车蜗杆

项目三车蜗杆

一、学习要求：

1．掌握蜗杆有关车削的计算方法和齿厚测量法。

2．掌握蜗杆车刀的刃磨及装夹方法。

3．掌握蜗杆的车削方法。

二、使用工、量具

90°车刀45°车刀车槽刀梯形螺纹刀角度样板

三、学习过程

学习过程：观察不同种类的滚花刀，认识不同滚花刀的滚花花纹效果，最后练习滚花的方法。用锉刀、砂布进行圆球面修整抛光操作练习，掌握成形面的抛光方法，教师应重点示范锉刀的握法及锉销姿势，手捏砂布的姿势，注意防范学生的操作安全。

四、相关工艺知识

蜗杆与蜗轮啮合原理如图6-17。蜗杆的齿形与梯形螺纹相似。蜗杆一般分米制蜗杆(齿形角为20°)和英制蜗杆(齿形角为20°)两种。我国常用米制蜗杆。由于蜗杆的齿型较深，切削面积较大，因此车削时比一般梯形螺纹要困难些。

1．蜗杆各部分尺寸计算

米制蜗杆的工作图及各部分尺寸计算见表6-1

2．蜗杆车刀

蜗杆车刀与梯形螺纹车刀相似，但蜗杆车刀两侧切削刃之间的夹角应磨成两倍齿形角。蜗杆

车刀一般选用高速钢材料车刀，在刃磨时，其纵进给方向一侧的后角必须相应加上螺纹升角。由于蜗杆的导程角较大，车削时会产生一定的困难，为此常采用可按导程调节的刀柄(图6-18)进行车削、由于具有弹性，不易产生扎刀现象。

(1) 蜗杆粗车刀(见图6-19) 粗车刀的要求是：

1) 为给精车留有加工余量，刀头宽度应小于齿根槽宽。 2) 车刀左右两侧切削刃之间的夹角要小于两倍齿形角。 3) 纵向前角γp

=10°～15°。

4)

p α=6°～8°。

5) 左后角L f α=(3°～5°)+γ；右后角R f α=(3°～5°)-γ。

(2)蜗杆精车刀 (见图6-20) 精车刀的要求是：

1) 切削刃直线度好，刀面光洁。

2) 车刀左右两侧切削刃之间的夹角要等于两倍齿形角。

3)磨较大前角 0=15°～20°的卷屑槽。

3．车刀的装夹

蜗杆的齿形分轴向直廓和法向直廓两种，在装夹蜗杆车刀时，必须根据不同的齿形采用不同的装刀方法。

(1)水平装刀法

精车轴向直廓蜗杆时，为了保持牙形正确，装刀时，将车刀的两侧刀刃组成平面放在水平位置上，并且与蜗杆轴线在同一水平面内(见图6-21a)。

(2)垂直装刀法

车削法向直廓蜗杆，装刀时，必须使车刀两侧面刀刃组成的平面与蜗杆齿面垂直。同时，在粗车轴向直廓蜗杆时，为使切削顺利，也常采用垂直装刀法，刀头应倾斜装夹，(见图6-21b)。

4．车削方法

蜗杆的车削方法与车削梯形螺纹相似。由于蜗杆的导程较大，一般就采用低速车削。分为粗车和精车两个阶段进行。

≥3mm时，见图6-22b); 粗车时有三种方法：左右切入法，(见图6-22a);车槽法(适用车削当m

x

≥5mm时，见图6-22c)。

分层切削法(适用车削当m

x

精车方法是必须先用车槽刀将蜗杆根圆直径车至尺寸,最后用带有卷屑槽的精车刀将齿面车削成形。

5．蜗杆的测量方法

加工的螺纹牙测量螺纹有两种基本方法：一种是用通用量具进行分项测量；另一种是用螺纹

量规进行综合测量。

(1)大径测量螺纹的大径有较大的公差，一般可用游标卡尺或千分尺测量。

(2)螺距测量简单的测量方法是用钢直尺测量。测量时最好测量10个螺距的，然后把长度除以10，得出一个螺距的数值。如果螺距较大时，也可少测几个螺纹的螺距。对于细牙螺纹，用钢直尺测量比较困难，这时可用螺距规测量。测量时，螺距规应该放在工件的轴向平面内。如果螺距规上的牙型能和工件上的牙型一致，被测螺距就是合格的。

