宝马故障分析
宝马燃油泵模块故障案例分析
宝马燃油泵模块故障案例分析
在宝马汽车的燃油系统中，燃油泵模块是一个重要的部件，其作用是将汽油从燃油箱中输送到引擎，从而保证引擎正常运行。
但是，最近，有反应表明，由于汽车燃油泵模块可能会出现故障，使引擎无法正常运行，甚至熄火。
为了解决这一问题，宝马公司专门组建了一个专家团队，负责研究燃油泵模块出现故障的原因。
经过长时间研究，他们终于发现了出现故障的原因是由于燃油泵模块垫片变形导致的密封故障。
经宝马公司的深入分析后，研究发现，燃油泵模块垫片的变形引起的这一故障主要是由于材料和工艺质量的原因。
另外，宝马公司还发现，燃油泵模块本身具有较大泄漏和积碳等故障问题。
针对这一问题，宝马公司研究团队在燃油系统构造方面进行了改进。
他们重新设计了燃油泵模块的垫片，确保其强度及耐磨性满足长期使用的要求。
同时，宝马公司还在原有生产工艺的基础上，加强了对材料的筛选，提高了材料的耐久性。
最后，宝马公司对燃油泵模块的质量进行了严格的检测。
在此基础上，宝马对原有燃油系统进行了改造，有效地提高了系统的可靠性。
以上就是宝马燃油泵模块故障案例的分析。
在宝马公司凭借其专业研究团队做出了改进设计，加强质量检测，有效改善燃油系统的可靠性，使宝马汽车的发动机能正常正常运行。
宝马3系故障灯偶尔亮起故障诊断分析
系统异常、变速器异常和转向控制系 统异常等故障信息。
三、初步诊断与分析 连 接 ISTA 诊 断 系 统 ，其 中 K_CAN 总线上 ACSM 控制单元显示 存在故障，MOST 总线上的控制单元 功能正常，F_CAN 总线上 DSC 和 AL 控制单元显示存在故障，PT_CAN 总 线上，包括 DSC、DME、AL、EGS 等所 有控制单元均显示存在故障。因此， 初步判断故障主要为 PT_CAN 故障、 DSC 控 制 单 元 内 部 故 障 和 F_CAN
3
汽车诊所
AUTOMOBILE MAINTENANCE
偶
宝 马
尔 亮 起
一、故障现象 有 1 辆 宝 马 3灯时，出现过好几次电脑显 示胎压失灵、气囊灯亮、DSC 灯亮、发 动机灯亮、变速器灯亮，之后挂不了 挡，要重起后才可以。 （1）客户反映故障共出现了 5 次， 第 1 次是在车库中倒车出来，停车后 准备由 R 挡切换到 D 挡时，变速器故
系 故 障 灯
故 障唐
伦
诊 断 分
障灯亮起，接着 DSC 及胎压灯等也亮 了，然后无法挂挡，车辆有向前冲的 趋势，发动机转速突然有大幅度的晃 动，重起后一切正常，另外 4 次都是在 等红绿灯的时候，正准备由 D 挡切换 到 P 挡时出现。
（2）客户还反映故障是在上次编 程 后 出 现 的 ，编 程 原 因 是 行 车 中 熄火。
障，丢失 DSC 信号等。
（5）检 查 该 车 维 修 历 史 ，保 养 正
3. 发 动 机 故 障 灯 ：总 线 通 讯 故
常，且都是在宝马 4S 店进行的保养。 障，丢失 DSC 信号等。
宝马116i轿车发动机故障分析
宝马116i轿车发动机故障分析作者：杜强来源：《汽车与驾驶维修》2013年第01期关键词：基准信号故障现象：一辆2012年产宝马116i轿车，车型为F20，搭载N13发动机，行驶里程2000km。
该车发动机由于进水而损坏，更换活塞连杆总成后试车发现总是出现故障码11A002——燃油高压部分的油压过低。
检查分析：维修人员经过反复试，车发现故障出现的规律如下：①清除故障码后车辆只要行驶很短时间，故障便会再次出现。
②怠速运转时故障不出现，但当快速踩踏加速踏板改变怠速时，故障很快便会出现。
③空调开启后，即使是发动机怠速运转，故障也时有发生。
读取冻结帧数据（表1）。
发动机的转速为1280r/min，燃油高压部分的目标油压为10.12MPa，说明故障出现时车辆处于起步阶段，发动机输出扭矩较高。
从实际油压只有1.91MPa来看，显然记录故障码的直接原因是实际油压远低于目标油压。
问题的焦点落在了油压的控制上。
当故障再次出现时，在发动机怠速运转的情况下读取油压数据（图1），可以看出此时的实际油压远低于发动机控制单元指令的目标油压。
关闭发动机然后重新起动，油压立即恢复了正常，这便排除了高压油泵机械故障的可能性。
这提醒维修人员检查重点应放在油压的控制上。
从发动机怠速运转时燃油高压部分的油压与低压部分油压基本接近的情况来看，高压油泵的量控阀应该是敞开了，使高压油泵输出的油压基本上返回了低压部分。
接下来将发动机怠速提高到5000r/min，燃油高压部分的油压只是略有升高，仍远低于目标油压。
观察量控阀的控制信号波形（图2），发现其为非周期性信号，显然这是导致油压偏低的直接原因。
但此时发动机控制单元已经正常送出了油压的控制指令，那为什么控制信号却是如此怪异的波形呢？查看量控阀的电路图（图3），它的2个端子均由发动机控制单元来驱动，因此发动机控制单元的工作稳定性有可能会影响控制信号。
检查发动机控制单元所有的电源及搭铁端波形，都十分理想，这样就否定了上述推测。
宝马发动机售后故障
宝马发动机售后故障1. 前言宝马作为一家享誉全球的豪华车品牌，其发动机在市场上享有很高的声誉。
然而，即使是最优质的发动机也可能在使用过程中出现一些故障。
本文将针对宝马发动机售后故障进行详细的介绍和解析。
2. 常见的宝马发动机故障2.1. 点火系统故障点火系统是发动机启动的关键部件，它负责提供电火花以点燃混合气体。
在某些情况下，宝马发动机可能会遇到点火系统故障，导致发动机无法正常启动或性能下降。
常见的点火系统故障包括点火线圈损坏、火花塞故障等。
2.2. 燃油系统故障燃油系统是发动机燃烧过程中不可或缺的部分。
宝马发动机可能会遇到燃油系统故障，导致燃油供应不足或燃油喷射不均匀。
常见的燃油系统故障包括燃油泵故障、燃油喷嘴堵塞等。
2.3. 冷却系统故障冷却系统是发动机正常工作的重要部分，它通过循环冷却液来控制发动机温度。
宝马发动机可能会遇到冷却系统故障，导致发动机过热甚至损坏。
常见的冷却系统故障包括散热器堵塞、水泵失效等。
2.4. 润滑系统故障润滑系统是保证发动机各个部件正常工作的关键部件，它通过提供润滑油来减少摩擦，并冷却和清洁发动机内部。
宝马发动机可能会遇到润滑系统故障，导致摩擦增加，甚至引发发动机损坏。
常见的润滑系统故障包括油泵失效、油压过高等。
3. 宝马发动机售后服务对于出现故障的宝马发动机，宝马提供了专业的售后服务来解决问题。
以下是宝马发动机售后服务的一些常见措施：3.1. 保修期内的免费维修如果宝马发动机在保修期内出现故障，宝马将提供免费的维修服务。
这通常包括更换故障部件、调整和校准相关系统等。
3.2. 延长保修计划对于超出保修期的宝马发动机故障，宝马还提供延长保修计划。
这样的计划可以为车主提供额外的保修期限，减轻其维修和维护的负担。
3.3. 宝马原厂零件供应宝马公司提供官方原厂零件的供应，确保维修过程中使用的零件与原装零件相匹配，保证维修质量和长久的可靠性。
4. 预防宝马发动机故障的措施除了依靠宝马的售后服务来解决故障，车主也可以采取一些预防措施来降低宝马发动机出现故障的概率：4.1. 定期保养定期进行发动机的保养维护是预防故障的关键。
宝马传动轴故障案例
案例背景：某车主驾驶宝马轿车在行驶过程中，发现变速箱异常，底盘升降不能工作，4s店检修诊断出传动轴故障。
针对该故障问题，我们进行分析并提出相应的解决方案。
故障现象：1. 行驶中车辆发出异响。
2. 底盘升降无法正常工作。
故障分析：1. 传动轴损坏可能导致底盘升降异常，需要进一步检查传动轴是否断裂或连接部件是否松动。
2. 异响可能是由于传动轴与其他部件摩擦引起的，需要检查相关部件是否磨损或损坏。
故障排查：1. 拆卸传动轴，检查连接部件是否松动。
2. 检查传动轴是否断裂。
3. 检查相关部件是否磨损或损坏。
解决方案：1. 如果传动轴连接部件松动，进行紧固。
2. 如果传动轴断裂，更换新的传动轴。
3. 对相关磨损或损坏的部件进行维修或更换。
操作过程：1. 拆卸传动轴，检查连接部件，发现连接部件无明显松动。
2. 拆卸传动轴后半部分，发现传动轴断裂，需要更换新的传动轴。
3. 对相关磨损或损坏的部件进行维修，如轴承等部件磨损严重，进行更换。
4. 安装新的传动轴，确保安装正确，无间隙过大等问题。
5. 试车，检查底盘升降功能是否恢复正常，无异响等问题。
总结：该车主驾驶宝马轿车传动轴故障问题通过诊断和检修得以解决。
在日常使用中，车主应定期检查车辆状况，及时发现问题并进行维修，以确保行车安全。
同时，4s店在维修过程中应严格按照操作规范进行，确保维修质量。
对于类似传动轴这种易损部件，车主应定期更换或维修，以延长车辆使用寿命。
对于其他宝马车主或潜在车主，此案例提供了一种常见的宝马故障检修思路，希望能为相关用户提供一些帮助和启示。
宝马轿车控制系统偶发故障的诊断与排除
宝马轿车控制系统偶发故障的诊断与排除宝马轿车是一款高档的豪华轿车，其控制系统技术相对较为先进，但在使用过程中，偶发的故障依然难以避免，这时需要进行系统的诊断和排除，以保证车辆的正常运行。
首先，如果车辆出现不明原因的故障，应该检查电池电量是否充足，并查看车辆的所有警告灯是否正常。
如果存在警告灯闪烁，应该查看车辆的故障代码，以确认出现的故障类型，并采取相应的措施进行排除。
其次，对于发动机工作异常的情况，应该首先检查是否存在燃油泵或者点火系统的故障，这通常是最常见的问题。
如果存在这类问题，就需要修复或替换相应的部件。
另外，若出现了制动系统方面的异常情况，车主可以先检查制动液是否充足，并检查制动盘和制动片是否存在异常磨损。
若需要更换这些零件，应该及时进行更换并验收。
最后，如果出现车辆转向不灵敏的情况，应该检查是否存在方向盘调节设备的故障，并检查车辆的四个轮胎气压是否正常。
如有相关问题，应尽快修复。
总的来说，对于宝马轿车控制系统偶发故障的诊断与排除，应该采取合理的方法，先行排除简单问题，再逐步排查更为复杂的问题。
同时，在维修过程中，也应注意保养不同部件的方法，以延长车辆的使用寿命。
除上述的问题之外，宝马轿车的控制系统还可能出现其他的偶然故障。
例如，由于长时间的停放，车辆的电池电量可能会不足，导致车辆无法启动。
这时候，可以使用启动电源，或者使用别车的电池进行临时替代。
但是，如果发现电池长期没有充电，应考虑更换电池。
在排查故障时，特别需要注意的是，不要随便改变车辆的电路结构，否则可能会引起更多的问题。
例如，改过某个传感器的接口，可能会导致整个系统的失效，既难以发现问题原因，也会增加维修复杂度。
此外，还应根据不同的故障类型和部件的特点，采取对应的维修和保养措施。
例如，针对制动系统的问题，应事先检查车辆暴露的部分是否清洁（如制动盘和制动片），并尽量减少车辆受到水雾、泥沙等杂物的侵害。
对于高端车辆的控制系统，也通常会涉及到一些复杂的传感器和计算机设备，因此，车主需要采取一些特别的保护措施，如保护多个部件的接口，避免杂物或水雾进入。
