一种直流电动机飞车故障的排除
直流电机常见故障及排除方法
直流电机常见故障及排除方法直流电机是一种常见的电动机类型，广泛应用于工业生产和家庭设备中。
然而，由于长时间使用或其他原因，直流电机可能会出现故障。
本文将讨论一些常见的直流电机故障，并提供一些排除方法。
1. 电机无法启动：- 检查电源是否正常供电，并确保电源开关处于打开状态。
- 检查电机是否接地，确保接地良好。
- 检查电机绕组是否有开路或短路现象，并修复或更换损坏的部分。
- 检查电机的启动装置（如起动器、接触器等）是否正常工作，并进行必要的维修或更换。
2. 电机启动困难：- 检查电机是否存在负载过重的情况，如果是，减轻负载或更换适当的电机。
- 检查电机接线是否正确，确保接线良好。
- 检查电机起动回路和起动装置是否正常，修复或更换损坏的部分。
- 检查电源电压是否低于电机额定电压，如果是，调整电源电压。
3. 电机运行不稳定：- 检查电机是否存在不平衡负载，如调整负载平衡或更换适当的电机。
- 检查电机轴承是否磨损，如有必要，进行轴承更换。
- 检查电机是否存在磁力不足或磁场变形等问题，如果有，进行必要的修复或更换。
4. 电机发热过高：- 检查电机负载是否过重，如减轻负载或更换适当的电机。
- 检查电机通风是否良好，清除堵塞物或添加外部风扇等。
- 检查电机是否存在绕组过载或绕组短路等问题，如果有，修复或更换损坏的部分。
5. 电机噪音过大：- 检查电机轴承是否磨损，如有必要，进行轴承更换。
- 检查电机定子和转子是否有碰撞或接触，进行必要的修复或调整。
- 检查电机的传动装置（如齿轮、皮带等）是否松动或磨损，如有必要，修复或更换。
6. 电机无反应或停止运行：- 检查电源是否中断，如检查断路器、保险丝等。
- 检查电机起动装置（如起动器、接触器等）是否正常，修复或更换损坏的部分。
- 检查电机绕组是否有开路、短路等问题，如有，修复或更换损坏的部分。
对于上述故障，要根据具体情况进行判断和排除。
在修复或更换电机部件时，应注意安全操作，断开电源并遵循操作手册和安装说明。
电动机常见故障原因分析及解决办法
电动机常见故障原因分析及解决办法电机检查接线电动机的接线是电机安装中一项十分重要的工作，接线前应先了解设计图纸的接线电路图，接线时可按电动机接线盒内的接线图接线。
接线的方法各有不同。
直流电动机的接线一般在接线盒的盖子上示意有电路图，可以根据励磁形式和负载转向要求来选择其接线图。
除被拖动的负载对转向有严格要求外，交流电动机的接线即使各相接反时，只会使电动机反转，而不会损坏电动机。
但是，直流电动机的励磁绕组和电枢绕组如果相互间接反，就可能使电机电枢带电时，励磁绕组不带电而失磁，使电机空载时可能飞车，重载时烧坏转子。
因此，直流电动机的电枢绕组和励磁绕组的外部接线绝对不可相互间接错。
电动机的外接线。
电动机接外部电线之前，应先检查端盖内的各个绕组引出端是否有松动现象，当内部引出线的压接螺丝上紧之后，才能按要求的接线方法连结短路片，并压接外部线。
电动机在接线之前，还应检查电动机的绝缘，最好在接线之前完成对电动机的单体调试检查，当电动机符合现行规范要求时，再接外部线。
一般低压电动机的绝缘电阻要求大于0.5MΩ，摇表使用500V。
电动机安装和接线完毕之后，电动机试运转前，应主要进行下列检查：（1）土建清扫整理完毕；（2）电动机单体安装、检查结束；（3）电动机控制回路等二次电路的调试完毕，工作正常；（4）搬动电动机转子时，转动灵活，无碰卡现象；（5）电动机主回路系统的全部接线固定牢固，无任何松动；（6）其他附属系统齐全合格。
在上述六条中，安装电工应特别重视第五条，这里所述的主回路系统是指自配电柜的电源输入至电动机接线柱的全部主电路接线，都要连结牢固。
