基于电力变压器空载试验方法分析
如何正确进行变压器空载试验与负载试验
如何正确进行变压器空载试验与负载试验变压器是电力系统中常见的电气设备，用于改变交流电的电压。
为了确保变压器的正常运行和良好的电气性能，需要进行各种试验。
其中，空载试验和负载试验是变压器试验中的重要环节。
本文将介绍如何正确进行变压器的空载试验和负载试验。
一、空载试验空载试验是指在变压器的低压侧接通电源，将高压侧开路后进行的试验。
该试验的目的是测定变压器的空载电流、空载损耗和空载电压调整范围等参数。
以下为进行空载试验的步骤：1. 将变压器的低压侧接通电源，并确保电源稳定。
2. 将变压器的高压侧开路，断开负载侧的接线。
3. 开始记录空载电流和空载损耗等数据。
4. 根据需要，通过调整高压侧的电压来确定变压器的空载调压范围。
在进行空载试验时，需要注意以下几点：1. 确保电源的稳定性，以防止电压波动对试验结果的影响。
2. 试验期间要严格控制变压器的工作温度，避免超过变压器的额定温升。
3. 在记录数据时，要注意准确性和一致性，以便后续分析和比较。
二、负载试验负载试验是指在变压器的低压侧接通额定负载后进行的试验。
该试验的目的是测定变压器的负载损耗、温升和电压调整范围等参数。
以下为进行负载试验的步骤：1. 将变压器的低压侧接通额定负载，并确保负载的稳定性。
2. 开始记录负载损耗、温升和电压调整范围等参数。
3. 通过调整高压侧的电压来确定变压器的负载调压范围。
在进行负载试验时，需要注意以下几点：1. 负载的选取要符合变压器的额定容量和使用要求，以保证试验的准确性。
2. 在试验期间要严格控制负载的稳定性，避免出现过载或欠载的情况。
3. 在记录数据时，要及时记录温度和电压等参数，并保持数据的可追溯性。
总结：空载试验和负载试验是确保变压器正常运行和验证其电气性能的重要手段。
在进行这两种试验时，需要严格按照定义的步骤和要求进行操作，并且注意保持试验环境的稳定性和数据的准确性。
只有正确进行变压器的空载试验与负载试验，才能确保变压器的安全可靠运行，提高电力系统的工作效率。
变压器的空载试验和短路试验
变压器的空载试验和短路试验空载试验----->铁损短路试验----->铜损变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。
一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。
通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。
为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。
变压器空载时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的，当变压器施加额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器额定工作时的数值，这时铁芯中的功率损耗也达到了变压器额定工作下的数值，因此变压器空载时输入功率可以认为全部是变压器的铁损。
一般电力变压器在额定电压时，空载损耗约为额定容量的0.1%~1%。
变压器的短路试验通常是将高压线圈接至电源，而将低压线圈直接短接。
由于一般电力变压器的短路阻抗很小，为了避免过大的短路电流损坏变压器的线圈，短路试验应在降低电压的条件下进行。
用自耦变压器调节外旋电压，使电流在0.1~1.3倍额定电流范围变化。
原边电流达到额定值时，变压器的铜损相当于额定负载时的铜损，因外施电压较低，铁芯中的工作磁通比额定工作状态小得多，铁损可以忽略不计，所以短路试验的全部输入功率基本上都消耗在变压器绕组上，短路试验可测出铜损。
通常电力变压器在额定电流下的短路损耗约为额定容量的0.4%~4%，其数值随变压器容量的增大而下降。
变压器空载试验和负载试验的目的和意义变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。
变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。
变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。
空载电流用它与额定电流的百分数表示，即：进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。
电力变压器空载试验方法及注意事项
电力变压器空载试验方法及注意事项变压器空载试验报是从变压器任意一侧施工加正弦波形和额定电压，从而测量出变压器空载损耗和空载电流，及时发现磁路中铁芯硅钢片的是否存在局部不良或是有整个缺陷问题的存在。
另外还可以根据试验过程中所测得的空载损耗进行对比，从而及时对存在匝间击穿情况能够准确的进行判断。
1 空载损耗在变压器空载损耗中，其最为主要的是铁芯损耗，因为铁芯在磁化过程中会有磁滞损耗和涡流损耗发生，而且在空载损耗过程中不可避免的会存在着铜损耗和附加损耗，尽管铜损耗和附加损耗较小，其所占比例为总损耗的百分之三左右。
电网中所使用的变压器容量上存在一定的差异，这就导致其铁芯内部构造、硅钢片的质量和铁芯制造工艺等都存在着差别，其空载损耗及空载电流的大小必然也会有所不同，而当变压器内部的铁芯硅钢片所选择的材质存在差异时，其所导致的空载电流大小也会存在较大的不同。
2 变压器空载试验的目的和意义在变压器运行过程中，其所要进行的试验较多，所有的试验都是为了确保变压器能够处于稳定的运行状态。
空载损耗作为变电器性能好坏的重要参数，充分的体现了变压器运行的效率及制造的性能要求，所以在变压器运行过程中对其进行空载试验是必不可少的一个环节，试验中所测量到的空载损耗及空载电流可以及时判断出变压器的绝缘情况和整体缺陷，对变压器能否安全稳定的运行具有极为重要的意义。
在进行空载试验时需要利用高压侧来进行开路，而加压则利用低压侧来完成，通过低压侧的额定电流来进行试验，这充分的说明了空载试验是在额定电压下进行的，由于试验电压较低，所以试验时电流也远远低于额定电流的数值，所以空载试验时也是在额定电压下所测得的空载损耗和空载电流。
