拉维娜式行星齿轮自动变速器的认识与拆装
拉维娜式辛普森式自动变速器装实习
拉维娜式、辛普森式自动变速器的拆装实习一、实验目的1、熟悉了解拉维娜式、辛普森式自动变速器的结构组成。
2、掌握前驱自动变速器的拆卸方法。
3、熟悉前驱自动变速器各组件、部件的名称和安装位置、连接关系等。
4、根据拆装过程熟悉了解前驱自动变速器的总体工作原理和工作过程。
二、实验内容对拉维娜式、辛普森式自动变速器进行分解，取出各组成部件，并有序整齐摆放。
在拆装过程中掌握拉维娜式自动变速器的拆装顺序和拆装方法，不同组件的拆装要求和拆装技巧等。
注意观察零部件的外形特点，各组件之间的连接关系等。
将拆出的组件在变速器壳体外组装，分析研究拉维娜式自动变速器内部的工作过程。
三、实验条件拉维娜式自动变速器一台、辛普森式自动变速器一台、拆装工具一套。
四、注意事项：1、注意安全操作，严格按照操作规程进行。
2、分解自动变速器之前，应对其外部进行有效和彻底的清洗，以防污物弄脏其内部的精密配合件。
3、分解自动变速器时不能直接用铁榔头敲打，只能采用橡胶锤或铜棒，以免损坏零件。
4、分解过程中应保持沿轴线方向拆出，避免损坏零件，禁止暴力操作。
5、在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次摆放，以便于检修和组装。
要特别注意各个止推垫片、推力轴承的位置，不可错乱。
大众桑塔纳拉维娜式自动变速器拆装一、拉维娜式变速器结构特点：维娜式自动变速器采用双排行星齿轮结构，双排行星齿轮机构在小太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮，其中有长行星轮和大太阳轮和齿圈啮合，短行星齿轮和小太阳轮和长行星轮啮合，这就是拉维娜式行星齿轮结构。
二、拉维娜式变速器结构图：三、拉维娜式变速器拆装步骤D位1档：在D位1档时，离合器K1接合，驱动后排小太阳轮，单向离合器F单向制动行星架，则齿圈同向减速输出，其动力传动路线为：泵轮→涡轮→离合器K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮→输出齿圈。
D位1档滑行时，输出齿圈由被动件变为主动件，行星架顺时针空转，单向离合器解锁，小太阳轮不干涉发动机的低速运转，因此发动机对滑行无制动作用。
汽车自动变速器检修-拉维娜式行星齿轮变速器
关键字
相关知识
一、01M自动变速器的结构 1．01M自动变速器的组成
选题背景
n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容 n 请在此添加您的文字内容
关键字
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4
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R
关键字
输入元件
小太阳轮
n 小太阳轮 n
固定元件
选题背景 单向制动行星架
请在此添加您的文字内容
大太阳轮
请在此添加您的文字内容
小太阳轮+行星n架 请在此添加您的无文字内容
n 请在此添加您的文字内容
行星架
大太阳轮
n 请在此添加您的文字内容
大太阳轮
行星架
输出元件 齿圈 齿圈 齿圈 齿圈 齿圈
相关知识
表4-2 各换档执行元件的名称和功用
表4-3 各档位换档执行元件的工作情况
换档执行元件
功用
档位
B1
B2
K1
K2
K3
F
LC
K1
1到3档离合器
驱动小太阳轮
R
○
○
K2
倒档选离题合器背景
驱动大太阳轮
K3 n 请3档在和此4档添离加合您器的文字内容 驱动行星架
选题背景1H 1M
n 请在此添加您的2文H 字内容
查维修该车的自动变速器n 请，在此应添加该您的熟文字悉内容拉维娜式行星n齿请轮在此变添加速您的文字内容
n 请器在此的添加结您的构文字、内容动力传递路线n 请、在此拆添加装您的及文字检内容测方法。
《汽车自动变速器拆装与检修》项目四任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点