（http://www.diango 版权所有）即每个刀开关、空气开关、接触器、熔断器和热继电器，配电柜端子排的各个上、下接点及电动机接线均要压接牢靠，才能保证电动机可靠安全运行，否则，就有烧坏电动机的危险。
电动机在试运转时，要监视电动机的电流是否超过规定值，并作记录。
直流电动机飞车现象的研究与保护措施
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2024年直流电机常见故障及排除方法(三篇)
2024年直流电机常见故障及排除方法1、前言直流电机的故障多种多样，产生的原因较为复杂，并且相互影响，电机运行中由于制造、安装、使用、维护不当，都可引起故障。
2、直流发电机常风故障及排除方法2.1并励直流发电机建立电压的条件（1）条件：A、主磁极必须有剩磁；B、并励绕组并联到电机绕组上时，接线极性必须正确；C、励磁回路中总电阻值必须小于临界电阻。
（2）排除并励直流电机不能建立稳定电压的故障方法A、新安装的原因是电机控制柜内接线松脱或电机碳刷接触不良所致。
认真检查，调整碳刷压力即可。
对于长期使用后的由于主磁极剩磁消失或严重减少，可先将并励绕组与电柜绕组联接线断开，用直流电源加于并励绕组使其磁化，如发电机仍不能发电，可改变极性重新磁化。
B、在发电机旋转方向正确的情况下，有时由于电机外部或内部并激绕组与电柜绕组联接不正确导致励磁磁通与主磁极的剩磁磁通极性相反，使剩磁进一步减小不能自励，这时只要调换一下励磁绕组接线的极性就可以了。
C、为调整输出电压，励磁回路通常串联附加电阻，有时电阻断线、接头松脱使励磁回路总电阻大于发电机临界电阻，不能建立电压可将电阻值调小或短接一下，待发电机建立电压后，再调节电阻，使电压达到额定值。
2.2空载电压正常，加载后显著下降（1）串励绕组的极性接反，检查接线可将串励绕组的2个接头互换位置试验，观察电压，若回升..（2）换向极绕组接反。
此情况会使换向严重恶化，可看到电刷下火花随负载增加而更加明显，发现这种情况，先检查换向极性是否正确，可将换向极绕组的接头互换位置，进行试验以观察效果。
（3）电刷偏离中性线过多，严重时不发电空载下电刷有火花，应首先校准电刷中心线位置，然后再分析是否存在其他方面的故障。
煤矿大型设备状态维修的探索与实践1、问题的提出随着各项改革的不断深入，xx煤矿提出了内部市场化的运行机制，对大型设备材料损耗，能源消耗和维修费用等全部实行内部核算。
由于以前维修一直采用以时间为基础的传统计划维修模式，主要考虑时间、安全和技术，对维修的材料、电力、油脂消耗等经济性指标考虑较少，存在着无效维修甚至有害维修，导致维修费用居高不下。
直流电机飞车原因
直流电动机在运行过程中，励磁熔断器烧毁会导致励磁回路断开，励磁电流为零。
由于失去了励磁电流,直流电机定子磁场将降至乘磁水平，转子在原有的转速下只能产生较小的感应电动势。
直流电机电流＝（外加电压－转子产生的感应电动势）÷回路电阻转子电流将急剧增加。
转子电流增加后转速飞快地增加直到达到新的平衡点。
（转子产生的感应电动势与定子磁场成正比，与转速成正比。
）
说直接点就是：直流电机丧失励磁电流将造成飞车事故。
先看两个公式：
1.n=U/Ce*Φ --- ---按此式，当磁场Φ为0，则转速n为无穷大。
2.Mdc=Cm*Φ*I--- ---按此式，当磁场Φ为0，则转矩Mdc为0。
实际上，转速n不可能为无穷大。
只是一个很高的，危险的转速，即：飞车。
当磁场减弱时，因转速与磁场成反比，但随转速的增加各种阻力也将剧增，转矩下降，直到转速出现最高值(飞车)。
如果磁场再继续减弱，随着转矩的减小电机的转速又将下降，直到停止。
由于转速下降，反电势减小，电枢电流剧增。
上述的转速“最高值”(即飞车)，是极危险的，一般电机，在达到“最高值”之前，在强大的离心力作用下，就会把饶组，整流子甩出来，造成飞车事故。
