2021年菱形挂篮施工工艺
后支点菱形挂篮施工讲义
挂篮安装
安装下横梁
22
挂篮安装
安装前上横梁
23
挂篮安装
安装前上横梁吊杆
24
挂篮用安装两只
葫芦临
时吊住，
把安好
的前上
横梁吊
杆拧入
横梁吊
具中，
安装前下横梁
25
挂篮安装
26
挂篮安装
• 8、安装底模板 吊上底模板，逐块安装铺平整
安装底模板
27
挂篮安装
临时安装外模
28
挂篮安装
导梁吊具先穿入
安装内导梁、顶板底模板
33
挂篮安装注意事项 • 三、挂篮安装注意事项 • 1、后锚吊杆上的下端设置钢楔块（下端锚要箱梁翼板、 顶板的底斜面上），保证吊杆的垂直（轴心）受拉（钢 楔块根据箱梁的底斜面角度自制）。
钢楔块
34
五、挂篮试验
挂篮在施工前均要进行荷
载试验，以检验挂篮各主要部 件受力情况及挂篮的整体变形， 以便指导施工。
37
砼灌注应按由前往后，两腹向中对称浇注 的顺序进行，即先灌注梁节前端，后灌注梁节 后端。从两腹板向中间推进，采用水平分层法 施工，分层厚度以30cm为宜。
砼终凝后，应立即进行洒水养护，梁端头
表面在砼达到规定强度后，作凿毛处理。
38
八、挂篮行走
从3#（3′#）段开始，对称拼装好挂篮后，即 进行3#段的悬臂灌注施工，施工完3#（3′#） 段后，挂篮前移至4#（4′#）梁段，其行走程 序如下：
6
3、走行系统 走行系统主要由主桁走行系统、侧模走行系统、内模走 行系统组成。主桁承重架走行在箱梁顶的滑道上进行， 承重架中部设滑动支点，滑动支点内嵌四氟板以减少摩 阻力。在主梁后端设平衡倒扣轮扣于滑道，确保行走时 的稳定，滑道在钢枕上滑移，每个循环时先将滑道滑移 到位，调好固定后再整体移动挂篮。侧模及内模走行时 在滑梁上安装吊轮，拆模松开吊杆时滑梁落在吊轮滚轴 上同内外侧模一起随主梁前进。
菱形挂篮施工工艺
菱形挂篮施工工艺菱形挂篮是一种在建筑施工工地上常见的悬挂装置。
它简单且实用，能够为施工人员提供安全和便利。
本文将介绍菱形挂篮的施工工艺，包括材料准备、悬挂方式、安装步骤等，以帮助读者更好地了解和掌握这一施工技术。
一、材料准备在进行菱形挂篮施工之前，我们需要准备以下材料：菱形挂篮装置、扣钩、钢丝绳、安全带、螺栓和螺母等。
确保所有材料都符合相关安全标准，并经过检查合格。
二、悬挂方式菱形挂篮的悬挂方式有多种选择，根据具体需求和施工现场情况来确定。
常用的悬挂方式有两点悬挂和四点悬挂。
两点悬挂适用于较小的工程，四点悬挂适用于较大的工程。
选择合适的悬挂方式是确保挂篮安全性和稳定性的重要因素。
三、安装步骤下面是菱形挂篮的安装步骤：1. 确定挂篮的安装位置。
根据建筑物的结构和设计要求，确定挂篮的悬挂位置，并标记相应点位。
2. 安装钢丝绳。
将钢丝绳穿过挂篮装置，并使用钢丝索夹固定牢固。
确保钢丝绳安装牢固，不得出现任何松动的情况。
3. 悬挂挂篮。
将钢丝绳的末端连接到建筑物的悬挂点位上，通过适当的悬挂方式将挂篮悬挂在空中。
在悬挂过程中要确保挂篮水平、稳定。
4. 固定挂篮。
使用螺栓和螺母将挂篮固定在悬挂点位上，确保挂篮不会晃动或松动。
5. 检查安全性。
在挂篮安装完成之后，进行安全检查，确保挂篮的牢固性和稳定性。
必要时可以再次调整悬挂方式或固定装置。
四、使用注意事项在使用菱形挂篮的过程中，还应注意以下事项：1. 定期检查挂篮的固定装置和连接件，确保其安全性和可靠性。
2. 使用挂篮时，施工人员应佩戴安全带，并正确系好。
3. 严禁超载使用挂篮，根据挂篮的额定载荷进行施工操作。
4. 避免在风力较大的天气条件下使用挂篮，以免发生意外事故。
5. 在使用过程中，要注意工作平台上没有尖锐物品和杂物，以防碰撞和跌落。
总结：菱形挂篮施工工艺是建筑施工过程中常见的一种装置。
通过正确的材料准备、悬挂方式选择和安装步骤操作，可以确保挂篮的安全性和稳定性。
菱形挂篮设计说明及施工工艺
第一章菱形挂篮设计说明一、设计依据1、工程图2、公路桥涵施工技术规范JTJ0413、公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ0254、组合钢模板技术规范 GB2145、钢结构设计规范GB 500176、起重机设计规范GB/T38117、机械设计手册9、路桥施工计算手册10、铁路混凝土工程施工技术指南二、主要技术性能1、适应最大梁段重： 145吨2、适应最大梁段长： 3.5米3、梁高变化范围： 3.228—6.228米4、最大梁宽：顶板12.0米、底板6.7米。
5、走行方式：无平衡重走行三、挂篮结构⒈桁架：主桁架采用菱形架结构，二力杆件采用槽钢加钢板焊接成箱形梁，其刚度大、重量轻，其余横联杆采用型钢螺栓联接而成。
⒉挂篮及锚固系统：底模吊杆采用带板，材料为Q345B。
侧模、内模吊杆及桁架、走行轨道锚杆采用φ25精轧螺纹钢筋，材料为40Si2MnV。
内、外模和底模前锚点采用16吨千斤顶张拉后锚固，底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固，保证砼接口平顺。
锚具采用YGM-25精轧螺纹钢专用锚具。
⒊走行系统：挂篮走行采用前滑后滚方式，前支点为滑船结构，后支点为滚轮结构。
桁架移动由两台5吨手动葫芦牵引，桁架后部设两台5吨手动葫芦保护，防止桁架倾覆。
⒋外模采用整体式钢模板，内模采用钢骨架加木模板或组合钢模板，底模采用平面钢模板，端模采用木模板。
四、挂篮特点⒈挂篮结构简单，受力明确。
⒉挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运送混凝土，便于轨道安装以及钢筋的吊装，加快施工进度。
