基于SOA的第四方物流服务平台研究

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基于SOA的物流信息系统的研究与设计

现互操作提供了方法，它使用Ｗｅ服务封装器将各种ｂ应用系统提供的各种功能封装成不同粒度大小的服
系统中存在的几点问题，入了ＳＡ架构，象出一引Ｏ抽
个基于ＳＡ的物流信息管理系统架构，图２所示。Ｏ如
务，并提供对外的基于ＷｅｅｉｂＳｒｃｖｅ的统一标准接口。
系统间的松耦合，决业务流程在系统间流转和业务解
协同等相关问题。因此，中基于ＳＡ具有松耦合、文Ｏ
跨平台、可重用等优点，研究和设计了基于ＳＡ的物Ｏ流信息管理系统。
通，提高物流运作效率和降低物流成本，已成为现代物
１ＳｏＡ的特点
ＳＡ（ｅｖｅＯｉｎｄＯＳｒｉ — ｒｔ —Ａｃｉｃｒ）是一种面ｃｅｅｒｔｔｅ，ｈｅｕ
向服务的、松耦合的系统架构模式，其核心思想是将企业应用中分散的功能组织成可以共享的基于标准的服
务，通过服务注册方式支持服务的发布和查找，实现服
流技术中急需解决的问题。传统的系统架构难以实现异构系统之间的无缝连
收稿日期：０ｌ０ — ５；２１一４２修回日期：０１０ — ７２１— ７２基金项目：广东省自然科学基金（１１００１００７９５０９００００）作者简介：王念念（９７）女，１８一，硕士研究生，主要研究方向为协同软
１不同技术实现、同系统结构的系统逐渐叠）不加；２各子系统间的数据交互复杂，）数据流向混乱；３结构复杂，以满足易变的业务需求。）难

基于SOA的第四方物流服务平台研究

基于ＳＯＡ的第四方物流服务平台研究
刘琼崔首领叶晶晶（华中科技大学机械科学与工程学院。武汉４０７）３０４
Ｒｅｅｒｈｏｏｔ－ａｔｇｓｉｓｓｒｉｅｐａｆｒｂｓｄｏｓａｃｎｆｒｐｒｌｉｔｅｖｃｌｔｍａｅｎＳＯＡｈｙｏｃｏ
ＬＵＱｏｇＣＩｈｕｌｇＹＥＪｇｊｇ（ｕｚｏｇＵｉｅｓｙｏｃｅｃＩｉ，Ｕｏ —ｉ，ｉ－ｉＨａｈｎｎｖｒｉｆｉｎｅ＆ＴｃｎｌｙＷｕａ３０４ＣｉａｎＳｎｎｎｔＳｅｈｏｏ，ｈｎ４０７，ｈｎ）ｇ
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行重用。（）３实现不同系统之问的松散耦合集成，减少系统之间的依赖性。ＳＡ在异构网络系统的集成和服务重构方面有天然的优Ｏ
盈信理一瓣丌ｉ化Ｊ基息ｆ… ｊ化化ｆ，本管匡固ｌｉＩ｛丽酒１ｆ＿ｊ面
功能业层
０ｔｅｉｌｆｒａｅｎＳＡ．ｅｃｒｆｎｔｎｏｐａｏｍａｄｉｔｒｉｆａｅｏｋｏｍｕｉｉＳｒｃＰａｏｍｂｓｄｏＯＴｏｅｕｃｉｌｆｒｎｅａｏｒｍｗｒｃｖｅｔｈｏｆｔｎｇｔｎｆｌ－ｔ
图１第四方物流服务平台的体系结构
用户界面层是系统与用户交互的入口，以浏览器作为统一
通过用户入口，供应商、Ｐ等可以发布自己的Ｗｅ服务３Ｌｂ应商、Ｐ３Ｌ物流服务提供商的资源信息，协调和优化的整个供界面。来登陆并下达物流订单，并查询自己的货物应链上的物流资源，并通过对３Ｌ选择，Ｐ运输载体的选择，输资源。客户可以注册、运运输状态。企业用户通过用户入口，实现本地信息系统与第四方路径的优化等方法，为客户提供最佳的供应链物流解决方案。根

出版物流第四方服务平台研究与设计

计算机光盘软件与应用
软件设计开发ＣｍｕｅＤＳｆｗｒｎｐｌｃｔｏｓｏｐｔｒＣｏｔａｅａｄＡｐｉａｉｎ２１年第２０１２期
出版物流第四方服务平台研究与设计
（．１北京信息科技大学信息管理学院，北京
辛国峰，马永敏１０８；２日照职业技术学院财政学院。山东日照００５．
ＳＡ－ａｅｕｌａｉｎｏｅｆｕｔａｔｏｉｔｓｓｒｉｅｐａｏｍｒｅｒｓａｃｎｅｉｎＥｓｂｉｍｅｔｆｅｆｕｔａｔＯｂｓｄｐｂｉｔｆｈｒｐｒｌｇｓｉｅｖｃｌｔｒｆｅｅｒｈａｄｄｓｇ．ｔｌｈｎｒｐｒｃｏｔｏｈｙｃｆｏｔｈａｓｏｔｏｈｈｙｌｇｓｉｓｓｒｉｅｌｔｏｍａｅｎＳｏｉｃｅｖｃａｆｒｂｓｄｏＯＡｒｈｔｃｕｅａａｙｉｏｔｅｃｒｎｔｎｆｈｕｔａｔｇｓｉｓｓｒｉｅ，ｐｌｈｉｔｐａｃｉｔｒ，ｌｓｓｆｈｏｅｆｃｉｓｔｅｆｒｐｒｌｉｔｅｖｃｓｕｐｙｃａｎｅｎｕｏｏｏｈｙｏｃｓｅｖｒｎｎｅｇｖｎｍｕｔ・ｏｒｅｈｔｒｇｎｏｓｉｔｇａｉｎｆｍｅｒｆｏｉｉｓｒｓｕｃｓｎｅＵｅｏＶＥｃｎｌｇｎｉｍｅｔｉｅｌｓｕｃ，ｅｅｏｅｅｕｅｒｔａｗｏｋｏｇｓｃｅｏｒｅ，ｄｔＳｆＡＡＥｔｈｏｏｙｏｒａｉｎｏｒｌｔａｈＪｅｓｓｅｔｃｉｖ．ｙｔｍａｈｅｅｏＫｅｗｏｄ：ｏｒｈｐｒｇｓｉｓｕｐｙｃａｎＳｒｉｅｏｉｎｅｒｈｔｃｕｅｙｒｓＦｕｔａｔｌｉｔ；ｐｌｈｉ；ｅｃ — ｒｔｄａｃｉｔｒｙｏｃＳｖｅｅ