宝马常见故障
279 12 1 50 20
更换方向机 松开变扭器，转动液力变扭器 安装位置90度，或更换飞轮或 维修EMF拉线（加垫片）或更 更换高压油管 更换线束，改变雨刮电机搭铁
方向机 飞轮 EMF模块 高压油管 线束
16 12 20 48 12
更换发动机机座胶和变速箱机 机座胶 变 6 座胶 速箱胶座
电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 更换改进水箱 水箱
零件 零件 零件 使用 环境 软件 零件 使用 环境
车身
挂倒档时车辆共振
发动机变速器支座
方案2013年5月
故障解决方案 限５0字 更换气门室盖罩 主要备件 预计工 时 26 40 8 69 24 15 279 预计费用 费用说 明 气门室盖 罩 更换进排气侧的改进型 VANOS单 VANOS单元，N52/N55零件 元 电子扇继 更换电子扇继电器（前部分电 电器（前 器） 部分电 曲轴前后 更换前后油封 油封 更换改进水箱 水箱 查PUMA,符合更换DME DME 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 察看严重程度 1.更换三元催化 /真空泵/机油保养 2.更换三元 三元催化 催化/分解发动机检查 电脑编程 无 白天行车 更换左侧白天行车灯模块 灯模块 倒车影像 更换倒车摄象机线束 线束 更换左侧后视镜摄像头和连接 摄像机及 导线 导线
汽油油品不良 CIC程序 倒车摄相头线束故障 零件缺陷
环境 软件 零件 零件 使ห้องสมุดไป่ตู้ 环境 软件
50i
底盘异响，不平路上前部有“碰 碰”声 EMF报警 底盘 液力变矩器异响,怠速或低转速车 辆有敲缸声 打方向异响 主动转向雨天报警
宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障及原因、解决方案)
故障现象：发动机灯亮故障常见原因：1、一个或多个气缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏4、加到不好汽油或93号汽油亮灯解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件故障现象：发动机加速无力故障常见原因：1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不良4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足解决方案：1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等故障现象：发动机少机油故障常见原因：1、机油保养时没有加够2、发动机漏要很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞解决方案：1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。
此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。
故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）故障常见原因：1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多解决方案：1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修发动机其它部分。
更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等故障现象：发动机前部异响故障常见原因：1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响解决方案：1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承故障现象：发动机内部异响故障常见原因：1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质量不合格解决方案：1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修故障现象：发动机皮带断裂故障常见原因：1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）解决方案：1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）故障现象：发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声故障常见原因：1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷、涨紧器无力3、某一轮子变形解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）故障现象：发动机无起动或有起动但打不着火故障常见原因：1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统或EWS有故障7、汽油泵不工作解决方案：1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修更换相关配件如：电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、EWS、B柱卫星接收器故障现象：发动机冷车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、混合气过稀或过浓解决方案：1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、检查过浓或过稀原因并维修故障现象：发动机热车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压解决方案：1、清洗或更换节气门、怠速马达2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵故障现象：发动机水温过低故障常见原因：1、节温器打开过早、坏损坏2、线路故障解决方案：1、更换节温器2、检修线路故障现象：发动机水温过高故障常见原因：1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准解决方案：1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表故障现象：水箱少水、水位灯亮故障常见原因：1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏解决方案：1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶故障现象：机油灯亮故障常见原因：1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障4、机油品质不合格解决方案：1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路4、更换机油故障现象：电瓶灯亮故障常见原因：1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断解决方案：1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机无信号原因故障现象：挂档车身震动大故障常见原因：1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉解决方案：1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶故障现象：挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高故障常见原因：1、传动轴胶饼烂松旷2、差速器间隙过大3、变速箱入档冲4、变速箱跳档不顺、打滑解决方案：1、更换传动轴胶饼2、更换差速器3、维修变速箱4、更换阀体或电脑并编程故障现象：行驶80码左右方向盘抖故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎故障现象：行驶120码左右车身盘抖或有共震感故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座故障现象：行驶三四十码以上车身开始晃动故障常见原因：1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧解决方案：1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝故障现象：行驶中刹车方向盘抖故障常见原因：1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏解决方案：1、更换刹车盘2、更换车身底盘件故障现象：过烂路/行驶中底盘异响故障常见原因：1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物解决方案：1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物微信推荐：想评估车价，想得到帮助，或是想听听SUV汽车顾问兰兰的意见，推荐关注微信号：hx2car123456故障现象：高速行车异响故障常见原因：1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物解决方案：1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系故障现象：原地打方向有异响故障常见原因：1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声解决方案：1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）故障现象：刹车异响故障常见原因：1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物解决方案：1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