变压器空载试验的电源容量的选择：在进行变压器空载试验时，在对电源容量进行选择进，在确保其电源波形失真率小于百分之五，而被试验的变压器，其空载容量不能超过电源容量的一半，而当采用发电机组进行空载试验时，则空载容量则不能高于发电机组容量的百分之二十五。
变压器空载试验中的数据分析与评估
变压器空载试验中的数据分析与评估在变压器的设计、安装和维护过程中，空载试验是一项非常重要的环节。
通过对空载试验数据的分析和评估，可以判断变压器的性能和运行状态，并及时采取相应的措施进行修复或维护。
本文将对变压器空载试验中的数据分析与评估进行探讨。
一、试验数据分析1. 空载试验的目的与要求空载试验是在变压器的一次侧施加额定电压，二次侧悬空不接负载进行的试验。
其目的是测定变压器的无负载电流和损耗，评估变压器的额定容量和能效指标。
2. 数据采集与记录在进行空载试验时，需要采集和记录以下数据：（1）一次侧电压（2）二次侧电流（3）变压器温度（4）试验时间等3. 数据分析方法根据采集到的试验数据，可以进行以下分析：（1）无负载电流分析：通过对二次侧电流进行统计和分析，可以了解变压器的无负载电流水平，判断其是否处于正常范围内。
（2）损耗分析：通过计算变压器的损耗，可以评估其能效指标，判断变压器的工作效率。
（3）温升分析：通过监测变压器的温升情况，可以判断变压器的冷却效果和散热能力，及时发现异常情况或故障。
二、评估结果与结论1. 无负载电流评估根据试验数据对变压器的无负载电流进行评估时，需要考虑变压器的额定容量和设计要求。
无负载电流过大可能表明变压器存在漏磁、接地或绝缘等故障，需要进一步检修或更换。
2. 损耗评估通过计算变压器的损耗，可以评估其能效指标。
根据国家标准和行业标准的要求，可以判断变压器的工作效率是否符合要求。
如果损耗值偏高，可能意味着变压器存在各种损耗增加的因素，例如磁通密度过大、铁芯受损等。
此时需要采取相应的措施，以保证变压器的正常运行。
3. 温升评估变压器的温度是衡量其工作状态和冷却效果的重要指标。
根据变压器温升的情况，可以判断变压器的散热能力是否良好，以及冷却装置是否正常工作。
如果温度过高，可能会导致变压器的绝缘老化和故障发生。
因此，在温升评估过程中，需要及时发现异常情况，并采取相应的措施解决问题。
变压器空载试验与负载试验的经验参数总结与归纳
变压器空载试验与负载试验的经验参数总结与归纳随着电力行业的不断发展，变压器作为重要的电力设备之一，承担着电能传输和分配的重要任务。
为了确保变压器的性能和可靠性，进行空载试验和负载试验是必不可少的环节。
本文将对变压器空载试验与负载试验的经验参数进行总结和归纳，以帮助读者更好地了解该领域。
一、变压器空载试验变压器空载试验是在额定电压下，未连接负载情况下进行的试验。
该试验的目的是评估变压器的铁损和空载电流等参数，以确定其额定电压下的工作性能。
1. 空载电流（Io）空载电流是指变压器在未连接负载时的电流大小，通常以变压器额定容量的百分比表示。
根据经验数据，空载电流一般在变压器额定容量的2%-3%范围内。
2. 铁损（P0）铁损是指变压器在空载时由于磁通的变化而产生的损耗，通常以变压器额定容量的百分比表示。
根据经验数据，铁损一般在变压器额定容量的1%-2%范围内。
3. 电压调整率（UAR）电压调整率是指变压器在空载时，输出电压随负载变化时的变化程度。
一般来说，电压调整率在-6%到+6%之间是比较理想的。
二、变压器负载试验变压器负载试验是在额定电压和额定负载下进行的试验。
该试验的目的是评估变压器的负载能力和温升情况，以确保变压器在实际工作中的可靠性和稳定性。
1. 负载损耗（Pcu）负载损耗是指变压器在额定负载下产生的铜损耗和焦耳损耗之和。
通常以变压器额定容量的百分比表示。
根据经验数据，负载损耗一般在变压器额定容量的2%-4%范围内。
2. 温升温升是指变压器在负载工况下由于损耗而产生的温度升高。
根据经验数据，变压器温升一般在变压器额定温升的90%左右。
合理的温升控制有助于延长变压器的使用寿命。
3. 短时过载能力短时过载能力是指变压器在短时间内能够承受的超过额定负载的能力。
通常以倍数表示，如变压器的短时过载能力为1.2倍，表示变压器能够承受额定负载的1.2倍负载。
总结与归纳通过对变压器空载试验与负载试验的经验参数进行总结和归纳，可以得到以下结论：1. 空载试验中，空载电流一般在变压器额定容量的2%-3%范围内；铁损一般在变压器额定容量的1%-2%范围内；电压调整率在-6%到+6%之间是理想的。
变压器高压试验技术_7_变压器空载_短路试验及分析_揭慧萍
关，其中变压器的中间相由于磁路较短，所以磁路的磁阻
较小，空载电流会比另外 2 相小一些，另 2 相的磁路由于
对称，空载电流也应接近相等，约比中间相的空载电流大
20%~35%。 引起空载电流增大的常见原因有：铁芯松动、
甚至磁路中出现接缝， 变压器绕组出现匝间短路或并联
支路短路等；③空载损耗会因测量方法不同而不同。 采用
梁 产生的铁损因此相等。 而选择在低压侧施压主要是为了
学
造 降低试验电源的电压，使试验电源更容易获取，降低试验
人员操作电压及试验仪表的额定电压等级。 试验数据的 测量分为直接测量和间接测量， 在变压器额定电压和电 流较大时， 须采用电压互感器和电流互感器进行间接测 量。 本文以降压变压器为例，高压侧为一次侧，用大写字 母 U、V、W 表示三相，低压侧为二次侧，分别用小写字 母 u、v、w 表示三相， 下标为大写时表示该物理量是 在一次 侧获得，下标为小写时表示该物理量是在二次侧得到。
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变压器高压试验技术（7）
变 压 器 空 载 、短 路 试 验 及 分 析
● 长沙电力职业技术学院 揭慧萍
1 试验的意义
通过变压器空载试验可以测量出变压器空载损耗的 大小、变压器的一、二次绕组电压的数值、空载电流的数 值，并由以上数据计算出变压器等值电路中的励磁阻抗、 励磁电阻、励磁电抗，从而反映出变压器铁芯上是否存在 硅钢片间绝缘不良造成硅钢片间局部短路烧损， 穿芯螺 栓或绑扎钢带、压板、轭铁对铁芯绝缘破坏引起磁路局部 短接，硅钢片松动后出现铁芯接缝，铁芯多点接地等铁芯 局部绝缘缺陷或整体异常状况， 检查铁芯的制造或检修 工艺和硅钢片的质量。 还可通过前后空载试验数据的对 比，发现绕组匝间短路、层间短路或并联支路匝数不等、 安匝不平衡等绕组故障。
