地下空间10-盾构

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盾构土舱保压施工工法

盾构土舱保压施工工法盾构土舱保压施工工法一、前言随着城市化进程的加速推进，地下空间的充分利用成为了迫切需求。

盾构土舱保压施工工法作为一种先进的地下工程施工技术应运而生，通过采用盾构机械设备在地下进行隧道掘进，结合土舱的保压处理，能够有效地解决城市建设和交通发展中所需的各类地下工程问题。

本文将全面介绍盾构土舱保压施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并通过工程实例进行说明。

二、工法特点盾构土舱保压施工工法具有如下特点：1.施工速度快：采用盾构机械设备进行施工，机械化程度高，能够快速完成地下隧道的掘进工作。

2.地质适应性强：盾构土舱保压施工工法适用于各类地质条件，能够应对不同地质构造、土层稳定性的挑战。

3.环境友好：盾构土舱保压施工工法减少了对地表的破坏，降低了对周围环境的影响，是一种相对环保的施工方式。

4.施工安全性高：盾构土舱保压施工工法在施工过程中能够有效地控制地下水位、减小地下水渗流对工地的危害，并能够保证施工人员的安全。

三、适应范围盾构土舱保压施工工法适用于城市地铁、隧道、地下综合管廊等地下工程项目。

特别适合于复杂地质条件、涉及重大基础设施及城市道路的项目。

四、工艺原理盾构土舱保压施工工法通过盾构机推进进行隧道的掘进工作，并与土舱保压技术相结合。

在盾构机前端安装土舱，随着盾构机的推进，土舱逐渐置入地下，同时通过注浆和压水等工艺措施，保持土舱与周围土体的接触，减小地下水渗流和土体的塌陷。

土舱保压施工工法的核心原理是通过土舱的保压作用，形成一个稳定的工作环境，保证施工过程的顺利进行。

五、施工工艺盾构土舱保压施工工法的施工工艺一般分为以下几个阶段：1.预备工作阶段：确定施工现场、准备土舱和盾构机械设备，进行工程测量和勘探等前期准备工作。

2.掘进阶段：盾构机械设备通过推进系统进行地下隧道的掘进工作，同时进行土舱的铺设。

3.土舱保压阶段：在盾构机械设备后部逐渐进入土舱，并通过注浆、压水等技术手段对土舱和周围土体进行保压处理。

地下工程施工技术新进展

地下工程施工技术新进展随着我国城市化进程的加快，地下空间资源的开发和利用逐渐成为了一种趋势。

为了适应这一趋势，地下工程施工技术也在不断创新和进步。

本文将介绍我国地下工程施工技术的新进展。

一、盾构法施工技术盾构法施工技术是一种非开挖地下空间的方法，具有对地面环境影响小、施工速度快、隧道质量高等优点。

近年来，我国盾构法施工技术取得了显著的进展。

1.超大直径盾构装备随着城市地下空间的不断开发，超大直径盾构装备的需求也越来越大。

目前，我国已经成功研制出直径超过16米的超大直径盾构机，能够满足更大型地下空间工程的需求。

2.大直径泥水盾构常压换刀技术大直径泥水盾构常压换刀技术是一种新型换刀技术，能够在不开挖隧道的情况下进行刀具的更换，大大提高了施工效率。

3.多模盾构、类矩形盾构隧道建造技术多模盾构和类矩形盾构是新型盾构机，能够在不同的地质条件下进行施工，具有更高的适应性。

类矩形盾构隧道建造技术能够有效提高隧道空间的利用效率。

4.联络通道机械法施工技术联络通道机械法施工技术是一种用于地铁隧道施工的新型技术，能够在地铁隧道之间快速建造联络通道，提高地铁隧道的运行效率。

二、TBM施工技术TBM（全断面岩石隧道掘进机）施工技术是一种高效、快速的地下空间施工方法。

近年来，我国TBM施工技术也取得了显著的进展。

1.TBM隧道变形、坍塌、突涌、卡机等重大工程问题的解决《TBM设计与施工关键技术》一书的出版，对制约复杂地质TBM隧道施工的关键核心技术进行了全面突破，为我国TBM隧道施工提供了重要的技术支持。

2.TBM隧道施工监测技术随着物联网技术的发展，TBM隧道施工监测技术也取得了很大的进步。

通过在施工现场部署大量的传感器，实时收集施工现场的数据，为施工决策提供依据。

三、基坑开挖技术基坑开挖技术是一种传统的地下工程施工方法，适用于地质条件良好且地面比较平坦开阔的地段。

近年来，基坑开挖技术也在不断创新。

1.基坑围护开挖技术随着基坑工程的规划施工与建筑物设施的距离越来越靠近，基坑的深度不断增加，基坑工程涉及的范围和规模逐渐加大，基坑围护开挖技术得到了大力开发，逐渐发展成熟，并达到国际先进水平。

