浅析长江黄金水道通航安全评估框架

长 江 黄 金 水 道 通 航 安 全 评 估 框 架 是 建
立 在对于统计 数据的分析 和处理上 ， 因此
危险 因素 的 各 自危 害程 度 评级 ， 并 将 之综 合 数 据 的 准 确 性 和 全 面 性 是 评 估 的 基 础 。 其
可以 对 行 业 内 各 级 管 理 部 门 针对 解 决 水 运 工程 规 划 、 航 道 整 治 等 问 题 起 到 良 好 的 支
重 点 航 段 事 故 的 后 果 评 估 是 建 立 在 水
基 础 之上 ， 针 对 重 点 航 段 中 船 舶 交 通 安 上 交 通 事 故 统 计 数 据 中对 事 故 数 据 后 果 值 ［ ２ 】严 新 平 ， 金 永兴 ． 水 上 交 通 安 全 导 论 全 情 况进 行 定 量的 估 计 及 评级 。 其 设 计 描 述 的 人 员伤 亡 、 经济 损 失 、 环境 污 染和 社 核 心 理 念 是 计 算 各 重 点 航 段 的 事 故 发 生
计 算 所 得 的Ｒｉ 值 即 为 评 定 单 一 长 江 干 线 水 上 交 通事 故对 某一 重 点 航 段 固定 风 险
的评估值。 该值越大 ， 说 明 事 故 对事 故 所 在
重点航 段的风险评估值 贡献越大 。 某 航 段
历 年 事 故 风 险评 估 的 累计 值 即为 航 段 风 险
参考文献
［ １ 】中华 人 民共 和 国 海 事 局 ． 水 上 交 通 事 故 调 查概论［ Ｍ］ ． 大连 海事 大学 出版社 ，
２ ０ ０ ４．
２ 安全评估框架
本 安 全 评 估 框 架 是 建 立 在 对 历 史 交 ４ 事故后果 （ ｃ ｓ ） 评估 通 事 故 统 计 和 目 前 航 道 通 航 环 境 分 析 的
Ｒｉ ＝Ｐｒ×Ｃｓ
量 的 比重 将 逐 步 增 大 ， 船舶 运 行 可 靠 性 、 通 下 ， 重 点航 段 安 全风 险 评估 主 要 由事 故发 生 航 环境安全 、 船 舶 运 输 安 全 等 方 面 面 临 前 统计 概 率 、 事 故发 生 的后 果 评估 和 航段 安 全
所未 有的压力。 长 江 黄 金 水 道 运 量 不 断 提 升 已连 多年 风险 分 级 儿 部分 组 成 ， 框架 如 图 １ 所示。
的评估及预测 。
安 全 风 险 分级 是 根 据 所 得 事 故 发 生 频 率、 事 故 后 果 评 估 值 计 算 所 得 的 各 待 评 航
其 中 船 舶 事 故 数 据 按 国家 相 关 规 定分 段 的 风 险 评 估 值 进 行 聚 类 分 析 ， 并 最 终 归
１ 评估 目标及分析
的不 完善 性 ， 本 评பைடு நூலகம்估框 架 引 入客 观上 对 航道
航 行 有 影 响 的风 、 流、 能 见度 、 障 碍 物 等９ 类
向安 全性 评 估 ， 该评 估 框 架 用 于指 导 对 长
江 干 线 范 围重 点航 段 的通 航 安 全 风 险 评 估 及分 类方法的研究 。 风 险 评 估 及 分 类 结 果
撑作用 。
作用 计算 得 出 各航 段 环境 危 险影 响 度 ， 根据 次 ， 评 估 时 航 段 的 划 分 影 响 着 航 段 内 事 故 环境 危险 度 的 变化 调 和统 计概 率 ， 使 之 更符 数 量 ， 因 此 也 对 评 估 结 果 有 较 大影 响 。 合现 状情 况 。 同时加 入 主 观评 估 值进 一 步调 整事 故 发生 概 率 ， 使 之 更加 完善 。 ＿ ２ 】
续 蝉 联世 界 货运 量 最 大的 内河 航 道 ， 同 时也 ３ 风 险系数 （ Ｐ ｒ ） 评估 是我 国辐射范 围最广 、 影 响 最 大 的 内 河 航 本 通 航 安 全 评 估 方 法 的 框 架 中风 险 系
道。 长江 干线 通 航 航道 一 旦发 生 安全 事 故所 数 评 估 主 要 根 据 船 舶 事 故 统 计 数据 及 航 段 评 估 值 。 造成 的社 会 经济 影 响 都是 十分 重 大 的 ， 因此 船 舶 流量 进行 水 上 交 通 安 全 事 故 发 生 概率 对其 通 航 安 全 评 估 的研 究 迫 在 眉 睫 。
随 着 我 国水 路 运 输 基 础 设 施 和 运 输 网
络的逐步成 型 ， 水 路 运 输 量 占 社 会 运 输 总
的砰 级 。
视为事故发生可能性分值（ Ｐ ｒ ） 与 事 故 后 果
在 该 种 安 全 风 险评 估 框 架 的 设 计 理 念 评 估 分 值 （ Ｃ ｓ ） 的乘积， 即：
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Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ ０ Ｌ ０ Ｇ Ｙ ． 一 ２ ０ １ ４ Ｎ Ｏ ． ０ ５ 墨圆
浅析 长江黄金水 道通航安全 评估框架
黎广 宇 顾明 （ 交通 运输部水 运科学研 究所 北京 １ ０ ０ ０ ８ ８ ） 摘 要： 本文介 绍 了一 种基 于事故 和通航 环境 分析 的长江干 线通航 安 全评估 框架 ， 并 简述 了框架 中风险 系数评 估 、 事 故后果 评估 ， 通航 风 险评 估计算 及航 段 分级 。 关键词 ： 通航环境 通航安 全 估计 中图分类号 ： Ｕ ６ ９ ８ 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ６ ７ ２ － ３ ７ ９ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ （ ｂ ） － ０ ２ １ ５ － ０ ｌ
宏观 的 角 度 针 对 一 定 数 量 的 重 点航 段 的横
为五 个 等 级 ， 并 按 照 其 等 级 进 行 了 加 权 处 人 四 类 风 险 等 级 。
从而增加事故大小的区分度。 ｌ １ 】 长 江 黄 金 水 道 通 航 安 全 评 估 框 架 是 以 理 ，
考 虑 到 仅 依 靠 频 率 预 测 概 率 进 行 评 估 ６ 研 究结论