基于物流服务的第四方物流运作流程及支持技术研究

益。
流企业及相关的Ｉ集成商、咨询机构、物流行业协会及１ｒ社会公共服务机构的物流资源和物流能力封装为手段，
具备一定粒度的以第三方物流企业及相关机构提供的物
目前，第四方物流作为现代服务业的重要组成部分和企业新的利润增长点已经成为学术界和行业界研究和关注的焦点。当前，针对第四方物流的运行模式［卜引、第三方物流选择评价［引、以及第四方物流信息平台［・】等方面已经展开了大量的研究，形成了一系列的研究成果，同时，面向服务计算技术已经在物流信息平台的构
流服务功能为基本服务单元，能够基于第四方物流信息
平台实现服务语义表达、网络化注册、智能匹配与选择、
以及服务自动组合与执行的物流功能实体。
第三方物流供应商及相关的ｒ集成商、咨询机构、Ｉ＇
物流行业协会及社会公共服务机构是物流服务的提供商，
于第三方物流企业及相关机构快速地发布自身的物流服务能力，使第四方物流运营商通过第四方物流信息平台
快捷地根据特定的市场物流外包需求形成供应链的综合
解决方案，并通过标准的协议和技术进行物流过程的协
同。
术，构建一种一体化的第四方物流运作模式和流程还有
业在开展物流服务活动时的组织模式、运行模式、运行
基于第四方物流运作的物流服务是以面向服务计算

第四方物流平台运营模式研究4300字

第四方物流平台运营模式研究4300字摘要：第四方物流平台是整合物流资源和推动高效运作的重要力量。

借鉴行业内比较成功的传化公路港第四方物流平台模式，分析其在物流资源整合方面的成功经验，探索第四方物流平台的运营模式。

关键词：第四方物流平台运营模式物流资源整合我国当前物流产业的总体发展水平还很低，物流资源缺乏整合，资源利用效率低，需要发挥第四方物流的作用，通过信息化、网络化和制度化的手段，把整个物流环节有机地组合起来，成为一个有效的运作体系。

一、传化公路港第四方物流平台运营模式传化公路港模式，起初是浙江传化公路港物流发展有限公司所采用的一种运营方式，通过建设大型公路港平台集聚与整合物流资源，成功实现了物流企业和社会车辆这两大物流主体在平台内“集约化经营、信息化管理”的目标。

传化从1997年开始进入物流行业，现已形成多个综合性现代物流基地共同运作的企业集团。

传化公路港第四方物流平台运营模式可以概括为：物流需求整合、物流网络整合、物流服务整合和运营主体整合。

1.物流需求整合小批量、多频次的货物运输是困扰物流企业和流通企业的难点。

如何降低物流成本，保障物流服务质量，实现货物运输的时效性？浙江传化物流基地背靠有较强物流需求的区域，为工业企业和流通企业提供物流服务，汇聚大量的物流服务的供方和需方企业，这一规模是任何单个企业都无法实现的。

通过传化物流平台这一大载体，形成了一个综合性的物流商务交易市场，物流服务和物流交易信息都在这个平台上集聚，物流需求方和供应方在平台上接洽，进行“一对一”或者“一对多”、“多对多”的谈判，甚至还可以采取由基地提供一揽子物流服务的形式。

物流需求的高度集聚，客观上促进了区域经济的快速发展，推动了制造业与流通业物流外包，加速了物流社会化、市场化的进程。

2.物流网络整合在传化公路港物流平台上，每家入驻企业将其物流网络拿出来共享，在这个统一的平台上，各家各户的单独网络汇聚成了整个物流基地的大网络，使物流网络资源得到充分的利用，物流平台的服务功能更加完善，物流效率得以提升。

基于SOA的第四方航空流信息平台架构分析

基于SOA的第四方航空流信息平台架构分析徐精晶;沈羚茵;熊静;张旭【摘要】针对现实需求，在分析第四方航空物流服务集成平台功能的基础上，基于SOA技术建立第四方航空物流信息服务集成平台功能架构，提出以航空运输为主、地面运输为辅的物流优化方案，从而为企业提供可控的信息化物流服务，促进企业节约物流成本，增强企业的整体效益和市场竞每力jj%Aceording to the actual demand, this paper analyses tile fnnction of the fourth party aviation logistics services integrated platform, builds the fourth party aviation logistics information service integration platform structure base on SOA, puts forward air transport-based, supplemented by ground transportation logistics optimization scheme, thus providing a controllable information logistics services for enterprises. It will encourage enterprises to save logistics cost, and to enhance the overall etteetiveness and market competitiveness.【期刊名称】《物流科技》【年(卷),期】2012(000)008【总页数】4页(P21-24)【关键词】第四方物流;航空物流;SOA;信息平台【作者】徐精晶;沈羚茵;熊静;张旭【作者单位】上海工程技术大学航空运输学院,上海201620;上海工程技术大学航空运输学院,上海201620;上海工程技术大学航空运输学院,上海201620;上海工程技术大学航空运输学院,上海201620【正文语种】中文【中图分类】F253.9全球经济不断发展的今天，物流业的发展也是突飞猛进，而物流服务也趋于多样化和个性化的需求。

基于SOA的物流软件服务平台体系架构研究.