盾构施工技术在地下空间开发中的应用

盾构施工技术在地下空间开发中的应用地下空间的开发和利用已经成为了现代城市发展的一个重要方向。

无论是地铁、公路、隧道、地下商场，还是地下车库等，都离不开盾构施工技术。

盾构施工技术作为地下空间开发的主要手段之一，不仅提高了开发效率，而且也保证了工程的施工精度和质量。

下面我将介绍盾构施工技术在地下空间开发中的应用及其优缺点。

一、盾构施工技术的概述盾构是一种先进的隧道施工方法，是指借助于现代化机械设备，以一台具有推进和支撑集双重功能的巨大掘进机完成隧道的掘进和支撑。

盾构机主要由库仑轮、推进液压缸、推进伺服阀、切削盘、螺旋输送器、混凝土泵等组成。

盾构具有工程量大、工期短、环境友好、过程自动化、施工精度高等优点，成为隧道工程中重要的掘进方式。

二、盾构施工技术的应用盾构施工技术广泛应用于地铁、道路、水利、建筑等诸多领域。

1.地铁随着城市交通的发展趋势，地铁作为城市主要交通工具，其建设也越来越成功。

盾构技术在地铁工程中的应用也越来越广泛。

以北京地铁1号线为例，全线28.1公里的地下工程中，只有2.6公里采用了传统的明挖法。

其他部分均采用盾构机进行掘进，盾构机细分为机械式盾构机和液压式盾构机。

机械式盾构机主要包括双曲线盾、抛物线盾、圆道式盾、全断面盾等。

液压式盾构机主要包括间歇推进式盾、单面支撑式盾、全断面液压式盾构机等。

此外，盾构机还可以组成一个大型的盾构机群，共同完成大型地铁建设目标。

2.道路在市政建设中，盾构机也被广泛应用于隧道、水利、地下商场等工程的建设。

以厦门市市政建设为例，厦门大桥、厦门海沧隧道、厦门双福隧道等著名隧道均采用了盾构施工技术，提高了城市交通的效率和便捷性。

3.水利在水利工程中，盾构机主要应用于水库大坝建设、排水渠建设、修复和维护河道等方面。

例如，多年来一直存在河堤决口和移民居住区泛滥的福建全福堤段，采用了盾构施工技术后，可以有效地修复道路和减缓泛滥寻访以及边坡塌滑等问题，提高了周边居民的生活质量。

地下空间结构

地下工程结构第一章绪论1简述地下建筑结构的概念及形式：地下建筑结构即埋置于地层内部的结构。

包括衬砌结构和内部结构两部分。

衬砌结构主要起承重和围护作用地下建筑结构的形式主要由使用功能、地质条件和施工技术等因素确定。

根据地质情况差异可分为土层和岩层内的两种形式。

土层地下建筑结构分为①浅埋式结构②附建式结构③沉井（沉箱）结构④地下连续墙结构⑤盾构结构⑥沉管结构⑦其他如顶管和箱涵结构。

岩石地下建筑结构形式主要包括直墙拱形、圆形、曲墙拱形，还有如喷锚结构、穹顶结构、复合结构。

2.地下建筑结构的工程特点：①建筑结构替代了原来的地层（承载作用）②地层荷载随施工过程是发生变化的③地质条件影响地层荷载④地下水准结构设计影响大④设计考虑施工、使用的整个阶段⑤地层与结构共同的承载体系⑥地层的成拱效应。

3.地下建筑地上建筑结构地上建筑区别：计算理论设计和施工方法不同，地下建筑结构所承受的荷载比地面结构复杂，因为地下建筑结构埋置于地下，其周围的岩土体不仅作为荷载作用于地下建筑结构上，而且约束着结构的移动和变形。

第二章地下建筑结构的荷载1.地下建筑荷载分哪几类：按其存在的状态，可以分为静荷载（结构自重，岩土体压力）、动荷载（地震波，爆炸产生冲击）和活荷载（人群物件和设备重量，吊车荷载）、其他荷载。

2.土压力可分为几种形式？其大小关系如何？土压力分为静止土压力E0、主动土压力力Ea、被动土压力Ep，则Ep>E0>Ea3.简述围岩压力的概念及影响因素：围岩压力就是指位于地下结构周围变形或破坏的岩层，作用在衬砌结构或支撑结构上的压力。

分为松散、膨胀、变形、冲击围岩压力。

影响围岩压力的因素很多，主要与岩体的结构、岩石的强度、地下水的作用、洞室的尺寸与形状、支护的类型和刚度、施工方法、洞室的埋置深度和支护时间等因素相关。

其中岩体稳定性的关键之一在于岩体结构面的类型和特征。

4.简述弹性抗力的基本概念？其值大小与哪些因素有关？地下建筑结构除承受主动荷载作用外（如围岩压力、结构自重等），还承受一种被动荷载，即地层的弹性抗力。

盾构机选型的影响因素探析

（作者单位：吉林建筑大学土木工程学院）◎房昕盾构机选型的影响因素探析引言：由于不占用地面资源，缓解地面交通和有利于环境保护等优点，地下空间的开发越来越受到重视。

城市地铁、过江隧道和地下商场等地下工程的建设，使得盾构法具有广泛的市场前景。

盾构法是以盾构作为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法。

盾构既能支承地层压力，又能在地层中掘进[1]。

从1825年第一台盾构机出现，盾构机的发展经历了4个阶段。

盾构施工技术进步显著，表现在隧道直径大、一次性掘进距离长、种类多和自动化程度高等方面。

目前盾构常用的机型为泥水平衡盾构和土压平衡盾构，它们各自代表了不同出土方式和不同工作面上土体平衡方式的特点，它们各自都拥有优缺点，不能简单说哪一种盾构最先进[2]。