(3)中径测量螺纹中径是螺纹分项测量的主要项目。可用螺纹千分尺测量，所测得的千分尺读数就是该螺纹中径的实际尺寸。

(4)综合测量在实际生产中，普通螺纹的的现场测量使用螺纹量规，这是一种综合测量螺纹有关参数的方法。螺纹量规分为测量外螺纹的环规和测量内螺纹的塞规两种。使用螺纹量规测量螺纹时，如果量规的过端正好拧进去，但止端拧不进去，就说明被测螺纹的精度合格。

五、成形面加工训练

1．加工图样滚花刀一般有单轮

2.车削步骤

(1)夹毛坯外圆，车端面及外圆至φ30长大于30mm.

(2)调头装夹φ30外圆处，车端面，保证总长尺寸。

(3)车槽φ10长8,并保证L。

(4)用车刀在外圆上刻圆球中心线痕，先用45°车刀在两端倒大角，然后，用圆弧从刻线中

心处由中心向两边分别车削圆球面到尺寸要求。

六、考核标准

项目一考核评分表

六、注意事项

1、车球面时由中间向两边车削，边车削边用样板检测球面形状进行合理的修整。

2、车削过程中充分理解双手移动速度的分析理论，指导双手正确的移动速度。

七、复习思考题

1、简述车削成形面的几种方法？

2、成形车刀有哪几种？它们的结构特点是什么？

3、如果已知圆形成形刀的外径D为50mm,现需要车刀具有10°后角，问车刀

应比中心低多少？

4、使用成形刀时，怎样防止和减少振动？

5、检测圆球面有哪几种方法？在车成形面时怎样利用检验进行修整加工？

课外阅读材料

一、发生机床伤害事故的原因

发生机床伤害事故的原因主要有以下五方面。

1.安全操作规程不健全或管理不善，对操作者缺乏基本训练。例如，操作者不按安全操作规程操作，没有穿戴合适的防护服，工件或刀具没有夹持牢固就开动机床，在机床运转中调整或测量工件、清除切屑等。

2.机床在非正常状态下运转。例如，机床的设计、制造或安装存在缺陷，机床部件、附件和安全防护装置的功能失效等。

3.工作场地环境不好。例如，工作场地照明不良，温度不适宜，噪声过高，地面或踏板被乳化液弄脏，设备布局不合理，以及零件半成品堆放不整齐等。

4.工艺规程和工艺装备不符合安全要求，采用新工艺时无安全措施。

5.对切屑或砂轮所采取的防护措施不当。

二、机床伤害事故的种类

机床伤害事故的种类主要有以下五种。

1.操作者的局部卷入或夹入机床旋转部件和运动部件造成的伤害事故。发生这类伤害事故，多是因为机床旋转部分凸出部位，加之没有很好的防护装置，以及操作者的错误操作。例如，车床上旋转着的鸡心夹、花盘上的紧固螺针端头、露在机床外面的挂轮、传动丝杠等，均可能将操作者的衣服袖口、领带、头巾角等卷入；车床操作者留有长发，又不带工作帽，致使长发卷入而造成的头皮脱落的严重伤害事故；钻床操作者戴手套操作，被旋转着的钻头或切屑将手套连同手一齐卷入，造成断手事故。

2.操作者与机床相碰引起的伤害事故。这里包括操作者和机床相互碰撞、操作者撞机床和机床撞操作者三种情况。由于操作方法不当，用力过猛，使用工具规格不合适或已磨损，均可能使操作者撞到机床上。例如，用规格不合适或已磨损的板手去拧螺帽，并且用力过猛，使扳手打滑离开螺帽，人的身体会因失去平衡而撞在机床上，造成伤害事故。操作者或其他人员所占据的位置不当，也可能受到机床运动部件的撞击，例如，站在平面磨床或牛头刨床运动部件的运动范围内，而注意力又没有集中到机床上，就可能被平面磨床工作台或牛头刨床滑枕撞