高速公路工程施工设计方案
高速公路路面施工方案
3. 施工队伍
a. 基层施工队伍:负责基层施工,包括摊铺、压实、养护等,队伍人数根据工程量及施工进度合理配置。
b. 面层施工队伍:负责面层施工,包括沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理等,队伍人数同样根据工程量及施工进度合理配置。
c. 专业施工队伍:包括桥梁、隧道、交通工程等专业施工队伍,负责相应专业工程的施工。
为实现以上目标,施工方案将采取以下措施:
1. 优化施工工艺,提高施工质量。
2. 合理安排施工进度,确保工程按时完成。
3. 选用高性能材料,提高路面使用寿命。
4. 加强施工现场管理,确保施工安全、环保。
5. 做好施工前的准备工作,包括技术交底、人员培训、设备检修等。
6. 建立健全质量、进度、成本、安全等方面的管理制度,确保工程顺利进行。
五、文明环保施工与风险应急管理
为保障高速公路路面工程的文明环保施工及有效应对各类风险,特制定以下施工方案:
1. 文明环保施工
a. 施工现场保持整洁,定期清理施工垃圾,确保施工环境良好。
b. 合理规划施工便道,减少对周边居民生活的影响,确保交通畅通。
c. 采取措施降低施工噪音、粉尘污染,如使用低噪音设备、洒水降尘等。
d. 施工过程中严格执行环保法规,保护生态环境,避免破坏植被、水源等。
e. 对施工人员进行环保教育,提高环保意识,积极参与文明施工。
2. 风险应急管理
a. 制定应急预案,包括自然灾害、安全事故、公共卫生等各方面。
b. 建立应急组织机构,明确应急职责,确保应急工作有序开展。
c. 配备应急物资设备,如消防器材、急救箱等,确保应急情况下迅速投入使用。
高速改扩建工程施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路改扩建工程,路线全长XX公里,设计速度XX公里/小时。
原道路双向四车道,路基宽度XX米,路面结构为XX层。
本次改扩建工程拟将道路拓宽至双向八车道,路基宽度XX米,路面结构升级为XX层。
工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通工程等。
二、施工组织1. 施工队伍成立以项目经理为领导的施工项目部,下设路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、交通工程等施工分队。
2. 施工进度按照总体施工进度计划,分阶段实施,确保工程按期完成。
三、施工方法1. 路基工程- 原路基处理:对原路基进行平整、压实,确保路基稳定性。
- 新路基施工:采用分层填筑、分层压实的方法,严格控制路基压实度,确保路基质量。
- 桥梁基础施工:采用钻孔灌注桩基础,严格控制桩位偏差和桩身质量。
2. 路面工程- 路面基层施工:采用水泥稳定碎石基层,严格控制基层厚度和压实度。
- 路面面层施工:采用沥青混凝土面层,严格控制混合料质量、摊铺厚度和压实度。
3. 桥梁工程- 桥梁下部结构施工:采用钻孔灌注桩基础,严格控制桩位偏差和桩身质量。
- 桥梁上部结构施工:采用预制构件安装,严格控制构件质量、安装精度和接缝质量。
4. 隧道工程- 隧道洞身施工:采用新奥法施工,严格控制围岩稳定性和支护结构质量。
- 隧道进出口施工:采用明挖法施工,严格控制边坡稳定性和基础质量。
5. 排水工程- 路基排水:采用边沟、排水沟、涵洞等设施,确保路基排水畅通。
- 桥梁排水:采用桥梁排水系统,确保桥梁结构排水畅通。
6. 照明工程- 采用LED照明灯具,提高照明效果,降低能耗。
7. 交通工程- 交通标志、标线、护栏等设施按照设计要求进行施工,确保交通安全。
四、质量控制1. 建立完善的质量管理体系,确保施工过程质量受控。
2. 严格控制原材料质量,确保工程实体质量。
3. 加强施工过程检验,确保各工序质量符合要求。
4. 定期进行质量检查和评定,发现问题及时整改。
高速公路路基施工方案
高速公路路基施工方案一、项目背景高速公路建设是当前我国基础设施建设的重要组成部分。
路基施工作为高速公路建设的首要环节,对于保证高速公路的安全和耐久性至关重要。
二、施工方案1. 确定合适的路基工程技术:根据具体地理环境、土壤条件和设计要求,选择合适的路基工程技术,如土石方工程、排水工程等。
2. 土壤处理:对于土质较软的地区,应采取加固方法,如加设土石方加固层或使用地基改良技术,确保路基的稳定性。
3. 排水设计:根据降雨情况和水文条件,合理设计路基的排水系统,确保排水畅通,防止水损坏路基。
4. 施工管理:制定详细的施工计划,合理安排施工人员和设备,加强施工现场管理,确保施工质量和进度。
5. 质量控制:建立严格的质量控制体系,进行路基施工过程中的质量检查和验收,及时修复和整改存在的问题。
6. 安全防护:加强施工现场的安全防护,采取必要的安全措施,确保施工过程中的安全性。
三、预期效果通过以上施工方案的实施,预期能够达到以下效果:1. 提高路基的承载能力和稳定性,确保公路的安全通行。
2. 提高路基的防水排水性能,减少因积水引起的路面损坏。
3. 提高施工效率,缩短工期,减少工程成本。
4. 保证施工质量,延长公路使用寿命。
四、注意事项1. 根据当地的法律法规和技术标准执行施工方案。
2. 在施工过程中,严格遵守安全操作规程,确保施工人员的人身安全。
3. 加强与监理和设计单位的沟通与协调,及时解决施工过程中的问题。
五、结论高速公路路基施工是确保公路安全和耐久性的重要环节。
通过执行合适的施工方案,加强施工管理和质量控制,我们可以达到预期的施工效果,为高速公路的建设贡献力量。
某高速公路服务区施工组织设计方案
某高速公路服务区施工组织设计方案一、引言为了确保高速公路服务区的施工顺利进行,提高工程施工效率和质量,本文档旨在给出某高速公路服务区施工组织设计方案。
本方案将涵盖施工组织管理、工程组织设计、施工方案等内容,并将提供详细的施工流程和时间计划。
二、施工组织管理2.1 组织机构为了保证施工的高效进行,我们将建立以下组织机构:•项目经理:负责施工组织的总体策划和实施,协调各部门的工作。
•工程师:负责项目的技术指导和施工监督。
•施工队长:负责组织施工队伍的运作和施工任务的分配。
•安全监督员:负责施工过程中的安全管理和监督。
2.2 人力资源根据项目的实际情况,我们将组建一支高效的施工队伍,包括以下人员:•工程技术人员:负责施工设计和技术支持。
•操作工人:负责具体的施工工作,如挖掘、混凝土浇筑、安装等。
•安全员:负责在施工现场进行安全监督和事故预防。
三、工程组织设计3.1 施工方案根据项目的要求和具体情况,我们将制定以下施工方案:•地基工程:包括土方开挖、边坡处理和填方等工程。
•基础工程:包括桩基、钢筋混凝土基础和地下管线等工程。
