长节段钢箱梁吊装临时支撑及精细调位系统应用

中国港湾建设

第36卷第6期

2016年6月

Temporary support for hoisting of long segment of steel box girders and

application of fine positioning system

SHI Hu-bin,ZHU Wu-hua,HAN Bo-wen,ZHENG Wei-tao

（No.1Eng.Co.,Ltd.of CCCC First Harbor Engineering Co.,Ltd.,Tianjin 300456,China ）

Abstract ：The positioning of steel box girders of large -tonnage and long segments requires high accuracy and has greater difficulty and high safety risks.Rational initial and fine positioning systems were designed to ensure the provision of a

temporary support for box girders and to solve problems in positioning of long steel box girder sections.In the meantime,the positioning process was rationally optimized and the matters needing attention in the process of positioning were also summarized,which may provide reference for similar projects.

Key words ：steel box girder;hoisting;temporary supports;fine positioning;positioning system on pier top

摘

要：大吨位长节段钢箱梁调位施工精度要求高、难度大、安全风险较高，通过合理设计初调位系统和精细调位

系统，既保证了钢箱梁临时状态下的支撑问题，又解决了长节段钢箱梁的调位问题，同时对调位过程进行了合理优化，总结了调位过程中的注意事项，可为同类工程施工提供借鉴。关键词：钢箱梁；吊装；临时支撑；精调位；墩顶调位系统中图分类号：U445.4

文献标志码：B

文章编号：2095-7874（2016）06-0060-05

doi ：10.7640/zggwjs201606015

收稿日期：2015-12-30

修回日期：2016-03-20

作者简介：史虎彬（1986—），男，山东烟台人，工程师，港口与航道

工程一级建造师，港口航道与海岸工程专业。E-mail ：303521164@

长节段钢箱梁吊装临时支撑及精细调位系统应用

史虎彬，朱武华，韩博文，郑伟涛

（中交一航局第一工程有限公司，天津

300456）

Vol.36No.6

Jun.2016

1工程概况

港珠澳大桥深水区CB03合同段东起西人工岛连接桥，西接深水区CB04合同段，里程桩号起于K13+413，止于K22+083，总长8670m 。其中深水区非通航孔桥钢箱梁工程为桩号K13+

413—K17+633范围内的

（5×110+5×6×110）m 、桩号K18+783—K22+083范围内的（5×6×110）m 等截面连续钢箱梁，共68跨，钢箱梁宽33.1m ，高4.5m 。

2钢箱梁调位系统设计

钢箱梁调位分初调位和精调位。梁段起吊至墩顶上方，通过初调位装置引导落位至临时支座

的过程称为初调位。钢箱梁安装后，通过墩顶精调位系统以及牛腿精调位系统对梁的高程以及水平位置进行调整，直至梁段安装线形符合设计线形的过程称为精调位。2.1初调位系统布置

钢箱梁初调位分为梁底初调位装置和梁顶初调位装置。

梁底初调位装置主要由滑轮、钢丝绳、手拉葫芦、卸扣、初调位吊耳等组成，初调位吊耳安装在墩顶和待装钢箱梁底板上，梁底吊耳通过螺栓与钢箱梁底板栓接，墩顶吊耳固定在墩顶预埋件上，梁底墩顶初调位装置布置如图1所示。

梁顶初调位装置组成与梁底初调位装置相同，详见图2。

初调位吊耳分别是栓接在已装钢箱梁顶面和待装钢箱梁顶面。除首跨钢箱梁安装跨越两个墩

2016年第6期

台只使用两套墩顶调位初调位设备不需要用到梁顶初调位装置外，其余每跨梁段安装与上跨梁连接时均需要梁顶初调位装置与梁底初调位装置配合完成钢箱梁的初定位。

初调位系统操作流程如下：1）钢箱梁吊装前，预先将手拉葫芦与墩顶吊耳进行连接，滑轮钢丝绳连接在梁底的吊耳上随钢箱梁一起吊装。

2）当梁底滑移支座距离墩顶竖向高度1m 、横向距离0.3m 、纵向距离1m 时，将滑轮另一端与墩顶吊耳连接，完成初调位引导装置的安装。

3）起重船缓慢落钩，当梁底距离支座顶为5cm 时，停止落钩，利用手拉葫芦调整梁中轴线及里程。

4）当梁段横桥向轴线偏差3cm 内、顺桥向轴线偏差5cm 以内时候，起重船继续落钩，梁段平稳地落位于墩顶临时支座上。

5）起重船落位调位支座后，逐步进行卸载，当起重船卸载50豫时，停止落钩，进行初定位检

查，确认梁段定位准确，支座及梁段无异常情况后，继续落钩，直至完全卸载[1]。2.2钢箱梁精调位系统布置

当每跨梁段初定位完成后，即开始梁段的精确调位工作。精调位按照先调整高程，再调整横向轴线，最后调整纵向轴线的顺序逐步进行，由于梁段精调位过程是一个渐进的过程，水平调位需反复进行，调位顺序需根据现场实际情况进行反复调整，梁段精确调整到位后进行临时限位。

精确调位系统按调位的部位分为墩顶调位系统、牛腿调位系统。2.2.1

墩顶调位系统

墩顶调位系统主要由滑移支座、调位支座、钢垫墩、千斤顶等组成[2]。

滑移支座呈直四棱柱状，上部通过12根M24高强螺栓与箱梁底板栓接（见图3），在最大200t 水平推力作用下，单个螺栓的剪切应力为83.3MPa ，在螺栓许用应力以内，满足钢箱梁调位要求。滑移支座下表面栓接有四氟滑板，与调位支

图1墩顶初调位系统布置图

Fig.1Layout of initial positioning system on pier tops

滑绳

初调位吊耳

手拉葫芦

钢箱梁分段缝

图2

梁顶初调位系统平面布置图

Fig.2

Layout of initial positioning system on box girders

史虎彬，等：长节段钢箱梁吊装临时支撑及精细调位系统应用

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