们关注的重要问题。
职住平衡是城市可持续发展的核心内容之一，指的是城市居住区和就业区之间的平衡关系。
职住平衡的实现可以减少城市交通流量，缓解交通拥堵，保护城市环境，提高城市居民的生活质量，具有重要的意义。
长沙市是中国重要的中部城市，在城市化进程中发展迅速，城市规模逐渐扩大。
长沙市的职住平衡情况如何，在城市可持续发展中起到何种作用，是当前亟需研究的问题。
二、研究目的本研究的目的是基于规划视角，探讨长沙市职住平衡的现状、问题、原因及对策，为城市可持续发展提供理论和实践指导。
具体研究目标如下：1、分析长沙市职住平衡的现状，包括就业区和居住区的空间分布、交通状况、用地利用等方面。
2、提出影响长沙市职住平衡的主要问题，包括交通拥堵、用地紧张、居住环境差等方面。
3、分析长沙市职住平衡问题的原因，探讨政策、规划、市场等方面的影响因素。
4、提出长沙市职住平衡的对策 suggestions，包括优化城市规划，改善交通状况，提高居住环境等方面。
三、研究方法本研究采用以下方法：1、文献综述：通过查阅相关文献，了解职住平衡的研究前沿、理论和实践现状，为本研究提供理论基础。
2、案例分析：选取长沙市的代表性案例，分析其职住平衡的现状、问题及对策，为本研究提供实证数据。
3、实地调查：通过问卷调查等方法，了解长沙市居民对职住平衡问题的认识、需求和期望，为本研究提供调查数据。
4、操作性模型：基于职住平衡的性质，采用空间交通规划等模型，对长沙市职住平衡进行模拟和分析，为本研究提供决策支持。
四、研究内容本研究主要内容包括：1、职住平衡的概念和本质。
2、长沙市职住平衡的现状，包括就业区和居住区的空间分布、交通状况、用地利用等方面。
3、长沙市职住平衡的问题，包括交通拥堵、用地紧张、居住环境差等方面。
4、长沙市职住平衡问题的原因，包括政策、规划、市场等方面的影响因素。
国内外城市空间扩张研究综述
城市空间扩张是城市化过程的重要标志，不仅是全球可持续发展关注的热点议题，更是中国特色社会主义大背景下我国城市化健康发展面临的重大问题。
国内外许多学者都对城市空间扩张有所研究，研究方向大致分为3个方面：城市空间扩张模式与特征研究、城市空间扩张模拟模型研究、城市空间扩张驱动因素研究。
一、城市空间扩张模式与特征研究城市空间扩张主要是建设用地不断地替代农林草地和水体，从而使城区土地覆盖状况发生改变，城建区不断扩张。
19世纪20年代，国外学者就已经开始研究城市扩张问题。
其理论基础以Thunen （1826年）的“杜能圈”、Howard （1898年）的“花园城市”等为主。
随后，Park 与Burges 等（1923年）提出了“同心圆理论”，即城市由内向外依次为：中心商业区→过渡带→低收入人群居住带→高收入人群居住带→通勤带。
在此基础上，Hoyt （1939年）创立了“扇形理论”。
接着，Harris 和Ullman （1945年）提出了“多中心理论”，即城市扩张围绕着不同功能的多个独立中心。
同时期的Cristaller 和Losch 也分别在1933年和1940年提出了“中心地理论”，成了城市地理学和商业地理学的理论基奠。
随着对城市问题研究的深入，“中心地理论”在美国得到了进一步的发展，Berry 和Garrison （1958年）提出了“距离”和“界限”能够制约城市中心点的分布。
Gottmann （1961年）和Knox （1994年）认为单个城市的空间扩张可以分为集聚型（蔓延式和连片式）和扩散型（轴向式和飞地式）。
Wilson 等（2003年）也总结出了5种类型，分别为：扩展式、蔓延式、填充式、孤戴梦婷/文国内外城市空间扩张研究综述关键词：城市空间扩张；扩张模式；元胞自动机；驱动因素10.13999/ki.scyj.2020.05.006摩擦，以及投资者情绪的状态，并且货币政策对股价的影响存在波动性和不确定性，因此单纯依靠货币政策达到稳定的引导是不现实的，应该进一步改善市场运行机制和提高市场自我调节能力，以避免对经济造成负面影响。
城市空间扩展方式研究
一、城市空间扩展的动力、制约因素和基本模式（一）城市空间扩展的动力和制约因素1.经济发展是城市空间扩展的根本动力。
第一，经济发展中的集聚和扩散效应是城市空间扩展的直接动力。
城市是经济活动的重要空间，优越的区位、丰富的资源、发达的交通运输条件、已形成规模的工业、繁荣的商贸活动、多样便捷的服务和科技、教育、文化的发展等因素综合作用形成一个强大的引力场，吸引着各种生产要素向城市集聚，当这种集聚达到一定程度（即不经济）时，便会引起各种生产要素向周边地区的扩散。
而无论是集聚还是扩散都将对城市建设用地产生新的需求，带来城市空间的扩展。
换言之，城市空间的扩展是在集聚力和扩散力的共同作用下进行的。
第二，经济发展的周期性决定了城市空间扩展速度和扩展形式的周期性变化。