Institute of Systems Engineering, Southeast University
基于SOA的物流软件服务平台体系架构研究
东南大学系统工程研究所
夏志强李艳明赵林度
Contents
引言基于Web Service和BPEL的SOA实现基于SOA的L-SaaS体系架构 L-SaaS功能需求分析 L-SaaS的多租户架构 L-SaaS系统的可配置性结论
Institute of Systems Engineering, Southeast University
本文设计开发的基于SOA的L-SaaS平台，将会为用户提供交易管理、分布式物流业务协同管理、征信管理、预警分析决策、物流过程可视化管理、物流信息共享与交流以及物流公共服务业务集成等服务。图3：L-SaaS 系统用例图
注册服务
发布成功通知BPEL引擎
编排流程写入流程定义库
应用请求
数据转换
读取流程定义库返回相关信息查找相关服务返回信息运行服务
运行运行结果返回请求结果
Institute of Systems Engineering, Southeast University
首先，企业将其业务流程发现为Web Service，用WSDL加以描述定义，将其注册到UDDI。企业根据其业务流程的需要，运用BPEL编排和连接Web Service以实现流程，并将BPEL文档存储到“流程定义库”中。当企业应用需要请求相关服务时，只需将其请求基于 SOAP 协议发送至 ESB ， ESB首先发挥数据中间件的作用，进行数据格式的标准化处理，然后驱动BPEL引擎，读取流程定义库，通过UDDI发现、并调用相关Web Service，最后将结果返回至企业应用。

基于SOA的第四方物流信息平台研究

Microcomputer Applications V ol.27,No.2,2011研究与设计微型电脑应用2011年第27卷第2期文章编号：1007-757X(2011)02-0017-04基于SOA的第四方物流信息平台研究管卫国，王东摘要：在研究第四方物流以及面向服务架构相关技术的基础上，针对临沂市当地物流业的特点，提出了针对临沂批发市场的第四方物流信息平台应具有的功能，以及基于SOA的第四方物流信息平台的基本架构。

关键词：第四方物流；SOA；W eb服务；信息平台中图分类号：TP311文献标志码：A0引言全球经济一体化进程的不断加速，带动了我国物流产业的飞速发展。

尤其是2000年以后，我国物流产业进入了高速发展期。

随着物流产业的不断发展，人们对于物流信息也越来越重视，物流信息化程度不断提高，因此物流信息平台市场的前景也越来越被看好。

但是，由于物流产业本身具有分散性、复杂性、多样性、流动性等多方面的特点[1]，因此目前物流企业开发和使用的物流信息平台并不能够很好地满足物流企业的需求。

尤其是物流产业由第三方物流向第四方物流的发展，更带动了新型物流信息平台的需求。

1第四方物流的发展随着经济社会的迅猛发展，物流需求量日益增加，可选择的物流企业和物流方案也越来越多，而与此同时企业对物流的要求也越来越高。

以第三方物流为主的现代物流越来越不能满足企业的需求，第三方物流表现出一定的局限性。

主要是第三方物流企业各自为政，无法有效整合相关资源以便将物流效率最大化。

为了弥补第三方物流的种种不足，第四方物流产生了，第四方物流概念最早由安德森咨询公司提出。

所谓第四方物流是指一个供应链集成商，调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，来提供一个综合的供应链解决方案[2]。

第四方物流有着第三方物流无法相比的特点和优势。

首先，第四方物流为企业提供的是一整套完善的供应链解决方案。

它集成了管理、咨询和第三方物流服务商的能力，对物流需求方和第三方物流服务商的行为进行有效的调配和管理，以满足企业日趋多样和复杂的需求。

基于SOA架构的物流信息系统设计与分析

基于SOA架构的物流信息系统设计与分析
目录
01 一、SOA架构概述
02 二、基于SOA架构的物流信息系统设计
三、基于SOA架构的Biblioteka 03 物流信息系统优势分析
04 四、结论
05 参考内容
随着全球化的加速和互联网技术的不断发展，物流行业正在面临着前所未有的挑战和机遇。为了提高物流业务的效率和服务质量，许多物流公司开始将SOA （Service Oriented Architecture，面向服务的架构）引入其信息系统设计中。本次演示将对基于SOA架构的物流信息系统设计进行分析。
三、基于SOA架构的物流信息系统优势分析
1、灵活性
基于SOA架构的物流信息系统具有很高的灵活性。由于各个服务是独立封装的，因此可以根据业务需求的变化，快速地对某个服务进行修改或扩展，而不会影响到整个系统。
2、可重用性
由于SOA架构中的服务是遵循一定标准的，这使得不同的服务可以在不同的系统中进行重用。例如，一些通用的物流服务可以在多个系统中使用，从而降低了开发成本和维护成本。
二、管理信息系统的设计
基于SOA架构的管理信息系统设计主要包括以下步骤：
1、需求分析：通过对企业业务流程和业务需求的分析，确定系统的功能需求和性能需求。
2、服务识别：根据需求分析结果，识别出系统的核心功能和服务。 3、服务封装：将核心功能和服务封装为独立的、可复用的服务组件。
4、服务编排：将服务组件按照业务流程进行组合和编排，形成业务流程服务。
随着企业业务的不断扩张和复杂化，管理信息系统的设计与实现变得尤为重要。面向服务架构（SOA）是一种灵活的信息系统架构，它通过将应用程序的不同功能模块定义为服务，并通过标准化的接口和协议进行通信，从而实现信息系统的解耦、复用和灵活性。本次演示将探讨SOA架构的管理信息系统设计与实现。