任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点
拉维娜式自动变速2挡传动简图
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点
拉维娜式自动变速3挡传动简图
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点
拉维娜式自动变速倒档传动简图
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点
拉维娜行星齿轮机构图
1.小（前）太阳轮；2.行星架；3.短行星轮；4.长行星轮； 5.齿圈；6.大（后）太阳轮
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点
拉维娜式自动变速1挡传动简图
结构与特点
拉维娜行星齿轮机构最大特点是在一个 行星架上安装了互相啮合的两套行星齿轮： 长行星齿轮和短行星齿轮。短行星齿轮内 与小太阳轮接触，外与长行星齿轮啮合， 但与齿圈没有啮合关系；长行星齿轮除了 与短行星轮接触以外，在另一端的内侧还 与大太阳轮啮合，外侧与输出元件齿轮啮 合。行星齿轮机构的大、小太阳轮都可以 作为动力的输入元件。
自动变速器拆装与检修
自动变速器拆装与检修
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
目录｜Contents
Ⅰ 任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点 Ⅱ 任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
任务一 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点
拉维娜式行星齿轮变速器
实物
帕萨特01N型变
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
分解拉维娜式行星齿轮变速器
取出变速器控制阀板时的正确提取位置
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
分解拉维娜式行星齿轮变速器
取出变速器蓄压器回位弹簧及活塞
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
组装变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
组装变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
组装变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
组装变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
拆卸变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
拆卸变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
拆卸变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
组装变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
组装变速器换档执行元件及行星齿轮机构
项目四 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
任务二 拉维娜式行星齿轮变速器的拆装
项目4拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修简案
教师姓名授课形式讲授授课时数授课日期年月日授课班级授课项目及任务名称项目4 拉维娜式行星齿轮变速器拆装与维修教学目标知识目标1.了解拉维娜式行星齿轮变速器的特点。
2.掌握拉维娜式行星齿轮变速器的结构及其工作原理。
3.能说出拉维娜式行星齿轮变速器的零件名称。