变压器空载试验的结果分析和判断
变压器空载试验的结果分析和判断变压器是电力系统中必不可少的电气设备之一，用于改变电压的大小和功率的传输。
在变压器的安装和运行之前，必须进行各种试验以确保其正常工作。
其中，空载试验是变压器试验中的重要环节之一，用于检测变压器在空载条件下的性能和参数。
一、试验原理和方法空载试验是在变压器的二次侧开路的情况下进行的，主要目的是检测变压器的铁核损耗和空载电流。
试验中，一端连接高压侧，另一端连接低压侧，断开低压侧的负载，使变压器处于没有负载的情况下运行。
在进行试验之前，需要计算和设置合适的电压和电流值。
电压值应根据变压器的额定容量和绕组电压比来确定，通常为额定电压的2%~3%，以便于准确测量变压器的参数。
电流值则取变压器的额定电流的1%~5%，以确保试验过程的安全性。
二、试验结果分析1. 铁损耗测量结果铁损耗是指变压器在工作中由于铁心材料导致的能量损耗。
通过空载试验可以准确测量变压器的铁损耗，根据实测数据可以计算得到变压器的铁损耗。
在试验过程中，应测量变压器的输入功率和电压，并记录下来。
通过计算输入功率和电压的乘积，可以得到变压器的铁损耗。
根据变压器的额定容量和设计参数，可以将铁损耗与理论值进行比较，以评估变压器的性能。
2. 空载电流测量结果空载电流是指变压器在没有负载情况下所消耗的电流。
在空载试验中，测量变压器的空载电流可以用于评估变压器的负载能力和运行状态。
通过空载试验可以准确测量变压器的空载电流，并记录下来。
根据变压器的额定容量和额定电流值，可以将实测的空载电流与理论值进行比较。
如果实测值偏离理论值较大，可能说明变压器存在过载或其他负载不均衡等问题。
三、试验结果判断根据空载试验的结果，可以对变压器的性能和运行状态进行初步的判断。
1. 铁损耗结果判断通过比较空载试验得到的铁损耗与理论值的差异，可以初步判断变压器的铁芯质量和损耗情况。
如果实测值与理论值接近或相符，说明变压器的铁芯材料质量良好，没有明显的质量问题。
电力变压器空载试验方法及注意事项
电 力 科 技
电力变 压器 空载试 验 方法及 注 意事 项
王 来 堂 ຫໍສະໝຸດ （ 国 网青海省 电力公 司海北供电公司 ， 青海 海晏 ８ １ ２ ２ ０ ０ ）
摘 要： 近年来 ， 随 着人 们 对 电 能 需 求量 的 不 断增 加 ， 电力行 业取 得 了较 快的 发 展 。在 电 网运行 过 程 中 ， 电力 变 压 器作 为极 其 关 键 的设备 ， 其能 否 安全 稳 定 的运 行是 关 系到 电 网正 常运 行 的根 本 。所 以 需要 采 用 空载 试 来确保 电力 变压 器的安 全 运 行 。空 载试 作 为电力变压 器绝缘预 防性试验的重要项 目， 对于保证 变压器安全 、 稳 定的运行具有极为重要的意义。文章从 空载损耗进行 分 析， 并进一步对变压器空载试验的 目的和意义、 试验方法及注意事项进行 了具体的阐述。 关键词 ： 电力变压器 ； 空载损耗； 试验 方法 ； 注意事项 试验 数 据呈 现异 常情 况 时 ， 则可 以利 用单 相 空 载试 验来 进行 ， 然 后 根 变压 器空 载试 验 报是 从 变压器 任 意一 侧 施工 加 正弦 波形 和 额定 据各 项 空载 损耗 的数据 进行 分 析 ，从 而对 各相 的 空载 损耗 分 布状 况 从 而 及 时判 断 出绕组 与 铁 芯磁 路之 问是 否 存在 缺 电压 ， 从 而测 量 变 压器 空 载损 耗和 空 载电 流 ， 及 时 发现 磁路 中铁 芯 进行 充 分 的 了解 ， 硅钢 片 的是 否存 在 局部 不 良或 是有 整个 缺 陷问 题 的存在 。另外 还可 陷的 问题 ， 及 时判 断 出故 障的位 置 。 以根据试验过程 中所测得的空载损耗进行对 比，从而及时对存在匝 ３ － ３降低 电斥 下 的空 载试验 在进 行 空载 试验 时 ， 往往 会受 到 现场 试验 条件 的制 约 ， 所 以通 常 问击 穿情 况 能够 准确 的进 行判 断 。 １空载 损耗 情况 下现 场 都会 采用 低 电压 来进 行 空载试 验 ，这 就导 致 在较 小 的试 在变 压器 空载 损耗 中 ， 其最 为 主要 的是 铁 芯损 耗 ， 因为 铁 芯在 磁 验 电压下 ， 其 空载 损 耗也 会处 于 较小 值 范 罔内 ， 所 以需 要 对仪 表 的 量 化 过程 中会有 磁滞 损 耗 和涡 流损 耗发 生 ，而且 在 空载 损耗 过 程 中不 程进 行准 确 的选 择 ，同时还 要对 仪 表和 线路 等 附加 损耗 进 行充 分 的 可避 免 的会存 在 着铜 损耗 和 附加 损耗 ， 尽 管铜 损耗 和 附加 损 耗较 小 ， 考虑 ， 确保 测量 的 准确性 。 其所 占比例为总损耗的百分之＝ 左右。电网中所使用 的变压器容量 ３ ． ４ 直接 用系 统 电源 进行 的空载试 验 上存 在一 定 的差 异 ， 这就 导致 其铁 芯 内部 构造 、 硅 钢 片 的质量 和铁 芯 目前 电力 系统 通 常都会 在 现场 进 行空 载试 验 ，如 果利 用 电压 来 制造 Ｔ艺 等 都存 在 着差 别 ，其空 载 损耗 及空 载 电流 的大 小必 然也 会 进 行试 验 ， 则需 要 大容 量 的调 压器 和变 压 器 ， 这 就 涉及 到这 些设 备 运 有所 不 同 ， 而 当变压 器 内部 的铁 芯硅 钢 片所 选择 的材 质存 在 差 异 时 ， 输 问题 ， 所 以在进 行空 载试 验 时 ， 通常 会采 用 系统 电源 来进 行 空载 试 其 所导致 的空载 电流 大小也 会 存在较 大 的不 同 。 验。 此种 试验 方法 不需 要 中间 的调 压过程 中 ， 而时将 系 统 电压直 接加 到变 压 器上 ， 因引 会对 系 统带 来 一 定 的影 响 ， 这 就 需 要 在试 验 时 ， 需 ２ 变压 器空 载试验 的 目的和意 义 在 变压 器运 行 过程 中 ， 其所 要进 行 的试 验较 多 ， 所有 的试 验 都是 要 将 继 电保护 、 变 压器 及 其他 电气 设 备 的运行 方式 进 行 必要 的调 整 ， 为 了确 保变 压 器能 够处 于稳 定 的运 行状 态 。