江苏省报废汽车回收拆解企业升级达标现场观摩会在镇江召开
镇江市人民政府办公室关于印发《镇江市高污染燃料禁燃区专项整治工作方案》的通知
镇江市人民政府办公室关于印发《镇江市高污染燃料禁燃区专项整治工作方案》的通知文章属性•【制定机关】镇江市人民政府•【公布日期】2006.05.15•【字号】镇政办发[2006]76号•【施行日期】2006.05.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公安综合规定正文镇江市人民政府办公室关于印发《镇江市高污染燃料禁燃区专项整治工作方案》的通知（镇政办发〔2006〕76号）各区人民政府，镇江新区管委会，市各委办局，各直属单位、企事业单位：经市政府研究同意，现将《镇江市高污染燃料禁燃区专项整治工作方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
二○○六年五月十五日镇江市高污染燃料禁燃区专项整治工作方案为有效控制大气污染，进一步改善我市空气环境质量，切实维护广大市民的环境权益，市政府决定，用两年时间，开展市高污染燃料禁燃区专项整治，并将淘汰禁燃区内4蒸吨以下燃煤锅炉100台左右列入2006年为民办实事之一。
现依据《中华人民共和国大气污染防治法》和《关于开展镇江市高污染燃料禁燃区专项整治工作的实施意见》（镇政办发〔2005〕167号），根据2006年5月9日市政府常务会议精神，制定本工作方案。
一、指导思想认真贯彻“三个代表”重要思想和党的十六届五中全会精神，以科学发展观为指导，以城市大气污染综合整治为重点，坚持工业污染防治与生活污染控制并重，加强环境基础建设，加快能源结构调整，着力削减我市市区大气污染物排放总量，为市民创造更为适宜的居住环境。
二、整治范围专项整治区域划定为：东至谷阳路，南至官塘桥路、南徐大道，西至朱方路、润州路，北至长江的闭合区域。
三、整治目标2006年12月31日前，在禁燃区专项整治区域内，拆除、改造4蒸吨以下（含4蒸吨）燃煤锅炉100台以上，完成市各委办局下属的事业单位及未改制企业、省部属单位、驻镇高等院校、部队单位的4蒸吨以下（含4蒸吨）燃煤锅炉的整治任务。
推行集中供热和天然气、电、液化石油气及太阳能等清洁能源，使城市二氧化硫、烟尘等大气污染源得到有效治理，市区环境质量进一步改善。
江苏省住房和城乡建设厅关于组织开展城市生活垃圾填埋场和焚烧厂等级评定的通知
江苏省住房和城乡建设厅关于组织开展城市生活垃圾填埋场和焚烧厂等级评定的通知文章属性•【制定机关】江苏省住房和城乡建设厅•【公布日期】2012.03.07•【字号】苏建函城[2012]128号•【施行日期】2012.03.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文江苏省住房和城乡建设厅关于组织开展城市生活垃圾填埋场和焚烧厂等级评定的通知（苏建函城〔2012〕128号）各省辖市城管局，苏州市市容市政局，南通市建设局：为进一步加强我省城市生活垃圾处理设施的运行监管，根据住房城乡建设部城建司《关于组织开展城市生活垃圾填埋场和焚烧厂等级评定的通知》（建城容函〔2012〕17号）要求，经研究，决定在全省范围内组织开展城市生活垃圾填埋场和焚烧厂等级评定工作。
现将有关事项通知如下：一、评定的内容和范围到2011年底，全省已经建成投运的城市（包括县城）生活垃圾填埋场和垃圾焚烧厂，已经通过国家住房城乡建设部无害化等级评定的生活垃圾填埋场不列入本次等级评定（需要升级的除外），具体项目见附件1。
二、评定的等级和依据（一）填埋场等级划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，主要依据为：1．《生活垃圾填埋场无害化评价标准》；2．《生活垃圾填埋场污染控制标准》；3．《生活垃圾填埋场工程技术规范》。
（二）焚烧厂等级划分为AAA级、AA级、A级、B级、C级，主要依据包括：1．《生活垃圾焚烧厂评价标准》；2．《生活垃圾焚烧污染控制标准》；3．《生活垃圾焚烧处理工程技术规范》；4．《生活垃圾焚烧技术导则》；5．《生活垃圾焚烧厂安全性评价技术导则》。
三、评定的方式和时间（一）评定方式第一阶段由各省辖市环卫主管部门组织市本级和所辖县（市）区域内生活垃圾填埋场和焚烧厂进行自查与整改，县（市）环卫主管部门将符合相关等级条件的项目向省辖市环卫主管部门申报。
第二阶段由各省辖市环卫主管部门组织专家对所辖市、县（市）区域内申报生活垃圾填埋场和焚烧厂等级评定的项目进行复核（包括昆山、泰兴、沭阳等三个省管县试点城市），复核结果报送至省住房城乡建设厅。
南京市商务局等7部门关于印发《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》的通知
