汽车基础项目一 认识汽车底盘总体结构
汽车构造底盘部分课程设计
汽车构造底盘部分课程设计
1. 引言
汽车底盘是汽车的重要组成部分，它直接影响着汽车的动力性、操控性和安全性能。本次课程设计旨在通过基础理论讲解、实地考察和实验操作等多个环节，增强学生对汽车构造底盘部分的认识和掌握程度，从而提高其对汽车底盘系统的设计和优化能力。
2. 课程设计内容
2.1 基础理论讲解
通过课堂讲解、PPT展示等方式，介绍汽车底盘的基本组成部分及其作用，包括：
-底盘骨架结构 -悬挂系统 -转向系统 -制动系统 -轮胎和轮毂
2.2 实地考察
利用校内现有教学区域，安排实地考察环节。指导学生在现场仔细观察已有车辆的底盘构造，了解其装配方式、工艺要求和组装原理等。
2.3 实验操作
根据学生已有的基础知识，安排实验操作环节，旨在帮助学生掌握底盘部件的安装与拆卸方法，了解调整悬挂系统的要领和提高对汽车底盘系统的理解。
3. 课程设计实施方案
3.1 课程设计时间安排：
安排为期5天，每天6小时的授课和操作时间，通过上述各个环节，对学生进行全方位的讲解和实践操作。
3.2 授课方式
本次课程采取交互式授课方式，通过讲解、演示、现场观摩等多种形式，加深学生对底盘构造的理解和学习效果。
3.3 教学手段
采用PPT、视频教学、实地考察与实验操作相结合的教学手段，加深学生对课程设计的认识和学习效果。
4. 教学效果考核方式
4.1 学生个人操作考核：
通过实验操作时的表现来考核学生个人学习成果，凭借操作的完成情况、操作技巧与流程的正确性等进行成绩打分。
4.2 课程设计总结报告：
结合本次课程设计的学习和体验，要求学生提交个人课程设计总结报告，对本次课程设计进行总结和反思，为下一步优化此课程设计提供参考依据。
汽车底盘构造与维修 第一章
图1-4 发动机前置前轮驱动示意图
3）发动机后置后轮驱动
发动机后置后轮驱动简称后置后驱动（RR型）。如图1-5所 示，发动机和变速器制为一体，布置在驱动桥之后，动力经过 离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动 车轮，使汽车行驶。
1—发动机；2—离合器；3—变速器；4—角传动装置； 5—万向传动装置；6—驱动桥
图1-5 发动机后置后轮驱动示意图
4）发动机前置全轮驱动
如图1-6所示，发动机前置全轮驱动简称全轮驱动（XWD 型）。发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、分 动器、万向传动装置分别到达前后驱动桥，最后传到前后驱动 车轮，使汽车行驶。
1—发动机；2—离合器；3—变速器；4—分动器；5—驱动桥 图1-6 发动机前置全轮驱动示意图
1—发动机；2—变速器；3—驱动桥 图1-3 发动机前置后轮驱动示意图
2）发动机前置前轮驱动
发动机前置前轮驱动简称前置前驱动（FF型）。发动机 有纵向布置和横向布置之分，如图1-4所示。
a）发动机前横置前轮驱动示意图
（b）发动机前纵置前轮驱动示意图
1—变速器；2—离合器；3—发动机；4—主减速器；5—差速器
3．转向系统
（1）转向系统的作用 转向系统的作用是使汽车能够按照驾驶员的控制来改变行驶方向。
（2）转向系统的组成 汽车转向系按转向动力源的不同分为机械转向系和动力转向系
汽车底盘构造与维修：汽车底盘基础知识
项目一 汽车底盘基础知识
3、发动机后置后轮驱动（RR） 多用于客车，如图1-11所示。
项目一 汽车底盘Baidu Nhomakorabea础知识
4、发动机前置全轮驱动（XWD，如图1-11所示）
5、发动机中置后轮驱动（MR） 用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。
项目一 汽车底盘基础知识
二、汽车底盘技术的发展 底盘作为汽车的一个重要组成部分，其工作性能的好坏直接影响到汽车行驶
的动力件、经济件、平顺性、操纵稳定性以及安全可靠性。
项目一 汽车底盘基础知识
三、电子技术在底盘上的应用 目前，汽车底盘电子控制技术已得到了迅速发展。制动防抱死系统(ABS)