•结构工程:包括钢结构和混凝土结构等工程。
•安装工程:包括设备安装和管道连接等工程。
3.2 施工流程基于上述施工方案,我们将制定详细的施工流程,确保施工按照预定计划进行。
施工流程包括以下步骤:1.施工准备:包括场地搭建、设备准备和材料采购等。
2.地基施工:包括土方开挖和边坡处理等。
3.基础施工:包括桩基施工和基础混凝土浇筑等。
4.结构施工:包括钢结构搭设和混凝土结构施工等。
5.安装施工:包括设备安装和管道连接等。
6.竣工验收:包括施工成果的验收和各项工程质量的检测。
3.3 时间计划根据施工流程,我们将制定详细的时间计划,确保工程在规定时间内完成。
时间计划将根据施工的不同阶段和工作量来安排工期。
四、施工方案4.1 设备和材料准备在施工开始之前,我们将准备必要的施工设备和材料。
根据实际需要,我们将充分考虑设备和材料的质量和数量,并确保供应的及时性。
高速公路工程施工设计方案(施工路灯)
高速公路工程施工设计方案(施工路灯)一、设计目标本工程的设计目标是确保高速公路夜间行驶的安全性和舒适性,提供合适的路灯照明,以确保驾驶员能够清晰地看到道路和交通标志。
二、设计要求1. 照明亮度:路灯照明亮度应符合国家相关标准,确保驾驶员能够清晰地辨识道路状况和标志。
2. 照明均匀性:路灯的布局应保证路段照明均匀,避免瞬时亮度差异过大,造成驾驶员视觉疲劳或刺激。
3. 节能环保:在满足照明需求的前提下,选择节能、环保的照明设备和灯具,最大限度减少能源消耗和光污染。
4. 维护便捷:路灯设备应易于安装、维修和更换,保障施工和运维人员的工作效率。
三、设计方案1. 照明类型:选择LED路灯作为主要照明设备。
LED路灯具有高亮度、低能耗、寿命长等特点,符合节能环保要求。
2. 照明布局:根据高速公路的路段特点和交通流量,合理设置路灯的间距和数量,以保证路段整体的照明均匀性。
在直道和弯道路段的转角处安装更亮的路灯,提高驾驶员的视觉辨识能力。
3. 照明控制:采用光控或时间控制等智能化照明控制系统,根据天黑时间和交通流量自动调节路灯的亮度,以达到节能效果。
4. 照明维护:选择易于维护和更换的灯具,避免因损坏或老化带来的频繁维修工作。
同时,合理规划路灯的维护周期,定期进行巡检和维护保养。
四、预期效果通过上述设计方案的实施,可以达到以下效果:1. 提高夜间行车的安全性和舒适性,减少交通事故的发生。
2. 节能减排,降低路灯照明的能源消耗和光污染。
3. 便捷的维护和更换,减少维护成本和工作人员的工作量。
4. 提升公路形象,为驾驶员提供舒适的行车环境。
五、总结本文档简要介绍了高速公路工程施工设计方案中施工路灯的相关内容。
通过合理的照明亮度、均匀的照明布局、节能环保的照明设备以及便捷的维护措施,可以为夜间行驶提供安全、舒适的驾驶环境,促进公路的可持续发展。
高速公路大桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路大桥,全长约1000米,主桥跨径为280米,桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁。
工程地处我国某地区,地质条件复杂,环境敏感度高,施工难度较大。
为确保工程质量和安全,特制定本施工方案。
二、施工组织设计1. 施工组织架构本项目施工组织架构如下:(1)项目经理部:负责整个工程的施工组织、协调和管理。
(2)施工项目部:负责现场施工的具体实施。
(3)专业分包单位:负责专业施工任务。
2. 施工进度安排根据工程特点和施工条件,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完工。
(1)基础施工:预计工期为3个月。
(2)上部结构施工:预计工期为6个月。
(3)桥面系施工:预计工期为2个月。
(4)附属设施施工:预计工期为1个月。
三、施工工艺及方法1. 基础施工(1)采用钻孔灌注桩基础,桩径为1.2米,桩长根据地质情况确定。
(2)桩基施工采用旋挖钻机进行钻孔,采用导管法进行灌注混凝土。
(3)桩基施工过程中,严格控制混凝土质量,确保桩基质量满足设计要求。
2. 上部结构施工(1)主桥采用预应力混凝土连续梁结构,梁高2.5米,宽10.5米。
(2)梁体施工采用支架法进行,支架体系采用碗扣式支架,支架高度根据现场实际情况确定。
(3)预应力筋采用应力控制法进行张拉,张拉力按设计要求进行。
(4)混凝土浇筑采用泵送法,确保混凝土质量。
3. 桥面系施工(1)桥面系包括桥面板、伸缩缝、排水设施等。
(2)桥面板采用预制预应力混凝土板,现场进行拼装。
(3)伸缩缝采用橡胶伸缩缝,确保桥面平整。
(4)排水设施采用暗沟排水,确保桥面排水畅通。
四、质量控制措施1. 严格控制原材料质量,确保原材料合格。
2. 严格执行施工工艺,确保施工质量。
3. 加强现场巡查,及时发现和处理质量问题。
4. 定期对施工过程进行检验,确保工程质量满足设计要求。
五、安全措施1. 制定安全管理制度,明确各级人员的安全责任。
2. 加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识。
高速公路施工专项方案(全套)
高速公路施工专项方案(全套)1. 项目背景本项目是为了改善某高速公路的交通状况而展开的施工工程。
该高速公路位于某城市主要路网中,交通流量大,但道路状况已经老化,需要进行修复和改善以提高交通效率和安全性。
2. 施工目标本施工方案的主要目标如下:- 修复和改善路面的破损和老化问题- 调整和优化交通流量,提高道路通行能力- 安装和更新交通标示和指示设施,提高交通安全性- 进行必要的施工期间的交通管制和引导措施,确保施工期间的交通畅通和安全3. 施工步骤3.1 路面修复和改善- 对已经破损和老化的路面进行修补和更换- 清理并处理路面积水问题- 进行路面整平和刷沥青等操作3.2 交通流量调整和优化- 对现有交通流量进行调查和分析- 设计和实施交通专用道、出入口等交通流量优化措施- 调整信号灯和交通标示设施,提高交通流畅度3.3 交通标示和指示设施更新- 检查和更新交通标示牌、标线等设施- 安装新的交通标示和指示设施,包括指示牌、指示标线、交通灯等3.4 施工期间的交通管制和引导- 制定并实施施工期间的交通管制措施- 安置临时交通标示设施,指导交通流动- 设立临时施工出入口以安排施工车辆和交通流动4. 风险评估和控制措施为确保施工过程的安全性和顺利进行,需进行风险评估,并采取相应的控制措施。
主要的风险包括:- 施工期间的交通事故风险- 施工期间的交通堵塞风险- 施工期间的施工人员安全风险为减轻以上风险,应采取以下控制措施:- 提前通知和警示驾驶员注意施工区域- 安排临时交通管制人员进行交通引导和管理- 在施工区域设立警示标示和隔离带,确保施工区域的安全5. 施工时间和预算安排本项目的施工时间和预算需进行详细的规划和安排,确保施工工作按计划进行,并控制好施工成本。