南京市商务局等7部门关于印发《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》的通知文章属性•【制定机关】南京市商务局•【公布日期】2023.09.20•【字号】宁商运〔2023〕351号•【施行日期】2023.09.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】固体废弃物与有毒化学品污染防治正文南京市商务局等7部门关于印发《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》的通知宁商运〔2023〕351号江北新区管委会，各区政府，市各有关部门：为进一步促进南京市报废机动车回收拆解行业高质量发展，规范行业管理，根据《报废机动车回收管理办法》（国务院令715号）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）、《江苏省报废机动车回收管理实施办法》（苏商规〔2020〕1号）等相关文件精神，结合我市实际，制定了《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》。
现印发给你们，请认真贯彻实施。
附件：《南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见》附件南京市规范报废机动车回收拆解行业发展指导意见为全面落实《报废机动车回收管理办法》（国务院令715号）（以下简称《管理办法》）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）（以下简称《实施细则》）、《江苏省报废机动车回收管理实施办法》（苏商规〔2020〕1号）（以下简称《实施办法》）等相关文件精神，进一步强化我市报废机动车回收拆解行业发展和监督管理工作，结合我市实际，制定以下意见：一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入落实习近平生态文明思想，立足新发展理念，推动报废机动车回收拆解行业高质量发展，强化资源循环利用，助力南京碳达峰碳中和目标实现，为全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市作出贡献。
（二）基本原则坚持政府引导、市场运作。
积极发挥政府引导作用，有效激发市场主体活力，增强企业循环利用体系的内生动力，充分挖掘报废机动车回收拆解利用价值，努力建设高标准的现代化拆解项目。
镇江市人民政府关于表彰镇江市区高污染燃料禁燃区专项整治工作先进集体和先进个人的决定
镇江市人民政府关于表彰镇江市区高污染燃料禁燃区专项整治工作先进集体和先进个人的决定文章属性•【制定机关】镇江市人民政府•【公布日期】2007.09.18•【字号】镇政发[2007]90号•【施行日期】2007.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文镇江市人民政府关于表彰镇江市区高污染燃料禁燃区专项整治工作先进集体和先进个人的决定（镇政发〔2007〕90号）各区人民政府，镇江新区管委会，市各委办局，各直属单位、企事业单位：2006年5月以来，镇江市区开展了高污染燃料禁燃区专项整治工作。
通过整治，市区累计改造淘汰燃煤锅炉345台，较好地改善了城市大气环境质量。
在专项整治工作中，各级、各有关部门和广大干部群众，在市整治工作领导小组的领导下，明确目标，突出重点，攻坚克难，圆满完成了整治任务，涌现出一批先进集体和先进个人。
为总结经验，表彰先进，市政府决定对丹徒区人民政府等58个先进单位、陈静等167名先进个人予以表彰。
希望受表彰的单位和个人戒骄戒躁，再接再厉，再创佳绩。
全市上下要以受表彰的先进单位和先进个人为榜样，为改善城市空气质量，打造清新秀丽的镇江形象作出应有的贡献。
附件：镇江市区高污染燃料禁燃区专项整治工作先进集体和先进个人名单二○○七年九月十八日附件：镇江市区高污染燃料禁燃区专项整治工作先进集体和先进个人名单一、先进集体丹徒区人民政府京口区人民政府润州区人民政府镇江新区管委会丹徒区环保局丹徒区新城管委会丹徒区广电局镇江市环保局京口分局京口区象山镇人民政府京口区健康路街道办事处镇江市京口公安消防大队镇江市京口环境监察大队京口区正东路街道办事处京口区大市口街道办事处京口区四牌楼街道办事处京口区商贸总公司京口区象山镇建设与环保办公室京口区象山镇孟城社区居委会京口区健康路石马湾社区居委会京口区四牌楼街道办事处城管科京口区正东路京砚山社区居委会京口区大市口街道办事处城管科镇江市京口环境监测站镇江市环保局润州分局镇江市润州消防大队润州区蒋乔镇人民政府润州区七里甸街道办事处润州区宝塔路街道办事处润州区和平路街道办事处润州区金山街道办事处润州区蒋乔镇管塘桥村村委会润州区七里甸街道五里社区居委会润州区七里甸街道七里甸社区居委会润州区七里甸街道办事处金星社区居委会润州区宝塔路街道黎明社区居委会润州区宝塔路街道电力路社区居委会润州区宝塔路街道广东山庄社区居委会润州区宝塔路街道李家山新村第二社区居委会润州区和平路街道长江村村委会润州区和平路街道立新社区居委会润州区金山街道红光社区居委会润州区金山街道鱼巷社区居委会润州区工业园区大桥村村委会润州工业园区管委会润州民营经济发展管委会镇江市环保局新区分局镇江新区环境监察大队镇江新区丁卯街道办事处南山风景区五凤口社区居委会镇江供电公司镇江市环境监测中心站镇江市环境监察支队镇江市华润燃气有限公司江苏省特种设备安全监督检验研究院镇江分院镇