因此，在选择上需要作经济比较和技术可行性分析。

一、盾构机选型原则选用的盾构机应对工程地质、水文地质有较强的适应性，首先要满足施工安全的要求；适应性、先进性、经济性相统一，在安全可靠的情况下，考虑技术先进性和经济合理性；满足隧道外径、长度、埋深、施工场地、周围环境等条件；满足安全、质量、工期、造价及环保要求；后配套设备的能力与主机配套，满足生产能力与主机掘进速度相匹配，同时，具有施工安全、结构简单、布置合理和易于维护保养的特点。

盾构机制造商的知名度、业绩、信誉和技术服务。

二、盾构机选型依据盾构机选型应以工程地质、水文地质为主要依据，综合考虑周围环境条件、隧道断面尺寸、施工长度、埋深线路的曲率半径、沿线地形、地面及地下构筑物等环境条件，以及周围环境对地面变形的控制要求，还有工期、环保等因素。

同时，参考国内外已有盾构工程实例及相关的盾构机技术规范、施工规范及相关标准，对盾构机类型、驱动方式、功能要求。

三、盾构机选型的影响因素1.根据地层的渗透系数进行选型。

通常情况下，当地层的渗透系数小于10-7m/s，可以选用土压平衡盾构；当地层的渗透系数在10-7m/s～10-4m/s 之间时，既可以使用土压平衡盾构也可以使用泥水平衡盾构机；当地层的渗透系数在大于10-4m/s 时，应选用泥水平衡盾构机。

盾构10标建筑物管线调查方案

广州市轨道交通三号线北延段（新机场线）【人和站—矮岗站盾构区间】土建工程沿线建筑物及管线调查施工组织方案编制：审核：批准：中铁十一局集团有限公司二○○七年九月八日广州市轨道交通三号线北延段盾构10标沿线建筑物及管线调查施工组织方案建筑物及地下管线调查由中铁十一局集团有限公司广州市轨道交通三号线北延线盾构10标项目部完成，本部成立专门的建筑物和地下管线调查小组，配备摄影师、土地测量员、建筑工程师、结构工程师等人员以及照相机、摄相机、全站仪、光学裂缝测量仪、管线探测仪等器材。

1. 编制依据：⑴广州市轨道交通三号线盾构十标土建工程合同文件。

⑵“招标文件”之第Ⅳ卷——第三节——第一条、第二条对建筑物及管线调查的要求。

2.工程概况本调查在广州市轨道交通三号线北延段盾构10标人和站～矮岗站区段内展开，线路设计起止里程为：ZCK-23-455.200～ZCK-25-729.050, 区间全长2258.524, YCK-23-455.200～YCK-25-729.050区间全长2272.800m。

在里程ZCK-23-455.200～ZCK-24-583.738、ZCK-24-610.212~ZCK-25-621处为盾构法施工。

ZCK-24-583.738~ZCK-24-610.212为明挖中间风井,结构底板标高为-5.63～-1.78；ZCK-25-621.000～ZCK-25-729.050为含盾构始发井的明挖段,结构底板标高为2.16～5.66。

区间共有4座联络通道，1#联络通道中心里程为ZCK-23-996.707,2#联络通道中心里程为ZCK-24-412.716,3#联络通道中心里程为ZCK-24-520.398,4#联络通道中心里程为ZCK-25-635.000。