物故障现象：变速箱故障故障常见原因：1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障5、挂档无反映解决方案：1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞，必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板、）3、大修变速箱、模块编程故障现象：主动转向报警故障常见原因：1、方向角度传感器损坏或光头损坏2、电量低电压或人为断过电3、主动转向电机故障4、主动转向模块或线路故障5、方向盘不正解决方案：1、更换方向角度传感器损坏或光头2、方向角度初始化3、更换主动转向柱总成4、更换主动转向模块并编程或维修线路故障5、检查方向不正原因并维修后做方向初始化故障现象：DSC（加速防滑）报警故障常见原因：1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、DSC模块3、节气门损坏解决方案：1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换DSC模块并编程4、更换节气门故障现象：气囊灯（SRS）亮故障常见原因：1、某一气囊、安全带、安全带扣电阻过大或过小2、儿童座椅识别器损坏3、某一传感器有故障4、气囊模块、卫星接收器或线路故障5、低电压故障解决方案：1、更换不行的气囊、安全带、安全带扣或传感器2、更换儿童座椅识别器3、更换修理线束4、检查维修线路或更换气囊模块、卫星接收器、电瓶负极线、发电机等5、电脑编程故障现象：刹车皮灯亮故障常见原因：1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障解决方案：1、更换刹车皮3、检查维修线路故障现象：音响故障故障常见原因：1、CD机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关ASK损坏，信号传送异常3、MOST光纤中断或MOST系统内主机损坏4、中央显示器CID无显示或线路故障5、CD碟过肮或碟规格不对解决方案：1、清洁或维修CD机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤及MOST系统内主机4、维修线路或更换CID5、更换碟片故障现象：玻璃不能升降/升降不顺畅故障常见原因：1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、电脑故障或线路故障解决方案：1、更换升降开关3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修电脑或线路故障现象：座椅不能调节故障常见原因：1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源或保险丝、维修线路故障现象：后视镜不能调节或折叠故障常见原因：1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座故障现象：天窗故障故障1、天窗下大雨时漏水故障2、天窗不能开关故障3、全景天窗遮阳板不能关闭故障常见原因：1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障解决方案：1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换马达故障现象：空调故障无冷气故障常见原因：1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏解决方案：1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机故障现象：空调有异味故障常见原因：1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格及活性碳格有异味3、发动机舱内有异味解决方案：1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格及活性碳并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管故障现象：空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气故障常见原因：1、暖水阀、暖水泵卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）解决方案：1、更换暖水阀、暖水泵2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器故障现象：雨刮不能动故障常见原因：1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死解决方案：1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机故障现象：雨刮不喷水故障常见原因：1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障解决方案：1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路故障现象：灯光报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、氙气灯及座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起解决方案：1、更换故障灯泡2、更换氙气灯及座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决故障现象：转向灯报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、电源PM模块故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏4、后视镜内线路折断解决方案：1、更换故障灯泡2、维修线路或更换PM模块3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座故障现象：7系后尾箱故障故障常见原因：1、按压开关无反映:开关损坏、液压泵电机损坏、液压少、控制模块故障2、按压开关后升起一半3、没有方便功能(软关闭）解决方案：1、更换损坏开关、液压泵电机、添加液压油、2、更换控制模块并编程、维修线路3、尾盖角度传感器损坏或没有初始化4、软关闭装置损坏（电机）5、中央扶手内开关关闭故障现象：汽油表油位不准故障常见原因：1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障解决方案：1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表故障现象：打方向重故障常见原因：1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀故障现象：灯光、雨刮等不受控制报警故障常见原因：1、车身网络故障解决方案：1、检查维修网络并编程。
宝马各车型最常见故障汇总
宝马各车型最常见故障汇总宝马各车型最常见故障汇总作为德国的一个豪华和赛车品牌，宝马以其良好的操控闻名于世。
但是，人无完人，车无完车。
在继承了他豪华的德国血统的同时，也将德系车烧机油，漏机油的特点表现得淋漓尽致。
惠商车服从宝马各个论坛选取了一些常见的通病，供各位车主参考。
1、发动机故障灯亮在速度正常行驶的时候，发动机黄色故障灯亮起了，4s的回答也很模棱两可，一般会说是油品的问题，氧传感器污染。
基本上是加汽油添加剂或者清洗节气门喷油嘴，甚至进行缸内的除积碳。
行车电脑显示“传动系统故障，无法获得完全的传动功率，请至售后服务检查。
”严重影响动力输出，更换点火线圈和火花塞，甚至于更换变速箱。
3、防冻液泄露车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。
故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。
4、冷车启动抖动就是平常那种冷车抖动的感觉。
在原地保持怠速大概三四分钟，抖动渐渐平息了好多。
基本无解，冷车启动抖动的才是真宝马。
基本上宝马所有车型在10万公里左右都会出现机油渗漏的现象，通过免拆缸更换气门油封可以得到非常好的根治或改善，漏油部位只要更换一些橡胶密封件就可以，如气门室垫，机滤底座垫，电磁阀密封圈，油底壳垫等等。
2、冷车启动熄火13款宝马3系冷车启动熄火，有时候两三次都点不着。
N20发动机怀疑跟自动启停有关。
有网友将自动启停默认关闭之后再也没有出现冷车启动熄火的情况。
不过对于其他发动机型号的冷车熄火问题，需要到4S 店对行车电脑升级。
升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。
3、冷却液减少最受关注的是B48发动机冷却液流失，由于配备水冷中冷器，而这个水冷中冷器如果渗漏甚至破裂导致冷却液流失话将给发动机带来严重故障甚至损毁。
但是宝马官方并未作出回应，只让加蒸馏水观察情况。
机油消耗量异常：每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。
5、8AT 变速箱漏油应该说这不单单是3系的通病，是这款发动机的通病，采孚8AT 的变速箱只要激烈驾驶都会有漏油的风险，当然了，开宝马的人激烈驾驶的概率更高一点，所有听上去好像是宝马采用的8AT 变速箱漏油。
ix3宝马传动系统故障原因
1.液压传动系统异常。
可能表现为速度异常、动作异常或压力异常。
速度异常
可能需要调节节流阀、溢流阀、变量泵和调速阀等变量结构，动作异常需要观察系统执行元件的动作状态，压力异常则需要使用压力表测量系统管道上的压力数值。
2.驱动计算机程序不能正常运行。
可能导致传动系统故障，需要检查车计算机
系统程序故障代码，并进行修理。
3.零部件损坏。
如油泵损坏或传感器损坏、喷嘴损坏、点火线圈损坏、火花塞
损坏或积碳、涡轮泄压阀损坏、滤网堵塞、涡轮减压阀上的真空管插入不正确等。
4.离合器、变速箱等部件损坏。
可能导致汽车起步困难、行驶无力、加速性差，
或变速器跳闸停止、离合器没有完全分离等问题。
5.高压电池单元模块的生产过程中存在问题。
如电池单元的触电系统存在冷焊
接点松动，可能导致故障症状。
宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障及原因、解决方案)分析
故障现象：发动机灯亮故障常见原因：1、一个或多个气缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏4、加到不好汽油或93号汽油亮灯解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件故障现象：发动机加速无力故障常见原因：1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不良4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足解决方案：1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等故障现象：发动机少机油故障常见原因：1、机油保养时没有加够2、发动机漏要很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞解决方案：1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。
此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。
故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）故障常见原因：1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多解决方案：1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修发动机其它部分。
更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等故障现象：发动机前部异响故障常见原因：1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响解决方案：1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承故障现象：发动机内部异响故障常见原因：1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质量不合格解决方案：1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修故障现象：发动机皮带断裂故障常见原因：1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）解决方案：1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）故障现象：发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声故障常见原因：1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷、涨紧器无力3、某一轮子变形解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）故障现象：发动机无起动或有起动但打不着火故障常见原因：1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统或EWS有故障7、汽油泵不工作解决方案：1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修更换相关配件如：电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、EWS、B柱卫星接收器故障现象：发动机冷车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、混合气过稀或过浓解决方案：1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、检查过浓或过稀原因并维修故障现象：发动机热车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压解决方案：1、清洗或更换节气门、怠速马达2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵故障现象：发动机水温过低故障常见原因：1、节温器打开过早、坏损坏2、线路故障解决方案：1、更换节温器2、检修线路故障现象：发动机水温过高故障常见原因：1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准解决方案：1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表故障现象：水箱少水、水位灯亮故障常见原因：1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏解决方案：1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶故障现象：机油灯亮故障常见原因：1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障4、机油品质不合格解决方案：1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路4、更换机油故障现象：电瓶灯亮故障常见原因：1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断解决方案：1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机无信号原因故障现象：挂档车身震动大故障常见原因：1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉解决方案：1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶故障现象：挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高故障常见原因：1、传动轴胶饼烂松旷2、差速器间隙过大3、变速箱入档冲4、变速箱跳档不顺、打滑解决方案：1、更换传动轴胶饼2、更换差速器3、维修变速箱4、更换阀体或电脑并编程故障现象：行驶80码左右方向盘抖故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎故障现象：行驶120码左右车身盘抖或有共震感故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座故障现象：行驶三四十码以上车身开始晃动故障常见原因：1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧解决方案：1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝故障现象：行驶中刹车方向盘抖故障常见原因：1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏解决方案：1、更换刹车盘2、更换车身底盘件故障现象：过烂路/行驶中底盘异响故障常见原因：1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物解决方案：1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物微信推荐：想评估车价，想得到帮助，或是想听听SUV汽车顾问兰兰的意见，推荐关注微信号：hx2car123456故障现象：高速行车异响故障常见原因：1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物解决方案：1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系故障现象：原地打方向有异响故障常见原因：1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声解决方案：1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）故障现象：刹车异响故障常见原因：1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物解决方案：1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物故障现象：变速箱故障故障常见原因：1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障5、挂档无反映解决方案：1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞，必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板、）3、大修变速箱、模块编程故障现象：主动转向报警故障常见原因：1、方向角度传感器损坏或光头损坏2、电量低电压或人为断过电3、主动转向电机故障4、主动转向模块或线路故障5、方向盘不正解决方案：1、更换方向角度传感器损坏或光头2、方向角度初始化3、更换主动转向柱总成4、更换主动转向模块并编程或维修线路故障5、检查方向不正原因并维修后做方向初始化故障现象：DSC（加速防滑）报警故障常见原因：1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、DSC模块3、节气门损坏解决方案：1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换DSC模块并编程4、更换节气门故障现象：气囊灯（SRS）亮故障常见原因：1、某一气囊、安全带、安全带扣电阻过大或过小2、儿童座椅识别器损坏3、某一传感器有故障4、气囊模块、卫星接收器或线路故障5、低电压故障解决方案：1、更换不行的气囊、安全带、安全带扣或传感器2、更换儿童座椅识别器3、更换修理线束4、检查维修线路或更换气囊模块、卫星接收器、电瓶负极线、发电机等5、电脑编程故障现象：刹车皮灯亮故障常见原因：1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障解决方案：1、更换刹车皮3、检查维修线路故障