吊弦安装及装配解析
W-26关于吊弦安装的技术交底
交底记录
施工程序为：施工程序为：施工准备→检测腕臂顺线路偏移值→测量吊弦位置，安装吊弦→测量导高→结束。
2.2、工艺流程
2.2.1施工准备
（1）提前提报施工计划。
（1）（2）将所安装的整体吊弦及吊弦线夹按施工表从库房领出，并进行外观质量检查和数量型号确认，再一次根据计算单复核吊弦预配长度，检查导流环的长度。无误后连同专用工具（力矩扳手、卡具）准备齐全，机具管理人员对当天使用后的力矩扳手进行检验后方可发放。
图1 吊弦示意图
（3）事先向安装施工人员进行技术交底和培训，使其清楚操作技术标准和安全注意事项。
1 承力索吊弦线夹
2 接线端子
3 心型嵌环
检测腕臂顺线路偏移值
测量吊 弦位置
安装 吊弦
测量 导高
紧固 力矩
锁好 锁片
施工 准备 结束
4 压接管
5 吊弦线
6 接触线吊弦线夹
图2 整体吊弦的类型
（4）吊弦计算单说明：
图3 吊弦安装单说明
支柱号为锚段内杆号，吊弦1，吊弦2等表示从小里程至大里程方向的吊弦顺序。
第一行为支柱号：如49--959表示49锚段959#杆号开始至49锚段961#杆号吊弦。
第二行为承力索吊弦线夹心形环内侧与接触线吊弦线夹心形环内侧的数值，如1.009表示第一根吊弦心型环压接后两心形环中心的距离。
第三行为结构高度，这里指的是现场承力索测量中心高度与按照要求的接触线中心高度的差值。
第四行：表示从吊弦49-0965小里程定位点至49-0967小小里程定位点的布置距离。
第五行：如杆号：49-0965小下数值18，指的是18米弹吊，在距离定位点弹吊上5米位置为第一根弹吊吊弦的位置，依次类推。
第11章悬挂调整
第十一章接触悬挂调整
接触悬挂调整在接触网工程中具有及其重要的意义，决定着接触悬挂的受流质量，是保证送电开通后列车正常运行的关键环节。
悬挂调整工作主要包括吊弦安装、接触线高度与弛度调整、中心锚结安装与调整、定位装置安装与接触线拉出值调整、线岔安装与调整、锚段关节调整、补偿装置调整、电连接安装与调整等。调整完毕的接触悬挂应具备开通状态。
第一节吊弦与吊弦安装
链形悬挂中，吊弦将接触线悬吊在承力索上，在跨距中增加了接触线的悬挂点，使接触线高度一致，弹性均匀，并将接触线垂直负荷传给承力索。调整吊弦长度可以调整接触线的高度和弛度。
一、吊弦的种类
1、按吊弦构造分类
按吊弦构造分为环节吊弦和整体吊弦。
（1）环节吊弦
环节吊弦用Φ4.0铁线制成，每一根吊弦由二至三节构成，每节之间呈环状连接，以改善接触悬挂的弹性，如图11-1-1所示。
环节吊弦具有构造简单，制造、安装方便，造价低等优
点；但是，耐腐性能差，弹性差，一般用于低速铁路的接触
悬挂中。环节吊弦通过承力索吊弦线夹和接触线吊弦线夹安
装在承力索与接触线间。
环节吊弦按长度分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型。
Ⅰ型：由三节构成，长度1450-1650mm
Ⅱ型：由三节构成，长度1150-1450mm
Ⅲ型：由二节构成，长度900-1150mm
Ⅳ型：由二节构成，长度700-900mm
（2）整体吊弦
整体吊弦由10mm2铜绞线、心形环、承力索吊弦线夹、
接触线吊弦线夹、压接管压接而成，如图11-1-2所示。图11-1-1 环节吊弦整体吊弦具有弹性好，耐腐性能好，利于机车高速取流等优点；但是，造价高，制作和安装要求精度高，一般用于机车速度大于120km/h接触悬挂中。
吊弦
一、吊弦的类型
➢ 吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体 吊弦四种类型。 1．环节吊弦
➢ 环节吊弦一般由二节或三节连在一起，根据吊弦在跨距中 所处位置及悬挂结构高度的不同，环节吊弦可分为四种类 型，其规格型号如表17-1所列。 环节吊弦最下面的一节 应预留穿过安装在接触线上吊弦线夹后回头的长度(约 300mm)。
