御风而行的风力汽车
美发明新型奇特风力汽车其速度是风速的2.86倍
料 制 成 ，并 模 拟 了 方 程 式 １ 车 的 空 气 动 力 学 设计 。 螺 旋 桨 推 进 器 是 使 汽 车 在 顺 风 状 态 下 超 过 赛
据 了 解 ， 这 款 寓 教 千 乐 的手 机 游 戏 在 设计 阶段
ｉ 就 得 到 了世 博 绿 色 出行 项 目办公 室 的 支 持 。在 世 博 会 召 开 前 ，该 机 构 向公 众 发 出绿 色 出行 的 呼 吁 ，建 议 多 选 择 公 共 交 通 ，尽 量 选 用 低 排 量 、低 污 染 、 清
卡 瓦 拉 罗 是 一 位 空气 动力 学 家 ，并 且 他 还 热 衷于 冲 浪 运 动 和 滑 翔 伞 飞行 ，他 说 ： ” 们 对 人
我 的 这项 设 计 产 生 了浓 厚 兴 趣 ，互 联 网 论坛 上 出现 了数 千 页 的评 论 。 ”
据 悉 ， 卡 瓦 拉 罗 得 到 了谷 歌 公 司 和 乔 比 能源 公 司 的赞 助 ，他 在 圣 乔 治 州 大 学 航 空 系建 造 这
据 项 目负 责人 延 斯・ 勒 曼 （ ｅ ｓＴ ｉｌｍａ ｎ）表 示 ， 这种 机 器 人 对 自 己感 兴 趣和 不 蒂 Ｊ ｎ ｈｅｅ ｎ 感 兴 趣 的事 物 采 样 的 几 率 都 是 相 同 的 。 例 如 ，这 个 机 器 人 正 在 走 廊 中 前 行 ，会 尝 试 着 躲 避 障 碍 物 。 在 这 种 情 况 下 ， 激 光 不 仅 会 扫 描 眼 前 的 障 碍 物 ， 对远 处 的 障 碍 物 同 样 会 扫 描 到 ，而 且 扫 描 的 时 间 是 相 同 的 。 据 悉 ，项 目研 究 小 组 将 会 通 过 改 变 机 器 人 的视 野 来 纠 正
新型奇特风力汽车比顺风速还快
充 足 氧 气 。 这 个 花 园 最 先进 的 一 点 是 ， 拥 有独 特 的可 自动 浇 水 和 它 施 肥的灌溉 系统。 这座 花 园还 具 有 智 能 化 的优 点 ， 当它 出 现 一 些无
法 自动 解决 的 问题 时 ， 系统 会 自动
给 管 理 者 发 文 字 讯 息 来 寻 求 帮
草类 到蕨类 植物再 到多
英 国一 家城 市 景 观 设 计 公 司 近 日在 西 班 牙 建 成 世 界 上 独 一 无
助 。可 以说 ， 这是一个集环 保 、 高 科技 、 独创性设计 为一身的垂直立
方体 花 园 。
年生植物， 占墙体面积 １ ８ 共 ２ 平方
米 ， 些 植 物 能 同 时 为 １ ８ 提 供 这 ２人
善 恶 是 非 。 在 一 次 实 验 中 ， 理 心 学 家 让 ６个 月 到 １岁 大 的 婴 儿 观
人” 的木偶 看。结 果表 明 ， ６个月
到 １ 月大 的婴儿偏 爱“ 人 ” ０个 好 ， 讨厌 “ 人 ” 在 尚 且 不 能蹒 跚 坏 。 学步 和牙 牙学 语 的小 小年 纪 ， 竞 有 着 基 本 道 德 准 则 ， 一 发 现 着 这
广 闻博见
ＡＧ ＮＯＩ ｆ Ｕ Ｎ ＷＥ Ｂ Ｊ Ｎ Ｇ Ａ
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美 国 发 明 家最 新 设 计 了一 款
顺 风 测 试 中 可 达 到 风 速 的 ２８ ．６
独特的风 力驱动汽车 ， 在顺风状态
下 其 速 度 竟 比风 速 还 要 快 。 该超
倍 ， 当于 ６ 千 米／、 。 相 ２ ，时 Ｊ
６个 月 大 的 婴 儿 能 有 什 么 “ 领 ” 美 国 一 项 研 究 结 果 表 本 ？
英国推出世界最快风力汽车时速达202公里
速 的三 到 五倍 。天 生没 有 引 擎 的 “ 绿
天 气 。”
“ 鸟 ”是 简金 斯 实 现 梦想 的第 绿
鸟” 由此 也成 为 世 界上 最 高 效 率 的风
近 日，英 国动 力 工 程 师 理 查 德 ・ 简 金 斯 驾 驶 他 的“ 鸟 ” 力 车 创 造 绿 风
力驱动车。
ＫＪＱ ＮＡ 科 技 前 沿 ＥＩＩ ＹＮＩ Ａ
简金 斯 与他 设 计 的 风 力车
“ 绿鸟 ” 力驱 动 车 风
“ 鸟” 用 了 Ｆ 绿 采 １赛 车 技 术
推出世界最快风力汽车 时速达 ２ ２公里 ０
◇朱 俊 野 供 稿 提升 的动力 。 整辆 风 力 车几 乎 全 部采 决 之 道 ． 用 免 费 的 、 处 可 以获 得 利 随 的风 能达 到 我们 希 望 的速 度 。 ｌ ０年 之后 ．我 终 于拥 有 令 人 满 意 的 ‘ 绿
美 国和澳 大利 亚 等 国进 行 实 验 ， 以寻 找 合适 的气 候 条 件 。 了等 待一 个 理 为
想 的 实验 环 境 ， 简金 斯 和他 的风 力 车
场 。 何 东 西都 不 能像 ‘ 鸟 ’ 任 绿 一样 成
