预应力连续梁桥开题报告
大跨径预应力混凝土连续梁桥合理成桥状态研究的开题报告
大跨径预应力混凝土连续梁桥合理成桥状态研究的开题报告一、研究背景大跨径预应力混凝土连续梁桥是现代桥梁工程中常用的一种结构形式。
由于它具有结构承载力高、受力均匀、抗震能力好等优点,因此在大型公路、铁路、地铁等交通工程中被广泛应用。
在工程实际中,大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态对其承载力、安全性以及使用寿命等方面有着至关重要的影响。
二、研究目的和意义本文旨在通过对大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态进行研究,探究其合理成桥状态,以提高其结构承载力、安全性及使用寿命。
此外,通过对本研究所得结果的推广应用,可以有效促进我国大跨径预应力混凝土连续梁桥的研发和建设,进而推动我国桥梁工程的发展。
三、研究方法本文将运用理论分析与数值模拟的方法,以一座大跨径预应力混凝土连续梁桥为研究对象,通过对梁桥在不同荷载作用下的静态和动态响应进行分析,确定其合理成桥状态。
具体地,将对梁桥的结构形式、材料性能以及环境荷载等因素进行综合考虑,建立其力学模型,并通过数值模拟的方法进行计算。
四、研究内容本文的具体研究内容主要包括以下几个方面:1、大跨径预应力混凝土连续梁桥结构的分析与设计;2、梁桥在不同荷载作用下的静态和动态响应分析;3、梁桥的合理成桥状态确定及参数优化研究;4、结果分析与讨论,并进一步探究其在实际工程中的应用。
五、研究进度安排本文研究计划分为以下几个阶段:1、进行相关文献调研,对大跨径预应力混凝土连续梁桥合理成桥状态的研究现状进行评估,制定出符合本研究目标的研究方案;2、建立大跨径预应力混凝土连续梁桥的力学模型并进行数值模拟,并对模拟结果进行初步分析;3、在对模拟结果进行进一步分析的基础上,确定大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态;4、进一步优化所确定的参数,并探究大跨径预应力混凝土连续梁桥在实际工程中的应用;5、进行结果分析并撰写论文。
六、预期研究成果本文研究的预期成果主要有以下三点:1、分析得出大跨径预应力混凝土连续梁桥的合理成桥状态;2、对于大跨径预应力混凝土连续梁桥的设计、施工有着一定的指导意义;3、对于我国大跨径预应力混凝土连续梁桥的发展,促进了相应领域的技术研究。
连续梁桥的开题报告
连续梁桥的开题报告1. 引言连续梁桥是一种常见的桥梁类型,它具有优越的结构性能和经济性,在城市交通中起着重要的作用。
本文将对连续梁桥的设计、施工和监测进行深入研究,分析其性能和影响因素,为连续梁桥的优化设计和维护提供科学依据。
2. 研究目的本研究的目的是探讨连续梁桥的设计原理与方法,研究连续梁桥的施工技术和监测手段,提高桥梁的使用寿命和安全性能。
3. 研究内容本研究将重点关注以下几个方面的内容:3.1 连续梁桥的设计原理与方法连续梁桥的设计原理与方法是研究的重点之一。
本文将对连续梁桥的受力特点、荷载分析、结构设计等方面进行深入研究,在理论上提出一种科学合理的设计方法,为连续梁桥的工程实践提供依据。
3.2 连续梁桥的施工技术连续梁桥的施工技术对于确保桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将研究连续梁桥施工的关键技术,包括模板支撑、预应力张拉、混凝土浇筑等方面,总结经验并提出改进措施,以确保施工过程的顺利进行。
3.3 连续梁桥的监测手段连续梁桥的监测是保证桥梁安全运行的重要手段。
本文将研究连续梁桥的常规监测手段,包括应变传感器、挠度监测、传感器网络等技术,分析监测数据的处理方法,提出故障诊断和预警方法,以提高桥梁的维护管理水平。
4. 研究方法本研究将采用实验研究和理论分析相结合的方法,首先进行连续梁桥的实验模拟和数值模拟研究,探究其受力特点和结构响应;然后根据实验结果,结合理论分析,提出一种有效的设计方法;最后通过实地观测和数据分析,验证所提出方法的可行性和有效性。
5. 预期结果本研究预期将得到以下几方面的结果:•连续梁桥的设计原理和方法,为工程实践提供科学依据;•连续梁桥的施工技术,提出改进措施,确保施工质量和安全性;•连续梁桥的监测手段,提高桥梁维护管理水平。
6. 计划安排本研究计划按照以下步骤进行:1.研究连续梁桥的相关文献资料,了解国内外研究现状;2.进行连续梁桥的实验模拟和数值模拟研究,分析其受力和结构响应特点;3.根据研究结果,提出连续梁桥的设计原理和方法;4.研究连续梁桥的施工技术,总结经验并提出改进措施;5.研究连续梁桥的监测手段,分析监测数据并提出故障诊断和预警方法;6.根据研究结果撰写开题报告,并进行相关数据和结果的分析和讨论。
预应力混凝土连续梁桥施工控制技术与应用的开题报告
预应力混凝土连续梁桥施工控制技术与应用的开题报告一、研究背景随着经济快速发展,高速公路建设不断加速,预应力混凝土连续梁桥作为重要的交通设施之一,得到了广泛的应用。
然而,在预应力混凝土连续梁桥的建设过程中,施工控制技术是保证施工质量和安全的关键因素。
因此,如何采用适当的施工控制技术,提高预应力混凝土连续梁桥的施工质量和效率,已成为当前研究的热点和难点。
二、研究内容1.预应力混凝土连续梁桥施工工艺和工作原理的研究。
2.预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的研究。
3.现有预应力混凝土连续梁桥施工技术的应用现状分析。
4.预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用研究及其效果分析。
5.案例分析和总结。
三、研究意义本研究旨在探究预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用,优化施工工艺,改进施工方式,提高工程质量和安全性,顺利完成工程建设目标,进一步推动我国预应力混凝土连续梁桥建设进程。
同时,本研究有望为相关学科领域的研究提供参考,并具有一定的理论和实践指导意义。
四、研究方法本研究将采用文献法、实地调查、分析方法等多种研究方法进行,通过对已有文献和案例数据的调查和分析,探究预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用,进而提出相应的控制技术优化方案,并通过实地调查进行实践性效果验证。