4.会拆装拉维娜式行星齿轮变速器。
教学重点 1.能说出拉维娜式行星齿轮变速器的零件名称。
2.会拆装拉维娜式行星齿轮变速器。
教学难点拆装拉维娜式行星齿轮变速器。
教学方法教学手段借助于多媒体课件，讲授拉维娜式行星齿轮变速器的特点、结构及其工作原理。
通过图片和视频讲授拉维娜式行星齿轮变速器的零件名称，现场演示拆装拉维娜式行星齿轮变速器。
让学生更直接地学习结构组成及工作原理。
学时安排1．拉维娜式行星齿轮变速器的特点约25分钟。
2.拉维娜式行星齿轮变速器的结构及其工作原理约55分钟。
3．拆装拉维娜式行星齿轮变速器约240分钟。
教学条件多媒体课件课外作业请简述拆装拉维娜式行星齿轮变速器的过程？检查方法随堂提问，计平时成绩。
教学后记授课主要内容【项目引入】某天，陈先生发现自己的帕萨特轿车出现了无高挡的现象，于是便驾车到维修服务站进行检查，技术员根据维修手册判断为行星齿轮变速机构故障，需要进行拆检。
帕萨特轿车使用的是拉维娜式行星齿轮变速器，要想完成此工作任务就需要了解该类型变速器的结构、特点及装配的前后关系。
任务1 拉维娜式行星齿轮变速器结构与特点【学习目标】1.了解拉维娜式行星齿轮变速器的特点。
2.掌握拉维娜式行星齿轮变速器的结构及其工作原理。
【知识链接】一、拉维娜式行星齿轮变速器的结构与特点与辛普森式行星齿轮变速器齐名的拉维娜式（Ravigneavx）行星齿轮变速器也是一种常用的行星齿轮变速器。
目前，德国的绝大部分汽车采用的自动变速器多为拉维娜式行星齿轮自动变速器，如帕萨特01N、捷达01M、奥迪A6 的ZF5HP-19 等。
与辛普森式行星齿轮变速器相比，拉维娜式可在行星齿轮机构不做大的前提下，通过换挡执行元件的不同组合方式，获得3 个或4 个前进挡的传动比。
汽车拉威娜齿轮机构的检修
任务一 拉威娜齿轮机构的检修
任务实施
一、拆卸01M自动变速器
拆卸21步
二、装配01M自动变速器
装配28步
任务一 拉威娜齿轮机构的检修
（4）L位置的情况 变速杆处于L位置时，自动变速器只有1挡。此时，前进挡离合器(C1)和1挡、 倒挡制动器(B1)工作，如图所示。此挡位的正向动力传动原理与D1挡完全一 致。 有无发动机制动效果： 放松加速踏板时，齿圈转速高（驱动轮），小太阳轮转速低（发动机）。长 行星轮被齿圈带动顺时针方向转动，短行星轮被发动机带动逆时针方向转动， 二者的合成速度使行星架顺时针方向转动。由于1挡、倒挡制动器(B1)阻止行 星架逆时针方向转动(D1挡时由于是1挡单向离合器F工作，不阻止行星架逆时 针方向转动，故无发动
二、三挡拉维娜行星齿轮系统 ① 换挡元件：2个离合器、2个制动器和1个单向离合器（如图所示）。 ② 换挡元件工作状态如表所示。
任务一 拉威娜齿轮机构的检修
③ 各挡动力传动路线 D位1挡：输入轴→小太阳轮→短行星齿轮→长行星齿轮（自转）→齿圈→输 出轴。 该挡无发动机辅助制动。 D位2挡：输入轴→小太阳轮→短行星齿轮→长行星齿轮（自转、公转）→齿 圈→输出轴。 该挡有发动机辅助制动。 D位3挡：大、小太阳轮被锁成一体，长、短行星轮同方向旋转，整个行星齿 轮系统被连锁成一体刚性旋转，这时以直接挡传递动力，并且有发动机的辅 助制动作用。用特性方程组很容易分析。 低速位1、2挡：和D位1、2挡传动路线完全一样，不同的是，低位1挡有发动 机的辅助制动作用。 R位：输入轴（顺）→大太阳轮（顺）→长行星轮（自转，逆）→齿圈（逆） →输出轴（逆）。
教学时数
8学时
任务一 拉威娜齿轮机构的检修
表 教学设计表
教学设计
(完整版)拉维娜式自动变速器资料
2 / 1 r2 / r1
∵ r2 2a 2b r1 ∴ a b (r2 r1) / 2
由受力平衡条件可得：
F1 FX F2
Fa 2F1 2FX 2F2 Fb
拉维娜式行星齿轮机构的受力分析
∴ 太阳轮力矩M1、齿圈 力矩M2、行星架力矩M3分别 为：
泵轮轴 涡轮轴
拉维娜式各档的传动分析
一、D1档 1.传动路线：涡轮→输入轴→ 离合器K1 →小太阳轮→ 短行星轮
→长行星轮，此时F0作用限制行星轮架逆转→齿圈→输出齿 轮。
拉维娜式各档的传动分析
2. 传动比
∵ 行星架固定（F0 作用使其没