关于第四方物流平台整体架构设计研究

保障体系层主要包括信息安全保障体系、标准规范体系、建设与运营保障体系三个大的管理平台。它主要包括基础数据库、业务数据方面。其中信息安全保障体系采用一定的网络库、数据交换中心三个方面。其中基础数据库技术或者用户权限来进行管理，从而充分保证主要有包括公路、铁路、航空、海运、车辆、信息系统平台数据的安全；标准规范体系规范人员数据库等；业务数据库主要包括物流信息工程相关数据的设计、存储、交换，建设与运平台数据层其实就是我们经常说的资源
合同，来进行此次的物流服务，最后向第三方物流服务商做出指令，实际完成物流服务，完成后第三方物流服务商返回信息。第四方物流功能需求包含：供应链管理功能、一体化物流的功能、供应链再造功能三
个主要方面。
城市货运信息服务、小件快运服务、危险货物运输监控、铁路航空航运物流综合服务、货款结算服务、保险信息服务、企业物流应用托管系统园区物流应用托管。物流业务平台在总结提炼基础应用服务系统共性需求、接口需求的基础上开发而成，主要包括物流交易信息平台、电子采购平台、货运平台、场站平台、第三方支付平台、ＧＩＳ应用平台、短信平台、营运车辆从业人员资质
软件开发・ＳｏｆｔｗａｒｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ
一 ■■■
一头的服是国信智探设完如整在以的广下集务第我息慧讨计整何合第它所泛
关于第四方物流平台整体架构设计研究
文／张麒
第四方物流一般是在政府牵而建成的，它是一个供应链

第四方物流服务平台的现状及发展对策研究—以菜鸟驿站为例

第四方物流服务平台的现状及发展对策研究——以菜鸟驿站为例摘要：随着电子商务和国际贸易的盛行，物流企业的挑战和机遇并存。

随着商品经济发展到一定阶段，在第三方物流充分发展的基础上，第四方物流服务平台诞生。

本文以第四方物流服务平台的现状及发展对策为研究对象，对第四方物流进行了深入研究，并以菜鸟驿站为例进行了探讨分析。

首先，在论文开始部分介绍了本课题的研究及意义，探讨了对于本课题在国内外学术界中的研究现状，提出了论文的研究内容和方法。

其次，论文介绍了第四方物流有关情况，对第四方物流成长机理及发展模式进行了详细地阐述。

再次，论文分析了当前第四方物流发展状况，探讨了第四方物流下一步的发展趋势，分析了当前存在的问题。

再次，论文以菜鸟驿站为研究对象，对当前驿站发展的现状进行了探讨，按照SWOT标准模式进行了四个方面的分析，介绍当前面临的问题及导致问题出现的原因。

最后，研究提出了下一步菜鸟驿站发展的促进措施，并进行了总结。

关键词：第四方；物流；平台；菜鸟；快递引言第四方物流的概念最早是美国提出的，也被称为“虚拟物流”，它并不承担实际的货物运送任务，而是综合各方面信息，为物流各方提供服务，将物流运行成本降到最低，减少了物流资源的浪费。

第四方物流主要是从物流相关方获取物流信息，利用物流信息开展物流服务，提升物流运行效率，减少资源浪费和信息误判。

以亚马逊公司为例，在上世纪90年代，其物流运行成本占公司总运营成本的23%，该公司通过对物流全流程的优化，使其物流运行成本下降了62%。

从我国情况看，物流行业蓬勃发展，社会物流总额不断增长，但整体物流效率尚有待进一步提高，这为第四方物流的壮大提供了契机。

本文以第四方物流服务平台为研究对象，对其现状及发展进行研究，并以菜鸟驿站为例，开展实证分析。

1 绪论1.1 研究背景随着电子信息技术的快速发展，电子商务从无到有、从小到大，极大改变了传统的出门购物模式，对传统商业运行体系造成了极大的冲击。

基于SOA的第四方物流管理系统的关键技术研究与实现的开题报告

基于SOA的第四方物流管理系统的关键技术研究与实现的开题报告一、研究背景和意义随着电子商务和供应链管理的迅猛发展，第四方物流在整个物流产业中的地位越来越重要，成为提高物流效率、降低物流成本的关键技术。

基于SOA（面向服务架构）的第四方物流管理系统能够优化物流过程，提高物流效率，增强物流安全性，降低物流成本，具有重要的研究意义和实际应用价值。

因此，本文拟研究基于SOA的第四方物流管理系统的关键技术，并实现该系统，以期为企业实现物流智能化、数字化、网络化提供技术支持。

二、研究内容和计划本文拟深入研究基于SOA的第四方物流管理系统的关键技术，涉及以下内容：1. SOA架构及相关技术的研究和应用，包括服务注册与发现、消息传递、服务编排、服务治理等技术；2. 第四方物流管理系统的设计与实现；3. 物流信息安全与数据隐私的保护；4. 通过案例验证系统的可行性和实用性。

研究计划如下：第一年：完成SOA技术及相关研究、第四方物流管理系统的设计及部分功能的实现，初步验证系统的可行性。

第二年：深入研究物流信息安全与数据隐私保护技术，并实现系统的相关功能。

第三年：进行系统优化、测试和部署，并通过应用案例验证系统的可行性和实用性。

三、研究方法和技术路线本文的研究方法采用理论研究和实践结合的方法。

技术路线：首先研究SOA架构及相关技术，进行系统的总体架构设计；在此基础上，对第四方物流管理系统的关键功能进行详细设计和开发；同时，对物流信息安全、数据隐私保护等问题进行研究和实现；最后，通过案例验证系统的可行性和实用性。