一方面，从工业革命以来世界各大城市不同时期的空间扩展情况看，城市空间扩展是非匀速推进的，表现出加速与减速的交替过程，直至进入稳定期。
当经济高速发展时，城市建设投资增加，城市空间扩展加速，反之则放缓，使城市空间呈现出“年轮”性特征。
另一方面，经济发展还影响着城市空间扩展的形式。
当经济处于高速增长阶段时，城市空间扩展形式主要表现为外延式水平扩展，城市建设用地比较粗放、松散，紧凑度指数下降。
当经济处于稳定增长或缓慢增长阶段时，城市空间扩展则转为内涵式垂直空间扩展，以内部填充、改造为主，建筑密度加大，紧凑度指数明显上升。
2.人口的不断增长和居民对居住条件改善的需求是城市空间扩展的重要力量。
在城乡差距存在且政策开放的情况下，大量农村人口涌进城市，导致城市住房需求猛增。
新增人口中的低收入群体通常在市区的边缘地带栖身，由于边缘区的土地价格较低、交通便利、房租较低、管理松散，同时建造商在郊区建设新屋的成本也较低，城市空间以空前的速度向外扩展。
另一方面，城市中的高收入群体，不满于中心区的喧闹、拥挤和环境的日益恶化，纷纷向郊区迁移，追求更加宽敞、更接近自然的舒适居住环境，这就要求有更多的土地空间作保障。
推进中国城市空间模型的理论研究与实际应用——“城市空间模型及在中国的应用”学术研讨会综述
和《 界经 济》 志社 的 ４ 世 杂 ０余 名 专 家和 学 者参 加 了
此 次研 讨会 ， 清华 大 学 恒 隆 房 地 产 研 究 中 心 主 任 刘洪 玉教授 致开 幕词 。 本 次研 讨 会 分 为 学 术 文 章 交 流 和 圆 桌会 议 讨
予 以发 表 ． 以期 引起 对 这 一 问题 更 深入 广 泛 的探 讨 。
作 为一 家 以城 市 为主 要 研 究对 象的 学术 刊 物 ， 刊 愿 与 国 内外 城 市研 究 者 、 市 决 策 者 和 各 类 以城 市 为 研 究 本 城
对 象 的科 研 机 构 协 作 ， 同为 中 国城 市的 可 持 续 发展 贡 献 力 量 。 共
自 Ｕ ｂ ｎ ｉ 项 目 的 经 验 ” （Ａ ｐｏｒ ｔ ｎ ｆ ｒａ Ｓｍ ｐ ｒｐｉ ｉ ｏ ａｏ
Ａｄ ａ ｃ ｄ Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｉ Ｕｒ ａ Ｍｏ ｅ ｉ ｇ： Ｌｅ ｓ ｎ ｖｎ ｅ ｓａｃ ｎ ｂｎ ｄ ｌｎ ｓｏ ｓ
并不具 备像 美 国一样 成 熟 的 城 市交 通 模 性 。在 中 国 ， 类城 市 空 间 模 型 尚 处 于 初 期 阶段 ， 然 有 着 广 阔 的 前 景 ， 也 面 临 着 基 础 理 此 虽 但
论 、 据 整 合 等 方 面 的 挑 战 。２ １ 年 ８月 ８日 ， 华 大 学恒 隆 房 地 产 研 究 中心 主 办 了“ 市 空 间 模 型 及在 中 国 的 应 数 ０１ 清 城 用” 术研 讨会 ， 交流 城 市空 间模 型 方 面 最 新研 究 进展 ， 讨 在 中 国研 究 和 推 广 城 市 空 间模 型 的 理 论 依 据 、 术 学 以 探 技 方 法 、 点 及 解 决 方 案 。 本 － 应 邀 参加 研 讨 会 。 经 与会 议 组 织 者 商 议 ， 特 选 择 研 讨 会 部 分 论 文 宣 讲 学 者 的 论 文 难 Ｔ ＇ 】 现
城市空间认知分析——以长沙潮宗街为例
城市空间认知分析———以长沙潮宗街为例周维崇（中南林业科技大学，湖南长沙410000）城市街区是城市肌理的重要组成，是城市文明发展中的城市记忆。
在城市的飞速发展中渐渐遗失自身的特色和价值，在城市更迭中停滞不前。
每个街区都有其独特的文化底蕴和特色，应突出每个街道特有的风格。
以潮宗街的某段为调研对象展开调研，根据潮宗街的现状、存在的问题，提出解决方案。
城市街区；城市调研；历史街巷；潮宗街1地理位置潮宗街位于长沙市开福区，与东西方向的黄兴北路、湘江中路以及南北方向的中山西路和营盘路城市道路毗邻，交通便利，是长沙的市中心区域。
西侧邻福庆街万达总部，西北侧为潮宗御苑住宅小区，北侧为传统的临街商业铺面和居住性住宅，东侧毗邻中山亭。
2历史概况长沙潮宗街有着重要的战略地位，是长沙即将建设的历史旅游步道的一部分，也是长沙市城市总体规划中的“历史风貌保护区”的重点核心保护区域，即将成为继太平街之后的第2条历史文化街区。
潮宗街街道长度为511m ，宽度为9m ，是长沙市迄今仅存的4条麻石大街之一。
明清潮宗街是长沙县署和临湘驿站所在地，因而旅馆业也特别发达。
街中部有一小巷，名梓园，至今保留有一处民国旅馆及戏台。
潮宗街是人文荟萃之区，清朝军机大臣瞿鸿机曾居于此街。
1914年湘雅医学专门学校在这里创办。
