汽车基础项目一 认识汽车底盘总体结构

二、教学设备、工具
1)常见前轮驱动轿车车型一种以上。 2)常见后轮驱动车型一种以上。 3)汽车举升机。 4)常用维修工具。
三、课时
四、相关基础知识
(一)汽车底盘的基本组成 汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操 控而正常行驶的部件。 1.传动系 (1)传动系的功用 汽车传动系统的功用是将发动机发出的动力按 需要传递给驱动轮。 1)按行驶需要，实现汽车行驶速度和输出转矩的变化(降速增矩)。 2)按需要实现汽车倒向行驶。 3)必要时中断动力传递。 4)实现左右驱动轮的差速行驶。 (2)传动系的组成 汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、 主减速器、差速器和半轴组成，如图1-1所示。
四、相关基础知识
4)车轮：安装于车桥两端，承受各种汽车质量和汽车行驶时的各 种驱动力和阻力的旋转部件。 3.转向系 (1)转向系的功用 按驾驶员的意愿改变或恢复汽车行驶方向。 (2)转向系的组成 汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传 动机构组成，如图1-3所示。
图1-3 转向系的组成示意图
四、相关基础知识
(四)底盘电控装置的应用 随着汽车技术的发展，电子控制装置已经越来越多地应用于包括 汽车底盘在内的汽车的各个总成，使汽车的舒适性、安全性和可 靠性越来越高，使汽车的驾驶更为简单方便。 1.电控液力自动变速器
图1-8 自动变速器操纵杆
四、相关基础知识
图1-9 手动变速器操纵杆
四、相关基础知识
2.电控防抱死制动系统
四、相关基础知识
2)支撑汽车总质量，传递路面作用于车轮上的各项力及其所形成 的力矩。 3)缓和冲击，减小振动，保证汽车的行驶平顺性。 4)与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。 (2)行驶系的组成 汽车行驶系由车架、车桥、悬架及车轮组成， 如图1-2所示。 1)车架：车架是整个汽车的安装基础，保证各总成、部件正确的 相对位置，并承受各种动、静载荷。 2)车桥：车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮。 3)悬架：弹性地连接车架或车身与车桥的装置。
图1-4 制动系的组成示意图
四、相关基础知识
4.制动系 (1)制动系的功用 1)使行驶中的汽车减速以至停车。 2)使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 3)使已停驶的汽车在驾驶员离去后可靠停驻。 (2)制动系的组成 汽车制动系统由制动器和制动驱动机构组成。 1)行车制动系统：使行驶中的汽车减速以至停车，下坡时保持速 度的稳定。 2)驻车制动系统：驻车制动俗称手制动，使停驶的汽车可靠停驻， 便于坡道起步并可配合行车制动系统进行紧急制动。
四、相关基础知识
图1-1 传动系的组成示意图
四、相关基础知识
图1-2 行驶系的组成示意图
1)离合器：布置在发动机与手动变速器之间，
四、相关基础知识
按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。 2)变速器：实现变速、增矩和倒车，利用空挡中断动力传递。 3)万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应 两者之间的距离和轴线夹角的变化。 4)主减速器：进一步降速增矩，并改变动力传递方向。 5)差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴，并允许左、 右半轴以不同角速度旋转，满足差速要求。 6)半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。 2.行驶系 (1)行驶系的功用 1)通过驱动轮与路面之间的附着作用，使传动系传来的转矩变为 汽车行驶的驱动力。
图1-12 驾驶室仪表板
五、实训操作
(1)驾驶室仪表板 汽车速度表(里程表)、发动机转速表、冷却液 温度表、燃油指示表、故障指示灯和各种指示灯(警告灯)等，如图 1-12所示。 (2)操纵装置 转向盘、变速器操纵杆、离合器踏板(带有自动变速 器的车型无此踏板)、加速踏板、制动踏板、驻车制动装置、点火 开关等，如图1-13、图1-14所示。 2.第二步 (1)制动系 1)打开发动机舱盖可见制动总泵、真空助力器，如图1-15所示。
汽车底盘维修实训
主编 张卫红
项目一 认识汽车底盘总体结构
一、教学目的 二、教学设备、工具 三、课时 四、相关基础知识 五、实训操作 六、考核要点与评分标准 七、思考题
一、教学目的
1)掌握常见轿车底盘的组成和各组成部分的基本功用。 2)认识常见轿车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。 3)掌握常见货车底盘的组成和各组成部分的基本功用。 4)认识常见货车底盘各组成部分的外部形状和在车上的安装位置。 5)认识不同布置形式的汽车底盘传动系，对汽车底盘总体结构有 一初步认识。
四、相关基础知识
3)辅助制动系统：经常在山区行驶的车辆，加装发动机排气制动 或电涡流制动等辅助制动装置，可使汽车下长坡时保持车速稳定， 并可减轻或解除行车制动系统的负荷。 (二)汽车的驱动形式 按照汽车驱动轮数目不同，汽车的驱动形式可分为全轮驱动和非 全轮驱动。 (三)汽车传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式主要与发动机的位置及汽车驱动形式有 关，通常有五种布置形式。 1.发动机前置后轮驱动(FR) 2.发动机前置前轮驱动(FF)
1)转向操纵机构：转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱 管、万向节及转向传动轴等组成。 2)转向器：转向器是转向系中的减速增矩传动装置，并改变转向 力的传递方向。 3)转向传动机构：转向传动机构位于转向器与转向轮之间的传动 机构，将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转， 实现汽车转向行驶。
四、相关基础知识
图1-5 发动机前置前轮驱动传动示意图 a)发动机纵向布置 b)发动机横向布置
3.发动机中置后轮驱动(MR)
四、相关基础知识
4.发动机后置后轮驱动(RR)
图1-6 发动机后置后轮驱动传动示意图
5.全轮驱动(nWD)
四、相关基础知识
图1-7 全轮驱动(4×4)汽车传动示意图
四、相关基础知识
图1-10 ABS制动压力调节器
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四、相关基础知识
3.驱动防滑系统
图1-11 威驰轿车ABS系统前轮轮速传感器
4.电控悬架系统
四、相关基础知识
五、实训操作
(一)实训操作注意事项 1)学生未经指导老师允许不得擅自动车。 2)实习过程中应由指导老师来举升和降落汽车，但可由学生协助 进行操作。 (二)实训操作步骤 这里以丰田—威驰轿车为例介绍实训操作步骤，对其他车型，可 参考进行。 1.第一步