同时,结合数学统计方法对研究数据进行统计分析。
五、预期成果本研究预计采用既定的研究方法得到以下成果:1.深入探究预应力混凝土连续梁桥施工控制技术的应用原理和方法,理论研究和实践结合。
2.制定科学合理的控制技术优化方案,提出相关的改进措施和建议。
3.通过现场施工实践,对控制技术优化后的预应力混凝土连续梁桥工程进行评价,验证优化方案的实效性和可行性。
连续梁桥开题报告
连续梁桥开题报告连续梁桥开题报告一、研究背景连续梁桥是一种常见的桥梁结构形式,其具有良好的承载能力和稳定性,在城市交通建设中得到广泛应用。
然而,随着城市化进程的加快,交通负荷的增加,以及桥梁老化和损坏的问题日益突出,连续梁桥的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。
因此,对连续梁桥的研究和改进具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在通过对连续梁桥的结构特点、力学性能和破坏机理进行深入分析,探讨连续梁桥的设计、施工和维护方法,以提高其安全性和可靠性。
三、研究内容1. 连续梁桥的结构特点连续梁桥是由多个连续的梁段组成,相邻梁段通过铰链或刚性连接件连接。
本研究将对连续梁桥的结构形式、材料选择、截面形状等方面进行详细分析,以了解其结构特点及其对力学性能的影响。
2. 连续梁桥的力学性能连续梁桥在受力时会产生弯曲、剪切、轴向力等多种力学效应。
本研究将通过理论分析和数值模拟,研究连续梁桥在各种荷载作用下的力学性能,包括变形、应力分布、破坏形态等方面的研究。
3. 连续梁桥的破坏机理连续梁桥的破坏机理是影响其安全性和可靠性的重要因素。
本研究将通过实验和有限元分析,研究连续梁桥在不同荷载作用下的破坏机理,包括桥墩的破坏、梁段的破坏、连接件的破坏等方面的研究。
4. 连续梁桥的设计、施工和维护方法本研究将根据对连续梁桥结构特点和力学性能的深入研究,提出一套合理的设计、施工和维护方法,以提高连续梁桥的安全性和可靠性。
这包括桥梁结构的优化设计、材料的选择和使用、施工工艺的改进、定期检测和维护等方面的研究。
四、研究方法本研究将采用理论分析、数值模拟、实验测试等多种研究方法,以全面深入地研究连续梁桥的结构特点、力学性能和破坏机理。
其中,理论分析将通过建立数学模型和力学方程,推导出连续梁桥的力学性能;数值模拟将通过有限元方法,模拟连续梁桥在不同荷载作用下的力学响应;实验测试将通过搭建实验平台,对连续梁桥进行加载实验和破坏试验。
五、研究意义本研究的结果将为连续梁桥的设计、施工和维护提供科学依据和技术支持,有助于提高连续梁桥的安全性和可靠性。
连续梁桥开题报告.doc
梁桥施工时,可以先将主梁逐孔架设成简支梁,然后互相连接成为连续梁。或者从墩台 上逐段悬伸加长最后连成为连续梁。近一、二十年,在架设预应力混凝土连续梁时,成 功的采用了顶推法施工,即在桥梁一端(或两端)路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥 孔,使施工较为方便。
五、主要参考文献 [1] 范立础,桥梁工程(上册)[M],北京:人民交通出版社,2001 [2] 范立础,桥梁工程(下册)[M],北京:人民交通出版社,2001 [3] 叶见曙,结构设计原理(第二版)[M],北京:人民出版社,2008 [4] 李廉锟,结构力学(第四版)[M],北京:高等教育出版社,2004 [5] 交通部.JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范.[S]北京:人民出版社,2004 [6] 第十七届全国桥梁学术会议论文集(上册)[C],重庆,2006 [7] 桥梁与都市国际论坛论文集[C],重庆,2009,重庆交通大学组编,重庆大学 出版社 [8] 周念生,桥梁方案比选 [M],同济大学出版社 [9] 王均利,贺拴海.大跨径连续刚构桥高墩设计与稳定性[J].长安大学学报(自然
近 30 年以来,连续梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,在 40~200 米范围内,与其他结构体系相比,被认为是最佳桥梁方案。预应力混凝土连续梁 桥能充分发挥高强度材料的特性,在使用阶段不出现裂缝,能全截面参与工作,梁的刚 度大,尤其在采用悬臂施工,顶推施工时,能充分利用预应力技术的优点,使施工设备 机械化,生产工厂化,能提高施工质量,降低施工费用。诸多优点决定连续梁桥在今后 也会有很大的发展空间,因此课题对吉林至草市桥做力学行为分析会加深我对连续梁桥 的理解。力学分析在桥梁的设计以及施工阶段都尤为重要,一座大桥的安全性主要是通 过力学分析来评定的,对一座桥梁在各种可能荷载作用下的结构稳定性分析是桥梁在施 工以及运营中结构安全的必要保证。在进行力学分析时我们会用到很多计算机软件,因 此这同样会使我们对计算机软件有更加深刻的了解,对我们以后走上工作岗位也很有帮 助。
(完整word版)预应力连续梁桥开题报告
毕业设计开题报告2.本课题的任务、重点内容、实现途径课题任务:课题要求根据原始设计资料按规定进度完成重庆市大悦大桥的设计工作。
主要有以下三方面的工作。
第一,完成桥梁的方案比选及总体设计。
针对给定的原始资料,对桥位提出三个可行性方案,然后进行技术、经济分析比较,选出推荐方案,并论证推荐方案的优缺点。
第二,进行结构设计计算和验算。
针对最终选定的设计方案,完成以下内容:1、上部结构尺寸拟定;2、桥面板计算;3、全桥节段划分;4、恒载和活载内力计算;5、其他因素引起的内力计算;6、内力组合;7、配筋计算;8、预应力束的布置及相关计算;9、全梁截面特性计算;10、强度及应力验算;11、挠度及预拱度计算;12、桥墩设计计算;13、基础设计计算;第三,施工组织设计。
首先要确定施工方案,然后完成简单的施工组织设计。
设计完成后要求提交计算书和图纸。
图纸统一采用A3或A3加长纸张,其中尺规绘图占40%,计算机绘图占60%,图纸必须符合国家技术标准规范,图表整洁,布局合理。
计算书应文字通顺,用A4纸单面打印或书写。
(50页以上的双面打印或书写)。
图纸应与计算书正式文稿一同装入毕业设计袋。
重点内容:在我国,安全、经济、适用、美观是桥梁设计中的主要考虑因素,安全尤为重要。
