【推荐下载】解读“哈弗现象”：“最赚钱车企”是怎样炼成的

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张小只机械知识库解读“哈弗现象”：“最赚钱车企”是怎样炼成的

工业化中期的河北，正处在转型升级、爬坡过坎的关键时期。

坚定不移地走绿色崛起之路，必须加快改变高能耗、高污染、低效益的产业结构，这意味着我省相当一部分的传统产业将退出历史舞台。但与此同时，如果没有新的一块补上去，实现绿色崛起的目标也就缺乏支撑。因此，在对传统产业动手术的同时，我省更应集中力量培育一批成长性好的企业，做到有下更要有上、有退更要有进，为河北的发展赢得明天。

目前，我省长城汽车、石药集团、晶龙集团的发展引起了行业内外的广泛关注，由这三家企业衍生而出的哈弗现象、恩必普现象和博秀现象，构成了令人瞩目的河北产业结构调整三大现象。

今起，本报陆续推出《坚持改革创新推动绿色崛起-结构调整三大现象解读》系列报道，希冀通过对这三家企业发展脉络的解读给人以启示，敬请关注。

长城汽车旗下的哈弗，搅动了我国汽车行业的一池春水，让国内外汽车巨头感受到了压力。

数据显示，2013年，长城累计销售41.74万辆哈弗SUV，在SUV领域，哈弗成为我国SUV之王。长城也因此力压吉利、奇瑞、比亚迪等，成为我国自主汽车品牌销量冠军。在利润上，长城更是以99.65亿元的利润总额超越东风、广汽等老大哥，被称为最赚钱的汽车企业。

因为哈弗，一些合资品牌的SUV，纷纷低下高贵的头颅，降价以寻求生存空间，我国消费者拥有了买得起的SUV。

因为哈弗，英国《金融时报》评价，长城是我国汽车业的黑马。一些国际车坛