⒊设有走行装置，后支腿为反扣轮沿轨道行走，前支座采用钢板与钢板相对运动（轨道上面涂黄油），磨擦力小，移动方便，外模、内模、底模可以一次到位。
⒋取消了平衡重，利用预埋竖向预应力筋锚固轨道和菱形架。
进一步减轻了重量。
⒌拼装后，就可浇注1~10号段梁，施工更加方便。
只要稍加处理还可用于合拢段施工。
⒍本结构拼装简单，重量轻，施工速度快，经济实用。
五、加工要求1、挂篮各部件多属组焊件，要制定合理的加工工艺，减少其焊接变形和焊接应力。
菱形挂篮施工工艺
第一章菱形挂篮施工工艺一、总则1、本挂篮按某某工地图纸设计，最大重量为165T，最长为4.0m。
2、本挂篮采用菱形结构，铺以轨道走行，在灌注砼和挂篮走行均无需设平衡重，在灌注砼时，挂篮后端锚于竖向预应力筋上。
挂篮行走时，挂篮后端反扣于滑道上。
在这两种情况下，滑道始终锚于竖向预应力筋上。
3、挂篮承重部位随不同施工阶段变化，必须严格按规定的施工顺序、特别是挂篮的拼、移、拆的顺序进行作业，以确保挂篮的稳定，防止意外。
4、本挂篮结构中以螺栓、销轴连接，在安装中各销轴务必按图纸进行对号入座。
5、本挂篮按临时结构设计，必须严格控制施工载荷，以保安全。
同时要加强对几何位置和预留孔尺寸的控制，以保证箱梁尺寸的准确和挂篮受力状态准确及结构稳定。
6、本挂篮系在高空作业使用，必须绝对保证施工安全，每套挂篮应指定专人指挥工作。
7、本挂篮使用期间，如有设计变更、操作顺序更动、施工顺序的调整、施工载荷加大等情况，须经现场指挥长批准方可施工。
二、挂篮的组成1、承重系统：菱形架、菱形架后锚横梁、菱形架横联、前上横梁、前吊带、后吊带、后吊杆（底模后锚杆）、前支脚、后支腿。
2、底模平台：前下横梁、后下横梁、纵梁、底模板。
3、侧模系统：外侧模架及钢模架、滑架梁。
4、内模、内滑梁。
5、走行系统。
6、后锚系统。
7、滑道、锚杆。
三、挂篮的安装在连续梁完成0＃段灌注，并对0＃段的其他施工已完成后，方可在0＃段上安装挂篮，准备灌注1＃梁段。
（一）、滑道的安装：1、滑道按图纸要求进行组装，保证两滑道中心距及水平高度一致。
滑道可靠的锚固在桥面上。
2、在0＃段上同时各安装一只挂篮，以便向两个方向对称施工，保证双悬臂灌注的平衡。
首先在0＃段顶面安装滑道，要求两根左右滑道平直，在一个水平面上且顺桥方向不得偏向，采用垫板将滑道锚于预埋竖向预应力筋上。
（二）、菱形架及前后支腿的安装1、用吊机将前支脚（在地面组装成总成）吊放在要灌注0＃段的位置处，前支脚中心距已浇段前端400mm(400mm)。
菱形挂篮悬臂浇筑施工方法
菱形挂篮悬臂浇筑施工方法采用菱形挂篮施工,具有外形美观,结构简单,杆件受力明确,计算简便等优点,而且作业面较为开阔,便于材料与机具从两片桁架中间通过,运至要施工的部位,能加快梁段施工速度。
1 工程概况丙洲大桥位于厦门同安湾海域,行政区属厦门同安区和翔安区,大桥跨越同安湾海域。
本次工程设计起点里程为K3+410,终点里程为K4+320,全长910 m,桥长752.2 m。
丙洲大桥主桥(50+80+50)m为预应力混凝土变截面连续刚构桥,采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。
2 施工方法2.1 施工流程[1]搭设支架→浇筑0#块→安装挂篮(试验)→浇筑1#块→张拉三向预应力束(压浆)→移动并安装挂篮……按此程序施工2#~9#梁段→搭设边跨支架→浇筑边跨现浇段→安装边跨合龙骨架→浇筑边跨合龙段→张拉边跨合龙束及横向预应力钢束→中跨合龙段配重→安装中跨合龙吊架→浇筑中跨合龙段混凝土并同时等量卸除配重→拆除边跨现浇段支架→张拉中跨合龙束及横向预应力钢束→拆除挂篮和支架。
2.2 0#块施工[2]0#块是连续T构的中心,是悬浇的关键梁段,结构复杂,施工难度大。
丙洲大桥主墩墩身高12.3 m, 0#段采用钢管桩支架施工,承重梁采用2根联焊的36号工字钢,上面立铺20号槽钢做分配梁。
翼缘板采用挂篮侧模板,箱内顶板采用钢管架支撑。
0#梁段混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板(腹板浇至翼板倒角根部),第二次浇筑顶板和翼板。
2.3 箱梁悬浇段施工丙洲大桥主桥悬臂浇筑箱梁单T悬浇1#段~9#段共9个梁段。
梁段混凝土最重130.0 t,最长4.0 m。
2.3.1 挂篮拼装在支架上完成0#块的浇筑后,将挂篮结构构件运达施工现场,利用塔吊吊至0#梁段顶面,在已浇好的0#段顶面进行拼装。
2.3.1.1 主桁结构拼装(1)在箱梁0#段顶板面轨道位置处用砂浆找平,测量放样并用墨线弹出箱梁中线、轨道中线和轨道端头位置线。
以经纬仪和垂线相互校核主桁拼装方位并控制挂篮行走时的轴线位置;(2)利用吊装设备起吊轨道,对中安放,连接锚固梁。
菱形挂篮施工工艺
第一章菱形挂篮施工工艺一、总则1、本挂篮按某某工地图纸设计，最大重量为165T，最长为4.0m。
2、本挂篮采用菱形结构，铺以轨道走行，在灌注砼和挂篮走行均无需设平衡重，在灌注砼时，挂篮后端锚于竖向预应力筋上。
挂篮行走时，挂篮后端反扣于滑道上。
在这两种情况下，滑道始终锚于竖向预应力筋上。
3、挂篮承重部位随不同施工阶段变化，必须严格按规定的施工顺序、特别是挂篮的拼、移、拆的顺序进行作业，以确保挂篮的稳定，防止意外。
4、本挂篮结构中以螺栓、销轴连接，在安装中各销轴务必按图纸进行对号入座。
5、本挂篮按临时结构设计，必须严格控制施工载荷，以保安全。
同时要加强对几何位置和预留孔尺寸的控制，以保证箱梁尺寸的准确和挂篮受力状态准确及结构稳定。