有逆转而被固定），只有后排工作。
n3 0
∴ n1 'n2 (1)n3 0
L位一档与D1档的传动比相同，前者有发动机制动 （B1作用），而后者没有发动机制动。 传动比
i ' n1
n2
拉维娜式各档的传动分析
六、R档
1. 传动路线：涡轮轴→离合器K2 → 大太阳轮 →长行星轮， 由于B1作用，制动行星架。动力从长行星轮→ 齿圈→输出齿
轮。
n3
拉维娜式各档的传动分析
2、传动比 ∵ B1作用制动了行星架， 只有前排工作
一、结构特点 一个单行星轮行星排，一个双行星轮行星排组成. 长行星轮共用，齿圈共用，行星架共用。 二、运动方程 前排：n1 n2 (1 )n3 0 后排：n1' 'n2 (1 ' )n3 0 三、优点：
尺寸小，传动比范围大，两排可以实现四档。
四、拉维娜式行星齿轮机构变速器原理
1. 结构原理图
'n2
(1 ' )n3
自动变速器拉维娜行星齿轮机构检查与资料
会分析拉维娜行星齿轮机构变速器各档传动路线
通过分组活动，培养团队协作能力
社会能力
通过规范文明操作，培养良好的职业道德和安全环保意识
通过小组讨论、上台演讲评述，培养沟通能力
通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力
方法能力
通过情境化的任务单元活动，掌握解决实际问题的能力
填写任务工作单，制订工作计划，培养工作方法能力
回位弹簧
二、离合器工作ห้องสมุดไป่ตู้程
分离
接合
三、带有球阀的多片离合器
单向阀作用：防止高速运转时，不作用的离合器被压紧。
1-球阀 2-进油腔 3-油封 4-泄油通道 5-活塞
进油时，球阀封死泄油孔
泄油后、球阀离开泄油孔。？
四、离合器作用
(1)连接作用—将行星齿轮机构中某一元件与主动部分相连。 (2)连锁作用—将行星齿轮机构中任二元件连锁为一体，实现直接传动。
B1 传动比=1
C2
C1
输入n3
B
C
输出n2
输入n3
B
C
单排行星齿轮传动
输出n2
输入n3
B
C
输出n2
输入n3
B
C
输出n2
档位
C
B
传动比
1档
○
×
1
2档
×
○
α/(1+α)
如果输入n2,输出n3?
输出n3
B
C
输入n2
输出n3
B
C
档位
C
B
1档
×
○
2档
○
×
输入n2
传动比 (1+α)/ α 1
5-5-7 拉维娜式行星齿轮机构认知
一、工作任务
1、了解拉维娜式行星齿轮机构组成；
2、掌握拉维娜式行星齿轮机构及换挡执行元件拆装流程
二、原理与应用
1、填写下图标记位置名称
2、根据上图写出拉维娜式的结构特点是：
3、拉维娜式挡位传递路线：
前进一档动力传递路线——————————————————————前进二档动力传递路线————————
———————————————；
倒档传递路线———————————————————————；
【案例分享】
故障现象：
北京现代名图轿车，配置2.0L发动机与A6MF1-1六速自动变速器，出现不升档故障现象
故障诊断：
1、使用诊断仪对故障车辆进行诊断，分别对自动变速器控制系统和发动机控制系统读取故障码，经检查发现无故障码
2、因此又检查自动变速器油液面高度和油液质量，初步检测未发现异常
3、随后使用举升机适当提升车辆，在举升机上进行车辆自动变速器的测试
4、测试过程中确实如客户描述的现象，变速器换挡杆挂入D挡后缓缓踩下加速踏板，随着发动机转速上升车辆开始提速，但是到了变速器升挡转速后变速器依旧处于1挡，继续增加发动机转速，车速不能迅速提升
5、检查自动变速器油，发现油液的颜色有点异常，取样部分油液仔细观察，发现油液中有水。
6、询问客户车辆的使用情况，是否曾经涉水，客户回想起两个月前曾经有过涉水的经历
故障排除
更换自动变速器油，试车故障排除。
故障分析:
因为变速器油液中混有水导致漏电，使流经两个转速传感器的电流被分流，PCM送出的两个转速传感器电流加大引起信号电压的提高，PCM无法识别转速传感器的信号。
思考题：
哪些原因导致自动变速器不升挡？。
01N变速器实训总结
01M变速器实训总结拉维娜式自动变速器的拆装和动力路线分析一、实训内容1.实训目的：①认知自动变速器整体结构及各部件功能；②熟悉拉维娜式自动变速器的工作原理；③掌握拉维娜式自动变速器动力传递路线及特点④能独立完成自动变速器的拆装。