所以在本设计课题中,重点要做以下两方面的内容:1、桥梁方案比选及总体设计。
2、结构设计计算和验算。
解决途径:进行桥梁方案比选和总体设计时,绘制各桥型方案的立面图、剖面图及平面图。
其中立面图与平面图的比例尺应相同,可采用1:1000~1:500;对于剖面图,为清晰起见可采用1:200~1:150。
计算书中列出桥型方案比选表。
结构分析计算采用电算和手算相结合的方式。
电算时,提供输入数据(全桥结构计算图示、单元类型及其划分、边界条件说明、关键数据输入说明等)采用相关软件计算。
并绘制主梁一般构造及钢筋布置图,预应力钢束布置图,桥墩、基础构造及钢筋布置图。
各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:100~1:10之间,大比例尺用于局部大样图。
大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控与结构仿真分析的开题报告
大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控与结构仿真分析的开题报告一、选题背景现代化交通基础设施建设中,大跨度混凝土连续梁桥已成为一种常见的构筑物,具有施工简便、使用寿命长、维护成本低等优点。
然而,由于其结构高度大、整体性强、载荷复杂等特点,施工中存在很多难点,如:施工局部裂缝、预应力松弛、变形过大等,这些问题极易引发结构损坏,影响桥梁的使用寿命和安全性。
因此,如何在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工过程中,有效地监控结构状态并预测可能的问题,具有极其重要的现实意义。
二、研究目的本文旨在研究大跨度预应力混凝土连续梁桥施工中的监控方法和结构仿真分析,通过实时监测结构的变形和应力变化情况,并对数据进行分析和处理,使得施工过程中的问题能够及时得到解决。
三、研究内容1. 大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控系统的设计;2. 施工监控数据的采集、处理和分析;3. 结构的有限元仿真分析,包括静力和动力分析;4. 结合监控数据和仿真分析结果,对结构施工过程中遇到的问题进行探讨。
四、研究方法1. 借鉴已有文献,综合考虑各种监控手段的特点,设计大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控系统;2. 利用传感器等设备,实时采集监控数据,并进行处理和分析;3. 选用ANSYS等有限元软件,搭建大跨度预应力混凝土连续梁桥的静力和动力仿真模型,并进行分析;4. 结合监控数据和仿真分析结果,对结构施工过程中遇到的问题进行探讨。
五、研究意义建立有效的大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控系统和结构仿真模型,可以提前发现结构存在的问题,并针对问题做出相应的处理措施,保证结构施工的安全性和稳定性。
此外,本文的研究成果还可为类似结构工程的设计和施工提供参考。
六、进度计划1. 完成文献综述和选题的论证和开题报告,预计时间为1周;2. 设计大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控系统,采集监控数据,并进行处理和分析,预计时间为4周;3. 利用有限元软件建立大跨度预应力混凝土连续梁桥的静力和动力仿真模型,并进行分析,预计时间为4周;4. 结合监控数据和仿真分析结果,对结构施工过程中遇到的问题进行分析和探讨,预计时间为3周;5. 撰写并完成论文,预计时间为3周。
连续梁桥开题报告
连续梁桥开题报告1. 引言1.1 背景连续梁桥是一种常见的桥梁结构,其具有较好的承载能力和抗震性能,在现代桥梁工程中得到广泛应用。
然而,连续梁桥的设计与施工存在一定的挑战,需要考虑多个因素和参数。
因此,本开题报告旨在研究连续梁桥的设计与施工方法,以提高桥梁的安全性和可靠性。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对连续梁桥的设计与施工方法进行探索和优化,提高桥梁的建设效率和质量。
具体目标包括:•分析连续梁桥的结构和特点;•研究连续梁桥设计中的关键因素和参数;•探索连续梁桥的施工方法和技术。
1.3 研究内容本研究将主要包括以下几个方面的内容:1.连续梁桥的结构与特点分析:对连续梁桥的结构和特点进行详细分析,包括桥梁的承载方式、荷载特点等。
2.连续梁桥设计的关键因素和参数研究:探讨影响连续梁桥设计的关键因素和参数,如弯矩分配、跨径选择等。
3.连续梁桥施工方法和技术的优化:研究现有连续梁桥施工方法和技术的优缺点,提出改进的方案和技术,以提高施工效率和质量。
1.4 研究方法本研究将采用以下方法进行实施:1.文献研究:查阅相关的文献和资料,了解连续梁桥的设计与施工方法。
2.数值模拟与分析:使用专业桥梁设计软件,对不同参数和因素进行数值模拟和分析,评估其对连续梁桥性能的影响。
3.实地调研与观察:参观实际连续梁桥工程,观察桥梁施工现场,了解实际操作过程和问题。
2. 连续梁桥的结构与特点连续梁桥是由多个跨度支承在多个支座上的梁体所组成的桥梁结构。
相比于简支梁桥,连续梁桥具有以下特点:•较大的跨度范围:连续梁桥可以支持较大的跨度,减少桥梁的支座数量和工程成本;•较高的桥梁承载能力:由于连续梁桥的整体性能优于简支梁桥,其承载能力相对较高;•良好的抗震性能:连续梁桥的整体刚性和连续性有助于抵抗地震力的作用。
3. 连续梁桥设计的关键因素和参数研究连续梁桥设计中的关键因素和参数包括弯矩分配、跨径选择、梁高与梁宽比例等。
本研究将重点研究以下几个因素:3.1 弯矩分配弯矩分配是指将荷载引起的弯矩在连续梁桥不同跨度上的分配情况。
预应力简支梁桥开题报告
预应力简支梁桥开题报告一、选题背景随着交通运输业的迅速发展,桥梁作为跨越障碍的重要结构,其设计和施工技术不断创新和改进。
预应力简支梁桥由于其结构简单、受力明确、施工方便等优点,在公路和铁路桥梁中得到了广泛的应用。
预应力技术的应用,大大提高了梁桥的跨越能力和承载能力,同时减少了梁体的自重和裂缝,延长了桥梁的使用寿命。
因此,对预应力简支梁桥的研究具有重要的理论和实际意义。