6、本挂篮系在高空作业使用，必须绝对保证施工安全，每套挂篮应指定专人指挥工作。
7、本挂篮使用期间，如有设计变更、操作顺序更动、施工顺序的调整、施工载荷加大等情况，须经现场指挥长批准方可施工。
二、挂篮的组成1、承重系统：菱形架、菱形架后锚横梁、菱形架横联、前上横梁、前吊带、后吊带、后吊杆（底模后锚杆）、前支脚、后支腿。
2、底模平台：前下横梁、后下横梁、纵梁、底模板。
3、侧模系统：外侧模架及钢模架、滑架梁。
4、内模、内滑梁。
5、走行系统。
6、后锚系统。
7、滑道、锚杆。
三、挂篮的安装在连续梁完成0＃段灌注，并对0＃段的其他施工已完成后，方可在0＃段上安装挂篮，准备灌注1＃梁段。
（一）、滑道的安装：1、滑道按图纸要求进行组装，保证两滑道中心距及水平高度一致。
滑道可靠的锚固在桥面上。
2、在0＃段上同时各安装一只挂篮，以便向两个方向对称施工，保证双悬臂灌注的平衡。
首先在0＃段顶面安装滑道，要求两根左右滑道平直，在一个水平面上且顺桥方向不得偏向，采用垫板将滑道锚于预埋竖向预应力筋上。
（二）、菱形架及前后支腿的安装1、用吊机将前支脚（在地面组装成总成）吊放在要灌注0＃段的位置处，前支脚中心距已浇段前端400mm(400mm)。
菱形挂篮施工工艺
目录一、概述 (1)1.1挂篮概况 (1)1.2挂篮构造 (1)1.2.1主桁承重系统 (1)1.2.2行走及后锚系统 (1)1.2.3底篮及悬吊系统 (2)1.2.4模板系统 (2)二、挂篮拼装 (4)2.1挂篮拼装流程 (4)2.1.1拼装流程框图 (4)2.1.2拼装施工流程示意图 (4)2.2拼装标准 (7)2.3挂篮拼装 (7)2.3.1测量放样 (7)2.3.2铺设轨道 (7)2.3.3拼装挂篮主桁 (8)2.3.4安装挂篮锚固系统 (8)2.3.5安装挂篮前后悬吊 (9)2.3.6安装挂篮底篮 (9)2.3.7安装挂篮行走小车 (10)2.3.8外模板就位 (11)2.4人员组织及施工周期 (11)2.5拼装检查 (12)三、加载试验 (13)3.1试验目的 (13)3.2试验方案 (13)3.2.1试验方法概述 (13)3.2.2试验荷载 (13)3.2.3变形观测项目 (14)3.2.4测点布置 (14)3.2.5观测方法 (15)3.3试验加载程序 (15)3.4卸载程序 (16)3.5人员组织 (16)3.6加载试验注意事项 (16)3.7试验成果 (16)四、挂篮及模板前移 (17)4.1施工流程 (17)4.2挂篮前移必备条件 (17)4.3连体挂篮解体及前移 (17)4.4分离式挂篮前移 (19)4.4.1操作细则 (19)4.4.2人员组织 (21)4.5模板前移 (22)4.5.1外模前移 (22)4.5.2内模前移 (22)五、挂篮检查 (23)5.1砼浇注前检查 (23)5.2砼浇注过程检查 (23)六、台风季节挂篮施工应急措施 (23)6.1施工工况 (24)6.2应急措施 (24)七、挂篮拆除 (25)菱形挂篮施工工艺一、概述1.1挂篮概况跨双阳路施工为挂篮施工，共设3个T，共计采用3套挂篮进行施工，挂篮形式采用菱形挂篮施工，菱形挂篮重量为60t。
菱形挂篮总体布置详见图1.1.1。
菱形挂篮技术方案
菱形挂篮技术方案设计方案一、挂篮结构组成根据招标要求,本挂篮设计为菱形｡挂篮主要由主构架､行走及锚固系统､吊杆系统､底托系统､内模支架系､内滑梁及提吊系､前横梁､模板系统等部分组成｡挂篮构造示意图如下图所示:挂篮结构图1､主构架系统菱形主构架各杆件间采用直径79mm材质为40Cr的钢销轴销接｡在主构架上弦杆前端设有前横梁,用于悬吊各前吊杆,前横梁上设操作平台及护栏以便于施工及安全｡主构架竖杆之间采用中门架连接,以加强两片菱形架的稳定性｡竖杆两侧各设一侧面吊架,用于悬吊挂篮底托系统及外侧模,便于挂篮的行走及倒退｡后斜杆与侧面吊架采用角钢组焊的桁架连接,防止侧面吊架在挂篮行走过程中出现失稳现象｡在靠近竖杆内侧设可拆装式爬梯,方便施工人员上下操作｡2､行走及锚固系统在梁体腹板两侧各预埋2根直径25mm的精扎螺纹钢筋,通过扁担梁锚固于挂篮的尾部连接墩处｡挂篮在悬浇完一段箱梁,混凝土强度达到要求,且预应力筋张拉完毕后,利用4付10吨倒链(下弦杆每侧各1付)缓慢均匀地牵引两片主桁架向前移动,倒链着力点分别为下弦杆上的耳板和在挂篮前进方向预埋的弧形钢筋｡为减小摩擦阻力,挂篮尾部设反扣轮系统,行走轨道表面及滑移支座与轨道之间设4mm厚不锈钢板｡3､吊杆系统由吊带和吊杆,用千斤顶提升装置来调节底模系统的标高｡4､底托系统底托系统由前后托梁､底纵梁､平台梁､前操作平台､后操作平台､侧护栏等几部分组成,底纵梁与前后托梁采用螺栓连接｡浇注混凝土时,后托梁通过后吊杆锚固于已浇注好梁体的顶板及底板,前托梁通过前吊杆与前横梁相连｡5､模板系统外侧模面板采用6mm厚钢板,纵肋采用[10#,背楞采用2[10#,背楞间距为1米｡外侧模与底托系统的限位纵梁用调节支撑连接,可使侧模准确定位,并实现侧面吊架通过底纵梁与外侧模的受力转化过程｡外侧模提吊梁前端锚固于前横梁,后端悬吊于已浇箱梁表面,拆模时放松锚固端,随平台下沉和前移｡内模模板由施工方提供竹胶板及方木组合板,内部采用腹板及底板可调节型内模支撑架,外侧模与内模用对拉螺栓连接,采用内滑梁形式整体移动内模系统｡二、挂篮动作过程1.当1#块预应力张拉､压浆完成后,拆除锚固在梁体底板的内后吊杆,拆除锚固在梁体顶板的外侧模后提吊杆,调节前横梁上千斤顶的高度,使外侧模､底模及内模脱离混凝土表面｡2.拆除后锚钢筋,将倾覆力传递给反扣轮｡