法兰轴驱动轴密封环差速器的检修

第五节法兰轴(驱动轴)密封环、差速器的

检修

一、更新法兰轴的密封环(已安装变速器)

1.更新左法兰轴的密封环

1)需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具。

(2)V.A.G1306收集盘。

(3)V.A.G1331扭力扳手。

(4)V.A.G1332扭力扳手。

2)拆卸。

(1)拆下左车轮。

(2)拆下隔音槽。

(3)向左偏转转向盘。

(4)拧下法兰轴上的万向轴。

(5)标出螺栓的安装位置(见图4-62箭头)，旋出螺栓(箭头所示)。如果安装了连杆1，则将其从稳定杆上拆下。

(6)转动车轮轴承壳体使之朝外。

(7)拔出位于机组支架和变速器间的左侧万向轴。

(8)同时将万向轴装入轮罩，并用钢丝固定在减振支柱上。

(9)将收集盘放在变速器下。

(10)旋出法兰轴固定螺钉，为此将两个螺栓旋入法兰并用撬棒固定法兰轴(见图4-100)。

(11)拉出法兰轴及压力弹簧，如图4-157所示。用VW 771和VW 771/37拉出法兰轴密封环。

3)安装。

(1)将新的密封环敲入至极限位置，同时密封环不能歪斜，如图4-158所示。

(2)密封唇和防尘唇间的空隙用密封油脂G 052 128 A1填至半满。

(3)装入法兰轴。

(4)用锥形螺栓固定法兰轴。

(5)用新的螺栓将车桥转向节和摆臂拧在原来的位置上。

(6)地连杆安装在稳定杆上。

(7)将左侧万向轴用螺栓拧紧在法兰轴上。

(8)安装车轮。

(9)检查齿轮油，如有必要添加至加注口下边缘。

(10)安装隔音槽。

2.更新右法兰轴的密封环

1)需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具。

(1)3158推套，如图4-159所示。

(2)VW 771多用工具。

(3)VW 771/37起拔钩。

(4)V.A.G1306收集盘。

(5)V.A.G1331扭力扳手。

2)拆卸。

(1)拆下隔音槽。

(2)将转向盘向右偏转至极限位置。

(3)拧下法兰轴上的万向轴。

(4)将万向轴尽可能绑高，同时不允许损伤万向轴的油漆。

(5)将收集盘放在变速器下。

(6)旋出法兰轴固定螺钉，为此将两个螺栓旋入法兰并用撬棒固定法兰轴(见图4-100)。

(7)拉出法兰轴及压力弹簧。

(8)拉出法兰轴密封环，如图4-160所示。注意:不允许损坏轴套A，否则会不密封，出现损坏情况应更换轴套。

3)安装。

(1)将新的密封环敲至极限位置，同时密封环不能歪斜，如图4-161所示。

(2)密封唇和防尘唇间的空隙用密封油脂G 052 128 A1填至半满。

(3)装入法兰轴。

(4)用锥形螺栓固定法兰轴。

(5)将万向轴用螺栓拧紧在法兰轴上。

(6)检查齿轮油，如有必要添加至加注口下边缘。

(7)安装隔音槽。

二、分解和组装差速器

1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具

1)W418A管件、VW454压块、VW455压紧套、VW510压盘、30-14压紧管、2040管件、

2)VW401压板。

3)VW402压板。

4)VW408A压杆。

5)VW412压杆。

6)VW472/2间隔衬套。

7)3002压块。

8)3067夹具。

9)1-Kukko21/7内起拔器。

10)4-Kukko22/2固定支座。

2.分解和组装差速器

分解和组装差速器，如图4-163所示。注意:滚锥轴承的内座圈在安装前先加热至100℃。

两个滚锥轴承一起更新。更换滚锥轴承、差速器壳、变速器壳或离合器壳时，调整差速器。

1)从变速器壳中拉出滚锥轴承的外座圈，如图4-164所示。

2)将滚锥轴承的外座圈压入变速器壳，如图4-165所示。调整垫片S1，厚度总是1mm，置于外座圈下。用管3259直接在轴承托架下支撑变速器壳。

和压块3002安装在差速器壳上。注意:拔出差速器壳的两个滚锥轴承内座圈方法相同。

4)压紧滚锥轴承的内座圈，如图4-167所示。另一侧的内座圈用压紧套VW455支撑。

5)从离合器壳中压出滚锥轴承的外座圈A，如图4-168所示、

6将滚锥轴承的外座圈压入离合器壳体，如图4-169所示。用管3345直接在轴承托架下支撑离合器壳体。

7)压出行星齿轮轴，如图4-170所示。压出行星齿轮轴时，开口销剪开。将开口销的剩余部分推出差速器壳。

8)安装半轴齿轮和行星齿轮，如图4-171所示。涂上齿轮油后装入止推垫圈，安装并固定两个半轴齿轮(例如用法兰轴)。将行星齿轮偏转180°旋转装入，将行星齿轮轴(箭头

A)压至第一个行星齿轮，将螺纹件(箭头B)装入半轴齿轮，安装位置:凸缘指向半轴齿轮。

三、调整差速器

1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具

2)VW401压板。

3)VW402压板。

4)VW408A压杆。

5)VW412压杆。

6)VW510压盘。

7)30-14压紧管。

8)2040管件。

9)3259管。

10)3345管。

1D)1-Kukko 21/7内起拔器。

2.调整差速器

注意:更换变速器壳、离合器壳、差速器壳或差速器的滚锥轴承后，必须重新调整差速器。

1)把带有调整垫片S1(厚度总是1mm)的滚锥轴承外座圈(齿轮侧)敲入变速器壳(见图4-165)。注意:滚锥轴承的内座圈和外座圈是成对的，不要混淆。

2)将不带调整垫片滚锥轴承的外座圈(与齿轮侧相对)压入离合器壳体(见图4-169)。

3)将差速器装入变速器壳。

4)装上离合器壳，并用5个螺栓以拧紧力矩拧紧。

5)如图4-173所示，安装测量装置和千分表(测量范围为3mm，千分表延长部分A约为30mm)。