➢ 2 支柱定位处吊弦 支柱定位处吊弦按悬挂类 型的不同分为简单支柱定位吊弦与弹性支柱定位 吊弦两种。 弹性支柱定位吊弦亦称为弹性吊弦。
其结构有Y型和∏型两种。弹性吊弦辅助绳在城力 索上的固定点距悬挂点的水平距离为7m 支柱定 位旁第一吊弦距定位点的水平距离应为8.5m。
➢ 3.软横跨吊弦 软横跨横向承力索与上部 固定绳之间的吊弦称为软横跨直吊弦。
➢ L—— ➢ F——接触线中心至接触线沟槽水平角分线的距离 ➢ 62.5——吊弦线两端至导线及承力索距离 ➢ K——夹板压接后伸长量修正值 ②利用断线器断线
➢ (5)压接 ➢ ①穿线：将截好的铜绞线穿入夹板孔，应保证穿入长度。 ➢ ②利用压接机、压接模具进行压接。压接后压接板六方
对边距为9.7+0.21(mm)，压接有效长度为23mm，压接后， 整体吊弦长度允许偏差为±2mm，滑动荷重不小于3.6kN. ➢ (6)打标记 用3.5号钢字头在压接夹板背面打标记，用工业 凡士林油密封管口。 ➢ (7)包装 按跨距分组，按锚段分捆，按区间(或车站)分箱， 并分别标上标签：××区间(或车站)、××锚段、××跨 距。 ➢ (8)吊弦安装 吊弦安装位置要测量准确，允许偏差 ±50mm；吊弦线应直顺，夹板螺丝紧固应采用扭矩扳手， 扭矩为25N·m。
接触网吊弦安装施工作业指导书
接触网吊弦安装施工作业指导书
1 适用范围
适用于新建1铁路接触网吊弦安装施工。
2 作业准备
（1）施工准备
①人员组织
序号项目单位数量备注
1 施工负责人人 1 全面负责
2 作业人员人 4 测量、安装各2人
3 司机人 2 正、副司机各1人
4 防护人 3 车站1人、现场2人
5 导高复测人 2 1人测量、1人记录
②工、机具
序号名称规格或型号单位数量备注
1 作业车台 1
2 作业凳0.9米台 1 自制
4 力矩扳手套 2 人均1套
5 钢卷尺15m/3m 把各1
6 粉笔支若干
7 毛刷把 1
8 安全带套 2 作业人员人均1顶
9 安全帽顶9 作业人员人均1套
10 防护用品套 3
11 电工工具套 5
12 线坠个 1
13 激光测量仪台 1
③主要材料、设备
序号名称规格或型号单位数量备注
1
吊弦线夹
（承、导）
按施工表套若干
与锚段相
匹配
2 吊弦按施工表根若干与锚段相匹配
3 U型销钉按施工表个若干
4 无酸锂基润
滑脂
kg 若干
（2）测量吊弦安装位置，安装吊弦
①测量人员带测量工具下车，按计算表，开始测量吊弦安装位置，用粉笔在钢轨上作出标志，或采取沿着导线测量的方法。
②作业车对位，升作业台，作业车上安装人员扶起作业登，上凳系好安全带，一人将需安装的吊弦传递给安装人员
③施工负责人用线坠对准钢轨上的安装位置，反引到承力索上，安装人员配合，并标记安装位置，先安装承力索上的吊弦线夹，再安装接触线上的吊弦线夹，承力索上的吊弦线夹安装图见下图：
④先用刷子清楚掉承力索、接触线安装吊弦线夹部位的灰尘和氧化物层，并在安装位置涂一层电力复合脂。
吊弦检修
二、吊弦的类型
吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦 四种类型。 1．环节吊弦
环节吊弦一般由二节或三节连在一起，根据吊弦在跨距中 所处位置及悬挂结构高度的不同，环节吊弦可分为四种类 型，其规格型号如表17-1所列。 环节吊弦最下面的一节 应预留穿过安装在接触线上吊弦线夹后回头的长度(约 300mm)。
4．整体吊弦:整体吊弦由铜绞线、C(承力索)型线夹、J(接 触线)型线夹组成。 整体吊弦是将铜绞线和C型线夹、J型 线夹通过压接机压接在一起的。整体吊弦的不可调性，要 求吊弦长度的精确控制和支持装置安装的一次到位。 目前我们用的是可调式整体吊弦
三、吊弦安装