为 这 个 历 史 分 水 岭 的 标 志 。 来 汽 车 未
并 不 使用 化 石 燃 料作 为 动 力 ， 而是 使 用类 似风 能 这 样 的 可再 生 能源 。 当 在 前技 术 帮 助 下 ， 们 只 利用 风 能 便 可 我 达 到令 人 难 于 置信 的速 度 。 ” 境 能 环
源 公 司从 １ ９ ９ ６起 便致 力 于制 造 风 力 涡轮机 ， 在全英销售 “ 色 ” 并 绿 电力 。
曾经 在 澳 大 利 亚 苦 苦 等 待 了 七 周 时
电动风力小汽车
电动风力小汽车摘要自二十一世纪以来，伴随着全球环境的恶化，我们开始开发新型环保节约型能源。
随着社会的发展，我们的生活条件日益改善，人们的代步工具----小汽车已走进了千家万户。
汽车发展史分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。
然而近几年来，很多人都在研发新型能源汽车即：除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
本次科技制作我们以“保护环境，人人有责”的理念制作了电动和风力相结合的电动风力小汽车。
我们用电动机提供动力、齿轮传动及风扇为主要构件设计了它的主要结构。
然而我们制造的电动风力具有以下几点优势：（1）能够较好的完成最基本的功能要求，结构灵活。
（2）能够实现合理的传动比的要求，保持机构之间的和谐运作。
（3）能够有效节省电源。
（4）能够有效解决实际问题。
（5）尽量减小机构之间的摩擦，实现功耗降到最小状态。
关键词：环保，风力，小汽车目录电动风力小汽车 ........................................................ 错误!未定义书签。
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前言........................................................................... 错误!未定义书签。
第1章背景概述 (2)电动风力小汽车研究报告 (2)第2章设计方案 (4)2.1 提出问题 (4)2.2 解决思路 (4)第3章设计计算 (5)3.1车轮传动设计方案选择 (5)3.2 扇叶传动设计方案选择 (5)3.3 运动简图及传动比计算 (6)3.4 模型零件的组成及尺寸 (6)第4章设计创新点 (9)创新要点简述： (9)总结 (10)参考文献 (12)前言在如今经济十分发达的二十一世纪，各种资源紧缺问题已成为我国经济发展、居民生活水平提高的制约因素。
风动力小车介绍PPT课件
反作用力在生活中的应用
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二、小车结构
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螺旋桨 电机
开关
车轮
干电池
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三、其它应用
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钢铁大街第三小学 气垫船
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动力伞
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钢铁大街第三小学 动力伞
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THE END Thank you so much
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1、运动方式
本项目小车是使用风能作为动力，而风能的效 率相对低一些，且风力不是直接作用在轮子上的， 所以我们对风力小车有一定要求：
1、小车整体的重量要尽可能轻一些，去掉不必 要的负载。
2、小车轮子尽可能的润滑，使得轮子能够灵活 顺畅的转动，减少额外的阻力。
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2、驱动机理
传统的汽车，一般是依靠车轮获得动力转动起 来驱动车子前进的，不过我们当前的风力小车却 是不同的，小车底盘仅是一个无动力的载体，其 四个车轮都只是起到一个平衡和支撑的作用，小 车的动力是来自车身上安装的螺旋桨向后吹出的 气流（风力）所产生的反作用力。