四、预期成果及其贡献预期成果：1. 基于SOA的第四方物流管理系统原型；2. 物流信息安全与数据隐私保护相关技术的应用与实现；3. 一定规模的实际应用案例。

预期贡献：1. 提供一种基于SOA的第四方物流管理系统的设计与实现思路，为物流智能化、数字化、网络化提供技术支持；2. 发现并解决物流信息安全和数据隐私保护方面的问题，为保障物流信息的安全提供方案；3. 提高物流效率，降低物流成本，助推第四方物流的发展。

基于SOA的第四方航空流信息平台架构分析

第五层应用层是通过调用第四层发布的服务，获取相关数据和功能，为各个具体应用服务，如航空物流服务、系统管理，
辅助功能有政务服务、门户服务、信用体系等。
４２核心业务流程．
４Ｌ的关键技术是其决策智能优化功能得以实现，客户（Ｐ服务需求方）在搜寻供应方时有两条路径：一是是通过自己手动选择可信服务提供方；二是客户通过关键词、关键业务的输人，系统自动锁定匹配的信息，让客户筛选。之后，经过多种方案的比对得到初步的预算和方案。无论是哪种途径，决策系统都要经由业务优化功能，其中包括智能配送、运输路径优化、运输载体优化三个子系统。智能配送中，先由系统做出配载计划，在具体的实施过程中城市运输的调度系统将根据配载计划平衡城市区域的运力。最后订单提交，明确双方各项义务和物资及物流的经费并提交订单，进入下一环节的操作（图４。见）
分：航空物流服务、政务服务、系统管理、门户服务、信用体系
（图２如）
图１ＳＡ体系结构Ｏ
器
图２第四方航空物流信息平台功能

基于SOA的第四方物流管理系统设计及实现

基于SOA的第四方物流管理系统设计及实现由于物流行业具有分散性、动态性、复杂性和多变性的特点，物流业信息化改造至关重要。

但当前物流企业的信息化水平还较低，制约了物流企业同用户之间的沟通，影响了物流业服务质量的提高和物流效率的提升。

国内物流企业的信息化整体水平相对更低，达不到国际化的要求，对我国物流业的健康发展形成了严重的制约。

近年来，物流产业逐渐从第三方物流向第四方物流过度，若干新问题又摆在了面前：第四方物流对物流信息化有哪些新要求？第四方物流管理系统的软件架构如何设计？遗留系统如何同新系统互连？异构系统之间如何进行交互等。

因此，顺应现代物流发展趋势，针对我国物流信息化建设存在问题，研究适合国内大环境的第四方物流信息化建设技术成为了当务之急。

面向服务体系结构（Service-OrientedArchitecture，SOA）无疑提供了一套完美的解决方案。

在第四方物流中，各第三方提供商提供的资源、信息和业务就是一系列服务，可以利用SOA技术根据服务合同和元数据模型将它们封装起来，并定义结构清晰的调用接口（即服务方法），成为若干可发布的Services，供其他实体访问。

这种松散耦合的体系结构正好符合第四方物流的特征。

本文对物流技术从第一方物流到第三方物流再到第四方物流发展的必然进行了分析，并结合现代信息技术和计算机技术，提出了建设基于SOA的第四方物流管理信息系统的思路。

进而，对第四方物流系统的需求进行了深入分析，整理出了第四方物流管理系统的功能构成；并利用J2EE平台，设计实现了一个第四方物流管理信息系统。

该系统功能涵盖了供应链管理、订单管理、物流过程管理、仓储管理、合同管理、客户服务管理及基础信息管理等主要内容。

系统的核心部分完全基于SOA的思想来建设，将业务逻辑和核心服务以Web Service的形式封装、发布，供请求方访问。

这种方式使得系统各模块耦合度降低，极大的提高了系统的可重用性、开放性和稳定性，也便于进行升级维护。

利用第四方物流平台整合快递服务资源研究的开题报告

利用第四方物流平台整合快递服务资源研究的开题报告一、研究背景与意义当前，电商发展势头迅猛，快递业也随之快速发展。

随着消费者对快递服务质量和速度的要求越来越高，快递企业亟需提高服务质量、降低成本，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。

而第四方物流平台，正是一个可以整合快递服务资源，提高物流效率的新型物流服务平台。

目前市场上已经有一些第四方物流平台，如菜鸟网络、良品铺子等，它们通过整合各种物流资源，为电商企业提供了一站式的物流服务解决方案，大大提高了物流效率，降低了物流成本。