2.实训设备：01M变速器；整件套工具，平口螺丝刀，卡簧钳，锤子，T字杆拆解步骤：①拆下密封塞和ATF溢流管，排空ATF。
②取出液力变矩器，用螺栓1和2把变速器固定在总成支架上。
③拆下盖板。
④拆下油底壳和ATF过滤网，拆下带扁平线束的阀体。
⑤取出B1的密封塞。
⑥拆下ATF泵的螺栓。
⑦把螺栓（M8）拧入ATF泵的螺纹孔内，均匀地拧入螺栓，将ATF泵从变速器的壳体内压出。
⑧将所有的离合器连同支撑管、B2摩擦片、弹簧和弹簧头一起取出。
⑨啮合驻车锁，将螺丝刀穿过大太阳齿轮的孔，松开小传动轴的螺栓。
⑩拆下小传动轴的螺栓以及垫圈和调整垫片，行星齿轮架的推力滚针轴承保留在变速器/输入齿轮内，抽出小传动轴。
11 抽出大传动轴和大太阳齿轮。
12 拆下变速器速度传感器G38，拆下支撑管卡环。
13 拔出导流块。
14 拆下自由轮的卡环，用钳子夹住自由轮的定位键，把自由轮从变速器的壳体中抽出。
15 把小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承从行星齿轮架中抽出。
16 取出行星齿轮架和碟形弹簧，拆下倒档制动器B1的摩擦片，取出推力轴承和垫圈。
3.安装步骤：1）把O形圈装入行星齿轮架。
2）把推力滚针轴承以及垫圈装入输入齿轮。
3）将小太阳齿轮以及垫圈和推力滚针轴承一同插入行星齿轮架内。
4）将垫圈和推力滚针轴承调整到小太阳齿轮的中心。
装入B1的内、外摩擦片。
5）装入压力板，平面侧朝着摩擦片。
压力板的厚度根据摩擦片的数量而不同。
6）装入碟形垫圈，凸起侧朝着自由轮。
7）用装配环对自由轮滚柱旋加预紧力并且将自由轮装入8装入自由轮的卡环，将卡环的开口装到自由轮的定位键上。
9）将导流块装入变速器壳体上具有ATF通气孔的槽内。
拉维娜式行星齿轮自动变速器的认识与拆装课件
拉维娜式行星齿轮自动变速器在未来的应用前景
广泛应用于各类车型
随着拉维娜式行星齿轮自动变速器技术的不断完善，它将 被广泛应用于各类车型中，包括轿车、SUV、跑车等。
满足不同驾驶需求
针对不同的驾驶需求，拉维娜式行星齿轮自动变速器将会 有更加个性化的配置和设计，以满足不同消费者的需求。
助力实现节能减排
随着环保意识的不断提高，拉维娜式行星齿轮自动变速器 将在助力实现节能减排方面发挥重要作用，为环保事业做 出贡献。
换挡冲击 电磁阀工作不良
离合器、制动器调整不当
拉维娜式行星齿轮自动变速器的常见故障及原因分析
不能升档或降档 换挡阀卡滞
节气门位置传感器故障
拉维娜式行星齿轮自动变速器的故障诊断方法
初步检查 检查油位、油质 检查变速器各部件连接是否牢固
拉维娜式行星齿轮自动变速器的故障诊断方法
手动换挡试验
逐个挡位进行换挡试验，观察换挡是否顺畅，以及是否有异常声音或振动
根据需要加注润滑剂和清洗剂，以确保变速器 良好运转。
拉维娜式行星齿轮自动变速器的拆卸与安装注意事项
使用专用工具
使用专用工具进行拆卸和安装 ，不要使用不合适的工具。
清洁和润滑
在安装过程中，确保部件清洁 并加注适量的润滑剂。
安全第一
在拆卸和安装过程中，始终注 意安全，避免受伤或损坏部件 。
确认零件完好
，提高了驾驶舒适性。
拉维娜式行星齿轮自动变速器的工作原理
拉维娜式行星齿轮自动变速器主要通过控制电磁阀和液压阀 来实现换挡过程。当需要换挡时，控制电磁阀打开液压阀， 使得液压油进入执行机构，推动活塞和离合器执行换挡动作 。
在换挡过程中，行星轮系中的太阳轮、行星轮和齿圈之间的 啮合关系发生变化，从而实现不同挡位的变换。同时，通过 控制电磁阀和液压阀的配合，使得换挡过程平稳且无冲击。
2.3.1-2.3.2拉威娜式行星齿轮机构
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自动变速器原理与维修
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2、拉维娜式行星齿轮变速器
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2、拉维娜式行星齿轮变速器 （1）齿轮机构