和空气气囊的使用，对汽车的制动安全性和碰撞后的安全性起到了很大的改 善作用，ABS和空气气囊逐渐成为现代汽车上的标准配备。近些年来，汽车防 滑转电子控制系统(ASR)也在一些汽车上得到应用。ASR的应用，提高了汽车 的起步、加速、通过滑溜路面的能力和汽车在这些情况下的操纵稳定性。电 子控制自动变速器比较早的纯液力控制的自动变速器又前进了一大步，其控 制精度和控制范围是纯液力控制自动变速器无法实现的。电子控制自动变速 器通过适时、准确地自动换档控制，提高了汽车的操纵性、舒适性和安全性， 也使汽车燃油消耗有可能比使用普通变速器的汽车更低。电子控制悬架可根 据不同的路面、车速等情况，自动控制悬架的刚度和阻尼以及车身的高度， 使得汽车的乘坐舒适性和操作稳定性进一步提高。此外，动力转向电子控制 系统、汽车行驶速度控制系统等电子控制装置的使用都使汽车的操作性、安 全性和舒适性等得到了进一步的提高。
模块一 汽车底盘总体结构认识
模块一汽车底盘总体结构认识
一、实训目的及要求
1.掌握汽车底盘的基本组成；
2.了解汽车底盘四大系统的组成部件；
3.了解汽车底盘各部件的安装位置、装配关系。
二、实训设备
1.FF型模型汽车一辆
2.FR型模型汽车一辆
三、实训步骤与内容
1. 认识汽车底盘的基本结构及主要系统的安装位置。在模型扯上指出汽车底盘四大系统。
2. 认识汽车底盘传动系统的组成及相关部件的装配关系。在两辆模型汽车上分别指出传动系统的组成及相关部件。
3. 认识汽车底盘行驶系统的组成及相关部件的装配关系。在两辆模型汽车上分别指出行驶系统的组成及相关部件。
4. 认识汽车底盘转向系统的组成及相关部件的装配关系。在两辆模型汽车上分别指出转向系统的组成及相关部件。
5. 认识汽车底盘制动系统的组成及相关部件的装配关系。在两辆模型汽车上分别指出制动系统的组成及相关部件。
四、实训注意事项
1.实训期间注意模型车的保护。
2.实训时主要用电安全。
3.实训时注意书本知识与实践的联系。
五、实训报告
1.汽车底盘由哪些系统组成？
2.汽车底盘各个系统包括哪些主要部件？
六、项目评分标准
汽车底盘的实训总结
汽车底盘的实训总结
在汽车维修与保养领域中，底盘是一个至关重要的部件。底盘不仅支撑着整个汽车的重量，还承担着吸收震动和保证悬挂稳定性的重要任务。因此，对底盘的实训显得尤为重要。在本次底盘实训中，我深入学习了底盘的结构、功能和维护方法，现将所学知识总结如下。
一、底盘的结构与功能
底盘是指汽车的底部整体结构，包括车架、悬挂系统、传动系统、制动系统等。底盘的主要功能有：
1. 支撑车身重量：底盘是汽车整体结构的基础，承载着车身的重量，能够保证车身的稳定性和安全性。
2. 吸收震动：底盘通过悬挂系统和减震装置，能够减少路面不平造成的震动，提高乘坐舒适性和行驶稳定性。
3. 传递动力：底盘的传动系统将发动机的动力传递给车轮，使汽车能够行驶。
4. 制动控制：底盘的制动系统能够控制汽车的制动力，保证行车安全。
二、底盘的维护方法
1. 定期检查底盘：定期检查底盘的各个部件，包括车架、悬挂系统、传动系统、制动系统等，发现问题及时修复或更换损坏的部件。
2. 保持底盘清洁：底盘易受到路面泥沙、尘土的侵蚀，应定期清洗底盘，防止积尘腐蚀底盘的金属部件。
3. 注意底盘的防锈处理：底盘的金属部件容易生锈，应定期进行防锈处理，使用防锈喷剂或进行涂层保护，延长底盘的使用寿命。
4. 注意底盘的润滑：底盘的传动系统和悬挂系统需要定期进行润滑，以减少磨损和摩擦，保证正常运转。
5. 注意底盘的调整：底盘的悬挂系统和传动系统需要定期进行调整，保证其正常工作状态。
三、底盘实训中的收获与体会
通过本次底盘实训，我深刻认识到底盘在汽车中的重要性。底盘不仅是汽车的支撑和保护系统，还直接关系到行车的稳定性和安全性。实训中，我学会了检查底盘的各个部件，了解了底盘的结构和功能，掌握了底盘的维护方法。通过实践操作，我进一步提升了自己的维修技能和问题解决能力。
中职《汽车底盘构造与维修》 项目 1 汽车底盘概述任务 1 汽车总体构造
1．静态观察汽车，汽车要放在举升器上，能让学生看到汽车的底部。
2.教师将汽车怠速运转，让学生感受汽车动感。
3.让学生坐进驾驶室，亲身体会。
4.让学生指认汽车各个机构名称。
五、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
正确使用工具、仪器
10
2
正确指认汽车构造
10
3
正确指认汽车底盘部分
10
4
机构名称称呼正确
定义：汽车行驶时外界对汽车施加的推动力，以Ft表示。
二、汽车的行驶阻力
1．滚动阻力
定义：由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生的能量损失，以Ff表 示。
2．空气阻力
定义：汽车行驶时，空气作用力在汽车行驶方向的分力，以Fw表示。