为避免弱磁，造成飞车事故，并励电机必须设有弱磁保护。
顺便说一句：直流电动机励磁回路不许装设熔断器。
直流电机常见故障及排除方法范本
直流电机常见故障及排除方法范本直流电机是一种常见的电动机类型，在使用过程中可能会出现一些故障。
下面是一些常见的直流电机故障及排除方法的范本：1. 电机发热可能原因：a. 电机过载：电机超载工作会导致电机发热。
b. 电源电压过高或过低：电源电压过高或过低会导致电机负载过大或过小，进而导致电机发热。
c. 电机绕组短路：电机绕组短路会导致绕组发热。
排除方法：a. 检查电机负载是否超过额定电流，如超过则需要减小负载。
b. 检查电源电压，若电压不稳定则需要调整或更换电源。
c. 检查电机绕组是否有短路现象，如有则需要修复电机绕组。
2. 电机噪音过大可能原因：a. 轴承损坏：电机轴承损坏会导致电机噪音过大。
b. 不平衡转子：电机转子不平衡会引起震动和噪音。
排除方法：a. 检查电机轴承是否损坏，如损坏则需要更换新的轴承。
b. 检查电机转子是否平衡，如不平衡则需要重新平衡或更换转子。
3. 电机无法启动可能原因：a. 电源故障：电源电压不稳定或电源线路断开会导致电机无法启动。
b. 电机绕组损坏：电机绕组断路或绕组短路会导致电机无法启动。
c. 轴承阻力过大：电机轴承损坏或润滑不良会导致轴承阻力增大，进而导致电机启动困难。
排除方法：a. 检查电源电压是否稳定，如不稳定则需要调整或更换电源。
b. 检查电机绕组是否正常，如有损坏则需要修复或更换绕组。
c. 检查轴承状态和润滑是否良好，如有问题则需要更换轴承或做好润滑保养。
4. 电机振动过大可能原因：a. 不平衡转子：电机转子不平衡会引起振动。
b. 电机支架松动：电机支架固定不牢会导致振动。
c. 电机底座不平整：电机底座不平整会导致电机振动。
排除方法：a. 检查电机转子是否平衡，如不平衡则需要重新平衡或更换转子。
b. 检查电机支架是否牢固，如松动则需要重新固定电机支架。
c. 检查电机底座是否平整，如不平整则需要调整底座。
5. 电机运行不稳定可能原因：a. 电源电压不稳定：电源电压波动会导致电机运行不稳定。
可逆直流调速系统的故障与检修分析
可逆直流调速系统的故障与检修分析【摘要】调速系统的可逆是指转矩可逆，而不是转速可逆。
因此，电动机的电磁转矩方向可以自由改变的调进系统称为可逆调速系统。
本文主要探讨可逆直流调速系统的故障与维修。
【关键词】可逆；直流调速系统；故障；维修直流电机的调速方案一般有下列三种方式：改变电枢电压；改变励磁绕组电压；改变电枢回路电阻。
其中调节电枢电压的方式最为常用。
这种直流调速器的主要工作原理首先是将一路交流电源通过一组由两只可控硅和两只二极管组成的半控桥，整流成恒定的直流电源，提供给直流电机的励磁绕组[1]。
一般是由于电动机的励磁减小或断励磁所致。
可从以下三个方面进行检查：（1）如果欠电流继电器未动作，应检查速度反馈信号极性是否接反或断线，发电机电压是否因某种原因升高。
检查欠电流继电器整定值是否过低。
（2）如果欠电流继电器动作，说明弱磁调速控制电路工作不正常，则应检查移相电路；可能是由于可控励磁和固定励磁其中之一有故障，则应检查晶闸管5V和6V。
（3）如果LOJ动作，说明固定励磁整流回路断，则应检查二极管是否损坏。
1可逆直流调速系统概述电动机能实现正转和反转运行称为“可逆”。
在正向运行时，电动机工作在电动状态。
为了快速停车，要求电磁转矩改变方向，这时电动机工作在回馈制动状态口同样，电动机在反向运行时，也有电动状态和回馈制动状态，这种由电动到回馈制动的运行也叫“可逆”。
要改变电动机的转动方向，就必须改变电磁转矩的方向口由电动机的工作原理可知，电磁转矩。