潮宗街56号是1920年毛泽东创办文化书社的旧址，曾列为湖南省重点文物保护单位。
3环境要素分析（如表1）3.1街道小品整个潮宗街小品的数量、种类上不足，缺少一些必要的小品，同时缺少供居民锻炼休闲的健身设施，休憩的座椅严重不足；垃圾桶影响美观，指示牌较少，街道的树池未与地面土地联合，整体感不好，而且很多都已破碎，影响了植物景观。
3.2公共艺术及游憩设施潮宗街街区整体偏老旧，然而其照明灯具设施方面不完善，灯具较破旧无特色;主街休憩设施不足。
3.3植物分析植物数量和植被覆盖率都比较低，仅仅只有基本的行道树和基本植物，缺乏植物造景所需的基本条件。
城市规划中的空间数据分析与模拟研究
城市规划中的空间数据分析与模拟研究随着城市化进程的快速发展和城市规模的不断扩大，城市规划已经成为城市管理和可持续发展的重要工具。
而空间数据分析与模拟研究作为城市规划中的一项关键技术，能够提供科学依据和决策支持，对于城市规划的效果评估、可行性研究以及未来预测具有重要意义。
本文将重点讨论城市规划中的空间数据分析与模拟研究，并探讨其在城市规划中的应用和未来发展趋势。
一、空间数据分析的概念和方法空间数据分析是指利用地理信息系统(GIS)和数据挖掘技术，对城市中的空间数据进行整理、分析和解读的过程。
通过对城市中的地理空间数据进行提取、计算和分析，可以揭示城市内在的规律和模式，为城市规划提供科学依据。
在空间数据分析中，常用的方法包括空间统计分析、空间插值和空间回归分析等。
空间数据分析的应用范围广泛，可以用于城市土地利用规划、交通规划、环境规划以及社会经济发展规划等方面。
例如，在土地利用规划中，可以通过分析空间数据，确定不同区域的土地类型和功能分区，并评估土地利用的合理性和效益。
在交通规划中，可以通过分析城市中的交通流量和出行模式，优化道路网络布局和公共交通线路设置，提高交通系统的效能和可达性。
二、空间数据模拟的原理和方法空间数据模拟是指利用计算机模型和仿真技术，对城市中的空间行为和发展趋势进行模拟和推演的过程。
通过构建城市模型和设定相关参数，可以模拟出城市中的空间变化和发展情况，为城市规划提供决策支持。
在空间数据模拟中，常用的方法包括代理模型、系统动力学模型和智能仿真模型等。
空间数据模拟的应用价值主要体现在规划方案的评估和优化上。
通过构建各种模型和设定不同的情景，可以对不同规划方案进行模拟和对比分析，评估其对城市发展的影响和效果。
同时，还可以通过模拟预测未来的城市发展趋势，为规划者提供决策参考。
三、空间数据分析与模拟在城市规划中的应用案例1.土地利用规划：通过空间数据分析，确定合理的土地利用类型和功能分区，优化城市土地利用结构。
城规作业长沙市总规解析
六、生态保护与园林绿地规划
2.生态控制线规划 • 在规划区范围内划定生态控制线,范围包括水源保护区、风景名胜区、自然保
护区、森林公园、郊野公园、湿地公园、坡度大于25％和相对高差大于50米 的山体、主干河流、重要水库以及对维护生态系统完整性具有重要作用的生 态廊道和隔离绿地。 • 除交通基础设施、市政公用设施、旅游设施、公园、农村居民集中点、农林 牧渔生产必要的临时配套设施以外，禁止在生态控制线范围内进行其它建设 行为。
级，逐步形成快速、便捷的放射状对外公路系统，打通成渝经长沙至江西、福建的高 速公路通道。
2.城市规模
2020年，中心城区城市人 口规模629万人，城市建设 用地规模629平方公里。
二、规划期限
规划期限2003-2020
三、空间结构与功能布局
1.城市空间结构
· 沿多条生长轴线拓展城市发展空 间，构筑“一轴两带多中心、一 主两次五组团”的城市空间结构 。
• 一轴：湘江发展轴 • 两带：北部发展廊带和南部发展
与行业设置标准确定。在城郊区域，新建苗圃、花圃等生产绿地。
六 、 生 态 保 护 与 园 林 绿 地 规 划
七、综合交通规划
1.对外交通规划
1）铁路 2）航道与港口 3）机场 4）对外公路运输
规划建设成为现代化综合交通 枢纽。
在以长沙为中心、半径100 公里范围内，实现“1小时都 市圈”目标，即长沙到益阳、 湘乡、醴陵、湘阴等周边城市 不超过1小时
• 2）片区 岳麓片区；星马片区
· 3）组团
四、城市形象规划
按照“一主两次五组 团”的城市空间结构， 突出“山水洲城、一 江两岸”的城市总体 形象。
五、历史文化名城保护规划
1.保护要点 • 市域重点保护历史文化名城、名镇、名村及古遗址（古墓葬）。中心城区重
长沙城市化发展现状、趋势及对策建议
长沙城市化发展现状、趋势及对策建议城市化是经济发展的必然结果，是产业结构逐步升级、农村人口向城市转移、生产生活方式由乡村型向城市型转化的综合过程。
工业化是城市化的动力，城市化则是工业化的载体，二者相互促进，共同构成实现现代化的两大驱动力量。