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本项目小车的动力是来自高速旋转的螺旋桨 喷出的气流所产生的反作用力，这和飞机利用 高速反向气流的反作用力获得动力的原理是一 样的，只不过飞机另外还有翅膀产生的升力可 以在天上飞，而我们小车依靠车轮转动只能在 地上跑。
风能汽车.ppt
• 唐振平说，他自小就喜欢摆弄电子产品， 30年前就有想要制造电动汽车的想法。他 花了一段时间后，终于使用一些小零件制
成风力发电机组安装在架子上。他称，当 汽车速度达到40英里每小时(60kmph)后， 风动发电机机的充电的功率达到1.21千兆瓦。 这确保了电池的寿命被延长至普通电动汽 车电池使用时间的3倍左右。
中国农民设计出风力汽车
• 55岁的中国农民唐振平(音译)发明了一样特殊的东西—— 风力汽车。不用汽油的车我们已经看到过很多了，比如电 动汽车和太阳能汽车，但是，唐振平的这辆风力汽车你可 能还是还是第一次听说。这辆车花了他三个月的时间， 车身1米高，3米长，靠风力辅助驱动——不是完全靠风力 驱动。说到这里可能你还是不以为然，但是这辆车的最高 时速达到了 90mph (140kmph).这看上去对于一辆汽油替 代品车已经很了不起了。但这位来自北京的汽车设计师唐 振平说， 车子其实也是一辆电动汽车，车身前方有一个 大风车，车后有两块太阳能电池尾翼可以供电。一组电池 在使用的时候，另二组则在充电。风车和太阳能尾翼可以 在开车过程中进行充电。最大时速达到 140kmph，由于 带有发电机，电池使用时间比电动车要长。
• 这款新能源汽车名为“风力探测者”。1月 26日，德国两位工程师德克·吉昂和斯特 凡·塞默尔驾驶“风力探测者”从西澳大利 亚珀斯市出发，18天后抵达悉尼。这次测
试旅行创造了三项记录：这是首次由风力 为驱动穿越澳大利亚的旅行，3000英里(约 合4828公里)的距离是由风力驱动的陆上交 通工具完成的最长总距离，该汽车在36小 时内行驶了研制成功以来最远的一段距离
• 与传统的风帆汽车不同的是，“绿鸟”采用一种 钢性翅膀，这种翅膀能够以与机翼同样的方式产 生向上提升的动力。整辆风力车几乎全部采用碳 复合材料，唯一的金属部件就是翅膀和车轮的轴 承。据简金斯解释，这种空气动力学设计和较轻 的质量能够让“绿鸟”轻易达到风速的三到五倍。 “绿鸟”早期的一个原型，曾经在风速为每小时 40公里的情况下，速度达到了每小时144公里。 天生没有引擎的“绿鸟”由此也成为世界上最高 效率的风力驱动车。据“绿鸟”的制造采取了飞 机与F1方程式赛车的技术。
青鸟——全球最快的风能汽车 - 世界汽车
098Oct.2008青鸟现在成功的商人在赚得足够的财富之后，乐趣会是什么？日前，英国商人Dale Vince （戴尔•文斯）给了我们一个答案，它将和工程师理Richard Jenkins （查德•杰金斯）在澳大利亚的莱夫罗伊湖盐床，驾驶他们新近研制的风力交通工具“Greenbird ”（青鸟），向187.8km/h 的风力交通工具陆上最快速度世界纪录冲击，这项记录原是由Bob Schumacher （鲍勃•舒马赫）于1999年3月20日驾驶其名为“铁鸭”的座驾在美国内华达州普莱姆创造的。
何为风力交通工具读者可能对风力交通工具不甚熟悉，在此,笔者先做一下简要介绍。
风力交通工具又称为风能汽车，最早出现在美国。
主要原理是将汽车在起步行驶状态下相对于空气所产生的风能充分而有效地利传说人死以后，会幻化成青鸟在天空翱翔，永远追随着爱人。
传说很美但终归是传说。
不过，如今在英伦上空却“飞”出一只变异青鸟，它的速度相当的惊人，可比追赶爱情的青鸟快多了。
全球最快的风能汽车099Oct.2008用起来。
它通过安装在汽车车头位置、汽车发动机位置、汽车顶棚位置上由风轮、导流板、发电机、风筒等组成的筒式高效风力发电装置产生的强大电流，提供给汽车上的电动机运转、驱动汽车行驶及其它用电系统使用。
风能汽车的最大优势在于改变了传统意义上汽车必须以燃料为动力的局限性，使汽车自身的能量通过转换再有效利用，为节能及环保汽车的开发提供了新的思路。
飞吧，青鸟文斯和杰金斯称，“青鸟”是一个高度进化的交通工具，采用了飞机和F1赛车的技术。
文斯称，之所以选择“青鸟”这个名字是为了向Donald Campbell (唐纳德•坎贝尔)的“蓝鸟”致敬。
后者是一辆靠燃料驱动的汽车，创造了上世纪60年代的速度纪录。
“青鸟”已于9月22日抵达莱夫罗伊湖接受测试，研究小组希望在未来几周内上演破纪录尝试。
如今，文斯和杰金斯这对黄金搭档，正耐心等待最佳时机的到来—也就是等待莱夫罗伊湖盐床的干燥程度处于最有可能打破纪录的状态—以便上演冲击世界纪录的尝试。
风力小车
作用力
反作用力
“作用力与反作用力”
想象一下这个场景： 当这个女孩推前面一个男孩会发生什么？
生活中的“作用力与反作用力”现象
拍桌子
滑雪