具体的时间和预算安排将根据实际情况进行制定和调整。
以上为高速公路施工专项方案的概述,具体细节和实施计划将在随后的工作中进一步规划和完善。
高速下部结构工程施工方案
本项目为某高速公路工程,全长XX公里,设计为双向四车道,时速可达120公里。
本方案针对高速公路下部结构工程施工进行编制,包括桩基础、承台、墩柱、桥台等施工内容。
二、施工工艺及流程1. 桩基础施工(1)桩基施工前,对地质情况进行详细勘察,了解土层分布、地下水情况等。
(2)根据设计要求,选用合适型号的桩机进行钻孔灌注桩施工。
(3)钻孔过程中,严格控制孔位、孔径、孔深等参数,确保桩基质量。
(4)成孔后,进行清孔、灌注混凝土、拔管等工序。
2. 承台施工(1)承台施工前,对基础桩进行检查,确保桩基质量合格。
(2)根据设计图纸,对承台进行钢筋绑扎、模板安装。
(3)混凝土浇筑前,对模板进行加固,确保模板稳定性。
(4)混凝土浇筑过程中,严格控制浇筑速度、振捣密实度等。
3. 墩柱施工(1)墩柱施工前,对承台进行检查,确保承台质量合格。
(2)根据设计图纸,对墩柱进行钢筋绑扎、模板安装。
(3)混凝土浇筑前,对模板进行加固,确保模板稳定性。
(4)混凝土浇筑过程中,严格控制浇筑速度、振捣密实度等。
4. 桥台施工(1)桥台施工前,对墩柱进行检查,确保墩柱质量合格。
(2)根据设计图纸,对桥台进行钢筋绑扎、模板安装。
(3)混凝土浇筑前,对模板进行加固,确保模板稳定性。
(4)混凝土浇筑过程中,严格控制浇筑速度、振捣密实度等。
三、施工质量控制1. 施工过程中,严格按照设计图纸、施工规范、质量标准进行施工。
2. 对原材料进行严格检验,确保材料质量合格。
3. 加强施工过程控制,严格控制施工工艺、施工参数。
4. 定期对施工质量进行检查,发现问题及时整改。
四、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志,明确安全通道。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 加强施工现场安全管理,防止安全事故发生。
4. 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
五、环境保护措施1. 施工过程中,对施工现场进行绿化,减少扬尘。
2. 加强施工废水、废气的处理,确保达标排放。
公路工程施工全套方案
一、工程概况本公路工程为某地区新建的一条高速公路,全长XX公里,设计车速为XX公里/小时,路基宽度为XX米。
本工程主要包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、排水、绿化等工程。
二、施工组织设计1. 施工队伍组织(1)项目经理部:负责整个工程的施工组织、指挥、协调和管理。
(2)各专业工程队:路基工程队、路面工程队、桥梁工程队、隧道工程队、互通立交工程队、排水工程队、绿化工程队等。
2. 施工进度安排(1)路基工程:路基土石方开挖、填筑、压实、排水等。
(2)路面工程:基层、底基层、沥青混凝土面层等。
(3)桥梁工程:桥梁基础、桩基、承台、墩身、梁体、桥面系等。
(4)隧道工程:隧道洞口、洞身、洞门、排水、照明等。
(5)互通立交:互通立交路基、桥梁、隧道、排水、照明等。
(6)排水工程:排水沟、涵洞、泵站等。
(7)绿化工程:绿化种植、景观设计等。
三、施工技术措施1. 路基工程(1)土石方开挖:采用挖掘机、装载机、自卸汽车等进行施工。
(2)填筑:采用分层填筑、碾压密实。
(3)压实:采用振动压路机、平板振动器等进行碾压。
(4)排水:设置排水沟、涵洞等,确保路基排水畅通。
2. 路面工程(1)基层、底基层:采用水泥稳定碎石、石灰稳定土等材料。
(2)沥青混凝土面层:采用沥青混凝土拌和楼、摊铺机、压路机等进行施工。
3. 桥梁工程(1)基础:采用钻孔灌注桩、沉井等。
(2)桩基:采用钻孔灌注桩、预制桩等。
(3)承台、墩身:采用现浇混凝土施工。
(4)梁体:采用预制梁、现浇梁等。
(5)桥面系:采用沥青混凝土面层、伸缩缝等。
4. 隧道工程(1)洞口:采用明挖法、暗挖法等。
(2)洞身:采用钻爆法、掘进机法等。
(3)洞门:采用喷锚支护、锚喷支护等。
(4)排水、照明:设置排水沟、排水泵、照明设备等。
5. 互通立交(1)路基:采用填挖结合、路基处理等。
(2)桥梁、隧道:参照桥梁、隧道施工。
(3)排水、照明:参照桥梁、隧道施工。
6. 排水工程(1)排水沟:采用现浇混凝土、预制构件等。
高速公路改造工程施工组织设计方案
高速公路改造工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供高速公路改造工程施工组织设计方案。
该方案旨在确保在高速公路改造工程施工过程中,保障施工的安全、高效和顺利进行。
2. 工程概况本次工程为高速公路改造工程,主要包括道路拓宽、路面改造、桥梁加固和交通设施升级等方面的施工。
工程地点范围为...3. 施工组织设计方案3.1 施工队伍组织根据工程规模和时间进度安排,将组织一支由合适的工程人员组成的施工队伍。
施工队伍应包括工程师、技术人员、施工员和操作工等相关人员。
3.2 施工流程安排根据工程的不同阶段和任务,制定并安排合理的施工流程。
包括但不限于以下环节:道路拓宽施工、路面改造施工、桥梁加固施工以及交通设施升级工作。
3.3 施工安全管理建立完善的施工安全管理制度,确保施工过程中的安全。
包括但不限于安全检查、安全培训和安全预警机制。
3.4 施工质量控制建立有效的施工质量控制体系,对施工过程中的每个环节进行严格把控。
包括但不限于质量检查、质量验收和质量整改。
3.5 施工物资采购与管理根据施工需要,制定合理的物资采购计划,并确保物资的及时供应和管理。
3.6 施工期进度控制制定详细的施工进度计划,并根据工期要求进行进度监控和控制。
4. 风险管理针对可能出现的各种风险,制定相应的风险管理措施,并建立应急预案。
5. 环境保护措施制定并执行符合环境保护要求的施工措施,减少对周边环境的影响。
6. 成本控制制定合理的施工投资计划,合理控制施工成本,确保工程在预算范围内进行。
7. 结束语本文档提供了一个高速公路改造工程施工组织设计方案的概览,旨在为工程的顺利实施提供指导。
具体的施工组织设计细节应根据工程要求和实际情况进行进一步制定和完善。
高速公路修建工程施工组织设计方案
高速公路修建工程施工组织设计方案1. 项目背景本工程施工组织设计方案是为了指导高速公路修建工程的施工,确保施工过程安全顺利,并最大程度地减少对环境的影响。