由此可以看出，要改变电动机电磁转矩的方向有两种方法：一是改变电枢电流Ia的方向，实际上是改变电动机电枢端电压Ud的极性；二是改变电动机励磁磁通的方向，实际上是改变励磁电流的方向。
与此两种方法对应的可逆调速系统的主电路就有两种形式.即电枢可逆电路和磁场可逆电路。
环流可以分为两大类：一种是静态环流，它是可逆线路在一定的控制角下稳定工作时所出现的环流；另一种是动态环流，它是晶闸管触发相位突然改变时。
电机与拖动刘锦波第2章习题解答
电机与拖动刘锦波第2章习题解答第2章习题解答思考题2.1 直流电机电刷内的电枢绕组中所流过的电流是交流还是直流？若是交流，其交变频率是多少？答：直流电机电刷内的电枢绕组中所流过的电流是交流，⽽电刷外部为直流。
电刷与换向器组合实现了外部直流与内部交流的转换（或换流）。
内部电枢绕组所感应电势或电流的频率为：Hz n p f 60=，即内部电流的⽅向每转交变p 次（p 为电机的极对数）。
2.2 为什么直流电动机必须采⽤电刷和换向器把外加直流电源转变交流然后再给电枢绕组供电，⽽不是直接采⽤直流电源供电？答：对于直流电动机，若不采⽤电刷或换向器将直流转换为内部交流，⽽是直接采⽤直流供电，则当电枢绕组的某⼀导体边转⾄极下时，假定电流为流⼊的，电磁转矩沿顺时针⽅向。
则当该导体边转⾄极下时，电流仍为流⼊的，则所产⽣的电磁转矩必为逆时针⽅向。
这样，在⼀个周期内，电机的转⼦（或电枢）不可能产⽣有效的电磁转矩。
故此，必须采⽤机械式换流器完成直流到交流的转换。
N S 2.3 直流电机铭牌上所给出的额定功率是指输出功率还是输⼊功率？是电功率还是机械功率？答：电机铭牌上的额定功率均指输出功率。
对于电动机，其额定功率是指机械输出功率；对于发电机，其额定功率是指电枢绕组的输出电功率。
2.4 为什么说直流电机的绕组是闭合绕组？答：直流电机的线圈之间是通过换向⽚依次相联的，每⼀个换向⽚均与不同线圈的两个导体边相连，由此构成的电枢绕组⾃然是闭合绕组。
2.5 如果将传统永磁直流电动机的定⼦和转⼦颠倒，即定⼦侧为电枢绕组⽽转⼦采⽤永久磁钢产⽣励磁，试分析这样⼀台反装式直流电动机其电刷应该是静⽌还是旋转的？说明理由。
答：传统永磁直流电动机的磁极位于定⼦,⽽电枢绕组位于转⼦，其换向器随电枢绕组⼀同旋转，⽽电刷则固定在定⼦侧，只有这样才能产⽣有效的电磁转矩。
换句话说，直流电机的电刷必须相对主极是静⽌不动的，才能产⽣有效的电磁转矩。
因此，当传统直流电动机反装，亦即电枢绕组位于定⼦，⽽主极位于转⼦时，其电刷应随主极⼀同旋转。
直流电机常见故障及排除方法范本（2篇）
直流电机常见故障及排除方法范本直流电机是一种常见的电动机，常用于各种工业领域。
然而，就像任何机器一样，它们也可能出现故障。
本文将介绍一些常见的直流电机故障及排除方法。
1. 电机无法启动- 检查电源和电缆是否连接正确，确保电源正常供电。
- 检查电机的保险丝和断路器，确保它们没有烧断。
- 检查电机的起动器和接触器，确保它们正常工作。
- 检查电机的转子和定子是否有导电物质，清洁电机部件。
2. 电机运转时发出异常噪音- 检查电机安装是否牢固，确保没有松动的螺栓或紧固件。
- 检查电机轴承是否磨损，需要更换磨损的轴承。
- 检查电机的风扇叶片是否有异物，清除异物。
- 检查电机绕组是否有短路或接地，修复电机绕组。
3. 电机过热- 检查电机的负载是否超出额定值，减小负载。
- 检查电机是否长时间连续运转，适当停机冷却。
- 检查电机的风扇是否运转正常，修复风扇问题。
- 检查电机绕组是否有异常，修复绕组故障。
4. 电机不稳定运行或速度波动- 检查电机控制系统是否正常工作，修复控制系统问题。
- 检查电机调速器或变频器的参数设置是否正确，调整参数。
- 检查电机的电源电压是否稳定，确保电压稳定。
- 检查电机的转子和定子是否有松动，紧固松动部件。