3．上坡阻力
定义：汽车上坡时，其总重力沿路面方向的分力，以Fi表示。
4．加速阻力
借助于多媒体课件，讲授汽车总体构造。通过对汽车实物的观察，认识理解各部件之间的位置，同时分清各部件之间的关系。
时间安排
1.汽车发动机构成约20分钟；
2.汽车底盘的构成约35分钟；
3.汽车电器的构成约20分钟；
4.汽车车身的构成约10分钟
教学条件
多媒体课件、汽车实物。
课外作业
1.简述汽车总体构造。2.简述汽车底盘有哪些系统组成。
汽车底盘检测与维修教案
湖南省机械工业技工学校
汽车技术系
一体化课程教案
专业名称汽车检测与维修
课程名称汽车底盘构造与维修
授课教师
201 年学期
湖南省汽车技师学院一体化教学教案首页
任务一认识汽车底盘总体结构
【组织教学】
清点人数，填写教学日志
【新课引入】
汽车一般是由发动机、底盘、车身和电器设备组成的，本任务将对汽车底盘进行介绍。汽车底盘由传动系、行驶系。转向系和制动系组成，其作用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶人的操纵而正常行驶。
【任务实施】
【活动一认识传动系统】
一、汽车传动系统的功用
1）将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。
2）改变汽车行驶速度，不同程度地增大驱动轮上的转矩。
3）使左右驱动轮以不同转速旋转。
4）必须时中断动力传递。
二、汽车传动系统的类型
按结构和传动介质的不同，汽车传动系统可分为机械式、静液式。液力机械式和电力式。
三、汽车传动系统的组成
汽车传动系统的组成与传动系统的类型、布置形式及汽车驱动形式等许多因素有关。它主要由离合器、变速器、万向节和传动轴组成的万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，如图。
四、传动系统各总成的作用
（1）离合器按照需要适时地切断或结合发动机与传动系统的动力传递。
（2）变速器改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。
（3）万向传动装置将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。
（4）主减速器降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向。
（5）差速器将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。
认识汽车底盘培训课件(ppt61张)
• 车架是全车的 装配基体，它 将汽车的各相 关总成连接成 一体，有些车 没有专门设计 的车架，其功 能利用车身来 完成。
• 车桥主要是用 来装配系统的 各种零部件， 根据具体结构 可分为整体式 和分体式两种， 按照其作用可 分为转向桥、 驱动桥、转向 驱动桥和支撑 桥四种。
转向桥
驱动桥
功能意义上的车桥
3.转向系统
转向系统的功用是改变和保持汽车的行驶方向。汽车 在行驶过程中经常需要改变行驶方向，这时，驾驶员通过 汽车转向系统使汽车上的车轮相对于汽车纵轴线偏转一定 的角度。另外，当汽车直线行驶时，转向轮往往会受到路 面侧向干扰力的作用而自行偏转，改变汽车原来的行驶方 向。此时，驾驶员可以通过汽车的转向系统使转向轮向相 反的方向偏转，保持汽车原来的行驶方向。
1、传动系
• 组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传 递装置的总称，包括离合器、变速器、传动轴 、万向传动装置、驱动桥等组成。
1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两
轴之间的动力传动。 4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传
组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等
车架1是全车装配和支撑的基础，它将汽车的各相关总成连接成一个 整体。车轮5和4分别安装在从动桥6和驱动桥3上。为减少车辆在不平道 路上行驶时车身所受到的冲击和振动，在车桥与车架之间又安装了弹性 系统--前悬架7和后悬架2实现连接。在某些非整体式车桥的行驶系统中， 两侧车轮的芯轴也可以分别通过各自的弹性悬架与车架连接，受力时各 不干扰，即成为独立悬架。