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2、拉维娜式行星齿轮变速器 （1）齿轮机构
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2、拉维娜式行星齿轮变速器
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2、拉维娜式行星齿轮变速器
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2、拉维娜式行星齿轮变速器
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3档拉维娜式行星齿轮变速器
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3档拉维娜式行星齿轮变速器
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改进后的3档拉维娜式行星齿轮变速器
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2015年1月30日星期五Biblioteka 4档拉维娜式行星齿轮变速器
最新2.3.1-2.3.2拉威娜式行星齿轮机构
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2、拉维娜式行星齿轮变速器 （1）齿轮机构
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2、拉维娜式行星齿轮变速器 （1）齿轮机构
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2、拉维娜式行星齿轮变速器
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改进后的3档拉维娜式行星齿轮变速器
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4档拉维娜式行星齿轮变速器
11பைடு நூலகம்
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拉维娜式行星齿轮变速器换挡原理
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自动变速器原理与维修
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汽车自动变速器维修学习任务十 大众01N自动变速器拆装及档位路线的认识
三、课时：12学时 四、学习内容
大众自动变速器的结 构 画出机械传动原理 图
自动变速器拆装注 意
大众01N自动变速 器的拆装及挡位 路线的认识
各挡执行元件工作 情况
拉威挪行星齿轮机 构的特点
各挡动力传动路线 分析
五、注意事项
1、注意人身安全,认真执行6S管理。 2、在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次摆放，以便于 检修和组装。要特别注意各个止推垫片、推力轴承的位置，不可错乱。 3、分解行星排、单向离合器时，应先确认各个单向离合器的锁止方向，其方 法是：用手握住与单向离合器内外圈连接的零件，分别朝不同的方向作相对 转动，检查并记下内外圈的相对锁止方向。特别是在没有详细技术资料的情 况下维修自动变速器时，一定要做好这一记录，否则，一旦分解后不能按原 安装方向装复，将会使自动变速器不能正常工作，必须再次分解自动变速器 进行检查，造成返工。
1）D1挡时工作元件是 传递路线。 2)D3挡时工作元件是 传递路线。 3)R挡时工作元件是 递路线。
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。试写出动力
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。试写出动力传