5. 电机无法达到额定扭矩- 检查电机负载是否超出额定值，减小负载。
- 检查电机的电源电压是否达到额定值，调整电源电压。
- 检查电机的绕组是否有短路或接地，修复绕组故障。
- 检查电机转子和定子之间的间隙，调整间隙。
6. 电机突然停止运转- 检查电机的保险丝和断路器，确保它们没有烧断。
- 检查电机的起动器和接触器，确保它们正常工作。
- 检查电机的电源电压是否正常，修复电源问题。
- 检查电机绕组是否有短路或接地，修复绕组故障。
总结：直流电机常见故障及排除方法包括电机无法启动、发出异常噪音、过热、不稳定运行或速度波动、无法达到额定扭矩以及突然停止运转。
可以通过检查电源和电缆连接、保险丝和断路器状态、轴承磨损、风扇叶片异物、负载情况、控制系统、电源电压、绕组短路或接地等因素来排除故障。
直流电动机故障检修及常见故障的排除
直流电动机故障检修及常见故障的排除直流电动机故障检修及常见故障的排除一、直流电动机的常见故障及排除由于直流电动机的结构、工作原理与异步电动机不同，因此，故障现象、故障处理方法也有所不同。
但故障处理的基本步骤相同，即首先根据故障现象进行分析，然后进行检查与测量，找出故障所在，并采取相应的措施予以排除。
二、电枢绕组故障的检修1.电枢绕组接地这是直流电动机最常见的故障。
电枢绕组接地故障常出现在槽口处和槽内底部，可用兆欧表法或校验灯法检查判断，兆欧表测量法前已讲述，这里只介绍校验灯法。
将36V低压电通过36V低压照明灯分别接在换向片上及转轴一端，若灯泡发光，则说明电枢绕组接地。
具体是哪个槽的绕组元件接地。
将6~12V直流电压接到相隔K/2的两换向片上，用毫伏表的一直表笔触及转轴，另一支依次触及所有的换向片，若读数为零，则该换向片或该换向片所连接的绕组元件接地。
电枢绕组接地点找出来后，可以根据绕组元件接地的部位，采取适当的修理方法。
若接地点在元件引出线与换向片连接的部位，或者在电枢铁芯槽的外部槽口处，则只需在接地部位的导线与铁芯之间重新进行绝缘处理就可以了。
若接地点在铁芯槽内，一般需要更换电枢绕组。
如果只有一个绕组元件在铁芯槽内发生接地，而且电动机又急需使用时，可采用应急处理方法，即将该元件所连接的两换向片之间用端接线将该接地元件短接，此时电动机仍可继续使用，但是电流及火花将会有所加大。
2.电枢绕组断路、开焊故障这也是直流电动机常见的故障。
电枢绕组断点一般发生在绕组元件引出线与换向片的焊接处，这种断路点比较容易发现，只要仔细观察换向器升高片处的焊点情况，再用起子或镊子拨动各焊接点，即可发现。
若断路点发生在电枢铁芯内部，或者不易发现的部位，则可测量换向片间压降，即在相隔接近一个极距的两换向片上接入低压直流电源，用直流毫伏表测量相邻换向片间的压降。
电枢断路或焊接不良时，在相连接的换向片上测得的压降将比平均值显著增大。
直流电动机转速异常的原因和排除方法
直流电动机转速异常的原因和排除方法电动机转速特别的缘由和排解方法可能的缘由检查和排解的方法(1)并励绕组断线(1)励磁电流为零，转速飞速。
应拆开重新连接(2)并励绕组极性接错(2)励磁电流正常，转速快，可用指南针测量极性的挨次，并重新接线(3)复励电动机串励（稳定）绕组接反(3)起动时逆转后又顺转（串励匝数较少的无此种现象）。
调换串励引出线(4)起动绕组接反(4)消失(3)项的状况，有可能不起动。
交换起动绕组接线头(5)复励电动机串励极性接错(5)起动电流较大，负载转速较快，拆开重接(6)刷架位置不对(6)调整刷架位置。