生活中的“作用力与反作用力”现象
打鸡蛋
火箭升空
生活中的“作用力与反作用力”现象
起跑动作
划船
［认识实验器材］
⒈拼装步骤
把直角轮轴插在小方框的上4个角上
⒉拼装步骤
中间留5个孔
将短立柱插在方框上并装上轮子
⒊拼装步骤
依次装上正方形框、销子、电池盒底座、 三孔平扣、电机夹
⒋拼装步骤
把电池盒上的导线连接在电机上 注意：左边连接红色右边连接黑色
⒌拼装步骤
最后把小电机夹在电机夹上， 装上风扇叶和电池就完成了。
“绳子吊冰块”原理
当往冰块撒盐时，冰块会有一部分被融化掉。 而绳子就会乘冰块融化的时间进入到冰块的中 间；但过了一会儿，化开的水会再次冻结成冰。 这样，放在冰块上的棉线就被冻么样的车呢？
摩托车、轿车、 电瓶车、公交车、自行车
农村里面的马车和牛车
马车 牛车
还有“风力带动”行驶的车
风帆动力车
风力小车
风力能源汽车
“风力能源汽车”，就是利用风力带动行驶的汽车。
它的主要动力是锂电池，当有足够的风力时扇叶 就会转动让汽车前进；没有风的时候就用电池。
“风能”在生活中的运用
风力发电
“风能”在生活中的运用
风力帆船
“风能”在生活中的运用
气垫船
“风能”在生活中的运用
电风扇
“风力小车”的组成
① 电池盒 ② 小电机 ③ 风扇叶
电动风力小车制作原理
电动风力小车制作原理
电动风力小车是一种利用风能和电能结合的交通工具，其制作原理主要包括以下几个部分：
1. 风力发电机：电动风力小车的核心部件之一，通过利用风的能量转化为电能，为电动小车提供动力。
风力发电机通常由叶轮、发电机、塔架、控制系统等部分组成，其中叶轮是关键部分，其叶片的数量、形状、长度等因素直接影响到发电效率。
2. 电机：作为电动小车的动力来源，电机将通过风力发电机转化的电能转化为机械能，从而驱动小车前进。
电机有直流电机和交流电机两种，其中后者结构更为复杂，但在效率和功率方面更具优势。
3. 控制系统：控制系统是整个系统的大脑，主要由电池、控制器、传感器等部分组成。
电池为小车提供电力，控制器控制电机的转速和方向，传感器检测小车的速度、温度、湿度等参数，保证小车的正常运转。
4. 车身部分：小车的车身部分主要由车架、轮胎、车身外壳等部分组成。
车架负责支撑整车重量，轮胎提供摩擦力，使小车能够前进，车身外壳则起到美观、防护等作用。
综上所述，电动风力小车的制作原理主要是利用风力发电机将风能转化为电能，再通过电机将电能转换为机械能，驱动小车前进，同时通过控制系统保证小车的正常运转。
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玲珑御风crosswind评测
玲珑御风crosswind评测摘要：1.引言2.玲珑御风crosswind 的外观设计3.玲珑御风crosswind 的性能表现4.玲珑御风crosswind 的舒适性和安全性5.玲珑御风crosswind 的性价比6.总结正文：【引言】随着科技的发展，各种新型交通工具应运而生，其中，玲珑御风crosswind 以其独特的设计和卓越的性能，吸引了众多消费者的目光。
本文将对玲珑御风crosswind 进行评测，为大家提供参考。
【玲珑御风crosswind 的外观设计】玲珑御风crosswind 的设计别具一格，其流线型的车身造型，不仅使其在视觉上更加美观，同时也有效降低了风阻，提高了行驶速度。
车身采用高强度材料，既保证了车辆的安全性能，同时也让整个车辆更加轻便。
车辆采用三合一的设计，将电池、电机和控制器集成在一起，大大节省了空间，使得车辆更加紧凑。
【玲珑御风crosswind 的性能表现】玲珑御风crosswind 在性能方面表现优秀，其搭载的高性能电机，使得车辆在启动和加速时反应迅速，驾驶体验极佳。
同时，其配备的智能控制系统，可以根据驾驶者的需求和习惯，自动调整电机的输出功率，使驾驶更加平稳。
另外，玲珑御风crosswind 的续航里程也相当可观，完全能够满足日常通勤需求。
【玲珑御风crosswind 的舒适性和安全性】在舒适性方面，玲珑御风crosswind 也做得很好，其悬挂系统经过专业调校，可以有效过滤路面的颠簸，使驾驶更加舒适。
同时，车辆还配备了高级别的智能安全系统，包括智能刹车、智能巡航等，大大提高了驾驶的安全性。
【玲珑御风crosswind 的性价比】在价格方面，玲珑御风crosswind 的售价相对合理，相比于同类产品，其性能和配置都更具优势，性价比相当高。
创意风力驱动汽车
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风力发电小汽车总结
风力发电小汽车总结
任何进步必定是来源于生活的需要，任何的改变必定是人们进步的脚步，任何的创新也必定是人们对生活的更高追求。