2.1建筑物概况本标段人和站～矮岗站区间平面南起人和站，人和站位于106国道上,线路往北经人和镇合龙庄,积阴庄后到达机场高速公路东侧的矮岗站。

盾构机工作原理

盾构机工作原理盾构机是一种用于地下隧道开挖的机械装置，被广泛应用于城市地铁、交通隧道等工程项目中。

它通过一系列复杂的工作原理，实现快速、安全、高效地开挖地下隧道。

本文将介绍盾构机的工作原理，以及其中的关键技术。

一、盾构机的基本构造盾构机主要由盾构壳体、推进装置、刀盘、支撑系统、导向系统等部分组成。

其中，盾构壳体是整个盾构机的最外层，它能够承受来自周围土层的水平和垂直力，起到保护工人和设备的作用。

推进装置则负责推动盾构机向前行进，刀盘则是开挖土层的关键部分。

支撑系统和导向系统则保证了盾构机在施工过程中的稳定性和精度。

二、盾构机的工作原理盾构机的工作原理主要分为掘进和推进两个阶段。

在掘进阶段，盾构机首先通过刀盘将土层剥离，同时使用液压系统在刀盘上形成一定的掘进压力，推动刀盘前进。

随着刀盘前进，土层被切削或刮削，同时由于推进装置施加的力和液压系统的作用，将较大的土层从刀盘周围的空间中移除。

这个过程中，盾构机的支撑系统将壳体固定在前方已经开挖好的地层上，确保盾构机的稳定性。

在推进阶段，盾构机以掘进的方式将土层推动到刀盘的后方，同时不断向前行进。

背推杆和螺杆机构对盾构机进行推进，使刀盘能够持续地进行掘进工作。

盾构机的工作速度取决于土层的性质和刀盘的类型。

当刀盘前进到一定位置后，人工对壳体后方进行砌筑，形成一段隧道，使得盾构机能够顺利推进。

三、盾构机的关键技术1. 刀盘技术：刀盘是盾构机的核心部分，直接负责土层的开挖和切削。

根据土层的不同性质，刀盘可以采用不同的设计，如压力式刀盘、剥离式刀盘等。

刀盘的结构和材料的选择也会对施工效果产生影响，因此刀盘技术是盾构机关键技术之一。

2. 盾构机导向与控制技术：盾构机施工需要保证掘进的精度和方向的稳定性。

导向与控制技术通过激光测距仪、导向仪以及监控系统等设备，实时监测盾构机的位置和姿态。

这些数据可以帮助调整刀盘的方向，确保盾构机按照设计要求进行施工。

3. 土压平衡技术：土压平衡技术是盾构机使用过程中的一项关键技术。

盾构监理实施细则

盾构监理实施细则一、引言随着城市化进程的加速，地下空间的开发利用越来越受到重视。

盾构法作为地下空间开发的重要技术手段，其监理工作对于保证工程质量、安全、进度等方面具有重要意义。

本文旨在探讨盾构监理实施细则，以确保监理工作的规范化和有效性。

二、监理依据1、国家和地方相关法律法规、规范标准；2、施工合同、设计文件及相关技术标准；3、监理规划、监理实施细则等内部指导文件。

三、监理目标1、确保工程质量符合设计要求和国家标准；2、确保工程安全无事故，防范意外风险；3、确保工程进度符合计划要求；4、协调业主、施工单位等各方关系，确保工程顺利进行。

四、监理内容及方法1、工程质量控制（1）对原材料、半成品的质量进行检查，确保符合设计要求和国家标准；（2）对工程施工过程中的质量进行监督，如开挖、衬砌、防水等关键工序，确保施工质量符合要求；（3）对工程竣工验收进行把关，确保工程质量达到预期目标。

2、工程安全监理（1）对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患；（2）对施工现场的劳动保护用品进行检查，确保劳动者的安全；（3）对特殊作业人员进行资格审查，确保作业人员的专业素质和技能符合要求。

3、工程进度监理（1）根据施工合同和设计文件，制定详细的施工计划和时间表；（2）对施工进度进行实时监控，及时调整计划，确保工程按期完成；（3）定期召开进度会议，汇报工程进展情况，协调解决存在的问题。

4、合同管理及信息管理（1）协助业主进行合同管理，监督合同执行情况，确保各方按照合同约定履行职责；（2）负责工程信息的收集、整理、传递和反馈，及时向上级部门报告工程进展情况。

五、监理实施流程1、制定监理规划：根据工程实际情况，制定详细的监理规划和实施细则；2、明确监理职责：与业主和施工单位明确监理职责和权利，确保监理工作顺利进行；3、实施监理：按照监理规划和实施细则，对工程进行全面监理；4、验收总结：在工程竣工验收后，对监理工作进行总结评估，提出改进意见和建议。

盾构施工

第3章盖挖施工法
由于明挖方式存在占用场地大，较长时间的隔断地面交通，挖方量及填方量大等不利因素，故隧道的开挖，可采用半明挖方式。
半明挖方式较为常见的是“盖板法”，或称“盖挖法”。盖挖法最早在20世纪60年代用于西班牙马德里城市隧道，随后在很多城市的隧道建造中被采用。并且在建造方式、结构形式等，也有不同改变。盖挖法适用于松散的地质条件下及隧道处于地下水位线以上时。当隧道处于地下水位线以下时，需附加施工排水设施。
第1篇明挖法施工
明挖法是从地表面向下开挖，在预定位置修筑结构物方法的总称．；它是一种用垂直开挖方式修建隧道的方法(对应于水平方向掘进隧道而言)。在城市地下工程中，特别是在浅埋的地下铁道工程中，获得了广泛的应用；此外，在水底隧道俩端河岸段；洞入口附近等常采用此法修建。
一般在地形平坦，埋深小于30m时，采用明挖法具有很好的实用价值，明挖法适应性强。适用于任何岩(土)体，可以修建各种形状结构物；明挖法可以为地下结构的施工创造最大限度的工作面，各项工序可以全面铺开，进行平行流水作业，因而施工速度快；明挖法施工技术比较简单，便于操作，工程质量有保证。在地面交通和环境条件允许的地方，应优先选择明挖法施工。
如开挖宽度很大，为了缩短横撑的自由长度，防止横撑失稳，并承受横撑倾斜时产生的垂直分力以及行驶于覆盖结构上的车辆荷载和吊挂于覆盖结构下的管线重量，经常需要在建造挡土结构的同时建造中间桩柱以支承横撑。中间桩柱可以是钢筋混凝土的钻(挖)孔灌注桩，也可以采用预制的打入桩(钢或钢筋混凝土的)。中间桩柱一般为临时性结构，在主体构完成时将其拆除。为了增加中间桩柱的承载力或减少其入土深度，可以采用底部扩孔桩或挤扩性。例如如北京某大厦底部扩孔桩钻孔直径1m，扩底直径2．6m的灌注桩，在相同的入土深度，其竖向承载力比直径1m的直桩提高了1倍。