现象：音响故障故障常见原因：1、CD机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关ASK损坏，信号传送异常3、MOST光纤中断或MOST系统内主机损坏4、中央显示器CID无显示或线路故障5、CD碟过肮或碟规格不对解决方案：1、清洁或维修CD机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤及MOST系统内主机4、维修线路或更换CID5、更换碟片故障现象：玻璃不能升降/升降不顺畅故障常见原因：1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、电脑故障或线路故障解决方案：1、更换升降开关3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修电脑或线路故障现象：座椅不能调节故障常见原因：1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源或保险丝、维修线路故障现象：后视镜不能调节或折叠故障常见原因：1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座故障现象：天窗故障故障1、天窗下大雨时漏水故障2、天窗不能开关故障3、全景天窗遮阳板不能关闭故障常见原因：1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障解决方案：1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换马达故障现象：空调故障无冷气故障常见原因：1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏解决方案：1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机故障现象：空调有异味故障常见原因：1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格及活性碳格有异味3、发动机舱内有异味解决方案：1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格及活性碳并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管故障现象：空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气故障常见原因：1、暖水阀、暖水泵卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）解决方案：1、更换暖水阀、暖水泵2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器故障现象：雨刮不能动故障常见原因：1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死解决方案：1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机故障现象：雨刮不喷水故障常见原因：1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障解决方案：1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路故障现象：灯光报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、氙气灯及座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起解决方案：1、更换故障灯泡2、更换氙气灯及座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决故障现象：转向灯报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、电源PM模块故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏4、后视镜内线路折断解决方案：1、更换故障灯泡2、维修线路或更换PM模块3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座故障现象：7系后尾箱故障故障常见原因：1、按压开关无反映:开关损坏、液压泵电机损坏、液压少、控制模块故障2、按压开关后升起一半3、没有方便功能(软关闭）解决方案：1、更换损坏开关、液压泵电机、添加液压油、2、更换控制模块并编程、维修线路3、尾盖角度传感器损坏或没有初始化4、软关闭装置损坏（电机）5、中央扶手内开关关闭故障现象：汽油表油位不准故障常见原因：1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障解决方案：1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表故障现象：打方向重故障常见原因：1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀故障现象：灯光、雨刮等不受控制报警故障常见原因：1、车身网络故障解决方案：1、检查维修网络并编程。
宝马常见故障的案例
宝马常见故障的案例一、前言宝马是世界著名的豪华汽车品牌之一，其产品质量和性能备受消费者青睐。
然而，就像所有汽车一样，宝马也会出现各种故障。
本文将详细介绍宝马常见故障的案例，并提供解决方案。
二、发动机故障1. 故障现象发动机异响、失火、启动困难等。
2. 故障原因（1）点火系统故障：点火线圈、火花塞等损坏。
（2）燃油系统故障：油泵、喷油嘴等损坏。
（3）空气滤清器堵塞：导致进气不畅，影响发动机工作。
3. 解决方案（1）检查点火系统并更换损坏部件。
（2）检查燃油系统并更换损坏部件。
（3）更换空气滤清器。
三、变速箱故障1. 故障现象变速箱顿挫、换挡不顺畅等。
2. 故障原因（1）变速箱油不足或污染：导致润滑不良，影响变速箱工作。
（2）变速箱控制模块故障：导致变速箱控制不正常。
3. 解决方案（1）检查变速箱油并更换污染的油。
（2）更换变速箱控制模块。
四、制动系统故障1. 故障现象制动失灵、刹车片磨损等。
2. 故障原因（1）刹车片磨损：长时间使用或急刹车都会导致刹车片磨损。
（2）刹车盘变形：长时间使用或急刹车都会导致刹车盘变形，影响制动效果。
3. 解决方案（1）更换磨损的刹车片。
（2）更换变形的刹车盘。
五、电气系统故障1. 故障现象电路故障、灯光不亮等。
2. 故障原因（1）电池老化：电池寿命到期或长时间未充电，导致电量不足，影响正常使用。
（2）线路接触不良：线路老化或连接松动都会导致接触不良，影响电气系统工作。
3. 解决方案（1）更换老化的电池。
（2）检查线路并重新连接。
六、底盘系统故障1. 故障现象悬挂异响、车身晃动等。
2. 故障原因（1）悬挂系统故障：减震器、弹簧等损坏。
（2）轮胎不平衡：轮胎气压不足或轮胎磨损不均匀都会导致轮胎不平衡，影响行驶稳定性。
3. 解决方案（1）更换损坏的减震器、弹簧等部件。
（2）调整轮胎气压或更换磨损严重的轮胎。
七、总结宝马常见故障涉及发动机、变速箱、制动系统、电气系统和底盘系统等多个方面。
宝马故障案例15例
宝马故障案例BMW发动机N55发动机曲轴后油封漏气造成异响•发动机：N55故障现象：发动机怠速时，传来唧唧的持续的异响。
有的车辆即使发动机熄火，这种异响仍会持续一分钟左右。
目前处理方法：更换曲轴后油封。
故障分析：过高的曲轴箱真空压力，从而造成了较大的气压差，高速气流突破曲轴后油封造成曲轴后油封唇边震动，从而产生异响（类似于小时候吹塑料薄膜原理）。
1.ETK查询，N54和N55所使用的曲轴后油封零件号是一样的，为什么N54不会有这种现象？N55怠速状态下部分数据流：节气门后的进气管压力： 950.97 mbar节气门前的进气压力：999.84mbar真空压力：950.97-999.84=-48.87mbar带有VTC系统的发动机进气歧管的真空压力很小，例如N52进气歧管压力50左右。
N54怠速状态下部分数据流：节气门后的进气管压力：404.47mbar节气门前的进气压力：1020mbar真空压力：404.47mbar -1020mbar=-615.53mbar怠速状态下，曲轴箱通风处于自然吸气模式下，此时的节气门后的真空压力最大，这种状态下压力控制阀应该是关闭的，猜测一下，如果N54和N55的压力控制阀是一样的话（主要是内部弹簧），N55相对很小的真空压力，很难克服弹簧压力关闭压力控制阀，从而怠速状态下一直处于打开状态，导致曲轴箱内的真空度很高，所以出现这样的故障现象。
但是N54没有VTC,所以不会出现这种故障现象。
F02 730 Li抖动熄火•一辆F02 730 Li抖动熄火，经电脑诊断有多缸熄火及进气VANOS调节故障，走VANOS故障的检测计划，通过反馈信息要求检查VANOS电磁阀插头供电等，更换进气VANOS电磁阀后删除调教值，试车正常！之前还有一例也是类似的，E70N55换了进气VANOS电磁阀和进气V ANOS都不管用，最后一看旧的VANOS上螺丝多了！最后换了发动机E66游车三系挂挂档后抖动•排除进气是否漏气后，更换油水分离器火花塞后故障依旧。
宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障与原因、解决方案)
故障现象：发动机灯亮故障常见原因：1、一个或多个气缸工作不良2、某一传感器（如：空气流量计）损坏3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门）损坏4、加到不好汽油或93号汽油亮灯解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件故障现象：发动机加速无力故障常见原因：1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏3、某一个或多个缸不工作或工作不良4、排气管堵塞5、变速箱故障6、火花塞到期保养7、缸压不足解决方案：1、先检查试车确定问题2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等故障现象：发动机少机油故障常见原因：1、机油保养时没有加够2、发动机漏要很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞解决方案：1、先检查缺少多少机油2、再检查有无漏油3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。