2. 工程概况本工程是一条长度为XXX公里的高速公路修建工程,包括道路路基、桥梁、隧道、交通标志等建设内容。
3. 施工组织原则3.1 安全原则:施工过程中必须严格遵守相关安全规定,确保施工人员的人身安全和财产安全。
3.2 环保原则:施工过程中,要采取相应的环保措施,减少对周围环境的影响,确保施工不会对生态环境造成破坏。
3.3 高效原则:施工过程中要提高施工效率,合理安排工序和施工周期,确保工程按计划完成。
4. 施工组织方案4.1 施工人员组织:根据工程进度和施工特点,合理组织施工人员和管理人员,并确保他们具有相应的资质和技能。
4.2 施工设备布置:根据施工需要,合理布置施工设备,并确保设备的运行安全和稳定。
4.3 施工工艺安排:根据工程特点和施工周期,制定合理的施工工艺方案,确保工程质量和进度。
4.4 施工材料采购:根据工程需要,及时采购合格的施工材料,并确保材料的质量和供应的及时性。
4.5 防护措施:制定相应的安全防护措施,包括施工人员的防护、设备的防护以及周围环境的防护等。
5. 风险控制5.1 施工风险分析:对施工过程中可能出现的安全和环保风险进行全面分析,制定相应的控制措施。
5.2 施工质量控制:建立严格的质量控制标准,对施工过程进行监督和检查,确保工程质量符合要求。
5.3 施工进度控制:制定详细的施工计划,并密切监控施工进度,及时调整施工方案以保证工程按计划完成。
6. 组织架构和责任分工6.1 施工组织架构:明确施工人员组织和管理的层级和职责,确保施工过程有序进行。
6.2 质量安全责任:明确各级人员的质量安全责任,建立健全的责任追究机制,确保质量和安全工作得到有效落实。
7. 施工期间的周边环境保护7.1 噪音控制:采取有效的措施减少施工过程中产生的噪音污染。
高速公路工程施工组织设计方案
高速公路工程施工组织设计高速公路施工组织设计 (6)第一章编制依据 (6)第二章工程概况 (6)第一节工程简介 (6)第二节工程范围及设计构造 (6)一、桥梁设计里程 (7)二、桥梁部分设计概况 (7)三、桥梁主要结构工程量汇总 (7)四、道路、下水道主要工程量汇总 (8)第三节现场及周边建(构)物,道路交通及地下管线状况 (8)第四节业主招标的工期要求 (8)第三章工程主要施工技术关键 (8)第一节路基和桥台后填筑控制 (9)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (9)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (9)第四节现场搅拌砼的质量控制 (9)第五节预应力施工操作控制 (10)第四章施工的总体组织规划 (10)第一节施工区域划分和各区域现状 (10)一、章节126 (10)二、道路下水道部分: (10)第二节各施工区域的施工流程安排 (11)第三节劳动力资源计划 (11)第四节材料资源投入计划 (12)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (13)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (13)二、主要设备、器具配备表 (13)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (15)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (15)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (17)五、下水道 (17)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (18)第七章建(构)筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (24)二、PHC管桩的予制及运输 (24)三、PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (26)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台(桥台)施工 (27)一、施工顺序 (27)二、承台围护 (27)三、承台挖土 (28)四、垫层施工 (28)五、桩顶截凿 (29)六、承台钢筋 (29)七、承台模板 (29)八、承台砼 (30)九、基坑回填 (30)十、质量保证措施质量检验标准 (31)第四节立柱施工 (31)一、施工顺序 (32)二、前期准备 (32)三、模板选型加工 (32)四、立柱定位、高程控制 (32)五、立柱钢筋 (33)六、立柱模安装与拆除 (33)七、立柱砼 (34)八、清水砼施工工艺控制 (34)九、现场搅拌砼质量控制 (35)十、质量保证措施和质量检验标准 (36)十一、立柱施工安全技术要求 (37)第五节盖梁施工 (37)一、施工顺序 (37)二、支架范围内地基处理 (38)三、盖梁定位 (38)四、盖梁支架 (38)五、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎 (39)六、钢筋骨架加工要求 (39)七、盖梁模板 (40)八、盖梁砼 (40)九、盖梁预应力张拉 (40)十、质量保证措施和质量检验标准 (43)十一、盖梁施工安全管理 (44)第六节板梁、T梁施工 (45)一、施工准备 (45)二、板梁工厂加工 (45)三、板梁运输 (49)四、T梁加工 (50)五、板梁吊装 (50)六、T梁吊装 (51)七、梁部砼构件质量及安装检验标准 (51)八、安全技术措施 (51)第七节防撞墙施工 (52)一、施工顺序 (52)二、前期准备 (53)三、支撑形式 (53)四、钢筋绑扎 (53)五、模板 (53)六、砼浇筑 (54)七、防撞墙砼质量检验标准(允许偏差) (54)八、防撞墙施工安全技术措施 (54)第八节桥面铺装施工 (54)一、前期准备 (54)二、钢筋施工 (55)三、混凝土施工 (55)第九节附属设施的施工安装 (55)一、桥面伸缩缝 (55)二、落水管安装 (56)第十节地面道路施工 (57)一、原地面清理和填前碾压 (57)二、填方材料现场压实试验 (57)三、土路堤施工 (57)四、路基施工 (59)五、基层施工 (60)六、沥青砼面层施工 (60)七、侧平石及人行道板铺设 (62)八、挡土墙施工 (62)第十一节排水工程施工 (62)一、沟槽开挖及支护 (63)二、沟槽排水 (63)三、铺设管道 (63)四、管道接口 (64)五、磅水检验 (64)六、管道坞膀 (64)七、沟槽回砂、覆土 (65)第十章冬期、雨季施工措施 (65)第一节冬期施工措施 (65)第二节雨季施工措施 (66)第十一章工程质量管理措施 (68)第一节工程质量目标 (68)第二节工程质量管理组织体系 (68)一、质量管理三级监督组织体系 (68)二、施工过程三级质保体系人员责任落实细则 (69)第三节工程项目质量保证体系 (73)第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 (74)第五节工程质量保证措施 (75)一、工程质量控制措施 (75)二、工程质量实施措施 (77)第六节严格执行监理程序 (80)第十二章工程工期管理措施 (80)第十三章工程安全管理措施 (81)第一节安全管理目标 (81)第二节安全管理网络图 (82)第三节安全生产保证体系 (83)第四节安全生产管理措施 (84)第十四章文明施工管理措施 (84)第一节文明施工管理目标 (85)第二节文明施工管理网络 (85)第三节现场设施管理 (85)第四节劳务管理 (87)第五节文明施工与周边居民、工厂、商店等的关系协调 (88)第十五章分项工程进度率计划(斜率图) (89)第十六章工程管理曲线 (90)第十七章施工总平面布置 (92)第一节钢筋加工场、材料及模具堆场等生产设施 (93)第二节生产设施场地 (93)第三节接电、接水布置 (93)第四节施工便道 (94)第五节围场布置 (94)第六节排水组织 (94)第七节办公生活设施 (94)第八节T梁预制场 (94)第九节试验养护设施 (95)第十节现场宣传 (95)第十八章施工工艺框图 (95)第一节路基填筑施工(包括各类特殊路基处理) (95)第二节路面底基层、基层施工 (96)第三节路面面层施工 (96)第四节桥梁钻孔桩施工 (99)第五节 (99)第六节连续箱梁施工..................................................................... 错误!未定义书签。
高速公路施工组织设计
高速公路施工组织设计
1.施工队伍组织:确定施工队伍的组织结构和人员分工。
包括施工负责人、技术人员、安全员、机械操作员等的配备和职责划分。
施工队伍还应确定施工班组的数量和规模,以及施工队伍的管理职责。
2.施工安全管理:制定施工安全管理制度,明确施工现场的安全责任和安全措施。
包括对施工人员的安全培训和教育,施工现场的安全隐患排查和整改,以及施工期间的安全检查和监督等。
3.施工机械和材料管理:确定所需的施工机械和材料的种类和数量,并制定相应的采购计划和管理措施。
包括对机械设备的日常维护和保养,以及对材料的验收和管理等。
4.施工工序安排:根据施工进度和工程量,确定施工工序的安排和时间节点。
包括土方开挖、填筑、路基和路面施工等工序的安排和顺序,以及工期的控制和调整。
5.施工机械调度:根据施工计划和工艺要求,合理安排施工机械的调度。
包括机械的进出场时间和地点,机械的使用效率和配比,以及机械的交接和维修等。
6.施工质量控制:制定施工质量控制方案,确保施工质量符合设计和规范要求。
包括对施工工序的质量检查和验收,以及对施工人员的技术培训和专业知识的更新。
7.施工现场环境保护:制定施工现场环境保护措施,减少对周边环境的影响。
包括对施工现场的噪音、尘土、废弃物等排放的控制和处理,以及对周边自然生态的保护和修复等。
最后,施工组织设计需要不断进行调整和优化,根据实际施工情况和需求进行及时调整。
同时,还需要与相关部门和单位进行良好的沟通和协调,确保施工的顺利进行。
高速公路工程施工组织设计方案
高速公路工程施工组织设计方案1. 引言高速公路工程施工组织设计方案是高速公路建设过程中的重要一环,合理的组织设计能够确保施工工作的顺利进行,提高工程质量和进度。
本文档将就高速公路工程施工组织设计方案进行详细的描述和讨论。
2. 工程概况2.1 项目名称本项目的名称为XX高速公路改扩建工程。
2.2 项目地址本项目所在地为XX省XX市。
2.3 工程范围本项目的改扩建范围为从A市到B市,总长度为XX公里。
3.1 安全可靠性原则施工组织设计应以安全为首要原则,确保工程施工过程中的安全可靠性。
3.2 资源优化原则施工组织设计应合理配置资源,优化施工过程中的人力、物力、财力和时间等方面的资源。
3.3 环境保护原则施工组织设计应考虑对环境的影响,采取相应的环境保护措施,减少对生态环境的破坏。
3.4 经济效益原则施工组织设计应合理控制成本,最大限度地提高工程的经济效益。
4.1 工期计划根据工程的总体进度要求,综合考虑施工资源的可用性和合理分配,制定详细的工期计划。
4.2 施工队伍组织根据工程施工的复杂性和规模,合理组织施工队伍,确保施工人员的专业性和配合度。
4.3 施工方法与工艺选择适合本工程特点的施工方法和工艺,确保施工质量和效率。
4.4 施工机械与设备配置根据施工要求和实际情况,合理配置施工机械和设备,提高工作效率和质量。
4.5 施工安全措施制定详细的施工安全措施,确保施工过程中的安全。
4.6 质量控制措施制定质量控制方案,确保工程质量符合要求。
4.7 现场管理制定详细的现场管理方案,包括施工现场的布置、物资管理、劳动力管理等。
5. 风险分析与应对措施根据工程施工过程中可能出现的风险,制定相应的应对措施,确保施工过程中的安全和顺利进行。
6. 结束语高速公路工程施工组织设计方案的制定对于保证工程质量和进度具有重要意义。
本文档从工程概况、施工组织设计原则、施工组织设计内容以及风险分析与应对措施等方面进行了详细阐述。
高速公路施工组织设计范本(DOC 64页)
青兰公路宜川至瓦子街高速公路施工组织设计第一章工程概况及工作特点第一节工程概况1、地理位置青兰公路宜川至瓦子街高速公路起点位于延安市宜川县西南柳树村(K33+200),沿川道经程落村、铁龙湾、白家庄、枣湾止于瓦子街(K48+300),线路全长15.1km。
该段概算投资9.23亿元,计划工期18个月。
2、工程范围本标段为青兰公路宜川至瓦子街高速公路第QL2标段。
起讫桩号为:左线K39+685~K42+450,右线K39+670~K42+450,全长2.8km。
3、设计概况本合同段全长为:左线2765m,右线2780m。
其中铁龙湾隧道左线ZK39+685~ZK41+094,长1409m,右线YK39+670~YK41+075,长1405m;路基挖方90126 m3,路基填方122150 m3,涵洞7座,共计70.34米。
桥1座计8米。
3.1 隧道工程隧道设计依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003),为上下行分离式双洞单向行驶隧道,隧道采用1.5%单向坡,超高形式为路面绕路线设计高点旋转。
隧道内设置人行横洞2处,车行横洞1处。
