城市道路排水设计.ppt
城市道路排水
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
图7-31
立式雨水口构造图
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
3.雨水口识读
联合式雨水口： 在水平和垂直方向上 均有雨水篦子，联合 式雨水口构造如右图 7-32所示。
图7-32
联合式雨水口构造图
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
5.锯齿形街沟识读
交替地改变缘石顶面线与平石(或路面)之间的高度 ，即交替地改变平石标高，在其低凹处设置雨水进 水口，并使进水口处的路面横坡放大，在两进水口 之间的分水点处的横坡减小，使行车道两旁平石的 纵坡度跟着进水口和分水点标高的变动而变动，这 样，街沟底路面边缘的纵断面就变成锯齿形，故称 为锯齿形街沟。 如下图7-34所示，可识读出锯齿形街沟设计图 中的纵向间距与纵坡、横向距离与横坡、截面尺寸 等。
7.5 城市道路排水系统工程图识读
4.检查井识读
检查井又名窨井，是设在主干管上的一种井状 构造物。为了对管道进行检查和疏通，管道系统上 必须设置检查井；同时检查井还起连接沟管作用， 检查井构造如下图7-33所示。
7.5 城市道路排水系统工程图识读
7.5 城市道路排水系统工程图识读
道路排水设计
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沥青混合料边沟
由沥青混凝土拦水带和沥青铺面构成的路堤 或路堑边沟
按拦水带设在硬路肩外侧边缘的位置分为： ✓ 高拦水带 ✓ 中拦水带 ✓ 低拦水带
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Байду номын сангаас
进水口
➢ 形式：
开口式、格栅式、组合式
➢ 位置及间距：
竖曲线的最低点及其前后约3m处或前后高差0.6m 处
弯道内侧及反向曲线的路面横坡方向转弯处 交叉口的路面最低点 下穿道路的入口处
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水力计算
变速流水力计算
单位能量 临界水深 收缩水深
急流槽水力计算 跌水水力计算
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水力计算
变速流水力计算
单位能量 临界水深 收缩水深
急流槽水力计算 跌水水力计算
E0
式中：
P
h
av2 2g
P－由基准水平面到过水断面 最低面的距离（m）
h－过水断面的水深（m）
v－过水断面的平均流速 （m/s）
• 选择出水口的位置、间距和构造 • 计算满足排泄设计流量要求的沟、管断面形状和尺
寸 • 分析沟渠和出水口周围地面冲刷和侵蚀的可能性，
采取有效防护措施
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路面表面排水方案
横坡 路堤坡面漫流 路堤坡面集中排水 路堤边沟 路堑边沟 缘石边沟（街沟）
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横坡
横坡设置： 无中间带或采用分离式路基公路
市政管道工程,PPT课件,1-2排水管道工程
图1-37雨水管道系统 1、2、3、4、5-建筑物；6-生活污水管道；7-生产污水管道；8-
生产废水与 雨水管道；9-雨水口；10-污水泵站；11-废水处理站；12-出水
口；13-事故排出口；14-雨水出水口；15-压力管道
1.2.2 排水管道系统的组成
3.合流制管道系统：
• 雨水经雨水口进入合流管道，与污水混合后一同经市政 合流支管、合流干管、截流主干管进入污水处理厂，或 通过溢流井溢流排放。
• 污水管道系统是收集、输送综合生活污水和工业废水的 管道及其附属构筑物；
• 雨水管道系统是收集、输送、排放雨水的管道及其附属 构筑物；
• 合流制管道系统是收集、输送综合生活污水、工业废水 和雨水的管道及其附属构筑物；污水处理系统的作用是 对污水进行处理和利用，包括各种处理构筑物。
1.2.2 排水管道系统的组成
1.污水管道系统的组成
• 城市污水管道系统包括小区污水管道系统和市 政污水管道系统2部分。
• 小区污水管道系统主要是收集小区内各建筑物
排除的污水，并将其输送到市政污水管道系统
中。一般由接户管、小区支管、小区干管、小
区主干管和检查井、泵站等附属构筑物组成，
如图1-35所示。
图1-35小区污水管道系统
1-小区污水管道；2-检查井；3-出
管；6-总泵 站；7-压力管道；8-城市污水厂；9-出水口；10-事故排出