近年来，长沙市委、市政府坚持中心城市带动战略，加强城镇基础设施建设和产业布局调整，实现了产业发展与城市建设的良性挥动，城镇化建设取得可喜成就，城镇化水平显著提升。
从未来的发展来看，2010年第六次人口普查的数据显示长沙的城市化率达65.0%，长沙城市化发展将进入城市发展的成熟期，对于城市化发展的质量提出了更高的要求。
一、长沙城镇化发展现状城市化是从产业结构相对松散的、城市化水平较低的初级阶段，向集约化程度高、产业结构相对复杂的中高级阶段发展过程。
城市化发展既有节奏性，又有连贯性，呈现出明显的阶段性特征。
第六次全国人口普查资料显示，2010年，长沙城镇人口达到455.55万人，城镇化率为65.0%，比2000年“五普”提高了10.3个百分点，平均每年提高1.03个百分点。
长沙城市化水平不断提高，分析原因，主要有以下七个方面：1、经济发展水平持续提升。
多年来，全市经济发展一直保持着强劲的增长态势，近几年发展更为迅速。
2011年，全市地区生产总值达5619.33亿元，十年间长沙地区生产总值在全国省会城市排名由第14位跃升到第7位，科学发展为长沙经济加速发展、经济总量迈上新台阶提供了强大推动力。
2、城市承载能力显著增强。
长沙按照“沿江建设，跨江发展”战略构想，以湘江为轴，一江两岸、互动共进、两翼齐飞的长沙城市新格局正变得更加清晰。
2003-2011年，长沙城区面积由2002年的556.33平方公里扩展到2011年的1909.86平方公里；建成区面积由129平方公里扩展到306.39平方公里；城市常住人口由595.46万人提高到709.07万人；城市房屋建筑面积由6132.40万平方米提高到16619.67万平方米；城市道路面积由1150公里提升到2173公里；城市人均住房面积由11.72平方米提升到32.2平方米。
长沙市城市空间结构优化研究
长沙市城市空间结构优化研究近年来，随着城市化进程的加速，城市的规划和建设也成为了一个非常重要的问题。
城市空间结构的合理优化对于城市的发展至关重要。
作为长沙市的一个重要组成部分，城市空间结构的优化不仅仅是一个理论问题，更是一个实践问题。
本文将对长沙市城市空间结构的优化问题进行探讨。
一、长沙市城市空间结构的现状长沙市是湖南省的省会，也是湖南省一个重要的城市。
在过去的几十年中，长沙市的 urban sprawl 发生了很大的变化。
随着城市规模的扩大，城市空间结构也发生了很大的变化。
现如今，长沙市的城市空间结构主要呈现以下三个特点：1.城市空间结构单一: 长沙市的城市开发主要集中在沿江区域和城市商圈，市中心以外的区域发展缓慢，城市空间发展缺乏多样性和生态概念，很多地方仍然未开发或开发过于单一。
2.城市交通压力大: 长沙市的交通网络建设不足，交通设施老化，交通拥堵现象严重。
这些问题对城市的舒适度和效率影响巨大。
3.城市功能缺乏: 长沙市的城市功能不能满足市民的需求。
比如，公共空间匮乏，交通配套设施不足，不满足市民休闲需求，旅游体验欠佳等。
以上三个特点构成了长沙市城市空间结构的主要现状，阻碍了城市健康、持续、有序发展。
二、城市空间结构优化的理念城市空间结构优化的主要理念是综合协调、多元化和可持续的发展。
城市规划者需要注重长沙市的城市空间资源的平衡配置和综合利用，从经济、生态、社会等多个角度考虑地域发展，使城市有序、和谐、可持续地发展。
长沙市的城市空间结构优化必须要考虑到市民的需求。
城市规划者需要以市民为中心，并充分考虑市民的利益和需求，保证长沙市的城市空间结构不仅仅是简单的片区划分，更要揉合市民实际需求以及长沙市的历史、文化和环境等多个角度进行综合规划与建设，从而实现人城互动。
三、长沙市城市空间结构优化的主要措施1.加快公共交通建设: 长沙市需要加速公共交通建设，为市民提供高品质的出行服务。
此外，鼓励市民步行或骑行，减少对汽车出行的依赖，以降低交通拥堵的现象。
长沙市城市用地扩展特征及驱动力分析
长沙市城市用地扩展特征及驱动力分析陈云;朱红梅;罗寅;赵煜明;袁露影;黄河【摘要】利用长沙市城市统计年鉴的相关数据,从建成区面积变化总体特征、建设用地内部结构变化特征以及城市扩展形式3个方面对长沙市2000～2008年用地扩展状况进行分析,并结合社会经济统计数据时长沙市城市用地扩展的驱动力进行逐步回归分析,得出经济发展是长沙市城市用地扩展的核心要素,近年来的房地产热起了重要的推动作用.