按100Km/h行车速度,设计荷载公路I级。
隧道建筑限界净宽10.75m,净高5m。
其中隧道行车道宽度为2×3.75m,路缘带宽度为0.5m。
人行横洞净宽2.0m,净高2.5m,采用单心圆直墙断面。
车行横洞净宽4.5m,净高5.0m,内轮廓断面为单圆心断面形式。
紧急停车带净宽13.25m,净高5.0m,内轮廓为三圆心断面形式。
根据隧道左、右线工程地质条件及地形条件,结合开挖边坡稳定性及洞口防排水需要,本着“早进晚出”、“少开挖”的原则确定隧道洞门位置。
洞门型式采用端墙式和削竹式。
隧道围岩分为三个级别,各级围岩长度见下表:铁龙湾隧道围岩级别及长度隧道桩号围岩分级及衬砌长度(m)长度名称Ⅳ级Ⅴ级洞口段明洞(m)铁龙湾隧道ZK39+685~ZK41+09494438563171409YK39+670~YK41+07592539570151405隧道衬砌明洞段为钢筋混凝土结构,洞身段衬砌;初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护,二次衬砌采用钢筋混凝土和素混凝土,并视地层、地质条件增加管棚、超前小导管、超前锚杆等预加固措施。
高速公路改扩建工程施工组织设计方案 (2)
高速公路改扩建工程施工组织设计方案
高速公路改扩建工程施工组织设计方案包括以下内容:
1. 目标和原则:明确工程的目标和原则,包括工期、质量、安全和环境保护等方面的要求。
2. 工程规模和阶段划分:确定工程的规模及分期实施,根
据现有道路状况和交通需求制定扩建方案。
3. 施工方法和工艺:根据工程的特点和地质条件,选择适
宜的施工方法和工艺,包括挖掘、填筑、爆破、钻孔等。
4. 施工序列和工期计划:根据工程的要求和施工条件,制
定合理的施工序列和工期计划,保证施工进度的合理安排。
5. 施工组织架构和责任分工:确定施工组织架构,明确各
施工单位的职责和任务,实现施工任务的分工合理,协调
施工单位之间的配合。
6. 施工人员和机械设备配置:根据工期和施工内容,合理
配置施工人员和机械设备,确保施工能够按时按质进行。
7. 安全措施和应急预案:制定安全措施,包括施工现场的
安全防护、施工人员的安全培训等,并编制应急预案,确
保在紧急情况下能够及时采取措施。
8. 环境保护措施:制定环境保护措施,包括施工期间的扬尘、噪音、废水废气等的控制,保护周边环境的安全和卫生。
9. 施工监督和质量管理:建立施工监督和质量管理制度,
监督工程的施工过程,确保质量符合规定标准。
10. 施工费用和投资估算:估算施工费用和投资,编制施工预算,确保施工资金的合理分配和利用。
11. 管理措施和交流沟通:制定施工管理措施,包括施工现场的管理、施工单位之间的沟通和协调等,确保施工过程
的顺利进行。
以上是一份高速公路改扩建工程施工组织设计方案的主要
内容,根据具体工程的特点和要求,还可以增减相关内容。
高速公路修建工程施工组织设计方案
高速公路修建工程施工组织设计方案一、项目背景本项目旨在修建一条高速公路,连接两个重要城市,提高交通便利性和经济发展。
本施工组织设计方案旨在确保工程顺利进行,并保证工程质量和安全。
二、工程概述本工程的总里程为XXX公里,全线设有XX个收费站。
设计速度为XXX公里/小时。
施工内容包括:1. 土建工程:包括路基填筑、路面铺设等。
2. 桥梁工程:包括桥墩、桥面等。
3. 隧道工程:包括隧道掘进、支护等。
4. 设备设施工程:包括照明设备、交通信号设备等。
三、施工组织概述本施工组织设计方案将分别从项目前期准备、施工准备、施工实施和工程竣工四个阶段进行详细描述。
1. 项目前期准备- 确定施工组织方案:根据工程特点和规模,确定施工组织方案,包括施工总进度计划、工期安排等。
- 采购材料和设备:制定采购计划,保证施工所需材料和设备及时到位。
- 资金、人力准备:合理安排项目资金和人力资源,确保施工进度和质量要求。
2. 施工准备- 场地准备:清理施工场地,搭建必要的临时设施,确保施工的顺利进行。
- 施工方案编制:根据施工组织方案,编制具体的施工方案,包括施工工艺、工序安排等。
- 人员培训:对施工人员进行培训,提高他们的工作技能和安全意识。
3. 施工实施- 各工程阶段施工:按照施工方案,有序进行各工程阶段的施工,确保质量和安全。
- 施工记录与监控:记录施工过程中的关键数据,进行监控和分析,及时发现和解决问题。
- 安全措施:严格执行各项安全规定和措施,确保工人和设备的安全。
4. 工程竣工- 竣工验收:按照相关要求进行竣工验收,确保工程质量达到标准要求。
- 工程总结报告:总结工程施工过程中的经验和教训,为以后类似项目提供参考。
四、风险管理本施工组织设计方案还包括对可能出现的风险进行预测和管理,确保施工过程中各项工作的顺利进行。
五、施工进度安排本施工组织设计方案将制定详细的施工进度计划,确保施工工期的落实和工程的按时竣工。
六、质量管理本施工组织设计方案将严格按照相关质量管理体系进行施工,确保工程质量达到要求。
高速路工程实施方案范本
高速路工程实施方案范本一、项目概况1.1 项目名称:XXX高速公路工程1.2 项目地点:XXX省XXX市至XXX市1.3 项目规模:总长XXX公里,设计车道数XXX,设计时速XXX公里/小时1.4 项目投资:预计总投资XXX亿元1.5 项目背景:随着我国交通运输需求的不断增长,XXX地区交通状况不尽如人意,为了改善交通运输环境,提高通行效率,加快区域经济发展,特拟开展XXX高速公路工程建设。
二、工程概况2.1 工程范围:从XXX省XXX市至XXX市,经过XXX省、XXX市、XXX市等多个行政区域2.2 工程内容:主要包括XX段、XX桥、XX隧道、XX收费站等2.3 设计要求:车道设施按XXX标准设计,设计时速达到XXX公里/小时2.4 建设单位:由XXX公司承担建设任务三、工程实施方案3.1 前期工作(1)项目准备立项前需进行项目前期工作,包括项目论证、招标选址、环境影响评估等(2)设计阶段与设计单位密切合作,共同制定高速公路路线、设计标准等(3)征地拆迁按照国家法律法规和规定程序进行地块征收、拆迁3.2 施工阶段(1)工程招标择优选择符合条件的施工单位,签署施工合同(2)施工组织设计施工单位根据实际情况制定详细施工方案,保障施工质量和安全(3)施工管理建立施工现场管理体系,严格按照工程质量、进度、安全等要求进行管理(4)质量控制设立质量监督站,配备专业人员进行工程质量监督3.3 竣工验收(1)完成工程施工结束后,进行工程竣工验收(2)验收合格经国家质量监督部门验收合格后,方可通车运营四、项目安全管理4.1 安全保障在施工现场设置安全标志,配备应急救援设备,确保施工安全4.2 安全教育对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员安全意识4.3 