江日报社采访中心京江晚报社镇江广电总台新闻中心镇江广播电台二、先进个人陈静丰晓静郭先武魏永大侯永建刘家平江隽梅介秋王永平严波金萍丰晓冬高宏庆贾龙华贾晟李军李忠吕朝霞唐明乐袁尤其张红军张康生王开吉汤效忠王成敏陆才贤张建平周德厚李劲王愉夫谈文琴孙昌宏明守跃张先宝张跃明杨宏平丁川宝徐军包振林李黎丽丁建庭冷顺康XXX平史秋荣张伟荣吴淳杨腊林李成根胡飞杨镇东刘元生顾列郑国美马勤凌桂英夏亦民高敏修陶群凌长春黄贵平陈坚伍云蓉杨立军李罡陈文安蒋颂杨琴曹尧东陈爱丽陈海平陈强陈小坤陈铮丁昌霞高雯何涛解祥荣李昂卢庆荣倪彦勇施陶基孙祥波唐家义陶金祥王昌仁王元生王智霖夏雨林许建生杨秀兰殷清峰曾远忠翟海滨朱邦政道路赵元洲孔翠萍谢凯刘其冬赵喆高国华吴平叶云马莹马宣成杨兆树倪向军杜友义强忠陈龙平谈建新苗大庆郑卫光李云贵陈平清朱秀东肖华英张新李林张敏祥丁继东严凯洪霞史勇陈存贵高明尤喆朱润和黄伯龙何俊郦卫星吴锦利陈益明胡纪全李明何坤兴丁春生陆敏李媛刘晔朱文仲王东余静王伟群毛亚东丁锁宝李平波任晓蓉薛译树商华城吴琼尹隽何铸于洋程维吕镇沈克军吴建明刘毅刘红娟胡冰心成海傅伟峰王晓琴刘红王璐欧阳国良。
镇江市人民政府办公室关于加快淘汰落后产能工作的意见
镇江市人民政府办公室关于加快淘汰落后产能工作的意见文章属性•【制定机关】镇江市人民政府•【公布日期】2010.12.16•【字号】镇政办发[2010]228号•【施行日期】2010.12.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作,节能管理正文镇江市人民政府办公室关于加快淘汰落后产能工作的意见（镇政办发〔2010〕228号）各辖市、区人民政府，镇江新区管委会，市有关部门（单位）：为深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，促进我市产业结构调整和转型升级，促进和保障全市节能减排目标完成，现根据《省政府关于加快淘汰落后产能工作的实施意见》（苏政发[〔2010〕2010]70号）精神，就进一步加快淘汰落后产能工作提出如下实施意见：一、重要意义加快淘汰落后产能是转变经济发展方式、调整经济结构、提升经济发展质量、促进产业转型升级的必然要求，也是实现节能减排目标，推进绿色经济、低碳经济和生态城市创建的重大举措。
近年来，我市以科学发展观为指导，持续加大电力、钢铁、水泥、化工等行业落后产能淘汰力度，有力推进了我市经济结构调整和转型升级，为完成节能降耗总体目标做出了重要贡献。
但由于我市经济长期积累的结构性矛盾仍比较突出，淘汰落后产能工作任务仍十分繁重。
同时，各地对淘汰落后产能工作思想认识参差不齐，部分地区认识存在偏差、责任不够落实，一些行业落后产能仍占据较大比重，已成为制约工业经济转型升级、完成节能减排目标、实现经济可持续发展的严重制约。
因此，各地、各部门必须进一步增强使命感和责任感，切实把淘汰落后产能工作作为推进全市科学发展的一项重要任务，充分发挥市场调节作用，突出重点行业和关键环节，综合运用法律、经济、技术等手段，加快淘汰落后产能，为新兴产业发展和传统产业改造提升释放空间，有力促进产业转型，有力支撑节能减排任务的完成，促进我市经济发展转入全面协调可持续发展的轨道，加快形成结构更加优化、特色更加明显的产业发展新格局。
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告报废汽车拆解回收项目可行性研究报告（此文档为word 格式, 下载后您可任意修改编辑！）报废汽车拆解回收项目可行性研究报告目录第一章、总论 (4)1.1 项目概况 (4)1.2 编制依据及编制原则 (2)1.3 项目背景、投资的必要性和经济意义 (3)1.4 项目建议和指导思想 (7)第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状 (9)2.1 国外废旧汽车拆解以及废旧汽车产业概述 (9)2.2 各国废旧汽车回收体系及运营模式 (11)2.3 拆解和回收市场最新动态 (12)2.4 美国汽车报废市场 (13)2.5 德国汽车报废市场 (16)2.6 日本汽车报废市场 (19)2.7 我国废旧汽车回收利用和拆解的现状 (23)第三章市场预测 (26)3.1 国内外市场情况预测 (26)3.2 回收拆解利用市场的初步预测 (28)3.3 汽车回收利用分析 (30)第四章项目建设条件及总体规划 (36)4.1 某某概况 (36)4.2 项目选址条件 (37)4.3 建设标准 (41)4.4 建设目标 (41)4.5 发展战略 (42)第五章工艺流程、设备选型及配套工程 (43)5.1 工艺流程 (43)5.2 废旧汽车企业作业程序 (45)5.3 工程方案 (48)5.4 设备方案 (49)报废汽车拆解回收项目可行性研究报告5.5 配套工程. (52)第六章环境保护与安全卫生. (53)6.1 环境保护 (53)6.2 安全与卫生 (55)6.3 消防 (56)第七章节能、节水 (58)第八章生产组织和劳动定员及项目招投标 (62)8.1 生产班制和定员 (62)8.2 人员的来源和培训 (62)8.3 项目实施管理 (62)8.4 工程招投标. (63)第九章项目实施计划. (64)9.1 安排原则与设想 (64)9.2 项目实施计划 (64)第十章总投资估算及其资金来源 (65)10.1 固定资产投资估算 (65)10.2 流动资金估算 (66)10.3 总投资估算及其资金来源 (67)第十一章财务评价 (68)11.1 产品成本估算 (68)11.3 财务现金流量及财务状况分析 (70)11.4 不确定性分析 (70)11.5 结论 (71)第十二章结论与建议. (73)12.1 结论 (73)12.2 建议 (73)第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称、地点及建设单位1. 