空 载损 耗作 为 变 电器性 对变 压器 、 测 量仪 器设 备 及线 路进 行 详细 的检 查 ， 确认 其 没有 错误 后 读 取工作 需要 合 闸后 表数稳 定后 才 能进行 ， 这 样不 仅避 能好坏 的重要参数 ，充分的体现了变压器运行的效率及制造的性能 才能 进行诬 。 要 求 ，所 以在 变压 器运 行 过程 中对 其进 行 空载 试 验是 必不 可 少 的一 免 了涌流 或磁 滞 所 对测量 数 据所 带来 的影 响 ，而 且也确 保 了读 数 的 个 环节 ，试 验 中所 测 量到 的空 载损 耗 及空 载 电流 可 以及 时判 断 变 准确 性 。 由于利 用 电源来 进 行 空载试 验 时 ， 电流 具有 足够 的容量 ， 而 乐器 的绝 缘情 况 和整 体 缺陷 ，对 变压 器 能否 安全 稳定 的运 行 具有 极 且试 验 过程 中系统 电压 与额 定 电压 相 等 ，所 以电压 在试 验 过程 中具 为重要 的意 义。 有 较好 的稳 定 性 ， 试 验 过程 中不 需要 再 额外 添 同大 型 的试 验设 备 ， 利 在 进行 空载 试验 时 需要 利用 高压 侧 来进 行开 路 ，而 加压 则利 用 用 系统 现有设 备 即可 完成 试验 。 低乐 侧 来完 成 ， 通过 低压 侧 的额 定 电流来 进行 试 验 ， 这 充 分 的说 明 了 ４ 空载试 验 的注 意事 项 空 载试 验是 在额 定 电斥 下进 行 的 ， 由于试 验 电压 较低 ， 所 以试 验 时 电 变压 器空 载试 验 时 ，需要 采利 用 互感 器 和仪器 仪 表来 完 成测 量 流也 远 远低 于额 定 电流 的数 值 ，所 以空 载试 验 时也 是在 额定 电压下 工 作 ， 所 以为 了确 保测 量 的准 确性 ， 则 需要 确保 测 量仪 器仪 表 不 能低 所测 得 的空 载损 耗和 空载 电流 。 于０ ． ５ 级 的准 确度 。 变压 器空 载试 验 的 电源容 量 的选 择 ： 在 进 行变 压器 空 载试 验 时 ， 空 载试 验所 使用 的功率 表 也具 有一 定 的要 求 ， 应选 用 ｅ ｏ ｓ ￣ ＝ Ｏ ． １ ， 在 对 电源 容量 进行 选 择进 ， 在 确保 其 电源 波形 失真 率小 于 百分 之五 ， 准确 度不 低于 ０ ． ５ 级。 而被试 验 的变 压 器 ， 其 空 载容 量不 能超 过 电源 容量 的一半 ， 而 当采 用 在 空载 试验 测量 时 ， 需要 使 用 到功 率表 ， 所 以在 试验 过 程 中要确 发 电机组 进 行空 载试 验 时 ，则空 载容 量则 不 能高 于发 电机 组 容量 的 保 功率 表接 线 的正 确性 ，在 接 线时 需要 确保 功 率表 的 电流 线 圈和 电 百分 之二 十五 。当变 器进 行 空载试 验 时 ， 其通 常 情况 下是 在低 压侧 压 线圈 两 端子 间 的电位 差 处于 最小 值 ，确 保 电流线 圈 和 电位线 圈的 进行 的 ， 『 『 ｌ ｉ 且是 处 于额 定 电 压下 ， 在 这 种 状 态下 ， 可 以对 空 载 损耗 进 的极性 能 够正 确连 接 ， 当满 足这 二 个条 件后 ， 在 试验 中利用 功 率表 进 行有 效 的测 量 ，但低 压侧 额 定 电压下 进行 测 试所 测得 的损耗 则 主要 行 测量 时 ，其 所测 量 出来 的读 数 为两个 或 是 个 功率 表读 数 的代 数 是铁 损 耗 ， 由于 空载 时铁 损耗 等 于 负载 时 的铁 ， 所 以负载 的 大小 与铁 和 。 空 载试 验使 用 的互 感 器 极性 连 接 相 对 应 ， 一、 二 次 连接 想 对 应 ， 损耗 之 间不存 在 着相互 联 系 。 但一 旦 出现 电压 出现偏 离 的情况 时 ， 由 于偏 离 了额 定 电压 ， 这 时磁 感应 强 度则会 发 生一 定 的变 化 ， 从 而 导致 二 次端子 与 表计 极 ｝ 生的 连接 相对 应 ， 不可 以 随意 。还 需注 意 ， 互感 器 磁 化 曲线 的饱 和段 、空 载损 耗 及空 载 电流 等都 会 与额 定 电压下 测 试 的二 次端 子 中有 一个 应 安全 接地 ， 对 相互 感器 或ｊ 只 单相 互感 器 ， 的结 果 出现 较 大 的变化 ，因此在 这 种情 况下 空 载损 耗是 无 法有 效测 应 是 同名 端 、 同一接地 点 接地 。 量 出来看 ， 这 就决 定 了变压 器空 载试 验只 能在 额定 电压下 进 行测 量 。 对 大型变 压 器进 行 现场 空 载试 验时 ，应 有 事先 经过 上级 同意 的 通过 变压 器 空载试 验 我们 不难 发 现 ，变压 器通 常 会存 在 着一 些 试验 方 案 ；了解 变压 器 出厂 试验 时 的名 牌空 载 损耗 和空 载 电流 百分 选 用合 适 变 比和量程 的互 感器 和仪 表 。 直 接 用系 统 电压进 行 缺陷。 较为常见的缺陷有硅钢片之间存在绝缘不良、 匆忙极间和片问 数数 值 ； 局部存 在 短路 烧 损等 情况 ， 同时在 穿芯 螺 栓或 者绑 扎 钢带 、 压 板等 存 空 载试 验 时 ， 对有 关 继 电保 护 、 运 行 方 式应 予 以计 算 调 整 ， 防止 发 生 在着 绝缘 破坏 的情况 下 ， 从而 导致 短 路 的发生 ， 另 外磁 路 中硅 钢 片也 事 故 。试 验 时 ， 做 好各 项安 全措施 。 存在 着松 动 、 错位 及 见 隙过 大及铁 芯 多点 接 地等 情况 的发生 ， 层 间短 空 载试 验对 精 度要 求较 高 时 ，这 Ｎ ｔ ， ４ ， 容 量 变压 器 和大 容量 变 压 器在 进 行 空载试 验 时则 需要 将 附加 损 �
电力变压器空载试验的试验方法
电力变压器空载试验的试验方法电力变压器空载试验是电力变压器出厂前和运行过程中的一项重要试验内容，用来验证变压器的良好运行和性能指标是否符合设计要求。
下面将从试验前的准备工作、试验仪器设备的准备以及试验步骤和注意事项等方面详细介绍电力变压器空载试验的试验方法。
一、试验前的准备工作1.对试验变压器进行外观和绝缘状态检查，确保变压器的机械结构和绝缘性能满足要求。