%By using relevant data of Changsha Urban Statistical Yearbook, the land use expansion of Changsha City from 2000 to 2008 were analyzed from three aspects: the general features of built-up area change, the variation of the internal structure of construction land, and the form of urban expansion, then the stepwise regression analysis on Changsha urban land expansion driving forces was carried out combined with socio-economic statistical data, the results showed that the economic development is the core element of urban land expansion in Changsha City and the housing boom in recent years played an important role.【期刊名称】《安徽农业科学》【年(卷),期】2011(039)014【总页数】2页(P8452-8453)【关键词】长沙市;城市用地扩展;驱动力【作者】陈云;朱红梅;罗寅;赵煜明;袁露影;黄河【作者单位】湖南农业大学资源环境学院,湖南长沙,410128;湖南农业大学资源环境学院,湖南长沙,410128;湖南农业大学资源环境学院,湖南长沙,410128;湖南农业大学资源环境学院,湖南长沙,410128;湖南农业大学资源环境学院,湖南长沙,410128;湖南农业大学资源环境学院,湖南长沙,410128【正文语种】中文【中图分类】F301.241 研究区域概况长沙市位于长江经济带和华南经济圈结合部，经济区位优势显著，是湖南省的政治、经济、文化、交通中心，同时又是长株潭经济一体化的核心城市。
长沙市总体规划空间布局分析
长沙市域交通空间结构图
长 沙 市 域 交 通 图
对外交通空间结构
规划形成以现代化国际民用机场、霞凝新港两港，京广铁 路、高速公路两路为骨架的水、陆、空交通运输系统，逐步建 设成为现代化综合交通主枢纽之一，在以长沙为中心、半径 100公里范围内，实现“1小时都市圈”目标。
以高速铁路、城际铁路和铁路枢纽建设为重点，将长沙建 设成为国家中部铁路枢纽之一。重点扩建黄花机场，搬迁大托 铺军用机场。加强长沙与株洲、湘潭交通联系，加快京广走廊 扩容，打通成渝经长沙至江西、海西的高速公路通道。
城市功能分区
西部为文教科研区，主要以大河西先导区为依托，发挥河 西科教文化优势，重点发展科教研发、文化创意、金融商务、 新材料、新能源、电子信息等产业。
东部以现代服务业为主，积极发展总部经济、商务会展、 金融保险、娱乐休闲等，加快主城区旧城改造步伐，完善商务、 商贸等综合服务功能，。
北部城区重点发展现代物流业、服务外包产业和都市型工 业，加快青竹湖服务外包示范区建设，加强保税中心、港口、 货站等对外物流平台建设，突出物流枢纽功能，完善新河三角 洲等滨江区域基础设施配套，建设集商贸、居住、休闲于一体 的高品质综合功能区。
南部城区突出行政办公、总部经济、金融服务、商务商贸、 文化创意等发展，推进省府新区、暮云组团建设，加强与株洲、 湘潭的相向发展，完善基础设施配套。推进大托铺机场搬迁， 高品质规划建设大托铺、汽车南站片区等重点区域。
工
作
城市交通空间结构：
成
绩
长沙位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘，东邻江西省 宜春、萍乡两市，南接株洲、湘潭两市，西连娄底、益阳两市，北抵岳 阳、益阳两市。对外对内交通发达，交通规划的空间布局合理性也是衡 量这个城市发展状况的重要指标，同时也可看出当地人民生活的质量。 作为一个大城市必然要有便利的交通作保证。
地理信息系统中的空间分析模型及应用研究
地理信息系统中的空间分析模型及应用研究地理信息系统（Geographic Information System，简称GIS）是一种可以存储、管理、分析和展示地理空间数据的技术系统。
在GIS中，空间分析模型起着至关重要的作用。
空间分析模型是一种描述和模拟地理空间中现象相互关系和相互作用的理论和方法。
空间分析模型在GIS中应用广泛，并在各个领域发挥着重要的作用。
首先，空间分析模型可以帮助我们理解地理空间数据之间的关系。
通过分析空间数据的空间分布规律和相互关系，我们可以揭示地理现象的内在规律，从而为深入研究提供了基础。
例如，通过空间分析模型可以确定城市人口的分布和密度变化规律，为城市规划和管理提供科学依据。
其次，空间分析模型可以帮助我们预测和模拟地理空间现象的发展和变化。
通过建立动态的空间分析模型，我们可以模拟未来不同情景下地理现象的发展趋势，为决策提供参考。