城市排水系统设计
城市排水系统设计
概述
本文档旨在介绍城市排水系统的设计，包括系统的基本原理、组成部分以及设计考虑因素等内容。通过合理的设计和规划，城市排水系统能够有效地排除雨水和废水，保障城市的正常运行。
设计原理
城市排水系统的设计原理基于以下几个关键要素：
1. 雨水收集：城市排水系统应当能够收集和储存雨水，防止雨水积聚引发洪水和水灾。为此，可以采用雨水收集罐、地下水库等措施。
2. 雨水排放：设计合理的雨水排放系统能够将雨水从城市区域有效地排除，减少城市内涝和道路积水。
3. 废水处理：城市排水系统还需要考虑处理和排放废水的问题。废水处理设施应当满足环保要求，经过适当的处理后再排放到自然
水源或者进行再利用。
系统组成
城市排水系统主要包括以下几个重要组成部分：
1. 排水管道网络：排水管道网络是城市排水系统的核心部分，
负责收集、传输和排放雨水和废水。排水管道应当合理布局，能够
顺畅传输大量水流。
2. 排水设施：城市排水系统还包括一些特定的排水设施，如雨
水收集罐、调节水箱、泵站等。这些设施能够对水流进行调节和控制，保证系统的正常运行。
3. 废水处理设施：废水处理设施用于对废水进行处理和净化。
常见的废水处理方法包括化学处理、生物处理和物理处理等。
设计考虑因素
在城市排水系统的设计过程中，需要考虑以下几个重要因素：
1. 流量估算：根据城市的人口数量、降雨情况和土地利用等因素，合理估算城市排水系统的流量要求。这将有助于确定合适的管
道尺寸和设施容量。
2. 管道布局：排水管道的布局需要考虑城市的地形、建筑物分
布和道路网络等因素。合理的管道布局能够最大限度地减少水流阻
城市道路排水
2、设置场合 在管道改变方向、坡度、高程、管径、交汇连接和过长的管 道上，均需设置检查井。
检查井的间距过大、过小都不好。路段上检查井间距一般采 用30m～40m。
便于运用标准图，车行道上的检查井中心距路缘石为1.5m。 3、检查井构造 （1）普通检查井构造：井基、井底、井身、盖座、井盖。 （2）按是否设沉泥槽分为：设流槽检查井，设沉泥槽检查 井。后者水力损失大。一般将设沉泥槽检查井穿插在设流槽检 查井之间。
塑料排水沟具有节能降耗， 密封性好，耐腐蚀能力强，安 装便捷的优点。
高密度聚乙烯（HDPE）双壁 波纹管,具有耐高温范围广（30-60℃）管环刚度大，抗冲 击性能强，不易破损，汲水性 优，重量轻，搬运方便，施工 容易，具有其他管材所不具备 的性能特点。
HDPE双壁波纹管
钢带增强螺旋波纹管
6、最小管径与最大管径 最小管径：街道下不应小于300mm（污水管）或400mm
不宜大于侧石高度的2/3，一般采用 h=0.02～0.06m； k——孔口阻塞系数，一般k=2/3。
3、雨水口的构造形式及适用地点 （1）雨水口的构造包括进水箅子、井身和连接管三部分。
1
（2）雨水口的构造形式 ： a）平式雨水口 缘石平篦式雨水口：适用于有路缘石的道路，主要排除路面 水；
地面平箅式：适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水 处等。
城市道路排水设施
根据城市总体规划、道路网规划和居民区详细规划，结 合地形、地物等条件确定，力求做到工程经济合理，管
网疏密恰当，避免埋深过大或过小，坡度过陡或过缓。
城市总体规划
道路网规划
பைடு நூலகம்
居民详细规划
规划雨水管道着重考虑的问题：
1. 充分利用地形，分区就近排入水体
尽量利用自然地形坡度，以最短的距离排入附
第七章 城市道路排水设计
排水工程的内容：
本课内容
一是雨污水的收集、输送部分——排水管网
二是污水的处理、利用部分——污水处理
北京市暴雨后景象
城市污水对河流的影响
城市排水系统规划治理后的河 流
雨后道路的损坏
第一节 概 述
一、城市排水系统的制度
（一）合流制 （二）分流制
将污水和雨水用同一管道排除称为合流制排水系统。
4 5 6
7
半分流制排水系统
1 污水干管（沟） 2 雨水干管（沟） 3 溢流井 4 污水主干管（沟） 5 污水厂 6 出水口 7 河流
（二）半分流制特点
特点
比较经济，需具有有利地形才能采用。在新建城 区初期采用不完全分流制系统，先解决污水排除 问题。随着城市发展，道路逐渐完善，雨水管也 建设起来，改为完全分流制，这样分期建设排水 系统，有利城市发展。
C
市政工程排水管道设计及施工PPT课件
小的范围不得超过50～100mm。
市政工程排水管道设计及施工
28
第五节 污水管设计注意事项
（4）跌水井的设置
在地面坡度太大时，为了减小管内水流速度，防止管壁被
冲刷，管道坡度往往需要小于地面坡度。这就有可能使下游管
段的覆土厚度无法满足最小限值的要求，甚至超出地面，因此
在适当的点可设置跌水井
在旁侧管与干管的连接处。要考虑干管的埋深是否允许旁