2.检查变压器的冷却系统，确保冷却系统正常运行，并在试验前进行冷却系统的清洗和排气工作。
3.检查变压器的绕组连接和接地，确保绕组的连接正确可靠，并进行绕组的接地绝缘测试。
4.检查试验仪器设备的运行状态，确保试验仪器设备正常运行。
二、试验仪器设备的准备1.电源：根据变压器的额定电压和额定容量选择合适的电源，确保电源电压、频率和负载能满足试验要求。
2.电能表：用于测量变压器的输入电能和输出电能，可以测量电流、电压和功率等参数。
3.电流互感器：用于测量变压器的输入电流和输出电流，选择合适的电流互感器，确保测量精度和安全可靠。
4.电压互感器：用于测量变压器的输入电压和输出电压，选择合适的电压互感器，确保测量精度和安全可靠。
5.温度探头：用于测量变压器的温度，选择合适的温度探头，可以测量变压器的温升和温度分布等参数。
三、试验步骤和注意事项1.接线连接：按照试验装置的要求和安全规范，进行电源、电流互感器、电压互感器和电能表等仪器设备的接线连接。
2.试验参数设置：根据变压器的额定电压和额定容量，设置试验参数，包括电源电压、电流互感器的变比、电压互感器的变比和电能表的初始示数等。
3.试验开始：根据试验仪器设备的操作手册，依次启动电源和其他仪器设备，并监测试验参数的正常运行。
4.试验过程监控：在试验过程中，及时监测和记录变压器的输入电流、输入电压、输出电流、输出电压、输入功率、输出功率和温度等参数，并观察变压器的运行状态。
5.试验结束：根据试验的要求和试验过程中的观察结果，判断试验是否合格，并及时停止试验仪器设备的运行。
变压器空载试验的结果分析与判断依据
变压器空载试验的结果分析与判断依据变压器是电力系统中常见的重要设备，其正常运行对于电力系统的稳定性和可靠性至关重要。
在变压器运行过程中，空载试验是一种常用的手段，用于评估变压器的运行质量和性能。
本文将围绕变压器空载试验的结果进行分析，并提供判断依据，以帮助读者更好地了解变压器的工作状态。
1. 试验介绍空载试验是在变压器的一侧（通常为低压侧）加电压，另一侧不接负载，即开路情况下进行的试验。
试验的主要目的是测定变压器的空载电流、空载损耗和空载电压等参数，以评估变压器的负载容量和能效。
2. 试验结果分析2.1 空载电流变压器的空载电流是在变压器未接负载的情况下流经主绕组的电流。
空载电流的大小与变压器的设计参数、绕组特性和铁心磁化状态等密切相关。
正常情况下，空载电流应该在额定电流的范围内，并且不应过高。
若空载电流超过额定电流的范围，可能表明变压器存在绕组短路、绝缘老化或铁芯饱和等问题。
2.2 空载损耗空载损耗是指在变压器未接负载时消耗的有功功率。
它主要由变压器的铁心损耗和空载电流产生的铜损耗组成。
空载损耗在一定程度上反映了变压器的能效，正常情况下应该在设计要求的范围内。
若空载损耗过高，可能意味着变压器铁心接合不良、铁芯损耗严重或绝缘老化等问题。
2.3 空载电压变压器的空载电压是指变压器开路时的输出电压。
一般来说，变压器的空载电压应与额定电压相近，并且不应过高或过低。
若空载电压偏离额定电压较大，可能存在变压器绕组接线错误、磁链饱和或绝缘老化等问题。
3. 判断依据根据变压器空载试验的结果分析，我们可以得出以下判断依据：3.1 若空载电流超过额定电流范围，可能存在绕组短路、绝缘老化或铁芯饱和等问题。
3.2 若空载损耗过高，可能意味着变压器铁心接合不良、铁芯损耗严重或绝缘老化等问题。
3.3 若空载电压偏离额定电压较大，可能存在变压器绕组接线错误、磁链饱和或绝缘老化等问题。
4. 结论通过对变压器空载试验结果的分析和判断依据的提供，我们可以初步评估变压器的工作状态和性能。
变压器空载试验及负载实验的综合评价方法
变压器空载试验及负载实验的综合评价方法在电力系统中，变压器是一种非常重要的电气设备，它用于调整电能的电压。
为了确保变压器的性能和安全运行，变压器空载试验和负载试验是必不可少的。
本文将介绍变压器空载试验和负载试验的综合评价方法。
一、变压器空载试验的目的与方法空载试验是在变压器的二次侧开路的情况下进行的，其目的是评估变压器的空载损耗、空载电流和电压调整能力等参数。
在空载试验中，通常需要测量和计算以下几个参数：1. 空载损耗：空载损耗是变压器在没有负载的情况下的功率损耗。
它是由变压器的铁损耗和铜损耗组成的。
铁损耗是由于磁场引起的铁芯材料的能量损耗，而铜损耗是由于线圈电阻而产生的能量损耗。
通过测量变压器的输入功率和输出功率，可以计算得到空载损耗。
2. 空载电流：空载电流是变压器在没有负载的情况下的二次侧电流。
它是由于磁场感应产生的感应电流和铁核材料的电感电流之和。
测量空载电流可以评估变压器的铁芯磁化状态和磁导率。
3. 电压调整能力：电压调整能力是指变压器在负载变化时，能够保持稳定的输出电压能力。
通过在空载状态下逐渐增加负载，可以评估变压器的电压调整范围和稳定性。
通过对上述参数的测量和计算，可以评估变压器的空载性能和技术指标，为变压器的合理运行提供依据。
二、变压器负载试验的目的与方法负载试验是在变压器的二次侧加负载的情况下进行的，其目的是评估变压器在负载条件下的性能和稳定性。
负载试验通常包括以下几个步骤：1. 负载电流测量：在负载试验中，需要测量变压器的输入电流和输出电流。
输入电流是变压器的一次侧电流，输出电流是变压器的二次侧电流。
通过比较输入电流和输出电流的大小，可以评估变压器的传输能力和负载能力。
2. 负载损耗测量：负载损耗是变压器在负载条件下的额定功率损耗。
它由铜损耗和额定负载的铁损耗组成。
通过测量和计算变压器的输入功率和输出功率，可以评估变压器的负载损耗。
3. 电压调整率测量：电压调整率是变压器在负载条件下的输出电压波动程度。
变压器空载试验的原理与测试方法详解
变压器空载试验的原理与测试方法详解变压器是电力系统中重要的电气设备，用于改变电压的大小，实现能量的传输和分配。
为了保证变压器的性能和可靠性，需要进行各种试验，其中包括空载试验。
本文将详细介绍变压器空载试验的原理和测试方法。
一、空载试验的原理空载试验是在变压器的一次侧（低压侧）不接负载的情况下进行的试验，目的是研究变压器在无负荷情况下的电性能以及铁心的损耗和电流损耗。
空载试验可以用于评价变压器的工作性能、核定变压器的容量、检验变压器的制造质量、判定变压器是否符合设计要求等。