如今我们面临着严峻的环境问题，污染性气体的大肆排放，树木的大肆砍伐等等，如此多的问题威胁着我们的生活，所以我们应该努力尝试着解决各种各样的问题以改善我们的生活，这样我们才能更加享受美好明天。
在科技制作期间，我们在自己的一次次的尝试中确定了小车的各部分的尺寸，和传动需求，最终成功的将电池上的电能，带动马达产生动力，然后通过一系列的减速装置，在齿轮的驱动下，一边带动车轮的转动，一边带动扇叶的转动，当风速达到一定条件下，就可以在没有电源的情况下，带动汽车前进。
最终达到无，需耗电的目的。
此设计如果得以深度研究，推广到市场上，一定能为地球资源和环境保护做出很大的贡献。
新型的电动风力小汽车在未来的某一天一定会在市场上出现。
它不仅不会损害我们赖以生存的家园，而且可以利用自然给予我们的能量将其转化成有效的动力，为我们的生活提供方便，当燃料不足不能提供我们需要的能量时，风扇就可以发挥它的作用，提供能量，方便我们生活。
我们相信在未来它一定会受广大消费者的喜欢，并且也会被我们的后代改进的更加实用方便未来的生活。
3335536_乘龙H7：御风有道_有备而来
03□邮箱：************************07黄 博热点聚焦■ 本报记者 周 静乘龙H7：御风有道 有备而来2015年，第八届中国国际卡车节油大赛，东风柳汽携战略车型乘龙H7御风而来。
风是什么风？高效物流风。
针对市场转型的趋势，国内厂商纷纷推出了各自的高效物流车型，一时蔚然成风。
在这股风潮中，乘龙H 7有何御风之术？御风术一：动力柳汽相关负责人表示，目前乘龙H7还未正式上市，如今正在上海、天津、广州、杭州、长沙、武汉等18个城市进行试销。
本届节油大赛东风柳汽的两辆主推参赛车型——乘龙H7 6×4牵引车，配装的是柳汽和东风康明斯联合研发的乘龙定制发动机，分别是ISZ13升和ISL9.5升发动机。
除了发动机不同，两款主推参赛车型的黄金匹配链大致相同，能够兼顾速度和动力，适合标载高速物流运输。
“参加这次节油大赛，我们就是要把最好的配置拿出来展现H7的最佳状态。
”上述负责人说。
想做风一样的卡车，动力绝对是首要条件。
ISZ13升发动机是东风康明斯针对重型车市场开发的一款旗舰发动机，凭借卓越的动力性、优异的可靠性以及出色的燃油经济性受到用户认可。
和广泛应用的ISL9.5升发动机一样，采用康明斯XPI 高压共轨燃油系统，大大提高了燃油效率，具有出色的可靠性和较低的油耗。
御风术二：轻身柳汽通过优化设计，将霸龙M7的轻量化特质延续至乘龙H7，据称，H7整车自重仅7.6吨，目前属于行业最轻。
处于减肥战斗中的妹子过秤，只能看到体重总量的变化，乘龙H7的减重进度则可以细致到各部件。
柳汽技术中心H7项目组郭思远向记者介绍，在乘龙H7轻量化设计中，很多部件都贡献了“减重值”。
比如车架，在保证用户载重负荷和安全的前提下，H7采用了单层车架，为车辆减轻了72公斤的重量；比如车桥，整合功用之后减少了十几个零件，也“瘦”了十来公斤；再比如后桥采用ECAS 空气悬架、低滚阻轮胎、美铝轮毂、铝合金油箱……这些都有效控制了车身重量。
飞天汽车作文
飞天汽车作文嘿，朋友们！你能想象有一天，汽车不再局限于地面行驶，而是能像鸟儿一样在天空翱翔吗？没错，飞天汽车正在逐渐走进我们的视野，它可不是科幻电影里的虚幻想象，而是实实在在可能改变我们未来出行方式的神奇发明呢！飞天汽车，那简直就是科技与梦想的完美结合，就像一个超级酷炫的变形金刚，既能在马路上风驰电掣，又能在蓝天中自由穿梭。
它的外观通常设计得十分独特，既要有汽车的流畅线条，以保证在地面行驶时的稳定性和速度感，又要配备像飞机一样的翅膀或者其他飞行装置，以便能顺利起飞和降落。
想象一下，一辆辆飞天汽车停在路边，它们的车身闪耀着金属的光泽，那独特的造型让人一眼就能看出它们的与众不同。
当它们启动飞行模式时，翅膀缓缓展开，就像一只即将展翅高飞的雄鹰，充满了力量和美感。
飞天汽车的内部更是充满了高科技的魅力。
驾驶座上配备了先进的仪表盘和控制系统，这些屏幕上显示着各种飞行和行驶的数据，让驾驶员能一目了然地掌握车辆的状态。
而且，操作起来也相当便捷，就像玩一款超级刺激的游戏一样，通过简单的按钮和操纵杆，就能轻松驾驭这个空中巨兽。
座椅也是经过精心设计的，不仅舒适，还能在飞行时提供良好的支撑，让你感觉就像坐在家里的沙发上一样自在，即使在空中遇到一些气流颠簸，也不会感到太过不适。
说到飞天汽车的功能，那可真是让人惊叹不已！它能让你彻底摆脱交通拥堵的烦恼。
在地面交通陷入瘫痪的时候，你只需按下一个按钮，飞天汽车就能迅速起飞，越过那些拥堵的车辆和街道，直接朝着目的地飞去。
这就好比你在一场漫长的马拉松比赛中，突然拥有了一双翅膀，可以轻松超越所有人，直接冲向终点。
而且，它的飞行速度还相当快，可以大大缩短你的出行时间。
以前需要几个小时的路程，现在可能只需要几十分钟就能到达。