例如，通过建立气候模型和土地利用模型，可以预测未来气候变化对农作物生长和水资源分布的影响，为农业决策和资源配置提供指导。
另外，空间分析模型也可以用于地理空间数据的整合和综合。
在GIS中，地理空间数据通常来自于不同的数据源和不同的空间分辨率，而且格式和结构也存在差异。
通过应用空间分析模型，可以将不同类型和格式的空间数据进行整合和融合，形成完整的地理信息数据库。
例如，空间插值模型可以将不完全的空间数据进行插值，得到均匀和连续的地理空间表面，提高数据的完整性和准确性。
在GIS中，常见的空间分析模型包括缓冲区分析、点模式分析、网络分析、地理加权回归等。
缓冲区分析是指基于地理空间对象的一定范围，通过创建一个以该对象为中心的圆或多边形区域，来分析该对象周围的地理现象的方法。
例如，在城市规划中，可以通过缓冲区分析来确定不同功能区域的界限和范围，为土地利用和交通规划提供支持。
点模式分析是指对地理空间中点分布的特征进行统计和分析的方法。
通过点模式分析，可以确定点的聚集程度、分布规律和空间关联性，并揭示地理现象的空间结构和模式。
我国城市空间扩展的动力机制研究——以长沙市为例
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［ 文章编号］ ０ ６ ０ ２ （０ ７ ０ — ０ ２ ０ ［ １ ０ — ０ ２ ２ ０ ） ７ ０ ７ — ４ 中图分类号］ Ｕ ８ ． １ｇ ［ Ｔ ｇ ４ １ 文献标识码］ Ｂ
我 国城 市 空 间扩 展 的 动 力 机 制研 究
城市 空间是构成城市 的诸 要素所 占 有的地表区域，是城市各项社会经济活动 和居民生活的载体，是在特定的地理环境 和一定的社会经济发展阶段中，城市各种
动力机制。
空间加速扩展，反之会导致城市空间扩展
停滞。也就是说，城市空间扩展的速度所 表现 出来 的周期性 与经 济发展速 度的周 期性相吻合。当然城市空间扩展有时受到
９ ５年 ～ ９ ８ １ ７ 年，由于处于文革时 城市 的可持续发展和构建和谐城市具有 非逐步均衡地 向外推进 的，存 在着加速 长。１ ６
重要意义。根据不同研究角度，城市空间
间、管理空间及经济影响空间等类型 ［。 ７ ｌ 本文主要探讨我国城市建设空间扩展的
期、减速期和稳定期三个阶段［。这种周 经济处于高速发展阶段时，带来实际收入
删瞻 删 Ｕｒａ ｐ ｔ ｌ ｘ ａ ｓｏ ｅｐ ｙ ｉ ｘ ｒｓ ｉｎｏ ｒａ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔＴｈ ｒａ ｐ ｔ ｌ ｂ ｎｓ ａｉ ｐ ｎ ｉｎｉｔ ｈ ｓｃ ｅ ｐ ｅ ｓｏ ｆ ｂ ｎｄ ｖ ｌｐ ｎ． ｅｕ ｎｓ ａｉ ａｅ ｓｈ ａｌ ｕ ｂ ａ
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长沙城市化发展的现状、问题与对策研究
长沙城市化发展的现状、问题与对策研究【摘要】长沙作为湖南省的省会，城市化发展具有重要意义。
本文首先分析长沙城市化的现状，指出城市化率逐年提升，城市功能不断完善，但仍存在诸多问题，如城市规划不够科学、城市治理水平有待提高等。
接着提出针对这些问题的对策措施，包括加强城市规划管理、优化城市公共服务等。
同时展望长沙城市化未来发展，强调在城市化进程中要充分考虑生态环境保护和资源利用，提出了加强城市基础设施建设、促进产业升级等建议。
长沙的城市化发展对经济、社会、环境产生深远影响，需要在规划和管理上加强，为长沙城市化发展注入新的活力。
【关键词】长沙、城市化发展、现状、问题、对策、成果、展望、影响、关键性、未来发展、建议1. 引言1.1 长沙城市化发展的重要性长沙城市化发展的重要性在于推动经济发展和社会进步。
随着城市化进程的加快，长沙将会成为湖南省以及整个中部地区的经济中心。
城市化可以促进资源配置效率和劳动力生产率的提升，带动产业结构优化升级，增加就业机会，提高居民生活水平。
城市化也有利于推动科技创新和文化交流，促进城市间的合作与交流，提高长沙在全国乃至全球的竞争力。
长沙城市化发展的重要性还体现在改善城市环境和提升居民生活质量方面。
随着城市人口的增加，城市基础设施的建设将得到提升，城市生活和交通环境将逐步改善，居民享受到更好的公共服务和环境。
长沙城市化发展的重要性不仅在于经济增长和社会进步，更在于提升城市居民的生活质量和幸福感，实现可持续发展的目标。
1.2 研究意义长沙城市化发展的研究意义主要体现在以下几个方面：长沙是湖南省的省会城市，城市化进程具有重要的地域代表性和示范效应，对湖南省乃至整个中部地区的城市化发展具有重要的借鉴意义。
长沙城市化发展的研究可以为其他地区提供经验和启示，促进全国城市化发展水平的提升。