吊弦安装一般分为两步完成。首先用吊弦线夹将吊弦安装 到承力索上，待对接触线高度调整时再作吊弦与接触线的 连接。吊弦安装一般是指吊弦在承力索上的固定。 吊弦 安装主要有以下工作内容： 1．吊弦位置测量 根据链形悬 挂类型测定第一根吊弦位置，然后根据计算的吊弦间距测 量。测量沿钢轨进行，用粉笔在钢轨上作出标记。 2．吊 弦安装 安装吊弦可使用吊篮(即滑板)或车梯，应按设计吊 弦型号对准测量标记安装。
吊弦
一、吊弦的作用 二、吊弦的类别 三、吊弦的安装 四、吊弦安装要求
一、吊弦的作用
作用：在链形悬挂中安设吊弦，使每个跨距中在 不增加支柱的情况下，增加了对接触线的悬挂点， 这样使接触线的弛度和弹性均得到改善，提高了 接触线工作质量。另外，通过调节吊弦的长度来 调整，保证接触线对轨面的高度，使其符合技术 要求。
第二节 吊 弦 安 装
第二节吊弦安装
吊弦是接触网链形悬挂中，承力索和接触线间的连接部件。吊弦的作用是通过吊弦线夹，将接触线悬挂到承力索上；调节吊弦的长度以保持接触线距轨面一定的高度，以改善受流质量。
吊弦一般做成环节状，每根吊弦一般不应少于两节，这样就可以保证接触悬挂的弹性。吊弦一般多采用直径为 4.0mm的镀锌铁线制成，两端环孔的形状做成水珠形，环孔收口处缠绕两圈半，多余的铁线头要截掉。每节吊弦两端的环孔应呈互相垂直状。吊弦安装后，应能保证接触线在温度变化时，自由地沿线路方向伸缩移动。吊弦的制作是用吊弦制作器完成的，个别情况下，在施工和维修中可根据实际需要手工制作。
一、吊弦的类型
吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种类型。
1．环节吊弦
表17-1 环节吊弦表
注：本表适用于结构高度为1.5～1.7m。
环节吊弦一般由二节或三节连在一起，根据吊弦在跨距中所处位置及悬挂结构高度的不同，环节吊弦可分为四种类型，其规格型号如表17-1所列。
环节吊弦最下面的一节应预留穿过安装在接触线上吊弦线夹后回头的长度(约300mm)。
2．弹性吊弦
弹性吊弦安装在支柱定位点处。它是通过一根长约15m的GJ-10(7股)镀锌钢绞线制成的辅助绳和一根(或两根)环节吊弦组合而成的。
由辅助绳和一根环节吊弦组成的弹性吊弦多用于正定位处，称为Y型弹性吊弦。由辅助绳和二根环节吊弦组成的弹性吊弦多用于反定位、软横跨定位等处，称为型弹性吊弦。
采用弹性吊弦，有利于消除定位点处接触线的硬点，改善定位处悬挂的弹性。
3．滑动吊弦
当安装环节吊弦在极限温度下其编移超过允许范围时，就要采用滑动吊弦。一般用于隧道内接触悬挂。
吊弦安装使用说明书
可调整体吊弦TJB0103A、压接型整体吊弦TJB0103
一、产品用途及说明
1、用途：本零件用于在全补偿链型接触悬挂中悬吊接触线。
2、适用范围：
2.1 整体吊弦装置用于悬挂铜合金绞线承力索和铜合金接触线；
2.2 可调吊弦装置用于在需要调节吊弦长度的特殊位置处悬挂铜合金绞线承力索和铜合金接触线。
二、产品安装示意图
可调式整体吊弦根据承力索吊弦线夹类型分为35、70、95、95A、120型。
压接型整体吊弦根据承力索吊弦线夹类型分为35、70、95、95A、120型。
可调整体吊弦组成：1承力索吊弦线夹、2接线端子组合件、3心型嵌环、4调整螺栓线夹、5吊弦线、6压接管、7接触线吊弦线夹。
压接型整体吊弦组成：1承力索吊弦线夹、2接线端子组合件、3心型嵌环、4压接管、5吊弦线、6接触线吊弦线夹。
三、机械性能
1、本零件的最大工作荷重为1.3kN；垂直破坏荷重3.9 kN。
2、吊弦线夹与接触线及承力索之间的滑动荷重值不小于1.0 kN；
3、钳压管与吊弦线之间的滑动荷重不小于3.9 kN；
4、吊弦线的破断力不小于5.67kN。
5、连接线夹与吊弦线之间的滑动荷重不小于1.0 kN；
6、螺栓的紧固力矩25-32 N.m。
7、吊弦固定螺栓的紧固力矩25N.m，调节固定后，调节固定螺栓与吊弦线间的滑动荷重不小于3.9kN。