无论是上班、上学还是出去旅游，都能让你更加高效地利用时间。
除了方便快捷，飞天汽车还非常环保呢！它可能采用了新型的能源技术，比如太阳能、电能或者其他清洁能源，减少了对传统燃油的依赖，从而降低了对环境的污染。
东风御风缘何“一骑绝尘”
背景资料显示，去年8月，东风襄阳旅行车有限公司就与浙江时空签订了纯电动客车购销合同，合同订单数量达到5000台至10000台。
如此超级大单，迅速引起资本市场关注，“东风汽车”A 股市场迎来少见的“四连板”。
而此次的交车仪式，仅仅是先期交付的首批200辆东风御风纯电动客车。
东风御风缘何“一骑绝尘”一则被多方解读的重磅消息1月6日，杭州和平会展中心。
一场别样的活动吸引来多方高层的积极参与。
东风汽车股份有限公司（DFAC）旗下的东风襄阳旅行车有限公司先期交付给浙江时空电动汽车有限公司的200辆纯电动轻型客车东风御风交车仪式，在此举行。
COMMERCIAL VEHICLE 商用车文︱傅楷宸 图︱闫霞. All Rights Reserved.他还说，可以预见的是，随着国家新能源汽车政策落地实施，这种零排放、低成本的新能源车必将引领潮流，而东风御风此次大批量携手浙江时空电动汽车公司引领新能源市场，无疑将在中国汽车发展史以及新能源汽车前进史上写下浓墨重彩的一笔。
国内主流媒体的好评更是如潮。
他们认为，这种由运营商定制、传统车企负责制造的商业模式，不仅发挥了双方的各自优势，而且最大限度地实现市场推广，在汽车制造领域是创新之举，无疑是“电动汽车的‘小米模式’”。
另据DFAC 党委书记丁绍斌介绍，本次交付给时空电动的200辆纯电动客车，历经九年技术积淀，从去年开始已经在全国多个省市、自治区投入运营。
它不仅是一辆空间超大的客车，在城市快递、城市物流领域也将成为更新换代的首选车型。
不仅如此，因为有着超大空间，它还能满足医疗、教育、公安等专业领域的用车要求。
风头正劲的东风御风在多次的博弈中渐渐确立主角地位，其凸显的差异化优势，受到了更多大客户的青睐。
据悉，除了与浙江时空电动汽车有限公司深度合作之外，目前东风御风还同申通快递、中国国际航空公司、国药集团等展开业务合作，实现交易。
前不久，在纯电动轻客鏖战大戏中，东风御风更是打败多家新消息播出，如疾石击湖，激起波澜，引起多方解读。
创意风力驱动汽车
创意风力驱动汽车作者：王白石来源：《发明与创新·大科技》 2010年第7期■王白石对于用风力驱动帆船我们已经十分熟悉了，但是我们几乎没有人见过用风力驱动的汽车。
然而，对于不少喜欢奇思妙想的发明家来说，他们喜欢在陆地上也能御风而行，开发真正的低碳风力汽车。
美国版DWFTTVV风T汔车美国发明家里克·卡瓦拉罗制造了一款独特的DWFTTW风力驱动汽车，在顺风状态下其速度竞比风速还要快。
这一不同寻常的风力汽车在近期的一次顺风测试中可达到风速2.86倍，最高速度达到每小时62公里。
螺旋桨推进器是使风力汽车在顺风状态下超过风速的关键性设计。
卡瓦拉罗认为，既然风力可以驱动帆船和滑翔伞，那么风力同样可以驱动汽车。
开始，他在一辆汽车上建造了一个巨大的风帆，企图用这个风帆来驱动汽车。
不过，他很快发现汽车上的风帆并不好控制。
这种汽车只能在没有道路的荒漠上乱跑．因为陆地上的道路也不像海洋那样有足够的空间来操控风帆。
稍有不慎，带风帆的汽车就会被拖出公路，险象丛生。
后来，卡瓦拉罗从风力发电机那里获得启示，成功建造出一个带扇叶的风力汽车。
这是一款轻型汽车，主要采用泡沫材料制成，采用三轮驱动。
该车的动力来源于一个5米高的风力螺旋桨推进器，并模拟了Fl赛车的空气动力学设计。
英国版“绿鸟”风力汔车英国的一位动力工程师理查德·简金斯的“绿鸟”风力汽车是世界上最快的风力汽车。
它在风速仅为每小时48.2公里的情况下，创造了每小时行驶202.9公里的世界纪录。
与传统的风帆汽车不同的是，“绿鸟”采用一种钢制驱动翼。
这种驱动翼能够以与机翼同样的方式产生向上提升的动力。
整辆风力汽车几乎全部采用碳复合材料，唯一的金属部件就是翅膀和车轮的轴承。
据简金斯解释，这种空气动力学设计和较轻的质量能够让“绿鸟”轻易达到风速的3-5倍。
德国版宝马三轮风力泛车德国宝马公司认为风帆可以让汽车驾驶变得绿色而有趣，于是推出了名为“蓝色动力”的风帆型风力汽车。
风动力小车介绍PPT课件
风动力小车介绍
六年四班 段北辰
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一、基本原理
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本项目是一部很特别的小车，基本原理是： 干电池驱动一个安装了螺旋桨的直流电机转动， 高速旋转的螺旋桨能够产生较强的气流（风 力），气流向小车后方吹动时，借助反作用原 理产生的反作用力就可以推动小车整体向前进。