需正反转的电动机刷架的位置应设在中心线上(7)气隙不符要求(7)要拆开测量气隙加以调整(8)外施电压不对(8)用电压表测量，必需调整电压到额定值(9)电枢绕组短路(9)不能起动，应快速停车检修电枢(10)电动机转速过高，电刷火花严峻(10)检查磁场绕组与起动器连接线是否良好，有无接线错误，内部有无断路现象(11)电刷及磁场绕组短路(11)找出短路点并排解，或重绕绕组(12)串励电动机负载太轻或空载运转，这时转速特别上升(12)增加负载(13)串励绕组接反(13)订正接线(14)励磁回路电阻过大(14)检查磁场变阻器及励磁绕组电阻
1。
2023年直流电机常见故障及排除方法
2023年直流电机常见故障及排除方法共包括以下几种情况：1. 电机无法启动或启动困难：可能的原因及排除方法：- 线路故障：检查电机接线是否松动或破损，重新连接或更换电缆；- 供电不足：检查电源电压是否正常，如果电压低于额定值，应调整电源；- 驱动系统故障：检查电机驱动器是否正常工作，如果存在故障，应修复或更换。
2. 电机发热过高：可能的原因及排除方法：- 负载过重：检查负载是否符合电机额定负载，如果超负荷运行，应减小负载；- 轴承磨损：检查电机轴承是否磨损或不良润滑，如果存在问题，应更换轴承并重新润滑；- 绕组故障：检查电机绕组是否短路或开路，如果有故障，应修复或更换绕组。
3. 电机运行不稳定或出现振动：可能的原因及排除方法：- 轴偏斜：检查电机轴是否偏斜，如果存在偏斜，应修正轴的位置；- 不均衡负载：检查负载是否平衡，如果负载不均衡，应重新调整负载分配；- 轴承故障：检查电机轴承是否松动或磨损，如果有故障，应重新固定或更换轴承。
4. 电机噪音过大：可能的原因及排除方法：- 轴承故障：检查电机轴承是否磨损或不良润滑，如果有故障，应更换轴承并重新润滑；- 齿轮故障：检查电机齿轮是否磨损或失效，如果有故障，应修复或更换齿轮；- 不正确安装：检查电机是否正确安装，如果安装不当，应重新安装。
5. 电机不能正常制动或制动效果不佳：可能的原因及排除方法：- 制动器故障：检查电机制动器是否损坏或调整不当，如果有故障，应修复或调整制动器；- 制动电阻故障：检查电机制动电阻是否正常工作，如果有故障，应修复或更换电阻；- 回路故障：检查供电回路是否正常，确保电机能够正常获得制动电压。
以上是2023年直流电机常见故障及排除方法的一些例子，但要实际应用和排除故障时，请根据具体情况进行判断和处理，并严格遵守相关安全操作规程。
电动机的飞车问题
电动机的飞车问题
一，名词解释：
飞车：飞车是指直流电动机转速失去控制，大电流大转矩加速运行。
因转速太高而导致直流电动机和机械损坏。
二．产生飞车的电动机：
1.主要发生在它励直流电动机上。
2.并励直流电动机上少见。
3串励直流电机不会发生飞车。
4交流电机不会发生飞车。
三．直流电机产生的两个因素：
1.失去励磁没有了电枢反电势，这是必要的条件。
2.无超速保护和失磁保护，这是充分条件。
四.飞车的成因：
励磁在运行过程中突然没有电流是一定会飞车的，因为直流电机的转速和磁通量成反比，并非断了磁场就会慢慢停车那么简单。
不同于起动时没有磁场电机不会起动，旋转中巨大的设备惯性会成为飞车的帮凶。
励磁没有了，就没有转矩，也没有反电势，电枢电流非常大、停车停不下来。
n=U/Ce*Φ --- ---按此式，当磁场Φ为0，则转速n为无穷大。
五.交流电机为什么不会飞车？
交流电机当然不会飞车，因为工作原理不同，交流电机的最高速是同步转速。
交流电机不存在这种现象，定子回路一断电就没有磁场了，转子一般是短接的或者串有电阻。
没有旋转磁场了，也没有外部能量了。
车自然会停下来。
发动机“飞车”时的应急措施及处理方法
发动机“飞车”时的应急措施及处理方法“飞车”是指发动机的转速失去控制而突然增高，超过允许的最高转速，同时伴有巨大声响的现象。
发动机“飞车”时，若不及时采取措施进行控制，在短时间内可导致发动机损坏，甚至发生人身伤亡事故，造成难以挽回的损失。