二、研究目的和意义(一)研究目的本课题旨在深入研究预应力简支梁桥的设计、施工和受力性能,掌握其结构特点和工作原理,为实际工程提供可靠的理论依据和技术支持。
(二)研究意义1、理论意义通过对预应力简支梁桥的研究,可以进一步完善桥梁工程的理论体系,为桥梁结构的分析和设计提供新的方法和思路。
2、实际意义有助于提高预应力简支梁桥的设计水平和施工质量,降低工程造价,保障桥梁的安全和耐久性,满足日益增长的交通运输需求。
三、国内外研究现状(一)国外研究现状国外在预应力简支梁桥的研究方面起步较早,取得了许多重要的成果。
例如,法国的米约高架桥采用了先进的预应力技术,创造了当时桥梁跨度的世界纪录。
美国、日本等国家也在预应力简支梁桥的设计、施工和材料方面进行了深入的研究和应用。
(二)国内研究现状我国在预应力简支梁桥的研究和应用方面也取得了显著的成就。
近年来,随着高速铁路和高速公路的大规模建设,预应力简支梁桥得到了广泛的应用。
国内学者在预应力混凝土材料性能、结构设计理论、施工工艺等方面进行了大量的研究工作,提出了许多具有创新性的理论和方法。
四、研究内容(一)预应力简支梁桥的结构设计1、梁体截面形式的选择和优化2、预应力钢筋的布置和计算3、普通钢筋的配置(二)预应力简支梁桥的施工工艺1、预制梁的制作和运输2、现场安装和拼接技术3、预应力的施加和控制(三)预应力简支梁桥的受力性能分析1、荷载作用下的内力和变形计算2、裂缝控制和耐久性分析3、抗震性能研究五、研究方法(一)理论分析运用结构力学、材料力学、有限元分析等理论方法,对预应力简支梁桥的结构进行分析和计算。
预应力混凝土连续梁桥施工仿真分析与标高控制研究的开题报告
预应力混凝土连续梁桥施工仿真分析与标高控制研究的开题报告一、选题背景及研究意义:预应力混凝土连续梁桥在公路、铁路等交通基础设施中得到广泛应用。
它具有刚度大、承载能力强、寿命长等优点,是目前高速公路和铁路建设中常用的一种桥梁结构。
然而,预应力混凝土连续梁桥的施工难度较大,需要进行复杂的施工工序和专业的技术控制。
在施工过程中,需要对梁体内的应力分布、变形情况、标高控制等进行实时监测和调整,保证桥梁的安全使用。
本研究通过对预应力混凝土连续梁桥施工仿真分析和标高控制进行研究,旨在提高预应力混凝土连续梁桥的施工水平,优化施工工艺,缩短建设周期,确保桥梁的安全运行。
二、主要研究内容:(1)预应力混凝土连续梁桥施工仿真分析:通过建立预应力混凝土连续梁桥施工的三维仿真模型,对各种施工工序进行仿真分析。
包括梁体的浇筑、张拉预应力钢筋、紧缩、混凝土养护等工序,对施工过程中的应力分布、变形情况等进行分析,探讨优化施工工艺的方法和途径。
(2)预应力混凝土连续梁桥标高控制研究:通过现场测量和数据分析,对预应力混凝土连续梁桥的标高控制进行研究。
包括标高控制点确定、标高控制误差分析、标高控制方法探讨等方面。
探讨如何通过科学合理的标高控制方法,保证预应力混凝土连续梁桥的标高符合设计要求。
三、研究方法:综合采用实验研究和数值仿真相结合的方法,应用CATIA、ANSYS、ADAMS等仿真软件建立预应力混凝土连续梁桥施工的三维数值模型,对各种施工工序进行仿真分析,得出各种施工工序中应力和变形情况的结果,并比较不同工艺方案的优缺点。
同时,利用实测数据对标高控制情况进行分析,探讨标高控制的方法和途径。
四、预期成果:(1)预应力混凝土连续梁桥施工仿真分析的结果,为优化预应力混凝土连续梁桥施工工艺提供理论依据。
(2)预应力混凝土连续梁桥标高控制研究的结果,为科学合理地进行标高控制提供参考。
(3)组织编写一份包括预应力混凝土连续梁桥施工仿真分析和标高控制研究的综合报告。
预应力混凝土连续梁整体提升的研究与探索的开题报告
预应力混凝土连续梁整体提升的研究与探索的开题报告一、选题背景和意义预应力混凝土连续梁是大跨度桥梁中常用的一种结构形式,其优点是强度高、刚度大、寿命长等。
在建造过程中,由于梁体长度长、横向刚度小、自重大等特点,传统的滑移施工方式存在一定的难度和危险性。
而采用整体提升方式施工,则能减少工期、提高施工效率,同时保证施工安全性,因此在工程中得到广泛应用。
但目前整体提升技术在实际施工过程中还存在一些不足之处,例如提升过程中可能会出现偏斜、变形等问题,影响结构的使用寿命和安全性。
因此,本研究旨在探索预应力混凝土连续梁整体提升的施工工艺和关键技术,为实际工程提供可靠的技术支持。
二、研究内容1.整体提升施工工艺研究研究整体提升的基本原理,探究现有的整体提升技术及其适用范围,并结合实际工程,提出整体提升施工的可行性方案。
2.梁体受力分析对预应力混凝土连续梁进行受力分析,分析整体提升过程中可能出现的变形、偏斜等问题及其原因,提出相应的解决方案。
3.整体提升加固方案研究针对可能出现的问题,研究相应的加固方案,例如采用预应力钢束、加固支撑等方式,提高整体提升的安全性和可靠性。
4.整体提升工艺的优化研究在实际工程中,结合提升过程中出现的问题、加固方案等因素,对整体提升工艺进行优化研究,提升施工的效率和质量。
三、研究方法本研究采用理论分析与实验研究相结合的方法,通过对预应力混凝土连续梁整体提升工程中的实际问题进行理论分析和模拟实验,总结经验并提出优化建议。
四、预期成果1.探究预应力混凝土连续梁整体提升的施工工艺和关键技术。
2.分析整体提升过程中可能出现的问题及其原因,并提出相应的解决方案。
3.探索整体提升施工的加固方案,提高施工过程的安全性和可靠性。
4.优化整体提升工艺,提高施工效率和质量。
五、研究进度安排1.项目启动及文献综述:第1-2周。
2.研究整体提升施工工艺:第3-10周。
3.梁体受力分析:第11-14周。
4.整体提升加固方案研究:第15-18周。
预应力钢管混凝土连续刚构桥的结构形式研究的开题报告
预应力钢管混凝土连续刚构桥的结构形式研究的开
题报告
一、选题背景
近年来,随着交通基础设施建设的不断推进,公路、铁路等交通工程建设量不断增加。
其中,桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,承担着连接河流、山谷等自然障碍的重要任务。
钢管混凝土连续刚构桥由于具有轻质、高强、耐久性好等优点,被广泛应用于大跨度、大荷载的桥梁建设中,成为当前桥梁建设领域的热点研究方向。
二、研究内容和目的
本课题主要研究预应力钢管混凝土连续刚构桥的结构形式及其力学性能,旨在通过理论分析和实验研究,深入探讨预应力钢管混凝土连续刚构桥的受力机理、变形特点、抗震性能等方面,并对其应用前景进行评估,为桥梁工程的设计、施工、维护提供理论支持和技术指导。