因此，在实践中探索如何利用第四方物流平台整合快递服务资源，将对提高我国物流行业的竞争力和服务水平具有重要意义。

二、研究目的与内容本研究旨在探索利用第四方物流平台整合快递服务资源，提高快递服务质量和降低成本的方法和途径。

具体研究内容包括：1. 快递服务现状及存在的问题分析。

分析我国快递服务业的现状和存在的问题，为后续研究提供依据。

2. 第四方物流平台概述及其发展趋势。

分析第四方物流平台的定义、特点和发展趋势，探讨其在物流服务中的作用和优势。

3. 利用第四方物流平台整合快递服务资源的方法和途径。

分析如何利用第四方物流平台整合快递服务资源，提高物流效率和降低成本。

4. 建立综合评价指标体系。

建立综合评价指标体系，对整合后的快递服务进行评估，探讨其对物流服务质量和成本降低的影响。

5. 实证研究。

在实际场景中，利用第四方物流平台整合快递服务资源，测试其对快递服务质量和成本的影响。

三、研究方法本研究采取的是文献分析法、专家访谈法、案例研究法、实证研究等多种研究方法。

1. 文献分析法。

通过查阅相关文献资料，梳理和总结有关第四方物流平台、快递服务现状和评价指标等方面的理论和实践研究成果，为后续研究提供理论支持。

2. 专家访谈法。

邀请相关领域的专家开展深度访谈，了解他们对于使用第四方物流平台整合快递服务资源的看法，进一步发掘有关物流行业发展的相关信息和实践经验。

第四方物流及其服务平台研究

1
华中科技大学硕士学位论文
1.1.2 课题的目的意义本文通过跟踪国内外第四方物流应用和发展领域的最新进展，结合我国物流业发展现状，提出了基于第三方物流行业协会的第四方物流服务模式。基于 3PL 行业协会的第四方物流通过整合全社会的企业物流需求和 3PL 服务方资源与信息，从社会整体的角度出发，优化配置物流资源，提高社会物流资源的利用率。文中分析了基于 3PL 行会的第四方物流的特点和优势。构建了基于 Web 服务的第四方物流服务平台的体系结构，提出了基于 Web 服务的异构的物流系统集成方案。结合现有研究，构建了第四方物流服务环境下第三方物流的评价指标体系，并运用 AHP 法对 3PL 进行优化选择。第四方物流的特点是掌握众多物流客户的需求信息和第三方物流的物流资源信息，这些信息在第四方物流服务平台上形成数据池。第四方物流通过对这些数据集成、协调和优化，来为客户提供优化的、低成本的综合物流服务。任何单个第三方物流都无法达到这样的优化和集成，第四方物流的受益者将是客户、第三方物流、以及整个社会。基于 Web 服务的第四方物流服务平台实现了对第三方物流企业的物流系统集成。这些第三方物流公司可能在不同的地区、并且拥有不同的管理信息系统。这些系统还可能运行在异构的系统平台上。采用 Web 服务技术了，解决了解觉了这些系统之间的异构和不同地域问题，消除了物流行业内的信息孤岛，从而通过对这些信息的集成、整合和优化来提供全面的物流解决方案。由第三方物流行业协会来出面组建第四方物流，对第四方物流在我国的应用，有一定的启示意义。
第四方物流服务平台利用现代化的信息通信技术手段和多目标优化算法等先进技术整合企业物流需求3pl服务方资源与信息从社会整体的角度出发整合单个企业零散的物流需求达到规模化信息化处理的目的为企业提供物流整体优化的解决方案以降低物流成本为3pl服务商提供物流市场信息服务物流系统方案集成规划优化等服务以信息化规模化为手段以整体最优为目的降低物流成本节约资源运输工具能源等保护环境减少尾气排放噪声等改变各物流服务商各自为阵缺乏协同难以达到整体最优的局面

基于SOA的通用物流服务平台的设计和实现

基于SOA的通用物流服务平台的设计和实现由于现代社会经济的飞速发展以及经济全球化的趋势,使得现代企业对物流管理的需求日益增长,建立高效的物流体系已经成为企业提高市场竞争力的有效手段。

物流一体化是物流产业化的发展形式,通过利用专业化物流管理人员和技术人员,以及专业化的物流设备、设施等,发挥专业化物流运作的管理经验,以求取得整个物流一体化体系的整体最优效果,达到提高物流效率、降低物流成本的效果。

现代电子商务技术的发展以及EAN.UCC系统为构建物流一体化体系提供了充足的技术基础。

由于体系中的各个实体构成了一个异构的信息环境,为实现合作伙伴之间的信息交互和共享,最大限度地降低企业软件开发的难度,实现物流一体化体系,我们引入了一个崭新的实体:物流信息服务提供商
(Logistics-ISP),并提出了一个通用物流服务平台的解决方案,将面向服务的体系结构(SOA)的设计思想应用到平台的设计中。

面向服务的体系结构(SOA)是一种松散藕合的软件体系结构。

它的优势在于降低了服务的提供者与使用者之间的紧密耦合性。

使用这种结构设计系统中的功能模块,即使该模块的具体实现发生变化,只要包装该模块的服务接口没有改变,服务请求者就不会受到任何影响。

本文在研究了物流一体化体系目前的发展情况及其存在问题, SOA和其主要实现技术Web服务的基础上,给出了通用物流服务平台的整体架构和提供的基础服务的描述。

通过分析,找出平台中适合应用SOA设计的服务,给出服务的具体设计,和基于J2EE平台的具体实现。

基于第四方物流平台的快递末端网点优化整合

基于第四方物流平台的快递末端网点优化整合摘要：随着电商市场的快速发展，快递末端网点的重要性逐渐凸显出来。

传统的快递行业中，物流公司通过委托代理的方式将快递派送到各个末端网点，由末端网点和快递员来进行配送，使得末端网点成为了快递末端配送过程中不可或缺的一环。

随着第四方物流平台的兴起，末端网点的运营方式得到了优化整合，提高了末端配送的效率，推动了整个快递行业的发展。

本文将从第四方物流平台的角度出发，分析快递末端网点的运营模式与发展趋势，并探讨第四方物流平台对快递末端网点的优化整合，以期为快递行业的现代化转型提供一些参考和思路。