此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。
故障现象：发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽高忽低）故障常见原因：1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点火线圈）2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系统漏气6、排气不畅7、缸压不够8、正时不对9、进气门积碳过多解决方案：1、先检查确定问题2、更换相关配件及维修发动机其它部分。
更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等故障现象：发动机前部异响故障常见原因：1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响2、皮带过渡轮异响3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响解决方案：1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器2、更换有异响的皮带过渡轮3、更换方向机、空调泵、发电机轴承故障现象：发动机内部异响故障常见原因：1、气门异响2、链板异响3、发动机敲缸4、链条涨紧器异响5、机油油路压力低或堵塞6、机油质量不合格解决方案：1、先检查确定响声部位及机油量、油质2、必要时拆检局部部位3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器4、发动机拆检大修故障现象：发动机皮带断裂故障常见原因：1、发动机皮带老化2、某一轮子变形或型号不对3、某一轴承报死（如发电机、过渡轮）解决方案：1、更换地发动机皮带2、更换某一变形轮子或型号不对的轮子3、更换轴承报死的配件（如发电机、过渡轮）故障现象：发动机起动后有尖叫声/方向打死有尖叫声故障常见原因：1、发动机皮带老化或过长2、发动机皮带松旷、涨紧器无力3、某一轮子变形解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、更换轮子（如水泵轮）故障现象：发动机无起动或有起动但打不着火故障常见原因：1、车钥匙坏了2、电瓶没有电3、起动马达坏了4、防盗没有解锁5、起动系统有故障6、发动机电控系统或EWS有故障7、汽油泵不工作解决方案：1、更换车钥匙2、救援帮电并要检查车辆发电量及有无漏电3、拖车入厂检查维修更换相关配件如：电瓶、起动马达、起动机、曲转位置传感器、EWS、B柱卫星接收器故障现象：发动机冷车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、水温传感器及其它传感器损坏或线路故障3、汽油压力调节器损坏4、汽油泵泄压5、进气门积碳严重6、混合气过稀或过浓解决方案：1、清洗或更换节气门及怠速马达清洗油路2、更换水温传感器或维修线路3、更换油压调节器或汽油格（带调节器）4、更换汽油泵5、拆装进气歧管清积碳6、检查过浓或过稀原因并维修故障现象：发动机热车不好起动故障常见原因：1、节气门、怠速马达过肮或损坏2、油压调节器渗油或泄压3、喷油嘴渗油泄压4、汽油泵泄压解决方案：1、清洗或更换节气门、怠速马达2、更换油压调节器或汽油格（带调节器）3、清洗或更换喷油嘴4、更换汽油泵故障现象：发动机水温过低故障常见原因：1、节温器打开过早、坏损坏2、线路故障解决方案：1、更换节温器2、检修线路故障现象：发动机水温过高故障常见原因：1、节温器打不开或开度不够2、偶合器无力3、电子扇不转或转速不够4、电池电量不够（发电机不发电）5、水箱水量不少、水系统有漏水现象6、水泵坏或水泵皮带无力、断裂7、水温传感器坏或线路故障、仪表显示不准解决方案：1、更换节温器、偶合器、电子扇、发电机、水泵、水温传感器、皮带、皮带涨紧器2、检查水系统并维修漏水、并更换防冻液3、检查线路、仪表故障现象：水箱少水、水位灯亮故障常见原因：1、水箱盖漏水2、水管系统漏水3、水箱、付水壶漏水4、暖水箱漏水5、中缸垫漏水6、长时间不加水箱水自然损耗7、水箱水位传感器损坏解决方案：1、检查漏水部位并更换付水壶、水箱、水泵、水管等水系统2、检查外围如无漏水则更换水箱盖3、检查缸压如不足则抬中缸及更换相关辅件4、更换水位传感器或付水壶故障现象：机油灯亮故障常见原因：1、机电泵压力低、机油泵损坏2、机油油路泄压3、机油压力传感器或线路故障4、机油品质不合格解决方案：1、更换机油泵2、更换正时涨紧器3、更换机油压力传感器或维修线路4、更换机油故障现象：电瓶灯亮故障常见原因：1、发电机发电量过高，发电机调节器损坏2、发电机不发电，发电机坏3、发电机不发电，无61信号线4、发电机皮带断裂或涨紧器无力5、发电机发电监控信号中断解决方案：1、更换发电机2、更换发电机皮带3、检查维修发电机无信号原因故障现象：挂档车身震动大故障常见原因：1、一个或多外缸工作不良2、节气门及怠速马达肮3、机脚胶、波箱托胶下沉解决方案：1、检查发动机工作是否平稳2、清洗节气门及怠速马达3、更换机脚胶、波箱托胶故障现象：挂档跳档冲极大、跳档时发动机转速突然升高故障常见原因：1、传动轴胶饼烂松旷2、差速器间隙过大3、变速箱入档冲4、变速箱跳档不顺、打滑解决方案：1、更换传动轴胶饼2、更换差速器3、维修变速箱4、更换阀体或电脑并编程故障现象：行驶80码左右方向盘抖故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、轮胎里有水或其它东西解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、拆装轮胎故障现象：行驶120码左右车身盘抖或有共震感故障常见原因：1、轮胎没有动平衡好2、钢圈变形3、车身底盘件有损坏4、传动轴或半轴异常5、传动轴过桥轴承及座损坏解决方案：1、轮胎动平衡2、更换变形钢圈3、更换车身底盘件4、更换过桥轴承及座故障现象：行驶三四十码以上车身开始晃动故障常见原因：1、车轮胎严重磨损或变形2、钢圈变形3、轮胎螺丝或其它底盘螺丝未扭紧解决方案：1、更换变形轮胎或钢圈2、检查相关底盘件及做四轮定位3、扭紧螺丝故障现象：行驶中刹车方向盘抖故障常见原因：1、刹车盘变形2、车身底盘件有损坏解决方案：1、更换刹车盘2、更换车身底盘件故障现象：过烂路/行驶中底盘异响故障常见原因：1、车身底盘件松旷如球头2、车身减振器异响3、前减器顶胶烂4、平衡杆胶异响5、发动机机舱或尾箱有杂物解决方案：1、更换车身底盘件2、更换减振器3、更换前减顶胶4、更换平衡杆胶5、检查是否有杂物微信推荐：想评估车价，想得到帮助，或是想听听SUV汽车顾问兰兰的意见，推荐关注微信号：hx2car123456故障现象：高速行车异响故障常见原因：1、车轮胎单边磨损，胎面不平2、四轮定位数据不准、前束不正确3、车轮轴承或传动轴轴承异响4、差速器异响5、车轮或传动系有异物解决方案：1、更换轮胎、并检查更换底盘件脑做四轮定位2、更换异常轴承3、更换差速器4、检查车轮或传动系故障现象：原地打方向有异响故障常见原因：1、左右打方向都有格噔的响2、左右打方向时格吱格吱的响声解决方案：1、方向机有异响或转向柱、转向节异响2、底盘球头异响要更换（防尖套烂无油造成）故障现象：刹车异响故障常见原因：1、刹车盘或刹车皮过薄2、刹车盘或刹车皮有质量问题3、刹车盘与刹车盘护板间有异物解决方案：1、更换刹车皮、刹车盘2、清除刹车盘间的异物故障现象：变速箱故障故障常见原因：1、升档或降档不顺畅发冲2、某一档位打滑3、入档车不行走无反映4、电控系统故障5、挂档无反映解决方案：1、检查变速箱油位、油质及波箱油格有无堵塞，必要时更换试车2、诊断电脑检查电控系统故障部位（如电子阀、电路板、）3、大修变速箱、模块编程故障现象：主动转向报警故障常见原因：1、方向角度传感器损坏或光头损坏2、电量低电压或人为断过电3、主动转向电机故障4、主动转向模块或线路故障5、方向盘不正解决方案：1、更换方向角度传感器损坏或光头2、方向角度初始化3、更换主动转向柱总成4、更换主动转向模块并编程或维修线路故障5、检查方向不正原因并维修后做方向初始化故障现象：DSC（加速防滑）报警故障常见原因：1、某一传感器有故障常见有：车身加速度、刹车灯开头、转向角度传感器、车速传感器、偏航比率传感器2、DSC模块3、节气门损坏解决方案：1、更换故障传感器视情况匹配2、更换方向机电子阀3、更换DSC模块并编程4、更换节气门故障现象：气囊灯（SRS）亮故障常见原因：1、某一气囊、安全带、安全带扣电阻过大或过小2、儿童座椅识别器损坏3、某一传感器有故障4、气囊模块、卫星接收器或线路故障5、低电压故障解决方案：1、更换不行的气囊、安全带、安全带扣或传感器2、更换儿童座椅识别器3、更换修理线束4、检查维修线路或更换气囊模块、卫星接收器、电瓶负极线、发电机等5、电脑编程故障现象：刹车皮灯亮故障常见原因：1、刹车皮过薄2、刹车感应线断3、线路故障解决方案：1、更换刹车皮3、检查维修线路故障现象：音响故障故障常见原因：1、CD机或光头损坏，读碟时发卡2、音频网关ASK损坏，信号传送异常3、MOST光纤中断或MOST系统内主机损坏4、中央显示器CID无显示或线路故障5、CD碟过肮或碟规格不对解决方案：1、清洁或维修CD机更换光头2、更换音频网关3、维修或更换光纤及MOST系统内主机4、维修线路或更换CID5、更换碟片故障现象：玻璃不能升降/升降不顺畅故障常见原因：1、升降开关坏2、升降马达坏或无力3、升降机损坏4、玻璃绒条损坏或老化5、电脑故障或线路故障解决方案：1、更换升降开关3、更换升降机4、更换玻璃绒条5、检查维修电脑或线路故障现象：座椅不能调节故障常见原因：1、调节开关损坏2、座椅电脑损坏3、调节马达损坏4、电源、保险丝、线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换座椅电脑3、维修或更换座椅调节马达4、检查电源或保险丝、维修线路故障现象：后视镜不能调节或折叠故障常见原因：1、调节开头故障2、后视镜内电机故障3、后视镜内线路拆断或其它线路故障解决方案：1、更换调节开关2、更换后视镜座3、维修线路或更换后视镜座故障现象：天窗故障故障1、天窗下大雨时漏水故障2、天窗不能开关故障3、全景天窗遮阳板不能关闭故障常见原因：1、天窗支架密封不严2、天窗导水管堵塞3、天窗开头调节失灵或马达卡死4、电脑故障/线路故障解决方案：1、拆装天窗重装2、更换导水管3、检查维修线路或更换电脑4、更换马达