反作用力在生活中的应用
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二、小车结构
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Hale Waihona Puke 12钢铁大街第三小学
螺旋桨 电机
开关
车轮
干电池
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三、其它应用
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动力伞
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钢铁大街第三小学 动力伞
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THE END Thank you so much
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1、运动方式
本项目小车是使用风能作为动力，而风能的效 率相对低一些，且风力不是直接作用在轮子上的， 所以我们对风力小车有一定要求：
风力越野车的优化设计方案
风力越野车的优化设计方案引言风力越野车是一种利用风能驱动的无污染的交通工具，适用于各种地形和路况。
为了提高风力越野车的性能和效率，本文将探讨该车型的优化设计方案。
优化方案一：轻量化设计1.使用高强度轻质材料，如碳纤维复合材料和铝合金等，来替代传统的钢材。
2.精简车身结构，去除不必要的部件和附件。
3.采用轻量化设计的底盘和悬挂系统，减少车辆自重，提高悬挂系统的负荷能力。
优化方案二：动力系统改进1.采用高效的风能转换系统，提高风能的转换效率。
2.使用先进的电动机和电池技术，提高驱动系统的效率和续航能力。
3.结合太阳能充电系统，增加能源的可持续利用性。
优化方案三：悬挂系统升级1.采用可调节的悬挂系统，根据不同路况和行驶速度，调整车辆的悬挂高度和刚度，提高车辆行驶的舒适性和稳定性。
2.使用增压气囊悬挂系统，提供更好的减震和支撑功能。
3.引入主动悬挂控制技术，实时监测车辆状态和路面情况，根据预设参数进行主动悬挂调整。
优化方案四：空气动力学改进1.优化车身外形设计，减小空气阻力，提高行驶效率。
2.添加风洞测试装置，对车辆进行空气动力学性能测试和优化。
3.使用尾翼和导流板等空气动力学附件，减少气动阻力，提高车辆稳定性。
优化方案五：智能化系统引入1.引入智能驾驶辅助系统，包括自动驾驶、自动泊车和自动避障等功能，提高行车安全性。
2.使用智能导航系统，优化路线规划和导航功能，提高行驶效率。
3.结合互联网技术，实现远程控制和车辆信息交互，提供更便捷的使用体验。
结论通过轻量化设计、动力系统改进、悬挂系统升级、空气动力学改进和智能化系统引入等优化方案，可以提高风力越野车的性能和效率。
这些优化措施将使风力越野车更加环保、高效、舒适和安全，为人们提供一种可持续的出行方式。
参考文献•Smith, J. L., & Anderson, A. (2009). Optimization methods for engineering design. Courier Corporation.•Zhang, Q., & Cheng, G. H. (2015). Design optimization for engineering systems. CRC Press.•Chen, G., Qi, X. F., & Liu, J. G. (2018). Structural optimization design of racing car under vibration and noise constraints. Shock and Vibration, 2018.。
风力越野车的优化设计方案
风力越野车的优化设计方案一、背景介绍风力越野车是一种利用风能驱动的交通工具，其主要优点是环保、节能、低噪音等特点，因此在现代社会中受到越来越多的关注和重视。
然而，目前市面上的风力越野车还存在一些问题，例如稳定性不够、续航里程较短等。
因此，对于风力越野车的优化设计显得尤为重要。
二、问题分析1. 稳定性不够：由于风力越野车的驱动方式是依靠风能推动转子旋转产生动能，因此在行驶过程中容易受到气流的影响而导致稳定性不够。
2. 续航里程较短：由于目前市面上的风力越野车主要依靠电池储存电能，因此续航里程较短成为了其一个突出的问题。
三、优化设计方案1. 提高稳定性（1）加强底盘结构：通过增加底盘结构强度和改善悬挂系统设计来提高整车稳定性。
（2）增加自动控制系统：通过安装自动控制系统来实现对车辆的自动稳定控制，提高整车稳定性。