关键词：第四方物流平台，快递末端网点，运营模式，发展趋势，优化整合。

第一章绪论1.1 研究背景随着中国经济的快速发展，电商市场持续火爆，快递行业得到了空前的发展机遇。

根据国家邮政局的数据，2018年中国快递业务量达到了505.6亿件，同比增长26.6%。

然而，随着业务量的增加，快递末端网点的存在问题逐渐凸显。

然而，末端网点数量庞大、布局分散、人员管理复杂等问题，给末端网点的运营带来了很大的挑战，同时也影响了整个快递配送的效率和质量。

为了解决这些问题，快递末端网点需要将现有的运营模式进行优化整合。

近年来，随着第四方物流平台的兴起，为快递末端网点的运营提供了新的思路。

第四方物流平台是指一种集成第三方物流资源和信息技术的平台，通过整合各类物流服务资源，为客户提供综合性、高效率、低成本的物流服务。

作为第三方物流服务提供商最高层次的平台，第四方物流平台具有较强的互联互通性和优势，可以在快递末端网点的运营中发挥重要作用。

本文将以第四方物流平台为视角，分析快递末端网点的运营模式与发展趋势，并探讨第四方物流平台对快递末端网点的优化整合，以期为快递行业的现代化转型提供一些参考和思路。

第四方物流中物流服务商的评价与选择研究的开题报告

第四方物流中物流服务商的评价与选择研究的开题报告1.研究背景随着电子商务的快速发展，物流业的发展也愈加迅猛。

消费者对物流服务的要求也越来越高。

而第四方物流便是能够提供更高质量物流服务的新型物流模式。

其中物流服务商的选择对于第四方物流的落地应用至关重要。

因此本文旨在探讨如何对第四方物流中物流服务商的评价与选择方法进行研究，为企业提高物流服务质量提供参考。

2.研究内容本研究将分为三个部分，分别是：第一，分析第四方物流的背景与发展状况，探讨其市场前景；第二，研究第四方物流中的物流服务商，从多个角度来评估该物流服务商的能力以及其提供的物流服务水平；第三，确定第四方物流中物流服务商的选择方法，建立以客观的评价体系为基础的选择体系，为企业在选择物流服务商时提供指导。