故障现象：空调故障无冷气故障常见原因：1、无冷媒或少冷媒2、压缩机损坏3、管路堵塞、管路结冰4、传感器损坏（如蒸发器/室/内外温度/水温传感器）5、线路故障或空调模块故障6、电子扇或偶合器故障7、散热不足（如水箱/冷凝器过脏）8、空调滤网过肮9、风机不转动10、风门电机损坏解决方案：1、补加冷媒或查漏2、更换压缩机及关附件3、更换堵塞管路或配件4、检查并更换相关传感器5、维修线路或更换模块6、更换电子扇或偶合器7、清洗或更换冷凝器8、更换空调滤网9、更换风机或风机10、维修或更换风门电机故障现象：空调有异味故障常见原因：1、蒸发器发霉及空调空气分配管发霉2、空调格及活性碳格有异味3、发动机舱内有异味解决方案：1、拆装仪表台清洗蒸发器及空调空气分配管2、更换空调格及活性碳并用清洁空气剂清洁3、清洗异味并清洁空气分配管故障现象：空调故障无暖气或一边出冷气一边出暖气故障常见原因：1、暖水阀、暖水泵卡死2、线路故障或空调模块故障3、风机不转动4、风门电机损坏5、热交换器堵塞6、温度传感器损坏（室内、室外、蒸发器、出风口）解决方案：1、更换暖水阀、暖水泵2、维修线路或更换空调模块3、更换风机或风机电阻4、维修或更换风门电机5、更换热交换器6、更换温度传感器故障现象：雨刮不能动故障常见原因：1、电路故障2、雨刮组合继电器故障3、组合开头故障4、雨刮马达电机烧死解决方案：1、检查维修电路2、更换雨刮组合继电器3、更换组合开关4、更换雨刮马达电机故障现象：雨刮不喷水故障常见原因：1、雨刮喷水马达故障电机烧死2、喷水管堵塞或漏水3、喷水嘴堵死4、开关故障或线路故障解决方案：1、更换雨刮喷水马达2、维修或更换喷水管3、更换喷水嘴4、更换组合开头或检修线路故障现象：灯光报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、氙气灯及座损坏3、大灯电脑故障或线路故障4、车辆加装、改装灯光引起解决方案：1、更换故障灯泡2、更换氙气灯及座3、更换大灯电脑故障或维修线路4、加装、改装灯光无法解决故障现象：转向灯报警故障常见原因：1、某一灯泡烧坏2、电源PM模块故障或线路故障3、带后视镜转向灯的转向灯烧坏4、后视镜内线路折断解决方案：1、更换故障灯泡2、维修线路或更换PM模块3、更换后视镜转向灯4、维修线路或更换后视镜座故障现象：7系后尾箱故障故障常见原因：1、按压开关无反映:开关损坏、液压泵电机损坏、液压少、控制模块故障2、按压开关后升起一半3、没有方便功能(软关闭）解决方案：1、更换损坏开关、液压泵电机、添加液压油、2、更换控制模块并编程、维修线路3、尾盖角度传感器损坏或没有初始化4、软关闭装置损坏（电机）5、中央扶手内开关关闭故障现象：汽油表油位不准故障常见原因：1、左或右油位传感器不准2、线路故障、仪表故障解决方案：1、更换损坏油位传感器2、检查维修线路、仪表故障现象：打方向重故障常见原因：1、发动机皮带松动或断裂2、缺少转向助力油3、助力泵或方向机、方向机电子阀损坏解决方案：1、更换皮带及皮带涨紧器2、检查维修漏油3、更换助力泵或方向机、方向机电子阀故障现象：灯光、雨刮等不受控制报警故障常见原因：1、车身网络故障解决方案：1、检查维修网络并编程。
宝马3系故障灯偶尔亮起故障诊断分析
宝马3系故障灯偶尔亮起故障诊断分析1.观察故障灯亮起的条件和情况：是在启动时亮起还是行驶时亮起；是否与特定操作或驾驶条件相关；是持续亮起还是闪烁。
2.检查汽车仪表盘的其他指示灯是否有亮起：如果其他指示灯也亮起，那么可能存在多个故障。
一般来说，宝马3系的故障指示灯分为两类：黄色和红色。
黄色灯通常表示较小的问题，需要注意但不会对汽车的驾驶安全产生严重影响。
红色灯则表示严重故障，需要立即停车并寻求专业的维修服务。
接下来，我们根据宝马3系常见的故障灯诊断分析可能的原因：1.发动机故障灯（黄色）：发动机故障灯亮起可能是由于发动机管理系统检测到了其中一种故障，例如氧传感器故障、节气门故障、点火系统故障等。
此时，建议立即将车辆停靠在安全地点，并寻求专业技师的帮助来进行故障码读取和分析。
2.刹车系统故障灯（黄色或红色）：刹车系统故障灯亮起可能是由于刹车液位不足、刹车片磨损、制动器故障等问题引起的。
检查刹车液位，如刹车液位过低，可能是刹车系统漏油引起的。
建议尽快进行相关检查和维修，以确保行车安全。
3.轮胎胎压监测故障灯（黄色）：轮胎胎压监测故障灯亮起可能是由于胎压过低或传感器故障引起的。
首先，检查所有轮胎的胎压，如发现有轮胎胎压过低，需及时充气。
如果胎压正常，则可能是传感器故障引起的，此时建议到专业维修店进行检查和维修。
4.制动防抱死系统（ABS）故障灯（黄色或红色）：制动防抱死系统故障灯亮起可能是由于传感器故障、制动助力器故障、制动液泵故障等问题引起的。
此时，建议立即停车，并尽快将车辆送到专业维修店进行检查和维修，以确保制动系统的正常工作。
5.车身稳定系统（DSC）故障灯（黄色或红色）：车身稳定系统故障灯亮起可能是由于车辆动态稳定控制系统检测到了故障，例如转向传感器故障、车速传感器故障等。
建议尽快将车辆送到专业维修店进行检查和维修，以确保车辆的行驶安全性。
总结起来，宝马3系故障灯偶尔亮起可能是由于发动机、刹车系统、轮胎胎压监测系统、制动防抱死系统或车身稳定系统等部件的故障引起的。
BMW实际维修典型案例（5篇模版）
BMW实际维修典型案例（5篇模版）第一篇：BMW实际维修典型案例BMW实际维修典型案例车型:宝马Z4公里数：36841故障元件：空调暖水箱车架号:E374690发动机： N54故障现象描述：1：空调有异味，气味像烧线.2：出风口冒白烟。
3：先关了空调，着车几分钟，然后突然开大风空调，出风口就会冒白烟一会，同时带有好浓烧焦味。
诊断过程：一：测试，无相关故障码.1：换冷气风格或拆除冷气风格试一样。
故障未排除 2：用宝马专用除空调异味药水除异味结果一样：3:初步以为是鼓风机线圈局部烧坏.拆出空调鼓风机检查未发现异常。
4：没办法只好抬出仪表检查也没有发现有烧线。
见图：5：最后解体蒸发箱才发现热交换器漏水，蓝色的冷冻液沾在热交换器表面。
可闻到整个蒸发箱都有好好浓烧焦味。
如下图：二：解决方案：抬出蒸发箱更换热交换器。
三：案例分析：由于热交换器漏水，冷冻液沾在热交换器表面，并由热交换器发热蒸发冷冻液，生成水蒸气从而冒白烟，冷冻液烧出来的异味就像烧焦味。
四:故障解决：把热交换器更换后，安装好进行试车，发现故障消失。
第二篇：典型维修案例分析典型维修案例分析——滚动轴承失效滚动轴承是机械设备中最常见的零部件，其性能与工况的好坏直接影响到与之相联的转轴以及安装在转轴上的齿轮乃至整个机器设备的性能。
据统计，在使用轴承的旋转机械中，大约有30％的故障都是由于轴承引起的。
因此，研究滚动轴承的失效机理，提出相应的预防和维护措施，对于降低设备的维修费用，延长设备维修周期，提高经济效益，保证设备的长期安全稳定运行，均有现实的意义。
一、滚动轴承的失效形式1．疲劳失效滚动轴承在接触应力的作用下，通过多次应力循环后，在套圈或滚动体工作表面的局部区域产生小片或小块金属剥落，形成麻点或凹坑，从而引起振动，噪声增大，磨损加剧，导致不能正常工作的现象称为接触疲劳失效，是滚动轴承失效的主要形式。
由于材质、工作条件、润滑环境等不同，接触疲劳失效分为麻点剥落、浅层剥落、硬化层剥落。
宝马常见故障的案例
宝马常见故障的案例宝马作为一款高端豪华车型，备受消费者青睐。
然而，随着车辆使用时间的增长，宝马车主们也经常面临各种各样的故障问题。
在本文中，我们将针对宝马常见的故障案例进行详细的分析和解决方案的探讨，希望能够帮助宝马车主更好地了解和解决车辆故障问题。
首先，宝马车辆常见的故障之一是发动机故障。
发动机故障可能表现为发动机抖动、失速、节气门故障等症状。
造成这些问题的原因可能是点火系统故障、供油系统故障、进气系统故障等。
针对这些问题，车主可以定期对发动机进行保养和维护，及时更换空气滤清器、燃油滤清器等零部件，以减少发动机故障的发生。
其次，宝马车辆常见的故障之二是变速箱故障。
变速箱故障可能表现为挂挡不顺畅、变速箱异响、变速箱顿挫等症状。
造成这些问题的原因可能是变速箱油老化、变速箱控制单元故障、离合器片磨损等。
针对这些问题，车主可以定期更换变速箱油、定期检查变速箱控制单元等，以减少变速箱故障的发生。
此外，宝马车辆常见的故障之三是悬挂系统故障。
悬挂系统故障可能表现为车辆颠簸、悬挂异响、车身倾斜等症状。
造成这些问题的原因可能是减震器老化、悬挂弹簧断裂、悬挂橡胶件老化等。
针对这些问题，车主可以定期对悬挂系统进行检查和维护，及时更换老化的减震器、悬挂弹簧等部件，以减少悬挂系统故障的发生。
最后，宝马车辆常见的故障之四是电气系统故障。
电气系统故障可能表现为车灯故障、电瓶老化、中控屏黑屏等症状。
造成这些问题的原因可能是电瓶寿命到期、线束老化、电路板故障等。
针对这些问题，车主可以定期检查电瓶状态、定期检查车灯、定期检查中控屏等，以减少电气系统故障的发生。
综上所述，宝马车辆在日常使用中可能会出现各种各样的故障问题，但只要车主能够定期对车辆进行保养和维护，及时发现并解决问题，就能够减少故障的发生，保证车辆的正常运行。
希望本文能够帮助宝马车主更好地了解和解决车辆故障问题，保证驾驶安全和舒适性。
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BMW发动机N55发动机曲轴后油封漏气?造成异响?
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发动机：N55?
故障现象：发动机怠速时，传来唧唧的持续的异响。有的车辆即使发动机熄火，这种异响仍会持续一分钟左右。?
目前处理方法：更换曲轴后油封。?
故障分析：?
过高的曲轴箱真空压力，从而造成了较大的气压差，高速气流突破曲轴后油封造成曲轴后油封唇边震动，从而?产生异响（类似于小时候吹塑料薄膜原理）。?
但是N54没有VTC,所以不会出现这种故障现象。
02?730?Li抖动熄火?
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一辆F02?730?Li抖动熄火，经电脑诊断有多缸熄火及进气VANOS调节故障，走VANOS故障的检测计划，通过反馈信息要求检查VANOS电磁阀插头供电等，更换进气VANOS电磁阀后删除调教值，试车正常！?
一次惨痛的教训啊，做查修一定要核实故障症状啊！
宝马X系E70打方向有啪嗒声?
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一辆宝马X5客户反映打方向时候右前有异响，好像是减震器响声！试车发现直线行驶无响声，低速打转弯或原地打方向时有啪嗒声。将车辆举升再打方向声音就消失了，确认是故障现象是在有附着力的情况下打方向有响声。?