市政工程排水管道设计及施工
2
第一节 概述
• 生产废水是人们在生产过程中产生的，由于各 种产品的工艺过程不同，用水量的不同，所以 生产废水的水质情况和水量也不同。有的生产 废水污染极其严重，称为工业污水。这些被严 重污染的工业污水，会严重的污染环境，必须 进行无害化处理。也有些工业废水没有严重污 染，如冷却用水等知识温度升高，经冷却后尚 可重复使用或循环使用。
市政工程排水管道设计及施工
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第一节 概述
• 降水迳流是指雨、雪、雹等降到地面上的水， 其中以雨水为代表，其水质随大气被污染程度 和性质的不同而不同。值得注意的是雨水量的 变化较大，其主要特点是季节性及集中性。在 雨季以及雨季中可能有几天的降雨量很大，从 而形成单位时间内的雨水迳流量很大，甚至会 造成水灾，因而对雨水的及时排放，就称为排 水工作者的重要任务之一。
市政工程排水管道设计及施工
4
排水设计通用图（市政道路排水设计专用）
公路排水计算课件
1.谢谢聆 听
公路排水计算课件
目录
• 引言 • 公路排水系统概述 • 公路排水计算的基本步骤和方法 • 公路排水计算的实例应用
目录
• 公路排水计算中需要注意的问题和 对策
• 结论与展望
01
引言
排水计算的目的和意义
目的
公路排水计算的主要目的是确定雨水 径流的水量和水质，从而有效地指导 公路排水系统的设计和规划，提高排 水效率，保障交通安全和环境保护。
城市道路的雨水口设置和排水计算是保证城市排水系统正常 运行的关键环节。通过对某城市道路的雨水口设置和排水计 算进行分析，得出了合理布局和有效排放的方案，满足了城 市排水规范的要求。
公路排水计算中需要注意的问 05 题和对策
水量平衡方程的不确定性分析
参数不确定性
水量平衡方程中的参数可 能随时间、气候、地理位 置等因素变化，其不确定 性会影响方程的准确性。
02
公路排水系统的设计标准应符合 国家相关规范和标准，同时考虑 当地的气候条件和地形地貌。
公路排水系统的维护和管理
01
公路排水系统的维护和管理对于保障公路使用寿命和行 车安全具有重要意义。
02
定期检查排水系统的设施，及时修复损坏的设施，保持 排水系统的畅通。
03
加强对公路排水系统的监管，防止人为因素对排水系统 造成损坏。
缺乏动态适应性
9第九章道路排水
§9-1 §9-2 §9-3 §9-4 路基路面排水要求及设计一般原则 路基排水设备的构造与布置 路面排水设计 城市道路排水设计
• 路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。 • 道路路基路面应该设置完善的排水设施，以排除 • • • •
可能危害道路的地面水和地下水，保证路基路面 结构稳固，防止路面积水影响行车安全。 道路排水可分为地表排水和地下排水 地表排水又可分为路面（含路肩）表面排水、中 央分隔带排水和坡面排水。 排水设计应根据道路等级、沿线自然条件以及桥 涵设置等情况进行综合考虑，注意充分利用地形 和天然水系，合理布置各项设施，形成良好的排 水系统，确保排水畅通和养护方便。 排水设计包括排水系统的规划和排水结构物的设 计
5)注意事项： (1)应防止泥土或砂粒落入沟槽或泉 眼，以免堵塞（暗沟顶可铺筑碎（砾）石一层， 上填砂砾）(2)暗沟流量一般不予计算。
2.渗沟：采用渗透方式将流向路基的地下水汇集于沟内并排到路 基范围以外指定点的排水设施，使路基上保持干燥，不致因地 下水成害。 1)作用：是降低地下水位或拦截地下水，其水力特性是紊流。 2)分类：盲式、管式、洞式 3)构造： 渗水层、封闭层、反滤层、排水层 4)尺寸：水力计算确定。埋深需考虑地下水位和不透水层的位 置。 5)使用条件： 盲沟：一般用于流量不大、渗沟不长的地段。设计时应考虑淤 塞失效问题，排水层阻力大，其纵坡不应小于1%，一般可采 用5%。 管式渗沟：设于地下引水较长的地段。但渗沟过长时，应加设 横向泄水管，将纵向渗沟内的水流，迅速的分段排除。 洞式渗沟：当地下水流量较大，或缺乏水管时，采用石砌涵洞， 洞口大小依设计流量而定。
城市道路排水设计
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路基路面排水设计(ppt)
路面内部排水设计
设计原则
路面内部排水系统
路面内部排水的主要目的是将降落在路 面上的水迅速排走，防止水分渗透到路 基中，保持路基的干燥和稳定性。
通过在路面内部设置排水层、排水管或 排水板等，将降落在路面上的水引向路 基底部，再通过横向出水口排走。
路面边缘排水系统
通过在路面边缘设置纵向集水沟和横 向出水口，将降落在路面上的水引向 路侧边沟或排水沟中。
用寿命。
重视路基路面排水设计，采取有效的措