3.在已浇注好的1#块铺设一根与最长混凝土块等长的轨道,并与原有轨道焊接为一整根轨道｡4.下弦杆两侧均焊有耳板,两侧各配有一根10吨倒链,倒链一端固定于预埋在已浇筑好的梁体的弧形钢筋上,一端固定于下弦杆的耳板上｡挂篮行走时,内滑梁在顶板预留孔处及时安装滑梁吊点扣架,保证结构稳定;挂篮移动必须匀速､平移､同步,采取划线吊垂球或经纬仪定线的方法,随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差,如有偏差,使用千斤顶逐渐纠正;为安全起见,挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接,随挂篮前移缓慢放松｡底模､侧模､主构架及内模系统同时向前移动,直至2#块浇筑位置｡5.挂篮就位后,进行后锚,将倾覆力由反扣轮传递给后锚钢筋｡6.安装底模后吊杆｡7.调整模板位置及标高｡8.待梁段底板及腹板钢筋绑扎完毕后,将内模拖动到位,调整标高后,即可安装梁段顶板钢筋,做好浇注准备｡9.当2#块浇注完毕挂篮准备行走时,保持后锚钢筋的锚固状态,拆除锚固轨道的钢筋,将挂篮前支点用千斤顶顶起,将轨道向前拉出并到达浇注位置,将轨道锚固｡调节挂篮前支点的千斤顶,将挂篮落于轨道上,拆除后锚钢筋,用倒链牵引挂篮行走至3#块浇注位置｡三、挂篮的拆除1.挂篮内模在和垄断时采用散拆形式拆除｡2.挂篮主构架､外侧模及底模待挂篮退回到0#块后拆除,拆除时需保证T构两侧力矩平衡｡四、挂篮施工注意事项1.挂篮的安装､行走､混凝土入模及拆除过程均系高空作业,必须有安全护栏､护网,使作业在安全封闭环境下进行;2.挂篮模板应与已浇注好混凝土搭接100mm｡3.挂篮设计中要求梁体预留的孔位,预埋位置必须准确｡4.在前移时,轨道表面最好抹一层黄油,下弦杆两侧的倒链应同时受力,保证挂篮两片主构架达到能够同步行走｡5.吊杆或吊带高度用32t千斤顶进行调节｡6.浇筑前在模板底部设φ25mm的通长对拉精轧螺纹钢,在内模处要有适当支撑｡7.走行悬挂处的钢丝绳位置,要有弧形板,防止刻绳｡8.提前准备好挂篮施工所需的机具配件:1)备用φ32和φ25精轧螺纹钢及相应螺母和连接螺母｡2)备用10t倒链和5t倒链适量｡3)备用平台梁木板等｡4)备用粗细钢丝绳,吊装工件用｡9.使用的机械设备随时检查,及时维修保养;千斤顶､倒链､钢丝绳､钢吊带必须具有足够的使用强度和安全系数,动力和照明必须达到作业安全要求｡10.挂篮行进中途停止时,应采取一定的防滑措施,是主构架与轨道固定,避免挂篮发生滑动｡11.悬臂施工时,认真控制截面的施工尺寸,并注意梁上施工机具的布置,做到平衡施工,以减少附加弯矩对结构抗风能力的影响｡12.对挂篮位置､前后吊带､吊架及后锚杆等关键部位,及时检查,及时解决问题,不得留有隐患;13.由于精轧螺纹钢筋物理性能受温度影响较大,因此,焊接时应尽量远离受力的精轧螺纹钢筋｡14.对竖向应力筋的位置､数量及时进行检查,是否符合位置要求,对预留吊带洞及其它预留孔洞应保证位置并垂直;15.按规定时间､部位､工况及时进行测量,收集标高,中轴线及挠度的信息数据,并做好记录;16.模板与已成梁段混凝土必须密贴,避免出现错台;。
大桥菱形挂篮施工工艺细则
大桥菱形挂篮施工工艺细则大桥菱形挂篮施工工艺细则提要：挂篮的安装、行走、使用及拆除过程均系高空作业，因此一定要按规定采取安全措施，进行安全教育。
随时进行安全检查源自管理资料大桥菱形挂篮施工工艺细则某大桥主桥采用64+115+64m连续刚构箱型梁，根据设计要求，施工方法采用先"T"构，后连续的方法，即先按"T"构悬臂浇注施工，然后合拢成为连续梁。
主桥连续刚构箱梁受工期限制，所包括的四个"T"构需同时施工，挂篮无法周转使用，因此需加工八套挂篮。
根据本桥的特点并吸取国内外各式挂篮的优点，本桥挂篮选用菱形桁架式挂篮。
一、挂篮的主要技术参数1．适用最大梁段重：200t2．最大梁段长：3．梁高：~4．适用梁宽：12m5．走行方式：无平衡重走行6．挂篮自重：60t7．挂篮的倾覆稳定系数：空载时：灌注时：二、挂篮的构造挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。
详见挂篮设计图。
（一）主构架主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。
桁架的构件用2.[.30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。
（二）底模架及底模板1．底模架底模架的纵梁是用[12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高，桁架长。
底模架的前后横梁由2[40组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点。
2．底模底模为钢框竹胶板，下垫180×160mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。
为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，用角钢焊一梯子以便张拉。
为了方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，此吊栏及底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。