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之前还有一例也是类似的，E70N55换了进气VANOS电磁阀和进气VANOS都不管用，最后一看旧的VANOS上螺丝多了！最后换了发动机
BMW新5系发动机功率下降、DSC报警、发动机故障灯亮
? 一辆新五系F18N52T发动机，客户反映之前发动机功率下降、DSC报警、发动机故障灯亮、行驶稳定性失效、不能提供全部功率。经电脑诊断有
若还是不行的话，拆下两个前桥减震支柱。在两个减震支柱的下部弹簧末端标记下部弹簧垫板和弹簧座的位置，将两个减震支柱的下部弹簧座（减震支柱的下部）相对于下部弹簧垫板向左旋转?7?mm，同时再次将止推轴承（沿顺时针方向）安装到右侧极限位置，然后试车?
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2.向左跑偏的措施类似，只是方向与向右跑偏相反???
开始时以为是拉杆到转向节的球头发出的声响，但将右前下部摆臂和拉杆与同一车型对调后故障依旧。检查发现右前半轴间隙较小，怀疑是半轴在打方向时间隙过小产生噪音。将半轴抽调打方向依然有响声，最后确认是轴承响。更换轴承后试车无响声，故障排除！
X系E71行驶稳定系统失效、动态稳定系统失效、主动转向系统报警?
后来，怀疑自来水和防冻液膨胀系数不一样，将自来水排除换上防冻液，试车故障依然存在。后检查水泵，节温器，电子风扇功能正常。在这一筹莫展之际，我们采取最保守的方法，拆水箱。拆水箱发现水箱前部污垢较多。最后清洗水箱后试车正常！?
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最后总结，之前副水壶之所以爆裂主要原因是水箱前部污垢过多，水箱散热不畅导致冷却管路压力过高。而副水壶（硬塑料）是管路中膨胀系数较差部件，故最先破损爆裂！这中间走了不少弯路，还拆点怀疑缸床垫坏了！
赶紧刹车踏板也往下沉，至于下沉的行程是否正常不可确定。但高速刹车正常，说明刹车总泵没问题，仪表也没有异常的报警灯亮起。?????
检查发现刹车真空管连接到发动机一个类似的真空发生阀上面，难道它低速时产生的真空不足？更换，无效。接着更换刹车真助力
器，故障排除。
E65英文说明???
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E65?iDrive及CAN-BUS网络结构！?
N54怠速状态下部分数据流：?
节气门后的进气管压力?：404.47mbar??
节气门前的进气压力：1020mbar
真空压力：404.47mbar -1020mbar=-615.53mbar
怠速状态下，曲轴箱通风处于自然吸气模式下，此时的节气门后的真空压力最大，这种状态下压力控制阀应该是关闭的， 猜测一下，如果N54和N55的压力控制阀是一样的话（主要是内部弹簧），N55相对很小的真空压力，很难克服弹簧压力 关闭压力控制阀，从而怠速状态下一直处于打开状态，导致曲轴箱内的真空度很高，所以出现这样的故障现象。
更换马达导线和马达后试车正常！?
电子气门控制伺服马达是否损坏的判断，马达两端子电阻大于1欧，马达损坏；小于1欧，完好
老款五系E39发动机舱内有吱吱声，起步或急加油时更明显 ?
一辆老款530M54发动机，客户反映起步或急加油时有吱吱声，进行检查这种声音又没有了！起初以为是皮带轮或风扇耦合器异响。检查发现风扇耦合器正常，后确定皮带轮存在响声，更换皮带轮(涨紧轮、惰轮）后怠速正常。
但在怠速轰油门时有啪嗒声，猜测是DISA阀损坏，拆开检查，DISA阀旋转轴片两端断裂，DISA阀失去调节功能，由于进气气流冲击导致DISA旋转轴片作响。卸除轴片后轰油门无异响
试车时，猛踩刹车有吱吱声，踩刹车挂倒档有时也会出现吱吱声，最后锁定声响位置在变矩器附近，怀疑是变矩器问题，因为客户之前保修过变速箱故障。拔掉机油标尺后排气管冒蓝烟（烧机油）。但一位有经验的同事说是油水分离器损坏导致曲轴箱负压（真空度）过大导致曲轴后油封不密封而发出的声响。拆卸油水分离器时发现油水分离器膜片已损坏，更换油水分离器后试车正常
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由此可见BMW的软件出错是一个不争的事实，通过断电复位的办法可是软件恢复，解除功能异常?
325宝马发动行驶，只能大修，拆解更换相关配
件装车。?
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难点：这款宝马发动机型号为M52，装配难点在对发动机正时。正常情况是要维修站专用工具，否则不准确将会引起发动机抖动，排放超标而影响驾驶。对于非专业维修站，似乎购买专用工具才能保证维修质量，其实贵在细心，多多研究一下其构造也能成功，再说专用工具价格不菲，购买一个显得有点浪费，还是浪费点脑细胞显得合算，可变正时调整安装时，进排气阀芯安装应处于左右旋转自由移
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一辆X系E71行驶稳定系统失效、动态稳定系统失效、主动转向系统报警，经典电脑诊断ICM(一体式底盘管理系统)无信号无法通信，并且有CAN线（诸如PT-CAN等）与其无法建立通信，拔掉ICM插头对模块断电，插上插头从新诊断正常！
五系E60,523,525或530发动机亮黄灯、启动后熄火?
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胎噪主要是轮胎磨损不均导致！数据不正确也会影响！
BMW5系E60显示屏黑屏?
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BMW5系E60显示屏黑屏?
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检查相关保险丝正常，电脑诊断有MPM（微型供电模块）故障，后打开后备箱检查MPM有被水腐蚀的现象！建议客户更换MPM后再做进一步查修！
新车做PDI移交检查是，诊断有VM（视频模块)无法通信故障?
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前几天在做一辆宝马X6PDI的时候，电脑诊断VM视频模块无法通信，后来检查车能娱乐系统中的电视失效。当时猜测是软件问题，于是在删除运输模式后对车辆断电半小时，半小时后电脑诊断VM（视频模块）有信号，后删除因为断电产生的故障码！检查电视及其他功能正常?
1.ETK查询，N54和N55所使用的曲轴后油封零件号是一样的，为什么N54不会有这种现象？?
N55 怠速状态下部分数据流：?
节气门后的进气管压力?：?950.97?mbar?
节气门前的进气压力：999.84mbar??
真空压力：950.97-999.84=-48.87mbar?
带有VTC系统的发动机进气歧管的真空压力很小，例如N52进气歧管压力50左右。?
轮胎压力警告系统?
RLS----Rain/light?sensor?
晴/雨传感器?
SH----Park?heating?
Diagnosis?bus?诊断总线?
ZGM----Central?gateway?module?
中央网关模块?
K-CAN?S----Body?CAN?system?
车身总线系统?
AHM----Trailer?module?
拖车模块?
BZM----Center?console?operating?center?
防盗警报系统?
IHKA----Integrated?heating?and?air?conditioning?
自动恒温空调
LM----Light?module?
灯光模块?
PDC----Park?distance?control?
驻车距离报警系统?
RDC----Tyre?pressure?warning?system?
宝马新七系，新五系轮胎偏磨和跑偏，胎噪?
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最近在做查修时，碰到好多F02轮胎偏磨，主要的现象是前后轮胎磨外侧，前轮并且有锯齿形磨损。查看四轮定位数据在正常
范围内，但不在中间标准值，后轮前束偏大！磨外侧的注意原因是正外倾和正前束过大，所以把数值调到标准值，没有客户再次投诉！???????
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近在查修车辆中遇到好几辆E60（配备N52发动机）客户反映发动机亮黄灯，启动后熄火，更或者启动后熄火，诊断无故障。????????
之前在BMW东区技术论坛上看到E83老是发动机亮黄灯，燃油压力低，说是燃油滤换错！导致燃油压力过低而引起的混合器过稀。???????
我们遇到的是523、525、530（即配备N52发动机的五系E60），燃油压力只有3.5bar,读数据流显示混合气过稀。换了燃油滤之后压力正常，数值为5bar。之后我们比较了520与523、525、530的内置燃油滤，我们发现配备在五系E60520（N46发动机）上的燃油滤零件号为16?14?6?765?826，在燃油滤壳体上印有6765843的编码；而配备在五系E60523、525、530（N52发动机）上的燃油滤零件号为16?14?6?766?152，在燃油滤壳体上印,6764672的编码。随后我们查询零件软件ETK发现三系E90及其他车系配备N46发动机的内置燃油滤零件号为16?11?717?090。?