汽车底盘构造
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2.离合器分离时 3.离合器重新接合时 3.2.3 离合器的自由间隙与踏板自由行程 1.离合器的自由间隙 2.离合器的踏板自由行程 3.3 摩擦片式离合器的结构 3.3.1 单片离合器 1.主动部分 2.从动部分
图3.2 东风EQ1090E型汽车 单片多簧式离合器 1—离合器壳底盖;2—发动机飞轮; 3—摩擦片铆钉;4—从动盘本体; 5—摩擦片;6—减振器盘; 7—减振器弹簧;8—减振器阻尼片; 9—阻尼片铆钉；10—从动盘毂; 11—变速器第一轴(离合器从动轴); 12—阻尼弹簧铆钉; 13—减振器阻尼弹簧;14—从动盘铆钉; 15—从动盘铆钉隔套;16—压盘； 17—定位销;18—离合器壳; 19—离合器盖;20—分离杠杆支撑柱; 21—摆动支片;22—浮动销; 23—分离杠杆调整螺母;24—分离杠杆弹簧; 25—分离杠杆;26—分离轴承; 27—分离套筒回位弹簧;28—分离套筒; 29—变速器第一轴轴承盖; 30—分离叉;31—压紧弹簧; 32—传动片铆钉;33—传动片
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3.1.2 离合器的类型 3.2 离合器的结构和工作原理 3.2.1 摩擦片式离合器的组成 1.主动部分 2.从动部分 3.压紧装置 4.操纵机构 3.2.2 摩擦片式离合器的工作原理 1.离合器接合时
图3.1 摩擦式离合器的基本 组成和工作原理 1—曲轴;2—从动轴;3—从动盘; 4—飞轮;5—压盘;6—离合器盖; 7—分离杠杆;8—弹簧; 9—分离轴承; 10，15—回位弹簧;11—分离拨叉; 12—踏板;13—拉杆;14—拉杆调节叉; 16—压紧弹簧;17—从动盘摩擦片; 18—轴承
汽车底盘检测与维修教案(DOC)
湖南省机械工业技工学校
汽车技术系
一体化课程教案
专业名称汽车检测与维修
课程名称汽车底盘构造与维修
授课教师
201 年学期
湖南省汽车技师学院一体化教学教案首页
任务一认识汽车底盘总体结构
【组织教学】
清点人数，填写教学日志
【新课引入】
汽车一般是由发动机、底盘、车身和电器设备组成的，本任务将对汽车底盘进行介绍。汽车底盘由传动系、行驶系。转向系和制动系组成，其作用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶人的操纵而正常行驶。
【任务实施】
【活动一认识传动系统】
一、汽车传动系统的功用
1）将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。
2）改变汽车行驶速度，不同程度地增大驱动轮上的转矩。
3）使左右驱动轮以不同转速旋转。
4）必须时中断动力传递。
二、汽车传动系统的类型
按结构和传动介质的不同，汽车传动系统可分为机械式、静液式。液力机械式和电力式。
三、汽车传动系统的组成
汽车传动系统的组成与传动系统的类型、布置形式及汽车驱动形式等许多因素有关。它主要由离合器、变速器、万向节和传动轴组成的万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，如图。
四、传动系统各总成的作用
（1）离合器按照需要适时地切断或结合发动机与传动系统的动力传递。
（2）变速器改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。
（3）万向传动装置将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。
（4）主减速器降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向。
（5）差速器将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。
汽车底盘概述
VIN码的含义
LDC913L2240000023 第七位表示发动机类型代码：
L－1.6升发动机 2－2.0升发动机
VIN码的含义
LDC913L2240000023 第八位表示所装备变速箱类型
1 －四档手动变速箱 2－五档手动变速箱 3－自动变速箱
VIN码的含义
LDC913L2240000023
底盘