（三）前上横梁前上横梁由工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
菱形挂篮施工工艺
新建连云港至徐州铁路工程东海特大桥菱形挂篮施工工艺编制：审核：审批：中铁北京工程局连徐铁路站前Ⅱ标项目部二分部2018年6月菱形挂篮施工工艺1、挂篮的类型1.1三角形挂篮三角式挂篮结构简单，受力明确，承重能力大，重心较低，悬灌时挂篮稳定性和挂篮行走时的稳定性好。
三角形结构由于其前面部分空间较小，对工人施工影响较大。
（如图示）三角形挂篮1.2菱形挂篮菱形挂篮结构简单，受力明确，结构一般采用型钢组焊成箱型结构。
菱形结构由于其结构的特点，前面部分空间较大，对工人施工影响较小，施工方便。
但挂篮中心比较高，主桁前横梁离地面较高，存在一定但安全风险。
（如图示）菱形挂篮挂篮杆件一般采用型钢组焊成箱形结构，主桁梁也可采用钢板组焊，斜杆可以采用钢带或精轧螺纹钢。
2、挂篮施工的特点施工时挂篮结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。
自重轻，结构简单，受力明确，易于加工拼装，走行方便。
考虑到挂篮的重复利用，挂篮还需要具有通用性强，便于改造等特点。
主要材料宜选用标准通用材料，便于计算和重复利用。
3、挂篮的选择根据梁段细部设计变化情况，选择不同形式挂篮进行浇筑。
由于本项目部挂篮采用内部调拨挂篮，无选择条件，所以本标段采用了菱形挂篮。
菱形挂篮前面空间大，便于施工。
但由于前面悬吊系统都在上横梁上，重心较高，安全风险较大，所以，在施工时尤应注意。
4、挂篮构造三套挂篮的组成部分基本一致，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。
4.1主桁承重系统菱形挂篮主桁承重系统由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
主桁片为菱形，前横梁、中横梁均为型钢结构。
4.2行走及后锚系统4.2.1行走系统：由行走轨道、行走小车、前支腿和后支腿组成，菱形挂篮采用走棍滚动前移。
4.2.2：由扁担梁、箱梁竖向预应力筋和连接精轧螺纹钢筋组成。
当挂篮行走到位后，挂篮尾部通过连接筋与箱梁腹板中的竖向预应力筋连接锚固。
单片主桁设置4个锚固点，一只挂篮共设置8个锚固点。
后支点菱形挂篮施工
二、挂篮构成
液压千斤顶 前上横梁
吊杆
侧模 底纵梁
后上横梁 菱形组合梁 后锚 滑道
千斤顶
方木
前支腿
内导梁
调节杆
2# 1# 0# 1# 2#
后下横梁
前下横梁
底纵梁
上横梁
吊杆 内导梁
侧模板
下横梁
1、承重（主桁）系统：
单个主桁系统由两片主桁横向经过连接系连接构成，单 片主桁由下弦杆、上弦杆、前斜杆、立柱和后斜杆构成， 为固接体系。 2、模板系统
4、吊挂系统 由前上横梁、导梁、和吊带构成。
5、锚固系统
由锚固构件、钩板等构成，以便挂篮在灌注混凝土和空 载行走时，具有必要旳稳定性。
三、挂篮设计参数
箱梁最大块重 砼容重 施工荷载 冲击系数及其他施工不利因数系数 杆件承担砼重 施工时、行走时抗倾覆安全系 自锚固系数旳安全系数 吊锚杆安全系数
四、挂篮拼装
④挂篮自重轻，是目前利用系数较高旳挂篮。 ⑤桁架纵向安装尺寸小，只要有13m旳起步长度即可 安装两套挂篮。挂篮刚度大，弹性变形小，在立模时 一次调整标高，防止了挂篮施工过程中底模标高屡次 调整。
悬灌段施工开始旳头几种节段，可能因为各工序 旳衔接不理想，操作不够熟练，每节梁段施工周 期可能长些。经过一段时间旳实践，掌握了施工 规律，各工序操作熟练程度有所提升后，施工周 期可缩短到平均7天。周期内各工序所用时间见下 表。
悬灌段工序施工时间
工悬序灌段工序施工时时间间（小时）移挂篮来自5安装底模、外侧模
后支点菱形挂篮施工
一、 挂篮形式
挂篮按构造形式可分为桁架式(涉及平弦无平衡重 式、菱形、弓弦式)、斜拉式、型钢式及混合式 四种； 挂篮按抗倾覆平衡式可分为压重式、锚固式和半 压重锚固式三种； 按挂篮走行措施可分为一次走行到位和两次走行 到位两种； 按其移动方式可分为滚动式、滑动式和组合式三种。
菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法(2)
菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法一、前言菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法是一种应用于建筑物拆除过程中的施工工艺，用于保证拆除过程中的安全和施工效率。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法具有以下特点：1. 采用菱形挂篮结构：通过设置菱形挂篮结构，使拆除人员能够在高空工作，提高施工效率和安全性。
2. 后退拆除方式：本工法采用后退拆除方式，即从建筑物的顶部开始逐层进行拆除。
这种方式可以控制施工过程中的风险，减少对周围环境的影响。
3. 横向加长加固：在进行拆除过程中，通过横向加长加固的措施，提高建筑物的稳定性，减少拆除过程中的震动和倾斜。
三、适应范围菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法适用于高层建筑物的拆除，尤其适用于需要保护周围环境、注重施工安全和效率的项目。
该工法可以在保证施工质量的前提下，减少对周围建筑物和交通的影响。
四、工艺原理菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法的核心原理是通过菱形挂篮结构和横向加长加固措施实现施工的稳定和安全。