在空载试验中，变压器的一次侧电压保持恒定，二次侧不接负载。
通过测量一次侧和二次侧的电压、电流和功率等参数，可以得到变压器的空载电流、空载损耗、空载电压调整率、空载电流调整率等指标，以评估变压器的性能。
二、空载试验的测试方法1. 确定试验条件在进行空载试验前，首先需要确定试验条件。
包括试验电压、试验频率、试验温度等。
试验电压应按照变压器的额定电压选择，通常为额定电压的90%~97%。
试验频率一般为变压器的额定频率。
试验温度应与变压器的运行温度相当，以保证测试结果的准确性。
2. 进行试验测量在试验过程中，需要测量的参数包括一次侧电压、二次侧电压、一次侧电流、二次侧电流等。
可以使用数字电压表、数字电流表等仪器进行测量。
同时，还需要测量变压器的温度，可以使用温度计或红外测温仪进行测量。
3. 计算试验结果通过测量得到的参数，可以计算出变压器的空载电流、空载损耗、空载电压调整率、空载电流调整率等指标。
计算方法可以根据具体的试验要求和标准进行。
4. 分析试验结果根据计算得到的试验结果，对变压器的性能进行分析。
空载电流和空载损耗的大小反映了变压器的电流特性和损耗特性。
空载电压调整率和空载电流调整率反映了变压器在负载变化时的稳定性。
三、注意事项1. 在进行空载试验之前，需要保证变压器没有外接负载，在试验过程中也不能有负载接入。
2. 进行实际试验前，需要检查试验设备和仪器的工作状态及准确性，确保试验数据的可靠性。
变压器空载试验与负载实验的能耗分析与优化
变压器空载试验与负载实验的能耗分析与优化变压器是电力系统中不可或缺的设备之一，它承担着电能的转换和传输任务。
为了确保变压器的正常运行以及提高其运行效率，空载试验和负载实验成为不可或缺的评估手段。
本文将对变压器空载试验和负载实验的能耗进行分析，并提出优化方案，以提高变压器的能效。
一、空载试验能耗分析与优化1. 空载试验的基本原理空载试验是在变压器的一侧施加额定电压，而另一侧为空载状态，即没有有功负荷连接。
通过测量空载试验时的电流、电压和功率因数等参数，可以获取变压器的电阻和感抗，从而评估其损耗情况。
2. 空载试验能耗分析在空载试验过程中，变压器的铁芯损耗和铜损耗是主要的能耗来源。
铁芯损耗是由于变压器铁芯在磁通变化中产生涡流而引起的，铜损耗则是由于导线电流通过变压器的电阻而产生的。
这两种损耗会导致变压器损失一定的能量。
3. 空载试验能耗优化方案为了减少变压器在空载试验时的能耗，可以采取以下措施：a. 优化铁芯材料的选择和设计，减少铁芯损耗。
b. 通过合理的绕组设计和导线选择，降低铜损耗。
c. 控制变压器的运行温度，避免损耗过大。
二、负载实验能耗分析与优化1. 负载实验的基本原理负载实验是在变压器的额定负载状态下进行的，通过测量变压器在负载状态下的电流、电压和功率因数等参数，可以评估变压器在实际负载条件下的运行情况。
2. 负载实验能耗分析负载实验中，除了铁芯损耗和铜损耗外，还存在其它附加损耗，如绕组的电阻损耗、剩磁损耗等。
这些附加损耗会增加变压器的总能耗。
3. 负载实验能耗优化方案为了减少变压器在负载实验时的能耗，可以采取以下措施：a. 优化变压器的绕组结构和材料，降低导线电阻损耗。
b. 采用高效的冷却系统，降低变压器运行温度。
c. 定期检查和维护变压器，确保其正常运行和高效工作。
三、能耗分析与优化的重要性1. 节约能源与环境保护能耗分析和优化可以减少变压器的能耗，从而节约能源。
同时，降低能耗还能减少对环境的影响，符合可持续发展的要求。
变压器 空载损耗试验
变压器空载损耗试验空载损耗试验：深入剖析变压器的内在效率变压器空载损耗试验是一项至关重要的评估，它揭示了变压器在没有负载的情况下消耗的能量。
这对于了解变压器的整体效率至关重要，从而有助于优化电力系统的性能和可靠性。
测试原理空载损耗试验的原理基于这样一个事实：即使变压器不向负载提供任何功率，它也会消耗一定量的能量。
这是由于两个主要原因：铁芯损耗和铜损耗。
铁芯损耗是由于铁芯在交变磁场下产生的磁滞和涡流造成的。
磁滞是指铁芯在磁化和去磁过程中能量的不可逆损失。
涡流是铁芯中循环电流产生的能量损失。
铜损耗是由于绕组电阻引起的。
当电流通过绕组时，会产生热量，导致能量损失。
测试程序空载损耗试验通常按照以下步骤进行：1. 将变压器连接到交流电源。
2. 保持变压器的二次绕组开路，这意味着它不会向任何负载供电。
3. 使用电压表和电流表测量变压器一次绕组的电压和电流。
4. 通过将测得的电压和电流值乘以功率因数，计算变压器的空载损耗。
功率因数是一个介于 0 和 1 之间的数值，表示功率的有效部分与视在功率之比。
计算与分析变压器的空载损耗通常以千伏安 (kVA) 表示。
通过将空载损耗除以变压器的额定容量，可以计算空载损耗百分比。
空载损耗百分比对于评估变压器的效率非常有用。
较低的空载损耗百分比表明变压器在空载条件下的效率较高。
影响因素影响变压器空载损耗的因素包括：铁芯材料：不同类型的铁芯材料具有不同的磁滞和涡流特性，从而影响铁芯损耗。
绕组设计：绕组的电阻会影响铜损耗。
变压器尺寸：较大的变压器通常具有更高的空载损耗，因为它们具有更大的铁芯和绕组。
应用空载损耗试验在电力系统中具有广泛的应用，包括：效率评估：用于确定变压器的效率并识别低效的变压器。
故障诊断：可用于检测铁芯或绕组中的缺陷，这些缺陷会导致空载损耗增加。
能耗优化：通过确定高空载损耗的变压器，可以制定针对性措施来优化电力系统的能耗。
总结变压器空载损耗试验是评估变压器整体效率的重要工具。
变压器空载试验及负载实验的优化与改进措施
变压器空载试验及负载实验的优化与改进措施变压器是电力系统中常用的电力设备，用于实现电能的传输和变换。
在变压器的使用过程中，为了确保其运行稳定可靠、达到设计要求，需要进行空载试验和负载实验。
本文将讨论变压器空载试验和负载实验的优化与改进措施。
一、空载试验的目的与内容空载试验是在变压器的一侧（通常是低压侧）提供额定电压，另一侧开路，即无负载运行的试验。
其主要目的是验证变压器的绕组和铁心的电气性能，以及判断其运行状态是否正常。
空载试验通常包括以下内容：1. 测量变压器的空载电流和空载损耗。
通过测量变压器在空载状态下的电流和损耗，可以判断其铁损和漏损是否满足设计要求。
2. 测量变压器的空载电压和短路阻抗。