课堂小结
学习任务十 大众01N自动变速器拆装及挡位路线的认识
一、任务描述
一辆装备01N自动变速器的轿车。车主反映：
行驶时出现2挡打滑的故障现象。需要你对换挡执
行元件进行检测，确定故障部位并进行修理。
二、学习目标
1．知识目标 （1）掌握换挡执行元件的结构、原理与检修。 （2）能根据分解后的变速器实物画出机械传动原理图。 （3）掌握拉威挪行星齿轮变速器的结构和各挡动力传动路线。 2．技能目标 （1）能够使用各种媒体查阅所需资料。 （2）能够制定自动变速器的拆装计划、流程。 （3）能根据维修手册安全规范地分解、组装各换挡执行元件， 并能进行检查，记录结果。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。 （2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行 任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。
项目5-拉维娜齿轮变速机构
项目5拉维娜齿轮变速机构一、项目说明拉维娜齿轮变速机构是目前广泛使用的传力机构形式，在结构上采用双行星齿轮机构，整体结构紧凑。
由行星齿轮排与换挡执行元件组成。
如果该结构出现问题，会导致该汽车起步无力，加速无力等故障现象。
拉维娜齿轮变速机构的拆装过程要遵循以下步骤：1、查找相关的维修资料，了解有关01N型自动变速器的拆装方法；2、01N型自动变速器的分解；3、01N型自动变速器检测；4、01N型自动变速器装配。
二、技术标准与要求1、1＼3档离合器自由间隙0.5mm-1.2mm，高倒档离合器的自由间隙是0.5mm-1.2mm；2、小输入轴的螺栓拧矩是30N.m，油泵固定螺栓的拧矩是8N.m；3、新离合器片需要在ATF中浸泡15分钟以上；4、油底壳螺栓的拧矩是12N.m，阀板螺栓的拧矩是5N.m；5、低倒档制动器的自由间隙是1.25mm-1.55mm。
三、实训时间：120分钟四、实训教学目标1、使学生了解拉维娜自动变速器的结构；2、了解片式离合器，制动器与单向离合器的结构；3、掌握离合器，制动器与单向离合器的检修；4、掌握分解自动变速器的注意事项及相关标准数据；5、会正确使用自动变速器的拆装专用工具。
底盘电控实训指导手册2五、实训器材六、教学组织1、教学组织形式每辆车安排1队学生参与实训，分为2-3组。
一组操作，其它观察学习，小组轮换进行。
2、学生占位分工和要求每组主操学员一名，设为1号；辅助学员1-2人，设为2号。
3、实训教师职责讲解操作步骤和注意事项；下达“操作开始”口令；工位间巡视、检查、指导纠正错误。
4、学生职责转变小组内学生实训责任转换制度，即1号主操轮流担任。
七、操作步骤第一步事前准备1、将拉维娜变速器的外表清洗干净之后，放到工作台上。
2、将工具及维修手册等摆放整齐。
第二步拉维娜自动变速器的分解过程：1、拆下自动变速器的密封塞和ATF溢流管，放出ATF。
拉维娜齿轮变速机构32、拆下液力变矩器，并拆下变速器壳体上所有传感器，冷凝器。
5-5-8 拉维奈尔式行星齿轮机构拆装
考核
□□护具--手套、工具车、零件台等
□□工具及耗材——世达工具、自动变速器
考核：
□图一人身防护□图二设备防护
四、实训拆装
流程
□□3、拆卸自动变速器滤网固定螺丝，取下滤网，拆卸滑阀箱固定螺丝，取
下滑阀箱
□□4、拆卸自动变速器油泵螺栓
□□5、将2个M8螺栓拧入自动变速器油泵螺栓孔内，将自动变速器油泵从
变速器壳体中压出
□□6、向上提起涡轮轴，将隔离管、B2制动片和所有离合器取出
□□7、分解制动器B2，分解离合器K1、K2和K3
□□7、将螺丝刀穿过大太阳轮齿轮孔，以固定行星齿轮机构，松开小传动轴
的螺栓（注①）
注①：
此时的变速箱
不能处于空档状
态。
□□8、取出小输入轴与大输入轴
□□9、取出前排大太阳轮
□□10、拆下转速传感器，拆下隔离管卡环和单向离合器卡环，用钳子夹在单向离合器的定位楔上，拉出单向离合器
□□11、拆卸碟形弹簧
□□12、拆卸行星架
□□13、拆卸倒档制动器B1
□□14、清洗并检查元件磨损情况
□□15、按拆装相反的顺序安装变速器。