三、研究方法
本课题将采用理论分析和实验研究相结合的方法,具体分为以下几个方面:
(1)分析预应力钢管混凝土连续刚构桥受力机理和变形特点;
(2)建立预应力钢管混凝土连续刚构桥的有限元模型,并开展结构分析和计算;
(3)基于所建模型,进行静力试验和动力试验,获取其结构性能参数;
(4)通过试验数据和理论分析结果的比较,对预应力钢管混凝土连续刚构桥进行力学性能评估。
四、预期成果
(1)系统研究预应力钢管混凝土连续刚构桥的结构形式和力学性能;
(2)建立预应力钢管混凝土连续刚构桥的结构分析模型,并进行计算验证;
(3)开展预应力钢管混凝土连续刚构桥的静力试验和动力试验,获取其结构性能参数,并进行分析和评估;
(4)提出预应力钢管混凝土连续刚构桥的设计和施工技术要求;
(5)编写有关预应力钢管混凝土连续刚构桥的技术规范和标准,为桥梁工程的设计、施工提供指导。
预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的开题报告
预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的开题报
告
一、研究背景
现代城市建设中,预应力混凝土连续梁桥的应用越来越广泛,它具有刚度大、强度高、耐久性好、施工期短等优点。
在预应力混凝土连续梁桥的施工阶段,梁体受到的内力会发生一定的变化,而对于梁体内力的准确预测可以保证施工安全,提高工程质量,因此对梁体内力分析的研究具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在探讨预应力混凝土连续梁桥在施工阶段中的内力变化情况,为工程实践提供理论依据。
三、研究内容
1. 预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的理论基础;
2. 预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力变化的数值分析;
3. 影响预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力的因素分析。
四、研究方法
1. 基于有限元方法进行预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析;
2. 建立预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力的变化模型;
3. 通过数值模拟,分析影响梁体内力变化的因素,如荷载、支座状态等。
五、研究意义
1. 为预应力混凝土连续梁桥施工阶段的设计和施工提供理论支持;
2. 为预应力混凝土连续梁桥的监测和维护提供技术支撑;
3. 为预应力混凝土连续梁桥研究提供新的思路和方法。
六、研究进度安排
1. 第一阶段:阅读相关文献,理论研究,完成预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析的理论基础。
2. 第二阶段:进行有限元计算,建立预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力的变化模型。
3. 第三阶段:分析影响梁体内力变化的因素,撰写论文。
七、预期结果
通过研究预应力混凝土连续梁桥施工阶段内力分析,可以发现在梁体受到荷载和支座状态变化的情况下,梁体内力的变化规律,并为工程实践提供引导。
预应力混凝土连续箱梁桥试验及加固研究的开题报告
预应力混凝土连续箱梁桥试验及加固研究的开题报告题目:预应力混凝土连续箱梁桥试验及加固研究一、研究背景目前,我国的桥梁建设已经进入到一个高速发展的阶段,桥梁的设计和施工技术也在不断提高。
预应力混凝土连续箱梁桥是一种比较常见的建筑结构,在工程实践中具有广泛的应用。
然而,由于其自身的结构特点,预应力混凝土连续箱梁桥在使用过程中会受到一些特殊的力学作用,例如温差、荷载变化等,这些都有可能引起桥梁内部的应力集中,从而导致桥梁的损坏和安全问题。
二、研究目的本次论文旨在通过对预应力混凝土连续箱梁桥的试验研究,探究桥梁在使用过程中的力学作用规律,并提出一些针对性的加固方案,以提高桥梁的使用寿命和安全性。
三、研究内容1. 对预应力混凝土连续箱梁桥的施工过程进行详细的介绍,并对其内部结构和力学特性进行分析和研究,探究桥梁在使用过程中可能会出现的问题。
2. 设计一组预应力混凝土连续箱梁桥试验方案,包括桥梁荷载试验、温度变形试验、静力荷载试验等,通过试验研究掌握桥梁在不同条件下的受力情况和变形情况,为加固方案提供可靠的数据支撑。
3. 根据试验结果,提出一些常见的桥梁加固措施,例如加强桥梁的基础支撑、增加桥墩的数量和高度、修补裂缝等,比较不同加固方案的优缺点和适用范围。
四、研究意义预应力混凝土连续箱梁桥是建筑结构中一种较为普遍的类型,也是连接城市、连接人民生命财产安全的重要性公路桥梁,其结构的安全性和使用寿命直接关系到人民的生命安全和财产安全。
本次论文的研究能够帮助工程师更好地了解预应力混凝土连续箱梁桥的内部结构和力学特性,提高桥梁的使用寿命和安全性,具有重要的理论和实践意义。
预应力混凝土连续曲线箱梁桥分析与加固的开题报告
预应力混凝土连续曲线箱梁桥分析与加固的开题报
告
一、选题意义
预应力混凝土连续曲线箱梁桥作为一种重要的桥梁结构形式,在公路、高速公路等交通工程建设中应用广泛。
然而由于长时间使用、自然
灾害等因素的影响,桥梁存在着一定的老化、损伤和病害问题,严重影
响桥梁的使用寿命和安全性能。
因此,对于预应力混凝土连续曲线箱梁
桥的分析和加固具有重要的理论和实践意义。
二、研究内容
本文主要研究预应力混凝土连续曲线箱梁桥的结构特点和受力性能,分析桥梁的损伤和病害问题,采用有限元分析方法进行数值模拟,探讨
加固措施的有效性,对于预应力混凝土连续曲线箱梁桥的维护和保养提
出具体的建议和措施。
三、研究思路
1.预应力混凝土连续曲线箱梁桥的结构特点和受力性能的分析。
2.桥梁的损伤和病害问题的分析。
3.采用有限元分析方法进行数值模拟。
4.探讨加固措施的有效性。
5.对于预应力混凝土连续曲线箱梁桥的维护和保养提出具体的建议
和措施。
四、预期成果
本论文将对预应力混凝土连续曲线箱梁桥的结构特点、受力性能及