2.2 行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体 并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。 组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮 (转向车轮和驱动车轮)和轮胎、悬架(前悬架和 后悬架)等。
底盘
2.3 转向系 作用：是保证汽车能按照驾驶员选择的方向 行驶。 组成：转向器、转向盘、转向轴、转向垂臂、 纵拉杆、转向节臂、横拉杆、左右梯形臂等。
汽车底盘构造与维修
讲 师：毛 伟 强
汽车底盘构造与维修 1
绪论 汽车总体构造
目录 contents
1
汽车总体 结构
23
汽车产品 车辆识别代 分类与编号 码(VIN码）
项目 1
汽车总体结构
发动机 底盘 电气系统 车身
汽车结构组成
汽车由四部分组成：发动机、底盘、电气设备和车身。
来自百度文库
汽车结构组成
1、发动机 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供 入其中的燃料燃烧而发出动力，即将热能转变 为机械能。 一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供 给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机 采用）、起动系等部分组成。
单元三++汽车底盘装配
续表
百度文库
三、典型工位作业要领
表3－2 碳罐（2号出气管）作业要领
图1
图2
项目二 动力总成安装
一、发动机与离合器组装方法
1．首先目测检查发动机有无缺陷，看有无缺件。 2．取下飞轮上的螺栓及螺柱上的螺母及垫圈，在螺栓螺 纹部分涂回天2421螺纹锁固胶。 3．用毛刷蘸汽油清洗发动机飞轮上的油污，再用抹布将 清洗面擦拭干净。
8．C8工位 C8－1：右前制动油管、横向拉杆(左端)、 横向拉杆(右端)、后制动油管、装配备胎架、备胎限位器。
C8－2：右前制动油管、制动装配标准件、紧固门槛装饰 板、右后ABS传感器、右侧后挡泥板安装。
9．C9工位 C9－1：转向轴装配、软轴总成和其他(连接 自动挡软轴拉线)、散热器水管、主燃油管装配、安装离合拉 线、氧传感器、倒车开关线束。
7－传动皮带
安装动力总成1
安装动力总成2
表3－3 动力总成装配工艺卡
四、动力总成操纵装置的装配方法
1．安装加速踏板装置 （1）将拉线穿过前围板，参看图 3－8所示。 （2）用螺栓安装加速踏板总成， 螺栓的拧紧力矩为20～25Nm ，并连 接拉线与加速踏板。 （3）拉线的另一端与节气门摇臂 相连接，并保证油门拉线松紧适度。
3．排气管前节安装 先将1件 排气管衬垫的安装孔对准发动机的排 气支管的螺栓套上，再将排气管前节 的安装孔对准发动机变速器总成的排 气支管的螺栓装上，在螺栓上装入平 垫、弹簧垫，用M10×1.25的螺母用 套筒气动扳手紧固，拧紧力矩为 35Nm～40Nm。动力总成装配工艺卡参 看表3－3。
汽车底盘构造与拆装试题库
《汽车底盘构造与拆装》试题库
情景一底盘总体构造认识
复习要点：1、底盘总体构造
2、汽车底盘布置形式
3、汽车底盘各系统功用
一、填空题（每空1分，共13分。）
1、汽车底盘由、、和四大系统组成。
2、机械式传动系统，一般由、、万向传动装置、、
差速器和半轴等组成。
3、汽车制动系统按功用可分为系统、制动系统、第二制动系
统和制动系统。
4、按转向动力源的不同，转向系统分为转向系统和转向系统
两大类。现代汽车越来越普遍地采用了转向系统。
答案一、填空题（每空1分，共13分。）
1、传动系统行驶系统转向系统制动系统
2、离合器变速器减速器
3、行车驻车辅助
4、机械动力动力
二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共2分。）
1、发动机的布置形式中FF指的是( )。
A．发动机前置后轮驱动B．发动机后置前轮驱动
C．发动机前置前轮驱动D．发动机后置后轮驱动
答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共2分。）
1、C
三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共2分。）
1、发动机中置后轮驱动时，轴荷分配均匀，具有很好的操控性。( )