（3）优化车身设计：通过改变车身形状和重心位置等来提高整车稳定性。
2. 提高续航里程（1）采用更加高效的电机：通过选择更加高效的电机来提高整车能量利用率，从而延长续航里程。
（2）优化储能系统：通过采用更加先进的储能技术，例如超级电容器、氢燃料电池等来提高储能效率和续航里程。
（3）改善空气动力学性能：通过改善车身外形、降低风阻系数等来减少整车在行驶过程中所消耗的能量，从而提高续航里程。
3. 其他优化设计（1）优化转子设计：通过改变转子叶片数量、材料等来提高转子效率。
（2）增加智能交互系统：通过安装智能交互系统，使得驾驶员可以随时了解整车状态和剩余续航里程等信息。
（3）增加多种充电方式：除了传统的插座充电方式外，还可以考虑增加太阳能充电、风力发电等多种充电方式，从而提高整车的充电效率和方便性。
四、总结通过以上优化设计方案的实施，可以有效地解决风力越野车在稳定性和续航里程等方面存在的问题，从而使得风力越野车在未来得到更加广泛的应用和推广。
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简金斯驾驶的是一辆耗费了他 ｌ 年时光和心血打造 出来 的 “ ０ 风力汽车” 。它的外形特别怪异，如一只独 翅蜻蜓 ， 又像一只怪怪的大鸟：车身瘦长 ，车头驾驶室上方竖有一个高高的风帆， 尾部拖着一个圆锤 ，右边 伸出一个细长的翅膀 ， 端部有个水滴状的平衡器 。 车整体漆成绿色， 外形设计者为了向创造了上世纪６ 年代速度纪录的一辆燃料驱动汽 Ｏ
只见 它御 风 而行 ， 脱缰 的野 马 ， 似 速度 越来 越快 ， 风 速仅 为每 小 时 ４ ．千米 的情 况下 ， 造 了每 小时 行驶 在 ８ ２ 创 ２２ 千 米 的最快 世界 纪 录 。此前 ，由美 国人创 造 的风 力 车速 度纪 录是 每小 时 １７ 千米 。 ０． ９ ８． ８
在西澳大利亚有一座古金矿 ， 名为卡尔古利 ， 在它南部 ５ 千米处是一片一望无际的盐床地 ， ０ 叫莱夫罗伊 湖盐床 ， 是世界上最为理想的天然路面。 ０９ ３ ２ ０ 年 月的一天 ， 天气晴朗而干燥 ， 风速达每小时４ 千米 ， ８ 英国
的一 位 动力 工程 师理查 德 ・ 金斯 跨进 一辆 形状 怪 异 的 “ 简 飞行器 ”后 ， 在这 片 旷无人 烟 的土 地上 奔驰 起来 。 就
明的创造者简金斯表示 ：“ 这是一项难以置信 的艰难挑战，不过现 在已经证明一切都相 当完美 。‘ 绿鸟 ’创造 了新纪录 ，表现十分 陈
人 。我 非常 高兴 。 ”
“ 绿鸟” 是简金斯实现梦想的第五个作品。 简金斯一直在实验风
力 车 ，希望 他 的作 品能 够不 断创 造 纪录 。它 的风 力 车分 别在 英 国 、 加拿 大 、 国和 澳大 利亚 等 国进行 实 验 ， 寻找合 适 的气候 条 件 。为 了等 待一 个理 想 的实 验环 境 ， 美 以 简金 斯 和
他的风力车曾经在澳大利亚苦苦等待 了 ７ 周时间。简金斯指出 ，这项挑战一半归功于技术，一半要靠运气。 运气是指要在适当的地点 、 适当的时间才能得到完美 的实验环境 ， 而且还要有合适的观看人群。 过去的 ｌ年 ， ０ ， ●ｌ — ， ■ ， 我们 希望 找到一 种 纯技 术层 面 的解 决之 道 ， 用 免 费的 随处 可 以获得 的风 能—— 达 到 我们 希 望 的速度 。 天 ， 利 今 终于拥有了令人满意的 “ 绿鸟” 找到了合适 的试验场 ， ， 拥有出色的支持人员 ， 并有了好天气 ， 帮助我们创造
这 项新 的 世界 纪 录。
英 国环 境 能源公 司常 务董事 戴 尔 ・ 文斯 是一 位 商 人 ，他深 切地 感 到 ， 我们 正 走进 这样 一 个时 代 ， 石燃 化
料走向尽头 ， 可再生能源陆续登场 。 未来汽车应不再使用化石燃料作 为动力 ， 而是使用类似风能这样的可再
生能源。 于是， 文斯从 １９年起便致力于制造风力涡轮机， ９６ 在全英销售 “ 绿色”电 并通过他的环境１ ／ 力， ８ Ｉ 酾 公司参与了 “ 绿鸟”计划。 他说， 绿鸟”是 １年辛苦努力的成果， “ ０ 参与者的工作时间达到数千小时， 萁闽 一 ｉ
共制 造 了 ５ 原 型 。 个 “ 一
依靠风力 的车辆并不值得大惊小怪 ， 但是当风力车的速度赶上汽油车的时候 ， 就不得不让人惊叹了 ！
是可惜这种风力车目 前还无法开进都市， 只能在野外游荡。 简金斯的研制小组认为， 在今后２年， ０ 凰能羟是
一ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
种主要新能源， 驾驶风力汽车也将不再是一个难以实现的梦想。 他们正在努力， 希望不久将会维“可以垂 岱 、 ’ 人们 日 常使用的风力汽车。 ｌ ｌ ／ ＼