盾构知识点总结

盾构知识点总结一、盾构的基本原理盾构机是一种专门设计用于地下隧道开挖的设备，它通常由推进系统、掘进系统、土压平衡系统、注浆系统、排土系统、控制系统等组成。

盾构机的基本原理是通过在地下挖掘同时安装隧道衬砌或其他结构物，从而实现地下隧道的开挖和建设。

在工程现场，盾构机通常通过液压系统驱动，利用刀盘或刀盘刀具对地下土壤进行切削，然后将挖掘的土壤通过土压平衡或压力泥浆的方式排出隧道外。

隧道衬砌则通过推进系统安装到地下的开挖部位，从而形成完整的隧道结构。

二、盾构的分类盾构机可以根据其工作原理、结构特点以及适用范围等不同进行分类。

常见的盾构分类有以下几种：1. 按照工作原理分类：盾构机主要分为开式盾构机和闭式盾构机两种。

开式盾构是指在整个开挖过程中，土壤和水可以随着刀盘的转动自由流动，不需要采取特殊措施排出，一般用于稳定的土质条件下的隧道开挖。

闭式盾构则是指在开挖过程中通过压力泥浆或土压平衡的方式来控制土壤流动，适用于不稳定的土质条件下的隧道开挖。

2. 按照结构特点分类：盾构机可以分为硬岩盾构和软土盾构两种。

硬岩盾构主要适用于坚硬岩石层下的隧道开挖，其刀盘一般采用碳化钎头等硬质合金材料制成；软土盾构则适用于松软土质条件下的隧道开挖，其刀盘一般采用刀片、刀架等结构较为复杂的装置。

3. 按照适用范围分类：盾构机可以分为地铁盾构、道路盾构、排水管道盾构等不同种类，针对具体的工程需求进行设计和定制。

三、盾构的优点在地下隧道建设中，盾构机具有以下几大优点：1. 高效性：盾构机可以实现连续不间断的隧道开挖和衬砌施工，大大提高了开挖速度和工程进度。

2. 精准性：盾构机的开挖过程受到严格的控制和监测，可以保证隧道的准确尺寸和优质质量。

3. 安全性：盾构机工作过程中不会对地表造成破坏，减少了施工对周边环境和建筑物的影响，同时也降低了工人的工作风险。

4. 环保性：盾构机在工作过程中可以控制和处理排出的土壤和水，减少了对环境的污染，有利于城市生态环境的保护。

地下工程施工技术盾构法

中国第一座铁路隧道是1887~1889年台湾省台北至基隆窄轨铁路路上的狮球岭隧道，长261.4m。八达岭隧道位于京包铁路青龙桥车站附近，这座单线隧道全长1091m，由我国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造，自1907年开工，仅用18个月，于1908年竣工。八达岭隧道是中国自行设计和施工的第一座越岭隧道，在中国近代隧道修建史上写下了重要的一页。第二次世界大战中，参战国修建了大量的地下军事工程。这些地下工程多采用传统矿山法修筑。到1946年，等地构筑了四通八达的地道工事，电影《地道战》中的地道工事就是一个实例。
暗挖法
暗挖法施工技术又称为“新奥法”，是对传统矿山法的基础发展起来的。由于在地层下进行施工，优点是对人们生活无干扰，但技术要求高，造价较高。 1984年北京复兴门地铁折返线，首次在城市繁华地段施工中采用浅埋暗挖法，在保证地面交通正常运行的情况下获得成功，为我国在市区施工不影响居民生活和交通创出一条新路。浅埋暗挖法是按照“新奥法”原理进行设计和施工，采用较强劲的初期支护手段，先注浆、后开挖的施工方法。
近代修建的隧道几乎全部采用传统矿山法修建。如1613年英国建成伦敦地下水道；1679年法国修建了Midi运河中的Malpas隧道，长度173m；1863年伦敦建成世界第一条城市地下铁道；建于1857~1871年的仙尼斯双线隧道长12.8km ，穿越阿尔卑斯山链接法国和意大利的公路隧道；建于1871~1881年的圣哥达双线铁路隧道，长15km，穿越链接瑞士和意大利3200m高的圣哥达山峰；辛普伦敦隧道是连接瑞士和意大利的一座铁路长隧道，长19.8km。美国最长的隧道是 1925~1928年修建的长12.54km的喀斯喀特隧道。
水泥式盾构
1896年，德国人哈姬在柏林为第一台德国泥水式盾构申请了专利，能自主完成开挖的盾构诞生了。这是一台用液体支撑隧道工作面并把开挖仓密封作为压力仓的盾构。水泥式盾构机的开挖可能由刀盘完成，也可能由高压水射流完成，通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面。其刀盘后面有一个密封隔板，与开挖面之间形成水泥室，开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂，经分离后泥浆重复使用。推进臂顶在衬砌管片上，推动盾构向前移动，填补土料被开挖后形成的空隙。最初的泥浆盾构通过喷射水流，将土料以泥浆的形成排出。但水不能支护开挖面，无法阻止开挖面不停地流动。这种情况与充满水的挖槽相类似，从而提出在开挖面用类同槽壁法的支护，而膨润土泥浆可在无粘聚力土槽沟中支护掘出的开挖面，这样就诞生了泥水加压平衡盾构。