空载电压的测量可以用来评估变压器的电压降和调压性能，而短路阻抗的测量可以用来评估变压器对短路电流的耐受能力。
二、空载试验的优化与改进措施为了提高空载试验的效率和准确性，以下是一些优化与改进措施的建议：1. 使用先进的测试仪器与设备。
选择性能优良的测试仪器和设备，如高精度的电压表、电流表和功率计等，可以提高测试的准确性和稳定性。
2. 优化试验负载。
在进行空载试验时，可以针对变压器的容量和特性合理选择试验负载，以获得更准确和全面的测试结果。
3. 加强数据记录与分析。
在进行空载试验时，及时记录测试数据，并对数据进行仔细的分析与比对，以确保测试结果的准确性。
4. 控制试验环境条件。
在进行空载试验时，应注意控制试验环境的温度、湿度和电磁干扰等因素，以避免对测试结果产生干扰。
三、负载实验的目的与内容负载实验是在变压器的两侧（高压侧和低压侧）同时施加额定负载，测试变压器在负载情况下的性能和稳定运行能力。
其主要目的如下：1. 测量变压器的负载损耗和效率。
负载实验可以通过测量负载下的电流和损耗，以及计算效率，评估变压器的能源利用率和运行效果。
2. 测试变压器的负载容量。
负载实验可以使用额定负载来测试变压器的容量和过载能力，评估其在实际运行中的稳定性和可靠性。
变压器空载试验方法
变压器空载试验方法
嘿，你知道变压器空载试验是啥不？其实就是在变压器一次侧加额定电压，二次侧开路的情况下进行的试验。
那步骤是啥呢？首先把变压器正确连接好，就像搭积木一样得搭对喽。
然后在一次侧加上额定电压，这时候就开始观察各种参数啦。
可别小瞧这过程，有好多注意事项呢！比如一定要确保设备接地良好，这就好比开车要系安全带，安全第一嘛！要是不接地好，那可不得了，说不定啥时候就出大问题啦。
那在试验过程中安全性和稳定性咋保证呢？得时刻盯着各种仪表，就像老鹰盯着猎物一样，一旦有异常赶紧采取措施。
而且操作人员得专业，不能瞎糊弄，这可不是闹着玩的。
变压器空载试验的应用场景可多啦！比如在新变压器投入使用前，不得先试试嘛。
这就像新手机到手，不得先开机试试各项功能。
它的优势也很明显呀，能检测出变压器的铁芯损耗、空载电流等重要参数，就像医生给病人做体检，能发现潜在的毛病。
给你说个实际案例哈。
有个工厂新安装了一台变压器，做了空载试验，结果发现空载电流有点大。
赶紧找原因，一查原来是有个地方接触不良。
这要是不做试验直接用，那后果不堪设想呀！
所以说，变压器空载试验真的很重要。
它能让我们在使用变压器之前
就发现问题，避免出现大麻烦。
咱可不能小瞧了这个试验，得认真对待。
电力变压器的空载试验方法
电力变压器的空载试验方法一、空载试验的目的和意义变压器空载试验指从变压器任意一侧绕组（一般为低压绕组）施加正弦波、额定频率的额定电压，在其他绕组开路的情况下测量变压器空载损耗和空载电流的试验。
《规程》中规定，对容量3150kV A及以上的变压器进行此项试验，测得出的空载电流和空载损耗数值与出厂试验值相比应无明显变化。
空载试验主要目的是发现磁化中的铁芯硅钢片的局部绝缘不良或整体缺陷，如铁芯多点接地、铁芯硅钢片整体老化等；根据交流耐压试验前后两次空载试验得的空载损耗比较、判断绕组是否有匝间击穿等情况。
空载损耗主要是铁芯的损耗，即铁芯的磁化所引起的磁滞损耗和涡流损耗。
空载损耗还包括少部分铜损耗（空载电流通过绕组时产生的电阻损耗）和附加损耗（指铁损耗、铜损耗外的其他损耗，如变压器引起损耗、测量线路及表计损耗等）。
计算表明，变压器空载损耗中的铜损耗及附加损耗不超过总损耗的3%。
空载损耗和空载电流的大小，取决于变压器的容量、铁芯的构造、硅钢片的质量和铁芯的制造工艺等。
电力变压器容量在2000kV A以上时，空载电流约占额定电流大的0.6%-2.4%；中、小型变压器的空载电流约占额定电流的4%-16%。
铁芯硅钢片采用的材质不同，其空载电流差异较大。
空载电流通常以额定电流的百分数I0%来表示，单相变压器I0(%)＝(I0／IN)×100%。
三相变压器空载电流百分数I0%计算公式如下I0(%)＝(I0／IN)×100%I0＝(I0a﹢I0b﹢I0c)／3式中I0(%)——空载电流百分数；I0——三相空载电流平均值；I0a、I0b、I0c——a、b、c三相上测得的空载电流；IN——加压测量侧的额定电流。
导致变压器空载损耗和空载电流增大的原因有以下几点：(1) 变压器铁芯多点（两点及以上）接地(2) 硅钢片之间绝缘不良，或部分硅钢片之间短路(3) 穿心螺栓或压板的绝缘损坏，上夹件和铁芯、穿心螺栓间绝缘不良，造成铁芯的局部短路(4) 变压器绕组有匝间、层间短路，并联支路短路(5) 硅钢片松动、劣化，铁芯接触不良二、空载试验的试验方法1. 单相变压器空载试验试验接线如图7-26所示。
变压器空载试验与负载试验的温升分析与评估
变压器空载试验与负载试验的温升分析与评估导言：变压器是电力系统中的重要设备之一，其稳定运行对于电力系统的可靠性至关重要。
为了确保变压器的正常运行，需要进行各类试验来评估其性能与安全性。
其中，变压器的空载试验与负载试验是两个常见的试验方法。
本文将对这两种试验的温升分析与评估进行讨论。
一、变压器空载试验温升分析与评估空载试验是在变压器的一侧施加额定电压且在另一侧断开负载的试验。
该试验旨在确定变压器的无负载损耗和空载电流。
通过对空载试验的温升分析与评估，可以评估变压器的冷却系统是否正常工作，预测其温升情况，并为正常运行提供依据。
温升分析方法：1. 理论计算法：根据变压器的设计参数，通过理论计算求解变压器的温升。
这种方法适用于设计高度标准化的变压器，但考虑不了实际运行过程中的各种因素，因此结果与实际情况可能存在偏差。
2. 经验公式法：基于历史数据和经验公式对温升进行评估。
这种方法考虑了变压器不同部分的工艺差异，可以较为准确地评估温升情况。
经验公式法主要适用于相对简单的变压器，对于复杂的变压器来说，精度可能不够高。
3. 模拟仿真法：利用计算机软件对变压器进行仿真模拟，通过数值计算得到温升情况。
这种方法可以考虑到变压器的复杂结构与不同工况下的运行状态，结果可信度较高。
温升评估：根据温升分析结果，可以对变压器的温升情况进行评估。
通常情况下，变压器的实际运行温升应该低于设计温升，以确保变压器工作在可靠与安全的范围内。
如果实际温升超过设计温升，可能会导致变压器过热，甚至损坏。