四、安装方法
警告
▲仔细阅读安装使用说明中的注意事项，必须由培训合格的人员正确安装。
▲坠落危险！高空作业时要确保安全第一。安装时可能会产生危险。必须佩戴安全帽、安全带。
▲高空作业人员、地面上的工作人员均应考虑到高空坠落的零件或工具可能造成的伤害，采取必要的防范、规避措施。忽视这些注意事项易引起人员伤亡。（一）整体吊弦装置TJB0103的安装方式：
吊弦安装
吊弦安装应事先测量好吊弦位置。 首先根据跨距大小和悬挂类型确 定出本跨距内吊弦数量k及其类 型，由公式xo=(し-2×4)/k-1和 xo=(し-2×8.5)/k-1计算出吊弦 间距xo 。然后用皮尺在钢轨上 测出各吊弦安装位置，并作出标 记。测量吊弦位置有3人即可， 其中2人测量，1人防护。
② 吊弦安装 a承力索吊弦安装 承力索吊弦安装可以使用吊蓝、大梯子和车梯进行。 安装时，用线坠对准钢轨上所作出的吊弦位置标记，找 出吊弦在承力索上的位置，按要求用吊弦线夹将吊弦 固定在承力索上。当承力索为钢铝绞线时，应在承力 索悬挂点处用厚0.1㎜、宽36㎜的铝箔缠绕四圈，铝箔 缠绕在线索上应紧密，不能松散。 b接触线吊弦安装 吊弦安装应从中心锚结向两侧下锚方向进行，并将接触 线导线面找正确，防止导线面扭转。 接触线吊弦安装使用车梯进行。 吊弦与接触线的固定是在接触线高度调整时进行的。作 业时，车梯上的1人解开并顺直架设接触线时临时系住 的吊弦，另一人根据温度变化偏移值E，在接触线上安 装吊弦线夹。为适应多次调整的需要，吊弦与接触线 作临时性的固定，将吊弦铁线打弯回头均匀迂回，
质量标准
⒈ 吊弦的长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化。吊弦在无 移温度时，应保持铅垂状态。吊弦在垂直于线路方向的倾斜率不得大于1/10。 顺线路方向吊弦下部的偏移值应与该点承力索和接触线伸缩值之差相适应， 对半补偿链形悬挂就是接触线的伸缩值，在极限温度范围内，吊弦顺线路方 向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3，否则应采用滑动吊弦。 ⒉ 吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。 ⒊ 吊弦之间的距离符合设计，设计无规定者一般应不大于12m，区间和车站相邻 路和吊弦位置应相互对应。 ⒋ 若采用环节吊弦，应符合下列要求： ⑴ 吊弦至少应由2节组成，每节的长度以不超过600㎜为宜，吊弦回头应均匀迂 回长度为150～180mm。 ⑵ 吊弦环直径应为其线径的5～10倍。吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积的 50％。 ⑶ 在大电流区段（指500A及以上），吊弦应采取绝缘措施或采用载流吊弦，防 止环节烧损。 ⒌ 弹性吊弦的辅助绳和简单悬挂的吊索须用绞线制成并保持一定的张力。在无偏 移温度时两端的长度应相等，允许相差不超过400㎜。
接触网整体吊弦制作安装工法
电气化铁路接触网整体吊弦制作安装工法
铁道部电气化工程局
一、前言
当前，我国电气化铁路正处在一个新的发展时期，对如何进一步提高电气化可靠性的问题，铁道部领导和有关司、局都十分重视，而且全路呼声很高，反映强烈。为此，我局首先在京郑线电气化接触网工程中推出整体吊弦新技术。
整体吊弦是以往接触悬挂中环接吊弦的替代产品。它由青铜绞线、C型线夹、J型线夹组成，见图1，采用整体式压接工艺连接，具有机械强度高、耐腐蚀性能好、使用寿命长、施工安装方便及改善接触网运行状态等优点。
为保证该项新技术的实施，1993年10月我们在宝中线进行试验，取得了较好的效果，经再次完善和修改后，1994年10月，在京郑线官庄－邢台间再次组织了现场示范演示，取得成功，从而为京郑线全线采用该项新技术提供了技术保证，也为今后进行高速电气化铁路施工奠定了基础。