地下工程施工盾构

地下工程施工盾构一、盾构施工的基本概念盾构是一种通过推进机械在地下进行挖掘和结构施工的方法，主要用于隧道、管道等地下工程的建设。

盾构工程主要包括以下几个部分：1. 推进机械：推进机械是盾构工程施工的核心设备，主要包括盾构机、刀具、刀盘、土斗等。

盾构机是推进机械的主体部分，通过盾构机推进土层的同时，刀具在前端进行土层的挖掘和破碎，然后通过土斗将土层输送至地面。

2. 隧道结构：在盾构施工过程中，隧道结构是根据设计要求逐步安装在挖掘出来的土层中，主要包括隧道管片、支撑结构等。

隧道管片是隧道结构的主体部分，支撑结构则用于加固隧道的稳定性。

3. 土壤处理：在盾构施工过程中，土壤处理是一个重要的环节，主要包括土层的挖掘、输送、处理等。

盾构机通过刀具和土斗将土层挖掘出来，然后通过输送系统将土层输送至地面，并根据实际情况进行处理。

二、盾构施工的过程及方法在盾构施工过程中，主要包括以下几个阶段：准备阶段、开工阶段、推进阶段、安装阶段、结束阶段。

具体的施工方法如下：1. 准备阶段：在盾构施工之前，需要进行相关的准备工作，主要包括制定施工方案、准备设备、现场勘测、材料准备等。

施工方案是盾构施工的重要保障，其中包括隧道结构设计、施工工艺、施工步骤等。

2. 开工阶段：在准备工作完成后，可以开始进行盾构施工。

首先需要将盾构机运送至施工现场，并进行安装和调试。

然后根据施工方案确定推进方向和推进速度，开始进行挖掘和结构安装。

3. 推进阶段：在盾构施工过程中，推进阶段是最关键的部分，主要包括土层的挖掘、输送和排土等。

盾构机在推进过程中需要不断地调整工作参数，确保土层的安全挖掘和结构的安全安装。

4. 安装阶段：在推进阶段完成后，需要进行隧道结构的安装工作。

隧道管片通过输送系统逐步安装在挖掘出来的土层中，同时进行支撑结构的加固和固定，确保隧道的稳定性和安全性。

5. 结束阶段：在隧道结构安装完成后，需要进行测试和验收工作。

对隧道结构进行检测和验收，确保施工质量和安全性。

十标盾构施工应急预案

十标盾构施工应急预案一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，地下空间的利用越来越普遍。

而在地铁、地下管廊、隧道等工程中，盾构施工方式已成为一种极为常见的施工方式。

然而，盾构施工过程中难免存在一些意外事件，如地质条件不良、施工技术问题、设备故障等等，这些事件对施工的影响不可忽视。

因此，制定一份盾构施工应急预案显得尤为重要。

二、应急预案内容1. 应急响应体系搭建建立由项目经理作为应急指挥部负责人，各部门主要负责人组成的应急响应体系。

明确应急响应等级，并针对不同等级设置响应人员以及响应措施，确保在紧急情况下能够有效响应。

2. 危急事件分类及应急预案制定根据盾构施工过程中可能出现的危急事件，将其分为地质条件不良、施工技术问题、设备故障等类别，制定相应的应急预案。

对于不同事件，应急预案中需要包含的内容也不同。

3. 应急程序应急程序是应急预案的核心部分，应明确在不同危急事件发生时，如何通知、报告、处置和解除紧急状态。

应急程序中包括的内容如下：（1）相关责任人员及联系方式清单（2）灾情评估程序说明（3）应急指挥部成立程序（4）应急资源调配程序（5）隔离分离、转移疏散程序（6）医疗救援程序（7）事故现场处置程序（8）信息发布程序（9）应急维修及恢复程序（10）后续监测与处理程序4. 应急物资准备项目部应当提前制定应急物资清单，及时采购、储备和更新应急物资，确保应急物资充足。

应急物资包括但不限于灭火器、应急灯具、应急通信、应急救护、食品饮水、防寒防暑物资等。

5. 应急演练为确保应急响应体系和应急预案的有效性，项目部应定期组织应急演练。

应急演练可以检验应急响应体系、应急预案的可落实性，并帮助完善应急预案。

6. 应急人员培训项目部应定期开展应急预案的专项培训并组织应急演练。

应急人员应充分了解不同危急事件的处置程序，掌握应急技能，增强责任意识和应急能力。

三、应急预案的执行在危急事件发生时，项目部应第一时间启动应急预案。

应急响应体系中的各部门及责任人员应明确岗位职责，按照应急预案履行职责，实施紧急措施，最大程度减少损失。

地下工程盾构施工方案

地下工程盾构施工方案目录一、前言二、工程概况三、盾构施工技术概述四、施工方案4.1 施工准备4.2 盾构机施工4.3 土方开挖4.4 支护系统施工4.5 泥水处理4.6 环片浇筑4.7 后续工序五、施工组织设计六、工程安全与环保措施七、施工质量控制八、经济与社会效益九、总结一、前言地下工程盾构施工是一项复杂的工程，需要综合运用土木工程、机械工程、控制工程等多个学科知识。