加固措施进行研究,具有较高的学术价值和实践意义。
通过理论分析和
数值模拟,得出有效的加固方案,对于预防桥梁损伤和病害,延长桥梁使用寿命具有重要的指导意义。
预应力混凝土连续箱梁桥抗剪承载力研究的开题报告
预应力混凝土连续箱梁桥抗剪承载力研究的开题报告一、选题背景及意义预应力混凝土连续箱梁桥是大跨径桥梁建设中常见的桥梁类型之一,其具有结构整体化、刚度大、耐久性能好等优点,广泛应用于高速公路、铁路、城市道路等重要交通工程中。
而在在实际的工程应用中,预应力混凝土连续箱梁桥的抗剪承载力是其设计和施工的重要问题之一,直接影响到桥梁的安全稳定性能。
因此,对预应力混凝土连续箱梁桥的抗剪承载力进行深入研究,对于提高其在实际工程中的安全性和可靠性具有重要意义。
同时,也可以为相关的规范和标准的制定提供参考依据。
二、研究目的本研究的目的是通过对预应力混凝土连续箱梁桥在剪跨中的受力特性进行研究,探究其抗剪承载力的变化规律,并为实际的工程应用提供借鉴和参考。
三、研究内容及方法1. 首先进行文献调研和资料收集,系统梳理与预应力混凝土连续箱梁桥抗剪承载力相关的研究成果和国内外相关规范和标准。
2. 确定研究对象及抗剪承载力相关的特性参数,包括梁形参数、材料特性、预应力张拉方式等,并建立相应的理论模型。
3. 通过使用ANSYS等有限元软件对预应力混凝土连续箱梁桥的抗剪承载力进行模拟分析,并结合模型实验对模型的准确性进行验证。
4. 在理论模型的基础上,进行参数敏感性分析,探究不同参数对抗剪承载力的影响,并模拟预应力混凝土连续箱梁桥在不同荷载下的抗剪承载性能和受力变化规律。
5. 最后对研究结果进行系统分析和总结,为实际工程应用提供可靠的参考依据。
四、预期结果本研究的预期结果是对预应力混凝土连续箱梁桥抗剪承载力的变化规律进行详细研究,深入探究其受力特性,并为工程应用提供科学可靠的参考依据。
五、研究意义本研究可以为预应力混凝土连续箱梁桥的设计和施工提供科学依据,同时可以拓展和深化相关研究领域,为新型桥梁建设提供技术支持和参考。
预应力连续箱梁桥上部结构的优化设计的开题报告
预应力连续箱梁桥上部结构的优化设计的开题报告一、选题背景随着城市化进程的加速,桥梁建设越来越重要,特别是预应力连续箱梁桥在城市中的应用越来越广泛。
目前,预应力连续箱梁桥的设计中,大多采用经验公式和传统设计方法,难以满足工程实际的要求,因此需要对预应力连续箱梁桥上部结构进行优化设计。
二、研究意义预应力连续箱梁桥的上部结构是承载和分散交通荷载的重要部分,与桥梁的寿命、结构安全和经济等因素密切相关。
因此,对预应力连续箱梁桥上部结构进行优化设计,能够提高桥梁的使用寿命、降低施工成本、提高桥梁的整体稳定性。
三、研究内容1.预应力连续箱梁桥上部结构的分析和设计2.使用现代分析方法进行结构分析和计算3.结构参数优化设计4.施工工艺和技术要求的研究5.建立预应力连续箱梁桥上部结构模型并进行模拟运行四、研究方法本研究将采用实验和理论相结合的方法进行研究。
通过对已建成的预应力连续箱梁桥进行实际数据的获取和分析,结合现代分析方法,对预应力连续箱梁桥上部结构进行优化设计。
利用专业软件对模型进行建模、分析和优化,确保计算结果的准确性和可靠性。
五、预期结果本研究成功改进预应力连续箱梁桥上部结构的设计方法,提高桥梁的安全性、寿命和稳定性。
此外,研究成果还能以一定的应用价值来推广,应用于类似结构的设计和保养,为人们出行和经济发展提供更好的保障。
六、研究进度本项目的研究周期为六个月,具体研究计划如下:第一阶段:文献调研和理论研究。
时间:1个月。
第二阶段:对采集的实验数据进行预处理和分析,并建立预应力连续箱梁桥上部结构的模型。
时间:2个月。
第三阶段:利用专业软件对模型进行分析和计算,并进行结构参数的优化设计。
时间:2个月。
第四阶段:撰写论文并进行答辩。
时间:1个月。
七、结论通过本研究,将能够成功地改进预应力连续箱梁桥上部结构的设计,提高桥梁的使用寿命和经济性,同时也具有一定的现实意义和应用价值。
大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计若干问题研究的开题报告
大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计若干问题研究的开题报告一、选题背景随着经济的发展和交通运输的不断发展,大跨度预应力混凝土连续刚构桥作为一种高速公路和铁路交通建设的重要桥型,在我国得到了广泛应用。
在大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计和施工过程中,存在一些关键问题需要研究。
本文选取大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计问题作为研究对象,通过分析该桥型的特点和结构设计的关键问题,探讨其设计中存在的问题和解决方法,为大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计和施工提供参考和帮助。
二、研究的目的和意义通过研究大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计问题,可以为该桥型的设计和施工提供参考和帮助。
具体来说,本研究旨在:1.分析大跨度预应力混凝土连续刚构桥的结构特点和设计要求,探讨其特点和存在的问题。
2.针对大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计过程中可能存在的问题,提出相应的解决方案,从而提高桥梁的安全性、可靠性和经济性。
3.通过分析大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计问题,提高设计师的设计水平,从而为我国大跨度预应力混凝土连续刚构桥的建设和发展做出贡献。
三、研究内容和方法本文主要研究大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计问题,包括桥梁的结构特点、设计要求和存在的问题。
本文采用文献资料法和实证分析法进行研究,具体研究内容包括:1.大跨度预应力混凝土连续刚构桥的结构特点和设计要求的分析。
2.大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计存在的问题的分析。