施，提高排水设计的水平。
02
路基排水设计
地表排水设计
01
边沟设计
边沟是设置在路基两侧的排水沟，用于汇集和排除路界内的地面水。边
沟设计应考虑排水能力、防渗、防冲刷等因素，采用合适的断面形式和
尺寸。
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截水沟设计
截水沟主要用于拦截山坡上流向路基的水，将其引入边沟或其他排水设
横向排水设施
包括路肩排水和中央分隔带排水。路肩排水设施包括横向 漫水沟、急流槽和拦水带等。中央分隔带排水设施包括纵 向排水沟、横向排水泄水槽和防渗层等。
纵向排水设施
包括边坡急流槽、边沟和排水沟等。边坡急流槽应设置在 填挖交界处、路面汇水面积较大或纵坡较大的路段；边沟 应设置在路堑、通道及凹形曲线底部。
包括塑料排水管、混凝土管和铸铁管 等。塑料排水管具有重量轻、耐腐蚀 、施工方便等优点；混凝土管具有强 度高、耐久性好等优点；铸铁管具有 抗压力强、耐腐蚀性好等优点。选择 时应根据实际情况进行选择。
城市道路排水设计
城市道路排水设计
水害是使城市道路破坏的最主要病害之一。道路路面积水，不仅对交通安全极为不利，长期积水还可能造成路基整体破坏，最终导致路面早期破坏。在设计城市道路时，为保证交通安全、改善城市环境条件，以及避免路面过早损坏，要求迅速及时地排除路面积水。同时城市排水系统的很多排水主干管都敷设在路面下，为保障生产和人民生活，还需及时排除生活污水和生产废水。城市道路排水重点是路基路面排水和绿化带的排水，应综合合理设计使排水系统能迅速、及时地排除各种城市污水。
1、道路排水设计的内容
道路排水设计一般包含两类：第一类排水是减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响。设计通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。对于地下水位较高路段，施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除地表水并降低地下水。第二类排水是将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害。设计一般包括：①路面水：通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围：对于超高路段，可通过设置在中央分隔带处
的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁
口方法把超高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡排出。②下渗水：一是中央分隔带下渗水，可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集，并每隔一段距离设置集水井和横向排水管将下渗水排出路基；二是路肩下渗水，一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟，并通过横向排水管排出路基。
城市道路排水系统设计
城市道路排水系统设计
城市道路排水系统是城市基础设施中重要的一部分，它对于城市的正常运行和居民的生活质量有着重要的影响。正确设计城市道路排水系统可以有效排解降雨引发的水患，保护城市的交通安全和人民的生命财产安全。本文将从城市道路排水系统设计的原则、构成要素以及设计方法等几个方面进行论述。
一、设计原则
城市道路排水系统的设计应遵循以下几个原则：
1. 安全性原则：设计应满足城市各种降雨引起的径流和洪水的排泄要求，确保城市交通的安全，减少水患对人民的影响。
2. 经济性原则：设计应充分考虑建设和运维成本，寻求既能满足要求又能降低投资和运行成本的方案。
3. 环保性原则：设计应考虑排水对环境的影响，选择合适的排水方式和处理措施，减少对水体和土壤的污染。
4. 可持续性原则：设计应注重长远发展，兼顾城市的发展规划和基础设施的承载能力，保证系统的可持续性。
二、构成要素
城市道路排水系统由多个组成要素构成，包括：
1. 路面排水系统：主要包括雨水收集设施、雨水井、雨水管道等，用于收集、存储和排放路面降雨产生的雨水。
2. 雨水口：设置在道路边缘或天桥附属工程上，用于快速将雨水排放到雨水井或管道中。
3. 雨水井：安装在路面下方的井状结构，用于收集和储存雨水，并过滤杂质和污染物。
4. 雨水管道：将雨水从雨水井输送到处理设施或排放口，可以分为主管道和支管道。
5. 排放设施：包括雨水池、雨水花园、雨水湿地等，用于雨水的处理和排放。
三、设计方法
城市道路排水系统的设计方法主要包括：
1. 确定设计雨量：根据所在地区的降雨特征和历史数据，确定设计雨量。