项目名称：报废汽车拆解回收项目2. 项目地点：某某工业园区3. 项目性质：新建4. 建设单位：某某报废汽车拆解回收有限公司1.1.2 投资方基本情况1. 投资者名称：某某报废汽车拆解回收有限公司2. 拟定地址：某某工业园区1.1.3 建设规模占地40 亩，总建筑面积16994 平方米，年回收及拆解能力达800 辆。
商务部市场体系建设司关于印发李文明同志在全国报废汽车回收拆解企业升级改造经验交流现场会上讲话的通知
商务部市场体系建设司关于印发李文明同志在全国报废汽车回收拆解企业升级改造经验交流现场会上讲话的通知文章属性•【制定机关】商务部•【公布日期】2010.11.24•【文号】商建规函[2010]495号•【施行日期】2010.11.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文商务部市场体系建设司关于印发李文明同志在全国报废汽车回收拆解企业升级改造经验交流现场会上讲话的通知（商建规函［2010］495号）各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团商务主管部门：2010年11月9日至10日，商务部在青岛召开了全国报废汽车回收拆解企业升级改造经验交流现场会。
市场体系建设司李文明副司长到会并作了题为“深入推进报废汽车回收拆解企业升级改造努力提升行业整体水平”的主题报告。
现将讲话稿印发给你们，请结合实际认真学习，贯彻落实。
商务部市场体系建设司二〇一〇年十一月二十四日深入推进报废汽车回收拆解企业升级改造努力提升行业整体水平李文明（2010年11月9日）同志们：我们这次在青岛召开全国报废汽车回收拆解企业升级改造经验交流现场会，主要是为了深入贯彻落实党的十七届五中全会精神，响应党中央、国务院以建设资源节约型、环境友好型社会为着力点，加快转变经济增长方式的号召，总结交流报废汽车回收拆解企业升级改造工作的经验，分析形势，统一认识，深入推进报废汽车回收拆解企业升级改造，努力提升行业水平，增强可持续发展能力。
下面，我向大家通报一下升级改造有关情况，并就下一步工作提出几点要求。
一、报废汽车回收拆解企业升级改造取得的成效为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平，促进汽车产业可持续发展，2009年，商务部、财政部决定开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点，当年安排中央财政资金6000万元，支持14个省、区、市的60家报废汽车回收拆解企业开展以清洁环境、安全生产、节约资源、推进技术进步和现代化管理为重点的升级改造。
ccap-gz-5101：2020+机动车辆产品ccap标志认证实施规则+汽车内饰件_200716164443
2020机动车辆产品ccap标志认证实施规则汽车座椅及座椅头枕目录1适用范围12认证依据标准13认证模式的选择及相关要求131汽车座椅及座椅头枕的基本认证模式132认证模式的适用性14认证单元划分25认证委托251认证委托的提出与受理252认证委托资料353实施安排46认证实施561型式试验562初始工厂检查863认证评价与决定1064认证时限1065已停产车型维修部件107获证后监督1071获证后的跟踪检查1172生产现场抽取样品检测或检查1173市场抽样检测或者检查1274获证后监督的频次和时间1375获证后监督的记录1376获证后监督结果的评价138认证证书1381认证证书的保持1382认证证书的内容1383认证证书的变更1384认证证书的注销暂停和撤销1485认证证书的使用149认证标志1491准许使用的标志式样1492使用要求1510收费1511认证责任1512与技术争议投诉申诉相关的流程及时限要求15附件1汽车座椅及座椅头枕产品描述16附件11汽车座椅及座椅头枕产品描述表16附件12汽车座椅头枕产品描述表17附件13汽车座椅及座椅头枕所用有机材料描述表18附件2汽车座椅及座椅头枕产品关键零部件材料清单19iccapgz6800
SG30_33_36_40_50CX-P2-CN-UCN-Ver15-202205 用户手册 光伏并