具体的工艺原理包括：1. 菱形挂篮结构原理：菱形挂篮结构可以提供一个稳定的工作平台，使拆除人员能够在高空工作。
菱形挂篮结构通过使用钢材和连接件进行组装，确保结构的稳定和可靠性。
2. 横向加长加固原理：在拆除过程中，通过横向加长加固措施，可以提高建筑物的整体稳定性。
具体的措施包括在建筑物的横向方向上设置加固梁或加固钢筋，增加建筑物的抗震性能和承载能力。
五、施工工艺菱形挂篮后退拆除横向加长加固施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 菱形挂篮安装：根据设计要求和施工实际情况，安装菱形挂篮结构，并进行必要的固定和检查。
2. 横向加长加固：根据建筑物的实际情况，进行横向加长加固的工程，包括加固梁或加固钢筋的安装与固定。
《菱形挂篮施工工艺细则》
《菱形挂篮施工工艺细则》本合同段B匝道桥主跨35.3+64+35.3m三向预应力砼连续箱梁，上跨甬台温高速公路，依设计要求，施工方法采用先“T”构悬臂浇注施工各块段，然后通过合拢相邻“T”构，再经体系转换成为连续箱梁。
我部拟采用XX总公司科研所研制的国内独有的新式菱形挂篮，该挂篮具有重量轻（只有49.8t）、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。
菱形挂篮的施工工艺如下：（一）菱形挂篮的技术参数1、适用最大梁段重：200t2、最大梁段长：5.0m3、梁高：8.8-1.5m4、适用梁宽：12-16m5、走行方式：无平衡重走行6、挂篮自重：49.8t7、挂篮的倾覆稳定系数：空载时为2.8 ，灌注时为2.48。
（二）菱形桁架式挂篮的构造菱形桁架式挂篮由主构架、走行及锚固装置、底模架、内外侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。
菱形挂篮总体构造图见《菱形挂篮总装图》。
1、主构架主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。
桁架的构件用2[30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。
2、底模架及底模板菱形挂篮总体构造图见菱形挂篮总装图。
底模架的纵梁是用[12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高1.2m，桁架长5.43m。
底模架的前后横梁由2[40组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点，后横梁设2个吊点。
底模为钢框竹胶板，下垫180×160mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。
为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台，周围用栏杆保护，张拉时，用角钢焊爬梯以便张拉。
为方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，吊栏及底模架下的人行通道设置安全防护装置。
3、前上横梁前上横梁由2I40a工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布6个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
菱形挂篮关健工序及注意事项
菱形挂篮关健工序及注意事项一、挂篮选型⑴各块段砼采用一次浇筑。
⑵箱梁悬臂浇筑掌握平衡对称施工的原则。
⑶根据箱梁结构特点和设计要求，并结合同类桥梁箱梁施工经验，拟采用成熟的菱形挂篮进行箱梁悬臂浇筑施工。
挂篮结构布置挂篮纵向布置挂篮前端布置图挂篮后端横向布置图挂篮后锚结构图挂篮总体图二、主要结构构件主桁片由2[32a普通热轧槽钢组成的方形截面杆件构成。
前上横梁采用2H400×200×8×13型钢、前下横梁2H400×200×8×13型钢、后下横梁采用2H400×200×8×13型钢。
底篮纵梁采用H350×175×7×11型钢字钢，外滑梁采用2[32a 普通热轧槽钢、外侧导梁采用2[28a普通热轧槽钢组成，吊杆均采用φ32精轧螺纹钢。
三、挂篮安装（一）、施工准备1、向所有参加挂篮安装作业人员进行技术交底、安全交底，使全体作业人员熟悉挂篮操作性能、操作规程及安装顺序、要点,严格执行施工工艺要求和技术要求。
2、凡参加挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病和酒后人员不得参加作业；严禁疲劳作业。
3、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐,地面、箱梁顶面不应有油渍。
4、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，施工用电要严格要求、不得乱接乱拉（要求专业电工操作），严防发生触电事故。
5、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。
6、高处作业与地面联系，配有通讯设备，应有专人负责现场指挥。
7、运送人员和物件的各种升降电梯、吊篮，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮。