盾构施工技术是一种现代化的地下新建工法，特别是在城市地下交通、供水、供电、排水、资讯等管线工程以及地下停车场、地下商城设施设计建设中被广泛应用。

为了保证工程顺利进行，我们编制了本方案，旨在全面解析盾构施工的各个环节，并提出相应的施工组织设计、安全环保措施和质量控制方案。

希望通过本方案的制定与实施，确保地下工程盾构施工的高效、安全、环保和高质量完成。

二、工程概况本次工程是一条城市地下隧道施工工程，总长2000米，设计外径10米，材质为混凝土，在地下20米至30米之间。

地质条件为黏土质土层，地下水位较低。

三、盾构施工技术概述盾构机是一种专门用于隧道掘进的设备，它是由掘进机构、支护系统、输送系统、泥浆系统和电气控制系统等组成的。

盾构施工技术主要包括盾构机掘进技术、泥浆循环技术、地质预报技术、管片拼装技术等。

在盾构施工中，首先是使用盾构机进行掘进，然后将掘进好的管片通过输送系统运输到地面，并进行组装，最后在隧道内进行环片拼装，形成完整的管道结构。

四、施工方案4.1 施工准备（1）调查研究：在施工前，需要对地下工程的地质条件、地下水位、地下管线和建筑物等进行详细的调查研究，了解地下环境的情况，为后续施工做好准备。