安全责任明确责任人,建立安全责任体系五、工程质量管理5.1 质量保障制定质量管理体系,确保工程质量5.2 质量检验对原材料进行抽检,严格质量把关5.3 质量监督委托权威机构对工程质量进行监督5.4 质量验收严格按照国家标准进行工程验收六、工程进度管理6.1 施工进度制定详细的施工计划,监督施工进度6.2 进度调整根据实际情况,及时调整工程进度6.3 进度报告定期向相关部门汇报工程进度七、环境保护措施7.1 项目影响评估进行环境影响评估,制定环保方案7.2 排污治理建立污水处理设施,合理处理建设过程中产生的污水7.3 生态保护加强植被保护,减少工程对周边生态环境的破坏八、经济投资分析8.1 投资计划按照工程实施方案,制定预算及投资计划8.2 投资回报进行投资回报分析,评估工程经济效益8.3 投资筹措合理安排资金筹措,确保项目正常推进九、风险管理措施9.1 风险评估对工程施工过程中可能出现的各种风险进行评估9.2 风险防范采取相应的风险控制措施,降低风险发生的可能性9.3 风险预案制定应急预案,确保危机发生时能够迅速处理十、工程运营管理10.1 运营策略制定高速公路运营管理方案,确保道路畅通10.2 收费管理建立高效便捷的收费系统,规范收费流程10.3 安全管理加强道路巡查,保障道路交通安全十一、总结11.1 工程总结完成工程后,及时进行总结,评估工程建设效果11.2 经验总结总结成功经验,为下一项目提供借鉴11.3 效益评估评估工程建设对当地经济、交通等方面的影响效益以上是XXX高速公路工程实施方案,希望通过严谨的工程规划、管理流程和科学合理的施工实现高速公路工程的可持续发展,为当地经济社会发展做出贡献。
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目录1、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2、工程简介 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 环境条件 (2)2.3 设计标准及工程量 (3)2.4 工期要求 (7)2.5 工程建设特点、难点 (7)3、施工总体部署 (8)3.1 施工管理机构 (8)3.2 管理方针和管理目标 (9)3.3 工程进度目标及进度计划 (10)3.4 驻地建设及临时场地建设 (10)3.5 施工部署 (13)4、主要工程项目的施工方案、方法 (14)4.1 路基及附属工程 (14)4.2 桥涵工程 (44)4.3 隧道工程 (81)4.4 路面工程 (110)5、工期的保证体系及保证措施 (125)5.1 工期的保证体系 (125)5.2 确保工期的管理措施 (127)5.3 保证工期的技术措施 (130)5.4 特殊季节工期的保证措施 (131)6、工程质量管理体系及保证措施 (132)6.1 工程质量的管理体系 (132)6.2 保证措施 (133)6.3 控制和防止质量通病的措施 (141)6.4 关键工序质量控制措施 (144)6.5 过程质量控制措施 (144)7、安全保证体系及保证措施 (145)7.1 安全保证体系 (145)7.2 安全生产保障措施 (147)7.3 建立健全各项安全制度 (153)7.4 分项工程安全技术措施 (163)7.5 工程保险保障措施 (171)7.6 安全应急救援预案 (171)7.7 风险管理 (173)8、施工期间道路交通组织方案 (178)8.1 交通组织安全管理措施 (178)8.2 交通安全管制措施 (178)9.施工环保、水土保持措施 (179)9.1 环境保护、水土保持目标 (179)9.2 环境保护、水土保持工作原则 (179)9.3 环境保护、水土保持制度 (179)9.4 环保水保体系及组织机构 (182)9.5 环境保护、水土保持技术措施 (183)10、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (186)10.1 文明施工保证体系及保证措施 (186)10.2 文物保护保证体系及保证措施 (188)11、冬季施工方案 (189)11.1 气象特征 (189)11.2 冬季施工安排 (189)11.3 冬期施工组织机构 (189)11.4 冬季施工方案及措施 (191)11.5 冬季施工物资储备方案 (200)11.6 冬期施工安全教育及培训 (200)11.7 现场安全管理制度 (200)11.8 质量与安全保证措施 (201)12、雨季施工措施 (202)12.1 雨季施工总体要求 (202)12.2 施工准备 (203)12.3 雨季施工安排及措施 (204)12.4 材料、设备的存放及防雨措施 (207)12.5 施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电 (207)13、农民工工资及为农民工创收保证体系及措施 (208)1、编制依据及原则1.1 编制依据1、依据收到的业主签发的所有文件、有关资料编制而成;2、本项目的设计图纸及招标文件(含技术规及有关附件);3、现行的国家、行业、及自治区级有关公路施工、检测技术规、规程等;4、其它相关技术标准、行业标准、技术规及验收方法等;5、我公司各种管理体系文件、管理制度等;6、我公司可供抽调的人员、设备、资金等综合施工资源;7、我公司在从事高速公路工程项目施工过程所积累的丰富经验。
1.2 编制原则1、突出应用“四新”技术,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,确保全标段达到制定的工程质量目标;2、强化组织管理,满足业主总进度控制要求的原则;3、安全第一、预防为主、重视环保的原则;4、加强工程项目施工管理,制订有效措施,降低工程成本,提高经济效益的原则。
1.3 编制围本合同段所有工程项目以及完成这些工程所需建的临时工程。
2、工程简介2.1 工程概况国道318线林芝至公路改造工程林芝至工布江达段位于林芝地区林芝县和工布江。
本工程的建设是加强和实施国家总体发展战略的需要,是加快城镇化进程的需要,是促进项目区域沿线社会经济发展的需要。
本项目是“三纵、两横、六通道”公路主骨架的主要组成部分,工程的建设将落实自治区“十二五”公路交通发展规划,加强和完善公路网结构、促进交通事业发展。
由我公司承接林拉5标路线起点结岗村K4324+400~K4356+000,短链23.365m,里程31.577Km。
设结岗村大桥跨尼洋河至北岸,然后设仲莎尼洋河特大桥沿尼洋河河谷前行,再设仲莎尼洋河大桥跨越尼洋河,经仲莎乡,至比久村,设置工布江达服务区,向西至扎西哲布村,设工布江达互通立交,抬坡至尼洋河二级台地,设工布江达隧道,经朗麦村、帮嘎岗村,终到金村。