二、变压器负载试验温升分析与评估负载试验是在变压器的一侧施加额定电压且在另一侧加上额定负载进行的试验。
负载试验的主要目的是评估变压器的额定负载能力和负载特性，在实际负载工作条件下，验证变压器是否能够正常工作。
温升分析方法：1. 实测法：在负载试验过程中，通过仪器对变压器各部分的温度进行实时监测和记录。
通过对实测数据的分析，可以得到变压器的温升情况。
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基于 电力变压器 空载试验 方法分析
冀 楠
（ 国网青海省电力公 司西宁供 电公 司， 青海 西宁 ８ １ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要： 电力变压 器作为电网运行 中的重要设备之一 ， 其运行的安全直接影响着电网的正常运转。而要想保证 电力 变压器运行 的安全性 。 则需要对其进行空载试验 ， 此试验作为绝缘 预防性试验 的重要项 目， 对保证 电力 变压器运行 的稳定性具有非常重要 的意义。本文从 变压器空载损耗入手 ， 对变压 器空载试验 的 目的和意义进行 了分析 ， 并进一 步对 变压器空载试验的试验方法及
注意 事 项 进行 了具 体 的 阐述 。
关键词 ： 电力 变压器； 空载损耗 ； 试验方法； 注意事项
前 言
变 压 器 空 载试 验 主要 是 为 了及 时发 现 磁 路 中 的 铁 芯 硅 钢 片 的 局部绝缘不 良或整体 缺陷 ， 所 以需要从 变压器任意一侧绕组施加正 弦波形 、 额定频率的额定电压 ， 从而有效的将变压器的空载损耗和 空载电流得 以测量的试验 。 通过试验可以有效的发现铁芯多点接地 及铁芯硅钢片整体老化等情况 ， 同时还可以通过对试验中所测得 的 空 载 损 耗进 行 比较 ， 从 而对 于是 否 有 匝 间击 穿 的情 况 进行 判 断 。 １空 载 损 耗 变压 器的空载损耗主要是以铁 芯损耗为主 ， 这主是是由于铁芯 在磁化过程中会有磁滞损耗和涡流损耗 的发生 ， 同时空载损耗还包 括 一 小 部 分 的铜 损 耗 和 附加 损 耗 ， 而 这 部 分铜 损 耗 及 附 加 损耗 则 会 超 过 变 压 器 总损 耗 的 百分 之 三 。对 于变 压 器 的容 量不 同 ， 铁 芯构 造 不一样 ， 硅 钢 片 质量 和 铁 芯制 造 工 艺 的 不 同则 也 直 接 导 致 变压 器 的 空载 损 耗 及空 载 电流 的大 小 也 各异 。 特 别 是 当铁 芯 硅 钢片 的材 质不 样时 ， 也会导致其空载电流存在着较大 的差异性 。 ２ 变压 器 空 载 试 验 的 目的 和意 义 为 了保 证 变 压 器 运 行 的 稳 定 性 ，变 压 器 所 要 进 行 例 行 试 验 较 多， 如空载损耗和空载 电流的测量 、 负载损耗和短跑阻抗测量等 ， 变 压器 进 行 空 载试 验 的 目的 即是 测 量 到 空 载损 耗 ， 这 作 为 变 压 器 的重 要性能参数 ， 在一定程度上代表着变压器运行时的效率及是否满足 设计制造的性 能要求 ， 所以通过空载试验来测量 变压器 的空载损耗 和空载 电流 ，从而对其变压器 的绝缘情况及整体缺陷进行判断 ， 确 保变 压 器 运行 的安 全 稳定 性 。 ２ ． １空载 试 验 是 在 额 定 电 压下 进行 的 ， 所 以 所 测 量 的 空 载 损耗 和空载电流也是额定电压下的 ，因此在试验时利用高压侧进行开 路， 而 利 用低 压 侧 进行 加 压 ， 利 用 低 压侧 的额 定 电压 进 行试 验 ， 由于 试验 的 电压 较 低 ， 所 以试 验 电 流也 只为 额 定 电 流 的百 分 之 几 或 是 千 分 之几 。 ２ ． ２ 变压 器 空 载 试 验 的 电 源 容 量 的选 择 ： 保 证 电 源 波 形失 真 不 超过 ５ ％， 试 品 的空 载 容 量 应 在 电源 容 量 的 ５ Ｏ以 下 ； 采 用 调 压 起 加 压， 空 载 容量 应 小 于调 压 器 容量 的 ５ ０ ％； 采 用 发 电机 组试 验 时 ， 空 载 容量 应 小 于 发 电机 容 量 的 ２ ５ ％。 变压 器 进行 空 载 试 验 主要 是 测 量 空 载损 耗 ， 所 以是 在 低 压 侧 的 额定 电压下进行的 ， 而这部分空载损耗也主要是铁损耗 ， 引部 分空 载时的铁损耗与负载时的铁损耗是相等的 ， 所以铁损耗 的大小与负 载 的 大小 是 无 关 的 ， 但 当 电压 发 生偏 离 时 ， 没 有 在 额 定 电压 下 时 ， 则 由于磁 感 应 强 度所 导 致 的 磁化 曲线 的饱 和段 、 空 载损 耗 和 空 载 电 流 都 会 发 生 较 大 的变 化 ， 所 以无 法 测 量 出空 载 损 耗 ， 因此 这 个 试 验 只 能 在 额定 电压 下进 行 。 ２ ． ３ 通 过 空载 试 验 可 以发 现 变 压 器 以下 缺 陷 ： 硅 钢 片 间 绝 缘 不 良、 铁芯极间、 片 间局 部 短 路烧 损 ， 穿 芯螺 栓 或 绑 扎 钢 带 、 压板 、 上 轭 铁 等 的绝 缘 部 分 损 坏 、 形成短路 ， 磁 路 中硅 钢 片松 动 、 错位 、 气 隙 太 大， 铁 芯多点接地 ， 线圈有匝间 、 层 间短路或并联支路匝数不等 、 安 匝不平衡等 ， 误用 了高耗劣质硅钢片或设计计算有误 。 ３空 载 试 验 的试 验 方 法 ３ ． １单 相变 压 器 空载 试 验 这种情况下的空载试验分 为两种情况 ， 对于试验电压和 电流处 于 仪 表 额 定 值 以 内时 ， 则 将 测 量 仪 表 直 接 接 人 测 量 回路 即可 ， 而 当 处 于 仪表 额 定 值 以外 时 ， 则 需 要 通 过 电压 互 感 器 及 电 流互 感 器 将 其 接 人 测量 回路 中。 ３ ． ２三相 变 压 器 的单 相 空 载试 验 当现 场 没 有 三相 电源 或 变压 器 三 相 空 载试 验 数 据 异 常 时 ， 可 进 行单相空载试验。通过三相变压器 的单相空载试验 ， 对各相空载损 耗 的分析 比较 ， 可了解空载损耗在各相 的分布状况 ， 对 发现绕组与 铁芯磁路有无局部缺陷， 判断铁芯故 障的部位较为有效 。