道路工程及基础配套设施可行性实施报告

第一章概述

1.1 项目概况

项目单位：X铭城城市建设项目管理有限公司

项目名称：X桥西延道路工程及基础配套设施（规划六路）（一期工程）

项目法人：

建设性质：新建

建设地点：X市河西新城

1.2编制依据

1.2.1依据的法律、法规

1、《中华人民共和国环境保护法》

2、《中华人民共和国环境影响评价法》

3、《中华人民共和国水污染防治法》

4、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》

5、《中华人民共和国大气污染防治法》

6、《公路建设项目环境影响评价规范》》(JTG B03—2006)

7、《交通建设项目环境保护管理办法》交通部2003年第5号令

1.2.2执行的技术标准、规范

1、地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）

2、噪声环境质量参照执行《城市区域环境噪声标准》

（GB6096-93）

3、大气污染物排放执行《大气环境质量标准》（GB6095-1996）

4、废水污染物排放执行《城市污水处理厂污染物综合排放标准》（GB18918-2002）

5、《城市道路设计规范》 CJJ37-90

6、《公路工程技术标准》 JGTB001-2003

7、《公路路基设计规范》 JTGD60-2004

8、《公路沥青路面设计规范》 JTGD50-2006

9、公路沥青路面施工技术规范 JTGF40—2004

10、《公路工程抗震设计规范》 JTJ004-89

11、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001

12、《室外给水设计规范》 GB50013—2006

13、《室外排水设计规范》 GB50014—2006

14《城市道路交通规划设计规范》 GB50220-95

1.2.3工程项目依据性文件

1、X铭城城市建设项目管理有限公司关于编制“项目可行性研究报告”的技术服务合同委托书。

2、《X市城市总体规划(2001—2020)》山西省城乡规划设计研究院

3、《X市河西新城控制性详细规划》；

5、《X市国民经济和社会发展“十—五”规划》（2006-2010）

6、提供的工程区域1：1000地形图

7、项目相关设计资料及地质勘察资料

1.3 项目研究过程

1.3.1编制范围

根据X铭城城市建设项目管理有限公司的委托，本工程研究的范围为《X桥西延道路工程可行性研究报告》，由我单位编制完成。

1.3.2研究范围

1、工程建设范围及规模

根据设计委托书，拟建为城市主干道Ⅱ级，一期工程道路全长1040m，红线宽60m，双向八车道，道路红线两侧各设30米绿化带。

2、工程内容

工程内容包括道路工程及基础设施配套工程。

1.3.3研究内容

本项目在研究过程中着重调查了X市市区现有道路的技术状况、路网现状及规划，项目所在区的交通规划及发展趋势，同时考虑X市的社会经济现状及发展规划，在此基础上依据交通量预测结果，研究论证了道路红线宽度及建设规模和标准等问题。本项目的主要研究内容为：

1、项目建设的必要性和可行性；

2、工程环境概况及现状评价；

3、道路规划及交通量预测；

4、项目建设的必要性、标准及规模；

5、建设规模与标准；

6、工程总体设计；

7、环境保护方案：

8、节能；

9、项目实施计划与招投标；

10、投资估算与资金筹措；

11、社会评价：

12、结论与建议：

1.4主要研究结论

1.4.1工程建设条件

本报告通过认真调查分析研究，认为河西新区地理位置、自然资源等条件较为优越，社会经济呈持续稳定快速发展态势，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。

1.4.2交通量预测

X桥西延道路工程(一期工程)建成后，整个路网的交通流量将重新分布，建成后的交通不仅使其它道路上部分流量发生转移，交通量重新分布，同时会刺激区域流量的发生。在对交通量进行预测时，把预测范围定为X桥西延道路工程(一期工程)沿线各影响区和河西新区。从交通流量的分析结果（折合成标准小客车）看，2011年日交通流量43222辆/日，2015年为47988 辆/日，2020

年为53575 辆/日，到2025年可达到54991辆/日。

1.4.3工程建设标准

主要技术指标表

1.4.4工程建设规模

1、道路工程

根据合同要求，本工程道路建设建设规模如表1-3。

2、配套设施工程

本项目配套设施工程包括：道路沿线设置港湾式停车站，无

障碍设施、供水、燃气、照明工程及绿化工程等。

1.4.5工程方案设计

1、平面设计

道路平面线形均按照按《X市城市总体规划》路网布置。

2、纵断设计

纵断面线形设计主要根据以下要素来确定：

(1)X桥西延道路(一期工程)的控制标高；

(2)现状自然地面；

(3)相交道路等控制性标高。

3、横断面设计

横断面设计以规划为依据，并结合道路的实际情况确立横断面设计方案。横断面车行道横坡为1.5%，人行道横坡为2%。断面布置如下：

30.0m（绿化带）+6.0m(人行道)+6.0m（非机动车道）+4m（绿化带）+ 28m (车行道)+ 4m（绿化带）+6.0m（非机动车道）+6.0m(人行道)+30.0m（绿化带） =120.0m

4．交叉口设计

道路沿线交叉均为平面交叉，均采用信号灯管理。

5．路面设计

本设计推荐采用沥青混凝土路面。

机动车道：

中粒式沥青混凝土 4cm