新车友们买自行车前必须知道的8个问题

《新车友们买自行车前必须知道的8个问题》

第一问：搞清楚自己的需求及选择车种、车型。

1、搞清楚自己的需求。

为什么要“搞清楚自己的需求呢？”，就是要问自己“想买一辆什么样的车”。

买自行车其实就象买鞋一样，除了要合脚，也要适应场合与功能需求。就象是在雨天要穿雨鞋，上班应穿皮鞋，运动穿运动鞋一样，根据不同的场合穿着不同的鞋，反之因为不同的场合不适合也不舒服。所以，买自行车也一样，一定要先确认自己的用途，才不会花冤枉钱又骑得不开心。

2、选择车种（车型）。

自行车的分类众多，若从入门级消费者的“使用角度”来说，以最简单的用途来看，可以将一般常见的车种粗略分为登山车、公路车、折叠车、通勤车和特殊车等。

①登山车或叫山地车（包含：速降车、飞包车、越野和自由骑）：

登山车不但有速降车、飞包车、越野和自由骑。还又分为单避震和双避震（其它帖子里都有较详细的分类与说明，这里就不一一细述了，只简单说明用途）。

速降车是从山上往下冲坡竞速用，骑平路累，不适合骑太远，对于新手来说，这里不推荐。

飞包车是玩腾空跳跃的，对新手这里也不推荐。

这里推荐的是：有舒适的避震、轻松的操控，和范围较大的齿轮比的——越野车和自由骑，是登山车中大家应该主选的车型。

②公路车（俗称：弯把赛）：

公路车也叫弯把赛，是主要的竞赛车种。历史较悠久。

弯把加上窄胎，让骑士者能尽情享受高速的快感。不过窄胎加上没有避震，操控性和舒适性都远不如登山车。

而公路车特有的弯把必须弯腰骑车也让许多人敬而远之，所以，近来平把公路车也有一定的市场。

喜欢竞速的可以选择公路车。

③折叠车：

主要用在城市、休闲和轻度骑行。

其体积小、可折叠、方便入纳、可随时变换交通方式等是主要优点。

汽车族们可考虑常年放在后背箱中，以便汽车没油时使用(^-^)（开个玩笑）；坐车或骑车或步行走路，想咋整就咋整。

④通勤车（包含：普通民用车、旅行车）：

通勤车大多由于价格相对便宜，多半附有泥瓦、链盖和货架，作为代步之用是相当方便。

普通民用车大多为铁（碳钢）制，耐用，不需更多的保养。作为短程交通代步之用，车身较重、变速少，不容易骑得太远，并不适合作为长时间的运动使用。

我这里把“旅行车”归到通勤车类，是想说“旅行车”，是通勤车中的“交通工具”车。“旅行车”是为长时间骑行而设计的，适合于一个城市到另一个城市的长途骑行，比如骑个长线、周游全国等。但“旅行车”不适合骑较虐的山地路线。

⑤特殊车（包含：小轮车、攀爬车等）：

小轮车、攀爬车等是青少年追求刺激、追求车技的车型，不适合一般车友。

以下询问，请慎重选择——

现在请问自己：“买车的目地是什么？”是竞速、是运动、玩车技、还是交通代步。这是最重要，必须首先考虑选择的，以便确定车型……

接着再问自己：“买完车后准备以什么样的方式骑行？”是骑行具有挑战式的山地路线、还是骑行郑开大道式的公路

路线、或是骑行城市休闲、或是一般城市郊游、或是将来想骑行长途路线从一个城市到别一个城市……“预计骑什么样的路线？”根据预计骑行的路线方式，选择车型……

或着再接着问自己：“平时有没有时间？是想骑行长途还是短途？是白天骑行还是只夜里骑行？”骑行时间也是必须考虑的因素……

或着再再接着问自己：“年龄多大？”以年龄的大小来做间接参照，也是选择车型时应考虑的重要因素之一……

买车的目地如果是要从事运动，那选购的先决条件，就是这辆自行车不管是在骑乘的速度上或距离上，要构成运动的条件，要能让使用者骑舒适、骑开心，并足以让使用人对自行车运动产生兴趣。

所以，一辆作为运动用的自行车，应该是一辆骑得快的自行车，要骑得快，车身就不能太重，且整车的传动系统、车架的钢性和零件的转动顺畅度也必须达到一定水准。有了一台省力、舒适又骑得快的自行车，当然就会让人骑得远也骑得有乐趣。

最后，偶想说：登山车的越野车和自由骑、弯把公路赛车、高级些的折叠车和老年型的旅行车，应该都是众车友们的主要选择车型。

第二问：想买车，准备出多少钱？

自行车价格差异极大，从几百元代步级通勤车到上千元的竞赛、比赛专用车，到十几万元的精品车都有。虽然其价格差异极大，但是仍然都被通称为自行车，或脚踏车、或单车。

新手们想买车请先掂掂钱包，再决定买什么样价位的车。

1、符合自己需求，适合自己的才是“最好”的车。

买车时重点考虑的是符合自己的需求，最适合自己的才

是最好的！毕竟每个人价值观和经济能力不同，不需要为了和别人比较而买下无法负担的高价位自行车，甚至还有人因此舍不得骑出门；也不应该为了省钱而委曲，买下连自己看了都不想骑出门的低价车。

所以，这里请车友们自问：“准备想花多少钱买自己的第一辆自行车？”

花多少钱买车需考虑的原因有三：

①经济能力：

根据个人价值观和经济能力，摸摸自己的钱包，心里预算是多少钱，老婆能（最多）给“批”多少钱，自己又有多少私房钱（我就见过有的车友买得上万元的车回家说不到一千(^_^)）等等；

②符合需求：

不能太省钱委曲自己，也不能啥能不顾地选太离谱的，正所谓：只买对的不买贵的；

③热爱程度（这个也狠重要）：

根据你喜欢、或预计喜欢这项运动有多深，决定自己能骑多久（别象那“XX3”一样，两、三天的热度后，就永久“告别”车坛啦），能不能持之以恒等等，都有狠大的关系（有些人听说某人的车上万元，就说人家多有钱，其实不是人家多有钱，而是在于人家有多热爱）。

2、等级价位分析及情况说明。

前面已经将自行车的分类及差异大致分析了一下，我们撇开太低与过高的两极，以价格的区分做为针对消费者选车的几个层级。

常言说：一分价钱一分货，价格高的车肯定比价格便宜的车好。

花多少钱只能是你自己决定，偶这里只能是把几个价位的情况分析说明一下：