3.大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计问题的解决方法的探讨。
四、预期结果通过本文的研究,预计将得出以下结论:1.大跨度预应力混凝土连续刚构桥的结构特点和设计要求有其独特性。
2.大跨度预应力混凝土连续刚构桥的设计中存在一些问题,如拱顶案例分析、支座部位设计等。
3.通过对大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计问题的探讨,可以提出相应的解决方法,从而提高桥梁的安全性、可靠性和经济性。
五、研究进度安排本研究的进度计划如下:一、前期准备(1个月)1.课题的选择和论文的题目确定。
预应力混凝土梁桥永存预应力预测方法研究的开题报告
预应力混凝土梁桥永存预应力预测方法研究的开题报告一、研究背景及意义预应力混凝土梁桥在我国桥梁工程中应用广泛,其特点是强度高、变形小、耐久性好,适应长跨径和重载的要求,具有较好的经济效益和社会效益。
然而,在使用一定年限后,预应力混凝土梁桥会出现预应力损失和预应力力值下降等现象,导致桥梁的安全性能下降,影响桥梁的正常使用和寿命。
因此,预应力混凝土梁桥的预应力状态预测技术研究具有重要意义。
目前,对于预应力混凝土梁桥的预应力状态预测方法研究已经成熟,其中常用的方法有非破坏检测、数值模拟和有损检测等。
然而,这些方法存在一些问题,如非破坏检测的精度和可靠性有待提高,数值模拟存在很大的误差和不确定性,有损检测则会破坏预应力混凝土梁桥结构,造成不必要的损失。
因此,需要通过新的方法和技术来解决这些问题。
二、研究内容和方法本研究旨在探索一种新的预应力混凝土梁桥永存预应力预测方法。
其中,研究内容包括以下三个方面:1. 建立伪随机信号激励系统,采集预应力混凝土梁桥采用环氧树脂封装的光纤传感器监测到的预应力损失数据。
2. 采用机器学习算法对采集到的预应力损失数据进行处理分析,建立预应力损失模型,预测预应力损失程度和剩余寿命。
3. 将预测结果与实际监测数据进行比较验证,评估预应力混凝土梁桥的预应力状态,为进一步的结构安全评估提供依据。
三、预期成果通过本研究,预计可以得到以下成果:1. 建立一种新的永存预应力预测方法,能够有效地监测和预测预应力混凝土梁桥的预应力损失状态,为保障桥梁安全提供重要支持。
2. 统计分析预应力损失数据,建立预应力损失模型,为预应力混凝土梁桥的维护、修理和改造提供技术支持。
3. 对预应力混凝土梁桥预应力状态的研究和探索,有助于完善和提高桥梁结构的设计和施工技术。
四、研究计划和时间安排1. 第一年进行文献综述,了解国内外预应力混凝土梁桥永存预应力预测方法的研究现状;建立实验室环境,设计伪随机信号激励系统,采购光纤传感器和数据采集设备;对预应力混凝土梁桥进行整修、建设和监测,并进行静荷载试验,采集预应力损失数据。
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设计完成后要求提交计算书和图纸。图纸统一采用A3或A3加长纸张,其中尺规绘图占40%,计算机绘图占60%,图纸必须符合国家技术标准规范,图表整洁,布局合理。计算书应文字通顺,用A4纸单面打印或书写。(50页以上的双面打印或书写)。图纸应与计算书正式文稿一同装入毕业设计袋。
2.在一切适宜的桥址,设计与修建墩梁固结的连续刚构体系,尽可能不采用养护调换不易的大吨位支座。
3.充分发挥三向预应力的优点,采用长悬臂顶板的单箱截面,既可节约材料减轻结构自重,又可充分利用悬臂施工方法的特点加快施工进度。
另外,在设计预应力连续梁桥时,技术经济指标也是一个很关键的因素,它是设计方案合理性与经济性的标志。目前,各国都以每平方米桥面的三材(混凝土、预应力钢筋、普通钢筋)用量与每平方米桥面造价来表示预应力混凝土桥梁的技术经济指标。但是,桥梁的技术经济指标的研究与分析是一项非常复杂的工作,三材指标和造价指标与很多因素有关,例如:桥址、水文地质、能源供给、材料供应、运输、通航、规划、建筑等地点条件;施工现代化、制品工业化、劳动力和材料价格、机械工业基础等全国基建条件。同时,一座桥的设计方案完成后,造价指标不能仅仅反应了投资额的大小,而是还应该包括整个使用期限内的养护、维修等运营费用在内。通过连续梁、T型刚构、连续刚构等箱形截面上部结构的比较可以发现:连续刚构体系的技术经济指标较高。因此,从这个角度来看,连续刚构也是未来连续体系的发展方向之一。
毕业设计(论文)开题报告
3.预计可能遇到的困难,提出解决问题的方法和措施
可能的困难:
本次设计是我们第一次对某座桥梁进行全面的设计,设计过程包括了桥梁外观、桥梁结构和桥梁施工三个方面。此次设计的最大困难就是经验不足。
1.由于没有设计经验,截面尺寸的拟定很难合适的把握。
2.设计中的电算部分,由于对软件的熟悉成度不够,可能出现计算错误。
解决办法:
1.学校机房配置有足够的计算机并装有相关设计软件,机房对学生开放。
2.所需工具书自行购买或到图书馆借阅。
5.进度计划(或工作方案分析)
第5周:审阅开题报告等及前期资料收集
第6—7周:方案比选及总体设计
第8—15周:结构设计计算和验算
第16周:施工设计
第17周:计算书、图纸整理及设计总结和答辩准备
我国已建成的部分主要大跨径混凝土连续梁桥
序号
桥名
主桥跨径(m)
桥址
1
南京长江二桥北汊桥
90+165*3+90
江苏
2
六库怒江大桥
85+154+85
云南
3
黄浦江奉浦大桥
85+125*3+85
上海
4
常德阮水大桥
84+120*3+84
湖南
5
东明黄河公路大桥
75+120*7+75
山东
6
风陵渡黄河大桥
87*5+87+114*7+87
国内外研究现状分析:
预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。
由于悬臂施工方法的应用,连续梁在预应力混凝土结构中有了飞速的发展。60年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中,应用了逐跨架设法与顶推法;60年代中期在德国莱茵河建成的本多夫(Bendorf)桥,采用了悬臂浇筑法。随着悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法的不断改进、完善和推广应用,在跨度为40—200米范围内的桥梁中,连续梁桥逐步占据了主要地位。目前,无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥,还是跨河大桥,预应力混凝土连续梁都发挥了其独特的优势,成为优胜方案。