二、工法特点
1．有利于“弓网”关系的改善和机车运行速度的提高，为高速电气化铁路施工做好技术储备。
2．避免了接触导线的反复调整，减少了施工占用线路的时间，缩短了接触网施工建设的周期，缓解了施工与运输的矛盾，经济效益显著。
3．有利于提高工程质量和设备可靠性，减少维修工作量。
4．把部分室外网上工作变为工厂化预制生产，改善了操作者的工作环境，提高工作效率。
三、适用范围
本工法适用于铁路、矿山、地下铁道的电气化以及城市无轨电车所采用的各种链形悬挂形式架空接触网施工。
四、施工工艺
(一)工艺原理
整体中弦的长度是不可调的，全部工艺必须整体配套。吊弦长度的精度控制和支持装置一次到位，是工艺的基础。超额定张力提前拉伸，是为了将线索自然延伸量消除在施工过程中，使线索在运营时处于良好的状态。本工法有承力索和接触线的超拉工序，它和接触悬挂一次成型工艺构成了本工法的核心技术。
吊弦及弹性吊索预配安装作业指导书
新建铁路南京至杭州客运专线
四电系统集成工程
（电气化专业）
吊弦及弹性吊索预配安装作业指导书
编号：NH-DH-12
编制：柴正均
审核：罗林生
批准：毛伟
中铁建电气化局集团有限公司宁杭客专工程指挥部电气化项目部
2023年 2月11日
一、施工准备
1、劳动组织
2、工机具
3、重要材料、设备
二、工艺流程图
1、施工准备
承力索架设完毕，并倒鞍子，承力索中心锚结安装后，可进行弹性吊索安装。
2、预制
2.1、弹性吊索和吊弦计算结果相关说明
宁杭客专的弹性吊索和吊弦计算结果包含图表1中的数据：
图1 弹性吊索和吊弦计算结果
2.1.1、图1中数据为弹性吊索和吊弦的分布情况，用来拟定吊弦之间间距，吊弦距离定位点的距离、弹性吊索长度及位置、复核吊弦长度等。
2.1.2、计算结果注解
（1）、“左定位点”和“右定位点”下第一行数据代表“支柱号”如“4623”，第二行代表弹性吊索长度如“18.00”；
（2）、“弹吊1”和“弹吊2”下面的第一行数据代表弹性吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.155”，第二行数据代表弹性吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.250”，第三行数据代表弹性吊弦
下料长度如“1.452”，第四行数据代表弹性吊弦与相邻定位点或吊弦的间距如“7.07”，注意吊弦间距数据是一跨中从小里程的定位点往大里程定位点顺序排列的，如图1，“弹吊1”下面第四行数据是代表小里程定位点至“弹吊1”的距离，“弹吊2”下面第四行数据是代表小里程“吊4”至“弹吊2”的距离；
（3）、“吊1”-“吊8”下面的第一行数据代表一般吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.128”，第二行数据代表一般吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.224”，第三行数据代表一般吊弦下料长度如“1.425”，第四行数据代表一般吊弦与相邻弹性吊弦或一般吊弦的间距如“7.07”；
浅谈整体吊弦安装工艺施工关键技术
浅谈整体吊弦安装工艺施工关键技术
摘要：目前，在提速干线铁路和高速电气化铁路接触网中，整根由耐腐蚀铜合
金软铜绞线制成的整体吊弦逐步替代了传统的环节吊弦，其具有高强度机械性能、耐腐蚀性能好、使用寿命长、施工安装方便等优点。京沪线全线采用可调的整体
吊弦，但是由于京沪线封锁天窗少，接触网悬挂调整工程量大，如果计算不准确，从而造成接触网反复调整，因此为了满足现场施工，提高接触网调整效率，计算
过程中考虑曲线和集中荷载等因素对吊弦长度影响，确保计算出每根吊弦的符合
现场实际长度。
关键词：整体吊弦；接触悬挂；调整
一．工艺特点