1.1 拆包检查....................................................................................................... 1 1.2 安装安全....................................................................................................... 1 1.3 电气连接安全 ................................................................................................ 2 1.4 运行安全....................................................................................................... 3 1.5 维护安全....................................................................................................... 3 1.6 报废安全....................................................................................................... 4
老旧车辆淘汰专题会主持词开场白简短
尊敬的领导、各位嘉宾、各位同事们：一年一度的老旧车辆淘汰专题会即将开始，我非常荣幸能够担任本次会议的主持人。
在这里，我代表全体工作人员，向各位嘉宾和与会同事表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！今天，我们齐聚一堂，将围绕着老旧车辆淘汰这一重要课题展开深入探讨。
老旧车辆淘汰工作是国家环保政策的一个重要组成部分，也是推动汽车产业升级、促进环境保护与可持续发展的一项重要举措。
本次专题会将就老旧车辆淘汰的政策背景、技术与产业发展、环境保护与资源循环利用等方面展开交流与讨论，促进相关部门、企业和机构之间的合作与交流，推动老旧车辆淘汰工作的深入开展。
在本次专题会议中，我们拟分以下五个议题进行讨论和交流：1. 老旧车辆淘汰政策的意义与作用2. 老旧车辆淘汰与汽车产业的发展3. 老旧车辆淘汰的环境保护意义与措施4. 老旧车辆淘汰的技术与资源循环利用5. 老旧车辆淘汰工作的推进与合作通过这些议题的讨论，我们将深入探讨老旧车辆淘汰工作的重要意义、相关政策与措施的实施效果、技术与产业的发展现状，以及环境保护与资源循环利用等方面的问题。
希望各位嘉宾和与会同事能够就各自的专业领域发表真知灼见，共享宝贵经验，共同探讨老旧车辆淘汰工作的关键问题，为推动相关工作的深入开展贡献智慧与力量。
希望各位在会上畅所欲言，积极发言，共同为本次专题会议取得圆满成功而努力！谢谢大家！众所周知，老旧车辆淘汰工作是国家环保政策的一个重要组成部分，也是推动汽车产业升级、促进环境保护与可持续发展的一项重要举措。
随着城市化进程加快和人民生活水平提高，我国汽车保有量迅速增长，而老旧车辆的增多不仅对交通安全和环境保护构成一定压力，更是影响着城市的形象和品质。
通过淘汰更新，减少老旧车辆的使用，是推动汽车产业升级和改善城市环境的紧迫需求。
第一、老旧车辆淘汰政策的意义与作用老旧车辆淘汰政策的出台，是为了引导社会各界有序推动老旧车辆的处理与更新，通过政策的指导和激励，引导社会各界有序推动老旧车辆的处理与更新，清洁空气，环境保护意识的不断提高。
镇江市人民政府关于印发镇江生态市创建及国家环保模范城市复查迎检任务分解的通知
镇江市人民政府关于印发镇江生态市创建及国家环保模范城市复查迎检任务分解的通知
文章属性
•【制定机关】镇江市人民政府
•【公布日期】2008.06.02
•【字号】镇政发[2008]44号
•【施行日期】2008.06.02
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
镇江市人民政府关于印发镇江生态市创建及国家环保模范城
市复查迎检任务分解的通知
（镇政发〔2008〕44号）
各辖市、区人民政府，镇江新区管委会，市有关部门：
经市政府第4次常务会议讨论通过，现将《镇江生态市创建及国家环保模范城市复查迎检任务分解》印发给你们，请认真组织实施。
二○○八年六月二日
镇江生态市创建及国家环保模范城。
王忠：《意见》落实比探索重要
《商用汽车新闻》记者对《意见》的主要起草者、江苏大学汽车学院动力机械工程系主任王忠进行了专访。
节能减排是大势所趋我国石油对外依存度持续高速增长，连续多年超过50%，能源安全问题日益引起关注。
社会保有量巨大的内燃机是能源消耗大户，燃油消耗量超过全年石油消耗总量的60%。
因此，内燃机行业节能减排已经刻不容缓。
“节能减排是大趋势，国家能源安全局势也促使内燃机工业为节能减排作出贡献。
汽车、船舶、工程机械都是由发动机驱动，降低排放从根本上说就是要从内燃机做起。
内燃机是一个中间产品而不是终端产品，最终要安装在汽车上。
因此，内燃机的节能减排难免趋于被动，多数是上游整车厂或者配套的发电机组向内燃机企业提出■ 本报记者 李晓菲节能减排或者排放升级要求，内燃机企业才会进行相应的技术和产品升级。