长沙是一个典型的中等城市，城市化进程中存在许多特殊问题和挑战。
研究长沙城市化发展的现状和问题，有助于深入了解中等城市在城市化进程中所面临的困境和挑战，为中小城市的可持续发展提供理论支撑和政策建议。
城市空间相互作用的理论模型及其扩展
动态演化模型
详细描述
考虑城市空间的动态演化过程，建立动态演化模型，以 揭示城市空间相互作用的动态变化规律，以及不同时间 节点上城市空间的相互影响关系。
扩展的方向二：引入新的理论或方法
总结词
引入复杂性理论
详细描述
采用多尺度的研究方法，从不同的空间尺度上研究城市空 间的相互作用，可以更全面地揭示城市空间相互作用的规 律和机制。
数据处理
02
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数据质量评估
对数据进行清洗、整理和转换， 以满足后续模型应用和分析的需 要。
对数据进行质量评估，以确保数 据的质量和可靠性，为后续分析 提供可靠的基础。
模型应用和结果分析
模型选择
根据研究目的和研究问题，选择合适的理论模型进行应用。
模型参数估计
根据收集的数据对模型参数进行估计，以实现模型的拟合和优化。
01
03
城市空间相互作用的理论模型在指导城市群、区域一 体化等方面具有实际应用价值，有助于优化城市空间
布局和资源配置。
04
实证研究结果表明，城市间相互作用强度与城市规模、 距离、产业结构等建议和展望
01
02
03
04
进一步深化城市空间相互作 用的理论研究，探讨不同尺 度下的作用机制和影响因素， 完善理论框架和模型构建。
理论创新和发展。
02
CHAPTER
城市空间相互作用的理论模 型
理论模型介绍
引力模型
基于牛顿万有引力定律，认为城市间的相互作用与城市规模成正 比，与城市距离成反比。
潜力模型
基于场论，认为城市间的相互作用与城市间的潜能成正比，与城市 距离的平方成反比。
空间相互作用模型
基于网络流理论，将城市视为节点，交通线路视为边，城市间的相 互作用与交通线路的流量成正比。
基于ca模型的城市空间扩张模拟过程
基于ca模型的城市空间扩张模拟过程嘿，咱今儿就来唠唠这基于 CA 模型的城市空间扩张模拟过程。
你说这城市啊，就像个不断成长的孩子，一天天在变呢！CA 模型呢，就像是给城市成长搭的一个特别的架子。
它能帮助我们看清城市是怎么一点点变大、变样的。
想象一下，城市里的每一块地就像是一个小格子，它们有着自己的状态和属性。
而这个 CA 模型呢，就负责指挥这些小格子怎么变化。
比如说，有些地方适合建房子，那它可能就从荒地变成了居民区；有些地方交通便利，可能就变成了商业区。
这就好像是一场神奇的变身游戏！咱再深入一点说，CA 模型得考虑好多因素呢。
像是人口增长，人多了房子就得跟着多起来呀，不然大家住哪呢？还有经济发展，有钱了才能盖更多的高楼大厦嘛。
而且，城市扩张可不是随便乱来的，得有规划呀！不能这边建一堆，那边空着一大片。
这就好比画画，得先构思好整体画面，不能东一笔西一笔的。
你看那些发展得好的城市，不都是规划得井井有条吗？街道整齐，功能分区明确。
这都是 CA 模型在背后悄悄发力呢！在这个模拟过程中，每个小格子都可能会有不同的命运。
也许今天它还是一片草地，明天就变成了热闹的商业街。
这多有意思啊！咱普通老百姓可能不太懂这个专业的东西，但咱能感觉到城市的变化呀。
就说咱周围的那些高楼大厦，以前哪有啊，不都是一点点建起来的嘛。
通过这个 CA 模型的模拟，我们能更好地理解城市为啥会变成现在这样。
也能为未来的城市发展提供一些参考呢。
你想想，如果没有这样的模拟，城市发展可能就会乱套，那可不行呀！所以说，这个基于CA 模型的城市空间扩张模拟过程可重要了呢！它就像是城市的导航仪，指引着城市朝着更好的方向发展。
咱得重视它，好好利用它，让我们的城市变得越来越美，越来越宜居。
咱不都希望生活在一个舒服、漂亮的城市里嘛！对吧？。
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１９ ，９ ９ ２ ０ ，０ ５年城 市规划资料数据 ， 用城 市空间扩展 模型将 长沙城 市空间分为 １ ９６ １９ ，０ ２ ２ ０ 运 ２个组 团分 片模 拟 ， 并结
合 人 口经 济 模 型 ， 测ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ了 ２ ２ 预 ００牟 长 沙城 市建 设 用 地 面积 、 口经 济 与 各 个 片 区城 市 空 间扩 展 等 状 况 ， 城 市规 划 管 人 为
入 。作 者 在 传统 自下 而 上 ｃ 模 型 的基 础 上 Ａ
， 结
合 城市 空 间 扩 展 规 律 ， 入 自上 而 下 的 运 行 机 制 ， 传 引 对