1、该工法根据吊弦在曲线处计算，不断修正曲线处的参数修正值，从而保证曲线处吊弦计算、安装一次到位。
2、该工法考虑集中荷载对吊弦长度影响，从而在计算过程中充分考虑集中荷载对吊弦长度影响，从而保证计算准确性。
二．适用范围
本关键技术适用于新建电气化既有线扩能改造工程。
三．施工工艺流程及操作要点
（一）工艺流程。吊弦安装主要针对曲线地段处吊弦及集中荷载对吊弦长度
影响，在新建线路或既有线改造过程中，应重点注重吊弦测量、吊弦计算这两步
骤准确程度，减小测量、计算误差，提高施工中工作效率，确保吊弦安装后一次
到位，大大减小施工调整量。
（二）操作要点
1.吊弦测量
吊弦计算测量原始数据主要包括每个定位点承力索高度测量、相邻定位点跨
距测量、曲线半径大小及曲线超高。
1.1承力索高度测量
将每个定位点腕臂根据腕臂偏移量将腕臂承力索固定好后，利用最新接触网
多功能激光测量仪进行承力索高度测量，在测量每个定位点时先利用长光进行对位，当激光点准确对准承力索中心时将承力索高度测出，技术人员记录数据，同
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e、拿一个心形环固定在载流环弯曲处，将线和压接套环置于 压接槽内，压接套环紧靠导向板，并处于压模相对中心的位置 （见图5）。
图5压接套环在压钳模内图
f、拉紧线尾，使线套按顺时针方向紧固 在心形环上，在此过程中，导向板起着终点 档板的作用。压接套环两端应对称。
3.3 主要材料设
备
序 号
名称
规格
单 位
数 量
备注
1
吊弦
10m m2
套
适 量
2
铁线
φ4.0 mm
kg
适 量
3
铁线
φ2.0 mm
kg
适 量
4 砂纸
张2
5
电力复 合脂
K适 g量
1.理 念
1.理 念
3.4所需资料： 接触网平面布置图（对应检修区段）、 吊弦安装位置参数、承力索及接触线安 装曲线。
1.理 4、检修流程、项目及方法
4.1 流程图
念
1.理 念
4.2方法 4.2.1 作业准备 按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工 作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进 行安全预想，检查工具、材料。 4.2.2 完成安全措施 做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后， 通知各作业组开工。 4.2.3测量检查 ①测量吊弦偏移 A把线坠挂在承力索吊弦线夹处，记下线坠在地面 的投影。 B把线坠挂在接触线吊弦线夹处，记 下线坠在地面的投影。 C用钢卷尺量出两投影间的距离H。 D用钢卷尺量出吊弦的长度L。 E计算出吊弦的偏移E=H/L。 •F利用安装曲线图查出当时温度的吊弦偏移值，比 较计算的E值是否符合标准。
3.2 主要工机具
序号
名称
规格或型 号
1 作业车（或车梯）
2
接触网多功能检 测仪
DJJ
3
钢卷尺
2m
4
钢卷尺
10m
5
水平尺
6
安全带
7
温度计
8
小绳
φ12mm
单位 数量
备注
台1
台1
把1
把1
把1
条
现场作业人员每 人1条
个1
条2
9
梅花扳手
1016mm
套
2
10
力矩扳手
0— 50N.m
套
1
11 扭面器
套1
12 作业凳 0.9m高 个 1
4.2.4.2吊弦过松或过紧
1.理 可调整体吊弦：松开调节螺栓，调整吊
弦到合适长度。 整体吊弦：更换，方法如下： A拆除原吊弦，用φ2.0铁丝模拟测出长
念 度（可参照京津城际设计吊弦长度值）。 B制作吊弦： a、根据预制计算单和吊弦部件图(图2) 、 整体吊弦类型（图3）领取材料。
A---载流整体吊弦
1.理 念
•
②吊弦状态
•
检查吊弦是否过松或过紧。
•
③吊弦线本体状态
•
检查吊弦线有无断股、散股、烧伤。