也就是说，面对节能减排，内燃机行业自身的迫切性尚不够强烈，这也是国家第一次直接针对内燃机行业提出节能减排要求的原因。
《意见》的出台标志着内燃机行业开始积极主动的开展节能减排工作。
同时，也向上下游配套企业表明了内燃机行业将会在节能减排方面有所作为，希望配套企业能给予支持和配合。
总而言之，《意见》的发展对内燃机行业本身的发展也具有里程碑式的意义。
”王忠告诉《商用汽车新闻》记者。
专家研讨会广征意见《意见》提出了实现内燃机工业节能减排任务涉及的11个重点领域和任务包括乘用车用发动机、轻微型车用柴油机、中重型商用车用柴油机、非道路移动机械用柴油机、船用柴油机、通用小型汽油机及摩托车用汽油机、关键部件产业化应用、排气后处理装置、内燃机制造过程节能、替代燃料内燃机产品研发、内燃机产品再制造。
还提出了将要重点关注的6项重点工程，包括压燃式内燃机高压燃油喷射系统示范工程、点燃式内燃机缸内直喷燃油系统示范工程、内燃机高效增压系统应用示范工程、节能节材型小缸径多缸柴油机应用示范工程、替代燃料内燃机应用示范工程、船舶柴油机能量综合利用示范工程。
“在《意见》的起草过程中，中国内燃机工业协会一共召开过10多次由内燃机行业专家参加的研讨会来讨论《意见》的内容，特别是实现内燃机节能减排具体需要落实哪些任务。
镇江市人民政府办公室印发《关于加速淘汰消耗臭氧层物质的实施方案》的通知
镇江市人民政府办公室印发《关于加速淘汰消耗臭氧层物质的实施方案》的通知文章属性•【制定机关】镇江市人民政府•【公布日期】2006.06.02•【字号】镇政办发[2006]97号•【施行日期】2006.06.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文镇江市人民政府办公室印发《关于加速淘汰消耗臭氧层物质的实施方案》的通知（镇政办发〔2006〕97号）各辖市、区人民政府，镇江新区管委会，市各委办局，各直属单位、企事业单位：经市政府研究同意，现将《关于加速淘汰消耗臭氧层物质的实施方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
二○○六年六月二日关于加速淘汰消耗臭氧层物质的实施方案为认真履行国际公约，保护全人类赖以生存的臭氧层，根据《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》、《中国逐步淘汰消耗臭氧层物质国家方案》和《中国CFCs／HALON加速淘汰计划》的规定和要求，积极响应国家环保总局和联合国开发计划署在中国部分省市开展加速淘汰消耗臭氧层物质示范活动的倡议，市政府决定在全市范围内开展加速淘汰消耗臭氧层物质工作，并结合我市实际，特制定本实施方案。
一、工作目标认真贯彻《中国逐步淘汰消耗臭氧层物质国家方案》及国家关于加速淘汰全氯氟烃（简称CFCs）、全溴氟烃（简称哈龙）和四氯化碳（简称CTC）行业计划中规定的工作目标，加快我市淘汰消耗臭氧层物质的工作步伐，在2006年7月1日前完成全市CFCs、CTC和哈龙的淘汰，实现全市无CFCs、哈龙以及含有CFCs和哈龙的产品的生产、销售及消费（医用气雾剂、维修、原料和必要用途外）。
建立我市医用气雾剂、维修、原料和必须使用CFCs和哈龙的监管体系。
二、工作内容及责任分工（一）发布淘汰名录及替代产品名录明确我市必须提前淘汰的CFCs及其替代产品并向社会公布相关名录，此项工作由市环保局负责。
（二）加强生产领域的控制1．自2006年7月1日起，不再新建或引进生产或使用CFCs、哈龙和四氯化碳的建设项目，此项工作由市发改委负责。
镇江市人民政府办公室关于印发市区建筑垃圾处置和渣土车运输整治联合执法工作方案的通知
镇江市人民政府办公室关于印发市区建筑垃圾处置和渣土车运输整治联合执法工作方案的通知文章属性•【制定机关】镇江市人民政府办公室•【公布日期】2017.06.01•【字号】镇政办发〔2017〕122号•【施行日期】2017.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文镇江市人民政府办公室关于印发市区建筑垃圾处置和渣土车运输整治联合执法工作方案的通知镇政办发〔2017〕122号各区人民政府，镇江新区管委会，市各有关部门和单位：《市区建筑垃圾处置和渣土车运输整治联合执法工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
镇江市人民政府办公室2017年6月1日市区建筑垃圾处置和渣土车运输整治联合执法工作方案根据市政府工作安排，结合我市渣土车运输管理的实际，经研究决定,市区将从2017年6月1日至12月31日,开展建筑垃圾处置和渣土车运输整治联合执法活动。
现制定工作方案如下：一、范围和任务（一）整治范围丹徒区、京口区、润州区和镇江新区。
（二）整治任务1. 严格工地管控。
围绕围挡到位、施工道路硬化到位、冲洗设施到位、裸土覆盖到位“四个到位”的要求，督促各地开展自查自纠。
对拒不整改的，将视情况及时下发《联合整改通知书》或《停工整改通知书》，并就情节给予行政处罚。
2. 严格车辆资质管理。
渣土车必须有交通运输部门的相关证书和市公安部门核发的专用号牌。