（2）设计方案：根据施工需要，制定详细的盾构施工方案，并根据工程特点，确定盾构机的型号和技术参数。

（3）现场布置：在施工前，需要对施工现场进行布置，确定盾构机的进出口位置、泥浆处理设备的布置位置、支护材料的堆放位置等。

4.2 盾构机施工（1）设备调试：在进行盾构机施工前，需要对盾构机进行全面的检查和调试，确保各项设备正常运转。

盾构机隧道施工中的地下空间开发与利用研究

盾构机隧道施工中的地下空间开发与利用研究地下空间的开发与利用在城市建设中扮演着重要的角色。

随着城市化进程的加快，城市地下空间的利用变得越来越重要。

而在地下空间的开发中，盾构机在隧道施工中起着关键的作用。

本文将探讨盾构机隧道施工中的地下空间开发与利用的相关研究。

首先，盾构机作为一种先进的隧道施工设备，具有高效、快速、安全等优势，被广泛应用于各种地下隧道的建设。

隧道施工过程中，盾构机可以减少对地表环境的干扰，同时保证施工质量。

因此，盾构机施工提供了一个良好的契机，能够实现地下空间的开发与利用。

一方面，盾构机施工在地下空间开发中有助于解决城市交通压力。

随着城市化的发展，城市交通系统承载的压力越来越大。

盾构机隧道的建设可以增加城市的交通通道，缓解道路拥堵状况。

例如，地铁隧道施工中使用盾构机可以实现线路的延伸，提高城市轨道交通的运营能力，方便市民出行。

另一方面，盾构机施工也能够为地下空间的开发提供便利。

随着城市功能的扩展，人们对地下空间的利用需求不断增加。

盾构机施工可以打通地下空间，提供了一个开发和利用地下空间的机会。

例如，在地铁站点附近的盾构机施工中，可以建造商业中心、地下停车场等基础设施，满足市民的生活需求。

此外，盾构机施工在地下空间开发中也带来了一系列的环境问题。

盾构机施工会产生大量的土石方和泥浆废料，对地下水质和土壤生态环境造成一定的影响。

因此，在地下空间开发与利用过程中，需要加强对盾构机施工环境影响的监测和治理。

同时，还需要制定合理的环境保护措施，保护地下水资源和土壤生态环境的稳定。

此外，盾构机隧道施工中的地下空间开发与利用也需要与城市规划相协调。

在城市规划过程中，需要充分考虑盾构机施工对地下空间的影响和利用潜力，合理规划地下空间的布局和利用方式。

例如，在城市规划中，可以考虑把盾构机施工的地下空间作为公共设施用地，如地下广场、公园等，为市民提供更多的休闲与娱乐空间。

总之，盾构机隧道施工中的地下空间开发与利用研究对于城市的可持续发展具有重要意义。

盾构施工方案

盾构施工方案在城市建设工程中，盾构施工技术已经成为一种重要的地下工程施工方式。

盾构施工技术是指利用盾构机在地下进行水平或倾斜推进，同时进行地层土体的掘进和支护，从而完成地下隧道或管道的建设。

盾构施工方案的设计和实施，直接影响着工程的质量和进度。

下面将介绍盾构施工的一般方案和关键注意事项。

一、盾构施工工艺1. 前期准备在开始盾构施工之前，需要进行充分的前期准备工作。

包括对施工现场进行勘察，设计盾构方案，确定盾构机的选用和调试，制定施工计划和安全方案等。

2. 盾构施工过程盾构施工分为掘进和支护两个过程。

掘进过程是指盾构机在推进的同时对地层进行掘进，通常采用土压平衡或泥水平衡掘进技术。

支护过程是指在掘进过程中对地层进行支护，以保证隧道稳定和安全。

3. 施工质量控制在盾构施工过程中，需要进行质量控制，包括控制掘进速度、压力、土壤位移等参数，确保隧道的质量符合设计要求。

二、盾构施工注意事项1. 地质勘察在进行盾构施工之前，必须进行详细的地质勘察工作，了解地层情况、地下水情况等，以确保施工的安全。

2. 盾构机选型根据不同工程要求和地质条件，选择合适的盾构机，包括直径、长度、推进速度等参数。

3. 安全施工盾构施工是一项高风险的工程，必须严格遵守安全规范，包括排除险情、定期检查设备、保障工人安全等。

4. 施工进度控制盾构施工是一个复杂的工程过程，需要制定合理的施工计划，控制施工进度，确保工程按时完成。

三、盾构施工技术的发展趋势随着城市地下空间利用的增加，盾构施工技术得到了广泛应用，并在不断发展和完善。

未来，盾构施工技术将更加智能化、自动化，从而提高施工效率和质量，为城市地下交通和排水设施的建设提供更好的技术支持。

总的来说，盾构施工方案的设计和实施需要根据具体工程情况进行综合考虑和优化，确保施工的安全、质量和进度，为城市地下空间的持续发展做出贡献。

盾构相关国标

盾构相关国标盾构是一种现代化的隧道施工方法，广泛应用于城市地下空间的建设。

为了确保盾构施工的质量和安全，各国都制定了相应的国家标准。

我国的盾构相关国标主要有以下几个方面。

首先是盾构机的设计与制造。

国家标准规定了盾构机的基本要求，包括盾构机的结构、功能、性能指标等。

其中，关于盾构机的结构，国标要求盾构机应具备刀盘、推进系统、控制系统等基本部件，并且应满足一定的工作环境要求。

此外，国标还对盾构机的性能指标进行了要求，如推进力、刀盘转速、土压平衡等，以确保盾构机具备良好的施工能力。

其次是盾构隧道的设计与施工。

国家标准对盾构隧道的设计与施工进行了详细规定，包括隧道的几何尺寸、地质勘察、管片施工等方面。

其中，关于隧道的几何尺寸，国标规定了隧道的内径、弯曲半径、纵坡等参数，以确保隧道的通行能力和安全性。

此外，国标还要求在进行盾构施工前应进行地质勘察，以了解隧道所经过的地质情况，为施工提供可靠的依据。

在盾构隧道的管片施工方面，国标规定了管片的材料、尺寸、质量控制等要求，以确保管片的质量和使用寿命。

再次是盾构施工的安全与质量控制。

国家标准对盾构施工的安全与质量控制进行了严格要求，以保障施工过程中的安全和工程质量。

其中，国标要求在盾构施工中应采取各种措施保障施工安全，如监测地下水位、及时排水、合理安排施工进度等。

国标还对盾构施工过程中的质量控制进行了规定，包括施工记录、检测与评定、质量验收等方面。

此外，国标还要求盾构施工单位应建立健全的质量管理体系，加强对施工过程的监控和控制，确保工程质量达到设计要求。

最后是盾构施工的验收与评定。

国家标准对盾构施工的验收与评定进行了规定，以确保盾构隧道的质量达到设计要求。

国标规定了盾构施工的验收标准和评定方法，包括隧道的几何尺寸、地质情况、管片质量等方面。

在验收过程中，国标要求进行全面的检测与评定，对隧道的各项指标进行严格把关，确保隧道的质量符合要求。

此外，国标还规定了验收结果的评定标准，对不同等级的隧道进行了分类，以便对隧道的质量进行评价和管理。

盾构区间洞门(井接头)施工方案..

盾构区间洞门(井接头)施工方案一、施工现状介绍随着城市地下空间的不断开发利用以及城市交通建设的不断推进，盾构法在地下工程中的应用越来越广泛。

盾构法在地下工程中的优势在于施工速度快、效率高、对地表影响小等优点。

而盾构区间洞门(井接头)的施工则是盾构工程中一个至关重要的部分。

二、施工准备工作1. 设计方案确认在进行盾构区间洞门(井接头)施工前，需要对设计方案进行认真的确认，确保施工图纸的准确性和可行性。

2. 施工人员培训安排施工人员进行相关岗位培训，确保他们熟悉盾构区间洞门(井接头)施工工艺和操作流程。

3. 设备检查和维护对施工所需设备进行检查和维护，确保设备的正常运转，避免在施工过程中出现故障影响施工进度。

三、施工步骤1. 准备工作•确认洞门位置和尺寸•将盾构机从隧道中取出并定位至洞门位置•搭建临时支撑结构2. 开挖洞门•使用盾构机沿着预定洞门轮廓开始开挖•根据洞门尺寸逐步扩大开挖范围3. 浇筑混凝土•在洞门开挖完毕后，及时进行混凝土的浇筑•严格按照设计要求进行混凝土浇筑，确保洞门结构的稳固性和安全性4. 拆除临时支撑结构•在混凝土达到设计强度后，拆除临时支撑结构•确保拆除操作安全，避免对洞门结构造成影响5. 检查验收•对洞门施工质量进行检查验收•确保洞门结构符合设计标准和要求四、施工安全措施1. 工地安全管理•严格遵守工地安全管理制度•定期开展安全教育培训和安全检查2. 确保设备安全•对盾构机和其他相关设备进行定期检查和维护•使用设备时严格按照操作规程操作3. 紧急预案•制定紧急预案，指导人员如何应对各类突发情况•定期组织演练，提高员工的危机处理能力五、总结盾构区间洞门(井接头)的施工是盾构工程中一项重要的工作，需要高度重视施工质量和安全。

在实际施工过程中，要严格按照设计方案进行操作，做好施工准备工作，并严格执行施工步骤和安全措施，确保施工的顺利进行和质量安全。

只有这样，才能保障盾构区间洞门(井接头)的施工效果和工程质量。