3.研究方法本研究将使用定量与定性相结合的研究方法。

首先，我们将通过文献综述的方式对第四方物流的背景与发展状况进行了解，并进行市场前景的分析。

随后我们将通过实地考察的方式对多个物流服务商进行综合评估，并建立客观的评价指标体系，从多个角度来评估该物流服务商的能力以及其提供的物流服务水平。

最后整理数据，确定物流服务商的选择方法。

4.研究意义通过本研究，不仅可以为企业在选择第四方物流中的物流服务商时提供指导，也可以为第四方物流的进一步发展提供支持。

同时对于物流服务商也有实际的指导意义，可以帮助物流服务商提升自身的能力，提高其物流服务水平。

5.预期结果通过本研究，我们将能够建立客观的评价指标体系，对第四方物流中的物流服务商进行综合评估，从而对物流服务商进行合理的选择。

通过对物流服务商的评价选择，可以提高物流服务的质量，并进一步推动第四方物流模式的发展。

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服务发现的不同之处在于，它支持发现平台最终需要的物流面向物流资源的智能搜索功能，该搜索机制与传统的ｕＤ—
流资源与物流信息。流服务平台从这里通过服务访问组件查找并获取自己所需服务的形式把物流信息发布到ｕｌ—ｕＤｌ注册中心，第四、可伸缩性和可维护性。供应商、物流服务商、企业用户以构和ＡＨ，使其更适台物流资源的发布和查找，同时增强安
机应用与软件，２００５，ｌＯ（１０）：丝
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运作模式Ⅱ１．研究计算机集成制造系统，２００４．１０（１０）：１０．６李晖测立新．浅谈第四方物流厦其信息系统们物斑投杞２∞∞．
７黄超．黄必清．李春平．物漉资源网格环境中资源集成框架的研究棚．计
务提供商、企业用户之间的物流信息资源的集成。
３基于ＳＯＡ的第四方物流眼务平台的实现
ＪＡｖＡ从作为一种分布式的、可移植的软件开发语言．满足第四方物流服务平台的跨平台性、高可用性、高可靠性以及可扩展性应用的需求。ＪＡ、ｕＥＥ是ＪＡｖＡ技术的新规范，它实现了
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在计算机技术与电子商务的推动下，４ＰＬ正在推我国物
流业的发展与成熟。也将为客户带来更多的便利．为企业带来更
大的利润。本文探讨了ＳＯＡ在第四方物流服务中的优势，建立
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物流服务的核心功能，给出了供应链环境下多源、异构的物流资
万方数据
第９期
刘琼等：基于ｓｏＡ的第四方物流服务平台研究
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ｕＬｕＤＤＩ服务，服务组件引擎．解决方案优化，安全服务，３ＰＬ
评价，客户腆应商交互信息，物流基本信息等。
业务逻辑层由具体实现第四方物流服务平台核心功能的业务组件。这些组件可以是ＥｌＢ，ｃＯＭ，ｃＯＲＢＡ，也可以是细粒度的实现业务逻辑的ｗｅｂ服务。在需要重用３ＰＬ、供应商等遗留系统的业务逻辑时．也可以通过服务访问组件来调用其功能。
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在基于ｓＯＡ的第四方物流服务平台中，不同的供应商、３ＰＬ物流服务商提供不同的物流资源和服务，怎样集成这些异构的、分布式的数据和服务是实现第四方物流服务平台的关键。
ｗｅｂｓｅ而ｃｅ是实现ｓ０Ａ的核心技术，一种独立于语言，平台和机器的技术。服务提供者和服务集成者时不同考虑是否是同一个系统平台或者是否使用同一种计算机语言。采用ｗｅｂｓｅｎｉｃｅ技术实现异构、多源的物流数据和服务的集成是一个很好的选择。图２给出了基于ｗｅｂｓｅｒｖｊｃｅ的多源、异构物流资源的要由集Ｌ成Ｒ— 框ｕ架ＤＤ。Ｉ服框务架中主心要、由服ＬＲ务组件引擎和服务访问组件组成。吼等
服务平台的应用数据。第四方物流服务平台的客户使用流程如图４所示：
四方物流服务平台集成，从而实现数据共享。
对于３ＰＬ、运输企业等物流服务提供商和企业用户，物流信息集成和共享方式与供应商相似。只需要在现有企业管理信息系统的基础，把物流相关的数据封装成ｗｅｂ服务，形成物流资
源服务组件。物流资源服务组件负责把物流资源和物流信息发布到ｕＬｕＤＤＩ服务中心，第四方物流服务平台就可以通过自身的服务组件引擎来发现和调用这些服务，从而实现与物流服
算机集成制造系统，猁ｊ（５）：１１，
万方数据
基于SOA的第四方物流服务平台研究
作者：作者单位：刊名：
英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：
刘琼，崔首领，叶晶晶， LIU Qiong， GUI Shou-ling， YE Jing-jing 华中科技大学,机械科学与工程学院,武汉,430074
物流解决方案优化：物流解决方案优化包括时间最省子模块、费用最省子模块、限定时间物流子模块等。当确定用户订单后＇将现有可用物流服务进行优化，提出优化后的备选物流业务解决方案，并与客户进行交互，最后决策决定最终计划的解决方案。在整合外界资源，进行优化决策时．主要通过运输路径优化、运输载体选择和３ＰＬ选择三种途径：①运输路径优化：根据合同要求，分析货物从送货地点到目的地的可选路径．以及仓储及配送的策略，使用一定的方法对提出的模型进行优化，提出可供选择的各种方案；另一方面，对上述的路径选择结果和运输载体选择结果做出一定的调整；②运输载体选择：根据货物的具体尺寸、体积和质量等＇分析可以选用的运输载体，有时需要在考虑运输载体的条件下，重新对路径进行优化选择；③３ＰＬ选择：３ＰＬ服务商选择：根据上述选择，在３ＰＬ服务商评价的基础上，分析物流成本、物流时闻和物流质量等，最后对３ＰＬ服务商做出综台选择。根据运输方案优化结果，通过物流资源集成框架与３ＰＬ等物流服务商交互，自动下达运输订单。
中闻层是部署在ｗｅｂ】ｏｇｉｃ应用服务器上的所用第四方物
企业用户等ｗｅｂ服务的访问功能。
流服务平台的应用程序。其中业务表现层采用ｓｔｒＩＩｂ框架，综合
在做物流解决方案优化时，供应商处的物流信息如原材料的使用了ｊ印、ｈｔｌＩｌｌ、ｉａｖ衄ｃ五ｐｔ、ｃ鲍、自定义标签库和第三方标签库
数量、发货时间、到货地点等信息是必不可少的。供应商只需把这等技术，为第四方物流服务平台的各个用户提供客户服务、３ＰＬ
３ＰＬ服务商评价：建立对３ＰＬ的评价体系，对众多的３ＰＬ服务商进行评价，评价结果作为３ＰＬ服务商选择时的一个参考因素（约束条件）；同时，这个评价结果随物流业务的进行，根据各个３ＰＬ供应商的表现不断修正。
物流服务商基本信息管理：①为３ＰＬ等物流服务商提供网上注册、同上基本信息维护的功能。基本信息主要包括运营业务范围、提供的运营工具、可提供的运营路径等。②３ＰＬ等物流服务商可用物流资源：提供给３ＰＬ等物流服务商的网络信息维护功能。这里的信息主要是指３ＰＬ等服务商可以提供的物流系统的资源，即在不同的时间段里，可以提供的运输载体及数量，以及可以提供的仓储能力等，但需要３ＰＬ等物流服务商实时更新维护。
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ｕｌ—ｕＤＤＩ服务获得ｗｅｂ服务描述和服务引用，然后通过服务引过ｗｅｂ服务访问组件来实现与物流资源集成框架的交互。
用获得供应商的实时数据和历史数据，来完成对供应商的物流信
数据层以Ｏ碍ｃＩｅ作为数据库服务器．存储所用第四方物流
息集成。供应商已有的企业管理信息系统，也就是遗留系统，也只
要把旧的数据封装成ｗｅｂ服务，发布到Ⅱ乙ｕ叻Ｉ，就可以被第
机械设计与制造 MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE 2007，(9) 2次
参考文献(7条)
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情况，包括是否已经执行或已经执行到什么地步等安全服务：安全服务是提供一种安全的机制和框架，让所有
的服务请求和响应运行这个安全环境之内，诸如信息的完整性、信息的机密性以及实体的确认和授权组成了这个服务的安全要素的各个方面。在基于ｓＯＡ的第四方物流服务平台中，服务请求的通讯是跨越主机和网络的，这样就必须保证系统的传输安全。消息必须不能被第三方截获甚至解析出明文．更不能篡改消息的部分或者全部。在本平台中，所有的应用服务请求和响应消息都是通过标准的ｓ０ＡＰ消息承载，消息的描述格式是ｘＭＬ，从而在一定程度商保证传输安全。２．３多源、异构的物流资源集成框架
客户、物流服务商交互信息管理：①客户物流服务咨询与反馈：客户可以通过网络提交自己的物流服务的具体需求。４ＰＬ服务商通过３ｐＬ服务商能力和自身能力的综合，给用户一个反馈信息，主要包括是否有能力承接此项物流业务，以及解决物流业务的具体方案。②３ＰＬ服务商物流指令执行状态：这是一种３ＰＬ服务商物流业务指令执行情况的信息反馈，３ＰＬ服务商可以在网上实时修改相关物流业务的执行情况。③客户物流业务执行情况查询：客户可以通过网络来查询自己相关物流业务的执行