统Ｃ Ａ模型进行了扩展 ， 构建 了一个城市空间扩展模型。
并运 用 城 市空 间扩 展 模 型 （ ｒ ｎｓａｅｅｐｎ ｏｅ， ｕｂ ｐｃ ｘａｄｍ ｄｌ简 ａ
理空 间 单元 的一致 性 问题 。
Ｉ １２ 运行 规则 的变革 。传统 的元胞 自动机模 型的运 ．．
行 规 则 ， 设 计上 都 是 自下 而 上 的 运 行 规 划 。 而现 实 中 在
城市空间的扩 展受到城市发 展政策和规划管 理等 自上 而下的宏观控制作用非常强烈 ， 因此 ， Ｓ Ｍ模型的运 动 ＵＥ
逻辑特性
。近年来 ， 随着地理信息 系统的迅速发展 ，
Ｃ Ａ与 ＧＳ的结 合 也 越来 越 紧 密 ， 者相 互 弥 补 、 互促 Ｉ 两 相 进， 不仅 增 强 了 Ｇ Ｓ的 空 间模 型 运 算 及 分 析 能 力 ， 使 Ｉ 也
得Ｃ Ａ技 术 在城 市 空 间演 化模 拟 中的应 用 更 加 广 泛 和 深
及各类用地面积 的功能 ， 并且结合统 计 回归模 型 ， 使模
型具 有 预测 城 市人 口规 模 和 经 济发展 的功 能 。
１ ２ Ｕ Ｅ 的数 据要 求 ． Ｓ Ｍ
以 长沙 市 为 例 ， Ｓ Ｍ 结 合 城 市 规 划 资 料 ， 据 为 ＵＥ 数 １９ ， ９ ，０２ ２０ ９ ６ １ ９ ２ ０ ，０５年 的城 市 遥 感 影 像 图和 测 绘 现 状 ９ 图 、 市控 制 性详 细 规划 图与城 市 路 网 总图 。 城
理决策提供参考 。
关 键 词 ：元 胞 自动 机 模 型 ； 市 空 间扩 展 模 型 ； 口经 济 模 型 ； 沙 市 城 人 长
文 献标 志码 －Ａ 文 章 编 号 －１０ —３ ３ ２ １ ） １０ ６ —４ ０３ ２ ６ （０ １ Ｏ — ０５ ０ 中 图分 类 号 ：Ｆ ９ ． ２１１
第３ Ｏ卷 第 １期 ２ １ 年 ２月 ０１
地 域 研 究 与 开 发
ＡＲＥＡＬ ＲＥＳＥＡＲＣＨ ＡＮＤ ＤＥＶＥＬＯＰＭ ＥＮＴ
Ｖ １ ３ Ｎｏ １ ０． ０ ．
Ｆｅ ｂ．２ ０１１
城 市 空 间 扩 展 模 型 及 对 长 沙 市 的 模 拟 研 究
朱顺 娟 ，陈群 元 ，游胜 景 。
１ Ｕ Ｅ 的 构建 原 理 ＳＭ
１ １ Ｕ Ｅ 模 型 的建模 思路 ． Ｓ Ｍ
１ １ １ 元 胞 状 态 的 变 革 。传 统 的元 胞 自动 机模 型 的元 。．
胞状 态 ， 一般 定 义 为一 定 分 辨 率 ， ５ × ０ ｍ， １ ０ 如 ０ｍ ５ 或 ０ ｍ ０ ｍ等 分 辨 率 的正 方 形 像 元 ， 市 空 间 的 扩 展 按 ｘ１ ０ 城 这种 统 一 大小 的像 元 生 长 ， 与 现 实 的城 市 空 间扩 展 不 这
称 Ｕ Ｅ 对 长 沙市 的城 市 空 问扩 展进 行 了动态 模 拟 。 Ｓ Ｍ）
１ １３ 模型实用性 的扩充 。传统的元胞 自动机主要基 ．．
于一 种 预 测 功 能 ， 他 功 能 如 分 析 统 计 功 能 非 常 弱 。 其
Ｕ Ｅ 模 型 的设 计 不 仅 在 于 预 测 功 能 上 的考 虑 ， 且 由 ＳＭ 而
于元 胞状 态 是 基于 控 制 性 详 细 规 划 的地 块 ， 块 本 身 具 地
有用地性质、 面积 、 容积率 、 建筑密度 、 绿地率 、 建筑限高 等属性 ， 因此 ， 可以充分利用这些属性特点 ， 使模 型具 有
统 计 分 析不 同 年份 城 市 和 城 市 组 团 的 总 建 设 用 地 面 积
元 胞 自动机 （ ｅｕ ｒ ｕｏ ａ ， 称 Ｃ ） 设 计 思 想 Ｃｌｌ ｔ ｔ 简 ｌａ Ａ ｍ ａ Ａ ， 起 源于 ２ 纪 ３ ０世 ０年 代 英 国科 学 家 Ｔ ｒ ｇ的通 用 图灵 ｕｉ ｎ 机 。元 胞 自动机 就 是在 通 用 图灵 机思 想 的启 发 下 ， － 最 早 由约翰 ・ ・ 伊 曼 （ ｏ ｅｍ ｎ ） 乌 拉 姆 （ ｌ 冯 诺 Ｖ ｎ Ｎ ｕ ａｎ 和 ｕ— ａ 在２ ｍ） ０世 纪 ４ ０年 代 提 出 ， 用 于 研 究 自复 制 系统 的 并
（． １ 中南 大 学 土木 建筑 学 院 ， 沙 ４０ ７ ； 长 １０５
２ 长沙市规划局 ， ． 长沙 ４０ ７ ； ． １０ ５ ３ 长沙市规划信息服务 中心 ， 长沙 ４ ０７ ） １０ ５
摘 要 ：借 鉴 传 统 的 元 胞 自动 机 模 型 自下 而上 的运 行规 则 ， 过 引 入 规 划 控 制 层 ， 自下 而上 和 自上 而 下 ２种 运 通 将 行 规 则 结 合 起 来 ， 建 了城 市 空 间扩 展 模 型 ， 构 简化 了传 统 城 市 空 间 扩 展 模 型 计 算 的 数 据 量 。 以 长 沙 市 为 例 ， 用 采