2、发动机前置前驱动为传统布置型式，应用广泛，用于各种车辆。( )
答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共2分。）
1、√
2、×
五、简答题（每题5分，共10分。）
1、汽车传动系的功用？
2、转向系的功用？
答案五、简答题（每题5分，共10分。）
1、汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
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二、教学设备、工具
1)常见前轮驱动轿车车型一种以上。 2)常见后轮驱动车型一种以上。 3)汽车举升机。 4)常用维修工具。
三、课时
四、相关基础知识
(一)汽车底盘的基本组成 汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操 控而正常行驶的部件。 1.传动系 (1)传动系的功用 汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按 需要传递给驱动轮。 1)按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩)。 2)按需要实现汽车倒向行驶。 3)必要时中断动力传递。 4)实现左右驱动轮的差速行驶。 (2)传动系的组成 汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、 主减速器、差速器和半轴组成，如图1-1所示。
四、相关基础知识
4)车轮：安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各 种驱动力和阻力的旋转部件。 3.转向系 (1)转向系的功用 按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。 (2)转向系的组成 汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传 动机构组成，如图1-3所示。
图1-3 转向系的组成示意图
四、相关基础知识
(四)底盘电控装置的应用 随着汽车技术的发展，电子控制装置已经越来越多地应用于包括 汽车底盘在内的汽车的各个总成，使汽车的舒适性、安全性和可 靠性越来越高，使汽车的驾驶更为简单方便。 1.电控液力自动变速器
图1-8 自动变速器操纵杆
四、相关基础知识
图1-9 手动变速器操纵杆
四、相关基础知识
2.电控防抱死制动系统
四、相关基础知识
2)支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成 的力矩。 3)缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性。 4)与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。 (2)行驶系的组成 汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成， 如图1-2所示。 1)车架：车架是整个汽车的安装基础，保证各总成、部件正确的 相对位置，并承受各种动、静载荷。 2)车桥：车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮。 3)悬架：弹性地连接车架或车身与车桥的装置。
图1-4 制动系的组成示意图
四、相关基础知识
4.制动系 (1)制动系的功用 1)使行驶中的汽车减速以至停车。 2)使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 3)使已停驶的汽车在驾驶员离去后可靠停驻。 (2)制动系的组成 汽车制动系统由制动器和制动驱动机构组成。 1)行车制动系统：使行驶中的汽车减速以至停车，下坡时保持速 度的稳定。 2)驻车制动系统：驻车制动俗称手制动，使停驶的汽车可靠停驻， 便于坡道起步并可配合行车制动系统进行紧急制动。
四、相关基础知识
图1-1 传动系的组成示意图
四、相关基础知识
图1-2 行驶系的组成示意图
1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间，
四、相关基础知识