⑴ 原因发动机之所以产生“飞车”，是由于柱塞的转动失去控制，滞留在较大或最大供油位置，或发动机的转速因负荷减轻，使每循环喷油量随柱塞运动速度加快而增多，增多的喷油量又促使转速进一步升高，如此恶性循环，直至超过最高允许转速达到无法控制的地步。
具体原因如下：① 油量调节拉杆(即齿条)卡死在某一位置。
② 油量调节拉杆与调速器连接杆件脱开。
③ 调速器弹簧折断受卡。
④ 调速器飞锤连接销卡住或脱出。
⑤ 调速器飞锤锈死。
⑥ 调速器滑动轴与套生锈或被异物卡住。
⑦ 调速器与喷油泵松脱。
⑧ 调速器内的机油粘度过大，使飞锤难以张开。
⑨ 调速器的推力盘轴向滑动受阻。
⑩ 调速器的飞锤架与导向板滑动受阻。
⑵应急措施发动机产生“飞车”后，应根据当时具体情况，迅速设法强迫发动机熄火，具体方法有以下几种：① 立即打开排气制动按钮，靠发动机排气制动起作用，阻止气缸废气排出，强制减速;拉出熄火拉线，强制油量调节拉杆(或齿杆)向减油方向移动使其断油;对于装“VE”泵的电熄火车辆，采用电熄火，强制断油。
② 将变速器挂入高速挡，踩下制动踏板，慢松离合器踏板，使发动机带载强迫熄火。
③ 堵塞进气口，阻止空气进入气缸。
④ 松开高压油管接头，不使燃油进缸。
⑤ 松开喷油泵低压进油管接头，断开低压油腔供油。
⑶ 诊断与处理方法一旦出现发动机“飞车”，应就地采取相应的紧急措施使发动机熄火，而后再排除故障。
① 冷起动后发动机产生“飞车”，抬起油门，转速仍居高不下，应拉动熄火拉钮使其熄火。
首先应检查调速器内机油是否过粘，造成飞锤不易张开，失去调节转速的功能。
② 停放时间较长的汽车起动后“飞车”，应拆开喷油泵检视窗盖或喷油泵前端油量调节拉杆(齿杆)端面护帽，用手移动拉杆，观察是否灵活，如果涩滞，说明拉杆(齿杆)与套锈蚀，或润滑不良，应予以除锈润滑。
2024年【电工(高级)】模拟考试题及答案
2024年【电工（高级）】模拟考试题及答案1、【单选题】17化成二进制数为（）.（八）A、10001B、10101C、IOlllD、100102、【单选题】35KV电压互感器大修时耐压试验电压标准为（）。
（C）A、38B、50C、85D、953、【单选题】DH型自动重合闸继电器中的充电电阻起什么作用（）。
（B）A、防止烧坏电容B、限制充电速度C、防止开关误合闸D、防止开关误跳闸4、【单选题】DH型自动重合闸装置中没有下列哪种继电器（）。
（C）A、SJB、ZJC、BCJD、XJ5、【单选题】SNlO-IO型少油断路器操动机构调整时，操动机构带动的辅助开关动触头的回转角度应为（）。
（D）A、30°B、60°C、75°D、90°6、【单选题】三相桥式半控整流电路中，每只晶闸管通态平均电流为负载平均电流的（）。
（C）A、1B、1/2C、1/3D、1/67、【单选题】三相隔离开关触头接触的先后偏差不应超过()°（八）A、3mmB、5mmC^IOmmD、20mm8、【单选题】为提高同步电动机的动态稳定性，当电网电压降低或过负载时应()。
(C)A、提高电源电压B、减小负载C、强行励磁D、切断电源9、【单选题】二进制数IOIIIol等于十进制数的()。
(B)A、92B、93C、94D、9510、【单选题】互补对称OT1.功率放大电路每个三极管承受最高反向电压是()。
(B)A、2.5ECB、2ECC^EeD、0.5Ee11、【单选题】公式E(ND=Σ(H1.)反映的是()。
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（D）A、右手定则B、左手定则C、发电机定则D、安培定则13、【单选题】变压器运行时，在电源电压一定的情况下，当负载阻抗增加时，主磁通如何变化（）。
（C）A、增加B、减小C、基本不变D、无法确定14、【单选题】变电站中一般装设两套不同容量的硅整流装置，其工作情况下列哪种说法正确（）。