8、起重作业可参照《起重机械起重安全作业规程》和《设备起重吊装工程便携手册》。
挂篮拼装自备主要工具、物品清单（二）、挂篮安装步骤1、轨道安装:放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并操平垫实。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建连云港至徐州铁路工程东海特大桥欧阳光明（2021.03.07）菱形挂篮施工工艺编制：审核：审批：中铁北京工程局连徐铁路站前Ⅱ标项目部二分部2018年6月菱形挂篮施工工艺1、挂篮的类型1.1三角形挂篮三角式挂篮结构简单，受力明确，承重能力大，重心较低，悬灌时挂篮稳定性和挂篮行走时的稳定性好。
三角形结构由于其前面部分空间较小，对工人施工影响较大。
（如图示）三角形挂篮1.2菱形挂篮菱形挂篮结构简单，受力明确，结构一般采用型钢组焊成箱型结构。
菱形结构由于其结构的特点，前面部分空间较大，对工人施工影响较小，施工方便。
但挂篮中心比较高，主桁前横梁离地面较高，存在一定但安全风险。
（如图示）菱形挂篮挂篮杆件一般采用型钢组焊成箱形结构，主桁梁也可采用钢板组焊，斜杆可以采用钢带或精轧螺纹钢。
2、挂篮施工的特点施工时挂篮结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。
自重轻，结构简单，受力明确，易于加工拼装，走行方便。
考虑到挂篮的重复利用，挂篮还需要具有通用性强，便于改造等特点。
主要材料宜选用标准通用材料，便于计算和重复利用。
3、挂篮的选择根据梁段细部设计变化情况，选择不同形式挂篮进行浇筑。
由于本项目部挂篮采用内部调拨挂篮，无选择条件，所以本标段采用了菱形挂篮。
菱形挂篮前面空间大，便于施工。
但由于前面悬吊系统都在上横梁上，重心较高，安全风险较大，所以，在施工时尤应注意。
4、挂篮构造三套挂篮的组成部分基本一致，主要由主桁承重系统、底篮及悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。
4.1主桁承重系统菱形挂篮主桁承重系统由两片主桁、前横梁、中横梁组成。
主桁片为菱形，前横梁、中横梁均为型钢结构。
4.2行走及后锚系统4.2.1行走系统：由行走轨道、行走小车、前支腿和后支腿组成，菱形挂篮采用走棍滚动前移。
4.2.2：由扁担梁、箱梁竖向预应力筋和连接精轧螺纹钢筋组成。
当挂篮行走到位后，挂篮尾部通过连接筋与箱梁腹板中的竖向预应力筋连接锚固。
单片主桁设置4个锚固点，一只挂篮共设置8个锚固点。
4.2.3底篮及悬吊系统⑴底篮：菱形挂篮底篮由前横梁、后横梁、纵梁和底模组成。
底篮纵梁为型钢。
底模均采用大块钢模。
⑵悬吊系统：由底篮前悬吊、后悬吊、模板悬吊组成。
菱形挂篮底篮前悬吊为3根φ32精轧螺纹钢,锚固于上前横梁；后悬吊2根φ32精轧螺纹钢，锚固于已浇段上，顶板底模前悬吊为2根φ32精轧螺纹钢,锚固于上前横梁，后悬吊2根φ32精轧螺纹钢，锚固于已浇段上；翼板底模前悬吊为2根φ32精轧螺纹钢,锚固于上前横梁，后悬吊2根φ32精轧螺纹钢，锚固于已浇段上。
4.2.4模板系统挂篮内、外模板系统均采用滑梁吊挂模板于挂篮上前横梁和已浇块段上。
外模及底模均采用大块钢模板，内模采用组合钢模，模板总体布置示意详见图模板构造示意图5、挂篮拼装5.1挂篮拼装流程挂篮拼装流程图5.2拼装标准5.2.1行走轨道：轨道轴线偏位1cm，一片主桁两根轨道高差±1mm，两侧主桁轨道高差±5mm。
轨道与箱梁顶面紧密接触。
轨道接长允许错台为1mm。
5.2.2主桁：桁片顶紧，主梁前端销子处上挠值不大于1.5cm。
斜拉带居于销子中央，偏位不大于1cm。
两组斜拉带紧固良好，受力均匀。
立柱倾斜偏位小于10mm。
5.2.3吊带：应顺直，连接板与吊带夹紧，最大间隙不大于2mm。
5.2.4后锚：锚筋数量、位置与设计一致，最大偏位不大于10cm，锚筋紧固不松动。
5.2.5底篮：纵梁与横梁栓结完好，接触紧密。
底模板接缝密实，平整度等指标满足技术规范要求。
5.2.6行走轨道锚固扁担梁：锚固扁担梁位置、数量及相邻两根锚固扁担梁之间间距应符合设计要求，允许偏差为－10cm。
5.2.7模板：模板就位后其高程及位置应满足技术规范要求。
底模板横桥向的偏位小于1cm。
5.3挂篮拼装5.3.1测量放样待0#或0-1#号块施工完毕，张拉压浆且满足要求后，在箱梁顶面设置施工测量控制点。
由测量组在箱梁两侧腹板顶面位置放出每组轨道（一个挂篮共两组轨道）的中心线；然后再由现场施工人员根据中心线放出轨道单根型钢的中心线和单根型钢的翼缘边线，所有放样线均采用弹墨线形式。
放样完毕，经技术员复核无误后进行下一道工序。
5.3.2铺设轨道用M20级砂浆调平行走轨道铺设位置，调平层高差必须满足规定要求。
待砂浆达到强度要求后恢复放样线并且铺设行走轨道，受箱梁横坡影响，为调平挂篮一侧需设置枕梁或方木，在前支点位置必须加密。
轨道接长时，相邻两根轨道的对接应平顺，接头应满足拼装标准要求，轨道连接螺栓紧固。
在行走轨道上安装锚固扁担梁，锚固扁担梁采用竖向预应力筋通过千斤顶张拉后锚固。
轨道铺设完毕，由技术主管组织人员检查铺设情况，包括轨道底部与梁顶的接触是否紧密、轨道位置和高差、锚固间距和紧固情况等等。
轨道铺设完毕，在轨道上安放走棍。
5.3.3拼装挂篮主桁挂篮主桁运输至墩位后，采用吊车提升至箱梁0#块顶面进行组拼，挂篮主桁拼装起重设备主要采用吊车。
在行走轨道上安放主梁前后支腿，然后安放主梁并将其锚固，再将主梁与前后支腿栓结固定。