按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。 2)变速器：实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递。 3)万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应 两者之间的距离和轴线夹角的变化。 4)主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向。 5)差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、 右半轴以不同角速度旋转，满足差速要求。 6)半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。 2.行驶系 (1)行驶系的功用 1)通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为 汽车行驶的驱动力。
图1-12 驾驶室仪表板
五、实训操作
(1)驾驶室仪表板 汽车速度表(里程表)、发动机转速表、冷却液 温度表、燃油指示表、故障指示灯和各种指示灯(警告灯)等，如图 1-12所示。 (2)操纵装置 转向盘、变速器操纵杆、离合器踏板(带有自动变速 器的车型无此踏板)、加速踏板、制动踏板、驻车制动装置、点火 开关等，如图1-13、图1-14所示。 2.第二步 (1)制动系 1)打开发动机舱盖可见制动总泵、真空助力器，如图1-15所示。
汽车底盘维修实训
主编 张卫红
项目一 认识汽车底盘总体结构
一、教学目的 二、教学设备、工具 三、课时 四、相关基础知识 五、实训操作 六、考核要点与评分标准 七、思考题
一、教学目的
1)掌握常见轿车底盘的组成和各组成部分的基本功用。 2)认识常见轿车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。 3)掌握常见货车底盘的组成和各组成部分的基本功用。 4)认识常见货车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。 5)认识不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有 一初步认识。
四、相关基础知识
3)辅助制动系统：经常在山区行驶的车辆，加装发动机排气制动 或电涡流制动等辅助制动装置，可使汽车下长坡时保持车速稳定， 并可减轻或解除行车制动系统的负荷。 (二)汽车的驱动形式 按照汽车驱动轮数目不同，汽车的驱动形式可分为全轮驱动和非 全轮驱动。 (三)汽车传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式主要与发动机的位置及汽车驱动形式有 关，通常有五种布置形式。 1.发动机前置后轮驱动(FR) 2.发动机前置前轮驱动(FF)
1)转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱 管、万向节及转向传动轴等组成。 2)转向器：转向器是转向系中的减速增矩传动装置，并改变转向 力的传递方向。 3)转向传动机构：转向传动机构位于转向器与转向轮之间的传动 机构，将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转， 实现汽车转向行驶。
四、相关基础知识
图1-5 发动机前置前轮驱动传动示意图 a)发动机纵向布置 b)发动机横向布置
3.发动机中置后轮驱动(MR)
四、相关基础知识
4.发动机后置后轮驱动(RR)
图1-6 发动机后置后轮驱动传动示意图
5.全轮驱动(nWD)
四、相关基础知识
图1-7 全轮驱动(4×4)汽车传动示意图
四、相关基础知识
图1-10 ABS制动压力调节器
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四、相关基础知识
3.驱动防滑系统
图1-11 威驰轿车ABS系统前轮轮速传感器
4.电控悬架系统
四、相关基础知识
五、实训操作
(一)实训操作注意事项 1)学生未经指导老师允许不得擅自动车。 2)实习过程中应由指导老师来举升和降落汽车，但可由学生协助 进行操作。 (二)实训操作步骤 这里以丰田—威驰轿车为例介绍实训操作步骤，对其他车型，可 参考进行。 1.第一步