坚持“六统一”的管理，做到车厢装置密闭、北斗卫星系统实时在线、车辆顶灯完好、放大牌号和运输公司简称清晰、车身颜色统一、车容车貌整洁。
3. 加强停车场管理。
渣土车停运期间，必须在所属渣土运输公司的停车场或处置工地停放，全面落实安全管理措施，坚持对出场运输车辆进行安全检查。
4. 执行“一车一证”制度。
渣土车运输建筑垃圾，必须随车携带《渣土运输临时通行证》和《城市建筑垃圾处置证》，严格按照规定的时间和线路运输，工程渣土到指定地点调剂或弃置。
镇江市人民政府办公室转发江苏省大气污染防治联席会议办公室关于加快推进黄标车淘汰工作的通知
镇江市人民政府办公室转发江苏省大气污染防治联席会议办公室关于加快推进黄标车淘汰工作的通知文章属性•【制定机关】镇江市人民政府办公室•【公布日期】2015.11.11•【字号】镇政办发〔2015〕201号•【施行日期】2015.11.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文镇江市人民政府办公室转发江苏省大气污染防治联席会议办公室关于加快推进黄标车淘汰工作的通知镇政办发〔2015〕201号各辖市、区人民政府，镇江新区管委会，市各有关部门：根据市政府领导要求，现将江苏省大气污染防治联席会议办公室《关于加快推进黄标车淘汰工作的通知》转发给你们，请认真贯彻执行。
镇江市人民政府办公室2015年11月11日江苏省大气污染防治联席会议办公室关于加快推进黄标车淘汰工作的通知全面淘汰黄标车是今年国务院、省政府确定的重点工作，是党委政府向人民群众作出的庄严承诺，是必须完成的一项政治任务。
省委、省政府对贯彻落实中央、国务院决策部署态度十分坚决，各地也采取了许多措施强力推进黄标车尤其营运黄标车的淘汰报废。
但是,从全省工作进展情况来看，不少地方重视不够、力度不大、措施不硬、效果不好。
1至8月份,我省营运黄标车淘汰任务完成比例仅为56.84%，进展缓慢、未达到时间进度要求，被环保部点名批评。
前不久，国务院办公厅专门下发督办通知，要求对未完成任务的省级人民政府及其相关部门负责人进行约谈，督促整改。
为认真贯彻落实国务院、省政府部署要求，加快推进全省黄标车淘汰工作，确保年底前全面完成黄标车淘汰目标任务。
经省公安厅、省环保厅、省交通运输厅、省财政厅、省商务厅会商，并经省政府同意，现就有关事项通知如下：一、切实加强组织领导，全力确保完成黄标车淘汰任务当前，黄标车淘汰工作已进入最后的冲刺阶段，任务重、时间紧。
各市、县政府要进一步增强责任感和紧迫感，切实担负起黄标车淘汰工作主体责任，加强指挥协调和检查督导，推动各项措施要求落地落实。
镇江市人民政府关于印发镇江市“证照分离”改革试点实施方案的通知-镇政发〔2018〕11 号
镇江市人民政府关于印发镇江市“证照分离”改革试点实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------镇江市人民政府关于印发镇江市“证照分离”改革试点实施方案的通知镇政发〔2018〕11号镇江新区、高新区管委会，市各委办局：现将《镇江市“证照分离”改革试点实施方案》印发给你们，请认真贯彻执行。
镇江市人民政府2018年4月16日镇江市“证照分离”改革试点实施方案为深化行政审批制度改革，充分激发市场主体创新创业活力，破解“办照容易办证难”“准入不准营”等突出问题，根据《国务院关于在更大范围推进“证照分离”改革试点工作的意见》（国发〔2017〕45号）、《省政府关于推进“证照分离”改革试点工作的通知》（苏政发〔2017〕159号）、《关于进一步深化行政审批制度改革推进“放管服”优化提升营商环境水平的意见》（镇发〔2018)9号）等文件精神，结合本市实际，制定本方案。
一、总体要求认真贯彻落实党的十九大精神，按照省委、省政府的决策部署，通过开展“证照分离”改革试点，着力解决“企业准营环节办证多、办证难”等问题，进一步完善市场准入体系，使企业办证更加便捷高效。
坚持依法行政、务实创新，以更彻底的放权、更严格的监管，切实转变政府职能、创新管理体制、提高行政效能，为大众创业、万众创新营造快捷宽松的市场准入环境和优良便利的创业营商环境。
二、试点范围按照《省政府关于推进“证照分离”改革试点工作的通知》明确的试点范围，我市“证照分离”改革试点地区为镇江经济技术开发区、镇江高新技术产业开发区（以下简称“试点地区”）。
在试点地区开展生产经营活动的市场主体，向省、市、区相关行政审批部门申请办理的100项行政审批事项（详见附件），适用本方案。
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级达 标 ， 在必 行 。 务部 颁布 了 《 势 商 报废 汽车 回收拆 解企业 技 术规 范 》 提 出升 级改 造 达标 要求 ， 项工 ， 这
作 是形 势 发展 的需 要 ，回收拆 解企 业 自身 的需要 。
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企 业 的外 部 形 象 ， 个 拆解 场 地 分 门别 类 ， 放 有 整 摆
工强 化服 务意 识 ，端 正 服务 态度 ，提升 服 务质行 为 ， 严 以 ０ 规 要