第18周:毕业答辩
毕业设计(论文)开题报告
指导教师意见:(对本课题的深度、广度及工作量的意见、对设计结果的预测,并明确是否可以开题)
指导教师(签字)
年月日
教研室审查意见:
教研室负责人(签字)
年月日
3.对规范不够熟悉,设计中有可能出现不符合常规的设计操作。
措施和方法:
按时并保质保量的完成毕业设计,关键是要按照进度和老师的指导开展工作。因为设计经验匮乏,所遇设计过程中必须要保持与老师的联系,经常与老师进行沟通,并积极搜集与专业相关的资料,例如规范、学术论文、设计案例等。做到对设计任务的全面系统把握。
山西
7
沙洋汉江大桥
63+111*6+63
湖北
8
珠江三桥
80+110+80+55
湖北
10
松花江大桥
59+90*7+59
黑龙江
虽然我国的预应力混凝土连续梁在不断地发展,然而与国际先进水平仍存在一定差距。想要赶超国际先进水平,必须要解决好下面几个问题:
1.发展大吨位的锚固张拉体系,避免配束过多而增大箱梁构造尺寸,否则混凝土保护层难以保证,密集的预应力管道与普通钢筋层层迭置又使混凝土质量难以提高。
1.广泛阅读,积极参照国内外的成功桥梁设计案例,在进行综合分析的基础上,提出当前设计课题的解决方案。
2.积极与指导老师沟通,认真听取老师意见。
3.对于设计中所需的桥梁计算软件,要勤于动手,做到能够灵活操作。
毕业设计(论文)开题报告
4.完成本课题所需工作条件(如工具书、计算机、实验、调研等)及解决办法
总而言之,一座桥的设计包含许多考虑因素,在具体设计中,要求设计人员综合各种因素,作分析、判断,做出可行的最佳方案。
毕业设计(论文)开题报告
2.本课题的任务、重点内容、实现途径
课题任务:
课题要求根据原始设计资料按规定进度完成重庆市大悦大桥的设计工作。主要有以下三方面的工作。
第一,完成桥梁的方案比选及总体设计。针对给定的原始资料,对桥位提出三个可行性方案,然后进行技术、经济分析比较,选出推荐方案,并论证推荐方案的优缺点。
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥,至今已有40多年的历史,比欧洲起步晚,但近对年来发展迅速,在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异,预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
近20年来,我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径154m的云南六库怒江大桥等。下表是我国目前建成的部分主要大跨径预应力混凝土连续梁桥。
毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计,因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。通过毕业设计这一时间较长的教学环节,学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高,还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能,解决具体问题的能力。以达到具备初步专业工程人员的水平,为将来走向工作岗位打下良好的基础。
结构分析计算采用电算和手算相结合的方式。电算时,提供输入数据(全桥结构计算图示、单元类型及其划分、边界条件说明、关键数据输入说明等)采用相关软件计算。并绘制主梁一般构造及钢筋布置图,预应力钢束布置图,桥墩、基础构造及钢筋布置图。各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:100~1:10之间,大比例尺用于局部大样图。
毕业设计开题报告
1.本课题的目的及意义,国内外研究现状分析
本课题的目的及意义:
毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力,它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节,也是最重要的综合性实践教学环节,和其它教学环节不同,毕业设计要求学生关注学术动态,充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势,并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识,结合相关设计规范,在指导老师的指导下,独立的完成一个专业课题的设计工作,解决与之有关的所有问题,熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。具有实践性、综合性强的显著特点。
所需条件:
1.微型计算机及相关计算和绘图软件
2.《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
3.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
4.《公路工程技术标准》(JT B01-2003)
5.《公路桥涵设计手册—墩台与基础》
6.《公路桥涵设计手册—桥梁》(上下册)
重点内容:
在我国,安全、经济、适用、美观是桥梁设计中的主要考虑因素,安全尤为重要。所以在本设计课题中,重点要做以下两方面的内容:
1、桥梁方案比选及总体设计。
2、结构设计计算和验算。
解决途径:
进行桥梁方案比选和总体设计时,绘制各桥型方案的立面图、剖面图及平面图。其中立面图与平面图的比例尺应相同,可采用1:1000~1:500;对于剖面图,为清晰起见可采用1:200~1:150。计算书中列出桥型方案比选表。
第二,进行结构设计计算和验算。针对最终选定的设计方案,完成以下内容:1、上部结构尺寸拟定;2、桥面板计算;3、全桥节段划分;4、恒载和活载内力计算;5、其他因素引起的内力计算;6、内力组合;7、配筋计算;8、预应力束的布置及相关计算;9、全梁截面特性计算;10、强度及应力验算;11、挠度及预拱度计算;12、桥墩设计计算;13、基础设计计算;