主要施工容有:路基土石方3292.955Km3;排水防护砌体工程314.73Km3;共设桥梁3842m/11座(含主线上跨分离式、互通主线桥),占路线总长度的12.17%,其中特大桥1447m/1座,大桥2233m/8座,中桥162m/2座;隧道1267.5m/1座;涵洞共57座,其中盖板涵26座、圆管涵4座、通道27座;设置互通式立体交叉1处(工布江达互通),服务区1处(工布江达服务区)。
2.2 环境条件1、气象林芝地区属高原温带半湿润季风气候区,小气候复杂多样,有“一年有四季,十里不同天”的特征。
气温垂直变化特征明显,年无霜期156 天,年日照时数2016 小时,昼夜温差大于10℃。
多年平均气温8.3℃,最热月(7 月)平均温度15.85℃,最冷月(1 月)平均气温为-0.4℃,极端最高气温26.9℃;极端最低气温-19.7℃。
多年平均降水量640.1mm,年最大降水量808.3mm(1996年),日最大降水量45.2mm(1995 年),小时最大降水量16.5mm(1990 年),每年11 月至次年4 月为旱季,6~9 月为雨季,降雨占全年降雨量的75%以上,多年平均蒸发量1359.6mm;空气相对湿度64%,区与气候有关的自然灾害有泥石流、滑坡、崩(坍)塌、积雪等。
2、水文项目区水系为雅鲁藏布江水系,沿线地区地表水十分丰富,在季风气候条件下,河沟流量随季节变化大,洪水期与枯水期的流量相差悬殊。
路线主要沿雅鲁藏布江一级支流尼洋河布置,河流不通航。
尼洋河发源于米拉侧的错木果拉冰川湖,由西向东流经工布江达和林芝县,于林芝县的格则村附近汇入雅鲁藏布江,全长286公里,落差2080米,平均坡降达7.27‰,其源头为古冰川作用的围谷,海拔5000米左右,流域面积1.78万平方公里,河口多年平均流量550立方米每秒。
从至工布江达为上游段,长124km,落差1580m,平均坡降12.74‰,谷宽一般0.1~0.5km,阶地发育,无漫滩分叉现象,两岸支沟支流较多,冲积扇及松动斜坡体较发育;工布江达至八一镇为中游段,长130km,落差420m,平均坡降3.23‰,河谷进一步展宽为1~3km,河段为复式河槽,并散布有江心洲,阶地发育,各支流汇合处分布冲积扇及台地;八一镇至河口为下游段,长32km,落差80m,平均坡降2.5‰,河谷宽度一般在4km以上,最宽处可达8km,形成宽广的河谷平原。
3、地形地貌路线区属尼洋河中下游的宽谷地貌,河谷宽2~4km。
路线基本沿尼洋河两岸展线,大部路段处于河流一、二级阶地,分布地层主要为第四系冲洪积的砾砂、圆砾、卵石土,沿岸山体出露二长花岗岩。
线区地形平坦,工程地质条件较好。
本段位于百巴镇-工布江构造段,该路段断裂构造较为分散(F1~F6),主要分布于巴河镇以西,断裂带为一系列近东西向断裂组成,断裂带节理发育、岩层陡倾、岩石破碎、地貌上常形成线性负地形。
断裂通过公路的位置,岩石脆性程度高、破碎、易形成落石,对拟建公路的均有不同程度的影响。
项目区的褶皱构造主要分布于构造活动较为强烈的百巴镇—工布江构造段及工布江—墨竹工卡县构造段2个构造段,其中百巴镇—工布江构造段多为NW走向的线状或长轴状向斜及背斜集中发育带,主要分布于拟建线路河谷走廊带的南北两侧;工布江—墨竹工卡县构造段多为近EW走向的线状或长轴状向斜及背斜集中发育带。
2.3 设计标准及工程量2.3.1 设计标准2.3.1.1 路基工程根据设计速度80km/h,本标段标准路基宽度为:K4324+400-K4344+543.796和K4347+507.878-K4356+000段为双向四车道整体式路基,路基宽度为21.5m,断面组成为:0.75m土路肩+1.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m侧路缘带+1m中央分隔带+0.5m侧路缘带+2×3.75m行车道+1.5m硬路肩+0.75m 土路肩。
ZK4344+543.796-ZK4347+484.513和YK4344+543.796-YK4347+477.370段为分离式路基,分离式路基宽度为11.25m,断面组成为:0.75m土路肩+1.5m硬路肩+2×3.75m 行车道+0.75m硬路肩+0.75m土路肩。
路基中央分隔带采用混凝土隔离墩。
为抢险急救和维修方便,中央分隔带设开口;路肩一般采用波型护栏,险峻路段设置钢筋混凝土墙式护栏。
路基中央分隔带表层硬化其下填土。
开口端部采用半圆形,路基开口段长30m,开口间距原则按2km控制,受桥隧限制,部分开口间距适当放大。
一般路段行车道及硬路肩横坡为2%,土路肩横坡为3%。
路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处标高。
除特殊设计外,一般填方平台宽度2m;填方护坡道宽度为2.0m;挖方碎落台宽度为2m;挖方平台宽度取2m。
所有平台均设置3%向外的横向坡度。
2.3.1.2路面工程全线采用沥青混凝土路面,设计年限为15年,设计轴载BZZ-100,路面结构为:1、主线路面(一般路段,沥青混凝土路面)上面层:4cm细粒式沥青混凝土AC-13中面层:6cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层:7cm粗粒式沥青混凝土AC-25基层:32cm4.5%水泥稳定砂砾基层(主线;互通匝道一般路基)20cm4.5%水泥稳定砂砾基层(硬质岩挖方路段)底基层:20cm级配砂砾抗滑面层沥青采用90号A级重交通道路石油沥青。
2、主线路面(结构物间路基短于100m;中短隧道的路段,复合式路面)上面层:4cm细粒式沥青混凝土AC-13下面层:6cm中粒式沥青混凝土AC-20水泥混凝土面板:(厚26cm)C40水泥混凝土面板基层:(厚20cm)C20混凝土基层、调平层3、桥面铺装层(沥青混凝土路面)上面层:4cm细粒式沥青混凝土AC-13下面层:6cm中粒式沥青混凝土AC-20防水层采用SBR乳化沥青+SBS改性热沥青同步碎石封底(1cm)4、连接线;G318(沥青混凝土路面)上面层:4cm细粒式沥青混凝土AC-13下面层:6cm中粒式沥青混凝土AC-20基层:20cm水泥稳定砂砾(推荐水泥剂量4.5%底基层:20cm级配砂砾5、三级路(沥青混凝土路面)面层:4cm沥青表面处治基层:20cm水泥稳定砂砾(推荐水泥剂量3%)垫层:15cm砂砾6、等外路(水泥混凝土路面)面层:20cmC35水泥混凝土基层:20cm水泥稳定砂砾(推荐水泥剂量3%)垫层:15cm砂砾7、等外路(粗砂路面)面层:1cm粗砂基层:20cm泥结碎石沥青层间设喷洒SBR改性乳化沥青粘层,基层顶设喷洒煤油稀释沥青透层,沥青层与基层间采用1cm厚SBS改性热沥青同步碎石封层。