•
④接触线吊弦线夹
•
检查接触线吊弦线夹是否倾斜。
•
⑤承力索吊弦线夹
•
Βιβλιοθήκη Baidu
检查承力索吊弦线夹是否倾斜。
•
⑥线鼻子
•
检查线鼻子是否倾斜。
⑦载流环
•
检查吊弦载流环与接触线夹角是否过小。
•
⑧调节螺栓
•
检查调节螺栓是否损坏、紧固情况、是否
g、检查两线在压接套环中是否互相密贴， 确认后，启动冲压（在液压操动阀门单元的 控制阀门；在手动压接钳，用控制杆关闭压 模）。
h、使用液压设备时，通过启动控制阀门 （打开手动压接钳）打开压接槽，取出心形 环。
i、压接完一个心形环后，测量吊弦线切 割的长度，在切割处两边缠捆胶带，以防吊 弦线散股，再用断线钳切断吊弦线。
j、按上述第一个心形环制作程序制作第 二个心形环。
k、复核吊弦长度。 l、在载流环线头上安装线鼻子，心形环 和线鼻子的排列方向见图6
10/22/2020
图6心形环和线鼻子排列及方向图
m、固定线鼻子在压接钳口位置，压接第一 个压痕和第二个压痕。
n、重复上述程序固定压接另一头的线鼻子， 并注意线鼻子的相对位置。
13 安全帽
顶
作业人员每人 1顶
14 电工工具
套
作业人员每人 1套
15 验电器 27.5KV 套 2
由NordriDesign™提供
1 接地线 www.nordridesign.com 6
组2
1 钢丝刷
把2
LOGO
生命才是真实的：在你的心跳时你可 以感觉到它，在你血脉中可以感到它 的震颤，生命遍地都是－－在花中在 河流里，在星星中
C安装吊弦： a、在承力索处涂抹适量导电膏，将承力索吊 弦线夹线安装在承力索上，并在承力索和线夹中 间安装线卡子，用扭矩扳手拧螺母至设计力矩， 同时按要求安装防松垫片。 b、将接触线吊弦线夹与接触线接触部位涂 抹适量导电膏，并将其卡住接触线沟槽，用扭矩 扳手拧螺母至设计力矩，同时按要求安装防松垫 片。 c、拆除铁线。 4.2.4.3吊弦线出现断股、散股、烧伤等本身 缺陷
4.2.4.4接触线吊弦线夹倾斜 松开接触线吊弦线夹，用接触线扭面器扭正 接触线面（方法见接触线检修作业指导书），然 后紧固接触线吊弦线夹。 4.2.4.5承力索吊弦线夹倾斜 用小绳固定承力索与导线间距，松开承力索 吊弦线夹，调正后紧固。 4.2.4.6线鼻子倾斜可能引起打弓 松开接触线吊弦线夹调整至顺线路方向45度 角以上。 4.2.4.7吊弦载流环与接触线夹角过小 松开接触线吊弦线夹紧固螺母，调整载流环 与接触线角度。 4.2.4.8调节螺栓损坏、不能进行调节 更换调节螺栓。 4.2.4.9各部螺栓紧固力矩 按螺栓紧固力矩标准紧固各部螺栓。
B---整体吊弦
C---滑动整体吊弦
HTS---承力索上的吊弦线夹 ； HFD---接触线 上的吊弦线夹；GHTS---承力索上的滑动吊弦线
夹
1---线鼻子 ； 3---压接环 ； 4---心形环 ；
5---线夹
b、将吊弦线穿过压接套环，在线 的终端形成一个环后，再将线头穿回 压接套环，并拉出。
c、测量压接套环外的直线长度 （200mm）,做上标记。
可以进行调节。
•
⑨螺栓力矩紧固
•用力矩扳手检查各部螺栓紧固是否符合标
1.理 念
4.2.4 调整 • 4.2.4.1吊弦偏移超标
A用小绳固定承力索与接触线间距。 B松开接触线或承力索吊弦线夹。 C根据吊弦偏移值E调整吊弦到符合要求 的位置。 D复测接触线高度。 E紧固后涂电力复合脂。 F拆除小绳。
调整好的整体吊弦如图1:
2、适用范围：本指导书适用于客运专线的各类整体吊弦、滑动吊弦的 检调工作。
3.1 所需人
员
序号
项目
1
工作领导人
2
要令人员
3
行车防护兼地线监护人
4
地线操作人员
5
高空作业人员
6
辅助人员
7
作业车司机
单位 数量
人
1
人
1
人
2
人
2
人 3（2）
人 2（4）
人
2
备
注
作业车（车梯） 作业车（车梯） 正、副司机各1人