在主梁上安装立柱底座，立柱底座与主梁用长螺栓临时栓结。
安放中横梁（如无立柱底座则应在立柱安装好后再进行安装）。
安装立柱，使其与主梁栓结固定，对于有立柱底座的则将立柱穿入中横梁后与底座销结固定。
然后安装立柱平联和主梁平联。
安装斜拉带，由于斜拉带与立柱、主梁之间采用销棒连接，穿入销棒时需用葫芦配合安装，穿入销棒后应调整斜拉带的位置，使其位于销棒中央，且偏位应满足规定要求，此时主桁片安装完毕。
为消除主桁片非弹性变形，用螺旋千斤顶将立柱顶起对主桁片施加预应力，在此之前，应先测出挂篮主梁前端顶面的高程。
施加预应力时一只挂篮的两片主桁必须对称进行；在施加预应力过程中，应以斜拉带受力是否均匀和主梁前端上挠值控制，当斜拉带受力均匀且满足2.2的规定要求后即可停止预应力的施加，如果已经满足2.2的规定要求而斜拉带受力仍不均匀时应停止预应力施加，并根据实际情况采取在相邻两根斜拉带间嵌入钢楔等措施，将相邻两根斜拉带同时绷紧、均匀受力。
立柱上顶后，其底部与主梁之间有一定空隙，应采用大块钢板垫实（宜事先在钢板上割出立柱与主梁的连接螺栓孔的槽口以便于安装），钢板厚度采用6mm~10mm 不等。
5.3.4安装挂篮锚固系统锚固系统主要有挂篮锚固和行走锚固，均采用扁担梁及 L32精轧螺纹钢筋连接锚固。
挂篮后锚点设置原则尽量靠近后支腿或后销棒中心，施工过程中如须调整锚固位置必须按照此原则执行。
行走轨道相邻锚点的最大间距不超过设计的规定（相邻间距设计值为1.5m），在挂篮行走时，需不断转换锚固位置，以保证锚点之间相邻间距满足要求。
在安装轨道和主梁的同时，应安装锚固系统。
锚固系统由扁担梁、接长筋和箱梁竖向预应力筋组成，通过千斤顶张拉每根锚筋来实现锚固。
最后安装后横梁（如有），并将其与主梁栓结固定。
5.3.5安装挂篮前后悬吊吊带采用精轧螺纹钢。
安装上前横梁，将其与主梁栓结固定；安放前吊带锚固扁担梁，并与上前横梁栓结固定；用吊车提升前吊带，穿进锚固扁担梁后，用吊带承重销锚固；安放千斤顶和提升扁担梁，按照上述方法安装后悬吊，即安装后吊带和行走吊带（若设计没有则不需要安装）；箱内后锚带则安装在底篮上，在箱内只需将锚固扁担梁、千斤顶及提升扁担梁安放好即可。
5.3.6安装挂篮底篮5.3.6.1底篮拼装平台搭设根据底篮平面尺寸，在承台上设置底篮拼装平台，详见图底板拼装示意图5.3.6.2底篮拼装在拼装平台上放出底篮横梁及吊带位置，以便拼装底篮及拼装好的底篮垂直正位安装。
根据放样线安放底篮前后横梁，并在底篮前后横梁上安装吊带的锚固扁担梁，均采用栓结固定，箱内后锚带扁担梁则临时栓结固定。
在横梁上安装底篮纵梁，纵梁与横梁间采用栓结固定，如孔眼位置误差较大无法连接时，重新打孔应在纵梁上进行。
铺设底模板，底模板拼缝间应设置双面胶，底模板与底篮纵梁应固定，底模拼装时应控制好其横桥向的偏位。
底模拼好后在箱内后锚带位置切割出吊带预留孔。
为便于悬吊系连接，在底篮上事先将最底一节吊带安装并固定；箱内后锚带也事先安装好，待底篮提升后再下放至纵梁顶面。
5.3.6.3底篮安装就位底篮拼装完毕并经检查后，即可将底篮安装就位。
在箱梁0号块顶设置3台5t卷扬机作为提升设备，其中前吊带位置设置1台，后吊带位置设置2台（卷扬机牵引钢绳从后吊带孔穿出）。
底篮设置3个吊点，与卷扬机提升钢绳位置相对应。
启动3台卷扬机同步提升底篮至安装位置，然后用2个葫芦牵引微调底篮就位。
分别将前吊带、后吊带及行走吊带与底篮连接。
连接好后可放松吊点，所有荷载由吊带承担。
在箱内用葫芦配合提升后锚带并安装锚固，箱内后锚带底部的扁担梁与底篮后横梁可不栓结，但必须保证挂篮每次就位时扁担梁居于设计位置。
底篮安装就位，外侧模前移到位后，调整底篮标高，把所有吊带用千斤顶提升就位，上好吊带承重销，挂篮主体拼装完毕。
底篮拼装施工流程详见图示。
底板拼装示意图5.3.7安装挂篮行走小车挂篮主桁系统、底篮及悬吊系统、锚固系统安装完毕后，根据不同挂篮的拼装情况安装行走小车。
对于连体挂篮形式，行走小车暂不安装，须待挂篮解体时或解体后安装；对于在0#块施工的挂篮可在其组拼时将行走小车安装好并与主梁栓结固定；所有挂篮的行走小车均应事先套入行走轨道内。
5.3.8外模板就位挂篮外侧模板采用箱梁0号块外模，从0号块纵移就位。
首先安装一侧模板滑梁（另一侧模板滑梁待一侧模板滑移就位后再安装），将滑梁与模板栓结固定，安装前端滑梁分配梁以形成整体，后分配梁须待模板前移到位后安装。
拆除外侧模板钢管支架，卸落模板，用两个葫芦牵引模板前移就位。
详见图所示。
5.4人员组织及施工周期5.5拼装检查挂篮拼装检查应包括过程检查和最终检查。
过程检查主要由现场技术人员执行，技术主管负责；最终检查由工程技术部门负责。
检查后必须填写“挂篮拼装验收单”，并将结果上报主管部门或主管领导备案。
同时挂篮须经具有相应资格的专业机构进行鉴定确认。
6、加载试验6.1试验目的挂篮加载试验主要是通过测量挂篮在各级静力试验荷载作用下的变形，了解挂篮在工作状态时与设计期望值是否相符。
6.1.1除挂篮主桁、吊带的非弹性变形。
6.1.2测出或推算出挂篮前端在各个块段荷载作用下的竖向位移，为施工控制提供参考。
6.2试验方案6.2.1试验方法概述挂篮加载试验拟采取“砂袋加载法”，砂袋放置在底模板上，以砂袋自重作为试验荷载，采取逐级递增加载逐级测量的试验方法。
加载总重量为最不利块段荷载的1.2倍。
砂袋加载布置示意见图所示。
沙袋布置立面图6.2.2试验荷载为了能绘制出挂篮总挠度曲线，了解箱梁各个块段施工时挂篮前端最大挠度，应按等代荷载的方法对试验荷载进行分级，各级加载数值详见下列表。