格 执 行有关 规 定 ， 格 自律 ， 范 企业 行 为 。五 、 严 规 以 汽 车 以 旧换新 为契 机 ，做 好报 废 汽 车 回收 拆 解 工 作 ， 国家汽 车 以 旧换 新 政 策 影 响下 ， 年 江 苏 汽 在 今
刘 坚 民会 长 指 出 ， 目前全 国有 ４ ８家 报废 汽车 ９
回收拆解 资 质企 业 ，这 支 队伍 经 过 十几 年建设 ， 已 初具 规模 ，能承 担全 国报废 汽 车 回收拆 解任 务 ： 升
市公司 ６ Ｏ余 名代 表参 加会 议 。
会 议 由江 苏 省 物资 再 生 协 会 副 会 长 于 立 闽 主
坚 民作 了重 要讲话 。
卞 益斌 副处 长 强 调 ： 、 以 升级 改 造 为 首 要 一 要
表作 了分 析 和交 流 。最后 ． 苏省 物资 再生 协会 会 江
长 、 苏苏 物再 生利 用 有 限公 司董事 长 张先 平作 了 江 会 议小 结 。张 先平 同 志要求 各 企业 一要 自加 压力 ，
任 务 ， 大 投入 力 度 ， 进 一 步 提 高对 升 级 改 造 重 加 要
要 性 、 要性 认 识 ， 到不 等 不靠 ， 必 做 因地 制 宜 ， 事 实 求 是 ， 入扎 实地 做好 本单 位升 级改 造工 作 。 、 深 二 以 防 治污染 为 重点 ， 升行 业水 平 ， 过升 级 改造 ， 提 通 革
商 务 厅 副处 长 卞 益斌 和 中 国物 资 再 生 协 会会 长 刘
被淘 汰 。 刘会 长还 就大 家 十分关 心 的 ３ ７号令修 改 ０ 出 台时 间 问题 、汽 车 以 旧换 新 政 策 是 否 能延 续 问
题 、 收政 策 问题 、 税 以及财 政支 持 等问题 ， 向与会 代
这项 工作 必须 要做 。江苏 很多 企业 都 在努 力去 做 。 有 的确有 困难 ， 是 没场 地 ， 是 没资 金 ， 一 二 如果 自身
达不 到 ， 可 以与别 人 合作 ， 解放 思想 ， 也 要 否则就 会
汽 车 有 限责 任 公 司董 事 长 卢 源 伟 以及 各 资质 企 业 领 导介绍 了各 自企业 在升级 达 标工 作 中的做 法 。 省
全 力推 进升 级 达标 工作 。二 要严 格 自律 ， 真贯 彻 认
拆 解规 范 。三要 优 质服 务 ， 善始 善终 做 好汽 车 以旧
换 新 工 作
新拆 解工 艺 ． 引进 先进 设 备技 术 ， 改变 敲 敲 打打 ， 粗 放落 后 的拆 解 手段 ，努力 提 升 回收拆 解技 术 水平 。
何 通 过改 善 服 务水 平 ， 断提 高 回收 量 ， 全 省报 不 把
废 汽车 回收拆 解工 作做 得更 好 。
商 务厅 市场 体 系建 设处 副处 长 卞 益斌 、 江 市政 府 镇
副秘 书长周 凤 霞 、镇 江市 商务 局 副局 长黄 秉 东 、 镇 江市 国资委 副 主任 于文 丰等 出席会 议 。 自全省 各 来
三、 以提升 工 作标 准 ， 高服 务水 平 ， 提 要教 育 企业 职
与会 代 表 参 观 了镇 江 市 华 东 物 资再 生 利 用 有 限责任公 司报废 汽 车 回收拆 解 场地 升级 改造 工程 ， 听取 了环保 部 门专 家介 绍油 污水 处理 站 工作 原理 。 镇 江市公 司通过 升级 达 标转 变 了思想 观 念 ， 提升 了
序 ， 到 了与会代 表 的一致 好评 。 得
（ 苏 协 ）
兰州市再生资源 回收体 系建设 全面启 动
日前 ， 兰州 市 政 府下 发 《 州 市再 生 资源 回收 兰
体 系建设 试 点工 作实 施 方案 》 ，兰州 市将 分 步完 成 社 区 回收站 点 、 散 市 场 、 拣 加工 利 用 中心 的布 集 分 局 建设 和规 范改 造 ，到 ２ １ ０ ３年 建成 标 准化 社 区 回 收站 点 ７ ０个 ， 造 提 升 ５个 集 散 交 易 市 场 ， ０ 改 回收
Ｖｏ ． ８． １ ２ Ｎｏ． １ １
中 国资 源 综 合 利用
２１ ０ ０年 １ １月
Ｃ ｉａ ｅｏｒｅ Ｃ ｍ ｒｈｎｉ ｔｉ ｔ ｎ ｈｎ ｓｕｃｓ ｏ ｐｅｅｓ ｅ ｉｚ ｉ Ｒ ｖ Ｕ ｌａｏ
ｏ 行 业动 态
江苏省报废 汽车 回收拆解企业升级达标 现场 观 摩 会 在镇 江 召开
２１ ０ ０年 １ 月 １ ～ ７日， 苏 省 物 资再 生 协 会 １ ６１ 江 在镇 江 市 召 开 了江 苏 省 报废 汽 车 回 收拆 解 企 业 升 级 达标 现场 观 摩交 流会 ， 出席会 议 的各 市公 司代 表 共 ６ ０余 人 。 国物资再 生 协会会 长 刘坚 民 、 中 江苏 省 车 报 废 数 量 已 达 ４９万辆 ， ． 占全 国 １ ％ ， 政 策 明 ６ 但 年 是否 能延 续很 难说 ，要重 视研 究后 政 策 时期 ， 如
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网络将 覆盖 全市 三 县五 区 ， 生 资源 在产 业化 发展 再
道 路上 将有 一个 完 善 的基 础 平 台 。至此 ， 兰州 市再 生 资源 回收 体系 建设 全面 启动 。 （ 资 讯 ）